鐵路土建工程項目物資管理論文
摘要：在鐵路土建工程項目之中，物資采購金額在整個工程項目造價所占的比重接近一半，由此可見物資管理的重要性。隨著人工成本、機械成本、管理成本的日益增加，如何降低物資采購成本，是當今工程項目管理的重中之重，是關系到項目盈虧的直接因素。
關鍵詞：鐵路；土建工程；物資管理
一、前期籌備
古語說：兵馬未動，糧草先行。工程項目中標后，物資管理工作應先行介入，首先應針對水泥、粉煤灰、礦粉、砂石料等對當?shù)厥袌鲞M行地材調(diào)研。調(diào)研的主要內(nèi)容應包括供應廠商、供應能力、產(chǎn)品質(zhì)量、采購價格、運輸條件、信譽度等等，同時應收集廠商資質(zhì)、報價信息等相關資料。水泥的調(diào)研相對簡單，一個區(qū)域一般就幾家大型水泥廠，通過網(wǎng)絡或現(xiàn)場走訪可輕松獲得相關信息，根據(jù)產(chǎn)能、生產(chǎn)方式、價格因素等很容易確定符合要求的潛在供應方。粉煤灰的調(diào)研主要針對電廠，根據(jù)電廠去尋求粉煤灰分包商的二次合作。礦粉的調(diào)研應著重進行，礦粉的作用一是混凝土緩凝，二是替代水泥節(jié)約成本，如果不能起到降低成本的作用，則沒有多大實際應用價值。砂石料的調(diào)研是一個比較麻煩瑣碎的工作，涉及面廣，覆蓋面大，牽涉利益關系復雜，本著節(jié)約成本的目的，如工地不具備水陸運輸條件，則取周邊100公里以內(nèi)為最佳。
二、價格控制
價格控制上，所有地材的采購實行統(tǒng)一招標，在實際應用中，低價中標原則并不適用，且容易引狼入室，當?shù)貏萘θ菀桌米畹蛢r中標進入供應軌道，待施工走上正軌后強行提價，如不能滿足則阻礙施工，耽誤工期，影響惡劣。目前最合理的解決方案應是根據(jù)概算價確定合理地材價位，供應商報價浮動在合理價位以下10個點為最佳采購單價。此外，地材的結(jié)算最好根據(jù)配合比進行理算，第一可避免砂石含水率、含泥量的超標，第二可避免磅算過程的中飽私囊，第三為后期材料的核銷提供便利性。地材配比理算的最大局限性是只能選擇單一供應商，為避免獨家壟斷，可不同攪拌站采用不同地材供應商，或分區(qū)間分階段的采用多個供應商，達到供應商之間互相制衡掣肘，互作供應補充的目的。鋼筋、錨具、鋼絞線等材料不受地方制約，采購招標行為相比地材要規(guī)范嚴謹?shù)枚�；套筒、聲測管、波紋管等材料注意緊靠國家標準紅線；橋梁鋼板的制造與加工，纜索、鞍座等專業(yè)性較強的材料品種，因國內(nèi)具備資質(zhì)的生產(chǎn)商并不多，可選擇戰(zhàn)略性談判采購。伸縮縫、支座、聲屏障、防水材料等由建設方業(yè)主統(tǒng)一組織采購招標，在此不做贅述。
三、計劃編排
確定了材料的供應商并簽訂合同之后，進入材料計劃編排環(huán)節(jié)。首先應了解工程項目的施工組織設計及工程預算編制情況，掌握項目主要工程數(shù)量及原材料、周轉(zhuǎn)料的需求總量；其次根據(jù)施工進度安排物資現(xiàn)場儲量，對料場和庫房進行具體規(guī)劃布置，特別是砂石料的儲備場地和水泥的罐裝數(shù)量，據(jù)此編排材料需求計劃。計劃的`編制應組織工程部、工經(jīng)部共同參與，建立計劃管理臺賬，保證計劃的完整性和可追溯性。計劃內(nèi)容應編制齊全、填寫規(guī)范，質(zhì)量標準、供貨周期、收貨地點等應明確。物資管理部門在日常工作中按照計劃實施采購行為，建立供采臺賬，對影響物資計劃執(zhí)行情況的生產(chǎn)計劃的調(diào)整、資源狀況的變化、市場單價的波動、運輸條件的改變等各種因素進行分析，及時對計劃進行調(diào)整。
四、現(xiàn)場管理
物資的現(xiàn)場管理主要體現(xiàn)在進場粗驗、檢驗報驗、入庫保管、領料發(fā)放、盤點核銷、剩余及廢舊物資的處理等環(huán)節(jié)。
1、進場粗驗
項目物資部根據(jù)發(fā)貨單位預報的到貨信息或計劃進行驗收，物資驗收的主要內(nèi)容有：外觀質(zhì)量驗收、資料驗證、數(shù)量驗收。
2、檢驗報驗
依據(jù)采購合同，獲取合同約定的物資技術(shù)標準及允許偏差范圍，國家或行業(yè)對物資驗收有強制標準的還應滿足相關標準要求。
3、入庫保管
�。�1）項目倉庫、料場儲存的物資應按其理化性能、結(jié)構(gòu)、包裝狀況、保管性質(zhì)劃區(qū)存放，選擇堆碼貯存方式、合理苫墊，做到整齊、穩(wěn)固，保證必要的通道。標識、標志齊全明顯，防止變質(zhì)、銹蝕、損壞、霉爛、蟲蛀等現(xiàn)象，維護材料的使用價值，確保儲存安全。
�。�2）凡具有保質(zhì)期限的物資，保管人員應注明有效保管期限。發(fā)料時實行“先到先出”原則，并在保質(zhì)期限內(nèi)發(fā)出使用。
（3）各種儲存設施要做好日常檢查、維護、保養(yǎng)，定期對設施進行檢修。
�。�4）保管物資要經(jīng)常清點、檢查，保持“賬賬相符、賬物相符”。嚴格執(zhí)行物資盤點制度，每月進行自點，填寫清查自點記錄。對盤點出現(xiàn)問題或物資丟失、損壞應及時書面報告。
�。�5）保護好物資的標識，如有丟失損壞，應及時恢復。保管不善造成不合格的物資，應隔離存放并加以標識，及時上報處置。
4、領料發(fā)放
物資部門應根據(jù)施工進度，分批次有計劃地供料，嚴防超限額供料。作業(yè)隊授權(quán)領料人根據(jù)現(xiàn)場施工需要，在當月申報的物資申請計劃范圍內(nèi)，填制物資用料申請單，經(jīng)工班負責人審核、隊長審批，形成正式申領單。管庫員主要核實領料人是否書面授權(quán)領料人，對無書面授權(quán)的領料人員，要求班組提供書面授權(quán)和領料人身份證原件符合無誤并復印留存后發(fā)料，對不按要求提供的拒絕發(fā)料。
5、盤點核銷
物資的盤點核銷是物資管理環(huán)節(jié)中最重要的一個環(huán)節(jié)，是物資管理的生命線，只有做好物資的盤點核銷，才能做好成本分析，才能真正從源頭上控制成本。工程項目物資消耗管理遵循“月度核算、季度分析、竣工總結(jié)”和“全員、全過程、全覆蓋”原則開展，以各物資品種應耗總量作為項目經(jīng)理部控制總目標。根據(jù)當期計劃施工的工程量，計算出當期應耗物資數(shù)量，作為當期限額供應控制目標。過程中根據(jù)工程量增減、施工方案、施工工藝、工程變更等情況，同時進行動態(tài)調(diào)整。物資盤點核銷的頻率為每月核算一次，每季度應開展一次總體消耗情況分析，程序如下：
�。�1）對當期實際完成工程量進行收方。
�。�2）根據(jù)收方的實際工程數(shù)量核算設計需用量。
�。�3）物資管理部門依據(jù)設計需用量與損耗系數(shù)，計算應耗數(shù)量。
（4）盤點應包括庫存原材料，各工號、工序未投入使用的原材料、在制品、半成品庫存。
�。�5）根據(jù)發(fā)放記錄及現(xiàn)場物資盤點結(jié)果，盤點應確保與收方工程量物資消耗相對應，核算確定各作業(yè)隊、單位工程、分工號物資實際消耗數(shù)量。
�。�6）物資管理部門將主要物資應耗數(shù)量與實際消耗數(shù)量對比，核算作業(yè)隊、單位工程的物資節(jié)超數(shù)量及節(jié)超率。物資管理部門在核銷后形成項目物資管理報告，報告應包含以下內(nèi)容：物資計劃和供應情況分析、采購價格分析、物資消耗控制分析、物資管理重難點分析等。
6、剩余及廢舊物資的處理
項目工地上的剩余物資，物資門部必須清點造冊上報，并對剩余物資價值進行評估，在核算剩余物資使用價值、轉(zhuǎn)運費用后，有繼續(xù)使用價值的物資，要安排調(diào)配到其它工點繼續(xù)使用。不具備轉(zhuǎn)運利用的物資，納入廢舊物資處置。項目工地上的廢舊物資，物資門部必須清點造冊上報，明確處置方式，經(jīng)批準后執(zhí)行。物資的結(jié)算與支付應遵循集中管理、分級負責、專款專用、按月結(jié)算、比例支付等原則，需要特別注意的是比例支付，支付比例以不超過驗工計價款支付比例為宜。
五、結(jié)語
最后是物資管理信息化的推廣與應用，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，信息化是主流趨勢，物資人員應以物資管理信息系統(tǒng)的物資需求計劃和實際消耗數(shù)量為基礎數(shù)據(jù)，通過電子商務系統(tǒng)實現(xiàn)電子化采購，通過項目成本管理信息系統(tǒng)進行成本核算與分析。這是工程項目物資管理的趨勢，物資管理人員應用知識武裝自己，以應對管理轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。
參考文獻：
[1]杜鈺.鐵路物資專業(yè)化管理研究——實施歸口管理,構(gòu)建“大物資”管理格局[J].鐵路采購與物流.2015(10)
[2]闕維中.構(gòu)建企業(yè)采購管理平臺降低鐵路物資采購成本[J].鐵路采購與物流.2008(06)
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