社會(huì)上家庭轎車的市場(chǎng)調(diào)查
國(guó)家也在積極醞釀新的汽車消費(fèi)政策，以鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)車，特別是鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買輕便、節(jié)能的經(jīng)濟(jì)型用車。即將出臺(tái)的汽車消費(fèi)政策主要包括稅費(fèi)管理、城建協(xié)調(diào)、信貸政策和鼓勵(lì)消費(fèi)等四方面的內(nèi)容。為了解百姓對(duì)家庭轎車的需求、對(duì)國(guó)家有關(guān)旨在發(fā)展汽車工業(yè)、鼓勵(lì)私人購(gòu)車措施的看法及轎車進(jìn)入家庭面臨的主要障礙等問題，中國(guó)社會(huì)調(diào)查事務(wù)所ssic于xx年1-4月在北京、上海、廣州、重慶、天津、武漢等城市開展了專項(xiàng)調(diào)查研究，收集有效樣本1925個(gè)。
經(jīng)濟(jì)型轎車最扣人心弦近來，國(guó)產(chǎn)轎車廠商相繼推出各種促銷方式，以調(diào)動(dòng)廣大消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。調(diào)查顯示，91%的人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)轎車降價(jià)勢(shì)在必行;79%的人認(rèn)為轎車價(jià)格會(huì)在近期繼續(xù)下降;17%的人表示之所以還沒有下決心買車主要是因?yàn)槟壳皣?guó)產(chǎn)小轎車價(jià)格偏高。調(diào)查還顯示，32%的人認(rèn)為現(xiàn)在購(gòu)買家庭轎車不合算，在國(guó)際市場(chǎng)上汽車的銷售價(jià)格要比中國(guó)低一半甚至更多，以普通桑塔納為例，在國(guó)外市場(chǎng)只能賣9000美元左右，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)卻超過了10萬元人民幣;86%的人認(rèn)為只有降價(jià)才能與國(guó)際市場(chǎng)接軌。
對(duì)家庭轎車銷售價(jià)格承受能力的調(diào)查表明，人們可承受不同價(jià)格的比例分別為：36%在5萬元以下，41%在5萬至10萬元之間，15%在10萬至15萬元之間，5%在15萬至20萬元之間，能承受20萬元以上者只有3%。因而，價(jià)格相對(duì)便宜的經(jīng)濟(jì)型轎車將受歡迎。
消費(fèi)者期盼更優(yōu)惠的政策盼望稅費(fèi)下調(diào)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)要承擔(dān)增值稅和消費(fèi)稅，還要承擔(dān)諸如購(gòu)置附加費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi)、車輛牌照費(fèi)等許多價(jià)外收費(fèi)。在一些地方，消費(fèi)者還要繳納入戶費(fèi)、城市增容費(fèi)等。此外，消費(fèi)者還要承擔(dān)車船使用稅、汽油消費(fèi)稅、車輛管理費(fèi)、年檢費(fèi)等一系列稅費(fèi)。就目前普通百姓的收入水平和消費(fèi)水平來說，這些費(fèi)用是較難承受的。調(diào)查表明，84%的人認(rèn)為應(yīng)盡快取消一些不合理的政策;41%的人認(rèn)為應(yīng)制定小排量汽車的稅收優(yōu)惠政策;52%的人認(rèn)為應(yīng)把按年限報(bào)廢改為綜合車況報(bào)廢;47%的'人認(rèn)為應(yīng)減少稅費(fèi)項(xiàng)目，簡(jiǎn)化征收手續(xù)。
期待更好的消費(fèi)貸款政策汽車消費(fèi)貸款雖然存在許多優(yōu)點(diǎn)，如能有效緩解汽車消費(fèi)者的資金壓力，能轉(zhuǎn)移經(jīng)銷商的拖欠款風(fēng)險(xiǎn)，還可減少?gòu)S家的資金占用，使廠家把有限的資金用于擴(kuò)大再生產(chǎn)上。不僅如此，對(duì)銀行來說可使資金找到新的投向。然而，自1998年國(guó)家推出汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)以來，并未在國(guó)內(nèi)掀起消費(fèi)者的購(gòu)車熱潮。
調(diào)查表明，83%的人對(duì)國(guó)家開展汽車消費(fèi)貸款持歡迎和支持的態(tài)度;但實(shí)際購(gòu)車過程中，目前愿意采用貸款方式購(gòu)車的人所占比例卻只占打算購(gòu)車的人的9%。56%的人認(rèn)為首付款金額太高，貸款人支付現(xiàn)金的壓力較大。64%的人認(rèn)為目前貸款期限短，每月需償還本息金額太高。22%的人認(rèn)為銀行利息較高，不如一次付清劃算。27%的人認(rèn)為貸款購(gòu)車手續(xù)比較繁瑣，辦起來麻煩。37%的人希望國(guó)家盡快制定有關(guān)抵押登記的實(shí)施辦法。16%的人認(rèn)為貸款買車心里不踏實(shí)，生活壓力太大，難以承受;另外7%的人因?yàn)槟軌蚰贸鲎銐虻腻X，愿意一次付清，覺得省事。在有意貸款買車的消費(fèi)者中，82%的人月收入在3000元到6000元間。
此可見，降低首付款、延長(zhǎng)貸款期限、降低貸款利率、簡(jiǎn)化手續(xù)是刺激汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)增加的關(guān)鍵因素。 93%的消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮質(zhì)量性能
調(diào)查顯示，調(diào)查者中，93%的消費(fèi)者認(rèn)為在購(gòu)車過程中應(yīng)對(duì)汽車的質(zhì)量性能，特別是安全性加以考慮;91%的消費(fèi)者很在意汽車的舒適程度;90%的消費(fèi)者把價(jià)格作為決策的基礎(chǔ); 87%的消費(fèi)者認(rèn)為油耗不可忽視，因?yàn)檫@直接影響著日后的使用費(fèi)用;64%的消費(fèi)者將外觀樣式作為體現(xiàn)自己個(gè)性的方式;89%的消費(fèi)者認(rèn)為購(gòu)置手續(xù)齊全簡(jiǎn)便的車具有一定吸引力;另外，品牌知名度、廠商信譽(yù)、售后服務(wù)、維修便利性等都影響著消費(fèi)者的購(gòu)買選擇。
消費(fèi)者中，愿意通過廠家直接購(gòu)車的人占31%;愿意通過汽車市場(chǎng)購(gòu)車的人占19%;愿意通過經(jīng)銷商購(gòu)車的人占27%;5%的人愿意通過展銷會(huì)購(gòu)車;愿意通過親戚朋友關(guān)系購(gòu)車的人占10%;愿意通過其他途徑購(gòu)車的人占8%。國(guó)產(chǎn)車比進(jìn)口車更具吸引力在打算購(gòu)車的消費(fèi)者中，82%的人愿意購(gòu)買國(guó)產(chǎn)轎車，消費(fèi)者普遍認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車價(jià)格低，維修方便，而且國(guó)產(chǎn)汽車的質(zhì)量性能也在不斷提高。
58%的人認(rèn)為目前國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的車型品種較為單一。69%的人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)汽車的技術(shù)水平較為落后。從目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的動(dòng)向來看，轎車企業(yè)、非轎車定點(diǎn)企業(yè)都相繼推出了各自的經(jīng)濟(jì)型轎車，將使經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，也促使生產(chǎn)廠家改進(jìn)技術(shù)、改善經(jīng)營(yíng)。