企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿（精選16篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，很多地方都會使用到講話稿，講話稿是為發(fā)言者表達(dá)自己想要講的話而事先準(zhǔn)備好的文稿。相信寫講話稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編整理的企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 1
同志們：
今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達(dá)上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認(rèn)識
我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的`處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
二、提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行�；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。
一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。
二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓(xùn)。
安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、女士們、先生們：
金秋十月，秋風(fēng)送爽，我們迎來了一個令人歡欣鼓舞的日子，xx市首家組建的大型客運企業(yè)集團(tuán)xxxxxx客運有限公司于今天隆重揭牌。首先請允許我代表公司全體員工向各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的光臨表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝，并對公司的成立表示熱烈的.祝賀！
xx飛鹿客運有限公司在市政府的重視下，在泰州市交通局的直接關(guān)心下，在市運管處的具體指導(dǎo)下，在全市各有關(guān)部門、單位的積極支持配合下，由泰州市八家交通運輸企業(yè)共同組建而成，按照交通部的要求實現(xiàn)了客運企業(yè)強強聯(lián)合，達(dá)到了公路客運企業(yè)二級資質(zhì)的要求，這對于迎接WTO的挑戰(zhàn)和日趨激烈的運輸市場競爭都有著十分重要的意義和十分廣闊的前景。他的成立意味著地級泰州市的客運規(guī)模、客運資質(zhì)都上了一個新的臺階。今后我們將致力于突出安全管理工作，把安全工作放在一切工作的首位，確保旅客走了走好，確保安全萬無一失。同時，我們將致力于文明服務(wù)和廣大員工素質(zhì)的提高，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，創(chuàng)出文明服務(wù)的品牌。我們還將致力于開拓創(chuàng)新，把客運企業(yè)管理水平推上一個新臺階，把客運企業(yè)規(guī)模繼續(xù)做大做強，以進(jìn)一步增強企業(yè)集團(tuán)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的競爭能力，使xx在市場經(jīng)濟(jì)大道上披荊斬棘，搏戰(zhàn)風(fēng)云，昂首闊步奔向既定的目標(biāo)。
最后，再一次對各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們、朋友們的光臨表示衷心的感謝，祝大家萬事如意，心想事成。
謝謝大家。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、女士們、先生們：
大家好，響應(yīng)市委號召，爭當(dāng)文明先鋒。
我是市城市公交公司駕駛員，我們公司號召全體駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)，檢查自己不文明行為，爭做文明交通人，我們學(xué)習(xí)張書記的文章后，都覺得注重文明細(xì)節(jié)這個問題提的非常及時，非常重要，對宿遷精神文明建設(shè)將起到重要的促進(jìn)作用，市交通局舉行這次爭做文明交通人萬人簽名活動，是貫徹市委號召創(chuàng)建文明城市的重要舉措，我們非常擁護(hù)。宿遷雖然經(jīng)濟(jì)相對落后，但精神文明建設(shè)不能落后。要建設(shè)一個現(xiàn)代化的文明宿遷，需要全體市民共同努力，需要大家都從自己做起，都從現(xiàn)在做起，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。今后，我在公交營運途中，保證做到：
1、帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環(huán)境衛(wèi)生，每天開車前要將車廂打掃得干干凈凈，讓乘客登上車就感到環(huán)境舒適、優(yōu)美。
3、準(zhǔn)時發(fā)車，準(zhǔn)點運營，到站必停，決不甩客，每到一站保證做到：報站名、報線路、報換乘車、報行駛方向，耐心回答乘客詢問，照顧老弱病殘上、下車，努力給市民一個滿意的`服務(wù)。
4、用自己的文明舉止，引導(dǎo)乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，充滿人間情和愛，共為創(chuàng)建文明新宿遷做貢獻(xiàn)。
我的發(fā)言結(jié)束了，謝謝大家。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 4
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
上午好
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫xx，xx年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學(xué)到很多專業(yè)知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經(jīng)驗。通過自己的努力，在xx年領(lǐng)導(dǎo)將自己調(diào)配到潔城環(huán)保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發(fā)展前景科技環(huán)保公司。給我?guī)淼氖歉嗟臋C遇和挑戰(zhàn)，我將會以更加積極、向上的態(tài)度嚴(yán)格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，同時更進(jìn)一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現(xiàn)在和將來。今天，我參加公司實驗室技術(shù)員職位的競爭，主要基于以下兩個方面的考慮：
一方面我認(rèn)為自己具備擔(dān)任實驗室主任的素質(zhì)。
一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，工作塌實，認(rèn)真、積極進(jìn)取。
在前幾年的技術(shù)研發(fā)中和公路的檢測中，一個為找出最佳的實驗數(shù)據(jù)，一個為確保高速公路的質(zhì)量，我們充分發(fā)揚不怕苦，不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們，不管在烈日當(dāng)頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天，我們?nèi)蝿谌卧�，兢兢業(yè)業(yè)的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務(wù)。
如今擺在我面前的是煥然一新、充滿朝氣、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、勇于創(chuàng)新的潔城科技環(huán)保公司。也是對我又一次的挑戰(zhàn)與鍛煉，同時也要接受領(lǐng)導(dǎo)和各位同志們的考驗。
二是我有一定的專業(yè)技能和很高的學(xué)習(xí)興趣。到公司以后工作后，我謙虛好學(xué)，不恥下問，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)公路建設(shè)中所需實驗的基礎(chǔ)知識和相關(guān)的檢測規(guī)范，掌握其目，了解其在公路建設(shè)中的重要性。并且參家公司xx年對新孟路的壓漿工作，走過彎路也取得領(lǐng)導(dǎo)的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的研發(fā)，在公司將來的發(fā)展方向上，為自身奠定了一些實踐基礎(chǔ)。
在日新月異的知識經(jīng)濟(jì)時代，我不干落伍，xx年我報考了公路橋梁專業(yè)，進(jìn)一步完善自己對公路建設(shè)的基礎(chǔ)知識，同時也學(xué)習(xí)了計算機的相關(guān)知識，能夠熟練地使用計算機進(jìn)行文字處理和日常維護(hù)工作，從而充實了自己，以提高自身的業(yè)務(wù)水平。
三是有嚴(yán)于律己的優(yōu)良品質(zhì)和良好的工作作風(fēng)我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和自我鍛煉，以“誠信為本”，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲，爭取早日實現(xiàn)自己的目標(biāo)。
另一方面、我認(rèn)為我有擔(dān)任實驗室主任的才能
一是在年底階段通過公司組織的.思想政治學(xué)習(xí)。認(rèn)識到自身的缺點，端正了自己的思想態(tài)度，提高了自身的思想覺悟。堅信著要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人著想的愛心，發(fā)揚無私奉獻(xiàn)的精神的工作態(tài)度。
二是有一定的業(yè)務(wù)能力和協(xié)調(diào)能力。常時間的公路實驗和檢測工作，使我熟知各個實驗的基本操作規(guī)程，能熟練的操作各項儀器設(shè)備，并且以及對機器設(shè)備的型號和現(xiàn)狀都有所了解，也積累了豐富的維護(hù)經(jīng)驗，不但工作起來得心應(yīng)手，對于設(shè)備出現(xiàn)小的故障，能夠及時參與排除。
通過這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥先飛，使實驗工作更上一層。決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
首先、擺正位置，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手。在工作中服從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，做到多請示匯報，多交流通氣，正確看待自己的長處和短處、揚長避短、團(tuán)結(jié)協(xié)作。積極進(jìn)取、既發(fā)揚以往好的作風(fēng)、好的傳統(tǒng)、埋頭苦干、扎實工作；又注重在實踐中摸索經(jīng)驗、探索路子，和大家一道努力，把實驗技術(shù)提高一個臺階。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言，為公司的發(fā)展出謀劃策，充分調(diào)動每一位員工的工作積極性、能動性。
其次是加強基礎(chǔ)管理工作，以制度管人，以理服人的管理原則。
針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。對公司的每個技術(shù)員工合理安排，各負(fù)其責(zé)。對于工作中積極主動、有創(chuàng)意、做出突出貢獻(xiàn)的同志，給予肯定。對于工作懶散、得過且過的同志，我們給予批評教育幫助。對于違反維護(hù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的同志堅決給予舉報。不光要加強各個同志的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還要和每個人員相互探討，掌握一些簡單的日常維護(hù)工作。以減少人為操作造成設(shè)備損壞。
此時的我在各位領(lǐng)導(dǎo)面前，還不夠成熟，老練。但我有百倍的信心和毅力干好實驗技術(shù)員的工作。這次競聘不上、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中，不管做什么發(fā)揚不
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 5
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們、朋友們：
今天，全省各市道協(xié)會長、秘書長工作會議暨道路運輸企業(yè)專業(yè)委員會例會在我公司隆重召開，這是我省道協(xié)的一件盛事，也是我省運輸企業(yè)的一件喜事，對于促進(jìn)我省道路運輸事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。值此機會，我謹(jǐn)代表菏澤交通集團(tuán)總公司全體干部職工向出席這次會議的各位會長、秘書長、各位來賓、同志們、朋友們表示熱烈的歡迎，向長期關(guān)心、支持和幫助菏澤交通集團(tuán)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們表示誠摯的謝意！
我們菏澤交通集團(tuán)總公司下屬41個全資單位和3個參股公司，其中包括12個汽車運輸公司、20多個工商貿(mào)單位，另有菏澤中油石油銷售有限公司等3個參股單位，分布于全市九縣（區(qū)）及濟(jì)寧、商丘、北京等地。目前，公司擁有職工11000人，固定資產(chǎn)、營業(yè)收入、實現(xiàn)利稅分別比十年前增長了9倍、10倍和19倍，被省確認(rèn)為大型交通運輸企業(yè)。企業(yè)曾多次榮獲省交通系統(tǒng)先進(jìn)企業(yè)、省工交財貿(mào)系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益排頭兵企業(yè)、省兩個文明建設(shè)先進(jìn)單位、省思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國交通系統(tǒng)先進(jìn)集體、全國守合同重信用企業(yè)等榮譽稱號，2002年通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
十幾年來，我公司之所以能夠?qū)崿F(xiàn)一年一個新臺階，一年一個新跨越，關(guān)鍵是我們不斷解放思想，敢于打破常規(guī)，勇于創(chuàng)新經(jīng)營，使企業(yè)發(fā)展成為多元化的大型企業(yè)集團(tuán)。我們的主要做法是：
一、發(fā)展客貨運輸業(yè)，提高企業(yè)核心競爭力
運輸業(yè)是我們的主業(yè)，任何時候都不能丟，只能加強，不能削弱。我們在運輸業(yè)的發(fā)展上，重點抓了三個方面的工作：
1、大力發(fā)展運力，提高車輛檔次。80年代初期，運輸市場呈現(xiàn)出國有、集體、個體一起上的局面，國有運輸企業(yè)已沒有優(yōu)勢可言。為了使企業(yè)走出低谷，我們果斷決策“舉債經(jīng)營，滾動發(fā)展”，采取銀行貸一些、職工集一些、公司投一些的辦法，先后籌集資金5000多萬元，購置各類車輛800多部，使運輸業(yè)得到了空前發(fā)展。到了1998年，我們進(jìn)一步拓寬融資渠道，公司出臺了優(yōu)惠政策，鼓勵社會融資、職工入股、貸款購車、集約經(jīng)營，極大地促進(jìn)了運輸業(yè)的發(fā)展，每年新增、更新車輛100部以上。目前公司營運車輛已達(dá)到1400多部，其中客車780多部，貨車620多部，高檔、豪華客車和特種貨車的比例在日益增大。
2、加強場站建設(shè)，完善服務(wù)設(shè)施。場站是運輸市場的總抓手，抓住了場站也就抓住了客貨源。在客運站建設(shè)上，我們先后擴(kuò)建、新建了全市9座汽車站，改造了12個運輸分公司的修理廠，使企業(yè)面貌煥然一新，生產(chǎn)能力大大增強。今年又對菏澤汽車總站進(jìn)行了大規(guī)模改造、擴(kuò)建，改造了候車廳，擴(kuò)大了發(fā)車場，完善了售票、檢票服務(wù)系統(tǒng)，全面實行了微機售票、條碼檢票。在軟件建設(shè)上，我們堅持封閉管理，禮儀發(fā)車，積極開展“真誠到永遠(yuǎn)，滿意在車站”活動、“文明專線”活動，在菏澤至濟(jì)南、菏澤至濟(jì)寧、菏澤至曹縣等一批條件成熟的線路上，投入30多部高檔豪華客車，實行集約化經(jīng)營，提供規(guī)范化服務(wù)，提高了服務(wù)水平，為廣大旅客提供了一個良好的乘車環(huán)境。其中，菏澤汽車站已連續(xù)十多年榮獲部級文明汽車站稱號，真正成為展示菏澤良好形象和精神風(fēng)貌的窗口。在貨運站建設(shè)上，目前我們已建成了建材、儲運、燃料、口岸四大專業(yè)貨場，擁有4條鐵路專用線。在上海、青島等大中城市建立了配貨網(wǎng)絡(luò)，近期完成了菏澤貨運交易中心的建設(shè)，配備了現(xiàn)代化的辦公、通訊設(shè)施，為實現(xiàn)貨運的二次創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
3、積極開辟線路，擴(kuò)大經(jīng)營范圍。我們本著“走出山東，跑遍全國”的發(fā)展思路，先后開辟70多條超長線路，使客運經(jīng)營輻射全國14個省市，貨運、零擔(dān)通達(dá)全國各地，形成了覆蓋全市、輻射全國的客貨運兩大運輸網(wǎng)絡(luò)。通過采取以上措施，促進(jìn)了運輸業(yè)的快速發(fā)展，為以后企業(yè)的外延擴(kuò)張奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，我們在運輸業(yè)方面重點是加快菏澤公路集疏運中心項目的建設(shè)，爭取升級為國家二級公路運輸主樞紐。菏澤公路集疏運中心項目是全省六大公路集疏運中心之一，投資概算2.26億元，建設(shè)工期20年。在客運方面，計劃新建菏澤汽車西站、菏澤汽車北站、定陶汽車站等項目，加快發(fā)展高檔豪華客車，實行集約經(jīng)營。在貨運方面，重點發(fā)展重車型、特種車，發(fā)展集裝箱、快件和散裝貨物運輸。在運輸管理方面，大力發(fā)展以智能運輸系統(tǒng)為重點的交通信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)運輸管理的現(xiàn)代化。
二、轉(zhuǎn)變經(jīng)營機制，提高企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新能力
運輸業(yè)屬于區(qū)域經(jīng)濟(jì)范疇，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、道路發(fā)展?fàn)顩r和人民生活水平有著密切的.聯(lián)系。我們菏澤屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)總量小，人民消費水平相對較低，運輸業(yè)的發(fā)展空間是有限的。要實現(xiàn)企業(yè)超常規(guī)、跨越式大發(fā)展，就必須創(chuàng)新經(jīng)營思路，打破常規(guī)，轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，創(chuàng)造發(fā)展優(yōu)勢，實施多元化經(jīng)營。
1、發(fā)揮自身優(yōu)勢，走產(chǎn)業(yè)帶動之路。運輸業(yè)點多、線長、流動分散、經(jīng)營輻射面廣、市場信息靈敏、地理位置優(yōu)越，具有其他行業(yè)無法比擬的優(yōu)勢，這是運輸企業(yè)的無形資產(chǎn)。為此，我們依托運輸業(yè)優(yōu)勢，大力開發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，有效地增強了企業(yè)的抗風(fēng)險能力。一是發(fā)揮自身的人才、技術(shù)、品牌優(yōu)勢，大力發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)。我公司汽運技校原來是企業(yè)內(nèi)部一個職工培訓(xùn)學(xué)校。近幾年來，我們積極圍繞市場需求，加強軟、硬件建設(shè)，積極轉(zhuǎn)換培訓(xùn)機制，面向市場開展職業(yè)培訓(xùn)，促進(jìn)了學(xué)校的快速發(fā)展，在全市國辦技校普遍不景氣的情況下，保持了一枝獨秀。目前，學(xué)校已擁有10多個專業(yè)，占地達(dá)190多畝，教學(xué)實驗設(shè)施日益齊全，教學(xué)質(zhì)量逐年提高，被省教育廳、人事廳、勞動和社會保障廳評為職業(yè)培訓(xùn)先進(jìn)單位，被確認(rèn)為省級重點職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，為今后申辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)院奠定了基礎(chǔ)。二是發(fā)揮技術(shù)、設(shè)備等優(yōu)勢，開展了汽車修理、配件銷售等延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。先后組建了上海大眾、一汽大眾、二汽東風(fēng)等20多家服務(wù)站，積極推行整車銷售、配件供應(yīng)、勞保索賠、信息反饋等“四位一體”的經(jīng)營模式，促進(jìn)了修理業(yè)的大發(fā)展。上海大眾菏澤特約服務(wù)站，嚴(yán)格按照上海大眾的要求，推行“6S”工作法，吸引了大量車源，牢固確立了在菏澤轎車修理、銷售行業(yè)的主力軍地位。
2、實施資產(chǎn)經(jīng)營，發(fā)揮資源的最大效益。運輸企業(yè)的經(jīng)營場所多數(shù)處于人流物流集中、交通方便的黃金地段，具有極大的商業(yè)開發(fā)價值。為此，我們積極實施資產(chǎn)經(jīng)營，把部分運輸分公司和其他單位搬遷到城郊和開發(fā)區(qū)，騰出黃金地段的場地開發(fā)商貿(mào)市場和房地產(chǎn)，使現(xiàn)有資產(chǎn)發(fā)揮了最佳效益。我們先后將汽車四公司、汽車十二公司、汽車大修廠、轎車修理廠、火柴廠、菏澤口岸等10多個單位進(jìn)行了搬遷開發(fā)。如，我們利用原汽車十二公司等單位的場地，投資興建了大型綜合市場——花都商埠，目前，有經(jīng)營商戶2000多家，年商屋租賃收入1400多萬元，已發(fā)展成為蘇魯豫皖四省交界處集鞋業(yè)、輕紡、百貨、建材等于一體的最大的綜合市場，被評為省級規(guī)范化管理樣板市場和省級誠信市場。同時，我們計劃在菏澤市中華路與西環(huán)城路交界處征地300余畝，建設(shè)菏澤汽車西站，開發(fā)建設(shè)綜合性建材大市場。一期工程占地20公頃，建筑面積20萬平方米，投資1.9億元，二期工程占地80公頃，建筑面積80萬平方米，投資7.6億元。屆時，商貿(mào)市場和房地產(chǎn)將成為我公司的一大經(jīng)濟(jì)支柱。
3、加大投資力度，興建交通工業(yè)園。經(jīng)過幾年的發(fā)展和探索，企業(yè)具有了較強的經(jīng)濟(jì)實力和管理多元化經(jīng)營的經(jīng)驗，為實現(xiàn)企業(yè)的大發(fā)展，我們憑著雄厚的經(jīng)濟(jì)實力和管理經(jīng)驗，開始大膽向工業(yè)進(jìn)軍。近兩年來，我們先后在開發(fā)區(qū)征地800余畝，興建交通工業(yè)園，開創(chuàng)了我市企業(yè)興建工業(yè)園的先河。目前，菏澤天宇科技開發(fā)公司已進(jìn)駐園區(qū)。天宇公司是我們近年來開發(fā)的以生產(chǎn)連續(xù)泡沫鎳新型電池原料為主的高科技企業(yè)，已被列入國家“雙高一優(yōu)”導(dǎo)向計劃和省市重點攻關(guān)計劃，目前已取得了階段性成果，達(dá)到了年產(chǎn)100萬平方米的規(guī)模，產(chǎn)量躍居全國同行業(yè)“三甲”之列，出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的局面，市場前景十分巨大。計劃到2005年，達(dá)到年產(chǎn)500萬平方米的規(guī)模，屆時年實現(xiàn)銷售收入將達(dá)到4億多元，實現(xiàn)利稅突破5000萬元。另外，我們計劃在園區(qū)內(nèi)新建自備熱電廠和中（高）密度板項目。自備熱電廠項目總投資6500萬元，總裝機容量12MW，一期投資3500萬元，總裝機容量6MW。目前，各項前期籌備工作正在積極進(jìn)行之中，預(yù)計明年4月份投入運營。在此基礎(chǔ)上，2004年下半年，再上一個6MW機組，形成每小時發(fā)電12MW、供氣90噸的生產(chǎn)能力，主要用于園區(qū)工業(yè)項目的需要。新上年產(chǎn)8萬m3中（高）密度板項目，屬自備電廠配套項目。目前，已經(jīng)省經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，前期招標(biāo)工作已經(jīng)完成，工程總投資4000萬元，工期計劃10個月。建成投產(chǎn)后，預(yù)計年實現(xiàn)利稅1000余萬元。同時，我們計劃把原有的工業(yè)項目也逐步搬遷到園區(qū)內(nèi)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，逐步建設(shè)成為一個現(xiàn)代化的交通工業(yè)園。
三、實施低成本擴(kuò)張，提高企業(yè)的綜合實力
我們進(jìn)一步解放思想，發(fā)揮優(yōu)勢企業(yè)帶動作用，對走低成本擴(kuò)張之路進(jìn)行了大膽嘗試。從1988年至今，這10多年的時間中，我們通過兼并、接收、收購、承包等形式先后重組了16家困難企業(yè)，廣泛開展橫向聯(lián)合。這種“以低成本擴(kuò)張，實現(xiàn)企業(yè)大發(fā)展”的戰(zhàn)略，不但壯大了自身，膨脹了規(guī)模，而且增強了自身的綜合實力。
1、兼并虧損企業(yè)，重組生產(chǎn)要素。1988年以來，我們先后兼并了原菏澤市運輸公司、單縣運輸公司、原菏澤市拖拉機站等企業(yè)，利用這些企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、人員，組建了汽車十二公司、安裝公司、柴油機械大修廠等單位，利用其閑置資產(chǎn)和場地興建了海聯(lián)大酒店、花都商埠，盤活閑置資產(chǎn)1500多萬元，安置富余職工2800多名。1996年6月，原菏澤地委、行署將地區(qū)物資系統(tǒng)的8個企業(yè)成建制劃給交通集團(tuán)管理。我們迅速將這些企業(yè)資產(chǎn)、人員進(jìn)行重組，注入資金和管理，組建了集倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、聯(lián)運于一體的建材公司、燃料公司、口岸公司等單位，盤活了資產(chǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營的正常運營。菏澤口岸組建后，對促進(jìn)我市及周邊地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了積極作用，2002年，在市政府的支持下，我們又與青島港簽訂了口岸直通協(xié)議，并于去年6月實現(xiàn)了口岸正式直通，填補了蘇魯豫皖四省交界地區(qū)沒有口岸直通的空白。鑒于原口岸場地狹小，作業(yè)不方便，發(fā)展空間有限，市政府決定將口岸搬遷。目前，新口岸建設(shè)正在緊張施工中，預(yù)計年底前可以交付使用。
2、承包虧損企業(yè)，啟動閑置資產(chǎn)。1995年，我們承包了原地區(qū)商業(yè)儲運公司。承包前，商業(yè)儲運公司處于半停產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)資產(chǎn)閑置。承包后，對富余人員進(jìn)行了妥善分流，對生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行了改造，注入啟動資金，加大了管理力度，當(dāng)年扭虧為盈，盤活了存量資產(chǎn)。如今的儲運公司，已成為菏澤最大的家電倉儲、配送、中轉(zhuǎn)基地。同時利用原商業(yè)儲運公司的閑置場地，新建了菏澤包裝印刷總廠，生產(chǎn)高檔撲克牌和印刷包裝品，不但迅速占領(lǐng)了本地市場，還承接了大批的省外業(yè)務(wù)。
3、聯(lián)合優(yōu)勢企業(yè)，挖掘資源效益。為謀求更大的發(fā)展空間，我們積極利用內(nèi)外兩個資源，借助外力發(fā)展自己，膨脹規(guī)模，提高效益。2000年，我們搶抓國家對石化行業(yè)進(jìn)行整頓的機遇，與中國石油聯(lián)合成立了“菏澤中油石油銷售有限公司”，發(fā)揮中油的品牌、油源、資金優(yōu)勢，擴(kuò)建了石油儲備庫，在市內(nèi)及周邊重點道路上，改擴(kuò)建了20多座大型加油站，完善了銷售網(wǎng)點建設(shè)，促進(jìn)了石油銷售業(yè)的大發(fā)展。該公司成立三年來，已累計銷售成品油30多萬噸，上交稅金達(dá)1200多萬元。另外，我公司與北京印刷學(xué)院合資組建了北京大業(yè)印刷廠，與港商合資組建了鑫利液化石油氣儲運有限責(zé)任公司等，都取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
四、深化企業(yè)改革，提高企業(yè)管理創(chuàng)新能力
這些年來，我們以改革為動力，不斷創(chuàng)新管理，使企業(yè)在改革中發(fā)展，在管理創(chuàng)新中提高。
1、管理模式創(chuàng)新。我公司基層單位多，經(jīng)營范圍廣，管理難度相對增大。為此，在管理體制上，按照行業(yè)不同，全公司分成運輸業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)三條線管理，每條線都有分管的副總經(jīng)理和主管處室，形成了總經(jīng)理宏觀抓、副總經(jīng)理直接抓、主管處室具體抓的管理格局。在管理模式上，總公司對基層單位實行模擬法人化管理，即把基層單位視為一個相對獨立的法人實體，對基層單位領(lǐng)導(dǎo)班子實行風(fēng)險抵押承包，其基本形式為：包死基數(shù)，確保上交，超額分成，欠交自補。總公司對人權(quán)、財權(quán)相對集中管理，生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)全部下放到基層單位，堅持在宏觀上管好，在微觀上搞活。
2、人才機制創(chuàng)新。企業(yè)之間的競爭，說到底是人才的競爭，誰擁有人才誰就能取勝。我們在用人上引入競爭機制，采取競爭上崗，實行動態(tài)管理。打破年齡、身份、學(xué)歷與資歷界限，賽馬不相馬，不拘一格選拔人才，使能者上、平者讓、庸者下、劣者汰，建立了干部能上能下、職工能進(jìn)能出的用人機制。98年改革力度較大，在不到300名中層干部中，新提拔了48人，調(diào)整職務(wù)38人，降免職58人，退居二線46人。在人才管理上，實施“主動挖人才、精心選人才、短期聘人才、長期育人才、科學(xué)用人才”的戰(zhàn)略。為挖掘人才，不惜重金，聘請大學(xué)教授解決高新技術(shù)項目難題。對急缺的管理人才和技術(shù)人才公開向社會招聘，近幾年引進(jìn)各類管理和專業(yè)技術(shù)人才50多名，均成為生產(chǎn)經(jīng)營中的骨干力量。
3、財務(wù)管理創(chuàng)新。財務(wù)管理是企業(yè)管理的重點，成本管理是財務(wù)管理的核心。在收支管理上，總公司對基層單位實行收支兩條線管理，收入全部上解總公司，支出由總公司按規(guī)定撥付。在成本管理上，學(xué)習(xí)邯鋼、亞星、四達(dá)公司經(jīng)驗，推行倒逼成本管理法、購銷比價管理法，建立了內(nèi)部市場機制，把成本費用降到最低限度。在資金管理上，取消了駐菏30多個單位的銀行帳戶，總公司成立了資金結(jié)算中心，統(tǒng)一調(diào)度資金，提高了資金的使用效率。在財務(wù)監(jiān)督上，總公司對各基層單位的財務(wù)科長和出納會計實行委派制，委派人員負(fù)責(zé)該單位的財務(wù)工作，這樣有效地增強了他們工作的積極性，較好地行使了監(jiān)督職能。各單位成立了民主監(jiān)督理財小組，原始單據(jù)由一支筆簽字改為聯(lián)簽制，推行了企務(wù)公開制度，每月公布財務(wù)收支情況。每年對基層單位審計一遍，單位領(lǐng)導(dǎo)人變動實行離任審計制度。
這些年來，我們自己與自己比，現(xiàn)在與過去比，發(fā)展成就令人欣慰，但是跳出企業(yè)看企業(yè)，跳出行業(yè)看企業(yè)，與兄弟公司和先進(jìn)單位相比，我們的發(fā)展速度還比較慢，管理水平還比較低，各方面差距還比較大。今后，我們決心借助這次道協(xié)會議的東風(fēng)，學(xué)習(xí)兄弟公司的先進(jìn)經(jīng)驗，決心圍繞“大而強”的目標(biāo)，以企業(yè)改制為契機，進(jìn)一步加快企業(yè)發(fā)展，力爭“十五”末營業(yè)收入達(dá)到10億元，實現(xiàn)利稅突破1億元。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們、朋友們，在省廳和各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省道協(xié)的大力支持下，在各兄弟公司的關(guān)心和幫助下，我們有決心、有信心，在新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中，取得企業(yè)的超常規(guī)、高速度、跨越式發(fā)展，早日實現(xiàn)企業(yè)“大而強”的奮斗目標(biāo)。與大家攜手共進(jìn)，為繁榮我省交通事業(yè)繼續(xù)譜寫新的華章。
謝謝各位！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 6
同志們：
今天我們受縣公安局副局長、交警大隊長xxx的委托，在這里組織召開這次交通安全宣傳工作會議。這次會議得到了我們畖底鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府和領(lǐng)導(dǎo)和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表xx縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會議表示誠摯的感謝。下面我講幾點意見：
一、當(dāng)前的交通安全形勢非常嚴(yán)峻
大家知道，6月10日晚上11點左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當(dāng)場死亡，另一名受傷。事故發(fā)生后，騎摩托車撞人的周某不顧兩個孩子死活，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，在社會上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車沒有牌照，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現(xiàn)場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發(fā)動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導(dǎo)和群眾一個交代，還了受害人一個公道。同志們，一開始我為什么就說這個事，就是想引起大家的高度重視。我們聞喜縣境內(nèi)各種等級道路已經(jīng)超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著車輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負(fù)擔(dān)責(zé)任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負(fù)社會壓力和責(zé)任外，你們又會是一種什么樣的心情。
前面我剛才說了，黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個人都從自身做起，自覺參與，自覺遵紀(jì)守法、自覺同交通違法行為作斗爭。
二、開展交通秩序整治勢在必行
道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關(guān)心的一項重點工作，也是關(guān)乎我們每一個人生命財產(chǎn)安全和切身利益的一件大事。為了不斷創(chuàng)優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類交通事故的發(fā)生率，今年以來我們根據(jù)上級精神，多次開展酒后駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點交通違法行為專項整治工作，收到了十分明顯的社會效果。自7月1日起，根據(jù)公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊的要求，我們再次開展為期一個月的涉牌涉證違法行為專項整治活動。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項治理”工作，食品安全、環(huán)境衛(wèi)生還有一項就是交通秩序整治�？h上領(lǐng)導(dǎo)也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到，剛上任的幾個縣上領(lǐng)導(dǎo)干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個問題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內(nèi)將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老總在講話和部里的兩個明電四個文件精神，運輸處和建設(shè)處分別對道路、水路運輸和公路管養(yǎng)、在建項目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認(rèn)真貫徹落實。
下面我講三點意見：
一、警鐘常鳴，認(rèn)清當(dāng)前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢
xx年以來，全省交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項工作落實，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。
但今年以來，我省交通運輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32萬元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%；死亡23人，占17.42%。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡；文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡，16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會期間，給社會帶來極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，一些地方旅游包車客運運管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強；二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè)；三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防、通風(fēng)、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差，等級低，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問題，已被國務(wù)院安全督查組通報整改；四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運輸?shù)男袨闀r有發(fā)生。
隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施影響，省客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。
安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”，當(dāng)前及今后很長一段時期內(nèi)，全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。
二、真抓實干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。對于交通運輸行業(yè)來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通運輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責(zé)任落實不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通運輸管理部門和行業(yè)管理機構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的`生命線。全省要大力推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時限實現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。要力爭今年6月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo)。同時，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經(jīng)濟(jì)運行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運用安全標(biāo)準(zhǔn)化評定結(jié)果，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核、監(jiān)督管理。進(jìn)一步貫徹落實交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。
四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素：人、車(船)、路、環(huán)境四個方面，其中人的因素排首位，如果人的問題解決不好，再好的車(船)、道路、環(huán)境也難保安全。對此，各單位、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴(yán)格企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和一線從業(yè)人員的崗前、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育，特別要以車船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線人員為重點，進(jìn)行有針對性的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)和實際操作演練，切實提高交通運輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價值、遵紀(jì)守法的思維定勢、遵守操作規(guī)程的行為方式，一旦發(fā)生事故，要樹立先“先救治旅客”的職業(yè)操守，確保旅客生命安全。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 7
同志們：
根據(jù)會議安排，我就分管的水上交通安全工作講三點意見。
一、正確估價水上交通安全工作
全縣水上交通安全工作按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“本質(zhì)安全年”和“隱患排除年”為主線，狠抓隱患整改，加強源頭管控，強化應(yīng)急救援保障措施，加大安全投入，增設(shè)管理機構(gòu)，充實監(jiān)管隊伍，全面落實安全責(zé)任。通過開展各種形式的安全檢查和安全宣傳活動，水上安全秩序、運輸秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，船工、乘客安全意識得到了明顯增強，全縣水上交通安全形勢總體穩(wěn)定，為構(gòu)建平安、和諧做出了積極的貢獻(xiàn)。
由于水電站下閘蓄水，形成了大面積的新增水域，是水上交通安全工作困難和矛盾最多的一年，取得的成績實屬來之不易，但仍然存在一些不容忽視的問題。一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上交通安全工作重視不夠，責(zé)任意識不強，管理措施不得力。二是執(zhí)法、監(jiān)督力度不大，源頭管理措施不具體，現(xiàn)場監(jiān)管時緊時松，日常安全管理措施落實不夠嚴(yán)，對轄區(qū)內(nèi)船舶存在漏管漏控現(xiàn)象。三是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)不能堅持深入一線檢查指導(dǎo)工作，存在船舶管理員單兵作戰(zhàn)現(xiàn)象。四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對村級的責(zé)任分解措施沒有認(rèn)真督促落實，使一些安全隱患長期未得到徹底整改。五是思林水電站庫區(qū)新增的各類船舶多，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在辦證和監(jiān)管方面明顯滯后，導(dǎo)致“三無”船舶增加，庫區(qū)水上交通安全形勢仍然十分嚴(yán)峻。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要立即行動起來，扎實開展水上交通安全隱患大排查活動，確保全縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為“兩節(jié)”營造和諧的氛圍。
二、高度重視，充分認(rèn)識水上交通安全工作的長期性和艱巨性，進(jìn)一步增強緊迫感和責(zé)任感
水上交通安全工作涉及面廣，工作戰(zhàn)線長，水情十分復(fù)雜，全縣通航水域達(dá)172公里，渡口101道，管理難度大，任務(wù)十分艱巨。特別是思林水電站下閘蓄水后，庫區(qū)新增水域控制流域面積近50萬平方米，涉及思林、三道水、香壩、楓蕓、塘頭、文家店、長壩、合朋溪等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在烏江干流及六池河支流的基礎(chǔ)上新增黑灘河、堰溝、關(guān)莊河、大寨、袁家河溝、大土、斑鳩井、朱家溝、黑河峽等9條內(nèi)河及峽谷，河面最大寬度達(dá)3000米，最小寬度30米。水域的增大面臨著新的運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，各類新增船舶大量增加。加之當(dāng)前正值冬季，特別是元旦、春節(jié)期間，走親訪友和趕集的群眾多，群眾出行頻繁，給全縣水上交通安全監(jiān)管帶來了極大的壓力。“7·6”、“11·11”等事故的發(fā)生更是給我們敲響了警鐘。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、畜牧、海事、航務(wù)等相關(guān)職能部門務(wù)必引起高度重視，牢固樹立“以人為本”和“安全責(zé)任重于泰山”的思想，充分認(rèn)識水上交通安全工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，切實增強緊迫感和責(zé)任感，堅決克服松勁厭戰(zhàn)情緒，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長鳴，防微杜漸，常抓不懈，以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地抓好水上交通安全工作。
三、協(xié)調(diào)聯(lián)動，全力以赴抓好水上交通安全工作
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，確保水上交通安全工作順利推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)要親自主持召開水上交通安全工作例會，認(rèn)真研究部署當(dāng)前水上交通安全工作形勢，及時協(xié)調(diào)解決水上交通安全存在的問題，要針對元旦、春節(jié)期間水上交通安全工作可能出現(xiàn)的情況，制定措施具體的水上交通安全工作方案。分管領(lǐng)導(dǎo)要切實履行職責(zé)，深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對排查出的事故隱患要采取有效措施立即進(jìn)行整改，全力抓好當(dāng)前水上交通安全工作。交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、漁政、海事、航務(wù)等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴(yán)格按照縣人民政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于做好今冬明春及元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》要求，扎實搞好全縣水上交通安全大檢查、除隱患活動，對本轄區(qū)、本行業(yè)的水上交通安全分不同時段，不同水域進(jìn)行認(rèn)真檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患要立即進(jìn)行整改，對存在問題要及時解決。
�。ǘ┘訌姳O(jiān)管，從嚴(yán)打擊違章違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要以客貨運輸船和渡口渡船管理為重點，以現(xiàn)場監(jiān)督為核心，著力加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊各種違法違章行為，保證船舶安全適航。注重源頭管理與沿途管理相結(jié)合，宣傳教育與強有力整頓措施相結(jié)合，進(jìn)一步落實渡口“五定”措施，嚴(yán)把船舶經(jīng)營資質(zhì)關(guān)，船舶檢驗關(guān)，船員任職資格關(guān)，落實渡運安全管理制度，切實落實“人盯船”的管理措施。嚴(yán)厲打擊無登記經(jīng)營、無證駕駛等違法行為，堅決打擊客運船舶超員超載，農(nóng)用、漁業(yè)船舶載人等違章行為，保持持續(xù)的高壓態(tài)勢。認(rèn)真落實現(xiàn)場監(jiān)督管理“三環(huán)、三性、九程序”的工作步驟，不斷創(chuàng)新工作思路，提高工作水平，切實抓好全縣水上交通安全的現(xiàn)場監(jiān)督工作。交通、氣象、海事、漁政、水文等部門要密切配合，互通情況，加強對通航河流、水域的風(fēng)口地段和突變氣候的`監(jiān)控，制定針對性強的預(yù)防措施。凡是不適合航行的天氣，一律禁止船舶航行。
�。ㄈ┩怀鲋攸c，扎實抓好庫區(qū)水上交通安全。庫區(qū)新增水域面積廣、通航河流多，水情十分復(fù)雜，各類新增船舶多，安全隱患嚴(yán)重。庫區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、海事、航務(wù)等部門要高度重視，對庫區(qū)當(dāng)前水上交通安全工作進(jìn)行認(rèn)真研究部署。交通、海事等部門要加強巡查監(jiān)管，航務(wù)所的干部要進(jìn)駐庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，深入水上交通工作一線開展監(jiān)管工作。交通、安監(jiān)、公安、農(nóng)業(yè)、漁政、海事等部門和庫區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強協(xié)調(diào)配合，由安監(jiān)部門牽頭，立即組成聯(lián)合執(zhí)法組，加大對庫區(qū)客貨運船舶、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理和綜合治理力度，立即對庫區(qū)內(nèi)的船舶進(jìn)行一次全面的清查整治，凡是沒有證件的船舶，由安監(jiān)、交通、農(nóng)業(yè)、漁政部門和所涉鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，集中現(xiàn)場聯(lián)合審核辦證，辦好一個，放行一個，徹底消除“三無”船舶。對達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的船舶要堅決予以銷毀，切實消除安全隱患。
�。ㄋ模┘訌娦麄鳎悍廊褐�，確保安全。一是要充分發(fā)揮輿論宣傳的作用，利用廣播、電視、宣傳欄等宣傳工具和陣地，進(jìn)一步加大《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，使廣大水上運輸從業(yè)人員知法、守法，避免違章船舶的存在和違章航行現(xiàn)象的發(fā)生。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要深入到涉水的村、居委會進(jìn)行廣泛的宣傳，做到逢會必講，遇事必說，以此來提高群眾的安全意識和自我保護(hù)意識。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在客渡渡口的明顯位置設(shè)立警示牌、公示牌，隨時提醒渡工（船員）和過往旅客遵守水上交通安全法律、法規(guī)。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通、農(nóng)業(yè)等部門要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員、渡口監(jiān)督員和渡工的安全教育，增強他們的安全責(zé)任意識，營造“人人關(guān)心安全、人人保護(hù)安全”的濃厚安全生產(chǎn)氛圍，確保水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
�。ㄎ澹⿵娀辖煌ò踩ぷ鞯闹笇�(dǎo)和監(jiān)督，形成縱向到底，橫向到邊的水上交通安全管理格局。進(jìn)一步理順?biāo)习踩芾眢w系，船舶管理要在以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理為核心，交通部門行業(yè)管理為重點，海事監(jiān)督機制為保障的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實“條塊結(jié)合，以塊為主”的安全管理原則，建立健全水上交通安全管理各項制度，認(rèn)真落實全縣水上交通安全工作責(zé)任。涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要盡快建立健全村級水上安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實村級對渡口的日常監(jiān)督管理責(zé)任，強化監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)、畜牧、公安、安監(jiān)、水利等成員單位要相互協(xié)調(diào)，加大對農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的監(jiān)管力度，堅決取締竹木排筏、“三無船舶”，形成縱向到底，橫向到邊，齊抓共管的水上交通安全管理工作格局。
同志們，水上交通安全工作點多面廣，任務(wù)繁重，責(zé)任重大。我們一定要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以扎實的工作作風(fēng)，迎難而上，全力以赴地做好水上交通安全工作，讓廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的節(jié)日，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造和諧安定的環(huán)境。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 8
同志們：
今天，我們在這里舉行全國道路客運駕駛員安全承諾活動啟動儀式，標(biāo)志著這項活動在全國道路客運行業(yè)正式拉開帷幕。
道路客運是廣大人民群眾最主要的機動化出行方式之一，是重要的民生服務(wù)業(yè)。近年來，我國道路客運取得了長足發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮了重要作用。但當(dāng)前我國仍處在安全生產(chǎn)事故易發(fā)多發(fā)期，影響道路客運安全的深層次矛盾和問題還沒有得到根本解決，誘發(fā)交通事故的因素依然較多。今年全國已發(fā)生了3起重大道路運輸事故，給國家和人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，教訓(xùn)十分深刻。
為了進(jìn)一步提升道路客運安全水平，使人民群眾出行更安全、更放心，國家安監(jiān)總局、交通運輸和公安部共同開展了這次駕駛員安全承諾和安全教育活動。應(yīng)該說，這項活動對進(jìn)一步強化客運駕駛員的安全意識和職業(yè)責(zé)任意識，從源頭確保道路客運安全，具有非常重要的意義。交通運輸行業(yè)要結(jié)合自身特點和實際，認(rèn)真抓好落實工作。
一是要高度重視，認(rèn)真部署。當(dāng)前，很多重特大道路運輸事故都是由于駕駛員安全意識不強引發(fā)的，營運駕駛員的素質(zhì)在很大程度上決定著道路運輸安全水平。因此，必須要緊緊抓住“人”這個道路運輸安全的'核心要素，在提高營運駕駛員意識和素質(zhì)上下功夫。各級交通運輸部門和道路客運企業(yè)要認(rèn)真抓好這項活動的部署安排，細(xì)化工作措施，確�；顒幽軌蛘嬲亻_展起來，每一個客運駕駛員都要以“主角”身份、以“承諾”形式，牢記自己的神圣使命，自覺接受社會和乘客的監(jiān)督。
二是要精心組織、從嚴(yán)落實。各級交通運輸管理部門要認(rèn)真按照三部局《通知》要求，以道路客運企業(yè)為主體，將安全承諾活動與我部安全告知制度相結(jié)合，認(rèn)真抓好落實，確�？瓦\駕駛員能夠嚴(yán)格按照“五不兩確�！币�，做到安全、文明開車�？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《道路客運駕駛員安全承諾示范片》要求，加強對駕駛員的宣傳教育和技能培訓(xùn)，要將安全承諾作為對道路客運企業(yè)安全督查和安全考核的重要內(nèi)容，切實增強駕駛員開展安全承諾的自覺性，使安全駕駛意識內(nèi)化于心、固化于制、實化于行。
三是要強化教育，注重效果。這次活動中，三部局聯(lián)合攝制的《事故案例警示片》和我部編寫的《典型事故案例評析》教材，非常具有代表性、典型性、啟示性。各地一定要將這些案例用于安全警示教育，作為駕駛員安全教育的重要內(nèi)容，讓道路客運駕駛員能夠真正地通過這些案例，深刻吸取事故教訓(xùn)，增強安全駕駛意識，強化遵守交通規(guī)則的自覺性，消除道路運輸安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
同志們，道路客運安全工作意義重大，責(zé)任重大。各級交通運輸部門要將駕駛員安全承諾和安全教育作為加強道路客運安全管理的重要抓手，切實負(fù)起責(zé)任，以更扎實的作風(fēng)，更有力的措施，堅決遏制重特大事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
最后，預(yù)祝活動取得圓滿成功。
謝謝大家!
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 9
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！今天是第x個“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會協(xié)同治理、安全文明出行”。
設(shè)立“全國交通安全日”，對促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強社會公德建設(shè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，有利于形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉、全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
自全國交通安全日設(shè)立以來，我市已陸續(xù)圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習(xí)、抵制七類違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動，帶動社會各界共同關(guān)注交通安全問題。
面臨的交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻，分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會責(zé)任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實維護(hù)好我市的交通秩序，確保人民群眾的.生命財產(chǎn)安全。
借全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，要進(jìn)一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認(rèn)識。市委、市政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪�，促進(jìn)全市交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會化程度。進(jìn)一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識；各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的。交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團(tuán)隊力量，深入開展“交通違法我監(jiān)督，文明交通我參與”活動。
三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各結(jié)合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)�；⒁�(guī)范化的軌道。
四是嚴(yán)管重罰，要進(jìn)一步增強路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設(shè)施，充分利用各種科技裝備。結(jié)合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴(yán)重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們，交通安全工作任重道遠(yuǎn)，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無私奉獻(xiàn)，社會協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康！
謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 10
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我們杜橋地域廣，發(fā)生交通事故概率高，特別是隨著83省道、椒江二橋開通后，杜橋的道路交通安全將面臨著更嚴(yán)峻的形勢。對此，我們認(rèn)真查找不足、積極應(yīng)對形勢發(fā)展的要求。接下來，我們將貫徹落實今天的會議精神，圍繞政府提出的“一防一制三下降”的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，始終堅持“源頭管理，系統(tǒng)治理”的原則，全力以赴做好道路交通安全工作。我代表杜橋鎮(zhèn)政府表態(tài)如下：
一、認(rèn)真整改，打一場隱患?xì)灉鐟?zhàn)。
我們將積極協(xié)調(diào)交警、公管等部門，分時段、分重點，有針對性地開展道路交通安全隱患排查整治行動。檢查道路交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、防撞、隔離設(shè)施、技術(shù)監(jiān)控設(shè)備等設(shè)置及維護(hù)情況，特別是重點路段的設(shè)置情況，落實專人維護(hù)保養(yǎng)，確保交通安全設(shè)施正常使用。全面排查轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)點段、危險路段等道路隱患路段，逐一梳理，建立工作臺賬并落實整改，在整改到位前我們將加強巡邏監(jiān)管和執(zhí)勤警力。加強重點車輛管理，對轄區(qū)內(nèi)工程車、客運車、校車等進(jìn)行登記備案，定期檢查車輛狀況，減少車輛上路的安全隱患。
二、狠抓執(zhí)法，打一場違法行為攻堅戰(zhàn)。
積極調(diào)配警力，加強重點路面巡查力度，組織公安部門和交警部門聯(lián)合開展專項整治行動。針對機動車超速行駛、疲勞駕駛、客車超員、貨車超載、拖拉機、貨運車輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為，堅決予以查處，做到處罰一起，警示一片。每周開展禁酒駕集中整治行動，常態(tài)化查處酒后駕駛和醉酒駕駛。嚴(yán)查對非機動車闖紅燈、越線停車、亂穿等行為以及行人不遵守交通信號、橫穿馬路、翻閱欄桿等違法行為。盡一切努力，緩解交通壓力。
三、提高認(rèn)識，打一場宣傳教育持久戰(zhàn)。
樹立“以人的.生命為核心”的交通安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識。在已開通的杜橋交警公眾微信上，有針對性地發(fā)送交通安全知識，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。下階段，我們將聯(lián)合鎮(zhèn)團(tuán)委和婦聯(lián)，開展文明交通倡導(dǎo)活動，組織勸導(dǎo)小分隊，在上下班高峰期，深入鎮(zhèn)區(qū)擁擠路段和十字路口指揮交通，勸導(dǎo)車輛、行人遵守交通規(guī)則。
道路交通安全關(guān)系群眾的生命財產(chǎn)安全，任務(wù)重、責(zé)任大。作為屬地管理單位，我們愿者標(biāo)志，我們每個人的心中都格外激動，大家對即將進(jìn)行的志愿者工作充滿著期待。為了能更好地參與這次活動，我還查找了很多關(guān)于安全知識的材料，發(fā)現(xiàn)只要提到交通，說到安全，似乎處處都充滿著血腥味，看到許多可怕又真實的交通事例，讓我更堅定了做好文明交通志愿者的信念和決心。
活動啟動后，我們分成四組，分別在上下班高峰期協(xié)助交警負(fù)責(zé)長安街、康華街和北大直路等路口處的交通秩序，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。剛到路口服務(wù)的時候，行人車輛的交通文明意識還比較單薄，總能看到一些驚心動魄的場面。例如：早上要送孩子上學(xué)，家長為了趕時間，顧不上路燈已經(jīng)變成了紅燈，冒著被車撞的危險騎著摩托車就沖過了路口；有的騎車人為了能快速通過路口，還不等交通指示燈變綠，就將車騎向了路中間；行人不走斑馬線，橫穿馬路現(xiàn)象屢見不鮮；不看紅綠燈在車流中隨意過馬路現(xiàn)象時有發(fā)生。對于發(fā)生在路口的種。種不文明現(xiàn)象，這在以前還沒有成為文明志愿者時，我也對此不以為然，而當(dāng)我成為一名志愿者，在學(xué)到交通知識后才意識到，如果行人車輛不遵守交通規(guī)則，那埋下的安全隱患是非�？膳碌�。
每次看到不遵守交通文明現(xiàn)象時，我們都積極主動上前勸導(dǎo)，有的市民在聽到我們的勸導(dǎo)后能及時改正自己的行為，而有的人最初并不理解我們，瞪著眼睛說我們多管閑事，耽誤了他的時間，依然我行我素橫穿馬路……雖然偶爾會遇到這種情況，但是我們并不氣餒，在交警叔叔的指導(dǎo)下依然堅持每天耐心的勸導(dǎo)違規(guī)的行人和司機，攙扶爺爺、奶奶過馬路，制止小學(xué)生在馬路上玩耍瘋鬧。就這樣，不知不覺中，路口不遵守交通文明的人少了，這讓我們倍受鼓舞。而過往的行人由于經(jīng)常看到站在路口的我們這些志愿者，經(jīng)過我們身邊時，會笑著對我們說：孩子，辛苦了。一句謝謝，一個微笑，讓我心中的自豪和滿足感油然而生。
通過這次活動，讓我們每個人都深刻認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的重要性，也讓我學(xué)會了如何與人交流溝通，真是受益匪淺。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將繼續(xù)踐行文明交通志愿者的誓言，時刻做好“文明過馬路，禮讓斑馬線”的實踐者、參與者、支持者，讓“交通安全”這四個字在人們心里扎下根，都能自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 11
各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們：
今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設(shè)動員大會，目的就是要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標(biāo)，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設(shè)推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設(shè)談三個問題。
一、我縣交通行業(yè)文明建設(shè)取得的成績
我縣交通十分重視行業(yè)文明建設(shè)，始終把行業(yè)文明建設(shè)作為工作的重中之重來抓，做到與經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設(shè)中，以建設(shè)和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標(biāo)，以加強思想道德建設(shè)、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治思想覺悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統(tǒng)共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設(shè)中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設(shè)，愛崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了交通人的時代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
二、我縣交通行業(yè)文明建設(shè)存在的不足問題
我縣交通行業(yè)文明建設(shè)雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設(shè)單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現(xiàn)在：
一是少數(shù)單位、部門領(lǐng)導(dǎo)對行業(yè)文明建設(shè)認(rèn)識不到位，思想不統(tǒng)一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟(jì)效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設(shè)工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負(fù)責(zé)行業(yè)文明建設(shè)的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
二是缺乏開展行業(yè)文明建設(shè)的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標(biāo)準(zhǔn)，使得行業(yè)文明建設(shè)的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設(shè)，建設(shè)見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設(shè)方面的經(jīng)費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設(shè)工作。
三是缺少行業(yè)文明建設(shè)實際工作。要抓好行業(yè)文明建設(shè)必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)，但少數(shù)單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設(shè)工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設(shè)工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結(jié)果的正確運用機制，沒有明確、嚴(yán)格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。
這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設(shè)的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設(shè)向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。
三、促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設(shè)提速高效
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，注重宣傳，營造濃厚氛圍
各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、辦事機構(gòu)和工作機構(gòu)，加強行業(yè)文明建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，由黨政一把手親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和專（兼）職干部分工負(fù)責(zé)。在行業(yè)文明建設(shè)中，將物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設(shè)納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標(biāo)管理。要注重對行業(yè)文明建設(shè)的宣傳，通過公示欄，網(wǎng)站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設(shè)的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設(shè)的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標(biāo)、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的'學(xué)習(xí)、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數(shù)人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
2、認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃
要抓好行業(yè)文明建設(shè)，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認(rèn)真研究，細(xì)致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實施。交通局負(fù)責(zé)3個事業(yè)單位的文明建設(shè)工作的管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作；縣運管所負(fù)責(zé)運輸企業(yè)、客運站點、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設(shè)工作管理，做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。各部門、各單位要根據(jù)文明創(chuàng)建的要求，結(jié)合單位實際，認(rèn)真研究，制定切實可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長期規(guī)劃，保證活動開展的持續(xù)性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。
3、制定標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，強化督促考核
我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執(zhí)法部門、養(yǎng)護(hù)部門、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結(jié)合交通行業(yè)特點分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，增強行業(yè)文明建設(shè)的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動資金納入單位年初預(yù)算，通過設(shè)立圖書閱覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結(jié)合，考評結(jié)果要合理運用，獎懲嚴(yán)格分明，真正起到鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。
4、精心設(shè)計，仔細(xì)安排，創(chuàng)新活動載體
各部門、各單位要根據(jù)市、縣文明建設(shè)工作規(guī)劃的安排部署，認(rèn)真抓好落實，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)，繼續(xù)實施文明運輸、文明經(jīng)營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內(nèi)容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設(shè)，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習(xí)，樹新風(fēng)，”主題實踐活動，大力倡導(dǎo)遵章守紀(jì)、文明禮讓、友愛互助的新風(fēng)氣，大力倡導(dǎo)文明乘車、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結(jié)合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻(xiàn)溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動。
5、加大建設(shè)，強化管理，提升創(chuàng)建形象
各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中要加大建設(shè)力度，辦公、生產(chǎn)區(qū)域要設(shè)置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務(wù)站點有供用戶、顧客休息的便民設(shè)施。單位內(nèi)路面進(jìn)行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現(xiàn)象；綠化帶干凈整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；墻面無嚴(yán)重脫落、污損，墻壁無蜘蛛網(wǎng)、灰塵和亂貼、亂畫現(xiàn)象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內(nèi)有綠化盆栽、字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設(shè)管理，落實專人負(fù)責(zé)文明創(chuàng)建活動平時資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。
6、加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng)建
各部門、各單位在行業(yè)文明建設(shè)中，要結(jié)合當(dāng)前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對黨員的培訓(xùn)，提高黨員政治思想素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓(xùn)，對職工進(jìn)行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)教育，提高廣大職工的政治思想覺悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺投入到行業(yè)文明建設(shè)中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建工作進(jìn)一步發(fā)展。
各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們，行業(yè)文明建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，我們要團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新，扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭取在行業(yè)文明建設(shè)中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 12
同志們：
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調(diào)幾點意見：
一、切實加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開展道路客運隱患專項整治
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調(diào)運管人員長期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管；督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴(yán)格落實處理措施。
三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴(yán)管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運輸車、校車、農(nóng)用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的'勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進(jìn)行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實加大道路交通安全設(shè)施投入
各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。
六、廣泛有效的開展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 13
同志們：
今天召開這次會議，主要通報兩個問題，并就進(jìn)一步抓好今年春運交通管理工作再提幾點要求。
20xx年2月1日21時30分，一輛由河北省廊坊市霸州市勝芳鎮(zhèn)發(fā)往甘肅寧縣的冀T23171號大客車，途徑山西陜西進(jìn)入我省，核載47人，實載54人（其中7名兒童），在行至寧（縣）五（五里墩）公路2公里+200米縣城東山一彎道處，車輛駛出路左翻下10余米深的坡下林地，車輛起火燃燒。截止2月2日15時，已確定18人死亡、32人受傷，4人無傷。根據(jù)《甘肅省道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》（甘政辦發(fā)[20xx]6號），省上已啟動了全省道路交通事故Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。相關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場開展救援工作。此次事故引起了省委、省政府和公安部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視常務(wù)副部長楊煥寧做出批示，要求查明原因，做好善后，追究責(zé)任，加強預(yù)防。2月2日，省委書記批示要求：“全力搶救傷員，做好死亡人員善后工作。要總結(jié)事故原因教訓(xùn)，加強交通安全管理。面上要舉一反三，做好安全發(fā)展各項工作，關(guān)鍵是落實責(zé)任，加強督查”；省委副書記、省長劉偉平批示：“請慶陽市組織好受傷人員的救治工作，盡最大努力減少人員死亡。要抓緊道路安全的排查工作，上路拐彎處要抓緊建安全擋柱”。省委、政法委書記兼省公安廳廳長羅笑虎在2月1日接到報告后即指示：“省廳交管局即派人趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查處理工作，做好傷員救治等善后處置工作 ”。2月2日，副省長王璽玉批示：“請按照省委、省委政法委書記羅笑虎同志的批示抓好落實”，并帶領(lǐng)省政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)處置工作；省長助理、慶陽市委書記夏紅民，市委副書記、市長欒克軍帶領(lǐng)市委、市政府及寧縣縣委相關(guān)負(fù)責(zé)同志趕赴現(xiàn)場，組織公安、武警、消防、衛(wèi)生等部門全力開展救援工作。省廳副廳長李宗鋒、黨尕總隊長、吳建忠副總隊長分別帶領(lǐng)有關(guān)人員先后趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查和善后處置工作。
從全國來看，今年春運形勢較為嚴(yán)峻。2月1日至2日，四川、河南和貴州等省也先后發(fā)生重大事故。據(jù)公安部交管局通報，2月1日9時許，河南一輛運輸煙花爆竹的車輛發(fā)生爆炸，致使連霍高速公路河南三門峽市澠池段義昌大橋南半幅橋面垮塌、部分車輛和人員墜落橋下，目前已造成11人死亡，11人受傷。2月1日17時30分許，四川省瀘州市古藺縣境內(nèi)一輛大客車（核載30人，實載29人）與相向行駛的一輛長安車發(fā)生刮擦，側(cè)翻于150米高的公路坎下，目前事故造成11人死亡，18人受傷。2月2日8時許，貴州省一輛中型普通客車，從從江縣谷坪鄉(xiāng)駛向從江縣城途中翻下公路右側(cè)80米深的山谷，目前已造成13人死亡，21人受傷。
春運剛進(jìn)入第7天，我省就發(fā)生一次死亡18人、受傷34人的特大道路交通事故，暴露出我們工作中仍有漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，為春運安全工作敲響了警鐘，必須引起我們的高度重視。
近期，省總隊組織了由領(lǐng)導(dǎo)帶隊的春運安全管理明查暗訪活動，暴露出以下突出問題：一是車輛安全隱患多。特別是春運群眾集中返鄉(xiāng)，極易發(fā)生客車超員，三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，摩托車超載，煙花爆竹等易燃易爆物品上車問題，特別是縣鄉(xiāng)道路客車超員超速問題尤為突出，源頭和路面管理亟待強化。二是道路安全隱患多。我省隴東南山大溝深，道路通行條件差，急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段較多，行車安全隱患突出。三是安全監(jiān)管責(zé)任落實不夠。道路交通安全監(jiān)管涉及部門、單位安全監(jiān)管責(zé)任的落實，既有源頭監(jiān)管，又有路面監(jiān)管，兩者都要發(fā)揮作用，缺一不可。從近期檢查情況看，兩方面都存在問題。尤其是個別客運企業(yè)對衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控形同虛設(shè)，危險隱患路段治理不徹底。在縣鄉(xiāng)道路上見警率低、管事率底，對縣鄉(xiāng)公路上短途客車超員等交通違法管控薄弱。
結(jié)合2月1日發(fā)生的特大事故，為切實加強春運交通管理工作，廳交管局于2月2日召開全省公安機關(guān)春運交通管理工作緊急視頻會議，通報了近期全國春運安全形勢和近期發(fā)生的典型事故案例，會議開至縣區(qū)交警大隊，并要求立即傳達(dá)到每個民警和客運駕駛員。為此，大隊安排各中隊，由大隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊分赴轄區(qū)客運企業(yè)，及時召開公司領(lǐng)導(dǎo)、安技人員以及司乘人員的動員和警示會議，并要求要結(jié)合寧縣事故，舉一反三，認(rèn)真查找本部門春運交通安全存在的突出問題，真正把問題找準(zhǔn)、找出來，并有針對性地制定切實可行的管理措施，加強源頭管理，預(yù)防和遏制重特大道路道路交通事故的發(fā)生。在這里，我就做好春運安全管理工作提幾點意見：
一、分析形勢，提高認(rèn)識，增強做好春運交通安全工作的責(zé)任感和使命感。春運以來，轄區(qū)雖然未發(fā)生惡性道路交通事故，我區(qū)的交通安全形勢總體平穩(wěn)。但道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻，與往年相比，今年的春運道路交通安全管理工作又出現(xiàn)了新的難度：一是客流量有增無減。今年春節(jié)較晚，學(xué)生放假早，學(xué)生流與民工流、探親流將會錯開，但節(jié)后客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學(xué)生潮集中，給春運交通安全帶來壓力。二是春運乘坐交通工具的種類增多。隨著我區(qū)機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度。三是道路交通安全管理工作任務(wù)加重。連霍高速和國道312線、227線在我市交匯；我區(qū)境內(nèi)的國道、省道車流量較以往大大增多；村村通工程的強力實施，我區(qū)已建成了較為完善的道路網(wǎng)絡(luò)，給機動車輛，特別是農(nóng)機車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之近期氣候異常，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負(fù)責(zé)的`態(tài)度，從維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局出發(fā)，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長鳴，增強責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，把安全生產(chǎn)作為當(dāng)前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。
二、切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提高預(yù)防預(yù)警能力。這段時間，全黨、全國人民都在認(rèn)真學(xué)習(xí)精神。學(xué)習(xí)貫徹，最重要的是要為廣大人民群眾謀福祉。具體到交通部門，保安全就是最直接的為人民服務(wù)，防事故、壓事故，盡可能減少嚴(yán)重的群死群傷交通事故，是為廣大人民群眾謀最迫切、最切身、最直接的福祉。如果發(fā)生重特大交通事故，引起社會的震動，引起輿論的反映，就會影響客運企業(yè)長期辛勤工作建立起來的的信任，影響黨和政府的執(zhí)政能力和執(zhí)政聲譽。因此，公司、車站的領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必高度重視，本著對人民群眾負(fù)責(zé)的精神，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要認(rèn)真研究安全管理的重點是什么？特點是什么？切實找準(zhǔn)工作的薄弱環(huán)節(jié)，明確工作的重點、目標(biāo)、任務(wù)，把握規(guī)律、突出重點，著力增強事故預(yù)防措施的針對性，努力預(yù)防和減少重特大交通事故。嚴(yán)密防范重特大交通事故。
三、加強對客運車輛的源頭管理。認(rèn)真落實“四個一”要求，對客運車輛、旅游包車安全技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，及時掌握營運駕駛?cè)诉`法情況，對車輛GPS安裝使用情況和動態(tài)監(jiān)管情況進(jìn)行適時檢查，對企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的的交通安全宣傳教育。要嚴(yán)格把好客運車輛出站、出城關(guān)”，落實好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施，做好消防設(shè)施及危險品檢查，嚴(yán)禁危險品夾帶上車，嚴(yán)防“三品”上車。要會同交通運輸、公安交警部門，督促檢查客運企業(yè)落實GPS監(jiān)控平臺動態(tài)監(jiān)管，及時糾正客運車輛超速、超員、疲勞駕駛違法行為。要對春運期間交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的計時人員，要嚴(yán)格處罰并解除聘用，禁止其從事春運。
四、立足防范，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍。安全宣傳教育是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，要堅持，常抓不懈。公司要組織司乘人員深入學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》和《甘肅省交通安全條例》及新交規(guī)的內(nèi)容，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規(guī)、安全知識和職業(yè)道德教育。春運期間，廣播、電子大屏、電視等宣傳工具要緊緊圍繞春運安全主題進(jìn)行宣傳報道，加大宣傳力度，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規(guī)，自覺抵制違法行為。要始終堅持預(yù)防為主的方針，立足防范，要把安全生產(chǎn)工作“關(guān)口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭。要搞好經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，建立健全安全行車檔案，完善安全防范設(shè)施，把交通事故消除在萌芽狀態(tài)，確保春運工作圓滿完成。
五、開展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營造和諧春運氛圍。隨著社會的進(jìn)步、文明程度的提高，旅客對運輸服務(wù)質(zhì)量要求也越來越高，公司及工作人員要貫徹以人為本思想和建設(shè)和諧社會的要求。要掌握客源流量、流向，合理調(diào)配運力，主動開展優(yōu)質(zhì)、便民、承諾服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客走得便捷、走得舒心、走得滿意。
同志們，今年的春運與往年相比任務(wù)更繁重，工作更艱巨，在此，我代表大隊，并通過你們向所有參加春運工作的司乘人員表示慰問，
在這里，提前祝大家春節(jié)快樂，萬事如意！
謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 14
各位、同志們：
根據(jù)安排，現(xiàn)在我將20xx年全鎮(zhèn)道路交通安全工作情況、存在的問題和下步措施作如下、分析和安排，不足之處以書記、鎮(zhèn)長的要求為準(zhǔn)。
一、20xx年全鎮(zhèn)道路交通安全工作情況總結(jié)
一是在鎮(zhèn)、村兩級道路交通安全體系建立的基礎(chǔ)上，將工作重心前移到交管站建設(shè)和協(xié)管員、聯(lián)絡(luò)員的教育上，著力抓實村（居）委會交管站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，進(jìn)一步規(guī)范了兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)。交管辦每月組織交通協(xié)管員、安全聯(lián)絡(luò)員開展一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每進(jìn)行一次，每年進(jìn)行一次表彰，提升了隊伍整體素質(zhì)，調(diào)動了工作積極性，夯實了道路交通安全管理工作基礎(chǔ)。其中，板橋的品德交通管理工作站、黑石崗交通安全聯(lián)絡(luò)員張家寬等，均受到縣級表彰獎勵。
二是交管辦、派出所與其中27輛中型客車、20輛微型面包車簽訂了交通安全、對排查出的1700輛微型面包車，嚴(yán)格執(zhí)行“四個必到位”管控措施，實行“一車一檔”跟蹤管理。
三是派出所、交通所聯(lián)合對全鎮(zhèn)省道及縣、鄉(xiāng)、村道路開展拉網(wǎng)式實地踏勘排查，期間共排查省道隱患點段12處。對排查出的隱患點段，一時難以治理的，由政府出資統(tǒng)一設(shè)置臨時性警示標(biāo)志，提醒過往車輛安全通過，全年共設(shè)置警示標(biāo)志17塊。對路基不穩(wěn)、急彎坡陡、臨水臨崖路段實施加固基礎(chǔ)、修筑擋墻、設(shè)置防護(hù)墩和減速埂、完善標(biāo)識標(biāo)牌，在募補水庫路段、牛補歹至花紅路段、樂巖至大雞燈路段新增鋼筋護(hù)欄60余米和其他警示標(biāo)志。
四是交管辦牽頭，派出所、交通所、農(nóng)機站、城管中隊、中心學(xué)校建立聯(lián)合執(zhí)法機制，最大限度把執(zhí)法力量投放到路面上，加大對重點路段、重點時段、重點（街道）的巡邏管控力度，嚴(yán)查嚴(yán)處重點違法行為，有效杜絕違法駕駛、不合格車輛上路、無資質(zhì)的車輛及人員進(jìn)行營運等情況的發(fā)生。派出所交警中隊共查糾交通違法2003起，查處涉危險駕駛罪1人，查獲非法運營11起、酒后駕駛2起、無證駕駛104起、面包車超員78起，故意遮擋號牌2起，其中刑事打處1人，拘留16人，吊銷機動車駕駛證1人，警告25人次。
五是加大交通安全大宣傳力度。派出所交警中隊充分協(xié)調(diào)羅平警方微信和手機平臺，及時發(fā)布交通安全提示、路況研判信息、交通管理措施、重點違法行為曝光，讓廣大道路交通參與者受到警示教育，發(fā)放了5.3萬個以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的道路交通安全宣傳紙杯，在全鎮(zhèn)主要道路兩側(cè)、通往村居委會的主要道路兩側(cè)粉刷針對性較強的交通安全宣傳標(biāo)語41條，發(fā)揮了宣傳引導(dǎo)作用。
通過以上工作措施的落實，全鎮(zhèn)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，交通事故穩(wěn)中有降。20xx年全鎮(zhèn)共接到交通事故報警278起，與2014年同期相比，事故起數(shù)下降15.5%，其中死亡事故0起，死亡人數(shù)下降300%，傷人事故共72起傷92人，受傷人數(shù)上升0.3%，財損事故205起，直接經(jīng)濟(jì)損失18.5萬元，直接財產(chǎn)損失上升0.7%傷人、財損事故多發(fā)。
二、認(rèn)清形勢，全鎮(zhèn)道路交通安全形勢仍不容樂觀
過去的一年，雖然我們在道路交通安全工作取得了一定成績，但我們更要清醒的到，當(dāng)前全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢。
（一）道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻。一是全鎮(zhèn)機動車保有量和機動車駕駛?cè)朔謩e達(dá)到11408輛和9023人，兩個數(shù)據(jù)持續(xù)上升。全鎮(zhèn)鄉(xiāng)道87.5公里，村道79.3公里，過境道路17公里，道路交通隱患排查和治理力度不足。與機動車、駕駛?cè)说目焖僭鲩L相比，道路及配套設(shè)施建設(shè)、廣大交通參與者的文明交通意識等還相對滯后，特別是一改高導(dǎo)致交通壓力增大，交管矛盾日益加劇。二是交通事故持續(xù)增長，交通安全工作壓力增大。截止2016年4月，交通事故已發(fā)111起，死亡1人。三是摩托車發(fā)生道路交通事故的比例較大，摩托車管理整治難度較大。去年278起交通事故中有110起涉及摩托車，占總數(shù)的39.5%，今年發(fā)生的一起死亡事故，就是三輪摩托車（時風(fēng)車）單方事故。四是板橋鎮(zhèn)特別是江橋街及樂巖新區(qū)路口車輛亂停亂放、違法變更車道、隨意調(diào)頭，標(biāo)志標(biāo)牌不全、交通組織不合理，呈現(xiàn)機動車、非機動車和行人混合交通疊加現(xiàn)象，各種交通方式之間干擾較大，交通秩序比較混亂，給交通管理帶來難度。
�。ǘ┺r(nóng)村交通安全管控力度有待加強。從事故特點及兩次專項督查情況來看，道路交通安全仍有不少“短板”。主要表現(xiàn)在：一是村居委會對道路交通安全工作重視不夠、認(rèn)識不足，仍然存在松懈麻痹思想，致使車輛和駕駛?cè)嗽搭^管理缺失，失控漏管。少數(shù)村居委會對交通安全仍然不關(guān)心，不重視，即使發(fā)現(xiàn)了道路隱患，根本不及時上報，查而不改，隱患依舊存在，達(dá)不到工作目的。二是個別交通安全管理委員會成員未按照《道路交通安全管理工作責(zé)任書》要求，積極主動到掛鉤聯(lián)系的村居委會開展事故防控工作。三是交通安全管理基層組織在抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓重點和源頭監(jiān)管落實上還不到到位，沒有認(rèn)真落實包保責(zé)任制要求。四是部分村居委會在集市、街天、學(xué)校放收假、婚喪嫁娶等群眾集中出行的重點時段和重點車輛未認(rèn)真落實勸導(dǎo)工作，微型面包車、摩托車超員，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機違法載人等現(xiàn)象沒有得到有效遏制。客運車輛超員現(xiàn)象時有發(fā)生，交通管理部門執(zhí)勤力度不到位。
三、下步工作意見
為認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府的部署要求，緊緊圍繞“防事故、全、保暢通”工作，圍繞“怎樣讓危險車輛不上路，不符合安全駕駛要求的.駕駛員不上車，上路車輛不違規(guī)違法行駛，發(fā)生事故后損失、傷亡、影響降到最低”等難題，突出重點，統(tǒng)籌推進(jìn)，確保我鎮(zhèn)道路交通安全形勢總體穩(wěn)定，最大限度預(yù)防和減少道路事故的發(fā)生，我講五點意見：
�。ㄒ唬┩晟乒芾頇C制，夯實治理基礎(chǔ)。一是強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，嚴(yán)格落實《2016年板橋鎮(zhèn)道路交通安全管理工作責(zé)任書》，強化考核和責(zé)任倒查，對工作落后不力的部門和個人一律按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任。二是要進(jìn)一步完善各級道路交通安全聯(lián)席會議制度，加強道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào)。各成員要按照聯(lián)席會議的要求，認(rèn)真履職、各司其職、齊抓共管、形成合力，充分發(fā)揮職能作用，不斷完善道路交通管理機制，形成綜合治理格局，確保各項道路交通安全工作取得實效。三是要調(diào)整配強交通協(xié)管員，加大對兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò)員的教育、培訓(xùn)和考核力度，最大限度地組織兼職協(xié)管員開展好工作。
�。ǘ┘訌娫搭^管理，抓好事故預(yù)防工作。一是派出所、村居委要繼續(xù)加大對轄區(qū)所有機動車（含無牌無證機動車）、駕駛?cè)巳媾挪榍謇砉ぷ髁Χ�，以村（居）委會為單位建立臺賬，由派出所交警中隊100%錄入農(nóng)村交管信息平臺，切實做到底數(shù)清、情況明、不遺漏。同時，要將微型面包車全部納入重點微型面包車管理工作，認(rèn)真落實“四個必到位”措施。二是按照2016年板橋鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理包保責(zé)任制要求，領(lǐng)導(dǎo)包村（居）委會，干部、職工包重點車輛及其駕駛?cè)艘螅瑖?yán)格落實重點車輛和駕駛?cè)恕耙欢⒁弧�、“一幫一”的監(jiān)管措施，認(rèn)真落實重點時段、路段包保責(zé)任制，確實保證做到“逢集必守”、“逢上放學(xué)必守”、“逢婚喪嫁娶必守”。三是要強化運輸?shù)谋O(jiān)管。交通所、派出所、安監(jiān)站要協(xié)調(diào)配合，在全鎮(zhèn)范圍開展道路交通安全大宣傳大警示大檢查行動，進(jìn)一步加強對運輸企業(yè)、客運站場的安全監(jiān)管力度，落實道路運輸安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格檢查，規(guī)范管理，防止失控漏管。
�。ㄈ┡挪檎坞[患，構(gòu)筑安全防控網(wǎng)絡(luò)。一是安監(jiān)站、交通所、派出所等部門要以道路交通安全大檢查活動為載體，充分發(fā)揮道路交通安全管理工作的職能作用，進(jìn)一步加強對道路交通安全隱患的排查整改，重點排查急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段和事故多發(fā)路段，對排查出的安全隱患按道路等級分類登記，以《公路安全生命防護(hù)實施指南（試行）》為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)輕重緩急逐一制定治理，對不能及時治理的要設(shè)立警示標(biāo)志并形成書面報告縣安委辦組織督促整改。二是交通所、村建所要確保新建、改建道路的交通安全設(shè)施與主體工程同設(shè)計、同施工、同驗收，達(dá)不到規(guī)定要求的，要加大整改力度，并且在安全設(shè)施建設(shè)中，要特別重視科技在交通安全管理中的重要作用，搞好道路交通管理科技建設(shè)。三是交通所、村建所要結(jié)合全鎮(zhèn)交通組織優(yōu)化情況，合理配置區(qū)域功能、均衡分布交通流量，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，把道路交通安全設(shè)施建設(shè)納入重點，進(jìn)一步完善交通標(biāo)志標(biāo)線和交通配套設(shè)施，要高度重視停車場的規(guī)劃和建設(shè)，從根本上解決停車難問題，進(jìn)一步緩解交通壓力。
�。ㄋ模⿵娀访婀芸�，提升聯(lián)勤聯(lián)動能力。一是派出所、交通所、綜合執(zhí)法中隊等部門要最大限度把執(zhí)法力量擺放在路面上，加大路檢路查力度，對重點車輛駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為和非法營運進(jìn)行嚴(yán)查重處，杜絕不合格車輛上路。二是交通協(xié)管員及交通安全管理聯(lián)絡(luò)員要切實發(fā)揮交通安全勸導(dǎo)作用，嚴(yán)把出村口，重點勸導(dǎo)微型面包車超員、摩托車不戴安全頭盔，貨車、三輪車、拖拉機違法載人等重點違法行為，及時發(fā)現(xiàn)、勸導(dǎo)、舉報農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重交通違法行為。三是打非治違中隊要在全鎮(zhèn)范圍繼續(xù)保持打非治違高壓態(tài)勢，做到嚴(yán)管重罰，杜絕違法車輛上路運營。四是安監(jiān)站、交通所、派出所、農(nóng)機站、打非治違等部門要定期不定期對邊遠(yuǎn)村委會管理薄弱地區(qū)、鎮(zhèn)鄉(xiāng)交界重點路段開展聯(lián)合檢查，加大板橋轄區(qū)公路交通違法的查處力度，嚴(yán)查微型面包車超員、貨車非法載人、無證駕駛、酒駕等交通違法行為，消除事故隱患，堅決遏制農(nóng)村面包車、摩托車等重點車輛事故高發(fā)勢頭。
�。ㄎ澹┘訌娦麄鹘逃�，提升交通安全意識。一是各村居委會、各部門要以深化“文明交通行動”為載體，在人、財、物等方面給予充分保障，全方位做好道路交通安全宣傳工作。要在每個行政村（社）補充完善一個交通安全宣傳陣地，以墻體、櫥窗或宣傳牌等各種形式進(jìn)行交通安全宣傳，全力開辟農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳陣地；同時按照農(nóng)村交通安全廣播站（室）建設(shè)進(jìn)度安排，盡快建立使用，充分發(fā)揮宣傳作用。二是中心學(xué)校、板橋一中、二中要將道路交通安全教育納入對學(xué)生的法制教育，加強對學(xué)生收放假、上放學(xué)時段的教育力度，確保學(xué)生不坐超員車、低速載貨汽車、“帶病車”，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，交通安全從娃娃抓起，充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用。三是交通所、派出所、安監(jiān)站等部門要積極拓展手機短信平臺和官方微博等交通安全宣傳渠道，創(chuàng)新宣傳教育方式，以學(xué)校、駕駛培訓(xùn)機構(gòu)、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全。
我的講話完了，謝謝大家！
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 15
同志們：
今日召開全鎮(zhèn)第四季度道路交通安全工作會議，緊要目的是貫徹落實全省道路交通安全電視電話會議和區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我鎮(zhèn)道路交通安全形勢，討論部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。防備道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山，為進(jìn)一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作，下面，我講幾點看法：
一、前10個月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個月，我鎮(zhèn)牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不絕加大交通安全整治的力度，為維護(hù)全鎮(zhèn)的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全鎮(zhèn)主干線道路安全暢通，基層基礎(chǔ)工作堅固結(jié)實有效，人民群眾的交通安全意識明顯加強。前階段全鎮(zhèn)道路交通安全工作緊要有以下幾個特點：
一是重視程度加強。鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府歷來特別重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，討論部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓。鎮(zhèn)各部門、各村（居）委會也把交通安全工作作為工作重點來抓。
二是加強行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強化行政責(zé)任追究制度，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級承當(dāng)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。
三是強化企業(yè)安全主體責(zé)任。不絕探究新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。汽運公司全面落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識，提升各單位緊要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。
二、下一步工作看法
一是立刻開展對中小同學(xué)和幼兒上下學(xué)乘車安全情況排查。逐校逐園對同學(xué)上下學(xué)乘車情況進(jìn)行全面檢查了解，對學(xué)校和幼兒園租用的.車輛進(jìn)行安全檢查，存在安全隱患的要立刻停用維護(hù)和修理。校車屬性多而雜，有自備車輛、租用車輛，有的是專用車輛、有的是非專用車輛。
二是部署專項整治活動。認(rèn)真吸取甘肅正寧校車事故情況，進(jìn)一步強化“安全是天”意識，明確責(zé)任，加強宣揚教育，堅持“疏堵結(jié)合，防治并重”的工作方針，積極搭配當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、教育、安監(jiān)等部門做好上下學(xué)車輛的監(jiān)管工作。學(xué)校租用社會車輛時，必需經(jīng)教育主管部門或有關(guān)部門核準(zhǔn)，必需與車輛出租單位簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)禁使用安全情形達(dá)不到要求的車輛上路。認(rèn)真開展對車輛駕駛員的安全教育，加強安全意識、責(zé)任意識和守法意識。搭配公安交警部門，在全鎮(zhèn)快速開展接送同學(xué)車輛專項整治活動，加大對“三無”車輛、超員車輛查處力度，全力做好中小同學(xué)、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開展交通安全宣揚教育。聘請公安交警擔(dān)負(fù)學(xué)校交通安全輔導(dǎo)員，進(jìn)校開展交通安全專題教育，提高對廣闊師生交通安全意識，實行張貼宣揚畫、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開展教育使同學(xué)養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣，并結(jié)合甘肅正寧校車事故案例教育同學(xué)，不乘坐“三無車輛”、農(nóng)用車和超員車輛。提示家長教育和監(jiān)管同學(xué)，學(xué)校要與每一位同學(xué)及同學(xué)家長簽訂《交通安全協(xié)議書》，明確責(zé)任，防患未然。
四是訂立應(yīng)對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結(jié)冰對同學(xué)和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必需時可實行 停運接送同學(xué)上下學(xué)車輛或調(diào)整上課、入園時間等安全措施。要明確駕駛?cè)藛T依照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時刻牢記安全第一，嚴(yán)禁超載、超速，確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強同學(xué)上學(xué)、放學(xué)時老師值日工作。幫忙交警部門布置執(zhí)勤老師在緊要路口、路段監(jiān)管，組織班干部、路隊長協(xié)管等措施，進(jìn)一步加強同學(xué)的路隊管理，全方位地維護(hù)路隊秩序；依據(jù)同學(xué)居住地劃分路隊，在校門口和緊要路段布置學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師值守，看護(hù)同學(xué)進(jìn)校、離校。加強同學(xué)上下學(xué)乘用車管理。嚴(yán)禁車輛進(jìn)校接送同學(xué)，嚴(yán)禁同學(xué)乘坐“三無”車輛、農(nóng)用車、報廢車，不乘坐超載超員車輛等；建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度，每天對接送同學(xué)、幼兒的車輛進(jìn)行檢查，并留有記錄，全方位保障同學(xué)交通安全。
企業(yè)交通安全領(lǐng)導(dǎo)講話稿 16
同志們：
這次電視電話會議，是根據(jù)徐廳長安排召開的。主要是傳達(dá)省領(lǐng)導(dǎo)批示精神，部署加強春運道路交通管理和服務(wù)工作。
剛才，我們觀看了新聞媒體宣傳德州交警 愛民之舉的報道，德州交警 支隊介紹了他們的做法。德州公安交警 的做法，引起了媒體的廣泛關(guān)注和社會各界的一致好評。中央電視臺、中央廣播電臺等全國50余家新聞媒體聚焦德州公安交警 。1月17日CCTV1、1月18日CCTV2、CCTV4對德州交警 的做法分別進(jìn)行了報道；新浪、騰訊、鳳凰、網(wǎng)易、齊魯網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體也高度關(guān)注，網(wǎng)民關(guān)注回復(fù)留言已達(dá)10萬余條，紛紛稱贊山東人、山東公安交警 好樣的，樹立了山東公安交警 的良好形象。1月18日，安徽亳州農(nóng)民工朋友拍攝了全家福照片，寫了感謝信，并專門打電話給德州交警 支隊，對民警表示感謝。
各級領(lǐng)導(dǎo)對此分別作出重要批示。省委、政法委書記才利民批示：很好！應(yīng)予以表揚、推廣，為農(nóng)民工回家過年提供熱情周到的服務(wù)！省委、組織部長高曉兵批示：我看到這個新聞，我就為公安隊伍高興！省委、宣傳部長孫守剛批示：這個事情做的很好，是展示正能量。我們省新聞媒體要突出宣傳報道。副省長鄧向陽批示：要表揚德州，全省公安交警 學(xué)習(xí)。省長助理、公安廳長徐珠寶批示：我將德州交警 的.好做法，短信發(fā)給了幾位省領(lǐng)導(dǎo)，很快短信發(fā)來了批示，請槐國棟廳長和交管局下午就召開全省交警 系統(tǒng)視頻會，廳相關(guān)部門參加，傳達(dá)省領(lǐng)導(dǎo)批示，讓德州介紹做法，全省學(xué)習(xí)，傳正能量，唱主題歌！請政治部為像德州交警 這樣的事而宣傳，為像德州交警 這樣的民警而記功表彰！
德州公安交警 的做法集中展示了公安機關(guān)以人為本、對保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的良好精神風(fēng)貌。德州交警 支隊的一線民警，心懷為民之心、愛民之情，落實便民之舉。全省各級公安機關(guān)特別是交警 部門要廣泛學(xué)習(xí)，大力推廣。會后，省道路交通安全綜合治理委員會和省公安廳還將分別發(fā)出通報，予以表揚。全省各級公安機關(guān)要認(rèn)真貫徹落實各級領(lǐng)導(dǎo)批示、指示精神，鼓舞士氣，乘勢而上，切實強化工作措施，真正落實工作責(zé)任，全力做好今年春運道路交通安全管理和服務(wù)工作。
省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視道路交通安全工作，多次召開會議進(jìn)行安排部署，提出明確要求。省廳黨委把道路交通安全管理工作列入重要議事日程，省長助理、公安廳廳長徐珠寶親自研究、親自部署、親自督導(dǎo)、親自抓落實。全省各級公安交警 部門緊緊圍繞深化“平安山東”建設(shè)和開展道路交通“平安行·你我他”行動，始終把防事故、保安全、保暢通作為道路交通管理工作的中心目標(biāo)，積極探索實踐“三長負(fù)責(zé)制”和“九大流程”工作法，健全工作機制，狠抓事故預(yù)防，創(chuàng)新社會管理，強化科技和隊伍保障，各項業(yè)務(wù)工作和隊伍建設(shè)都取得了新成績，確保了全省道路交通安全形勢的穩(wěn)定向好。這些成績的取得，是各級黨委、政府高度重視的結(jié)果，也凝聚著全省各級公安機關(guān)，特別是廣大公安交通民警的汗水和心血。在此，我代表省廳黨委，向同志們表示感謝和敬意。
下面，我就認(rèn)真貫徹落實各級領(lǐng)導(dǎo)批示、指示精神，進(jìn)一步加強春運道路交通管理和服務(wù)工作，代表省廳黨委講四點意見。
一、開展“情滿旅途”活動，強化便民利民
交通運輸部、公安部等國家四部委聯(lián)合部署在20xx年春運期間開展“情滿旅途”活動。這是保障旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的重要舉措，是檢驗黨的群眾路線教育實踐活動成效的重要載體。各級公安機關(guān)要統(tǒng)一思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃組織，統(tǒng)籌科學(xué)安排，在工作中將管理與服務(wù)有機結(jié)合，做到寓管理于服務(wù)之中，在服務(wù)中體現(xiàn)管理，確保春運工作暢通安全、便民利民。各交通安全執(zhí)法服務(wù)站要認(rèn)真履行職責(zé)，在做好安全檢查的同時，要嚴(yán)格落實便民利民措施，最大限度為人民群眾提供人性化管理和服務(wù)，積極回應(yīng)人民群眾救助需求，努力營造平安、暢通、溫馨、和諧的交通環(huán)境，打造“冬日暖陽”。要暢通公眾訴求渠道，公開服務(wù)監(jiān)督電話、短信或郵箱，認(rèn)真傾聽社會公眾的意見和建議，提升服務(wù)監(jiān)督、業(yè)務(wù)投訴、信息咨詢、意見受理等服務(wù)效能和質(zhì)量。
要進(jìn)一步提升應(yīng)急服務(wù)能力。針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣、客流激增等突發(fā)事件，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，加強應(yīng)急演練，全面提升應(yīng)急保障和服務(wù)能力。要督促公路管理單位在易積雪、易結(jié)冰路段和事故多發(fā)點段，儲備應(yīng)急物資、大型清障和除雪鏟冰設(shè)備，出現(xiàn)降雪、冰凍等惡劣天氣時，按照邊降雪、邊撒鹽、邊鏟雪、邊除冰的要求及時鏟雪除冰。要通過間斷放行、分車型放行、分流繞行、警車帶道等措施，引導(dǎo)車輛有序通行，嚴(yán)防交通擁堵。對滯留途中的群眾要安排送水、送飯、送溫暖，盡快幫助返程。春節(jié)小客車免費通行期間，要在重點時段、重點道路、重點節(jié)點強化勤務(wù)部署，確保高速公路收費站、服務(wù)區(qū)等節(jié)點的暢通。
二、開展“六排查”，強化基層基礎(chǔ)
一是排查違法記分情況。按照公安部交管局《關(guān)于迅速排查整改滿12分和逾期未檢驗未審驗的大型客車及駕駛?cè)说木o急通知》要求，特別是對客運車輛和危險化學(xué)品運輸車輛等重點車輛的駕駛?cè)擞浄智闆r進(jìn)行重點排查，一個記分周期內(nèi)滿12分、逾期未參加審驗的大型客車駕駛?cè)艘宦刹坏脜⒓哟哼\，路面檢查發(fā)現(xiàn)未整改駕駛?cè)死^續(xù)參與營運的，一律嚴(yán)格依法處理。二是排查危險路段整改情況。各地對前期排查出的道路交通危險路段整改情況和多霧路段防范情況進(jìn)行“回頭看”，積極報告當(dāng)?shù)攸h委、政府，督促有關(guān)部門落實整改。要完善隱患排查臺帳，將重大隱患整改納入安委會總體工作和考核，推動省、市、縣三級掛牌督辦。三是排查客運車輛和農(nóng)村面包車安全情況，特別是低速載貨汽車、拖拉機、三輪車載人等問題。各地要立即組織集中清理逾期未檢驗和有多次非現(xiàn)場違法未處理的大型客車，逐車排查整改到位，全力消除交通安全隱患。未整改到位的，車輛一律不得上道路行駛，路面檢查發(fā)現(xiàn)未整改的車輛繼續(xù)參與營運的，一律嚴(yán)格依法處理。同時，把“核載提示牌”送到每一個面包車駕駛?cè)耸种�，開展一次面對面宣傳教育。四是排查春運安全提示情況。重點排查“兩公布一提示”落實，檢查在長途汽車客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警 窗口單位、農(nóng)村文化廣場等陣地開展宣傳活動的開展情況及張貼標(biāo)語、懸掛橫幅、擺放展板、發(fā)放交通安全宣傳品落實情況，對宣傳氛圍不夠濃厚的單位要求其立即整改，確保落實到位。五是排查春運檢查站執(zhí)法服務(wù)情況。重點排查省市兩級春運交通安全服務(wù)站在嚴(yán)格落實勤務(wù)制度、建立“道路交通合成化巡邏防控體系”、多警種聯(lián)勤聯(lián)動、嚴(yán)把客運車輛出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”和“情滿旅途、交警 同行”等工作的落實情況。六是排查路段“包保責(zé)任制”和“三長負(fù)責(zé)制”落實情況。重點排查各地在重點路段、重點時段勤務(wù)安排情況。對未嚴(yán)格落實路段“包保責(zé)任制”和“三長負(fù)責(zé)制”的單位要進(jìn)行通報批評。
三、堅持“四見面”，強化組織協(xié)調(diào)
一是與交通運輸部門見面。組織由公安、交通運輸、安監(jiān)、客運企業(yè)等部門組成聯(lián)合檢查組，統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核。二是與重點企業(yè)見面。要深入到客運企業(yè)和危險化學(xué)品運輸企業(yè)，落實企業(yè)的安全主體責(zé)任，對企業(yè)重點車輛的24小時安全監(jiān)控情況進(jìn)一步安排部署。三是與高速公路經(jīng)營部門見面。及時溝通高速公路的通行情況，特別是在雨、霧、雪、霾、冰等惡劣天氣下地應(yīng)急預(yù)案措施進(jìn)一步溝通落實，進(jìn)一步加強團(tuán)霧路段、易結(jié)冰路段等危險路段的管控。針對高速外圍防護(hù)網(wǎng)缺失的情況，進(jìn)一步開展“補網(wǎng)”行動。四是與農(nóng)機部門見面。按照部交管局《關(guān)于堅決防范農(nóng)村面包車重大交通事故的緊急通知》的要求，制作發(fā)放“核載提示牌”，免費發(fā)放，并按照規(guī)定張貼和進(jìn)行安全教育。進(jìn)一步加強農(nóng)村公路管控，會同農(nóng)機部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動，及時查處酒后駕駛和農(nóng)村面包車、農(nóng)用車違法載人交通違法 行為。
四、落實責(zé)任，強化措施落實
各地要認(rèn)真分析“六排查”和“四見面”工作中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，充分發(fā)揮道路交通安全綜合治理委員會牽頭推動的作用，對工作中存在的問題和不足，認(rèn)真進(jìn)行分析研究，積極探討問題的解決方法。同時，積極向黨委、政府匯報，加強部門協(xié)調(diào)配合，形成檢查合力，推動解決難點、重點問題，積極推動建立“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全生產(chǎn)責(zé)任體系。省市縣三級督導(dǎo)組要按照“四不兩直”的要求，對各市春運工作進(jìn)行了明查暗訪，定期對檢查情況進(jìn)行通報。
同志們，春運道路交通管理與服務(wù)工作任務(wù)艱巨，使命光榮。全省各級公安機關(guān)特別是交警 部門要進(jìn)一步增強宗旨意識，強化服務(wù)理念，以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感，嚴(yán)格落實各項管控措施，傾注真情、奉獻(xiàn)愛心，讓廣大人民群眾平平安安、高高興興歡度春節(jié)。
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