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機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧。那么你知道總結(jié)如何寫(xiě)嗎？下面是小編為大家整理的機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀1
20xx年，我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級(jí)部門(mén)機(jī)務(wù)工作要求。制訂了機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃，以及機(jī)務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學(xué)的發(fā)展觀，有計(jì)劃的去開(kāi)展機(jī)務(wù)各項(xiàng)工作，并取得了一定的成績(jī)。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對(duì)養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的.維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購(gòu)買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛(ài)車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性�？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書(shū)、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來(lái)的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績(jī)，但是也存一些問(wèn)題。
1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。
2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛(ài)機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對(duì)問(wèn)題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀2
20xx年上半年機(jī)務(wù)部門(mén)在公司黨委、經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照經(jīng)理室的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹(shù)立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合外勤車隊(duì)的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行晚例保、周輪檢和安檢制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，督促各車隊(duì)抓好駐站修理，合理使用車隊(duì)材料費(fèi)，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年上半年做工作小結(jié)。
一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控
1、監(jiān)督指導(dǎo)車隊(duì)車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的建立和完善，年初機(jī)務(wù)科專門(mén)為車隊(duì)定制了發(fā)動(dòng)機(jī)專用臺(tái)帳，要求車隊(duì)認(rèn)真管理，同時(shí)建立空濾器清潔臺(tái)帳和發(fā)動(dòng)機(jī)清潔臺(tái)帳，使車隊(duì)更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過(guò)的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，車隊(duì)經(jīng)常性對(duì)車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)科并與修理廠溝通予以解決。
2、認(rèn)真貫徹例保、周輪檢、安檢、專項(xiàng)檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過(guò)各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。
1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常例保的監(jiān)控，機(jī)務(wù)部門(mén)堅(jiān)持每月不定期對(duì)車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果在機(jī)務(wù)例會(huì)上及時(shí)通報(bào)，對(duì)較差車隊(duì)要求作出書(shū)面的認(rèn)識(shí)和整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行。
2）嚴(yán)格執(zhí)行周輪檢、安檢，確保車輛安全運(yùn)行。例保站在周輪檢、安檢中加大檢查力度，認(rèn)真做好記錄，車隊(duì)機(jī)務(wù)干部一率到崗督促安檢執(zhí)行。修理廠根據(jù)安檢計(jì)劃認(rèn)真組織修理人員，保證安檢工作的順利進(jìn)行。
3）專項(xiàng)檢查制度：自1X年4月份開(kāi)始，機(jī)務(wù)科要求車隊(duì)結(jié)合每月安全部件檢查對(duì)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)檢查，采取逐臺(tái)車輛檢查，檢查人員簽名誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)，檢查資料隨安檢資料交機(jī)務(wù)科存檔，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督車隊(duì)對(duì)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的檢查效果，機(jī)務(wù)科還不定期下車隊(duì)進(jìn)行抽查，4月份共檢查118輛，不合格車輛19輛，合格率為83.9%；5月份共檢查76輛，不合格車輛4輛，合格率為94.7%；（檢查出的問(wèn)題立即通知整改）。抽檢結(jié)果在機(jī)務(wù)例會(huì)通報(bào)，對(duì)較差車隊(duì)要求作出書(shū)面的認(rèn)識(shí)和整改措施。
二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理
1、車輛維修質(zhì)量是營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的保證，機(jī)務(wù)科會(huì)同修理廠和供應(yīng)部門(mén)經(jīng)常深入到外勤車隊(duì)，與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見(jiàn)，保持信息的通暢，了解車輛在使用過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對(duì)復(fù)雜問(wèn)題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將處理意見(jiàn)及時(shí)反饋車隊(duì)。并且，機(jī)務(wù)科對(duì)駐站修理工修理項(xiàng)目及駕駛員例保項(xiàng)目進(jìn)行梳理，于元月23日下發(fā)了新的《駐站修理工檢查修理項(xiàng)目》。
2.進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，機(jī)務(wù)科不定期對(duì)修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行抽查，1-5月份機(jī)務(wù)科共對(duì)修理廠各級(jí)保養(yǎng)維護(hù)車輛抽檢計(jì)輛次，給予修理廠下發(fā)質(zhì)量考核通知單份。（如：）。
3．加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對(duì)于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采
取措施進(jìn)行整改，加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)員和修理人員的責(zé)任返修進(jìn)行了，確保維修質(zhì)量的提高。（如：）
4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過(guò)程中對(duì)于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范，適當(dāng)引進(jìn)市場(chǎng)化觀念進(jìn)行管理，在修理人員中逐步形成為駕駛員服務(wù)的意識(shí)。
三、嚴(yán)格制定（實(shí)施）計(jì)劃，合理安排專項(xiàng)計(jì)劃
1、機(jī)務(wù)科嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修、車身整修以及年檢等計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)科下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-5月份車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：
一級(jí)維護(hù)輛次二級(jí)維護(hù)輛次
二級(jí)維護(hù)加強(qiáng)輛次年檢輛次
環(huán)磨輛次更換發(fā)動(dòng)機(jī)輛次
1—5月份車身維修完成情況如下：
廣告做漆90輛次整車輛次
嚴(yán)格控制車輛維護(hù)計(jì)劃的執(zhí)行，完善車身廣告恢復(fù)修理計(jì)劃，使公司的車容車貌能夠長(zhǎng)期保持整潔，維護(hù)了公司的.企業(yè)形象。
2.由于天然氣燃料氣源因素（紅山氣站關(guān)閉），1月份我公司292輛天然氣車恢復(fù)使用汽油燃料。待3月上旬氣站恢復(fù)供氣后又進(jìn)行油改氣工作，機(jī)務(wù)科組織各車隊(duì)及修理廠針對(duì)改油的天然氣車輛又進(jìn)行了恢復(fù)，由于組織得當(dāng)，安排合理，改氣天然氣車輛的改裝和恢復(fù)工作都很順利地完成了任務(wù)。
3.為確保天然氣車的安全運(yùn)行，機(jī)務(wù)科組織各車隊(duì)及供應(yīng)科針對(duì)油改氣的天然氣車輛在恢復(fù)用氣后，油箱內(nèi)的存油進(jìn)行了處理，將天然氣車輛油箱
內(nèi)的存油全部抽入油池，并減少了燃料消耗成本。
4、針對(duì)目前公司XQ6102SH型客車（自編號(hào)CB2131-CB2190）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)電路、油路、氣路布局不合理，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自5月12日開(kāi)始對(duì)公司XQ6102SH型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的電、油、氣路進(jìn)行專項(xiàng)整改，并提出七點(diǎn)整改要求，要求修理廠做好車輛專項(xiàng)的記錄，對(duì)整改過(guò)的車輛予以追蹤觀察。
5.針對(duì)4月2日公司303路CB2138柴油車發(fā)生火災(zāi)事故后，機(jī)務(wù)科第一時(shí)間召集全體機(jī)務(wù)干部召開(kāi)緊急會(huì)議，要求各車隊(duì)與修理廠立即對(duì)后置式柴油車進(jìn)行逐車檢查，提出檢查要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改排除隱患；并分析起火原因，要求車隊(duì)在一周內(nèi)將所以車輛進(jìn)行清潔梳理，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙清潔干凈，杜絕火情的發(fā)生，并做好駕駛員的教育工作，加強(qiáng)責(zé)任心，規(guī)范操作。機(jī)務(wù)科對(duì)車隊(duì)的檢查工作進(jìn)行抽查，對(duì)不合格車輛當(dāng)場(chǎng)整改。
6.4月30日，六合公交發(fā)生嚴(yán)重爆胎事故，我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，次日，機(jī)務(wù)科及時(shí)召開(kāi)全體機(jī)務(wù)管理人員會(huì)議，公司黨委書(shū)記參加會(huì)議，要求車隊(duì)逐車進(jìn)行檢查，修理廠結(jié)合保養(yǎng)進(jìn)行檢查，機(jī)務(wù)科結(jié)合周輪檢檢查，三方同時(shí)進(jìn)行，做到層層梳理。針對(duì)目前使用翻新輪胎出現(xiàn)的老化、質(zhì)量、耐用年限不足等因素而引發(fā)的事故，運(yùn)營(yíng)車輛擬采用未翻新的原胎，以避免出現(xiàn)客傷等有影響的事故發(fā)生。預(yù)計(jì)更換原裝胎1330條，預(yù)計(jì)費(fèi)用193.8萬(wàn)元，目前已更換1032條，約250輛。該項(xiàng)工作還在進(jìn)行中。
7.6月5日成都公交發(fā)生火災(zāi)事故當(dāng)天下午組織所有機(jī)務(wù)管理干部召開(kāi)緊急會(huì)議，根據(jù)公司經(jīng)理室精神及要求，部署專項(xiàng)檢查工作，要求車隊(duì)對(duì)公司所有營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行逐車全方面的檢查，會(huì)上鄭重的聲明了該項(xiàng)檢查的重要性，各單位必須認(rèn)真對(duì)待。并部署檢查項(xiàng)目，在原有的專項(xiàng)檢查項(xiàng)目中添加
天然氣管路閥門(mén)檢查、逃生錘設(shè)施檢查、輪胎的檢查，檢查人及駕駛員必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)簽字，車隊(duì)管理人員也需落實(shí)簽字，做好記錄。檢查工作自6月6日開(kāi)始，6月8日結(jié)束，在3天內(nèi)共檢查車輛1058輛，合格車數(shù)1038輛，不合格車輛20輛，合格率為98.1%，不合格車輛現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，不能現(xiàn)場(chǎng)解決的立即進(jìn)廠修復(fù)。此次檢查逃生錘項(xiàng)目中有604只遺失，目前已全部配齊。另外，自6月9日至6月15日，公司進(jìn)行新一輪的安全部件檢查，對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行再次的梳理，目前該項(xiàng)工作正在進(jìn)行。
8.隨著高溫天氣的來(lái)臨，為了保證車輛，特別是柴油車夏季的正常使用，杜絕水溫高，跑不動(dòng)現(xiàn)象，在5月前就對(duì)普遍水溫高的XQ6102SH型柴油車的水箱進(jìn)行修理更換，目前所以車輛已徹底解決了水溫高的現(xiàn)象。
9．對(duì)環(huán)保局檢查尾氣不合格車輛，聯(lián)系車隊(duì)和修理廠進(jìn)行了集中整治，目前已徹底整治冒黑煙車輛輛次。
四、完成機(jī)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，鞏固節(jié)能將耗工作
1）、燃料消耗:
1-5月份公司燃料消耗汽柴氣綜合實(shí)績(jī)?yōu)?2.15升/百公里，較去年同期29.73升/百公里多出2.42升/百公里。較計(jì)劃33.59升/百公里節(jié)約1.44升/百公里。1-5月份，公司燃料共節(jié)約442060升（其中汽油浪費(fèi)41996升柴油節(jié)約320571升天然氣節(jié)約163485方），綜合實(shí)績(jī)雖比去年同期高出2.42升/百公里，主要因素是由于公司車輛結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變化，1X年9月份至目前車輛已更新了452輛歐三新車。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀3
xx年機(jī)務(wù)部門(mén)在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《xx年安全機(jī)務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開(kāi)展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作xx年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2。4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。xx年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的`工藝流程。
�。ǘ┘訌�(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。
1、舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3、編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4、組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5、貫徹學(xué)習(xí)JT/T325—xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325—xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了xxx年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀4
圍繞20xx年交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)，按時(shí)完成年度工作目標(biāo)任務(wù)，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，為此集團(tuán)公司制定了機(jī)務(wù)工作思路如下：
1.強(qiáng)化一個(gè)認(rèn)識(shí)：
全局意識(shí)
各單位要以黨的十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，充分認(rèn)識(shí)機(jī)務(wù)工作對(duì)交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局保障作用，切實(shí)履行機(jī)務(wù)管理各項(xiàng)責(zé)任，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求落實(shí)好各項(xiàng)機(jī)務(wù)工作措施，確保集團(tuán)部署的各項(xiàng)工作取得實(shí)效。各單位機(jī)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)要深刻領(lǐng)會(huì)“紅線”意識(shí)和“底線”思維，重大問(wèn)題要親自協(xié)調(diào)解決，重要工作要親自抓決策部署，重要時(shí)期、節(jié)點(diǎn)要親自組織開(kāi)展機(jī)務(wù)技術(shù)檢查，保證各項(xiàng)機(jī)務(wù)工作有序開(kāi)展。
2.確立兩個(gè)主題：
標(biāo)準(zhǔn)化和高效化
繼續(xù)鞏固機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作。各單位要在已經(jīng)開(kāi)展的機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加大貫徹執(zhí)行力度，務(wù)必7將標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實(shí)處。同時(shí)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及時(shí)增補(bǔ)、修訂標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)體系，規(guī)范機(jī)務(wù)管理行為，量化機(jī)務(wù)考核目標(biāo)。
集團(tuán)公司將組織開(kāi)展“機(jī)務(wù)管理節(jié)能效益年”活動(dòng)。各單位機(jī)務(wù)管理在節(jié)能降耗、提高效率和效益，增加收入上下功夫，進(jìn)一步規(guī)范日常維護(hù)保養(yǎng)工作，在提高機(jī)務(wù)工作質(zhì)量的前提下降本節(jié)支，以信息化、長(zhǎng)效化、效率化的高效管理方式壓降機(jī)務(wù)成本，為企業(yè)創(chuàng)造良好信譽(yù)和效益。
3.做好三項(xiàng)工作：
技改更新、維護(hù)保養(yǎng)和技術(shù)培訓(xùn)20xx年，各單位車輛計(jì)劃投資2.25億元更新?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛400輛（市公交176輛，錫惠公交100輛，客運(yùn)公司120輛）左右，工程公司、交通場(chǎng)站、市民卡公司計(jì)劃投入近600萬(wàn)元，用于工程設(shè)備更新、LED接電改造、POS機(jī)更新等，保證全集團(tuán)車輛、設(shè)備的新度系數(shù)，推進(jìn)綠色交通、智能交通發(fā)展。
各單位要圍繞年度機(jī)務(wù)工作目標(biāo)，完成20xx年各項(xiàng)機(jī)務(wù)工作目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)推進(jìn)完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù)。制定車輛、設(shè)備更新改造計(jì)劃，并嚴(yán)格實(shí)施，達(dá)成20xx年度黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度。
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行車輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，做到不脫保、不脫修。既要保質(zhì)保量完成計(jì)劃，又要提高維修質(zhì)量，杜絕因車輛、設(shè)備的機(jī)械故障造成事故，杜絕車輛、設(shè)備維護(hù)過(guò)程中發(fā)生傷害事故。做好重要時(shí)期、重大節(jié)日期間的機(jī)務(wù)保障工作。
8各單位要努力提高機(jī)務(wù)管修隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平，根據(jù)已制定的工藝體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定培訓(xùn)計(jì)劃，大力開(kāi)展CNG、LNG和其他新能源車型的專業(yè)維護(hù)技術(shù)和管理知識(shí)培訓(xùn)，提高機(jī)務(wù)保障能力。同時(shí)，在全員培訓(xùn)、全員選拔的基礎(chǔ)上，挑選高素質(zhì)選手參加20xx年全省技能技工大賽，展現(xiàn)集團(tuán)風(fēng)采。
4.研究四個(gè)課題：
新能源車輛、智能化管理、成本控制和創(chuàng)新發(fā)展
各單位要根據(jù)企業(yè)自身需求，研究總結(jié)新能源車輛使用的成果，深入探索新能源車輛維護(hù)、使用經(jīng)驗(yàn)和技能，充分發(fā)揮新裝備的作用。
結(jié)合集團(tuán)智能化管理體系，深入研究ERP平臺(tái)等智能化裝備在機(jī)務(wù)管理方面的應(yīng)用，優(yōu)先研究物料、燃潤(rùn)料用量控制，定程定期維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)控等項(xiàng)目，提高機(jī)務(wù)管理的.成效。
各單位要在保證機(jī)務(wù)工作質(zhì)量的前提下，以節(jié)油、節(jié)胎和節(jié)約維修料費(fèi)用為核心，繼續(xù)拓寬降本節(jié)支工作渠道，通過(guò)指標(biāo)、數(shù)據(jù)研究節(jié)能降耗工作方向。
作為集團(tuán)公司技術(shù)領(lǐng)域的排頭兵，各單位機(jī)務(wù)條線要保持對(duì)技術(shù)發(fā)展的敏銳性，吸收先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步研究運(yùn)修分離工作模式，依靠技術(shù)對(duì)機(jī)務(wù)管理工作的促進(jìn)作用，推動(dòng)集團(tuán)其他各項(xiàng)工作向前發(fā)展。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀5
新學(xué)年開(kāi)始了，新任務(wù)開(kāi)始了。作為校廣播站中的一員，我倍感榮幸地進(jìn)入了機(jī)務(wù)部，并在自己喜歡的工作上付諸實(shí)踐。過(guò)去的一學(xué)期我們跟著學(xué)長(zhǎng)學(xué)到的不僅是工作中的技術(shù)與知識(shí)，還有在廣播站里，那種大家庭的和諧氛圍，都是靠我們每個(gè)人的相互信任所建立起來(lái)的。
通過(guò)一學(xué)期的親身實(shí)踐機(jī)務(wù)操作，我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務(wù)。并可以積極配合其它社團(tuán)開(kāi)展各種活動(dòng)。過(guò)去的一學(xué)期工作還算順利，偶爾會(huì)有些失誤疏忽，都已銘記，不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗的教訓(xùn)。并積極動(dòng)手處理各種臨時(shí)突發(fā)的狀況，以確保廣播可以正常播音。
上學(xué)期由于流感鬧的異常兇猛，導(dǎo)致我們學(xué)校減少了各種鍛煉我們的機(jī)會(huì)。加上業(yè)務(wù)不是十分熟練，勉強(qiáng)度過(guò)一個(gè)學(xué)期。希望這個(gè)學(xué)期可以多加實(shí)踐，親身體會(huì)及領(lǐng)悟工作內(nèi)涵，認(rèn)真學(xué)習(xí)，使自己可以登上一個(gè)新的臺(tái)階。
廣播站的確要像個(gè)大家庭一樣和睦才能使廣播站的工作做到最好，成績(jī)蒸蒸日上。新學(xué)期我希望自己可以更加努力工作，能夠承擔(dān)得起更艱巨的任務(wù)，能夠收獲更多，技能業(yè)務(wù)都更加熟練。
對(duì)于廣播站我希望學(xué)�？梢愿又匾暡⒎e極支持各項(xiàng)工作。設(shè)備陳舊的應(yīng)該及時(shí)給予修理更換，這樣更方便機(jī)務(wù)工作者的操作，可以更好地完成每天的播音。對(duì)于學(xué)校的各種工作需要，我會(huì)隨叫隨到。
新學(xué)期的`計(jì)劃，就是能夠認(rèn)真工作，認(rèn)真完成自己的本職工作，并可以和自己部門(mén)及其他部門(mén)的人員和睦相處。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，爭(zhēng)取把工作做到盡善盡美。并希望能夠?qū)⒆约旱哪芰吞亻L(zhǎng)在適當(dāng)?shù)膱?chǎng)合得到鍛煉和施展。為大家?guī)g樂(lè)，帶去和諧。
自從進(jìn)入廣播站就喜歡上這里了，更喜歡我的機(jī)務(wù)工作。雖然有時(shí)候會(huì)看上去很累，但一個(gè)人只要是做自己喜歡的事，就不會(huì)感覺(jué)到累。從中體會(huì)的是快樂(lè)，是幸福。我希望在這個(gè)學(xué)期的各種活動(dòng)中可以收獲更多的幸福，更多的快樂(lè)。
把廣播站當(dāng)做自己的真正的家，用心去愛(ài)護(hù)，用心去調(diào)養(yǎng)。對(duì)每一件機(jī)器，每一個(gè)部件都十分熟悉，多花心思研究，多動(dòng)頭腦創(chuàng)新，讓廣播站越辦越好。希望新學(xué)期我們和播音能更和諧的配合，能更嫻熟地操作，更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)優(yōu)秀6
在過(guò)去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺(jué)得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙?lái)本人在各方面的表現(xiàn)情況。
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)：
狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門(mén)的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過(guò)去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
總結(jié)一年來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問(wèn)題；二是協(xié)助好部門(mén)正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
民航機(jī)務(wù)工作總結(jié)
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的'支持。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)：
1、愛(ài)崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來(lái)到航站以后，我深深的感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解，20xx年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書(shū)籍和規(guī)章，參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別是安保審計(jì)期間，通過(guò)參與編寫(xiě)《航務(wù)部安保手冊(cè)》，更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和錘煉，我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí)，才能找出工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：
�。�1）完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)20xx年3月，經(jīng)過(guò)與國(guó)航工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議，過(guò)去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作，這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)，嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定，逐一完成工作單/卡的內(nèi)容，并進(jìn)行簽署。在檢查過(guò)程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。20xx年，在保障過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無(wú)航材原因航班取消3架次。
�。�2）關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門(mén)的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過(guò)去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
以上是20xx年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。
總結(jié)一年來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問(wèn)題；二是協(xié)助好部門(mén)正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
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