鐵路護路工作總結（通用11篇）
辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，好好寫寫工作總結，吸取經驗教訓，指導將來的工作吧。我們該怎么去寫工作總結呢？下面是小編幫大家整理的鐵路護路工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路護路工作總結 1
春運情況：
昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學生流、探親流為主，少量旅客流、商務流為輔,到達客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區(qū)沒有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學生流為主，由于學生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時間長。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約占春運客流的70%。
具體工作：
為強化春運期間鐵路護路工作，我區(qū)下發(fā)了《關于做好春運期間鐵路護路聯(lián)防工作的通知》，1月29日還專門召集區(qū)護路領導小組全體人員、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)分管領導和護路辦主任、護路隊員召開了區(qū)鄉(xiāng)兩級鐵路護路聯(lián)防工作會,對昭陽區(qū)春運期間護路工作作了安排部署，并要求我區(qū)的護路工作要緊緊圍繞“重愛路護路宣傳，強矛盾糾紛排調、強安全隱患排查，嚴防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時還結合火車站派出所春運工作方案，分析了我區(qū)春運期間客流特點，安排部署了相關工作。
昭通火車站安保工作。根據今年春運特點，我區(qū)太平辦事處護路聯(lián)防組織在區(qū)委、政府及辦事處黨委、行政的統(tǒng)一領導下投入物力、人力(50人)在昭通火車站開展了春運安保工作。一是加大了路地進一步協(xié)調工作;二是加強了領導組織，制定行之有效的安保工作方案;三是加大對站內外的經營秩序、治安秩序、交通秩序等工作;四是路地公安機關加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對票販子的打擊力度;五是加大法律法規(guī)宣傳，正確引導民工營造和諧氛圍。鐵路沿線護路工作。按照市、區(qū)護路辦的要求，我區(qū)各護路聯(lián)防領導小組進一步明確鐵路沿線的責任和義務。結合“春運”工作的特點，有針對性地開展護路工作。一是加強了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點，結合創(chuàng)建平安鐵路示范區(qū)縣工作，提升轄區(qū)鐵路治安管理水平。二是進一步強化對鐵路沿線的防范工作，加大宣傳教育力度，開展了“五必到”工作即：中小學校必到，教育學生寒假中自覺維護鐵路安全;五殘人員家庭必到，教育其監(jiān)護人履行好責任;放牧戶必到，教育其禁止上路放牧;收購冶煉站點必到，檢查整治成果;沿鐵路線的住戶、商戶和重點單位必到，提高沿線群眾的法制觀念和愛路護路的自覺性。各護路領導小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營造愛路護路的氛圍。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)還安排了護路力量，采取重點巡邏和重點守護相結合的辦法，把預防危害鐵路運輸安全的突出問題作為重點，切實發(fā)揮護路組織和護路隊員的作用！
同時教育護路人員高度重視巡護中的`自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護路聯(lián)防領導小組及時掌握和反饋治安動態(tài)，對影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
20xx年，我縣護路工作盡管取得了新的進步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領導對護路工作不重視，不過問，認為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對骨干隊伍之外的護路組織管理有待進一步加強。
鐵路護路工作總結 2
一、工作目標
1、重點解決道口設置、監(jiān)護不到位的問題。按照鐵路部門“拆”、“并”、“改”的總體要求，堅決拆除長荊線K105+780（鎮(zhèn)村）、K108+476（鎮(zhèn)聯(lián)盟村）、K148+735（冷水鎮(zhèn)喬坡村）、K159+060（冷水鎮(zhèn)田崗村）四處非法道口，并實行動態(tài)管理；對無人監(jiān)護的人行過道進行立樁窄化；對有人監(jiān)護的人行過道要強化人員培訓和監(jiān)護責任；對存在重大安全隱患的長荊線K157+360（冷水鎮(zhèn)牛踐崗村）、K159+870（冷水鎮(zhèn)田崗村）、K126+328（街中街辦高廟村）道口實行掛牌督辦，重點整治。
2、重點解決護路聯(lián)防不到位的問題。堅持“條塊結合、以塊為主”的領導體制，按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，全面推進鐵路治安綜合治理，積極完成平安鐵路創(chuàng)建任務。深入排查、調處涉鐵矛盾糾紛，大力整頓突出的鐵路治安問題。繼續(xù)壓減鐵路交通事故，加強護路聯(lián)防隊伍建設。近期重點解決鐵路邊坡放牧、沿線界內開荒種地、挖沙、取土和行人上道、牲畜上道等問題。
3、重點解決宣傳教育不到位的問題。組織力量走進農村、社區(qū)、機關、工廠和學校，采取多種形式，廣泛深入開展鐵路安全法規(guī)和安全知識的宣傳教育活動，全面提高鐵路沿線居民的安全意識和自我保護能力。
4、重點解決鐵路建設、改造不到位的問題。抓住焦柳鐵路鐵路電氣化改造的良機，積極爭取“平改立”項目，盡可能多地減少平交道口數(shù)量，并對存在重大安全隱患的重點道口實行優(yōu)先立項、優(yōu)先施工的措施。各相關單位要做好項目爭取、協(xié)調服務工作。
二、成員單位工作職責及措施
（一）市鐵路辦
1、指導鐵路沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦整治各類道口，協(xié)助鐵路部門教育管理道口監(jiān)護人員。
2、加大《鐵路法》和相關法律、法規(guī)及鐵路安全常識的宣傳教育力度，不斷增強沿線居民的安全意識和自我保護意識。
3、協(xié)助相關部門做好整治活動中出現(xiàn)的矛盾和糾紛調處工作。
4、對整個整治活動進行組織、督辦和協(xié)調。
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1、指導鐵路沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦開展護路聯(lián)防工作，加強對鐵路護路聯(lián)防隊員的教育管理。
2、負責整治活動中發(fā)生的矛盾和糾紛調處工作。
3、協(xié)助相關部門做好《鐵路法》和相關法律、法規(guī)及鐵路安全常識的宣傳教育
4、參與對整治活動的組織、督辦和協(xié)調工作。
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1、制定鐵路安全考核辦法，將鐵路安全納入沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦及相關部門的安全生產目標考核體系，年終一并考核結帳。
2、對鐵路安全情況定期進行通報。
3、參與整治活動的督辦、協(xié)調工作。
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1、對鐵路沿線機動車駕駛員進行安全警示教育并逐個簽訂安全協(xié)議。
2、在冷水鎮(zhèn)段面K157+360、K159+870和郢中街辦段面K126+328等三處有人監(jiān)護道口設置交警值班崗，對過往車輛進行安全檢查，監(jiān)督司機嚴格遵守安全法規(guī)，切實做到“一停、二看、三通過”；嚴格限制超載車輛通過鐵路道口，杜絕因超載“死車”而堵塞鐵路道口的安全隱患發(fā)生。
3、參與涉鐵矛盾糾紛的調處工作，支持、配合鐵路警方及地方開展鐵路治安整治活動。
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1、對鐵路沿線村級公路平交道口進行清理登記，制定管理措施。
2、做好平交道口警示牌的制作設置、維護管理等工作。
3、在冷水鎮(zhèn)段面K157+360、K159+870和郢中街辦段面K126+328等三處有人監(jiān)護道口設置交通值班崗，聯(lián)合交警開展安全檢查，限制超載車輛通過鐵路道口，消除交通安全隱患。
（六）市經濟局
1、對鐵路沿線各類企業(yè)員工進行鐵路安全常識宣傳教育，不斷增強員工安全意識。
2、教育和監(jiān)督企業(yè)物資運輸車輛司機在通過鐵路道口時，自覺服從道口監(jiān)護人員的管理，嚴禁超載、超寬、超高車輛損壞道口設施。
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1、督促廣播、電視等媒體播放鐵路法規(guī)、安全常識和鐵路治安等公益片；督促《今日鐘祥》開辟專欄，刊登鐵路安全常識和鐵路法規(guī)知識。
2、組織力量及時報道鐵路安全綜合整治情況。
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1、組織安排市直機關干部學習鐵路法規(guī)和安全常識，進一步強化鐵路安全意識。
2、檢查、督促機關干部學習情況，促進學習取得實效。
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1、負責將《鐵路法》及相關法規(guī)納入全民普法教育日程和依法治市規(guī)劃。
2、大力開展《鐵路法》及鐵路安全知識的宣傳普及活動。
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1、在全市中、小學校開設鐵路安全知識教育課，加強對中、小學校學生的安全教育。
2、開展“小手牽大手”活動，要求每個學生充當義務宣傳員，影響自己的家長自覺遵守鐵路安全法規(guī)，不斷提高全社會的安全意識和自我保護意識。
3、定期督辦檢查全市中、小學校鐵路安全目標落實情況。
（十一）市工商局
1、對鐵路沿線兩側3000米以內的廢舊物品收購網點、小烘爐、小冶煉廠進行依法登記，并與經營戶簽訂協(xié)議，嚴禁收購鐵路器材物資。
2、加強對廢舊物資收購網點的管理，對證照不全、無證經營的進行整頓或依法取締。
（十二）各有關鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦
1、負責轄區(qū)內非法道口的拆除工作。
2、配合鐵路部門做好對無人監(jiān)護人行過道的立樁窄化，并安排專人進行巡查。
3、對市掛牌督辦整治的重點隱患道口，組織專班進行包保，制定方案，設定目標，限期整改。
4、負責鐵路安全日常教育，協(xié)調轄區(qū)內各種力量，共同維護鐵路安全。
5、負責與鐵路沿線的.“五殘”人員監(jiān)護人簽訂安全協(xié)議；負責對鐵路沿線兩側3000米以內的牲畜養(yǎng)殖戶進行調查、登記，同養(yǎng)殖戶簽訂安全協(xié)議，嚴禁牲畜上鐵路。
6、配合鐵路部門加強對道口值守人員和護路聯(lián)防隊員的教育管理，及時協(xié)調處理各種涉鐵矛盾和糾紛。
7、組織鐵路安全檢查，定期排查和消除各類安全隱患，堅決制止鐵路沿線村民在鐵路護坡放牧，在路基開荒種地、挖沙、取土等行為，負責清除鐵路沿線樹障，確保不遮擋鐵路信號，便于列車司機瞭望。
8、安排專人擔任鐵路安全信息員，每月底向市政府辦、市綜治辦、市鐵路辦、市安監(jiān)局提供轄區(qū)內鐵路安全方面的信息，重大情況及時上報。
三、工作步驟
整治活動分為五個階段，活動時間為年7月15日至10月15日。
（一）宣傳動員階段（7月15日—7月31日）
1、召開全市鐵路沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦及市直有關部門分管鐵路安全工作負責人會議，對鐵路安全整治活動進行安排、部署。
2、進一步廣泛宣傳，大造聲勢，統(tǒng)一思想。鐵路沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦及市直有關部門分別召開相關會議，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦的會議要開到各村、組和相關企業(yè)。
（二）查找問題階段（8月1日—8月10日）
1、層層開展鐵路安全大檢查。安全整治成員單位開展重點抽查，明確整治重點；鐵路沿線各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦深入鐵路沿線進行排查，摸清轄區(qū)內的各類道口數(shù)量、位置和監(jiān)護情況。
3、對轄區(qū)內平交道口值守人員進行檢查，防止農忙季節(jié)脫崗。對無人監(jiān)護的人行過道安排人員定期檢查。
�。ㄈ┲攸c整治階段（8月11日—8月31日）
1、鐵路沿線各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦組織精干力量，對轄區(qū)內的非法道口進行拆除，不留死角。
2、配合鐵路部門對無人監(jiān)護的人行過道進行立樁窄化處理。
3、對重點隱患道口實行掛牌督辦，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦安排專班現(xiàn)場整治。
4、市鐵路辦、護路辦、公安局等單位配合有關鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦做好整治過程中出現(xiàn)的矛盾糾紛調處工作。
�。ㄋ模╈柟烫岣唠A段（9月1日—9月20日）
1、對綜合整治工作成果進行檢查驗收，并防止已拆除的非法道口反彈。
2、規(guī)范人行過道交通秩序，完善道口及線路各類警示標識的設置。
3、勘察、設計、規(guī)劃和修筑沿線村民繞行道路或實施其它替代方案；爭取“平改立”項目，并做好協(xié)調服務工作。
4、制定下發(fā)鐵路交通安全常識和各種規(guī)章制度，完善平安和諧的地鐵關系的體制機制。
（五）總結完善階段（9月21日—10月15日）
市直有關部門及鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦在綜合整治活動結束后，進行認真總結，并將工作總結報市鐵路安全綜合整治辦公室，市政府以適當形式進行總結表彰。
四、組織領導
成立工作專班，強化領導責任。為了切實搞好鐵路安全綜合整治工作，成立市鐵路安全綜合整治工作領導小組，負責鐵路安全綜合整治工作的組織、指揮、督辦、協(xié)調工作。副市長同志任組長，市政府辦工會主任劉程遠、市委政法委副書記、市鐵路辦主任同志任副組長，市直相關部門分管鐵路安全的負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市鐵路辦，項致佳同志兼任辦公室主任，負責綜合整治的日常工作。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街辦要成立相應的領導小組和工作專班，落實領導責任，制定整治方案，強化工作措施。
鐵路護路工作總結 3
春城辦事處鐵路沿線只涉及辦事處一個村，春城村寧西線段，鐵路周邊環(huán)境安全隱患，沒有需要交辦的整改問題，辦事處仍結合此次排查對鐵路沿線采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯(lián)防工作的領導安排，確保了我區(qū)境內鐵道線的安全暢通。
（一）強化責任，落實各項工作措施
嚴格落實護路責任。把鐵路護路聯(lián)防工作納入維護社會治安綜合治理的總體工作之中，與綜治工作安排同部署。辦事處護路領導小組與沿鐵各村都訂了專門的《鐵路護路聯(lián)防工作目標責任書》，村告知該村中小學校、大牲畜養(yǎng)殖戶、明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。加強地鐵雙方聯(lián)系。建立地鐵雙方定期聯(lián)席會議制度、治安信息通報制度，互相通報月內治安狀況，隨時掌握動態(tài)信息。積極排查調處涉鐵涉路矛盾糾紛，爭取把不穩(wěn)定苗頭消化在萌芽狀態(tài)。
�。ǘ┐罅π麄�，營造愛路護路的'社會氛圍
面對幼小孩童，開展教育性宣傳。組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、大隊、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
�。ㄈ┐蚍澜Y合，打擊各種涉鐵涉路違法犯罪活動
大力開展沿鐵廢舊金屬收購站點清理整治。辦事處精心組織，成立了專門的工作機構，抽調專人負責，制定了周密的行動方案，經過認真的摸底排查，對沿鐵附近一家廢品收購站點進行了取締，對一家在涵洞內養(yǎng)殖牲畜的農戶要求全部搬離，整治工作取得較好社會效果。深入開展安全創(chuàng)建活動。大力開展創(chuàng)建“安全示范段”活動，指導村民把愛路護路寫入村規(guī)民約，實行護路群防群治，自治管理；把鐵路治安納入文明鄉(xiāng)、村建設規(guī)劃，把創(chuàng)建“安全示范段”活動貫空到沿線基層創(chuàng)建活動始終。
�。ㄋ模╈柟坛晒C制
為了鞏固創(chuàng)建成果，使創(chuàng)建活動經�；⒁�(guī)范化我們著力在建立健全創(chuàng)建機制上下功夫。一是建立了地鐵聯(lián)席會議制度。由護路辦、轄區(qū)派出所、中心校、司法所、沿鐵行政村、學校以及鐵路派出所負責人定期參加聯(lián)席會通報情況，研究工作協(xié)調行動。促進創(chuàng)建活動深入開展。二是健全涉路矛盾糾紛排查調處機制。建立組、村、鄉(xiāng)、縣四級排查調處網絡，對涉鐵矛盾糾紛做到及時發(fā)現(xiàn)，及時調處，使矛盾糾紛早發(fā)現(xiàn)，早化解。消除治安隱患。
我們將高度重視，不斷改善工作方法，切實采取有效措施，認真加以解決，確保寧西鐵路在我轄區(qū)路段安全暢通。
鐵路護路工作總結 4
春運是每年春節(jié)前后人員流動最為集中的時期，鐵路作為國內主要的交通運輸方式，承擔著大量旅客的運輸任務。為保障春運期間鐵路的安全和暢通，鐵路護路工作顯得尤為重要。以下是對春運鐵路護路工作的總結。
1、我們加強了對鐵路線路的檢查和維護工作。在春運前，我們對各個鐵路線路進行了全面的巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理了各類問題，確保鐵路線路的安全。此外，我們還加強了鐵路線路的維護工作，及時對老化和損壞的設備進行維修和更換，以確保線路的暢通和運行的安全性。
2、我們加強了鐵路的交通管制工作。春運期間，由于旅客數(shù)量的增加和出行需求的集中，鐵路的交通壓力較大，容易出現(xiàn)擁堵和事故。為了防止這種情況發(fā)生，我們嚴格控制了鐵路的列車數(shù)量和進出站口的流量，確保鐵路的運行安全和高效。同時，我們還采取了一系列的交通管制措施，提醒旅客遵守交通規(guī)則，排隊進站和乘車，避免擁擠和踩踏事件的發(fā)生。
3、我們加強了與相關部門的合作和溝通。在春運期間，除了鐵路護路工作外，還需要與其他交通部門、公安部門等進行緊密的合作和溝通。我們與這些部門建立了有效的聯(lián)絡機制，及時交流信息和情況，協(xié)調解決各類問題，共同維護鐵路的.安全和暢通。
春運鐵路護路工作是一個復雜而重要的任務。通過加強鐵路線路的檢查和維護、加強交通管制工作以及與相關部門的合作和溝通，我們成功地保障了春運期間鐵路的安全和暢通，為廣大旅客提供了一個安全、便捷的出行環(huán)境。但同時也要意識到還存在一些問題，例如旅客素質不高、交通擁堵等，這些問題需要進一步改進和解決。希望在今后的工作中能夠吸取經驗教訓，不斷完善和提升春運鐵路護路工作的質量和效果。
鐵路護路工作總結 5
今年，按照市、區(qū)關于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署，我鎮(zhèn)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯(lián)防工作的領導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我鎮(zhèn)境內鐵道線的安全暢通。xx年，我鎮(zhèn)鐵路沿線內沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應有的貢獻�，F(xiàn)將工作總結如下
一、堅持開展多形式地宣傳教育，創(chuàng)造輿論氛圍
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來，我們堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。我鎮(zhèn)護路辦通過不定期地編發(fā)新聞稿件等方式，充分利用###鎮(zhèn)有線電視站、宣傳專欄等媒體的宣傳優(yōu)勢，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。同時我們還采取在鐵路附近的村設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內容、結合"五五"普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。二是抓住重點對象，開展包保性宣傳。鎮(zhèn)政府成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯(lián)、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、"五殘"戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。 三是面對幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴大法制教育的宣傳面，今年鐵路沿線的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對1－5年級小學生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規(guī)定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為內容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，中小學生義務宣傳隊還與鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、組、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。四是地方鐵路聯(lián)手，開展集中性宣傳。我們和許家洞鐵路派出所、街洞車站互相配合，結合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》；開展街洞車站治安秩序專項整治和清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動。今年我鎮(zhèn)開展了2次大規(guī)模的愛路護路集中宣傳活動。出動宣傳車6輛次，發(fā)放愛車護路宣傳資料5000余份，張貼標語340幅，刷寫永久性標語10條，取得了較好的社會效果。
二、堅持經常性地打防結合，確保安全暢通。
在實際工作中，我們鎮(zhèn)、村二級都堅持經常抓、抓經常，加大對護路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。一是加強治安巡控。目前，我鎮(zhèn)鐵路沿線的每個村都成立了5－7人的護路聯(lián)防小分隊。全鎮(zhèn)共有護路聯(lián)防員52名，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重
點村、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎上，鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經常征求，密切配合街洞火車站維護站區(qū)治安秩序。二是明確責任監(jiān)管。今年，我們在鐵路沿線村的村規(guī)民約中增加了愛路、護路的.內容，規(guī)范村民的行為，提高村民的法制意識和護路的參與意識。年初，黨委、政府與各村、村與組、組與村民都分別簽訂《鐵路護路責任書》，落實責任，細化任務。鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、"五殘"人員的監(jiān)護人、廢品收購站點和小烘爐的經營業(yè)主也分別簽訂責任書，落實了包保責任制。三是突出重點整治。在認真落實防范控制措施的基礎上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村組，掌握治安信息，并制定方案集中整治。今年以來，通過調查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員2名，對5名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了1個違法經營的廢品收購點，有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。四是強化督導檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導檢查力度，在村護路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，鎮(zhèn)綜治辦專門成立了鐵路護路工作檢查督導組，不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點路段、重點村組督導檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全鎮(zhèn)通報并作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據。 共2頁, 三、堅持黨政齊抓共管，健全護路制度。
自創(chuàng)建平安路段工作開展以來，黨委、政府就把此工作工作作為關系全區(qū)經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結、同獎懲，嚴格實行護路工作責任制，精心組織實施。一是建立組織機構。把鐵路護路工作作為全鎮(zhèn)社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施，并切實加強了組織領導。在原有鐵路護路聯(lián)防工作領導小組的基礎上，重新調整組建了包括鐵路相關部門在內的全鎮(zhèn)愛路護路暨創(chuàng)建鐵道平安路段工作領導小組，實現(xiàn)組織領導一體化，為工作的開展提供了是堅強的領導保證，成立了由黨政主要負責同志組成的護路工作領導機構，在鎮(zhèn)綜治辦掛護路辦牌子，由鎮(zhèn)主管政法、綜治工作的黨委委員負責此項工作，并設專人負責情況綜合、信息反饋，及時掌握創(chuàng)建活動情況，保證了此項工作的深入開展。同時，沿線各村也把護路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務納入工
作日程和全年工作規(guī)劃，明確職責任務，認真組織實施。二是注重工作協(xié)調。今年，我們積極主動與鐵路派出所、街洞車站等部門溝通協(xié)調，通過召開聯(lián)席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關系，強化了配合與協(xié)作。并實行工作運行一體化，建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動、統(tǒng)一檢查督導、統(tǒng)一考核驗收等"五個統(tǒng)一"為基本框架的工作機制，提高了工作效能，保證了工作質量。鐵路派出所等有關部門也自覺接受鎮(zhèn)黨委、政府的指導，有力地調動了雙方的積極性。三是精心研究部署。在工作中，我們建立了護路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會議制度、責任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各村上報護路工作進展情況及當?shù)刂伟残畔ⅲ瑢Ξ數(shù)刂伟矂酉蛱岢龊侠硇越ㄗh或解決方案，為全鎮(zhèn)護路工作的決策提供準確依據。今年正月初二，正值春運高峰期，一列火車因機械故障在街洞村地段脫軌，黨委、政府主要領導及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助鐵路工作人員處理，附近村民無人哄搶，無人偷盜，無人索賠，并主動派人值班，受到了鐵路部門的好評。
鐵路護路工作總結 6
一、高度重視上海世博會及“五.一”期間的安全生產工作，把思想和行動統(tǒng)一到會議精神上來，“圍繞五個目標，抓好五個排查，搞好三項行動，突出七個重點”涉及安全方面工作要求上來，切實增強做好鐵路護路安全重要性的認識，進一步加強領導，落實責任，強化監(jiān)管，協(xié)同配合，共同做好鐵路護路安全工作，確保人民群眾生命財產安全。
二、切實開展鐵路路外隱患排查治理工作。結合區(qū)政府辦《關于立即開展全區(qū)安全生產大檢查的'緊急通知》文件要求，認真履行我局綜合監(jiān)管職責，督促相關部門、街道、鎮(zhèn)鄉(xiāng)切實做好鐵路路外沿線的安全隱患排查治理工作，進一步落實安全生產責任制，切實做好高危人員、機動車輛、重點場所、重要部位的隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并督促相關部門、街道、鎮(zhèn)鄉(xiāng)登記造冊，做到底數(shù)清、情況明。
三、加強愛鐵路、護鐵路的宣傳教育，切實增強人民群眾的愛路、護理意識。及時掌握鐵路沿線人畜基本情況，及時向人民群眾宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國治安處罰法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育引導廣大人民群眾自覺知法、守法，做到自覺愛鐵路、護鐵路，確保鐵路運輸安全，為上海世博會及“五.一”期間營造一個良好的安全環(huán)境。
鐵路護路工作總結 7
春運是我國每年最為重要的交通運輸階段之一，也是人流聚集、出行頻繁的時期。為確保春運期間的鐵路安全運營，我們積極部署、全力以赴，取得了一定的成績，但也存在一些不足和問題。因此，在春運結束之際，我們進行了全面總結和評估，以便更好地提升鐵路春運的安全保障工作。
一、領導重視，責任明確
全國鐵路春運工作是國家最高層面安排部署的重大事項，各級領導對春運安全工作高度重視，并在工作開展初期進行了明確的責任劃分。各相關部門和單位積極參與，確保了工作的有效開展和協(xié)調聯(lián)動。
二、預防為主，措施有效
通過制定詳細的安全運營方案，我們在春運期間采取了一系列科學、有效的預防措施。加強人員培訓，提高安全意識，強化巡視檢查，全面排查潛在風險。并加強與公安、消防等相關部門的合作，共同保障旅客乘車的安全。
三、加強服務，保障安全
在春運期間，我們注重旅客服務，提供便捷的購票渠道和售后服務，控制車廂人數(shù)、加強站點秩序管理，確保旅客有序進出車站。并加強列車衛(wèi)生清潔工作，改進餐飲服務，確保旅客的出行過程更加舒適與安全。
四、問題分析，改進措施
然而，春運期間也暴露出一些問題，如系統(tǒng)故障導致的'票務混亂、車票銷售安全風險等。針對這些問題，我們及時進行了分析和整改，加強了信息技術的支持，完善了票務銷售系統(tǒng)，增加了防偽技術，以確保售票過程的安全性和可靠性。
五、社會參與，共同推進
春運安全工作不僅是鐵路部門的責任，還需要社會各界的積極參與和共同推進。各媒體、社會組織和旅客代表等都發(fā)揮了重要作用，通過廣泛宣傳、推廣安全出行知識，提高了旅客自我保護能力，增強了公眾安全意識。
六、下一步工作展望
春運的結束并不意味著鐵路安全工作的任務結束，我們將繼續(xù)堅守安全底線，不斷改進工作方法和技術手段，進一步提升春運安全工作的可持續(xù)發(fā)展能力。同時，加大對安全隱患的排查和整改力度，不斷提高運輸安全水平，確保旅客的安全出行。
總之，通過春運期間的安全運營工作，我們充分發(fā)揮了各方的力量和優(yōu)勢，取得了一定的成績，但也因為存在一些問題，我們需要深入總結、及時改進，以便在下一次春運中更好地保障旅客的安全出行。我們相信，只要不斷探索創(chuàng)新，加強合作聯(lián)動，鐵路春運安全工作一定會不斷提高。
鐵路護路工作總結 8
隨著春節(jié)的逼近，我國的春運工作也進入了關鍵時刻。作為鐵路護路的一員，我參與了今年春運期間的護路工作。通過這段時間的工作，我深刻體會到了護路工作的重要性，并總結了以下幾點經驗。
1、我們要加強巡視，確保路網的'暢通。在春運期間，鐵路交通量大幅增加，車流量增加的同時，也帶來了路況不穩(wěn)定的問題。因此，我們要加強巡視，發(fā)現(xiàn)道路上的問題及時解決。在巡視過程中，要留意積水、塌方等路況問題，并及時報告給有關部門，確保道路的暢通。
2、我們要加強宣傳，提高駕車人員的道路安全意識。春運期間，很多駕車人員都在外地工作或探親，對當?shù)氐缆非闆r可能不太了解，很容易出現(xiàn)駕駛失誤。因此，我們要通過多種形式宣傳道路安全知識，提醒駕車人員要注意交通規(guī)則，確保自身安全以及他人的安全。
3、要加強救援能力，快速處置突發(fā)狀況。春運期間，由于客流量較大，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，就需要鐵路護路人員快速反應，并及時處置。因此，我們要提高自身的救援能力，通過培訓和演練，熟悉各類突發(fā)狀況的處理方法，確保能夠及時、有效地進行處置。
4、我們要加強與其他部門的協(xié)作。春運期間，各個部門都需要通力合作，確保春運工作的順利進行。作為鐵路護路人員，我們要加強與公安、交通等部門的溝通與合作，共同維護好春運鐵路的暢通和安全。
在春運鐵路護路工作中，我深刻認識到了自身的不足，并通過不斷學習和實踐，提高了自身的能力。我將繼續(xù)努力，為春運工作做出更大的貢獻。希望在今后的工作中，能夠以更高的標準要求自己，為春運工作的安全和順利做出更大的努力。
鐵路護路工作總結 9
今年以來，我鎮(zhèn)按照上級鐵路護路聯(lián)防工作要求和部署，采取舉措，切實加強對護路聯(lián)防工作的領導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我鎮(zhèn)境內鐵道線的安全暢通�，F(xiàn)將工作總結如下：
一、積極開展宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍
我們在相關村護路辦組織干部深入聯(lián)系點工作的同時時，向廣大群眾進行護路宣傳。
大力宣傳“熱愛鐵路為榮，危害鐵路安全為恥”的護路榮辱觀，教育廣大村民和中小學生認識到以愛祖國與愛鐵路為榮相統(tǒng)一，危害鐵路安全的行為就是危害國家的可恥行為。工作人員以沿線各5公里范圍為重點，深入村組、田間地頭、學校，開展以“送溫暖、送平安、送服務、送法律”為主要內容的愛路護路宣傳教育活動。在愛民月走訪活動中向村民宣傳愛路護路法律知識，提供法律咨詢服務活動，防事故的安全防范常識，幫助村民提高自我安全防范能力，聽取他們的意見和建議，努力替他們排憂解難。
結合“小手拉大手、大手愛小手”法制教育活動，組織在暑假前在我鎮(zhèn)內集中開展了一次大規(guī)模的愛路護路宣傳活動，發(fā)放宣傳資料1000多份，受教育人數(shù)2000余人。通過活動，調動了鐵路沿線師生、村民的參與積極性，增強了師生、村民愛路護路、注意人身安全的自覺性，推動了愛路護路工作的深入進行。
二、開展重點整治工作，確保鐵路設施和人民群眾生命財產安全
一是加強防止耕牛上鐵道。進一步抓好牲畜管理安全責任制度的落實，劃定易發(fā)耕牛上道、路外傷亡事故等危及行車安全的重點區(qū)段。組織民警護路隊員深入轄區(qū)開展法制觀念、生命意識宣傳教育，不斷提高廣大群眾愛路護路和自我防范能力，預防和減少鐵路事故的發(fā)生。將巡線與線路隱患的排查、整改，及路外宣傳等工作相結合，及時制止橫越線路、沿線行走、沿線放牧人員等可能影響行車安全的行為。二是繼續(xù)整治鐵路及周邊地區(qū)治安秩序工作。今年我鎮(zhèn)把整治鐵路治安突出問題作為“嚴打”工作的重要任務來抓。采取領導包片、案件到人等措施開展工作，取得了明顯的'成效。三是持續(xù)藍色屋面整治和高鐵沿線亂堆亂放。落實“藍色屋面整治工作”尤其是高鐵沿線藍色屋面整治，對彩鋼瓦等進行加固，同時嚴格落實嚴禁收購鐵路器材責任制，鎮(zhèn)村民委兩級護路辦分別與廢舊金屬收購站業(yè)主簽訂嚴禁收購鐵路器材責任書。
三、創(chuàng)建護路安全村社區(qū)、學校為載體，不斷推進鐵路護路聯(lián)防工作邁上新臺階
按照縣護路辦的部署和要求，制定了創(chuàng)建護路安全村、學校的實施方案，明確了活動目標和任務，工作重點，工作步驟、工作要求。結合實際，在突出特色和實用性下功夫，重點抓好護路聯(lián)防站、護路隊伍、護路宣傳隊伍、耕牛拴管護建設。同時把創(chuàng)建工作融入社會主義新農村、融入社會治安防控體系總體規(guī)劃，融入平安建設活動。在主要沿線村、校設立永久性宣傳欄的基礎上，充分了發(fā)揮法制副校長的作用，做到每學期到學校上法制和鐵路護路課1次以上。
護路聯(lián)防隊員積極主動向鐵路沿線村、校民和師生中宣講《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等國家有關法律、法規(guī)，真正把“知路、愛路、護路”融入到廣大群眾和師生中去。在開展創(chuàng)建護路安全村的基礎上，積極開展創(chuàng)建護路安全示范和平安鐵路示范路段活動確定了重點區(qū)段創(chuàng)建安全村責任人。主要職責是做好對本區(qū)段的涉路刑事案件和治安案件、防止耕牛上道、路外傷亡等危及行車安全等防范工作。在村建立護路辦的基礎上，切實落實聯(lián)防戶四個保證制度，即：保證耕牛不上鐵路、保證小孩不上鐵路、保證家庭成員不偷竊鐵路器材和通訊器材、保證安全帶范圍行車安全暢通。形成了鐵路護路工作全民抓、全民管的格局。
鐵路護路工作總結 10
近年來，隨著鐵路運輸業(yè)的不斷發(fā)展壯大，鐵路護路宣傳工作也顯得愈發(fā)重要。為了提高社會公眾的安全意識和參與度，我們開展了一系列有條理的宣傳工作。
一、明確宣傳目標
在開展鐵路護路宣傳工作之前，我們首先明確了宣傳的目標。我們希望通過宣傳，增加公眾對鐵路運輸安全的認識和重視程度，培養(yǎng)社會公眾的安全乘車和護路觀念，進而減少鐵路運輸事故和破壞行為的發(fā)生。
二、開展多樣化的宣傳形式
為了更好地傳遞宣傳信息，我們策劃了多種多樣的宣傳形式。我們組織了宣傳車隊，利用宣傳車在城市和農村之間進行巡回宣傳，通過展板、宣傳冊等方式，向公眾普及鐵路安全知識和護路理念。我們還利用現(xiàn)代化的傳媒手段，如互聯(lián)網、微博、微信等，開設了專門的官方賬號和網站，定期發(fā)布鐵路護路宣傳內容，吸引公眾的注意力。
三、加強與媒體的合作
媒體是宣傳工作的重要渠道，我們重視與各大媒體的合作。通過招待媒體代表參觀鐵路設施、游覽列車等方式，增加媒體對鐵路護路宣傳的`報道，擴大了宣傳的影響范圍。同時，我們積極參與各類電視、廣播節(jié)目的錄制，向公眾傳遞鐵路護路宣傳信息，加強了鐵路護路宣傳的聲音。
四、加強宣傳人員培訓
為了確保宣傳工作的質量，我們注重對宣傳人員的培訓。我們組織了護路宣傳知識培訓班，邀請專家學者講解相關知識和經驗，提高宣傳人員的專業(yè)素質和護路宣傳水平。同時，我們鼓勵宣傳人員積累經驗，創(chuàng)新宣傳方法，以方便公眾更好地理解和接受宣傳內容。
五、定期評估宣傳效果
為了及時了解宣傳工作的效果，我們定期評估宣傳的效果。通過媒體曝光度、社會反饋等方式，了解公眾對鐵路護路宣傳的認知程度和宣傳效果。根據評估結果，我們及時調整宣傳策略，優(yōu)化宣傳內容和形式，以提高宣傳效果。
我們在鐵路護路宣傳工作中堅持有條理的工作流程，明確了宣傳目標，采取了多樣化的宣傳形式，加強了與媒體的合作，注重宣傳人員的培訓，并定期評估宣傳效果。通過這些努力，我們取得了一定的成績，提高了社會公眾對鐵路護路的認知和參與度，為鐵路運輸安全奠定了良好的基礎。然而，仍需不斷努力，進一步加強宣傳工作，實現(xiàn)鐵路運輸安全和護路理念的深入人心。
鐵路護路工作總結 11
一、工作概述
隨著社會發(fā)展和經濟繁榮，全國各地鐵路運輸量不斷增加。然而，鐵路線路沿線的安全問題也越來越突出。為了保障鐵路交通的安全和暢通，我們開展了一系列的護路宣傳工作。
二、宣傳主要內容
1.安全知識普及：通過各類媒體，如宣傳欄、廣播、網絡等，傳播鐵路交通安全知識，提高群眾的安全意識和防范意識。
2.法律法規(guī)宣傳：加強對鐵路運輸相關法律法規(guī)的宣傳，使廣大市民了解相關規(guī)定，并自覺遵守。
3.交通紀律宣傳：通過宣傳活動和倡導文明出行的.方式，呼吁市民遵守交通紀律，不橫穿鐵路線路，不在鐵路隧道、橋梁上違規(guī)行走。
4.安全防護設施宣傳：向社會普及安全防護設施的作用，如鐵路隔離柵、電子警示燈等，提醒市民保護好自己的生命安全。
三、宣傳方式和效果
1.媒體宣傳：利用電視、廣播、報紙、網絡等媒體渠道，廣泛傳播護路宣傳信息。通過各類媒體的配合，我們的宣傳信息覆蓋了大部分地區(qū)，取得了良好的宣傳效果。
2.社區(qū)宣傳：組織宣傳小分隊，深入社區(qū)、街道，開展護路宣傳活動。我們通過設立宣傳展板、發(fā)放宣傳資料等形式，向居民傳達安全知識，提高社區(qū)居民的安全保護意識。
3.活動推廣：組織豐富多樣的護路宣傳活動，如舉辦宣傳講座、演講比賽、宣傳海報設計大賽等，吸引了市民的參與和關注，有效傳遞了護路宣傳信息。
四、宣傳工作中存在的問題及解決措施
1.宣傳力度不足：由于人力和物力的限制，我們的宣傳力度還不夠大。為了解決這個問題，我們將加強與媒體、社區(qū)和相關部門的合作，共同推動護路宣傳工作。
2.信息傳達方式單一：目前主要通過文字和圖片向市民傳達護路宣傳信息，缺乏多媒體和互動性。我們打算引入更多的視頻和動畫形式，提高信息傳達的形式多樣性和吸引力。
3.宣傳效果評估不充分：我們沒有進行系統(tǒng)的宣傳效果評估，無法準確了解宣傳工作的成效。為了解決這個問題，我們計劃開展問卷調查和宣傳活動的跟蹤評估，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行改進。
五、今后工作展望
鐵路護路宣傳工作是一個長期而艱巨的任務。我們將進一步加強與媒體、社區(qū)和相關部門的合作，擴大宣傳渠道和宣傳形式，提高宣傳力度和效果。同時，我們會加強宣傳工作的評估和改進，不斷優(yōu)化宣傳策略，以保障鐵路交通的安全和暢通。
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