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汽車(chē)修理個(gè)人工作總結(jié)范文范例【5篇】
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編整理的汽車(chē)修理個(gè)人工作總結(jié)范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車(chē)修理個(gè)人工作總結(jié)范文1
時(shí)間如梭！轉(zhuǎn)瞬間我從事汽車(chē)維護(hù)和修理工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維護(hù)和修理的學(xué)問(wèn)，為了對(duì)工作有更深入的了解，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高維護(hù)和修理技能水平，現(xiàn)對(duì)工作總結(jié)如下：
一、工作匯報(bào)，自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作汽車(chē)維護(hù)和修理工，我認(rèn)真的完成工作，積極的思考問(wèn)題，向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作本領(lǐng)有了漸漸的提高，從一般的維護(hù)和修理到疑難雜癥的排出，對(duì)汽車(chē)有了大深層次的認(rèn)得和了解，汽車(chē)是一個(gè)很多而雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個(gè)零部件構(gòu)成，想做好一名杰出的維護(hù)和修理工，必需了解汽車(chē)的構(gòu)造和原理，才能做好維護(hù)和修理，我努力學(xué)習(xí)維護(hù)和修理方面的學(xué)問(wèn)，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維護(hù)和修理本領(lǐng)，還是從思想上都存在很多的不足。在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及本部門(mén)的老員工的正確引導(dǎo)和幫忙，使我在工作本領(lǐng)提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對(duì)我的進(jìn)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的磨練，使本身對(duì)這份工作有了更多更深的認(rèn)得。對(duì)于工作，每個(gè)人都有不同的認(rèn)得和感受，我也一樣。對(duì)我而言，我覺(jué)得工作態(tài)度是最緊要的'，由于態(tài)度決議一切。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)，把握更多的維護(hù)和修理技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦儉樸、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老謹(jǐn)慎實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記本身的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，嫻熟維護(hù)和修理本領(lǐng)。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車(chē)修理個(gè)人工作總結(jié)范文2
時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)一年又到年末�；厥妆旧碓谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝本身師傅們的盡心教育，我的成長(zhǎng)離不開(kāi)他們！
一、今年完成的的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候本身設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范本身的維護(hù)和修理流程，今年把全部的整形、換門(mén)及小的事故本身都要能獨(dú)立完成，也要盡快的把握大型事故的維護(hù)和修理技術(shù)；同時(shí)也要改掉本身馬虎大意的毛病，把維護(hù)和修理質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車(chē)這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)本身負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡本身的本領(lǐng)學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取本身能單獨(dú)維護(hù)和修理�，F(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了起初的目標(biāo)，來(lái)了車(chē)以后本身就可以獨(dú)自維護(hù)和修理，無(wú)論是維護(hù)和修理流程還是維護(hù)和修理質(zhì)量都大大的提高了；不再是起初的菜鳥(niǎo)！
二、明年新的`目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范本身的維護(hù)和修理流程，提高本身維護(hù)和修理質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的把握大事故維護(hù)和修理的要點(diǎn)，本身盡快的嫻熟運(yùn)用、維護(hù)和修理。
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)本身的技能、學(xué)習(xí)新的維護(hù)和修理技術(shù)。
4、盡可能的提高本身的維護(hù)和修理效率，在有限的時(shí)間里，維護(hù)和修理最多的車(chē)輛。
新年新氣象，調(diào)整好本身的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練，迎接xx年新的挑戰(zhàn)！
汽車(chē)修理個(gè)人工作總結(jié)范文3
“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車(chē)修理工。 “學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。
一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專業(yè)本領(lǐng)
于1998年從省交通學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車(chē)修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運(yùn)輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車(chē)型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車(chē)為主，車(chē)型相對(duì)單一、車(chē)輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易�？墒菃挝坏泥]運(yùn)車(chē)輛車(chē)型較多、而且大多以進(jìn)口車(chē)型為主，車(chē)輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車(chē)型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真地查閱了隨車(chē)手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車(chē)型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的.維修保養(yǎng)技術(shù)�；氐絾挝缓螅址e極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了9臺(tái)奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車(chē)輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效
十分熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車(chē)輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開(kāi)支。
類(lèi)似的“改造”工作從未間斷。修理車(chē)間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴（汽）油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場(chǎng)上買(mǎi)來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車(chē)的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車(chē)間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車(chē)的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車(chē)的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車(chē)的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。
汽車(chē)修理個(gè)人工作總結(jié)范文4
我自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維護(hù)和修理工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和交通法規(guī)，積極討論探究汽車(chē)相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，使本身的維護(hù)和修理技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在實(shí)在工作中緊要做到以下幾點(diǎn)：
一、通過(guò)“看”發(fā)覺(jué)車(chē)輛的使用情形
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判定是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)覺(jué)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
�。�2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可除去該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，相像是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維護(hù)和修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺(jué)就是制動(dòng)液容
器內(nèi)的液體低于警戒線，增補(bǔ)完制動(dòng)液后故障排出，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
�。�3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判定故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判定是正確的。
（4）檢查線路也一樣緊要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺(jué)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對(duì)本身駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判定故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變動(dòng)，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們供應(yīng)的情況是緊要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，而且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從顯現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不絕加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺(jué)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排出。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火次序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的履歷、閱歷以及對(duì)車(chē)輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要找尋關(guān)鍵、緊要的現(xiàn)象詢問(wèn)，而且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維護(hù)和修理人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維護(hù)和修理人員平常對(duì)理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的緊要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來(lái)判定故障點(diǎn)
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判定供應(yīng)引導(dǎo)。如一輛桑塔納轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排出“聞”在維護(hù)和修理中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不緊要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判定上可以讓我們少走很多彎路。
四、“聽(tīng)”這也是維護(hù)和修理人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維護(hù)和修理中聽(tīng)的緊要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維護(hù)和修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，維護(hù)和修理中就會(huì)走很多彎路，揮霍人力、物力和財(cái)力。假如是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有細(xì)小的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判定故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)覺(jué)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維護(hù)和修理人員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)定與無(wú)規(guī)定響等，判定出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，把握好它是很應(yīng)用的。譬如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的'離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的閱歷不絕積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，本身的水平才能得到不絕提高。
五、試車(chē)
以前的維護(hù)和修理人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維護(hù)和修理和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)得，對(duì)故障的認(rèn)得深度不夠，對(duì)故障的判定精準(zhǔn)性差。試車(chē)應(yīng)當(dāng)成為維護(hù)和修理人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到很多書(shū)本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的維護(hù)和修理，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判定蒙上一層面紗，造成判定故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車(chē)可以給我們的維護(hù)和修理工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排出。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果確定會(huì)讓你在維護(hù)和修理、判定故障方面走在別人的前列，成為維護(hù)和修理高級(jí)轎車(chē)的行家。
汽車(chē)修理個(gè)人工作總結(jié)范文5
一、維修任務(wù)完成清單（12月11日~12月15日）
維修車(chē)輛統(tǒng)計(jì)分別為，二維28輛，車(chē)身整修3輛，小修5輛，售后143輛，事故車(chē)2輛。
二、檢測(cè)線驗(yàn)車(chē)完成清單（12月11日~12月14日）
檢驗(yàn)車(chē)輛分別統(tǒng)計(jì)為：大客35輛，小型轎車(chē)36輛。
三、修理公司負(fù)責(zé)54輛新車(chē)后續(xù)走合保養(yǎng)工作
上線的新車(chē)磨合期一般為20xx——2500公里（最多不超3000公里），這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。修理公司此次走合保養(yǎng)工作目的是對(duì)新車(chē)進(jìn)行一次全面檢查和必要的調(diào)整，消除走合初期磨損下來(lái)的顆粒、毛刺等有害物質(zhì)和初期使用引起的.各種聯(lián)接件的松動(dòng)，使其技術(shù)狀況正常。主要針對(duì)更換后橋差速器齒輪油，清潔通氣孔；檢查并緊固前軸所有部件的螺栓螺母等。
保養(yǎng)好新車(chē)不僅是為了延長(zhǎng)新車(chē)的使用壽命，更主要的是保障行車(chē)安全。修理公司嚴(yán)格按照要求保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)工作，確保新購(gòu)車(chē)技術(shù)狀態(tài)良好，為廣大乘客提供更安全優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)環(huán)境。
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