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購(gòu)物中心調(diào)研報(bào)告3篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，需要使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編收集整理的購(gòu)物中心調(diào)研報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
購(gòu)物中心調(diào)研報(bào)告1
隨著中國(guó)人均擁有車輛大幅提高，自駕購(gòu)物占比日益增加，停車場(chǎng)這一配套設(shè)施在商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目中的地位也越來越重要。在ret睿意德中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)研究中心監(jiān)控的42個(gè)城市中，購(gòu)物中心停車場(chǎng)車位數(shù)量達(dá)到58.6萬個(gè)，停車場(chǎng)建筑面積為2280萬平方米，幾乎為總商業(yè)建筑面積的30%。
本報(bào)告以北京、上海、成都、沈陽(yáng)、西安、鄭州6個(gè)城市106個(gè)購(gòu)物中心停車場(chǎng)作為重點(diǎn)研究樣本，綜合分析購(gòu)物中心停車場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)。
八成購(gòu)物中心有地下停車場(chǎng)
購(gòu)物中心停車場(chǎng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征分類，可分為地下停車場(chǎng)、地面停車場(chǎng)、樓層停車場(chǎng)和屋頂停車場(chǎng);目前84%的購(gòu)物中心為地下停車場(chǎng)。樓層停車場(chǎng)是新興的停車場(chǎng)類型，停車場(chǎng)可以與購(gòu)物中心各樓層直接接駁，增加每層客流的到達(dá)率，有效提升高區(qū)的租金水平;一般樓層數(shù)較高的購(gòu)物中心會(huì)采用這種停車場(chǎng)類型，如北京朝陽(yáng)大悅城、北京世紀(jì)金源購(gòu)物中心等。
此外，為了在固定空間中增加更多的停車位，不少購(gòu)物中心已增設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)備。例如，沈陽(yáng)大悅城在安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備后，車位數(shù)量大幅增加。
購(gòu)物中心停車場(chǎng)車位配比分析
一個(gè)設(shè)計(jì)合理、泊位充足、擁有良好管理的停車場(chǎng)能為購(gòu)物中心帶來更多的人流及商機(jī)。根據(jù)國(guó)際慣例，每一百平方米商業(yè)建筑面積提供1個(gè)停車位比較合理。因此購(gòu)物中心能否提供充足、便利的停車服務(wù)，成為其提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，近五年修建的購(gòu)物中心車位配比已達(dá)到1.37個(gè)/100平方米。
從城市來看，北京、沈陽(yáng)的購(gòu)物中心停車場(chǎng)建設(shè)最為完備，車位比超過1：100。上海作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心，商業(yè)地產(chǎn)起步較早，部分購(gòu)物中心建于十年前，配備的車位數(shù)量不足，拉低了整體車位配比;鄭州也面臨同樣問題。成都近五年來新建購(gòu)物中心配比了大量停車位。然而與國(guó)際慣例相比，各地購(gòu)物中心停車場(chǎng)車位配比普遍偏低。
購(gòu)物中心停車場(chǎng)這樣運(yùn)營(yíng)
收費(fèi)模式
與購(gòu)物中心商業(yè)面積的平均租金相比，各地購(gòu)物中心停車場(chǎng)的坪效偏低，僅作為購(gòu)物中心補(bǔ)充收入來源。
上海購(gòu)物中心停車場(chǎng)收費(fèi)價(jià)格位居六城市之首，單個(gè)購(gòu)物中心停車場(chǎng)平均坪效也高于其他城市。沈陽(yáng)購(gòu)物中心停車場(chǎng)大都由第三方停車場(chǎng)管理公司承包經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，因此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要高于公共停車場(chǎng)平均時(shí)租價(jià)格。但沈陽(yáng)停車周轉(zhuǎn)率偏低，導(dǎo)致購(gòu)物中心停車場(chǎng)平均坪效不高。
西安和鄭州雖然時(shí)租價(jià)格最低，但由于車位配比不足，停車周轉(zhuǎn)率偏高，導(dǎo)致購(gòu)物中心停車場(chǎng)被有效利用，坪效居于各城市前列。
運(yùn)營(yíng)策略
受購(gòu)物消費(fèi)時(shí)間特性影響，購(gòu)物中心車位使用時(shí)段差別明顯，車位使用高峰期集中在周五晚上、雙休日和節(jié)假日;此外，同日時(shí)段中，用餐時(shí)段是車位使用的高峰，每車停放時(shí)間也會(huì)相應(yīng)增加。
針對(duì)以上特點(diǎn)，購(gòu)物中心推出了相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)策略，一是針對(duì)時(shí)段差別利用價(jià)格杠桿如采取錯(cuò)時(shí)停車、分時(shí)收費(fèi)、縮短起步時(shí)長(zhǎng)等方式調(diào)節(jié)車流量，以提高車位周轉(zhuǎn)率。例如，上海正大廣場(chǎng)在工作日16：00前累積消費(fèi)滿300元可免費(fèi)停車1小時(shí)，16：00后消費(fèi)則無此優(yōu)惠;上海金橋國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)工作日中午任意非大賣場(chǎng)消費(fèi)，可免11時(shí)-14時(shí)3小時(shí)停車費(fèi)。
二是在節(jié)假日購(gòu)物高峰期，不少購(gòu)物中心或提高消費(fèi)額度，或縮短停車時(shí)間限制，加速停車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，緩解停車壓力。
購(gòu)物中心停車場(chǎng)走向智能化
a、停車場(chǎng)管理將逐步走向智能化
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)包括出入口管理、車位引導(dǎo)、停車定位及反向?qū)ぼ�、車牌自�?dòng)識(shí)別、自助繳費(fèi)等子系統(tǒng)。同時(shí)需采用中央收費(fèi)模式、遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)智能化管理的功能。目前國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)的發(fā)展呈良好上升趨勢(shì)，上海、北京、成都等地的購(gòu)物中心均出現(xiàn)了設(shè)備完善的`智能停車場(chǎng)，未來智能停車場(chǎng)作為購(gòu)物中心智能化的一部分，將會(huì)越來越普及。
b、停車大數(shù)據(jù)將得到充分挖掘
伴隨智能停車場(chǎng)的發(fā)展，購(gòu)物中心停車場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，可通過場(chǎng)內(nèi)停車量、停車收費(fèi)額、客流方向、商場(chǎng)銷售額等數(shù)據(jù)分析總結(jié)消費(fèi)者需求特征，為購(gòu)物中心決策提供數(shù)據(jù)支撐。
北京朝陽(yáng)大悅城開業(yè)初期停車場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，駕車客戶是主要銷售貢獻(xiàn)者，銷售額的變化與車流變化幅度有近92%的相關(guān)度。因此朝陽(yáng)大悅城對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行了智能化改造，如增加車輛進(jìn)出坡道、升級(jí)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、調(diào)整車位導(dǎo)識(shí)體系等。改造完成后，當(dāng)年銷售額提升約17%。
而隨著周圍商圈逐漸成熟，朝陽(yáng)大悅城監(jiān)控到開車購(gòu)物的比例正在下降，乘坐地鐵等公共交通前來購(gòu)物的客戶占比不斷提升。為此朝陽(yáng)大悅城決定對(duì)原先的高層停車位進(jìn)行改造，釋放出近2萬平方米的面積，打造成面對(duì)年輕時(shí)尚消費(fèi)者的體驗(yàn)式主題街區(qū)。
c、無人化停車服務(wù)逐漸普及
全自動(dòng)機(jī)器人停車服務(wù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用，沈陽(yáng)皇朝萬鑫國(guó)際大廈引入了中國(guó)首個(gè)全自動(dòng)立體停車庫(kù)，將空間利用率提升60%-100%，停車效率提升73%，減少人為失誤，提高人車安全。隨著我國(guó)勞動(dòng)力成本的快速上升，購(gòu)物中心停車場(chǎng)的管理人員將逐漸減少，自動(dòng)化程度越來越高，無人化服務(wù)將逐漸普及。
購(gòu)物中心調(diào)研報(bào)告2
一、概況：
上海，中國(guó)第一大城市，位于中國(guó)大陸海岸線中部長(zhǎng)江口，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接；上海擁有中國(guó)最大外貿(mào)港口和最大工業(yè)基地，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量居世界第一。
截至20xx年底，上海全市共轄16個(gè)區(qū)、1個(gè)縣，共108個(gè)鎮(zhèn)，2個(gè)鄉(xiāng)，99個(gè)街道辦事處，3742個(gè)居民委員會(huì)和1702個(gè)村民委員會(huì)。常住人口為2380萬，其中戶籍人口1420萬，外來常住人口為960萬！
20xx年全國(guó)35個(gè)主要城市總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力排行榜上海位列第二。20xx年上海實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）20101。33億元。
二、交通
上海市的公交交通，其線路、車輛、載客量均居全國(guó)第一。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運(yùn)輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。上海港是中國(guó)最大的樞紐港，共有47個(gè)客運(yùn)站，長(zhǎng)途班線1611條，可抵達(dá)全國(guó)14個(gè)省市的660個(gè)地方。
鐵路交通
上海三大火車站：上海南站、上�；疖囌�、上海虹橋火車站。上海虹橋火車站是上海最大、最現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)站。上海虹橋綜合交通樞紐全球范圍首開高鐵與機(jī)場(chǎng)融合之先河，是目前全球最大的綜合交通樞紐。上海其它小型火車站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，蘆潮港火車站。
高鐵：京滬高鐵、滬寧城際高鐵、滬杭高鐵
普鐵：京滬鐵路、滬杭鐵路
公共交通
公共汽車線路數(shù)量1000多條，營(yíng)運(yùn)車輛1。8萬多輛，日均客運(yùn)量約780萬人次，承擔(dān)著65%的市域公共客運(yùn)量，是世界上線路最多的城市之一。上海有出租汽車企業(yè)270余家，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。全行業(yè)日均客運(yùn)量逾300萬人次，約占上�？瓦\(yùn)總量的25%。此外，上海還擁有全國(guó)最長(zhǎng)里程的軌道交通系統(tǒng)共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營(yíng)業(yè)里程400余公里，居全國(guó)首位，已形成初步的網(wǎng)絡(luò)格局。 軌道交通
上海軌道交通全路網(wǎng)已開通運(yùn)營(yíng)13條線、291座車站，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)420公里，僅次于北京，里程居世界第二，排在倫敦之前。
磁懸浮線路
上海已經(jīng)建成的磁懸浮項(xiàng)目只有上海浦東機(jī)場(chǎng)線，共31公里。龍陽(yáng)路－上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。20xx年全年軌道交通客運(yùn)量為6。49億人次，這也是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)作的磁懸浮鐵路。
機(jī)場(chǎng)港口
上海擁有虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)共兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)。上海空港是東方航空、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空、中國(guó)貨運(yùn)航空和中國(guó)最大的兩家民營(yíng)航空春秋和吉祥的主要基地。主要的海港有外高橋、吳淞碼頭和洋山深水港。
三、商業(yè)概況
上海素有“美食天堂”、“購(gòu)物樂園”之稱，擁有世界各國(guó)的飲食文化、經(jīng)典時(shí)尚的購(gòu)物激情和濃郁的商業(yè)氣息。中華商業(yè)第一街南京路、繁華高雅的淮海路是聞名全國(guó)的商業(yè)大街，正大廣場(chǎng)、徐家匯的港匯廣場(chǎng)規(guī)模巨大，恒隆廣場(chǎng)、美美百貨云集頂級(jí)品牌，時(shí)尚商品、大眾用品等不勝枚舉。上海傳統(tǒng)的商業(yè)布局主要是條狀，上海城市由單核中心向多核心中心發(fā)展，上海重要的商圈和商業(yè)街市的分布也是呈現(xiàn)中心地向外放射性擴(kuò)散。隨著地鐵1號(hào)線的.開通，徐家匯、人民廣場(chǎng)、陜西南路等商圈越來越熱鬧，商業(yè)布局開始向塊狀發(fā)
展。而近年來，地鐵2號(hào)線、5號(hào)線、輕軌3號(hào)線的開通和成熟，使得上海商圈呈現(xiàn)點(diǎn)狀分布。我們現(xiàn)在要介紹的商圈是以百貨商廈為主，其他商業(yè)為輔的商圈，而非傳統(tǒng)意義上的大雜燴商圈。
四、主要商圈及專業(yè)市場(chǎng)
目前上海市已成熟的商圈有九個(gè)，分別為：南京西路商圈、徐家匯商圈、淮海路商圈、陸家嘴商圈、南京東路商圈、虹橋商圈、五角場(chǎng)商圈、中山公園商圈、四川北路商圈。
南京西路商圈
上海的國(guó)際化程度和高檔品牌集聚度在南京西路最高，南京西路也因此由東向西被劃分成五個(gè)：休閑區(qū)、時(shí)尚購(gòu)物區(qū)、賓館區(qū)、文化和旅游區(qū)。南京西路商圈的高端地位，離不開幾大頂級(jí)休閑廣場(chǎng)的坐鎮(zhèn)。
梅龍鎮(zhèn)廣場(chǎng)內(nèi)有伊勢(shì)丹百貨、大食代美食廣場(chǎng)、環(huán)藝電影院及60多家國(guó)際中、高檔品牌專賣店。中信泰富廣場(chǎng)內(nèi)有近百家專賣店，其地下室有恒信鉆石店；底層有國(guó)際著名品牌登喜路、雅格斯丹、巴利等專賣店；二、三樓有
Esprit上海旗艦店及美亞音響旗艦店；四樓有著名的金錢豹餐飲總匯。恒隆廣場(chǎng)內(nèi)有國(guó)際著名品牌專賣店140多家，其中70%的國(guó)際頂級(jí)品牌均為旗艦店，如路易威登、卡地亞、愛瑪仕、紀(jì)梵希、香奈爾等等。久百城市廣場(chǎng)聚集了200多個(gè)國(guó)際品牌，二線以上品牌占60%以上。金鷹國(guó)際購(gòu)物中心則是南京西路商圈規(guī)模最大、品類最齊全大單體百貨之一。金鷹原來的定位是中高檔商場(chǎng)，現(xiàn)要改造升級(jí)為高檔商場(chǎng)，目前已有國(guó)際品牌GUCCI入駐。
南京西路商圈實(shí)際上是A+級(jí)商圈，因?yàn)樯倘飮?guó)際一線品牌的入駐率非常高，并且集中。
商圈商場(chǎng)
南京西路商圈內(nèi)的主要商場(chǎng)有：恒隆廣場(chǎng)、中信泰富廣場(chǎng)、久光、伊勢(shì)丹、金鷹。
恒隆廣場(chǎng)是浦西第一高樓，中國(guó)內(nèi)地最負(fù)盛名的奢侈品商場(chǎng)之一，商場(chǎng)面積5。5萬平方米，與高檔品牌較為集中的中信泰富廣場(chǎng)、梅龍鎮(zhèn)廣場(chǎng)毗鄰，三者相互烘托，使南京西路成為耀眼的"金街"。作為上海的頂級(jí)購(gòu)物場(chǎng)所，恒隆廣場(chǎng)內(nèi)云集來自世界各地的頂尖時(shí)尚品牌，廣場(chǎng)內(nèi)氣氛安靜，跟徐家匯等商圈大不一樣。放眼望去，LV、GUCCI、CHANEL，很多世界一線品牌都聚集在這里。自20xx年7月開幕以來，恒隆廣場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)的時(shí)尚高地，眾多世界頂尖品牌以在恒隆開設(shè)專賣店為榮，其中一些甚至專門將其在中國(guó)大陸的首家專賣店甚至旗艦店落戶于此。
徐家匯商圈
昔日的徐家匯以上海的文化中心著稱，而今的徐家匯已經(jīng)成為上海經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的商圈，年社會(huì)消費(fèi)品零售總額高達(dá)80多億元。目前上海各商圈已經(jīng)展開爭(zhēng)霸戰(zhàn)，靜安寺南京西路、淮海中路、人民廣場(chǎng)南京東路、五角場(chǎng)、中山公園、浦東張楊路等商圈在上海的興起，對(duì)徐家匯商圈的沖擊非常大。雖然與北京西單、南京新街口、成都春熙路等商圈相比，徐家匯優(yōu)勢(shì)都不大，但現(xiàn)在五角場(chǎng)、中山公園商圈、新上海商業(yè)城的發(fā)展目標(biāo)，都是再造一個(gè)新徐家匯。
商圈商場(chǎng)
徐家匯的商業(yè)以各專業(yè)商廈錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)為特色，商圈內(nèi)的商場(chǎng)有：東方商廈、港匯廣場(chǎng)、太平洋百貨徐匯店、匯金百貨、上海六百、匯聯(lián)商廈、福特斯等。東方商廈徐匯店目標(biāo)消費(fèi)者為白領(lǐng)階層，總面積約為32000平方米，是集購(gòu)物、休閑于一體的涉外旅游定點(diǎn)商店，經(jīng)營(yíng)包括食品、日用百貨、包袋、洗滌化妝品、珠寶、眼鏡、鞋帽、服裝、家居用品等商品品種達(dá)6萬多種。商場(chǎng)布局為：1F化妝品、珠寶；2F女裝；3F男裝、 男鞋；4F運(yùn)動(dòng)系列；5F童裝。
購(gòu)物中心調(diào)研報(bào)告3
購(gòu)物中心作為在中國(guó)新興的商業(yè)業(yè)態(tài)，對(duì)城市和商業(yè)起著很大的促進(jìn)和改革作用，了解中國(guó)未來購(gòu)物中心和商業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)，吸收和借鑒優(yōu)秀商業(yè)業(yè)態(tài)的精華，及時(shí)準(zhǔn)確的為明豐廣場(chǎng)提供更為細(xì)致全面的參考和調(diào)整，11月17日—20日，由譚總和陳總帶領(lǐng)策劃部和招商部一行5人前往被譽(yù)為中國(guó)第一商業(yè)中心的上海和長(zhǎng)三角新經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊的中心——杭州進(jìn)行了為期4天的商業(yè)考察和學(xué)習(xí)，上海和杭州作為中國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)和商業(yè)代表城市，其中的新興購(gòu)物中心和正在改革中的傳統(tǒng)百貨商場(chǎng)，作為地區(qū)商業(yè)領(lǐng)先和代表，在功能規(guī)劃、業(yè)態(tài)組合、形象規(guī)劃、營(yíng)銷推廣等硬件和軟件方面對(duì)明豐廣場(chǎng)的規(guī)劃、開業(yè)、經(jīng)營(yíng)等提供了良好的參考和借鑒價(jià)值。
17日—18日 杭州之行，考察了杭州湖濱路和延安路的黃金商圈，其中以杭州大廈*元華購(gòu)物中心、杭州解百、解百新世紀(jì)、湖濱路名店街等為主。
19日—20日 上海之行，考察了“中華第一商業(yè)街”南京路和淮海路，其中 以久百城市廣場(chǎng)、來福士廣場(chǎng)、匯金商場(chǎng)、新世界城、置地廣場(chǎng)、太平洋百貨、東方商廈、梅龍鎮(zhèn)廣場(chǎng)、恒隆廣場(chǎng)等為主。
考察成果具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1、傳統(tǒng)百貨商店和新興的購(gòu)物中心全面想現(xiàn)代商業(yè)轉(zhuǎn)變，多元化一站式的業(yè)態(tài)組合是未來的發(fā)展趨勢(shì)。
通過對(duì)上海和杭州主要商業(yè)物業(yè)的考察看來，原來的百貨商場(chǎng)和新興的購(gòu)物中心都在向綜合業(yè)態(tài)發(fā)展，在購(gòu)物基礎(chǔ)上已容入餐飲、娛樂、休閑、服務(wù)等多元功能，由于城市經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)環(huán)境的因素，目前上海的大部分購(gòu)物中心購(gòu)物、餐飲、娛樂比重約為87：10：3，以5萬平方米總商業(yè)面積的中小型規(guī)模為主流，定位以中檔與高檔相集合為主，受到地域和消費(fèi)習(xí)慣的影響，購(gòu)物的比例仍然占絕大部分，尤其以服裝為主，多元功能沒有得到充分展現(xiàn)，就目前行業(yè)比較認(rèn)同零售、餐飲、娛樂60：15：25的購(gòu)物中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)黃金比例來看，以廣州和深圳為代表的珠三角地區(qū)的商業(yè)發(fā)展相對(duì)發(fā)展成熟，在
品牌規(guī)劃與平面布局上，注重人流的有效引導(dǎo)和循環(huán)，例如注重引導(dǎo)人流主動(dòng)走到上層，此外在散鋪設(shè)置上，注重設(shè)在兩個(gè)主力商店之間，整個(gè)商場(chǎng)人流比較均衡。
從所考察項(xiàng)目來看，以來福士廣場(chǎng)、久百城市廣場(chǎng)在經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的組合比例上相對(duì)完善。
新加坡投資的來福士廣場(chǎng)是所考察項(xiàng)目中最具特色的項(xiàng)目，以中檔品牌為主，以年輕、時(shí)尚消費(fèi)群為主，是新興起的另類消費(fèi)場(chǎng)所，有bods潮流服裝店、運(yùn)動(dòng)100、屈臣氏、味千拉面、仙蹤林等主力品牌，7層購(gòu)物廣場(chǎng)面積約40000平米，結(jié)構(gòu)比例和業(yè)態(tài)組合先進(jìn)，一樓主要是精品主力店，六層七層為特色美食和娛樂健身，客流引導(dǎo)體系全面細(xì)致，是新興中小型購(gòu)物廣場(chǎng)的典范和代表。
久百城市廣場(chǎng)是南京路上較大的商業(yè)設(shè)施，集購(gòu)物、超市、休閑、餐飲、服務(wù)為一體，走中高檔路線，地下一層，設(shè)有全新概念的食品超市和美食長(zhǎng)廊，地上首層為世界名牌精品和化妝品，二層高級(jí)女裝和精品，三層為時(shí)尚女裝和內(nèi)衣，四層為運(yùn)動(dòng)和休閑服飾，五層為男士服裝和休閑，六層為運(yùn)動(dòng)營(yíng)和兒童樂園，七層為家居用品，八層為美食城，配套停車場(chǎng)、寫字樓和票務(wù)辦理等服務(wù)，匯集各類一線品牌，配套完善，設(shè)施先進(jìn)。
2、舒適高檔的的購(gòu)物環(huán)境的提升是現(xiàn)代購(gòu)物中心的發(fā)展趨勢(shì)，逐漸完善品牌化路線，廣泛運(yùn)用現(xiàn)代時(shí)尚視覺元素，公共環(huán)境注重細(xì)節(jié)之美，營(yíng)造濃烈的商業(yè)氣氛和品牌個(gè)性特征，從視覺和感官上的`體驗(yàn)引導(dǎo)和適應(yīng)消費(fèi)。
消費(fèi)意識(shí)和素質(zhì)的提升要求購(gòu)物中心配套良好的硬件和軟件購(gòu)物環(huán)境，在上海和杭州的考察中發(fā)現(xiàn)，受消費(fèi)習(xí)慣的影響，內(nèi)地的購(gòu)物中心在環(huán)境營(yíng)造上仍需提升，消費(fèi)方式仍然以“搶購(gòu)”為主，相對(duì)來說，以深圳和廣州為代表的珠江三角洲商業(yè)走在前列，消費(fèi)者更追求“購(gòu)物享受”。
購(gòu)物中心本身的品牌化路線的基礎(chǔ)就是VI視覺形象建設(shè)，從標(biāo)示設(shè)計(jì)到形象應(yīng)用能夠全面，對(duì)于品牌形象的樹立起著至關(guān)重要的作用，目前新興購(gòu)物中心在次方面做的相對(duì)完善。在上海和杭州的商業(yè)考察中，舊有商業(yè)項(xiàng)目在此方面稍顯落后，杭州解百、解百新世紀(jì)、匯金商場(chǎng)、太平洋百貨等老國(guó)
有百貨公司雖然是上市公司，但在形象上還是保持傳統(tǒng)形象，整體形象上缺少生氣，形象應(yīng)用上比較膚淺，沒有充分結(jié)合到人性化概念。來福士廣場(chǎng)、久百城市廣場(chǎng)等一批新興的外商投資的商業(yè)項(xiàng)目在形象上做的比較完備，引入大量國(guó)外優(yōu)秀商業(yè)精華，從戶外標(biāo)示應(yīng)用到內(nèi)部的導(dǎo)向系統(tǒng)甚至到每個(gè)細(xì)節(jié)都達(dá)到統(tǒng)一形象，配套設(shè)施大量運(yùn)用現(xiàn)代視覺元素和豐富的色彩，充滿動(dòng)感時(shí)尚，從視覺上給人以強(qiáng)烈的個(gè)性特征和繁榮豐富的商業(yè)氣氛，這是體驗(yàn)式經(jīng)濟(jì)時(shí)代的現(xiàn)
代購(gòu)物中心重要組成部分，設(shè)計(jì)始終服務(wù)的對(duì)象是消費(fèi)者，所以應(yīng)用過程要充分容入消費(fèi)者和品牌定位的需求，要以人為本，人性化設(shè)計(jì)，要滲透到每一個(gè)細(xì)節(jié)，顯示出較高的專業(yè)水平，處處為顧客著想。內(nèi)地的購(gòu)物中心商業(yè)設(shè)施沒少花錢，但是缺少以人為本的細(xì)節(jié)考慮，沒有將環(huán)境設(shè)計(jì)充分結(jié)合到消費(fèi)者潛在需求，來福士廣場(chǎng)、久百城市廣場(chǎng)在形象上的應(yīng)用和環(huán)境的塑造對(duì)新興購(gòu)物中心可以起到很好的借鑒和參考作用，下面列舉了所考察項(xiàng)目中比較有特色的一些細(xì)節(jié)配置。
3、在促銷方面，具有特色化的與消費(fèi)者互動(dòng)的軟性活動(dòng)促銷是走長(zhǎng)期品牌化路線和適應(yīng)市場(chǎng)需求的促銷模式，濫用打折、購(gòu)物返利等促銷方式的惡性競(jìng)爭(zhēng)容易造成項(xiàng)目走向極端。
促銷活動(dòng)要根據(jù)商業(yè)項(xiàng)目的定位和目標(biāo)消費(fèi)群體的消費(fèi)特征相協(xié)調(diào)，獲得優(yōu)惠的商品是消費(fèi)者所期望的，但對(duì)于定位在中高檔的購(gòu)物中心來說，打折和返利的方式未必是促進(jìn)銷售的最有效辦法，根據(jù)目標(biāo)消費(fèi)群的收入特征 、消費(fèi)習(xí)慣和心理因素來分析更為有效的方法是參與性、互動(dòng)性，能從消費(fèi)中體驗(yàn)到特色化、差異化是更為有效的方式，形象有特色、服務(wù)有特色、消費(fèi)有特色是更能讓其接受的。
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