工程施工方案匯編六篇
為了確保事情或工作有序有力開展，往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作，方案屬于計(jì)劃類文書的一種。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的工程施工方案6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程施工方案 篇1
一、 工程主要內(nèi)容：
�。ǘ�、強(qiáng)電主要供教室、辦公室、空調(diào)用電照明，地下室車庫照明用電，動(dòng)力箱、綜合布線管及各控制箱用電。（2）、管內(nèi)穿線采用銅芯聚氯乙烯絕緣線。
�。�3）、該工程重復(fù)接地及防雷接地采用聯(lián)合接地系統(tǒng)。該工程地利用地糧主筋，或-40×4鍍鋅扁鐵，引下線采用柱內(nèi)兩根主筋，在室外地坪+40×4鍍鋅扁鐵作接地電阻測試點(diǎn)。
�。ㄈ�、弱電部分：
弱電主要為有線電視、電話、廣播、信息、綜合布線。（2）、電話線總箱到各層電話分箱采用PVC管，11軸至29軸采用聚乙烯塑料管連接，分箱至各教室、辦公室采用PVC管。（4）、信息線總箱到各層信息分箱采用PVC管，11軸至29軸采用聚乙烯塑料管連接，分箱至各教室、辦公室采用PVC管。
二、 工程特點(diǎn)：
�。ㄒ唬┦┕し椒百|(zhì)量控制要點(diǎn)
（1）、本工程地下室為車庫，所有管道出墻必須有鋼套管。
�。�2）、鍍鋅管施工，鍍鋅鋼管連接必須采用絲接，連接處的兩端用專用接地卡固定跨接連接，嚴(yán)禁使用焊結(jié)，明配鋼管應(yīng)排列整齊，固定點(diǎn)間距應(yīng)均勻，鋼管管卡間的最大距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，彎曲半徑倍數(shù)大于等于6D。
�。�3）、PVC管施工，PVC管連接采用束節(jié)，膠水粘接，管子彎曲的彎扁度小于等于0.1D，套管長度為管外徑的1.5至3倍。在墻體上剔槽敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不小于M10的水泥砂漿抹面保護(hù)，保護(hù)層不小于15mm。進(jìn)箱進(jìn)接線盒處應(yīng)用螺母、混凝土現(xiàn)澆時(shí)必須有專人看護(hù)。
（4）、電線管施工。電線管連接采用絲接。連接處的兩端用專用接地卡固定跨連接，嚴(yán)禁使用焊接，進(jìn)箱進(jìn)接線盒處應(yīng)用鎖緊螺母。用鎖緊螺母固定的管端螺紋應(yīng)外漏2-3扣。（6）、管內(nèi)穿線施工。電線穿管前就清除管內(nèi)雜物和積水。接地線采用雙色，零線用淡藍(lán)；相線，A相─黃色；B相—綠色；C相—紅色，控制線用紫色。室內(nèi)相線為紅色。開關(guān)插座內(nèi)線頭必須搪錫，再加兩層絕緣膠布。檢測主回路線間的絕緣大于0.5兆歐。
�。�7）、配電箱和分箱施工，配電箱必須有可靠的接地。并且箱內(nèi)有識(shí)標(biāo)，箱體內(nèi)配線應(yīng)整齊，箱與線管連接出開孔整齊，箱體安裝牢固，垂直度允許偏差為千分之一點(diǎn)五。
�。�8）、防雷與接地體等電位測試接地裝置的`接地電阻不許符合設(shè)計(jì)要求，扁鐵與扁鐵間搭接為扁鋼寬度的3倍。扁鋼與圓鋼搭接的寬度為圓鋼的6倍，長度不小于10Cm，扁鐵之間，不少于三面焊接,等電位連接的可接近裸露導(dǎo)體或其他金屬件可靠連接，且有色標(biāo)。
（9）、開關(guān)插座施工。開關(guān)三孔插座、面對(duì)插座的地線、零線、相線應(yīng)符合規(guī)定，單相三孔插座、面對(duì)插座的右孔與相線連接，左孔與零線連接，上孔與接地線連接，開關(guān)插座的垂直度、平整度符合要求。接地（PE）或接零（PEN）線在插座間不串聯(lián)連接。
�。ǘ�、工機(jī)具準(zhǔn)備 （2）電錘、電鉆 4把
�。�3）彎管機(jī) 2臺(tái)
�。�4）切割機(jī) 1臺(tái)
（5）套絲機(jī) 1臺(tái)
�。�6）撐梯、單梯 10張
（7）其它工具 若干
�。ㄈ┌踩拔拿魇┕�
1、 必須遵守工場的各類安全文明施工要求，言談舉止文明。
2、 勞動(dòng)用品應(yīng)穿戴齊全，特別是安全帽、解放鞋齊備，不準(zhǔn)穿拖鞋進(jìn)入工地，帶電操作時(shí)必須穿絕緣鞋。
3、 施工中注意自身安全，防止鋼筋扎腳，防止陷落，給排水溝槽挖好不能及時(shí)回填時(shí)應(yīng)做好防護(hù)。
4、 各兼職安全員每日應(yīng)對(duì)工地進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
5、 要特別注意工地用電安全，及防止高空墜落，登高作業(yè)應(yīng)采取安全措施，如安全帶，專人扶梯等。
6、 強(qiáng)工地安全教育，在各施工階段，技術(shù)人員應(yīng)分階段對(duì)安全事項(xiàng)及重點(diǎn)防范要求，對(duì)施工人員進(jìn)行交底。
三、 工程主要內(nèi)容：
�。ǘ�、強(qiáng)電部分：
�。�1）、總配電箱進(jìn)入各層分戶配電箱采用PVC管，照明、插座均采用PVC管。
（2）、管內(nèi)穿線采用銅芯聚氯乙烯絕緣線。
�。�3）、該工程重復(fù)接地及防雷接地采用聯(lián)合接地系統(tǒng)。該工程接地利用地圈梁主筋，及-40×4鍍鋅扁鐵，引下線采用柱內(nèi)兩根主筋焊接，在室外地坪+50CM處，使用-40×4鍍鋅扁鐵作接地電阻測試點(diǎn)。
工程施工方案 篇2
目前已進(jìn)入嚴(yán)冬季節(jié),天氣驟冷,為保障路基、結(jié)構(gòu)物工程冬季施工質(zhì)量，應(yīng)按照氣溫條件，對(duì)不同類型的工程項(xiàng)目，采取相對(duì)應(yīng)的防寒、防凍措施，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范組織施工外，再提出如下冬季施工的具體要求：
一、路基工程
1、要求施工單位編制冬季路基施工作業(yè)計(jì)劃，合理安排勞力、機(jī)具，集中力量充分利用中午前后有利氣溫，搶時(shí)間、抓進(jìn)度、保質(zhì)量。
2、冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋。
3、盡量選用沒有凍結(jié)的砂類土源，嚴(yán)禁凍土、過濕土上路，徹底清除土源中的樹根、雜物等。天然含水量應(yīng)小于25%，經(jīng)過悶灰吸水，沙化后運(yùn)送到路基上的土源含水量應(yīng)小于20%。
4、應(yīng)當(dāng)日上土，利用中午前后有利氣溫?fù)尫瓝寱�，在氣�?℃以上碾壓，不留松土過夜，次日仍然在中午前后翻耕晾曬，碾壓成型，達(dá)標(biāo)報(bào)驗(yàn)0℃以下不得施工作業(yè)，5℃以下不得碾壓，并注意施工段落不宜過長。
5、冬季路基填筑時(shí)，每層的`松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。
6、挖填方交界處，填土低于1米的路基都不應(yīng)在冬季填筑施工。
7、挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺(tái)階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。挖至路床以上1米時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。每日開工時(shí)選挖向陽處，氣溫回升后再挖陰處，如開挖時(shí)遇地下水源，應(yīng)及時(shí)挖溝排水。
8.已報(bào)驗(yàn)成型的路段，禁止車輛隨意通行，對(duì)于無法施工的路段，上土覆蓋，保溫防凍。
二、混凝土工程
1、遵照?qǐng)?zhí)行寧鎮(zhèn)指字12號(hào)文《關(guān)于中小橋工程下部結(jié)構(gòu)使用商品混凝土的通知》。
2、拌和場：(1)嚴(yán)格檢測，控制砂石料含泥量指標(biāo);(2)砂石材料堆放要有利排水，必要時(shí)應(yīng)用塑料布覆蓋，防止冰、雪、水滲入其中，粗細(xì)骨料中不得夾有凍塊或結(jié)團(tuán);采用加熱水拌和并適當(dāng)加長拌和時(shí)間，保證混凝土的和易性和流動(dòng)性;(4)提前做好抗凍混凝土配合比的設(shè)計(jì)試驗(yàn)工作，調(diào)整配合比，摻配防凍劑，減水劑來提高混凝土的早期強(qiáng)度和抗凍性能;(5)加強(qiáng)混凝土試塊的管理，增加與構(gòu)件同條件下養(yǎng)護(hù)的混凝土試件的數(shù)量。
3、鉆孔灌注樁：(1)盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間;(2)防止泥漿溫度過低，粘土凍結(jié)，導(dǎo)致泥漿性能指標(biāo)下降;(3)在兩節(jié)鋼筋籠連接部位應(yīng)盡量采取預(yù)熱措施，保障焊接質(zhì)量;(4)做好鉆孔及灌注設(shè)備的保暖防凍工作，保障各項(xiàng)施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn);(5)澆筑與鋼筋籠焊接應(yīng)在5℃以上白天進(jìn)行，盡量避免夜間施工。
4、鋼筋制作：(1)鋼筋盡量堆放在作業(yè)棚內(nèi)，或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍;(2)焊接鋼筋應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)進(jìn)行，焊縫部位應(yīng)采取預(yù)熱措施;(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉設(shè)備(油壓表、油泵、千斤頂?shù)?和各項(xiàng)張拉操作均應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)正常溫度條件下運(yùn)行。
5、小型結(jié)構(gòu)物：(1)應(yīng)在白天中午前后高溫時(shí)段澆筑，要有足夠的振搗時(shí)間;(2)模具、鋼筋籠上無霜凍;澆筑完成后，混凝土覆土工布保溫，拆模時(shí)間不易過早;溫度過低，在5℃以下停止施工。
6、冬季混凝土施工關(guān)鍵問題是如何根據(jù)不同類型的混凝土采取不同的加熱保溫措施，以保障混凝土在不低于5℃環(huán)境下施工作業(yè)，并正常保溫養(yǎng)生。
三、其他注意事項(xiàng)
1、為職工創(chuàng)造良好的冬季施工的生活、生產(chǎn)環(huán)境，保暖、照明設(shè)備齊全。
2、高空作業(yè)時(shí)，清掃作業(yè)面上冰雪，防滑、防風(fēng)，強(qiáng)化安全防范措施。
3、加強(qiáng)安全用電管理，對(duì)所有電路作一次安全檢查，破舊電線即時(shí)更新，嚴(yán)禁亂拉亂扯。
4、加強(qiáng)對(duì)施工可用的便道、便橋維護(hù)，清理好排水溝，以保證其暢通無阻。
5、密切注意天氣預(yù)報(bào)，并從物質(zhì)上做好保溫材料的準(zhǔn)備，冬季施工的各項(xiàng)投入應(yīng)予滿足。
工程施工方案 篇3
工程基本情況：
國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
道路等級(jí)：國道
設(shè)計(jì)車速：80km/h
設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)， 掛車－120
設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。
路線平面設(shè)計(jì)
在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對(duì)路線方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補(bǔ)充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)評(píng)審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì)專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評(píng)審結(jié)果和專家組咨詢意見，對(duì)提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對(duì)待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計(jì)
按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計(jì)高基本與辛柴路持平；同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高。
橫斷面設(shè)計(jì)
C8合同段一般路段路基設(shè)計(jì)成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設(shè)平臺(tái)；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對(duì)土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對(duì)堅(jiān)硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺(tái)，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺(tái)高度小于12m時(shí)， 不設(shè)平臺(tái)。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺(tái)，當(dāng)高度大于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)20m高處再設(shè)一處平臺(tái)。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級(jí)臺(tái)階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級(jí)臺(tái)階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業(yè)主確定。
第二章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃
施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
�。ㄒ唬┈F(xiàn)有道路的保護(hù)
1、進(jìn)場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對(duì)工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場內(nèi)臨時(shí)道路修筑。
3、進(jìn)場后立即對(duì)施工范圍進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥�、灌溉溝渠�?/p>
4、進(jìn)場后對(duì)場內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使要求。
5、對(duì)于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場需要。
（二）場地控制網(wǎng)的測設(shè)
1、提請(qǐng)業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點(diǎn)。
2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗(yàn)與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請(qǐng)建設(shè)單位處理。
3、以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。
4、以交付、復(fù)測合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。
第三章 主要分項(xiàng)工程的施工方法
第一節(jié) 測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。
一、測量工作程序
開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。
測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定雨污管線樁→局部放樣。
二、控制系統(tǒng)的建立：
針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。
1.平面控制系統(tǒng)
2. 高程控制系統(tǒng)
三、放線控制
本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：
道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節(jié) 路基施工方案
一、測量放樣
1、中線復(fù)測和固定
a.復(fù)測并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。
b.復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。
c.當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。
2、路線高程復(fù)測
中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。
（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測
�。�4）路基放樣：
根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
�。�5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄。
二、挖運(yùn)土方：
�。�1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照天津市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。
�。�2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機(jī)挖走土方、淤泥后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對(duì)該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過80cm。
2、土方填筑及碾壓
�。�1）填方
自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。
�。�2）碾壓
壓實(shí)采用18T重型壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。
在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。
以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。
五、 路基壓實(shí)度控制
a.路基填土材料：
采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。
b.填土：
將填料土運(yùn)至現(xiàn)場，用平地機(jī)，按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。
（1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。
�。�2）在填筑之前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。
b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。
�。�10）。質(zhì)量控制：
a.通過土工試驗(yàn)，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。
b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。
第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準(zhǔn)備工作
（1）基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)�；鶎禹氿B(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。
�。�2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。
�。�3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)有專人測溫。
�。�4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。
�。�2、瀝青灑布
�。�1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。
（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。
�。�3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
??? 此工程設(shè)計(jì)為下封層，下封層是一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結(jié)構(gòu)層。
??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治
??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準(zhǔn)確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設(shè)備
A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。
B. 拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。
2、混合料的運(yùn)送
A. 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。
B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
C. 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的`照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。
4、壓實(shí)
A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。
B. 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。
5、接縫
A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。
B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合�？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。
C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。
6、 開放交通
熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。
第四節(jié) 安全生產(chǎn)
為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認(rèn)真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對(duì)國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。
一、安全管理規(guī)定
1.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。
2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場（生產(chǎn)場所）的安全管理。
3.制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標(biāo)、責(zé)任和職責(zé)。
1、安全標(biāo)志牌管理制度
（1）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)本安全標(biāo)志管理的督促檢查落實(shí)工作。
�。�2）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)所需安全標(biāo)志的采購工作并負(fù)責(zé)檢查督促安全標(biāo)志的保管、設(shè)置、日常管理與維護(hù)工作。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際需要編制安全標(biāo)志購置計(jì)劃，并購置；
�。�4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實(shí)際情況制定以下制度。
（1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內(nèi)容：
1）四月份對(duì)施工現(xiàn)場、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。
2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護(hù)措施。
（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：
3、安全教育培訓(xùn)制度
教育基本上分為三級(jí)教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。
工程施工方案 篇4
一、編制說明
1.1編制目的
為保證XX項(xiàng)目基坑工程冬季施工期間的施工質(zhì)量和安全，保證工程的正常、連續(xù)進(jìn)行，確保公司年度施工計(jì)劃和質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，特制定本措施。
1.2編制依據(jù)
1.2.1施工圖紙
1.2.2主要規(guī)范、規(guī)程（見附表1）
二、工程概況
XX項(xiàng)目場地位于XX地域，該基坑開挖深度為XXm。
三、冬季施工的定義
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97中規(guī)定：“根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均溫度連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時(shí)解除冬期施工。”
四、冬季施工的目標(biāo)
1.保證冬期連續(xù)施工，完成生產(chǎn)計(jì)劃，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
2.確保冬期施工期間的'工程質(zhì)量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現(xiàn)凍害等質(zhì)量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發(fā)生人身傷亡等重大事故。
五、冬季施工總體部署
5.1組織準(zhǔn)備
為了確保冬期施工的順利進(jìn)行，應(yīng)充分重視。
1.首先全體職工要從思想上樹立冬季施工意識(shí)，特別是初冬與冬末，克服不凍不動(dòng)的被動(dòng)現(xiàn)象；
2.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員主要由工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料等人員組成。
冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)部分工如下：
項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)組織冬施準(zhǔn)備落實(shí)及冬施實(shí)施情況的檢查，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查冬施期間的質(zhì)量安全措施落實(shí)情況。
技術(shù)人員：負(fù)責(zé)冬施技術(shù)措施的編制、審核工作，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查冬施各項(xiàng)技術(shù)措施的準(zhǔn)備及落實(shí)。
3.進(jìn)入冬期施工前，對(duì)摻外加劑人員應(yīng)學(xué)習(xí)本工程范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)。
4.冬期施工期間，應(yīng)密切注意和掌握天氣預(yù)報(bào)和寒潮、大風(fēng)警報(bào)，以便及時(shí)采取防護(hù)措施。
5.2技術(shù)準(zhǔn)備
冬季施工前制定技術(shù)措施，結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)度情況編制好冬期施工技術(shù)措施，針對(duì)本工程特點(diǎn)制定冬季施工重點(diǎn)分項(xiàng)工程的技術(shù)措施。
5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備
1.根據(jù)實(shí)物工程量提前組織測溫計(jì)等有關(guān)機(jī)具、防凍劑等材料進(jìn)場。
2.冬施期間，空壓機(jī)、錨桿鉆機(jī)等設(shè)備的防凍保溫工作按動(dòng)力機(jī)械系統(tǒng)冬施措施貫徹執(zhí)行。
六、冬季施工的技術(shù)要求
1.鋼筋在運(yùn)輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當(dāng)雪天、風(fēng)速超過5.4m/s（3級(jí)風(fēng)）時(shí)進(jìn)行焊接作業(yè)，應(yīng)采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負(fù)溫下施工時(shí)，對(duì)氣源設(shè)備應(yīng)采取保溫防凍措施。
3.選用防凍劑要根據(jù)預(yù)報(bào)最低溫度，按《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ119-88有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
七、冬季施工質(zhì)量及安全保證措施
加強(qiáng)冬季施工組織領(lǐng)導(dǎo)和冬季施工管理工作，落實(shí)責(zé)任制，建立冬施質(zhì)量體系。項(xiàng)目經(jīng)理部要設(shè)置專人收看當(dāng)天或近期天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)氣溫變化采取對(duì)策，保證冬施順利進(jìn)行。各分項(xiàng)工程的冬季施工質(zhì)量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業(yè)錨索施工時(shí)，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結(jié)土體。
3.混凝土噴射作業(yè)需外加防凍劑，確保工程施工質(zhì)量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應(yīng)平整密實(shí)，防止因凍融產(chǎn)生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應(yīng)清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施
1.冬期前后，對(duì)現(xiàn)場的施工設(shè)備應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現(xiàn)場供電要有專人管理，按規(guī)定作好電氣設(shè)備的接地、接零�，F(xiàn)場所有電器設(shè)備必須由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、接線、維修等。
3.各種動(dòng)火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號(hào)要符合安全用電量。
4.電線進(jìn)入工作現(xiàn)場與物體接觸應(yīng)架設(shè)牢固，不得松動(dòng)，防止風(fēng)刮磨擦起火。
5.安全人員應(yīng)對(duì)施工人員加強(qiáng)冬期施工的安全教育工作。
工程施工方案 篇5
為全面貫徹落實(shí)市政府煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于本市20xx年春節(jié)期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署，切實(shí)做好本市20xx年春節(jié)期間建設(shè)工程施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作，按照《xx市煙花爆竹安全管理規(guī)定》、《xx市煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于印發(fā)xx市20xx年元旦春節(jié)煙花爆竹安全管理工作意見的通知》（x花領(lǐng)導(dǎo)字〔20xx〕x號(hào)）及有關(guān)規(guī)定要求，制定此工作方案。
一、工作目標(biāo)
結(jié)合“百日綠色安全施工活動(dòng)”的有關(guān)要求，通過落實(shí)宣傳教育、隱患排查、禁放看護(hù)等措施，下大力抓好本市建設(shè)工程施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作，確保建筑工地及其周邊0米范圍內(nèi)的禁放要求得到落實(shí)，堅(jiān)決防范建筑工地火災(zāi)事故的發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委成立20xx年春節(jié)期間建設(shè)工程施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委丁勝委員任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委施工安全管理處凌振軍處長、市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站魏吉祥站長任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，各區(qū)住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局主管副主任（副局長）、各集團(tuán)、總公司主管副總經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委施工安全管理處。
三、職責(zé)分工
�。ㄒ唬┦凶》砍青l(xiāng)建設(shè)委的職責(zé)
督促全市行政區(qū)域內(nèi)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場各參建單位落實(shí)煙花爆竹安全管理法律、法規(guī)；組織、指導(dǎo)各區(qū)建設(shè)行政主管部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)建設(shè)工程施工現(xiàn)場開展依法、明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。
�。ǘ└鲄^(qū)住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委的職責(zé)
在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委的組織指導(dǎo)下，在本區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本轄區(qū)在監(jiān)工地進(jìn)行傳達(dá)部署、宣傳教育、隱患排查等工作；督促工程參建單位加強(qiáng)對(duì)外宣傳和內(nèi)部宣傳教育，開展隱患排查治理，配齊消防設(shè)施和水，落實(shí)施工現(xiàn)場內(nèi)可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作，組織好禁放點(diǎn)的看護(hù)和應(yīng)急值守工作。
�。ㄈ└鞴こ虆⒔▎挝坏穆氊�(zé)
各施工單位是施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)建筑工地內(nèi)的隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、鏟除單位內(nèi)部及周邊的雜草等工作，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)期的.禁放看護(hù)和應(yīng)急值守工作，加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目管理人員和所有作業(yè)人員宣傳教育，做到施工現(xiàn)場內(nèi)不儲(chǔ)存、不燃放煙花爆竹，并對(duì)外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內(nèi)嚴(yán)禁燃放煙花爆竹”等要求。建設(shè)單位負(fù)責(zé)執(zhí)行建筑工地禁止儲(chǔ)存、燃放煙花爆竹的相關(guān)規(guī)定，督促施工單位落實(shí)各相關(guān)規(guī)定。各監(jiān)理單位負(fù)責(zé)做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。
四、工作安排及要求
20xx年春節(jié)期間建設(shè)工程施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作分三階段開展：
（一）啟動(dòng)部署階段（20xx年1月16日前）
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委于20xx年1月16日前印發(fā)工作方案，召開動(dòng)員部署大會(huì)，與各區(qū)住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委、各集團(tuán)總公司簽訂《xx市20xx年春節(jié)期間建設(shè)工程施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作責(zé)任書》（見附）。
各區(qū)住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委和各集團(tuán)、總公司要結(jié)合實(shí)際情況，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定專項(xiàng)工作方案，召開專題會(huì)議，部署本轄區(qū)、本企業(yè)20xx年春節(jié)期間建設(shè)工程施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作。各區(qū)住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委要與本轄區(qū)各在監(jiān)工程項(xiàng)目、各集團(tuán)總公司要與下屬二級(jí)公司、各施工單位要與本單位各工程項(xiàng)目簽訂煙花爆竹安全管理責(zé)任書，明確責(zé)任。
�。ǘ┬麄鹘逃碗[患排查階段（20xx年1月17日至20xx年2月12日）
1做好內(nèi)部宣傳教育和對(duì)外宣傳工作
各區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委和各集團(tuán)、總公司要做好“禁放時(shí)間、禁放地點(diǎn)、禁放品種、禁放行為”等知識(shí)的宣傳，要適時(shí)組織一次宣傳工作“進(jìn)工地”活動(dòng)，強(qiáng)化宣傳力度，營造宣傳氛圍。
各工程參建單位要通過開展農(nóng)民工夜校授、發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳畫和警示標(biāo)語、設(shè)置宣傳專欄、懸掛宣傳橫幅等形式，重點(diǎn)教育工程項(xiàng)目管理人員和所有作業(yè)人員在施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁存放、燃放煙花爆竹，同時(shí)在施工現(xiàn)場以外燃放煙花爆竹時(shí)，做到“依法、明、安全燃放”，禁止酒后燃放煙花爆竹；要通過設(shè)置硬質(zhì)禁放標(biāo)志牌、懸掛宣傳橫幅等方式對(duì)外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內(nèi)嚴(yán)禁燃放煙花爆竹”等要求。
各施工現(xiàn)場必須制作不少于一條“建筑工地及其周邊0米范圍內(nèi)嚴(yán)禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅，懸掛于施工現(xiàn)場內(nèi)建筑物主體結(jié)構(gòu)或其他明顯位置。
2全面加強(qiáng)隱患排查、禁放看護(hù)和應(yīng)急值守工作
各工程參建單位要參照《xx市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈20xx至20xx年度建設(shè)工程施工現(xiàn)場冬春季火災(zāi)防控工作和預(yù)防煤氣中毒工作實(shí)施方案〉的通知》（x建發(fā)〔20xx〕x號(hào)），持續(xù)開展火災(zāi)隱患自查自糾工作。在春節(jié)期間，各施工現(xiàn)場必須安排項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶班和項(xiàng)目管理人員24小時(shí)值班，要加大隱患排查和禁放看護(hù)力度，配齊消防設(shè)施和水，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場屋面、施工作業(yè)面、外墻、安全網(wǎng)、基坑肥槽、漏油的機(jī)械以及生活辦公區(qū)、材料集中堆放場地的隱患排查和看護(hù)工作，全面做好施工現(xiàn)場內(nèi)可燃物的清理、覆蓋工作，對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)較大的部位要進(jìn)行澆濕阻燃，對(duì)可燃物清理確實(shí)存在困難的，要按要求進(jìn)行覆蓋并派專人重點(diǎn)看護(hù),確保安全。
各區(qū)住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委在臘月二十三（俗稱“小年”）和正月十五前，要對(duì)本轄區(qū)在監(jiān)工地至少組織一次排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)令整改。在煙花爆竹燃放期內(nèi)，要加強(qiáng)巡視，督促工程參建單位落實(shí)好各項(xiàng)防范工作。
春節(jié)燃放期間，各區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委要安排人員加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場的抽查；市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站要加強(qiáng)對(duì)各區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、各施工現(xiàn)場落實(shí)煙花爆竹安全管理工作的情況進(jìn)行抽查。
建工集團(tuán)、城建集團(tuán)、市政建設(shè)集團(tuán)應(yīng)急搶險(xiǎn)大隊(duì)?wèi)?yīng)做好搶險(xiǎn)備勤工作，確保人員、物資、設(shè)備到位，發(fā)生突發(fā)事，做到響應(yīng)及時(shí)，措施得當(dāng)，果斷處置，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。
（三）總結(jié)分析階段（20xx年2月1日至20xx年2月16日）
各區(qū)住房城鄉(xiāng)（市）建設(shè)委和各集團(tuán)、總公司要對(duì)20xx年春節(jié)期間建設(shè)工程施工現(xiàn)場煙花爆竹安全管理工作進(jìn)行總結(jié)，包括召開會(huì)議部署次數(shù)、簽訂責(zé)任書份數(shù)、發(fā)送短信條數(shù)、宣傳教育人數(shù)、檢查次數(shù)、發(fā)現(xiàn)及整改隱患條數(shù)、看護(hù)巡查人數(shù)等，于20xx年2月16日前將工作總結(jié)報(bào)送至市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委施工安全管理處。
工程施工方案 篇6
【摘要】針對(duì)漓江橋過江給水管道工程實(shí)際情況，在簡單介紹過江給水管道基本施工方法的基礎(chǔ)上，對(duì)具體的施工方案進(jìn)行了深入分析，內(nèi)容包括施工安排、控制點(diǎn)復(fù)核與測放、管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附屬設(shè)施施工和雨季、冬季施工。
【關(guān)鍵詞】漓江橋過江給水管道；水下管道；施工方案
桂林市漓江橋擴(kuò)建工程位于廣西桂林市安家路地段，該工程過江管段設(shè)計(jì)總長度約為233.21m，起始樁號(hào)為K0+292.244，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+518.076。采用2根D820mm×14mm螺旋鋼管并行開挖和沉管。
1過江給水管道施工方法
本工程過江段管道采用D830mm×14mmA3螺旋鋼管整管沉放、安裝，鋼制管件和配件連接采用法蘭連接。水下混凝土支墩采用水下C15商品混凝土現(xiàn)澆而成。管道基礎(chǔ)采用砂礫石基礎(chǔ)，回填前測試水流速度、水深等對(duì)回填的影響，以便掌握規(guī)律。
2過江給水管道施工方案
2.1施工安排
本工程包括以下施工項(xiàng)目：管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道敷設(shè)、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽開挖施工由水下挖泥船進(jìn)行，成槽后整管沉放。根據(jù)施工控制點(diǎn)復(fù)核平面與高程，同時(shí)做好放樣與材料采購；出河面、過江管道同步施工，在管槽完成開挖和整平，且管道制作完畢，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后開展管道安裝及沉放；管道制作完畢并就位，同時(shí)經(jīng)檢查確認(rèn)合格之后開始澆筑支墩，填筑管槽。
2.2施工控制點(diǎn)復(fù)核及測放
2.2.1平面控制測放
1）按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)測量并放出管道軸線，同時(shí)在兩岸設(shè)置導(dǎo)標(biāo)；全站儀測定節(jié)點(diǎn)，做好標(biāo)示，用于對(duì)開挖斷面具體位置進(jìn)行控制[1]。2）為使管槽開挖位置準(zhǔn)確，兩端岸上應(yīng)設(shè)置測站，在開挖時(shí)借助GPS系統(tǒng)進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)定位，以確保施工時(shí)各船舶定位的準(zhǔn)確性。3）管道沉放時(shí)，于頂部增設(shè)標(biāo)桿，再用全站儀對(duì)平面位置進(jìn)行測定和嚴(yán)格控制，在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行沉放。
2.2.2高程控制測放
1）構(gòu)筑物及路上管槽實(shí)際標(biāo)高由施工控制點(diǎn)進(jìn)行引測。2）在對(duì)水下管槽進(jìn)行開挖時(shí)，兩岸分別設(shè)置水尺，以此時(shí)刻了解水位高程。同時(shí)使用測深裝置對(duì)水深進(jìn)行測量，通過計(jì)算得出開挖的具體范圍及水深，確保軸線上所有斷面實(shí)際深度都能滿足要求[2]。3）管道就位后，以各點(diǎn)水深及水位為依據(jù)確定頂部高程。
2.2.3管道加工測放
1）以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，使用鋼尺對(duì)管節(jié)長度進(jìn)行測量。2）管道彎頭處按設(shè)計(jì)要求與圖例大樣進(jìn)行截取，完成拼接后使用測角裝置量取角度。3）坡口加工前先用樣板對(duì)比放樣。
2.3管槽開挖
2.3.1穿大堤段管槽開挖
依據(jù)工程設(shè)計(jì)文件，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，本工程穿大堤段管槽土體以耕土為主，可借助挖掘機(jī)從坡頂開始不斷向坡底開挖，同時(shí)采用自卸車輛運(yùn)輸土體。對(duì)挖掘機(jī)無法到達(dá)的部位，可改用人工進(jìn)行開挖。在開挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)保留15～20cm不予開挖，在對(duì)管道進(jìn)行鋪設(shè)以前再由人工開挖。當(dāng)開挖遇到巖石層或軟基時(shí)，應(yīng)增加50cm開挖深度，然后在超挖部分回填雜砂石，回填到設(shè)計(jì)管底標(biāo)高后，予以整平夯實(shí)。
2.3.2水下管槽開挖
開挖時(shí)，需要嚴(yán)格按照施工順序，并制定合理的開挖施工計(jì)劃，宜按照“二進(jìn)二”順序?qū)嵤╅_挖，這樣不僅能使開挖正常進(jìn)行，還不會(huì)對(duì)漓江游船航行造成不利影響[3]。開挖過程中應(yīng)做好以下幾項(xiàng)控制工作：1）邊坡開挖，建議采用“一刀切”方法，也就是選取坡距的1/3為設(shè)計(jì)放坡距離，然后一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）采用斗索對(duì)開挖深度進(jìn)行測定，開挖時(shí)，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以0.3m為宜[4]。3）開挖與定位，當(dāng)采用挖泥船進(jìn)行開挖時(shí)，應(yīng)切實(shí)做好遺船定位與浚深控制�？紤]到水流速的影響，施工船舶作業(yè)方向應(yīng)與水流方向平行。開挖時(shí)船身的平面位置主要使用錨纜進(jìn)行控制，作業(yè)區(qū)拋設(shè)八字錨纜和主錨纜，其中，主錨纜主要控制上移位和下移位，而八字錨纜主要控制左移位和右移位，在錨位處應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)。開挖時(shí)動(dòng)態(tài)探測開挖之后的實(shí)際水深，船上機(jī)手需要根據(jù)水深探測結(jié)果對(duì)落斗深度進(jìn)行調(diào)整，在完成一輪開挖、船體移位之前，使用挖斗初步掃平，這能有效預(yù)防漏挖與超深。
2.4管槽整平
管槽開挖結(jié)束，且經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，回填墊層并進(jìn)行整平。其中，墊層的回填大多以砂卵石為主要填料，江底部墊層不能小于300mm厚[5]。管槽整平時(shí)，石料采用漏斗串筒進(jìn)行投放，水下作業(yè)人員采用“空氣導(dǎo)管提升+水下鋼軌刮尺”等方法實(shí)施整平，對(duì)于不平衡但高差相對(duì)較小的部位建議使用水下鋼軌刮尺的方法，而高差相對(duì)較大的部位，則宜使用導(dǎo)管提升的方法先進(jìn)行抽除，以便對(duì)管底的實(shí)際高程進(jìn)行校核。完成整平后，高差必須處在±100mm內(nèi)，確保管道受力達(dá)到均勻。對(duì)于穿大堤段的管槽，整平可由現(xiàn)場施工人員采用進(jìn)場的水泥土直接進(jìn)行。
2.5管道加工
主管道為D830mm×14mm厚鋼管，通過組焊成型，在專業(yè)廠商買進(jìn)管段，然后運(yùn)輸?shù)郊庸S進(jìn)行拼焊接長。對(duì)管道進(jìn)行的焊接與拼裝包含以下內(nèi)容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊縫質(zhì)量檢查。管道加工場地主要為租用場地，期間對(duì)交通情況進(jìn)行充分考慮，并要便于水上吊運(yùn)，避免對(duì)周圍環(huán)境造成破壞和污染。在對(duì)管道進(jìn)行加工的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行水上平臺(tái)預(yù)制，提供水上加工的作業(yè)平臺(tái)。
2.5.1管道涂裝技術(shù)要求
水下管道的外部防腐必須采用特加強(qiáng)級(jí)防腐，管道出廠之前先涂刷1層底漆，然后在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后進(jìn)行正式的防腐工作：防腐材料主要為GZ-2型高分子涂料，先均勻涂刷1層底漆，然后包上1層玻璃絲布，反復(fù)3次，最后涂刷2層防腐面漆。涂料實(shí)際用量不能少于180g/（m2/層）[6]。
2.5.2涂裝施工工藝
1）依據(jù)生產(chǎn)廠提供的說明書來配置涂料和使用。2）人工涂刷均勻，不能有流掛、褶皺、氣泡和堆積。若有缺陷，對(duì)防腐效果造成影響，則應(yīng)進(jìn)行鏟除，2次涂裝，直到滿足要求。外防腐采用以下方法：先涂刷高分子涂料，然后包裹玻璃布，搭接長度按100～150mm控制，壓邊寬度按20～30mm控制，每層的接頭需要上層包裹底層1/3，所用玻璃布應(yīng)有至少95%的油浸透率，空白處大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中斷部位預(yù)留接茬，長度為150～250mm，形狀以緩坡型為宜。兩端留出約300mm不予涂裝，為焊接及焊接后的補(bǔ)口提供便利，以此反復(fù)3次，外層涂刷2層防腐面漆，涂料實(shí)際用量不能少于180g/（m2/層）。當(dāng)管道內(nèi)和管道外的防腐層完全硬化之后，即可進(jìn)行下水。3）管段兩端預(yù)留處要作表面處理。當(dāng)存在油污、水分及泥土?xí)r，應(yīng)徹底吸凈并烤干，再按照設(shè)計(jì)要求實(shí)施補(bǔ)口，涂裝和玻璃布的搭接應(yīng)在50mm以上[7]。4）除去已經(jīng)損壞的外部防腐層，若在鏟除后發(fā)現(xiàn)露鐵，則要根據(jù)補(bǔ)口要求作適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚�，同時(shí)恢復(fù)應(yīng)有的外部防腐層；若在鏟除后未發(fā)現(xiàn)露鐵，則只進(jìn)行補(bǔ)漆即可。
2.5.3防腐層檢測
防腐施工完畢后需要對(duì)管道整體外觀、防腐厚度與耐電壓絕緣進(jìn)行檢測，具體應(yīng)嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—20xx）進(jìn)行。
2.5.4拼裝與焊接
管節(jié)出廠長度12m，通過拼裝和焊接形成長度為72～84m的管段，再通過浮云到達(dá)管槽周圍水域，加工形成成品。此環(huán)節(jié)主要有以下內(nèi)容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）質(zhì)量檢查，水上組對(duì)長分段。
2.6管道沉放
2.6.1水下管道沉放
考慮到作業(yè)區(qū)水流速度影響，宜采用一定數(shù)量的拖輪及交通艇將管道運(yùn)輸?shù)焦懿圯S線處。在對(duì)管道進(jìn)行運(yùn)輸之前，所有吊點(diǎn)上的`船舶就位，按從左到右的順序進(jìn)行編號(hào)，按30m的間距布置8個(gè)吊點(diǎn)。起吊船位于管槽軸線上游，同時(shí)拋設(shè)錨纜對(duì)船舶進(jìn)行可靠固定。所有吊點(diǎn)均就位且固定之后，將管道東端運(yùn)至管道軸線東岸，在管槽軸線周圍時(shí)和左岸起吊穿吊纜固定。再用拖輪在管道中間和右側(cè)開始慢速拖帶，將管道右岸端從下游帶向上游，擺進(jìn)管線的右岸，各起吊船分別依次吊系相應(yīng)吊點(diǎn)[8]。將管道運(yùn)輸至指定位置后，對(duì)其中一端進(jìn)行充氣，連續(xù)且緩慢的向內(nèi)注水，使管道能夠緩慢的下沉�，F(xiàn)場測量人員應(yīng)在管道沉放時(shí)時(shí)刻測定平面位置，以便對(duì)管道位置進(jìn)行調(diào)整。管道即將著床時(shí)，其底部和基床之間的距離達(dá)到0.3～0.5m后，對(duì)管道具體位置進(jìn)行調(diào)校，確認(rèn)無誤后，即可沉放著床。著床后對(duì)管道的平面及高程進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后做好固定。根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，管道沉放之后要實(shí)施水壓試驗(yàn)，設(shè)計(jì)試驗(yàn)壓力確定為1.0MPa。
2.6.2管道試驗(yàn)、沖洗和消毒
管道就位、安裝后，根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求開展水壓試驗(yàn)，以確認(rèn)管道強(qiáng)度及嚴(yán)密性能否達(dá)到要求。試驗(yàn)開始前，先嚴(yán)格按照《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—20xx）制定試驗(yàn)作業(yè)方案，同時(shí)報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行審批[9]。水下鋼管到達(dá)指定位置，且通過調(diào)平確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求之后，實(shí)施分段與總段壓力試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中的壓力確定為1.2MPa，根據(jù)要求進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，若無法滿足要求，則予以返工。在管道其中一端緩慢注水，并在兩端增設(shè)排氣閥以及時(shí)排空管內(nèi)氣體。在管道升壓的過程中，于其尾端排氣，緩慢升壓時(shí)，如果壓力表的指針來回?cái)[動(dòng)，則說明壓力不穩(wěn)，需要在排氣之后重新進(jìn)行升壓；管道升壓必須分級(jí)，在完成一個(gè)等級(jí)的升壓后對(duì)接口、管身、支墩與后背進(jìn)行檢查，若沒有異�，F(xiàn)象，則可繼續(xù)保持升壓。此外要注意，在升壓時(shí)，管道兩端和法蘭盲堵不能站人。通過試驗(yàn)確認(rèn)管道合格之后，需要及時(shí)進(jìn)行清洗和消毒。采用流速至少為1.0m/s的水進(jìn)行持續(xù)沖洗，當(dāng)出水口排出的水和沖洗水完全一致時(shí)結(jié)束沖洗，包括色度和濃度。
2.7支墩施工
支墩大多采用水下混凝土施工方法，模板主要為定型模板，水下作業(yè)人員負(fù)責(zé)模板組拼；混凝土灌筑主要使用導(dǎo)管法。灌筑時(shí)所用導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)為300mm，其頂部設(shè)有漏斗，為防止灌筑過程中混凝土和水直接接觸，需在漏斗頸部設(shè)置球塞，并使用鐵絲箍緊，管筒懸掛在作業(yè)船兩邊。灌筑過程中把管筒下放到基底，在漏斗中裝滿混凝土后，小幅提升整個(gè)管筒，放松球塞，球塞和混凝土將空氣、水?dāng)D出，以此在導(dǎo)管口部形成混凝土堆，徐徐上升持續(xù)填筑。實(shí)際施工時(shí)必須有水下作業(yè)人員予以配合。所用施工方法對(duì)混凝土流動(dòng)性有很高要求，必須具有良好的穩(wěn)定度。混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C30，水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)為425號(hào)以上，水灰比控制在0.6以下，坍落度按16～22cm控制。此外，應(yīng)適當(dāng)提高混凝土的砂率（45%～50%），這樣做可以有效改善其和易性，同時(shí)細(xì)骨料以中粗砂為宜。
2.8管槽回填
穿大堤段管槽墊層與頂部回填均采用水泥土。其中，墊層的厚度按0.3m進(jìn)行控制，在鋪設(shè)完管道后回填到頂部0.5m處，被破壞的地面可使用粉質(zhì)黏土進(jìn)行充分回填，采用分層法填筑、夯實(shí)到原地面，其層厚不能超過25cm[10]。管道根據(jù)設(shè)計(jì)要求就位，且完成試驗(yàn)，確認(rèn)合格后回填管槽。管槽回填材料必須遵照工程設(shè)計(jì)要求，含有機(jī)物的土、耕植土與含大塊碎石的土都不允許使用。在分層回填的過程中，各填筑層松鋪厚度應(yīng)控制在300mm以內(nèi)，完成填筑的土層要實(shí)施檢驗(yàn)，同時(shí)報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理審批�；靥钍┕ぶ�，必須清除各類雜物，如木塊、碎石和磚石等，填筑后及時(shí)壓實(shí)，要求壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.94以上。水下管槽使用砂礫石填筑到管道頂部實(shí)際標(biāo)高以上0.3m之后，繼續(xù)鋪填厚度為0.3m的預(yù)制板，再進(jìn)行拋石，最后河底砂礫石回填至現(xiàn)狀河底標(biāo)高。
2.9附屬設(shè)施
管道施工完畢后應(yīng)在其沿線上設(shè)置明顯的標(biāo)志，且過江段應(yīng)按照相關(guān)管理部門要求增設(shè)通航標(biāo)志。此外要注意，標(biāo)志施工應(yīng)嚴(yán)格按照管理部門提出的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定進(jìn)行。
2.10冬季、雨季施工
1）冬季施工：（1）優(yōu)化組合施工組織安排，確定技術(shù)、質(zhì)量和安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控點(diǎn)，做好施工教育與技術(shù)交底；（2）構(gòu)建并實(shí)施冬季施工時(shí)的規(guī)章制度；（3）備好冬季施工必需物資，并切實(shí)做好保存；（4）設(shè)備、裝置定期保養(yǎng)和維護(hù)，并按要求備用；（5）及時(shí)檢查并維修臨時(shí)設(shè)施。2）雨季施工（1）采取有效防雨措施，保證雨季施工能夠正常進(jìn)行；（2）優(yōu)化組合施工組織安排，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做好人員教育和管理；（3）疏通現(xiàn)有排水系統(tǒng)，使水流暢通，防止積水；（4）管槽開挖后做好防護(hù)，以免水流進(jìn)入引起塌方等問題；（5）備好雨季施工必需物資設(shè)備。
3結(jié)語
本工程按以上方案順利完成施工，經(jīng)檢查施工質(zhì)量合格，未發(fā)生質(zhì)量問題和安全事故，說明施工方案合理可行，可為類似工程施工提供參考。
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