改進(jìn)方案模板集錦七篇
為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的改進(jìn)方案7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
改進(jìn)方案 篇1
目前，大多數(shù)企業(yè)實(shí)施的MES系統(tǒng)的主要功能是信息的管理與“上傳下達(dá)”，對于物流配送系統(tǒng)和制造過程中的生產(chǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)以及產(chǎn)品全壽命周期等的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力較弱，而且系統(tǒng)信息管理與信息的實(shí)時(shí)更新之間也存在著斷層。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)可依托的各方面技術(shù)也相應(yīng)得到發(fā)展，例如，大規(guī)模的感知信息處理技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等，而且成本也趨于降低。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的MES系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)制造的實(shí)時(shí)監(jiān)控及全方位管理，從而真正實(shí)現(xiàn)“管控一體化”，這對于完善MES系統(tǒng)的功能、彌補(bǔ)控制與管理的斷層意義重大。
MES系統(tǒng)的硬件架構(gòu)
根據(jù)MES系統(tǒng)和物流配送管理現(xiàn)狀，充分使用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立一個(gè)具有組網(wǎng)技術(shù)的靈活的MES指揮中心；在裝配廠的生產(chǎn)現(xiàn)場安置攝像頭，利用先進(jìn)的GPS全球定位系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的總體功能。
MES系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
制造執(zhí)行系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)利用統(tǒng)一的系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通。根據(jù)ISO定義的MES功能層次模型，將MES軟件體系結(jié)構(gòu)從整體上分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)集成平臺層、應(yīng)用層3層功能模式。首先，MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集層利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知層的識別感知技術(shù)獲取車間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并通過MES數(shù)據(jù)集成平臺進(jìn)行智能計(jì)算處理和管理；然后，借助于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)用，供決策層上傳下達(dá)；最后，通過后臺的信息儲存進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，達(dá)到實(shí)時(shí)信息共享。數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)與MES集成的媒介，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)測的手段和支撐力量，而制造執(zhí)行系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心力量。
MES系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)
結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸、智能處理技術(shù)，在把握系統(tǒng)總體目標(biāo)的前提下，將物聯(lián)網(wǎng)與MES系統(tǒng)進(jìn)行集成，并對企業(yè)MES功能加以補(bǔ)充和完善�；谖锫�(lián)網(wǎng)技術(shù)的裝配廠MES系統(tǒng)的功能模塊有系統(tǒng)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、主機(jī)跟蹤管理、生產(chǎn)裝配指示、關(guān)重件檔案管理、停線管理、LED生產(chǎn)看板、報(bào)表管理、物流配送管理、生產(chǎn)線運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、預(yù)防報(bào)警指揮和遠(yuǎn)程監(jiān)控等模塊，應(yīng)用于拖拉機(jī)產(chǎn)品的全壽命周期管理中。
MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫
對MES系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)進(jìn)行分析，在確定系統(tǒng)的改進(jìn)方案后，建立系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。然后設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表，包括產(chǎn)品基本情況表、物料主數(shù)據(jù)表、關(guān)重件配置表、銷售代碼、裝配配置表、分裝線生產(chǎn)表、總裝線生產(chǎn)表、主機(jī)關(guān)重件裝配檔案表等。
MES系統(tǒng)改進(jìn)功能模塊設(shè)計(jì)
為了實(shí)現(xiàn)對企業(yè)進(jìn)行全方位的監(jiān)控和管理，結(jié)合基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的制造執(zhí)行系統(tǒng)改進(jìn)方案，對系統(tǒng)原有的功能模塊進(jìn)行補(bǔ)充，即增加系統(tǒng)管理模塊、物流配送管理模塊、生產(chǎn)線實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控模塊、預(yù)防報(bào)警指揮和遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊。
MES系統(tǒng)管理模塊
MES系統(tǒng)管理模塊是企業(yè)整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分，其可以進(jìn)行系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)信息的設(shè)置，機(jī)型配置管理，系統(tǒng)關(guān)鍵操作日志管理，系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫備份、恢復(fù)管理等工作。它依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信息對象，對整個(gè)裝配廠進(jìn)行虛擬化處理，建立基于產(chǎn)品、裝配的設(shè)備單元和生產(chǎn)路徑的生產(chǎn)流程，并提供與各個(gè)外部系統(tǒng)的連接。
MES系統(tǒng)物流配送管理模塊
此模塊可實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸車輛的`運(yùn)行路線、運(yùn)行位置、運(yùn)行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)控，既能實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流和廠外物流的可視化，又能保障貨物的安全。
物流配送功能主要是依靠GPS定位來實(shí)現(xiàn)的。首先在物流運(yùn)輸車輛的前后分別安裝一個(gè)攝像頭，通過前方安置的攝像頭采集交通數(shù)據(jù)和運(yùn)輸路面情況，經(jīng)過車載GPS終端將數(shù)據(jù)傳輸給MES指揮中心GPS服務(wù)器，并在大屏幕上顯示前方路況和準(zhǔn)確的交通信息;然后，基于電子地圖的配置和車輛行程時(shí)間歷史數(shù)據(jù)庫等基本信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)融合并形成準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)，再根據(jù)運(yùn)輸管理軟件的處理方式進(jìn)行運(yùn)算、預(yù)測;最后，通過車載導(dǎo)航設(shè)備等傳播媒體將路面實(shí)時(shí)情況發(fā)布給車輛司機(jī)，供司機(jī)選擇正確的運(yùn)輸路線，以期避開交通高峰期和路況不好的地段，減少貨物的運(yùn)輸時(shí)間，從而保障貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。
另外，MES系統(tǒng)指揮中心可以通過車輛后方的攝像頭隨時(shí)查看貨物的情況，如果遇到貨物發(fā)生移位、損壞或被盜等情況，立即通過車載GPS定位終端將信息傳送到MES指揮中心，并觸動系統(tǒng)報(bào)警指揮，基于呼叫中心服務(wù)器，及時(shí)通知運(yùn)輸車輛的司機(jī)進(jìn)行停車查看，這樣不僅保證了零部件的質(zhì)量，還可以避免增加物流成本。再者，如果銷售部已經(jīng)通知客戶發(fā)貨，但是客戶還沒有收到貨物，MES指揮中心就可以通過電子地圖將車輛當(dāng)前的位置和其他信息直觀地呈現(xiàn)給客戶，客戶也可以在系統(tǒng)中調(diào)用監(jiān)測車輛的歷史信息。
MES系統(tǒng)生產(chǎn)線實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控模塊
生產(chǎn)線實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控主要依托現(xiàn)場的視頻采集設(shè)備，即在每個(gè)車間安裝可360°旋轉(zhuǎn)的視頻采集設(shè)備，對裝配車間的每個(gè)方位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在MES系統(tǒng)指揮中心的顯示器上每5s更新一次畫面，并通過調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)中的人機(jī)界面，以及現(xiàn)場PLC系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信號，動態(tài)顯示出當(dāng)前每條機(jī)運(yùn)線的狀態(tài)。
MES系統(tǒng)預(yù)防報(bào)警指揮與遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的報(bào)警指揮模塊的功能是：在原有的停線管理的基礎(chǔ)上，將影響正常生產(chǎn)的各種因素組成一個(gè)專門的信息庫，然后根據(jù)客戶的需要與客戶簽訂協(xié)議，并通過無線通信專線與客戶建立產(chǎn)品售后服務(wù)遠(yuǎn)程監(jiān)控，最后利用物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)裝配生產(chǎn)的在線診斷，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并安排相應(yīng)的專業(yè)人員實(shí)施管理，從而避免由于一錯(cuò)再錯(cuò)而造成的無法彌補(bǔ)的損失。
改進(jìn)方案 篇2
一、食堂現(xiàn)狀：
1、食堂現(xiàn)最主要的問題是菜品質(zhì)量不過關(guān)（主要指色、香、味、衛(wèi)生）評判標(biāo)準(zhǔn)為飯菜浪費(fèi)較多。
2、食品衛(wèi)生不夠好反應(yīng)在食材存放和廚房、庫房、餐廳環(huán)境衛(wèi)生和廚師個(gè)人衛(wèi)生方面。
3、 食品安全也是首要考慮的，用餐時(shí)間過后食堂不能完全封閉的狀況，對于存放于廚房的食物和調(diào)配料是不安全的，擔(dān)心人為做手腳，引發(fā)用餐人員的身體不適。食材 清洗不夠達(dá)標(biāo)，特別到夏季，蔬菜等食材含有大量農(nóng)藥，需進(jìn)行反復(fù)清洗，才能保證入口衛(wèi)生，保證用餐人員食用健康食物。
4、食材存放，冷藏的食物完整的直接進(jìn)入冰箱和冷柜。食用時(shí)不利于凍住的不利于清洗，部分量比較大食物化開后分割不用部分再進(jìn)入冰柜食材的不新鮮會引起浪費(fèi)。
5、食用餐票引起的局限性，餐票設(shè)置目的是避免浪費(fèi)，和便于統(tǒng)計(jì)用餐人數(shù)。
引起車間工人的不便和不滿，導(dǎo)致工作很忙的沒有票餓肚子，有票的`可能吃不飽，還有不愿意吃倒掉，有票不用最后在宿舍吃泡面等。
公司免費(fèi)給員工提供吃住，雖然不是不計(jì)成本的，但公司不在飲食上刻扣大家，既然錢花了，大家沒有吃好，就是浪費(fèi)，這就需要對廚房工作進(jìn)行改進(jìn)。
二、食堂現(xiàn)有人員配置及工資水平(共6人，月工資支出預(yù)計(jì)17700元含保險(xiǎn))
炒鍋3人（負(fù)責(zé)回漢灶早餐、中餐、晚餐、夜宵的制作）
1人已轉(zhuǎn)正3500元/月，1人20xx年1月待轉(zhuǎn)正工資3500元，1人還未到期工資2700元。 幫廚2人（負(fù)責(zé)回漢灶廚房、餐廳衛(wèi)生清理，洗撿菜、配菜、打飯、
1人20xx年1月待轉(zhuǎn)正預(yù)計(jì)工資1800元，1人還未到期工資1500元。
車間送飯員1人（負(fù)責(zé)中晚餐夜宵配送，食堂垃圾的清運(yùn)，送餐車的維護(hù)，衛(wèi)生的打掃） 未轉(zhuǎn)正工資1500元。
三、改進(jìn)方案
1、首先廚房、餐廳環(huán)境衛(wèi)生改進(jìn)，廚房內(nèi)部物品重新整理擺放，清理地面不長期擺放食材小件用具，所有物品上架入柜，工具、器皿擺放整齊，每天清洗，定期（10天一次消毒，夏季5天一次消毒）。廚房操作間在用餐時(shí)間結(jié)束后不存放任何食材及成品食物。
購入的食材入庫保存前需進(jìn)行初次清洗和分解，袋裝存入冰箱和冷柜。肉類購入后，統(tǒng)一初清洗后，按照每次的用量袋裝，每頓用一袋，可以杜絕食物反復(fù)融化導(dǎo)致的不新鮮。其他蔬菜等食材購入后也應(yīng)初步檢摘后保存。需使用時(shí)食材清洗也要遵守操作規(guī)程，行政部隨時(shí)抽查。
改進(jìn)方案 篇3
[摘 要]
在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，對成品油需求不斷攀升，國內(nèi)外成品油市場競爭愈發(fā)激烈，人們對石油消費(fèi)，尤其是加油站這個(gè)成品油消費(fèi)終端，越來越重視。而市場的不斷開放，給加油站的經(jīng)營也帶來了更大的挑戰(zhàn)，因此，需要進(jìn)一步提高加油站經(jīng)營管理水平。
[關(guān)鍵詞]
加油站；經(jīng)營；管理；成品油
1 當(dāng)前我國加油站現(xiàn)狀
1.1 加油站數(shù)量激增
與國外一些先進(jìn)國家相比，我國加油站銷售量不高、競爭能力不強(qiáng)、經(jīng)營理念上比較落后。尤其是一些國家市場化程度越來越高，在加油站的數(shù)量上雖呈現(xiàn)出不斷減少的趨勢，已接近平衡，但單站銷售量卻取得了很好的業(yè)績。在改革開放初期，“加油難”問題成為困擾我國城市發(fā)展的重要瓶頸。1992年，國家解除了部分成品油計(jì)劃外最高限價(jià)，由于成品油零售業(yè)務(wù)具有巨大的利潤空間，逐漸受到社會關(guān)注，各個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)軍成品油經(jīng)營領(lǐng)域，使加油站在短期內(nèi)數(shù)量激增。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，我國的加油站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到9.2萬座。
1.2 選址上存在密度過大、不均衡的現(xiàn)象
當(dāng)前我國的加油站不僅數(shù)量較多，而且密度過大。從選址上進(jìn)行分析，每100千米內(nèi)平均有5.7座加油站，高出國外許多國家2倍以上。沿海城市加油站的數(shù)量非常多，加油站密度極高，而不發(fā)達(dá)地區(qū)則加油站數(shù)量偏少，這說明我國加油站在分布上的不均衡。
1.3 單站銷量低
國外一些國家加油站單站銷售量明顯高于我國，比如：法國為2 254噸，英國達(dá)到2 981噸，而我國的汽柴油每年在加油站單站的銷售量為750噸左右，與國外一些國家相比還存在很大差距。如今，成品油市場逐漸走向成熟，油品批零差價(jià)也會不斷減少，如何應(yīng)對這種新的挑戰(zhàn)，拓展業(yè)務(wù)，促進(jìn)年銷量的不斷增加，對加油站來說，已經(jīng)迫在眉睫。
2 我國加油站經(jīng)營管理存在的問題與解決策略
2.1 非油品業(yè)務(wù)存在的問題及改進(jìn)策略
2.1.1 非油品業(yè)務(wù)亟待拓寬
受國外“加油站+便利店”經(jīng)營模式的影響，我國一些加油站也在此方面不斷進(jìn)行嘗試，增設(shè)了便利店，增加了洗車業(yè)務(wù)，也在逐步向多元化進(jìn)軍。但是非常多的加油站其銷售業(yè)務(wù)還重點(diǎn)停留在油品銷售上，非油品業(yè)務(wù)在其中占有份額還非常有限，這與我國人們的收入水平以及購買力存在非常大的關(guān)系。另外，一些加油站對于開設(shè)便利店還缺乏足夠的認(rèn)識，國家在此方面的審批程序還非常繁瑣，這些都造成非油品業(yè)務(wù)的開展還亟待改善。
2.1.2 非油品業(yè)務(wù)改進(jìn)策略
在市場競爭壓力不斷加大的今天，進(jìn)一步拓展非油品業(yè)務(wù)變得越來越重要。將傳統(tǒng)商業(yè)與成品油零售業(yè)加以結(jié)合，這對增加加油站銷售利潤與銷售量，提高零售比重以及其抗風(fēng)險(xiǎn)能力，搶占市場份額具有非常重要的作用。因此，要將便利店的建設(shè)納入加油站的建設(shè)中，使其經(jīng)營范圍進(jìn)一步的拓寬，使傳統(tǒng)的'加油站單一模式被逐漸打破，將加油站的油品銷售與非油品銷售兩項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)加油站經(jīng)營效益的最大化。此外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升整體形象，擴(kuò)大品牌影響力。
2.2 營銷、服務(wù)問題及改進(jìn)策略
2.2.1 營銷方式和服務(wù)功能單一
營銷方式及服務(wù)功能單一，這是我國加油站普遍存在的一個(gè)問題。很重要的一個(gè)原因就是加油站油品零售企業(yè)在營銷定位上存在問題，普遍將單一的銷油、加油作為加油站的唯一功能�，F(xiàn)在看來，很多加油站由于場地問題，難以實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營。有些雖然增設(shè)了一些服務(wù)項(xiàng)目，但是存在規(guī)模較小，服務(wù)效果差的問題，缺乏規(guī)范性、系統(tǒng)性。營銷方式大多停留在停車加油上，“守株待兔”，缺乏對客戶的有效開發(fā)。這種營銷模式已經(jīng)越來越不適合當(dāng)前的市場發(fā)展要求，成為造成銷量下滑的主要原因。
2.2.2 營銷服務(wù)改進(jìn)策略
第一，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，這是做好一切工作的前提。加油站的員工更應(yīng)當(dāng)將“顧客至上”理念融入工作的方方面面。在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求下不斷提升服務(wù)質(zhì)量，使用戶的滿意度進(jìn)一步提高。第二，加強(qiáng)用戶檔案信息建設(shè)，及時(shí)了解客戶需求，將維護(hù)客戶與開發(fā)客戶確定為今后的工作方向。加強(qiáng)用戶資料管理，依照客戶的需求以及消費(fèi)水平進(jìn)行客戶分類，利用各種方式去穩(wěn)定客戶。第三，不僅要加強(qiáng)各個(gè)銷售環(huán)節(jié)的服務(wù)工作，而且要進(jìn)一步加強(qiáng)客戶群的尋找工作，發(fā)現(xiàn)客戶的需求并正確歸類。第四，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)工作，讓每一個(gè)員工都能具備良好的銷售技能和綜合素質(zhì)。對客戶提出的問題，能夠清楚地進(jìn)行分析并加以反饋，從而很好地滿足客戶。
2.3 經(jīng)濟(jì)管理問題及改進(jìn)策略
2.3.1 經(jīng)營管理水平比較低
目前我國的成品油零售經(jīng)營管理水平與國外一些零售企業(yè)相比，還有很大的差距。我國加油站缺少規(guī)�；墓芾�。而國外在經(jīng)營方式與組織流通上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了配送制、連鎖經(jīng)營的管理，并且這種管理已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；�、節(jié)約化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，減少了不必要的流通環(huán)節(jié)，大大縮減了流通成本，經(jīng)營業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出多元化齊頭并進(jìn)的局面，使經(jīng)營效益不斷的提升。
2.3.2 經(jīng)營管理改進(jìn)策略
連鎖經(jīng)營的服務(wù)模式，在一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有了成功的案例，我國應(yīng)借鑒這種先進(jìn)的組織與經(jīng)營方式，并將其很好地應(yīng)用于各個(gè)流通領(lǐng)域，使管理實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化。創(chuàng)新經(jīng)營模式與方式，對提升油品銷售企業(yè)的市場競爭能力具有非常重要的意義。
3 結(jié) 語
在新的時(shí)代背景下，如何適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，提升綜合競爭力成為了加油站當(dāng)前亟待解決的問題。基于此，筆者提出提升加油站經(jīng)營管理水平的有效措施，以期促進(jìn)加油站的進(jìn)一步發(fā)展。
主要參考文獻(xiàn)
[1]吳金林.加油站非油品業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀分析與對策[J].石油與加油站，20xx（1）.
改進(jìn)方案 篇4
為貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合xxxx年xx月xx日強(qiáng)風(fēng)造成設(shè)備事故的教訓(xùn)。
給公司造成了不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。
根據(jù)事故三不放過的原則，決定開展對公司全部在用的起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行一次安全隱患大檢查，要求設(shè)備使用部門首先進(jìn)行自查，嚴(yán)禁走過場。
對所查出的設(shè)備安全隱患，堅(jiān)決采取整改措施，逐項(xiàng)落實(shí)到人，項(xiàng)項(xiàng)整改方案有結(jié)果，確保公司生產(chǎn)安全，特制定如下制度：
一、安全檢查要經(jīng)常進(jìn)行。
特種設(shè)備有專職安全員。
二、每周不定期的對特種設(shè)備安全檢查。
檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，當(dāng)場要求相關(guān)人員予以整改。
并及時(shí) 將安全檢查情況及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)保障部負(fù)責(zé)人。
三、對查出的安全隱患要及時(shí)予以整改、匯報(bào)，并要求相關(guān)人員及時(shí)整改。
對重大問題不報(bào)告的將追究相關(guān)責(zé)任或?qū)σ褕?bào)告問題不處理的相關(guān)人員要予以嚴(yán)加處理。
四、對暫時(shí)不能整改的安全隱患，安全管理人要及時(shí)向本部門安全責(zé)任人報(bào)告，提出整改方案，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)確定整改
措施，限期整改。
要派專人督促檢查，追蹤落實(shí)整改。
在安全隱患消除之前，要落實(shí)臨時(shí)安全措施，保障安全。
五、各設(shè)備使用部門無力解決的'特種設(shè)備重大事故隱患，除采取有效防范措施外，在設(shè)備掛上停止使用警示標(biāo)識(停在無礙點(diǎn)，切斷電源)。
六、安全隱患整改完畢后，要求負(fù)責(zé)整改的單位應(yīng)將整改的情況記錄報(bào)送xxxx部相關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)，存檔備查。
改進(jìn)方案 篇5
第一點(diǎn)：前臺展示柜。
小到私人店，大到品牌店，展示柜的數(shù)量決定了一家店的營業(yè)額的高低。
一般來說，展示柜的數(shù)量在兩個(gè)到五個(gè)之內(nèi)。
當(dāng)客人進(jìn)入一家店的時(shí)候，首先看到的就是展示柜。因此，在陳列產(chǎn)品的時(shí)候，一定要保證最優(yōu)先的擺放在最醒目、最大的那個(gè)展示柜當(dāng)中。
而且一定要將一個(gè)展示柜全部放滿之后，再放第二個(gè)。
有的人可能會疑問，如果有三四個(gè)展示柜，只緊湊的放在一個(gè)當(dāng)中，會不會顯得東西很少。
這個(gè)顧慮是正確的，但是你要知道，如果你出售的產(chǎn)品本身就很少，又放在幾個(gè)展示柜的時(shí)候，只會讓顧客注意到每個(gè)展示柜都空蕩蕩的。
但如果你優(yōu)先放在一個(gè)最醒目的展示柜，將其它展示柜的燈熄滅。顧客一般會下意識的忽略。也就是說，關(guān)注點(diǎn)會被滿滿的產(chǎn)品所吸引。
因此，在門店的第一個(gè)陳列方法就是，在放滿第一個(gè)柜子之后，再去放第二個(gè)柜子，以此類推。
所以，對于剛剛開店的各位，如果你們還無法保證門店銷量很充足的情況下，先不要選購那么多的展示柜回來。展示柜很好買的，一開始一到兩個(gè)就已經(jīng)足夠了。
第二點(diǎn)：展示柜的擺放和風(fēng)格
展示柜的擺放要求是，當(dāng)門店前臺有一定面積的時(shí)候，不要擺在正中心，應(yīng)該在進(jìn)門之后的一側(cè)，一般是右側(cè)。這樣是最為順眼的。如果面積不夠，盡量就選購一些可以靠墻放置的展示柜。絕對不能將展示柜大咧咧的放在最中心。
風(fēng)格的話，除了要和你的門店裝潢同步之外，盡量避免買一些華而不實(shí)的展示柜。現(xiàn)在有些店是直接沒有所謂的玻璃窗的，直接就將面包放在臺面上，也沒有什么罩子罩著。還美其名曰是什么田園風(fēng)。
其實(shí)，這種真的很扯。因?yàn)閲鴥?nèi)絕大部分門店的面包都是甜面包居多。甜面包如果沒有這種玻璃罩子，就直接裸露的放在室內(nèi)，一到夏天，結(jié)果可想而知。雖然也有門店有這樣的擺放，但人家放置的都是很耐放的歐法。所以本質(zhì)上，面包的種類不同，擺放方式也會有所區(qū)別。
因此，不要隨便模仿人家，陳列的方法一定要簡單大氣。
第三點(diǎn)：產(chǎn)品的重復(fù)性
什么叫做產(chǎn)品的重復(fù)性?
我想很多人都會有這樣的感受。到一家店滿目望去，感覺好像每種面包都差不多。就是這種差不多，會讓顧客很大程度上的流失。
甜面包有很多款式，有很多裝飾手法�？墒且�?yàn)楦鞣N原因可能會造成外形裝飾過于單一的情況。這個(gè)時(shí)候，就非常容易出問題。
比如臺式面包當(dāng)中，很多包裹了肉類的面包，表面的裝飾很多都是沙拉醬、芝士絲再加上巴西里(亦或者是干蔥)。然后再將這些產(chǎn)品全部擺放在一起的.時(shí)候，會不會造成視覺疲勞?肯定會!
有的顧客喜歡吃又甜又素的，比如甜甜圈、菠蘿包。有的顧客喜歡吃咸的，或者肉類多的，比如熱狗、三明治。有的顧客喜歡吃水果多的，有的顧客喜歡吃酥脆的等等。
當(dāng)你初期因?yàn)槌杀径鵁o法出售各種產(chǎn)品的時(shí)候，你就必須保證將看上去可能有所重復(fù)的產(chǎn)品盡可能分開放。比如一部分放在第一層，一部分放在第二層。
又比如，把一部分放在前面，一部分放在后邊�？傊�，不要讓顧客一眼看上去，似乎都差不多。連非專業(yè)的顧客都覺得看上去差不多，那你做的就相當(dāng)失敗了。
所以，盡量避免產(chǎn)品的重復(fù)性。盡量優(yōu)化后期裝飾的效果，并將相似度高的面包分開陳列，這會是一個(gè)比較好的選擇。
第四點(diǎn)：不要濫用陳列工具
現(xiàn)在產(chǎn)品陳列不如從前，只是一個(gè)簡單的柜子�，F(xiàn)在出現(xiàn)了多層展示柜，也出現(xiàn)了很多輔助的工具。比如說籃子、鉤子、架子等等。將面包放入其中，的確很吸引人。
但是，這些工具不能亂用!
首先，你用的這些工具必須是和你門店的裝修風(fēng)格接近的。假設(shè)你門店的風(fēng)格是歐式簡約風(fēng)，你忽然放了一個(gè)看上去非常靚麗奢華的擺件，恐怕會有些格格不入。
所以，風(fēng)格先找準(zhǔn)!
其次，還要看看，什么樣的面包適合放在什么樣的工具上。
比如甜甜圈，一些門店會掛在特色的鉤子上或者架子上售賣。但是說實(shí)話，真的實(shí)用么?恐怕不見得吧。
且不說，面包在沒有完全冷卻之前這樣懸掛擺放容易損壞。過于花哨的擺盤方式，也會讓顧客看的有些眼花繚亂，在取的時(shí)候更容易損壞面包。
同時(shí)，門店工作人員在擺放的時(shí)候，也會浪費(fèi)更多的時(shí)間。
又比如，那種籃子，看上去放了滿滿的面包有一種田園風(fēng)。但是你要不要考慮放在最下面的面包可能會被壓壞?
所以實(shí)際上，很多現(xiàn)在比較精致的陳列工具，不太適合用在支撐性差的甜面包上。最傳統(tǒng)的方法，往往也是最保險(xiǎn)的，因此不要用太多太復(fù)雜的陳列工具。否則，也會造成不必要的麻煩。
第五點(diǎn)：面包的大小和層次感
門店的面包不可能體積一樣大，必然有大有小。大到吐司、手撕包。小到單個(gè)的餐包。在陳列的時(shí)候切記不可隨便放置。
一般來說，吐司等有獨(dú)立包裝的大型面包，我們一般都放在展示柜上方，或者單獨(dú)放置。是不能和其它面包放在一起的。不然看上去，高低不平，沒有層次感，十分混亂。
所以如果你用的多層展示柜，必然要將大小考慮其中。每一層，盡量放大小相似的。
如果是一層的展示柜，那么盡量就把吐司放在展示柜外。而一些沒有獨(dú)立包裝的大型面包，最好是放在一個(gè)角落。不要穿插在其它小面包當(dāng)中。
可能很多人會覺得，為什么我舉例子都是以甜面包為主。那是因?yàn)�，目前門店主體還是甜面包。今天這篇文章只是我個(gè)人的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，是以一些傳統(tǒng)甜面包的品牌店為藍(lán)本總結(jié)的。
因此，若是有不同意見，歡迎指出!
改進(jìn)方案 篇6
1.做足餐前準(zhǔn)備。餐前準(zhǔn)備要充足，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，這項(xiàng)工作尤為重要。每個(gè)崗位要根據(jù)菜品平常的銷售情況做一個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后做餐前粗加工、切配、半成品底貨烹制的準(zhǔn)備工作。拿到菜單后，配菜這個(gè)環(huán)節(jié)就省事多了，只需抓配即可，不需要現(xiàn)摘現(xiàn)洗切，配菜上省了時(shí)間那整個(gè)出菜就會贏得時(shí)間。比如蔬菜摘洗過后，按份分裝起來冷藏保鮮;需要改刀工或上漿就需要根據(jù)相應(yīng)的客流量以及菜品的銷量而備料;冰鮮的原料，像魷魚須，蝦仁等，治凈之后要按照每份的用量分裝起來，然后冷藏;再如梅菜扣肉、臘味合蒸，珍珠丸子等菜，可以提前加工成半成品，只需稍微加熱即可出菜。
除此之外，各種原材料在處于半成品狀態(tài)時(shí)，調(diào)料的使用也不可忽視。如我們在做梅菜扣肉、臘味合蒸時(shí)，提前將家樂濃縮雞汁、煨制到足夠的時(shí)間，也是提高出菜速度的重要一步。
2.給每道菜制定時(shí)間。在菜譜上注明每道菜的出菜時(shí)間，就是從客人點(diǎn)菜到將點(diǎn)菜單傳遞給后廚，再到廚房加工制作出菜這一段所需要的時(shí)間。其目的是讓客人了解每個(gè)菜從加工到出品的大體時(shí)間，客人可自己對出菜時(shí)間作一些把握，避免客人因?yàn)辄c(diǎn)了幾個(gè)很復(fù)雜、很費(fèi)事的菜品卻遲遲上不了菜時(shí)不停催菜的尷尬局面。若真有客人點(diǎn)了幾個(gè)很復(fù)雜的菜品，那就需要準(zhǔn)備一個(gè)小夾子，上面標(biāo)有臺位的編號，可分為綠色、黃色和紅色3種顏色，綠色代表正常出菜速度，黃色代表快速出菜，紅色則代表需要加速出菜，打荷的則會根據(jù)顏色安排出菜順序。尤其在加菜時(shí)就需夾上醒目的'紅色，以加速出菜。
3.確保人員編制到位。廚房中人員編制是否恰當(dāng)合理是出菜快的一個(gè)重要因素。各崗位設(shè)置一位頭腦靈活、業(yè)務(wù)精通的主管，在接下點(diǎn)菜單后能有條不紊的指揮工作，使后廚人員各司其職。配菜人員將小夾子隨配好的菜一同交給荷臺，荷臺再根據(jù)點(diǎn)菜單及小夾子的顏色合理分配灶臺。菜做好后小夾子夾在盤子邊上，將菜端到傳菜間，傳菜間一看夾子就知道是哪一桌子的菜品，即使在很忙的情況下也不會因?yàn)橥瞬煌蓝霈F(xiàn)錯(cuò)菜或漏菜的現(xiàn)象。
4.前廳服務(wù)員引導(dǎo)點(diǎn)菜。雖然菜譜上注明每個(gè)菜的出菜時(shí)間，有時(shí)客人還是會點(diǎn)一些很復(fù)雜的菜品，并因著急而頻繁催菜，會給客人留下不良印象，這時(shí)就需要服務(wù)員引導(dǎo)客人點(diǎn)菜，將容易出的菜與慢菜盡量搭配的平衡一些，使等待時(shí)間趨于合理。有時(shí)備好的原料未能及時(shí)賣掉，也需要后廚與前廳及時(shí)溝通，讓前廳服務(wù)員重點(diǎn)推銷，而且因?yàn)槭翘崆邦A(yù)制的菜，只要推銷出去，出菜速度自然很快。
5.制定菜品的標(biāo)準(zhǔn)卡。每一個(gè)菜單標(biāo)準(zhǔn)卡上都有制作的規(guī)定時(shí)間限制，此時(shí)間是從落單到刷單的時(shí)間差。故每條生產(chǎn)線必須按規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成操作，否則會受到制度的處罰。
每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)菜卡都附上這個(gè)菜肴的照片和文字，張貼在廚房的墻面上，讓各崗位的廚師都可以學(xué)習(xí)自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品，并默記下來，工作起來不會出現(xiàn)差錯(cuò)，因?yàn)槌霈F(xiàn)差錯(cuò)任何人都可以對照標(biāo)準(zhǔn)菜卡進(jìn)行互相指正，從而保障菜肴出品的穩(wěn)定性。
改進(jìn)方案 篇7
一、成立整改領(lǐng)導(dǎo)小組
二、整改分工，確保整改質(zhì)量
xxx：負(fù)責(zé)整改全面工作。
xxx：負(fù)責(zé)督查限期整改到位。
xxx：負(fù)責(zé)校園文化建設(shè)等方面。
xxx：負(fù)責(zé)貫徹教育方針、常規(guī)管理、教育教學(xué)、教研教改工作。
xxx：負(fù)責(zé)資料的整理歸檔工作。
一加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，提高教育執(zhí)法水平。
1.依法制定并積極實(shí)施學(xué)校章程與之配套的學(xué)校內(nèi)部管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)學(xué)校管理的規(guī)范化、制度化。
2.建立學(xué)校重大事務(wù)和涉及教職工切身利益事項(xiàng)的議事、決策與監(jiān)督程序，實(shí)行校務(wù)公開。建立學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)向教職工述職制度和民主評議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的制度，發(fā)揮教職工代表大會在學(xué)校管理中的民主監(jiān)督和民主參與作用。
3.科學(xué)運(yùn)用法律法規(guī)正確處理、化解校內(nèi)糾紛，維護(hù)教職工合法權(quán)益，保障教育教學(xué)秩序的正常運(yùn)行。
二加強(qiáng)班子隊(duì)伍建設(shè)，提升管理團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。
1.表里如下，言行一致，帶頭遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，要求別人做到的自己先做到，做教職工的表率。
2.認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，分工明確，各司其職。
3.嚴(yán)格遵守保密紀(jì)律，討論研究的問題在未公開行文前，不向外泄露。
4.提高服務(wù)意識，精誠團(tuán)結(jié)，密切配合，積極完成任務(wù)。
三為人師表，教書育人。
1.加強(qiáng)師德師風(fēng)建設(shè)，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)干好本職工作。
2.樹立質(zhì)量意識，增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高教育教學(xué)水平。
3.關(guān)愛學(xué)生，體貼學(xué)生，做學(xué)生的'知心朋友。
四加強(qiáng)教學(xué)管理，提高教育教學(xué)質(zhì)量。
1.抓好教學(xué)常規(guī)工作的精細(xì)化管理，按照東寶區(qū)教學(xué)常規(guī)管理細(xì)則逐項(xiàng)抓落實(shí)，一月一查，及時(shí)通報(bào)結(jié)果。
2.搞好課后輔導(dǎo)和教學(xué)質(zhì)量調(diào)研。課后輔導(dǎo)要有計(jì)劃、有對象、有目標(biāo)、有總結(jié)，全面提高教學(xué)質(zhì)量。
3.多開展有特色的活動，進(jìn)一步放大工作亮點(diǎn)，選準(zhǔn)突破口，力爭在學(xué)生體衛(wèi)藝教育等方面有新的突破，形成辦學(xué)特色。
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