掃馬路暑期社會實踐報告

掃馬路暑期社會實踐報告

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編收集整理的掃馬路暑期社會實踐報告，歡迎閱讀與收藏。

掃馬路暑期社會實踐報告1

　　這個暑假，我們小組10名同學自發(fā)組隊，針對南京市各地區(qū)“中國式過馬路”現(xiàn)象做了調查。通過這次的暑期社會實踐，我們對“中國式過馬路”現(xiàn)象有了更深入的了解，同時也對南京各地區(qū)的交通狀況有了更多的了解，我們也會通過自己的實際行動對南京的交通秩序和諧有序發(fā)展奉獻自己的一份力量。在這次社會實踐中，我與小組同學團結合作，一起頂著烈日做調查，不僅鍛煉了自己的交流能力也鍛煉了我的意志。從中收獲了很多有價值的東西。

　　針對上半年全國各地出現(xiàn)的“中國式過馬路”的問題，并聯(lián)系“中國夢”這一主題。作為小組隊長，我組織小組對這次活動的意義進行了討論，大家一起討論了自己的看法。在當今社會，公民的行為對一個國家的形象有很大的影響，作為大學生，我們應該關注時事，關注社會發(fā)展，建立自己的社會價值觀。我們首先從網(wǎng)絡上查閱了資料，大致了解了這一現(xiàn)象的起源，現(xiàn)狀以及現(xiàn)行的治理方法。但是實現(xiàn)“中國夢”，需要深入踐行科學發(fā)展觀。用腳走，用眼看，用心去體會，才能真正感受“中國夢”的廣度、深度和難度。

　　中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅路燈無關。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。針對這種現(xiàn)象，我們小組決定在南京調查“中國式過馬路”的現(xiàn)狀，采訪其中闖紅燈的民眾，了解他們闖紅燈的原因；繼而我們會采訪交警大隊，了解他們對“中國式過馬路”問題的處理方法。通過這次實踐活動，我們能更好的了解“中國式過馬路”問題，通過問題的分析，提出可行的措施，最終通過切實有效的宣傳使民眾拋棄這一陋習，為構建和諧安全的社會貢獻一份力量。

　　針對這種現(xiàn)象，我們小組決定在南京調查“中國式過馬路”的現(xiàn)狀，拍攝相關實景視頻；采訪其中闖紅燈的民眾，了解他們闖紅燈的原因；繼而我們會采訪交警大隊，了解他們對“中國式過馬路”問題的處理方法；最后通過問題的分析，提出可行的措施，通過切實有效的`宣傳使民眾拋棄這一陋習，為構建和諧安全的社會貢獻一份力量。

　　初期調查：在南京選定幾個具有代表性的地點，（選擇了珠江路地鐵口，江寧大學城，百家湖地鐵口）小組成員輪流蹲點，觀察時間段內闖紅燈人數(shù)在人流量中的比例，從而了解“中國式過馬路”的現(xiàn)狀。隨機采訪闖紅燈的市民，了解他們闖紅燈的原因。為了個人隱私，我們擬定語音采訪。針對現(xiàn)行的方法調查，我們到江寧區(qū)東山交警大隊，了解他們的對目前過馬路現(xiàn)狀的看法以及已采取的措施，并獲得了單位的認可。

　　最后我們對已有措施進行分析，聯(lián)系我們調查的結果，提出切實可行的辦法。并向市民宣傳文明過馬路的必要性。

　　通過這次社會實踐活動，我們深入了解了南京市各地區(qū)的交通狀況，發(fā)現(xiàn)“中國式過馬路”現(xiàn)象確有存在，且在百家湖地區(qū)尤為明顯，大多數(shù)市民還是能遵守交通規(guī)則。但是在實踐過程中，我們發(fā)現(xiàn)除了湊足了人“中國式過馬路”外還有一些個人闖紅燈的現(xiàn)象。從對市民的采訪中，我們了解到這一現(xiàn)象的原因，原因之一是：市民的素質有待提高，有著僥幸心理。原因之二是，有些路口的規(guī)劃不合理，逼著行人闖紅燈，穿越馬路。這兩個原因是主要原因。我們也從交警大隊了解到一些情況。交警大隊對這一現(xiàn)象也正在采取措施，也號召市民遵守交通規(guī)則，同時也對機動車司機提出了期望。我們從中得出了“中國夢”這一理想需要大家共同努力才能實現(xiàn)，我們大學生更應該帶頭遵守交通規(guī)則，通過身體力行宣傳正確的過馬路方法。構建和諧安全的交通環(huán)境。

　　這次暑期社會實踐方案可行且具有現(xiàn)實意義，同時也能鍛煉小組成員的能力，我從中也收獲了很多，是一次很有意義很有價值的活動。

掃馬路暑期社會實踐報告2

　　所謂“中國式過馬路”，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關�！背霈F(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全�！爸袊�式過馬路”一經(jīng)網(wǎng)絡傳播，立刻引發(fā)網(wǎng)友對交通、國民素質和安全意識的討論。針對此現(xiàn)象，我們小組決定在南京市，就市民關于“中國式過馬路”現(xiàn)象的態(tài)度進行調查。

　　我們小組于8月1號到8月11號，在南京各地區(qū)“蹲點守候”，通過觀察行人、拍攝錄像、問卷調查、實地走訪等方式，了解了南京市民關于“中國式過馬路”的觀點。

　　首先來分享一下我所認為的“中國式過馬路”。中國式過馬路，就代表著中國境內普遍的過馬路方式，大大小小的城市，在每一個路口，都能看到大波的人群拉幫結派似的過馬路，浩浩蕩蕩且無人管制�；蚴菣M跨道路的圍護欄，車危險，人危險，對自己對社會似乎沒有一絲好處。

　　至于那部分激進分子，急著過馬路就像家里著火了一樣的人，無非抱著兩種心態(tài)。要么他想，反正這些車也不敢撞我，我能過去就行了，不用等也不用怕。這種想法不但錯誤危險，更是一種不能忍受的惡習。行人成群擋在路中央，而車流受紅綠燈嚴格控制，就導致原本十輛車可以通過，實際上只能通過四五輛，交通流暢度大大減低，更是一種對社會秩序的擾亂。還有一種想法就是，大家過馬路從來就是這樣，我也不必改變。在中國，像這樣不理會有沒有紅燈，只在乎能不能過去的過馬路方式，似乎已經(jīng)成為了一種習慣，可悲又可怕。甚至相當多的人是因為害怕別人說他假正經(jīng)而不得不隨大家一樣入鄉(xiāng)隨俗的。

　　破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質題，還是一道社會管理題。如何協(xié)調社會關系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的.社會規(guī)則，提升規(guī)則的科學性？如何在規(guī)則實施中一視同仁，對違規(guī)者依法進行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動起來，人人負起責來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實現(xiàn)社會的和諧運作。過馬路是這樣，就業(yè)招聘、商業(yè)經(jīng)營、為政用權等各個領域，又何嘗不是這樣？

　　這是一個復雜而又重要的問題，想要解決必須從思想上進行改變，需要漫長的時間和潛移默化的影響，漸漸改掉這種濃郁風氣的惡習；而問題一旦得到改善甚至解決，會大大改善中國各方面的狀況：交通意外傷亡人數(shù)，交通流暢度，甚至可以節(jié)省一大筆維護費用。有了這些，作什么不好呢，無論是投入公共慈善事業(yè)或是服務設施的增設，都比一堆恐怖的數(shù)字強上百倍。

　　從我們小組調查的情況可以看出，絕大多數(shù)的市民基本了解交通法規(guī)常識，也能按照法規(guī)要求規(guī)范自己的行為，而令人擔憂的是還有少數(shù)一部分人根本不了解交通法規(guī)知識，更談不上文明過馬路。通過走訪與調查，我發(fā)現(xiàn)產生這些不文明陋習的原因主要有：

　　一是部分市民缺乏公共意識和社會責任感。沒有將自覺遵守交通規(guī)則作為自己對社會、對他人應有的一種責任和義務。

　　二是法治觀念不強。不少市民不了解、不理解《道路交通法》，認為亂穿馬路不構成違法。

　　三是行人心態(tài)的現(xiàn)實和忘我。部分市民談起交通法規(guī)，比誰都了解清楚，但就是不按要求去執(zhí)行。而是自作聰明，懷著一種僥幸的心理、試試看的心態(tài)橫穿馬路、不等信號燈、與車輛搶道、跨越交通護欄、踩踏路邊綠化帶等。

　　四是執(zhí)法管理難度大。有些市民不服管理，認為交警對亂穿馬路的執(zhí)法是小題大做，還有些市民為違法者說情開脫，由此加大了管理的難度，影響了執(zhí)法成效。文明過馬路，做到禮貌謙讓，不搶道，不爭先，不占道，這只是人們最基本的出行行為。但是，有些人卻做不到，文明過馬路真的很難嗎？

　　我的想法與建議是，必須加強宣傳、強化教育、加大執(zhí)法、完善道路設施，這樣的話，破解“中國式過馬路”，便不再是難題。

　　細微之處見文明。文明過馬路雖是一件小事，但是折射出的卻是一個城市的整體文明程度。如果有一天，當人們更加團結并認識到大家都屬于同一個群體，需要的是相互體諒和扶持，并愿意為了團體做出一些積極的改變，社會必定能更加和諧。

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