關(guān)于施工方案模板匯編9篇
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細(xì)則，步驟等。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的施工方案9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
一、工程概況
本工程為XX縣環(huán)城西路公路(拓寬)，起訖里程K0+000——K3+624，全長3426km。起點位于XX縣便江大橋(三大橋)，由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，XX縣環(huán)城西路K0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車道+3.0m機(jī)非隔離帶+15.0m主車道+3.0m機(jī)非隔離帶+8.0m輔助車道+6.50m人行道環(huán)城西路為城市次干道，設(shè)計車速40km/n設(shè)計路寬為15.0m，主車道已修好。
二、施工測量技術(shù)措施
1、做好開工前的測量交底
工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。
2、中線復(fù)測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標(biāo)示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。
定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線及施工測量。
路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點;
一是應(yīng)注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50——100米;如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。
二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點。
設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角;護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn);護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn);所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上;在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設(shè);里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。
3、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點
其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準(zhǔn)點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核;其二，水準(zhǔn)點的增設(shè)原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準(zhǔn)點閉合，如一個工程項目分幾個標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點閉合，閉合差不得超限。
水準(zhǔn)點位置，應(yīng)設(shè)于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動的水準(zhǔn)點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。
4、縱橫斷面測量
通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量�？v橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準(zhǔn)，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進(jìn)行。
5、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，以下幾點注意事項：
第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。
第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤�？磮D紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機(jī)械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
三、測量人員組織情況
測量負(fù)責(zé)人 ：
測量人員 ：
四、測量儀器的準(zhǔn)備
對施工測量儀器在使用前經(jīng)國家光電測距儀檢測中心檢驗合格后方可使用，根據(jù)施工要求本項目部匹配如下儀器
全站儀：拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米
測距精度2mm+2PPm
水準(zhǔn)儀：北光 NAS228 ±2.5mm
蘇光DSZ2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。
五、測量儀器的使用、保管和維護(hù)
1.測量人員應(yīng)負(fù)責(zé)并檢查儀器的使用及保管和維護(hù)。
2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴(yán)格遵守測量操規(guī)程。
3.測量人員在使用儀器施測過程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強(qiáng)陽光下測量應(yīng)打傘。
4.測量儀器必須由專人負(fù)責(zé)保管。儀器應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、常溫的室內(nèi)，并要放入防潮、防盜的箱柜中。
5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出。
6.測量儀器必須由熟悉儀器性能及有實踐經(jīng)驗的人員經(jīng)常定期維護(hù)、按期檢定與檢校。
7.測量人員應(yīng)隨時清點儀器的附件、工具、以防丟失。
8.測量儀器及工具，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，及時擦試。
9.儀器使用過程中，如發(fā)現(xiàn)誤差過大或受損壞時，應(yīng)及時
送有關(guān)部門處理，不得擅自拆換。
六、測量工作質(zhì)量保證措施
1. 測量人員應(yīng)持證上崗，遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成一絲不茍的工作精神，堅持三級復(fù)合制度。
2. 測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙之中有問題應(yīng)及時通知施工技術(shù)人員，配合技術(shù)人員解決圖紙中的問題。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工測量規(guī)范，嚴(yán)格按圖施測。在施工中，如遇施工設(shè)計變更，立即調(diào)整線位、坐標(biāo)及高程，并互相提醒。
3.重要部位施工放線完畢后，向施工員進(jìn)行書面交底、填寫測量記錄，并作好保存工作。
4.協(xié)助解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，對重大工程的重點部位的施工，測量人員將對控制點、控制線、構(gòu)筑物的平面位置進(jìn)、幾何尺寸等，行有效的監(jiān)控。
5.嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，積極配合測量監(jiān)理工程師工作，認(rèn)真完成測量資料的報監(jiān)工作。
6.注意與現(xiàn)況或新建道路和管線的銜接。
7.對導(dǎo)線進(jìn)行保護(hù)，由施工班組對導(dǎo)線控制點進(jìn)行砌筑保護(hù)。
8.加強(qiáng)內(nèi)部自檢驗收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。
9.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理管理工作程序中的有關(guān)測量管理程序。
七、竣工測量
項目部在工程完工后，嚴(yán)格按照郴州市XX縣測繪管理處的要求施測、調(diào)查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內(nèi)部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。
1. 日常施工時，注意及時收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。
2. 在工程完工后在規(guī)定期限內(nèi)，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關(guān)部門進(jìn)行審核。
八、安全生產(chǎn)措施
1. 堅持班前會制度，認(rèn)真貫徹“三不允許作業(yè)”的內(nèi)容。施工作業(yè)中互相提醒。
2. 認(rèn)真保管測量儀器，經(jīng)常檢查儀器狀態(tài)，確保在施工中正常使用。
3. 進(jìn)入施工現(xiàn)場時配備安全帽，溝槽作業(yè)時，上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調(diào)查舊管線時，要經(jīng)強(qiáng)制通風(fēng)，下井前必須戴好安全保護(hù)措施，嚴(yán)禁冒險蠻干。
5. 在施工中對放線的樁位，點位要加強(qiáng)保護(hù)。并對臨時導(dǎo)線常復(fù)核。
6. 嚴(yán)格遵守項目部的各項規(guī)章制度。
施工方案 篇2
一、本工程施工重點難點分析
本工程建造標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)，工期緊，工程量大，并且施工場地有限，全程存在與公路施工方交叉施工，將不可避免的出現(xiàn)互相影響，互相破壞的情況。
根據(jù)重點難點應(yīng)對措施
1、積極參加甲方、監(jiān)理組織的各種協(xié)調(diào)會議，充分理解和領(lǐng)會會議內(nèi)容，配合和服務(wù)工程的統(tǒng)一部署和安排。
2、建立工地例會制度，根據(jù)現(xiàn)場情況定期例會，和不定期組織現(xiàn)場會議，針對情況采取措施，及時解決問題，不影響下面任務(wù)的進(jìn)行。
3、根據(jù)現(xiàn)場情況，及時溝通甲方、監(jiān)理、及公路方解決工作場地問題。
4、已有工作面及時清除、整理綠化用地。根據(jù)圖紙設(shè)計或施工要求、范圍和標(biāo)高平整場地，凡在施工區(qū)域內(nèi)影響工程質(zhì)量、苗木成活的渣土、垃圾等及時清理。
5、鑒于此次工程涉及與公路施工交叉進(jìn)行，為了確保工期按時完成我們將制定合理的施工計劃，哪里可施工就先做哪里，并制定相應(yīng)的夜間施工方案以便工期按時完成。
二、主要項目的施工方案
1、常綠喬木的栽植及成活率保證措施
�、拧⑵鹁蚯暗臏�(zhǔn)備工作
a、選苗：選葉色正常，生長健壯，根系發(fā)達(dá)，枝葉密集，樹形
端正、豐滿，不燒膛、不脫腿，無病蟲害，無機(jī)械損傷的優(yōu)良苗木。
b、苗木生長地土壤過于干燥的，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土壤過濕時，就應(yīng)提前設(shè)法排水，以利于掘時的操作。
c、攏冠。先用草繩將其冠捆攏，但應(yīng)注意松緊適度，不要損傷枝條，以方便操作。
d、準(zhǔn)備好鋒利的起掘苗木的工具，準(zhǔn)備好合適的蒲包、草繩等包裝材料。
�、啤⑵鹜�、運輸
a、起苗和運苗按照華北地區(qū)綠化技術(shù)規(guī)范去做，為提高成活率，起苗時保全好根系，縮短緩苗期。開始挖時先挖大些，以利于操作;土球要大，球為干徑的10倍。起挖時起苗工具要鋒利，動作要細(xì)致，切忌傷及主根太重，盡量保持更多的須根，對挖出的土球用草繩小心綁好，裝卸車時同樣小心，以防土球松散。
b、裝車前檢查苗木質(zhì)量，主干不得彎曲，主干上無蛀干害蟲，樹冠均勻茂密，有新生枝條，不燒膛，土球結(jié)實，草繩不松脫。必須附有苗木檢驗檢疫報告單。
c、裝運時，車后箱板應(yīng)墊草袋、蒲包等物，以防碰傷樹根、干皮，繩子處也要墊好;裝車時根朝前，樹梢向后，順序安放;裝完后用苫布將樹木蓋嚴(yán)、捆好，以防樹木失水。
�、�、栽植
苗木運到場地后，邊散邊栽，散畢栽完。先量好坑深與土球的高度，土球入坑后先在土球底部四周墊少量土，將土球固定，使樹干直立。然后將包裝材料剪開，并盡量取出，隨即填入好的表土至坑深的一半，用木棍于土球四周夯實，再繼續(xù)填滿穴并夯實。注意夯實時不要砸碎土球，最后開堰。苗木種植不宜過深，比土球頂部深5-6cm為宜。
�、�、栽植后的養(yǎng)護(hù)管理
a、栽好后苗木要按要求高度進(jìn)行修剪。
b、立支柱。以三角支撐為好。高點固定在樹干1/2-1/3干高處，三個支點直插入土，深在30cm以下，支柱要捆牢，注意不要使支柱與枝干直接接觸以免磨傷樹皮。立支柱方向應(yīng)在下風(fēng)口。
c、澆水。苗木栽好后，立即灌水。無雨天要在24小時內(nèi)澆完頭遍水。水要澆透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤與根系緊密結(jié)合。澆第一遍水滲水后的次日，扶直歪苗，將苗木固定好。苗木栽植后連灌三遍水。為保墑，三遍水澆完后覆一層細(xì)干土封堰(或待表土稍干后中耕)。
d、定期檢查，并對檢查出的問題如病蟲害、生長不良等及時采取補(bǔ)救措施。
e、施肥。種植后的樹木為促進(jìn)生長防止早衰，要在春、秋季進(jìn)行施肥。
2、 落葉喬木的栽植及成活率保證措施
(1)起掘前的準(zhǔn)備工作。
a、選苗：選擇生長健壯，根系發(fā)達(dá)，主干通直，無病蟲害，無機(jī)械損傷的優(yōu)良苗木。
b、苗木生長地土壤過于干燥的，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土壤過濕時，就應(yīng)提前設(shè)法排水，以利于起掘時的操作。
c、準(zhǔn)備好鋒利的起掘苗木的工具及運輸車輛。
�、�、起挖、定干、運輸
起苗和運苗按照華北地區(qū)綠化技術(shù)規(guī)范去做，為提高成活率，起苗時保全好根系，縮短緩苗期。起苗后進(jìn)行定干，定干高度要按照設(shè)計要求的高度。帶好植物檢驗檢疫報告。運輸時減少運苗時間，文明裝卸，做到隨起、隨運、隨栽，苗木進(jìn)入工地后，直接卸到種植點，為種植做好準(zhǔn)備。如不能運走，也可在原坑埋土假植，并將根埋嚴(yán)，如假植時間過長應(yīng)設(shè)法適量澆水，保持土壤中的濕度。
�、�、栽植
苗木進(jìn)入工地后，及時栽植下去。栽植時扶直樹干，當(dāng)土填到穴的一半時，把樹向上輕提數(shù)下，使根系自然舒展，踩實，繼續(xù)填土到與地面高度一致，再踩實，圍堰。苗木種植不宜過深，一般在原土痕上2-3cm為宜。
�、取⒃灾埠蟮酿B(yǎng)護(hù)管理。
a、澆水。苗木栽好后，立即灌水。無雨天要在24小時內(nèi)澆完頭遍水。水要澆透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤與根系緊密結(jié)
合。澆第一遍水滲水后的次日，扶直歪苗，將苗木固定好。苗木栽植后連灌三遍水。為保墑，三遍水澆完后覆一層細(xì)干土封堰(或待表土稍干后中耕)。
b、定期檢查，并對檢查出的問題如病蟲害、生長不良等及時采取補(bǔ)救措施。
c、施肥。種植后的樹木為促進(jìn)生長防止早衰，要在春、秋季進(jìn)行施肥。
3、 花灌木的栽植及成活率保證措施
�、�、起掘前的準(zhǔn)備工作
a、選苗：選擇葉色正常，生長健壯， 樹勢強(qiáng)健，無徒長枝，無病蟲害，無機(jī)械損傷的優(yōu)良苗木。
b、苗木生長地土壤過于干燥的，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土壤過濕時，提前排水，以利于起挖時的操作。
c、準(zhǔn)備好鋒利的起掘苗木的工具，準(zhǔn)備好合適的蒲包、草繩等包裝材料，及運輸車輛。
�、�、起挖、 運輸
a、起苗和運苗按照華北地區(qū)綠化技術(shù)規(guī)范去做，為提高成活率，起苗時保全好根系，縮短緩苗期。 運輸時減少運苗時間，文明裝卸，做到隨起、隨運、隨栽，苗木進(jìn)入工地后，直接卸到種植點，為種植做好準(zhǔn)備。
b、裝車前檢查苗木質(zhì)量， 主干上無蛀干害蟲，樹冠均勻茂密，有新生枝條， 土球結(jié)實，草繩不松脫，附有植物檢驗檢疫報告。
c、裝運時，車后箱板應(yīng)墊草袋、蒲包等物，以防碰傷樹根、干皮，繩子處也要墊好;裝車時根朝前，樹梢向后，順序安放;裝完后用苫布將樹木蓋嚴(yán)、捆好，以防樹木失水。
⑶、栽植
苗木運到工地后，邊散邊栽，未栽完假植好。土球入坑后先在土球底部四周墊少量土，將土球固定，使樹干直立。然后將包裝材料剪開，并盡量取出，隨即填入好的表土隨填隨夯實。注意夯實時不要砸碎土球，最后開堰。苗木種植不宜過深，比土球頂部深2-3cm為宜。
�、�、栽植后的養(yǎng)護(hù)管理。
a、澆水。苗木栽好后，立即灌水。無雨天要在24小時內(nèi)澆完頭遍水。水要澆透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤與根系緊密結(jié)合。澆第一遍水滲水后的次日，扶直歪苗，將苗木固定好。苗木栽植后連灌三遍水。為保墑，三遍水澆完后覆一層細(xì)干土封堰(或待表土稍干后中耕)。
b、定期檢查，并對檢查出的問題如病蟲害、生長不良等及時采取補(bǔ)救措施。
c、施肥。種植后的樹木為促進(jìn)生長防止早衰，要在春、秋季進(jìn)行施肥。
4、地被植物的栽植及成活率保護(hù)措施
�、拧⑵鹁蚯暗臏�(zhǔn)備工作。
a、選苗：選擇葉色正常，生長健壯，無病蟲害，無機(jī)械損傷的優(yōu)良苗木。
b 、對草坪種植地、花卉種植地、播種地應(yīng)施足基肥，翻耕25-30cm，摟平耙細(xì)，去除雜物，平整度和坡度符合設(shè)計要求。覆蓋表土范圍的地表面，進(jìn)行深翻，將土塊打碎使成為均勻的種植土。覆土0.6米以內(nèi)粒徑為1厘米以上的渣礫和2米內(nèi)的瀝青、砼及有毒有機(jī)垃圾必須清除。不能打碎的土塊、樹根、樹樁和其他垃圾應(yīng)清除運到監(jiān)理工程師同意的地點廢棄。
(2)、起挖、 運輸
起苗和運苗按照華北地區(qū)綠化技術(shù)規(guī)范去做，為提高成活率，起苗時保全好根系，縮短緩苗期。 運輸時減少運苗時間，文明裝卸，做到隨起、隨運、隨栽，苗木進(jìn)入工地后，直接卸到種植點，為種植做好準(zhǔn)備。
�、�、栽植
苗木運到工地后，邊散邊栽，未栽完假植好。先填些表土于穴底，推成小丘狀，放苗入穴，比試根幅與穴的大小和深淺是否合適，并進(jìn)行適當(dāng)修剪。具體栽植時，先填入拍碎的濕潤表層土，約達(dá)穴的1/2時，輕提苗，使根呈自然向下舒展。然后踩實一次，最后蓋土于地相平。最后可按片筑堰。
�、取⒃灾埠蟮酿B(yǎng)護(hù)管理。
施工方案 篇3
一、本課題的目的及意義，研究現(xiàn)狀分析
本課題的目的：通過課程設(shè)計，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設(shè)計編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運用所學(xué)知識，正確進(jìn)行單位工程施工組織設(shè)計的編制、設(shè)計和調(diào)整。
本課題的意義：本研究題目與四年所學(xué)專業(yè)目標(biāo)一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專業(yè)目標(biāo)和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設(shè)計，培養(yǎng)自己綜合應(yīng)用能力、分析解決工程實際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎(chǔ)，因為自己畢業(yè)后從事就是施工工作。同時，也培養(yǎng)了對工程量計算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現(xiàn)狀分析：土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設(shè)計編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設(shè)計能力。
隨著建筑工藝的日趨復(fù)雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運輸、吊裝與支護(hù)、降水等變得更加復(fù)雜；設(shè)備安裝技術(shù)也越來越先進(jìn)—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3A工程（辦公自動化OA、通訊自動化CA、設(shè)備自動化BA），出現(xiàn)了復(fù)雜的布線系統(tǒng)；環(huán)境保護(hù)、文明施工和質(zhì)量（ISO/GBT的執(zhí)行）安全要求的重視，使得施工組織也越來越復(fù)雜，越來越被重視。
在施工組織設(shè)計方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機(jī)械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò)計劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運用二者各自的優(yōu)點，提高進(jìn)度計劃的科學(xué)性和實踐性，同時加強(qiáng)進(jìn)度控制，保證計劃的貫徹實施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設(shè)計合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實現(xiàn)甲、乙雙贏的目標(biāo)。
與國外發(fā)達(dá)國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計算機(jī)在施工中的運用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機(jī)械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，以及基坑板樁支護(hù)、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴(yán)禁、先進(jìn)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標(biāo)。計算機(jī)在施工中的運用，我國十分落后，主要表現(xiàn)在預(yù)算、施工組織設(shè)計以及財務(wù)等方面。施工組織設(shè)計中的進(jìn)度計劃編制與修改、指標(biāo)分析與方案分析、鋼筋的統(tǒng)籌下料等，目前計算機(jī)利用很薄弱，影響了高效、低耗的實現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進(jìn)度控制上。施工組織強(qiáng)調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強(qiáng)調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設(shè)計的編制，而施工中的管理卻被較嚴(yán)重地忽視，而這恰恰應(yīng)是重點，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設(shè)計計劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng)新。
本課題特點：
本次施工組織設(shè)計工程的總建筑面積為4264。55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20。70M，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。
該工程長度為49。75m，不需要設(shè)置伸縮縫，不必設(shè)置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個施工段進(jìn)行施工。因為是坡屋頂，所以工程量計算較復(fù)雜。
二、本課題的基本任務(wù)、擬解決的主要問題，及其實現(xiàn)途徑、方法和手段
本課題的基本任務(wù)：根據(jù)給定的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖，完成工程量計算；根據(jù)給定的施工條件、有關(guān)工程量計算資料，完成一個土建工程施工組織設(shè)計。
本課題的基本內(nèi)容：
�。�1）工程量計算：包括建筑工程和裝飾工程；
�。�2）工程概況：包括工程特點，地點特征，施工條件等；
�。�3）施工方案：包括施工程序、順序、起點流向，施工方法，施工機(jī)械等；
�。�4）施工進(jìn)度計劃：包括橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，含勞動力動態(tài)圖等；
�。�5）資源需要量計劃：包括人工，材料，構(gòu)件和機(jī)械等；
（6）施工平面圖設(shè)計：（場地給定）
�。�7）技術(shù)組織措施：包括提高質(zhì)量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；
�。�8）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
擬解決的主要問題，及其實現(xiàn)途徑、方法和手段：本課題難點是進(jìn)度計劃的編制。計劃通過網(wǎng)絡(luò)下載方法和實習(xí)機(jī)會獲得施工組織設(shè)計的案例，通過大量施工組織設(shè)計實例的研究，取長補(bǔ)短，從而獲得國內(nèi)外在相應(yīng)方面的優(yōu)秀設(shè)計經(jīng)驗。實現(xiàn)途徑：文獻(xiàn)研究與調(diào)研、訪談；分析、整理典型材料；撰寫畢業(yè)設(shè)計書。 實現(xiàn)方法：本課題研究主要采用調(diào)研法、比較法和文獻(xiàn)法。
實現(xiàn)手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預(yù)算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設(shè)計軟件校核進(jìn)度計劃。
三、完成本課題所需工作條件（如工具書、計算機(jī)、實驗、調(diào)研等），可能遇到的問題以及解決的方法和措施
完成本課題所需工作條件：
工具書：《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑工程計價定額》，《建筑裝飾工程計價定額》，《施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，《施工操作規(guī)程》，《安全技術(shù)規(guī)程》，《建筑工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑法》，《招投標(biāo)法》，《質(zhì)量管理條例》，各種相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、各種施工設(shè)計手冊，以及本專業(yè)的各類專業(yè)課程教材。
手中的土建結(jié)構(gòu)施工圖紙和建筑施工圖紙，個人電腦。 可能遇到的問題以及解決的方法和措施：
工程量計算方面：主要是各種工具書較為短缺，包括定額、設(shè)計圖紙中所涉及的各種標(biāo)準(zhǔn)圖集等。解決辦法：部分可以利用畢業(yè)設(shè)計經(jīng)費購置，部分通過畢業(yè)實習(xí)搜集，部分通過網(wǎng)絡(luò)查取等。
施工組織設(shè)計方面：模板設(shè)計和進(jìn)度計劃編制是難點，主要通過網(wǎng)絡(luò)下載相關(guān)案例總結(jié)經(jīng)驗。
四、已查閱參考文獻(xiàn)目錄
[1] 《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集》[S]。09G101—5，北京：中國計劃出版社，20xx。7。
[2] 于立君，孫寶慶。《建筑工程施工組織》[M]。北京：高等教育出版社，20xx。5。
[3] 劉 曣�！锻聊竟こ淌┕ぜ夹g(shù)》[M]。北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx。
[4] 孫昌玲，張國華。《土木工程造價》[M]。20xx年6月。北京：中國建筑出版社，20xx。
[5] 遼寧省建設(shè)廳，遼寧省財政廳�！督ㄖこ逃媰r定額》[S]。沈陽：遼寧人民出版社，20xx。
[6] 遼寧省建設(shè)廳，遼寧省財政廳�！堆b飾工程計價定額》[S]。沈陽：遼寧人民出版社，20xx。
[7] 錦州市民用建筑設(shè)計研究院�！缎l(wèi)生間 浴池 盥洗室構(gòu)造》[S]。遼92J1101，沈陽：遼寧人民出版社，1994。
[8] 遼寧省建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院�！禘PS外墻保溫墻體構(gòu)造》[S]。遼20xxJ107，沈陽：遼寧人民出版社，20xx。
[9] 中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院�！镀挛菝娼ㄖ䴓�(gòu)造（一）》[S]。00J202—1，北京：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院出版社，20xx。
[10] 中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院。《民用建筑工程建筑施工圖設(shè)計深度圖樣》[S]。04J801，北京：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院出版社，20xx。
[11] 中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院�！兜蜏�?zé)崴匕遢椛涔┡到y(tǒng)施工安裝》[S]。 03K404 03（05）K404，北京：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院出版社，20xx。 [12] Seung Y。Lee： Achintya Haldar： F。ASCE。Reliability of Frame and Shear Wall Structural Systems。Joumal Engineering 20xxvol。129（no。2）。
施工方案 篇4
1透層施工技術(shù)
隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期，在這種良好的.發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設(shè)部門，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號和基層密實情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標(biāo)來控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2封層的施工技術(shù)
2.1作用與適用條件
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹�，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。
b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求
以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
3結(jié)論
目前，對于一些實適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來說，都會對其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來的路面強(qiáng)度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
參考文獻(xiàn)
[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，20xx（2）：36.
[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，20xx（26）：53.
[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術(shù)的應(yīng)用[J].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會.瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應(yīng)用研究[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，20xx（23）：101.
施工方案 篇5
摘要：針對河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區(qū)，沿線設(shè)計了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學(xué)合理的施工方案設(shè)計有利于加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、確保施工安全，從而，達(dá)到節(jié)能減排、提高效益的目的。
關(guān)鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案
針對河北省保阜高速公路，設(shè)計起點是河北保定市，終點是河北與山西交界的長城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區(qū)，沿線設(shè)計了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達(dá)120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對于高墩橋梁施工方案設(shè)計的科學(xué)性，直接影響到工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長方案、高墩封頂方案及人員上下方案進(jìn)行研究總結(jié)。
1 高墩裝吊方案
一般橋墩高度在30m以下的都可以設(shè)計成實心墩，當(dāng)高度超過30m時均設(shè)計成空心墩，根據(jù)高速公路施工場地情況，橋墩高度在30m以下可以優(yōu)先考慮搭設(shè)承重鋼管支架或使用汽車吊進(jìn)行吊裝的方案，該方案具有技術(shù)可行、靈活機(jī)動、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點。當(dāng)橋墩高度在30m～40m時，可以考慮搭設(shè)承重支架或塔吊方案。當(dāng)橋墩高度超過40m時優(yōu)先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見表1。
2 高墩模板方案
高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質(zhì)又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調(diào)模板和一墩到頂模板。對于高橋墩，一般情況下優(yōu)先考慮翻板鋼模，內(nèi)外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內(nèi)模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。
模板方案中需要對澆注狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗算，對拉筋的強(qiáng)度進(jìn)行驗算，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算，必要時采取特殊措施�？紤]到高墩超過30m時均為空心墩，內(nèi)外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長度等優(yōu)點。
3 高墩鋼筋接長方案
3.1 套筒連接對工人的技術(shù)要求低
與焊接連接相比，套筒連接對工人的技術(shù)要求相對較低，它不像焊接連接那樣必須對工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并經(jīng)過國家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時，機(jī)械化程度高，只要對工人進(jìn)行簡單的培訓(xùn)，馬上就可以掌握操作要領(lǐng)。具備上崗資格。
3.2 對連接質(zhì)量的檢查簡單、直觀
我們知道對焊接質(zhì)量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗才能判斷其是否合格，但試驗的頻率畢竟有限，對很多焊接的質(zhì)量心中常常沒底。而套筒連接質(zhì)量檢查相比焊接連接質(zhì)量檢查具有簡單直觀的優(yōu)勢，從套筒連接的施工方法及技術(shù)要求中可以看出，絲頭的質(zhì)量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質(zhì)量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡單了，檢查的方法直觀了，判斷的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質(zhì)量。
4 高墩混凝土澆注方案
當(dāng)橋墩高度小于30m時，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運輸；當(dāng)橋墩高度大于30m時，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設(shè)計時，應(yīng)綜合混凝土攪拌、運輸及澆注整個系統(tǒng)的狀況，一般考慮混凝土澆注時間不宜大于10h，如果澆注時間長，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過于疲勞不利于安全。混凝土單次澆注方量宜控制在150立方左右。每循環(huán)混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過6m，否則澆注時振搗、串筒等問題較多，且對模板剛度要求大。
4.1 泵送混凝土配合比設(shè)計
泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統(tǒng)的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性等，還要滿足管道輸送對混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應(yīng)有良好的可泵性。
可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應(yīng)具有順利通過管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。
泵送混凝土配合比設(shè)計的目的是根據(jù)本工程對混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設(shè)計出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好、質(zhì)量優(yōu)，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設(shè)計方法，只是考慮管道輸送的特點，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。
4.2 防止泵送培管的措施
在高墩泵送時。經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生，一般在做高墩混凝土澆注方案時，需要有防止泵送堵管的措施。
(1)選擇合適的砂率，做好配合比設(shè)計，提高混凝土的可泵性。
(2)加強(qiáng)對混凝土拌合質(zhì)量的控制，確�；炷临|(zhì)量穩(wěn)定。
(3)加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，防止誤操作而引起泵管堵塞。
(4)在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。
(5)必要時，成立減少大高度、遠(yuǎn)距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關(guān)小組。
5 高墩封頂方案
高墩封頂方案的制定主要結(jié)合高墩的裝吊方案、封頂?shù)目缍冗M(jìn)行綜合考慮。一般情況下高墩封頂?shù)闹ы敺桨赣卸諆?nèi)鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內(nèi)預(yù)埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預(yù)制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設(shè)備的高墩)。在方案制定時需要對底模面板、分配梁、主梁的強(qiáng)度與剛度進(jìn)行驗算，對預(yù)埋螺栓或預(yù)埋牛腿的強(qiáng)度進(jìn)行驗算，確保支頂結(jié)構(gòu)安全可靠。
6 結(jié)束語
高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當(dāng)將會導(dǎo)致進(jìn)度、成本與安全發(fā)生居多矛盾。通過對高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實現(xiàn)了保阜高速公路高墩橋梁建設(shè)的各項目標(biāo)。
本高墩橋梁施工方案的設(shè)計研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設(shè)經(jīng)驗而編寫的，對于在以后的山區(qū)修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當(dāng)中，我們將繼續(xù)深入總結(jié)，認(rèn)真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點，以形成最為科學(xué)的高墩橋梁施工方案。
施工方案 篇6
一、編制依據(jù)及原則：
1、編制依據(jù)
�。�1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設(shè)計》送審稿；
�。�2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20xx；
�。�3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20xx；
�。�4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術(shù)規(guī)范》。
2、編制原則
�。�1）嚴(yán)格按建設(shè)單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質(zhì)量、工期和造價控制的原則要求，結(jié)合工程實際來編制完成；
�。�2）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；
（3）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項條款要求，認(rèn)真貫徹建設(shè)單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表的指令和要求；
�。�4）嚴(yán)格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關(guān)于施工安全、工地人員安全、勞動保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
二、工程概況：
武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標(biāo)，起訖樁號為K45+000～K48+760，總長3.76千米，位于滎陽市廣武鎮(zhèn)境內(nèi)。本合同段內(nèi)匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚(yáng)互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。
三、施工技術(shù)方案：
1、場地平整
橋位基樁附近的場地由人工配合推土機(jī)整平處理，以便施工機(jī)械等設(shè)施就位。
2、原材料
（1）鋼筋:采用邯鄲鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放整齊，且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋露天堆置時，墊高30cm以上并加以覆蓋。
�。�2）水泥:采用長城鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)的水泥。每批進(jìn)場的水泥的試驗報告或材質(zhì)單必須齊全，進(jìn)場后及時進(jìn)行水泥安定性、膠砂強(qiáng)度等復(fù)檢試驗。我標(biāo)段采用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。
�。�3）砂：采用魯山中粗砂，細(xì)度模數(shù)在2.3-3.0之間。砂經(jīng)試驗室復(fù)試合格后，堆放進(jìn)料場并進(jìn)行標(biāo)識，使用時進(jìn)行過篩。
�。�4）碎石：采用滎陽市三基石材有限公司生產(chǎn)的各種規(guī)格的碎石。碎石的物理力學(xué)性能滿足試驗規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后方可使用，在使用時必須進(jìn)行水洗。
�。�5）粉煤灰：采用河南佳美生產(chǎn)的粉煤灰。我標(biāo)段采用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進(jìn)場后及時進(jìn)行細(xì)度、燒失量等復(fù)檢試驗。各種試驗合格并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于本工程。
�。�6）用當(dāng)?shù)氐叵嘛嬘盟?/p>
�。�7）模板采用鋼模板，為保證脫模后混凝土顏色一致，脫模劑采用油脂類脫模劑，其為機(jī)油和柴油按體積比為：V機(jī)油:V柴油=1:2。3、施工放樣
在恢復(fù)定線的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計圖紙及審批過的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標(biāo)注，檢查預(yù)埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規(guī)范要求，進(jìn)行下一步的施工。
4、鋼筋骨架的制作和安裝
（1）、鋼筋下料。根據(jù)圖紙嚴(yán)格控制下料尺寸，鋼筋調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機(jī)，鋼筋接長采用滾壓直螺紋機(jī)械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機(jī)在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產(chǎn)、質(zhì)量保證等問題，率高等特點。在定位架上按圖低設(shè)計尺寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。
�。�2）、骨架成形。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙設(shè)計尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置，加勁筋內(nèi)用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。
�。�3）、在骨架主筋上先按設(shè)計間距進(jìn)行標(biāo)示，然后按標(biāo)示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。
�。�4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進(jìn)行除銹、調(diào)直，吊鉛錘對樁基鋼筋進(jìn)行樁頭部分的對中校正，控制在設(shè)計位置3mm之內(nèi)。
�。�5）、為確保鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中心點位置處吊鉛錘與設(shè)計立柱中心點進(jìn)行對中，校正基樁骨架的位置。根據(jù)設(shè)計圖紙，立柱主筋保護(hù)層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設(shè)計位置的偏差必須控制在設(shè)計位置3mm內(nèi)，否則立柱的平面位置與保護(hù)層很難同時滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
�。�6）、當(dāng)立柱鋼筋架設(shè)安裝完成后用三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。
5、模板進(jìn)場及安裝
�。�1）、鋼模板的進(jìn)場采用業(yè)主指定入圍廠家，與監(jiān)理工程師嚴(yán)格驗收，各項指標(biāo)合格之后，進(jìn)入施工工地現(xiàn)場。
（2）、模板安裝的技術(shù)要求
�、倌０灞砻鎽�(yīng)除銹，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈。
�、诂F(xiàn)場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。裝模板拼裝完成后，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應(yīng)緊密平整，沒有錯臺。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。
�、燮囱b檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌，內(nèi)部圓滑。
④當(dāng)立柱鋼筋架設(shè)完成后先進(jìn)行自檢，合格后報監(jiān)理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質(zhì)量，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應(yīng)順著橋的橫軸線方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強(qiáng)度海綿條，粘貼時離模板底內(nèi)口1cm。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統(tǒng)一模板拼縫，方向一致，使立柱整體外觀規(guī)則整齊。
⑤為確保模板安裝位置的準(zhǔn)確性和保護(hù)層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應(yīng)在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護(hù)層。在鋼筋籠四周綁扎圖紙設(shè)計的凈保護(hù)層尺寸的標(biāo)準(zhǔn)混凝土墊塊�；炷翂|塊為C50標(biāo)準(zhǔn)墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護(hù)層厚度，將保護(hù)層厚度控制在±3mm之內(nèi)，以保證澆筑完畢厚保護(hù)
層達(dá)到±5mm規(guī)范要求之內(nèi)。
�、弈０灏惭b完畢后，應(yīng)對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護(hù)層厚度，進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。
6、混凝土澆筑施工支設(shè)施工平臺，把施工平臺與模板上口用螺栓連接,在工作平臺外焊接Φ20鋼筋做護(hù)攔保護(hù)施工人員的安全，在護(hù)攔的上端外側(cè)懸掛安全網(wǎng)確保人員、工具墜落安全，使施工平臺，防護(hù)欄，安全網(wǎng)成為一體，便于整體安裝拆除。
澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s。現(xiàn)場使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3，以防止?jié)仓^程中混凝土坍落度損失過大。當(dāng)灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時，為防止在澆筑過程中混凝土發(fā)生離析，澆筑時必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節(jié)，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過1米�；炷琳駬v采用直徑70mm插入式振搗器，應(yīng)快插慢拔振搗時間40-45s，插點要均勻排列，逐點移動，移動間距不超過30cm，做到均勻振實。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時間間隔。當(dāng)在上一層振搗時，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續(xù)性�；炷烈獓�(yán)格控制水灰比及原材料級配，以保證混凝土外觀色澤一致。當(dāng)澆筑達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，混凝土表面用木抹收面。
7、模板的拆除
立柱澆筑完畢，根據(jù)試塊試壓，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。拆除時不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。在拆除過程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發(fā)生碰撞。
8、混凝土養(yǎng)護(hù)
立柱的養(yǎng)生采用在柱頂安置水桶滴水養(yǎng)生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續(xù)保持立柱表面濕潤為原則，養(yǎng)生期不少于7天。
四、機(jī)械、人員配備：
1、施工機(jī)械：（見附表1）
2、施工人員：（見附表2）
五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、基本要求
①墩臺身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)范圍的要求。按規(guī)定的配合比施工。
�、诒仨毑捎么胧┛刂扑療嵋鸬幕炷羶�(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)溫度裂縫。
�、鄄坏贸霈F(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。
2、立柱實測項目
柱或雙壁墩身實測項目（見附表3）
六、施工計劃：
20xx年8月25日開始進(jìn)行立柱施工到20xx年11月31日結(jié)束。
七、夏季高溫、雨季保證措施
1、夏季（高溫季節(jié)）施工保證措施
�。�1）、夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時內(nèi)進(jìn)行覆蓋并澆水養(yǎng)生，時間不少于7天。
（2）、在施工時，采用封閉大棚對于原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土?xí)r，采用機(jī)井低溫水，降低混凝土溫度。
2、雨季施工保證措施
�。�1）、雨季、汛期施工要加強(qiáng)施工作業(yè)面的排水，做好施工現(xiàn)場的防汛工作，確保各項施工的順利進(jìn)行。
�。�2）、雨季施工，根據(jù)施工進(jìn)度配置一定數(shù)量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時，須搭設(shè)防雨棚。
�。�3）、工作場地四周排水溝要及時疏通，并備好抽水機(jī)。雨期、汛期加強(qiáng)抽水，確保施工正常進(jìn)行。施工便道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做到雨天不泥濘，確保安全。
�。�4）、雨天時如必須進(jìn)行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
�。�5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務(wù)，并根據(jù)氣候變化，及時調(diào)整施工計劃。
（6）、下雨天時，要及時檢查電器線路，插頭，必要時切斷電源，防止電器設(shè)備漏電。
�。�7）、根據(jù)工程需要，在非雨季增加人員機(jī)械，確保工期。
八、質(zhì)量控制與保證措施：
1、嚴(yán)把原材料檢驗關(guān)：本工程所用的全部原材料進(jìn)場前必須首先按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場，合格的材料由實驗室簽發(fā)合格通知書后方可使用。進(jìn)場材料要設(shè)明顯標(biāo)識，以防混用。
2、工程中所有的混合料配合比，均由實驗室按照設(shè)計要求和原材料試驗數(shù)據(jù)，依照試驗規(guī)程中的方法作出混合料配合比設(shè)計，并至少在開工前7天前報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。
3、嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，分項工程各道工序結(jié)束后必須經(jīng)過內(nèi)部檢查驗收，并以監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。
4、貫徹“誰負(fù)責(zé)施工、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作、誰承擔(dān)責(zé)任”的原則，建立健全各項管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)檢人員和管理人員，對施工的各個環(huán)節(jié)部位實行全面質(zhì)量管理和監(jiān)控，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
5、立柱外觀質(zhì)量的保證措施
�。�1）、立柱表面質(zhì)量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現(xiàn)象，保證措施如下：
①混凝土配合比設(shè)計時在滿足施工條件下，應(yīng)盡量選擇最佳含砂率和水灰比。
�、诨炷翍�(yīng)強(qiáng)制拌合，罐車運輸，連續(xù)澆筑，杜絕坍落度不穩(wěn)定，送料不銜接和每車混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。③經(jīng)試驗掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現(xiàn)象，也不能因欠振導(dǎo)致蜂窩、麻面。
④必須分層澆筑，層厚能滿足振實要求，在前層未凝固前進(jìn)行下層的澆筑。
⑤模板刷油后如不能及時吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風(fēng)沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風(fēng)，或雨天不能及時澆筑，應(yīng)在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。
�。�2）、模板接縫、分層和分節(jié)施工縫的消除
�、倌０褰涌p：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應(yīng)試拼并監(jiān)理驗收，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場整體拼裝，減小模板錯臺。模板接縫內(nèi)涂抹原子灰，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。
�、趶脑牧祥_始嚴(yán)格要求，砂過塞，碎石水洗，通過嚴(yán)格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運輸過程連續(xù)，科學(xué)計算，減少塌落度損失，確保混凝土連續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。
�。�3）、控制保護(hù)層的總體工作思路：
�、賴�(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內(nèi)；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準(zhǔn)度，誤差控制在±3mm以內(nèi)。
�、诳刂其摻钆c模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設(shè)計的凈保護(hù)層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護(hù)層厚度合格率為100%。
�、垆摻�、模板及相應(yīng)的固定設(shè)施（墊塊、纜繩）形成一個整體在澆筑混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。
九、安全生產(chǎn)保證措施：
1、安全目標(biāo)
避免出現(xiàn)重大機(jī)械事故，堅決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。
2、建立健全安全保證體系
項目經(jīng)理部設(shè)立在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目主管安全的副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理，施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
3、制定安全生產(chǎn)管理制度和防護(hù)措施
�。�1）、制定各類機(jī)械的操作規(guī)程和注意事項。
�。�2）、制定安全用電及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化，所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電發(fā)生觸電事故。（3）、各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和爬行梯進(jìn)行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況，和安全防護(hù)網(wǎng)的完整性，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�4）、中小型機(jī)械安全使用保持良好狀態(tài)，傳動和刀口防護(hù)和接零接地達(dá)標(biāo)，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。
�。�5）、各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識培訓(xùn)，要按操作規(guī)程施工。所有人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，高空作業(yè)時必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護(hù)用品佩戴齊全。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。
�。�6）、每一次混凝土施工循環(huán)后，在進(jìn)行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進(jìn)行檢修和加固，防護(hù)網(wǎng)必須定期進(jìn)行更新。
4、立柱施工危險源和控制措施（見附表4）
十、文明施工和環(huán)保措施：
1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。
2、加強(qiáng)教育宣傳工作，并在作業(yè)區(qū)并樹立文明施工條例標(biāo)牌，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識，使文明施工和環(huán)保意識深入人心。
3、建立文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。
4、現(xiàn)場施工臨時水電要有專人管理，不得有長流水、常明燈。
5、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時清理。
6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結(jié)碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設(shè)80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不積水。
7、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。
施工方案 篇7
一、施工工藝
清洗場地（查積水）→測水氣→局部處上底油→修補(bǔ)坑洞及加厚區(qū)地坪→做基材→用面材將低洼處補(bǔ)平整→攤鋪中間彈性層→噴涂面層→劃線成活。
二、施工方法
1、修補(bǔ)地基：場地上有凹洞、裂縫先行補(bǔ)至地面齊平。
2、施工基材：按主劑：硬化劑比例3：1攪拌均勻后加27%的黑色橡膠顆粒，使用螺絲調(diào)整型平刮板，刮出約10㎜厚度。按先里后外的原則：主跑道→外輔助跑道。
3、基材施工完畢后行試水，如有積水處，須補(bǔ)平后，再行下道工序。
4、施工面材，按主劑：硬化劑2：1比例充分?jǐn)嚢韬�，用專用噴涂機(jī)噴涂EPDM紅顆粒、綠顆粒，計約3㎜厚。
5、跑道劃線
1）按400米跑道的標(biāo)準(zhǔn)定點畫線。線寬5公分。
2）使用白色聚氨酯丙烯酸酯材料，配好后按線噴涂。
3）使用彩色（黃、藍(lán)、綠等）聚氨酯丙烯酸酯材料，配好后，噴涂不同的起跑線，接力點等，以示區(qū)別。
4）清理現(xiàn)場垃圾，成活后交由甲方驗收。
4、混合型塑膠球場施工工藝及方法
一、施工工藝
場地基礎(chǔ)驗收→基層處理→找平→攤鋪中間彈性層→攤鋪面層→刷涂或噴涂耐磨防滑層→畫線成活。
二、施工方法
1、場地基礎(chǔ)驗收：按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，主要對基層的平整度、坡度以及瀝青強(qiáng)度進(jìn)行驗收。
2、基層處理：對少許不平整的地方進(jìn)行適當(dāng)修補(bǔ)，用聚氨酯膠水與石英砂攪拌均勻，抹平縫隙，填補(bǔ)不平處。
3、找平：全部場地撒水，對積水處做好標(biāo)志，配好膠水后，抹平少許凹陷處。使整個場地不至于大面積的積水。
4、攤鋪中間彈性層：施工人員分別到崗后，攪拌人員開始配料，中間彈性層的配比標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)聚體（甲組）：色漿（乙組）等于1：2，攪拌均勻后，再加入總量的25%的黑色橡膠粒攪拌，用拖車送至攤鋪現(xiàn)場，呈線型傾倒在基面上。
攤鋪人員持兩齒定高（1-8㎜）耙，將混合膠漿攤開鋪平，并做消泡處理，每平方米用PU膠5公斤，膠粒1.5公斤。
5、攤鋪面層：攪拌人員按甲組：乙組等于1：1.5配料，送到現(xiàn)場，也呈線型傾倒。
攤鋪人員持成活3㎜齒耙，將純膠漿攤開鋪平，并作消泡處理，每平方米用量3.3公斤。
6、刷涂或噴涂耐磨防滑層：配料人員，使用PU膠水：丙烯酸酯色漿等于1：
0。5配料攪均，加入適量膠粒，再攪勻，并加入稀料調(diào)節(jié)粘度，送至現(xiàn)場。
塑膠球場施工工藝（籃球羽毛球排球）
1）工藝流程
計算面積→準(zhǔn)備工具材料→前期地面清理．修整．填補(bǔ)→檢查地基水份→確立施工范圍（單位施工面）→釘木條→配料→鋪設(shè)塑膠→畫線
2）塑膠面層技術(shù)要求及施工方法
A、球場塑膠面技術(shù)要求：基礎(chǔ)至少經(jīng)過20天保養(yǎng)方可鋪塑膠。
B、根據(jù)現(xiàn)場狀況，搭好材料配料臺。
C、基礎(chǔ)高程．平整度測量，施工范圍定位．畫放底線。
D、施工面基礎(chǔ)處理：去除瀝青油斑、粉塵、局部，凸凹，對大面積低洼進(jìn)行鋪膠找平。檢查基礎(chǔ)水分，確保施工面干燥。
E、復(fù)驗原料數(shù)量及成膠狀況。
F、根據(jù)氣候條件對原料進(jìn)行配比攪拌，并根據(jù)情況隨時調(diào)整原料配比，以滿足施工進(jìn)度要求。
G、塑膠攤鋪：分兩次攤鋪，底層鋪好完全固化后鋪面層。
H、將攪拌好的原料送至預(yù)定施工面，用鋁合金大尺及大耙子刮平攤鋪，并進(jìn)行消泡處理。
I、噴劃線：采用木制噴線箱，依據(jù)底線位置及有關(guān)要求進(jìn)行噴劃標(biāo)志線。
3）注意事項：
A、配比正確，攪拌均勻；
B、附加原料不含水分，以免鼓泡；
C、施工場地不潮濕，如施工場地是水泥地面，不能反沙；
D、保持容器完全密封，遠(yuǎn)離潮氣。
施工方案 篇8
1 水文地質(zhì)條件
1.1 地質(zhì)概況。焦作1段位于山前沖洪積傾斜平原上，地形較平坦，沿渠線范圍內(nèi)地勢總體呈西南高，東北低。鉆孔揭露深度范圍內(nèi)地層為第四系松散層，巖性主要為粉質(zhì)壤土、中細(xì)砂和卵石透鏡體。
施工圖階段根據(jù)現(xiàn)場地層的揭露情況，卵礫石(alplQ1 4)主要分布于樁號Ⅳ30+725～Ⅳ31+050及Ⅳ31+050～Ⅳ31+185渠道左側(cè)，分布總長度約460m;卵石層厚度一般2～3m;一般分布于高程99.8m～103.2m之間，卵石層滲透系數(shù)為2.4×10-1cm/s，為強(qiáng)透水地基。
1.2 地下水。根據(jù)前期勘察成果，場區(qū)地下水按賦存條件主要為第四系松散巖類孔類潛水，主要賦存于輕、重粉質(zhì)壤土和卵礫石層中。
由于總干渠施工需要，上游府城分水閘及渠道襯砌進(jìn)行降水施工，地下水位情況受上、下游總干渠施工降水影響較大。
據(jù)各勘察期間的地下水位觀測資料和沿線地下水長觀井資料(包括收集河南省水文總站的地下水觀測成果)，對沿線地下水的動態(tài)變化特征進(jìn)行了綜合分析和預(yù)測。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，該渠段多年最低水位高于渠底板，多年最高水位高程約103.8m。樁號Ⅳ30+720～Ⅳ31+185砂卵石渠段距白馬門河倒虹吸進(jìn)口約200m，屬白馬門河渠段串流區(qū)，該渠段100年設(shè)計洪水位105.82m，300年校核洪水位106.85m。綜合以上情況，該區(qū)域地下水滲流活躍，需要采取措施防止地下水對襯砌板頂托破壞。下面列舉三種方案進(jìn)行論證，選取最佳方案進(jìn)行實施。
2 方案比選
2.1 基本情況。樁號Ⅳ30+720～Ⅳ31+185渠段為半挖半填渠段，挖深約4m～6m，渠底寬21m，內(nèi)外坡邊坡系數(shù)均為1：2.0;渠道左岸截流溝采用0.3m厚漿砌石護(hù)砌。
該渠段地下水位高于設(shè)計渠底高程約5m，渠道采用自流內(nèi)排雙排排水措施，即渠底、左右岸渠坡各布設(shè)兩排集水暗管，并每隔16m布設(shè)一個逆止式排水器。渠段已按照設(shè)計斷面完成開挖及渠堤填筑，渠道左岸截流溝也已基本完成開挖;渠道襯砌結(jié)構(gòu)、外坡及截流溝防護(hù)暫未施工。
縱上所述，方案a、方案c較其他方案投資較小，且投資相差不大，但方案a由于實施困難且存在多種缺點：①渠堤已填筑完成，需拆除渠堤進(jìn)行換填;②換填需要大量粘性土，本渠段目前沒有合適的土料廠;③雨季換填施工困難且換填施工影響渠道襯砌等施工工序，可能影響工程中期;④換填壓重僅考慮地下水工況。故本次選擇防滲性、可靠度及耐久性較高的塑性混凝土截滲墻截滲方案。
施工方案 篇9
一、編制依據(jù)
1. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2. 工程圖紙
參考書籍：建筑施工手冊
二、工程概況
本工程為海淀區(qū)政府辦公樓，位于萬柳小區(qū)南端，總建筑面積53400㎡，
其中地下部分面積12000㎡，是由北京市海淀科技園建設(shè)股份有限公司興建，北京市建筑設(shè)計院設(shè)計，高屋監(jiān)理公司監(jiān)理，北京城建四公司承建的一幢高檔辦公樓。本工程底板南北向軸距58.0m，東西向軸距104.0m，其中（A）軸到(C)軸向北3.4m的范圍內(nèi)，底板厚度1.0m，其余底板厚0.8m。底板砼強(qiáng)度等級為C35（ S10）。
三、大體積砼裂縫產(chǎn)生原因分析
大體積砼的截面尺寸較大，在混凝土硬化過程中釋放的水化熱產(chǎn)生的溫度變化和砼收縮，加上外界約束條件的共同作用會產(chǎn)生溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，這是導(dǎo)致大體積砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種，表面裂縫由于砼表面和內(nèi)部的散熱條件不同，溫度內(nèi)高外低，形成溫度梯度，使砼內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，表面的拉應(yīng)力超過砼抗拉強(qiáng)度而引起的。貫通裂縫是由于大體積砼在強(qiáng)度發(fā)展到一定程度，砼逐漸降溫，這個降溫差引起的變形加上砼失水引起的體積收縮變形，受到邊界條件的約束時引起的拉應(yīng)力，超過砼抗拉強(qiáng)度時可能產(chǎn)生的貫通整個截面的裂縫，以上這兩種裂縫都屬于有害裂縫，在本工程底板砼施工中應(yīng)嚴(yán)格加以控制，
確保底板砼質(zhì)量。
四、大體積砼的質(zhì)量預(yù)控
1. 防堿集料反應(yīng)
本工程地下室與基礎(chǔ)工程為防止堿集料反應(yīng)，宜采用A種或B種低堿活性集料（膨脹率≤0.06%），混凝土的含堿量不超過5kg/m3，商砼供應(yīng)單位應(yīng)提供各種原材的含堿量，及砼拌合物的堿集料反應(yīng)計算書，以確保砼的質(zhì)量。
2. 水泥的選擇
選擇原則，本工程底板屬于大體積砼施工，優(yōu)先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥（P·S425#），根據(jù)經(jīng)驗水泥用量不超過450 kg/m3。
3. 砼外加劑的選擇
可摻入8%—10%的CEA—B復(fù)合膨脹劑（能在砼中產(chǎn)生0.2～0.7MPa預(yù)壓應(yīng)力）以補(bǔ)償砼的收縮變形，并可減少水泥用量，降低水化熱，還可將砼的抗?jié)B等級提高一倍以上。
另外還可摻入一定量的磨細(xì)粉煤灰，它不但可以大大減少水泥用量（約40—50 kg/m3 ），還可提高砼抗?jié)B性能，對砼早期裂縫的產(chǎn)生有很好的控制作用。
4. 骨料的選擇
骨料要求沒有冰塊、雪團(tuán)，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料，但應(yīng)注意骨料最大粒徑與泵車輸送管管徑之間的比例關(guān)系。拌合水選用一般飲用水的自來水及潔凈的天然水，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌合水標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
5. 設(shè)置后澆帶
由于底板平面尺寸較大，設(shè)計院用橫、豎兩道1m寬的后澆帶將底板分成四部分，這就大大減輕了溫度應(yīng)力的影響。
6. 控制砼入模溫度
將砼的入模溫度控制在5℃左右，以降低砼中心溫度，從而降低中心溫度與表面溫度的差值，減少溫度應(yīng)力。
7. 加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)
砼澆筑后，要做好砼的保溫保濕，以免發(fā)生急劇的溫差變化，另外還要采取長時間養(yǎng)護(hù)，延緩降溫時間合速度，一般控制10—15天才能撤除保溫層，并應(yīng)控制好降溫情況。
8. 加強(qiáng)測溫管理
要做好中心溫度及表面溫度記錄，并控制好中心及表面溫差在25℃范圍內(nèi)。
9. 優(yōu)化施工方法
要合理安排施工順序，控制砼在澆筑過程中均勻上升，分層澆筑可使下層砼的水化熱在初凝時間內(nèi)充分散發(fā)，可減少砼的蓄熱質(zhì)量，防止水化熱的積聚，從而減少溫度應(yīng)力。
五、熱工計算
在大體積砼澆筑前，根據(jù)施工擬采取的防裂措施，先計算砼中水泥水化熱的絕熱最高溫升值，進(jìn)而求出砼的內(nèi)部中心溫度及表面溫度，將二者之差值控制在25℃范圍內(nèi)，此外還需求出各齡期的收縮變形值、收縮當(dāng)量溫差合彈性模量，然后通過計算，估量可能產(chǎn)生的最大溫度收縮應(yīng)力，如不超過砼抗拉強(qiáng)度，則表示所采取的防裂措施能有效控制、預(yù)防裂縫出現(xiàn)，如超過砼的抗拉強(qiáng)度，則可采取措施調(diào)整砼的入模溫度，降低水化熱升值，降低砼內(nèi)外溫差，改善施工操作工藝合砼拌合物性能，提高抗拉強(qiáng)度或改善約束等技術(shù)措施。
�。ㄒ唬夭钣嬎�
�。�1）混凝土的水化絕熱溫升值
T（t）=WQ/CP(1-e-mt)
式中：T（t）——砼的絕熱溫升（℃）
W ——每立方米砼中的水泥用量取450 kg/m3 Q ——每千克水泥水化熱量取335kj/kg C ——砼的熱比，取0.96j/kg·K P ——混凝土密度取2400 kg/m3 e ——常數(shù)，e=2.718
m ——與水泥品種，澆筑溫度有關(guān)的經(jīng)驗系數(shù)，取0.3 t ——砼澆筑后至計算時的天數(shù)（d） 將各值帶入式中可得：
�。�2）砼內(nèi)部中心溫度 Te=Tj+ T（t）
式中：Te——砼中心溫度（℃） Tj——砼澆筑溫度取℃
T（t）——在t齡期時砼的絕熱溫升（℃） ——不同澆筑厚度的溫降系數(shù)，按下表取值：
�。�3）砼表面溫度
Tb(t)=TQ+4/H2·h′(H- h′)△T(t)
式中：Tb(t)——齡期為t時砼表面溫度（℃）
TQ——齡期為t時大氣平均溫度，取-5℃ H——砼計算厚度（m），H= h+2 h′ h——砼實際厚度
h′——砼虛厚度（m），h′=K·λ/β λ——砼導(dǎo)熱靈敏度，取2.33W/M·K K——計算折減系數(shù)，取0.666
β——模板及保溫層傳熱系數(shù)，β=1/（δi/λi+1/βq） δi——各種保溫材料厚，本方案采用一層阻燃草簾被，取0.04
βq——空氣傳熱系數(shù)，取23W/㎡·K λi——材料傳熱系數(shù)，取0.66W/㎡·K 則：β=1/（0.44/0.66+1/23）=1.408 h′=K·λ/β=0.666×（2.33/1.408）=1.1 △T(t)——齡期t時砼內(nèi)最高氣溫與外界氣溫之差： △T(t)= Te-TQ
將以上各值代入可求得砼表面溫度值如下：
結(jié)論：各齡期砼內(nèi)最高溫度與表面溫差均不大于25℃，砼表面與外界溫差也不大于25℃，因此在砼澆筑過程中，不必采取其它降低砼內(nèi)部溫度得措施。養(yǎng)護(hù)過程中 用阻燃草棉被覆蓋，防止砼表面溫度下降，但為了防止砼表面干縮變形，在砼表面還需一層塑料薄膜以保濕。
【施工方案】相關(guān)文章：
施工方案07-31
施工方案12-02
施工測量方案03-11
施工申請書及施工方案11-24
施工整改方案08-24
涵洞施工方案08-15
施工安全專項方案07-20
圍墻施工方案07-14
施工方案范本07-14
排水施工方案07-28