工程的實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告的用途越來(lái)越大，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編精心整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)目的：
1。鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培養(yǎng)和實(shí)際工作能力。
2。了解三大巖石的形成過(guò)程，產(chǎn)生時(shí)代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。
3。學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤儀測(cè)巖石的走向，傾向和傾角。
4。培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
根據(jù)教學(xué)安排，學(xué)校 為我們路橋?qū)I(yè)安排了為期1天的臥虎山水庫(kù)地質(zhì)實(shí)習(xí)。主要學(xué)習(xí)羅盤的使用及對(duì)各種地質(zhì)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)。
1。排除干擾，專心聽(tīng)。
2。要做到五勤：勤敲打，勤觀察，勤測(cè)量，勤記錄，勤追蹤。
3。熟練操作羅盤。對(duì)地質(zhì)羅盤，要求了解其結(jié)構(gòu)原理，掌握使用方法
4。積極參加現(xiàn)場(chǎng)討論和及時(shí)整理野外記錄。
（一）。臥虎山水庫(kù)及其概況：
臥虎山水庫(kù) 歷城南部山區(qū)，山環(huán)水繞，名川有三，曰錦繡川、錦陽(yáng)川、錦云川。三川風(fēng)景秀麗，為歷代所稱贊。三條大川經(jīng)仲宮鎮(zhèn)并渡口村匯入臥虎山、黃花山狹長(zhǎng)地帶，稱為玉符河，北注黃河。1958年于臥虎山、黃花山之間，筑起一條長(zhǎng)985米，高37米的大壩，攔截玉符河水，落成臥虎山水庫(kù)。因湖水清亮如鏡，人稱“鏡兒湖”。水面面積270多公頃，蓄水量1。1億立方米。湖中盛產(chǎn)魚(yú)蝦，珍貴飛禽天鵝也落戶于此。站在壩上，舉目遠(yuǎn)眺，波光浩淼，清澈蔚藍(lán)。臥虎山水庫(kù) 這里，景色綺麗。山坡除天然山花叢林之外，還植有蘋果、柿子、梨樹(shù)等，秋季一片金黃。周圍群山連綿，蔥蘢疊翠，山村炊煙，若隱若現(xiàn)，構(gòu)成一幅美妙的山水村野畫(huà)圖。水庫(kù)北為臥虎山，形似猛虎雄踞，翹首東望。清人鐘廷瑛在《詠臥虎山》詩(shī)中描寫道：“山上白鳥(niǎo)盤空煙，山下陰穴流春泉。何年老虎屹不去，蹲成萬(wàn)古蛟龍淵�！彼畮�(kù)大壩南首西側(cè)，為黃花山。因山上多產(chǎn)野黃菊，故名。山姿奇?zhèn)ィ砂厍啻�。山腰有一溶洞，曰“黃花洞”，坐東朝西，深約7米，寬3米余，高4米。洞壁上，鐫刻佛像、羅漢等造像25尊，題記19則，其中一則年代為金承安二年（1197年）。洞前，有明弘治元年（1488年）、清乾隆五十六年（1791年）重修碑記各一通。石窟造像神采各異，雕刻精細(xì)，被列為市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。石窟東北側(cè)，有清代觀音堂一座，以石筑成，券門四角攢尖，內(nèi)有壁畫(huà)，保存尚好。觀音堂北又有方形鐘樓一座。
黃花山南側(cè)相鄰一山，名“瓢兒峰”，俗稱“瓢葫蘆峰”。相傳，唐堯時(shí)期隱士許由曾于此避水，將瓢忘在這里，故名。石巖上留有金明昌年間鐫刻的釋迦、羅漢像。臥虎山西北，為石固寨山。此山形勢(shì)險(xiǎn)峻，古為兵家必爭(zhēng)之地。東晉末，劉裕率師北伐，與在這里屯有重兵的南燕慕容德相戰(zhàn)，至今山上廢壘猶存。
�。ǘ┝_盤的使用
在老師的指導(dǎo)下我們也學(xué)到了如何運(yùn)用羅盤儀測(cè)量巖層產(chǎn)狀要素（走向，傾向和傾角）：
地質(zhì)羅盤儀是進(jìn)行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點(diǎn)的所在位置，測(cè)出任何一個(gè)觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面……等構(gòu)造面的空間位置），以及測(cè)定火成巖的各種構(gòu)造要素，礦體的產(chǎn)狀等。因此必須學(xué)會(huì)使用地質(zhì)羅盤儀。
1。巖層走向的測(cè)定：巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。測(cè)量時(shí)將羅盤長(zhǎng)邊與層面緊貼，然后轉(zhuǎn)動(dòng)羅盤，使底盤水準(zhǔn)器的水泡居中，讀出指針?biāo)缚潭燃礊閹r層之走向。因?yàn)樽呦蚴谴硪粭l直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針?biāo)x數(shù)正是該直線之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。
2。巖層傾向的測(cè)定：
巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影，恒與巖層走向垂直。測(cè)量時(shí)，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面并轉(zhuǎn)動(dòng)羅盤，使底盤水準(zhǔn)器水泡居中，讀指北針?biāo)缚潭燃礊閹r層的傾向。
假若在巖層頂面上進(jìn)行測(cè)量有困難，也可以在巖層底面上測(cè)量仍用對(duì)物覘板指向巖層傾斜方向，羅盤北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測(cè)量底面時(shí)讀指北針受障礙時(shí)，則用羅盤南端緊靠巖層底面，讀指南針亦可。
3。巖層傾角的測(cè)定：將儀器上蓋開(kāi)啟到極限位置，并用羅盤側(cè)邊緊靠地質(zhì)界面且垂直于界面走向線，讓長(zhǎng)水準(zhǔn)泡居于下方，旋動(dòng)測(cè)角旋鈕，調(diào)長(zhǎng)水準(zhǔn)氣泡居中，此時(shí)傾角指示盤在下刻度盤指示的數(shù)值即為該地質(zhì)界面的傾角。在實(shí)際測(cè)量時(shí)，如果傾角較大，則可只用測(cè)傾向和傾角，如果傾角較小，為了提高精度，則要首先測(cè)走向且標(biāo)記走向線，然后再測(cè)傾向和傾角。
在此處我們主要是學(xué)了一下羅盤的使用。
（三）斷層及其形成原因
地殼巖層因受力達(dá)到一定強(qiáng)度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對(duì)移動(dòng)的構(gòu)造稱斷層。
地殼中的一個(gè)裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發(fā)生了運(yùn)動(dòng)。斷層長(zhǎng)度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。
斷層是構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中廣泛發(fā)育的構(gòu)造形態(tài)。它大小不一、規(guī)模不等，小的不足一米，大到數(shù)百、上千千米。但都破壞了巖層的連續(xù)性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風(fēng)化侵蝕。沿?cái)鄬泳�常常發(fā)育為溝谷，有時(shí)出現(xiàn)泉或湖泊。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
一天的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多東西，在欣賞臥虎山水庫(kù)美麗環(huán)境的同時(shí)，看到因修水庫(kù)而形成的一段一段的滑坡是我認(rèn)識(shí)到了工程前期論證的重要性，而后期對(duì)滑坡的修治雖然存在瑕疵但整體上還是成功的。
一天的實(shí)習(xí)最重要的是使我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了地質(zhì)羅盤儀的使用和對(duì)巖層走向、傾向及傾角的測(cè)量工作，是我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)了如何對(duì)滑坡和邊坡進(jìn)行治理，讓我們學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)。
此次實(shí)習(xí)還培養(yǎng)和鍛煉了我們吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)合作的精神，為以后的實(shí)際工作打下了一定的基礎(chǔ)。
心得體會(huì) ：
為期一天的地質(zhì)實(shí)習(xí)，雖然很短，讓我充分的認(rèn)識(shí)到人類活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響和地質(zhì)環(huán)境對(duì)工程建設(shè)的影響，同時(shí)也鞏固了校內(nèi)所學(xué)的理論知識(shí)，理論是建立在實(shí)踐之上的，只有通過(guò)實(shí)踐，理論才能得以充分發(fā)揮，這次實(shí)習(xí)的重要意義就在于，它結(jié)合了理論，讓我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)理論，為今后的理論學(xué)習(xí)劃上一個(gè)逗號(hào)，這次實(shí)習(xí)另一感受，就是覺(jué)得時(shí)間太短，如能再長(zhǎng)一點(diǎn)，我想理解得會(huì)更透徹，掌握的將更加牢固。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性，實(shí)習(xí)報(bào)告（九）。測(cè)區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，雖然測(cè)區(qū)比較大，基本上是整個(gè)學(xué)校，測(cè)繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖，不過(guò)，讓我們值得慶幸的是，在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節(jié)，在我們測(cè)量的時(shí)間里，天氣晴朗，并沒(méi)有我們擔(dān)心的雨，也就讓我們安安心心的測(cè)量，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測(cè)量，我們?cè)跍y(cè)量的過(guò)程中也并不感到累，也沒(méi)有感到辛苦，反而還能自得其樂(lè)。
測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段，實(shí)習(xí)報(bào)告《實(shí)習(xí)報(bào)告（九）》。測(cè)量學(xué)的分類有很多種，如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為水利工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力；也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源）、觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源）。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。（3）通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。
我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量，首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識(shí)，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來(lái)做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習(xí)測(cè)量的過(guò)程中，不可能完全的沒(méi)有錯(cuò)誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測(cè)，重計(jì)算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測(cè)量水平，我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測(cè)量中的難題。
我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)現(xiàn)之初，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè)，測(cè)不好，擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測(cè)量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克服了測(cè)量中的種種問(wèn)題，終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
本次的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)，要達(dá)到以下目的：
1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測(cè)的工作程序和工作內(nèi)容；
2、 通過(guò)自己操作，理論結(jié)合實(shí)踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學(xué)期關(guān)于道路勘測(cè)課程所學(xué)的
理論知識(shí)，深化對(duì)理論知識(shí)的理解；
3、 初步體會(huì)道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容；
4、 了解道路工程各分項(xiàng)工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相
關(guān)規(guī)范規(guī)定；
5、 在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力、工作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；
6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問(wèn)題的能力；
7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)要求
通過(guò)實(shí)習(xí)，我們必須達(dá)到如下目的：
1、熟練掌握水準(zhǔn)儀、全站儀等常用測(cè)量?jī)x器和工具的使用；
2、鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的理論知識(shí)，全面掌握道路設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)量的實(shí)踐技能；
3、掌握道路路線放樣的極坐標(biāo)法、道路橫斷面測(cè)量方法；
4、掌握基平測(cè)量、中平測(cè)量的基本方法；
5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計(jì)外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、紙上定線
本小組針對(duì)路線所經(jīng)過(guò)的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點(diǎn)由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查驗(yàn)證；注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察，查清對(duì)公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風(fēng)景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護(hù)環(huán)境。
對(duì)已知的同一起訖點(diǎn)，有多個(gè)不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù)，全面權(quán)衡、分清主次，處理全局和局部的關(guān)系，并注意由于局部難點(diǎn)的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來(lái)的影響。
本小組在選線過(guò)程中，充分利用了建筑用地，嚴(yán)格地保護(hù)了農(nóng)用耕地，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，并與當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調(diào)。
對(duì)于已經(jīng)選定的線路，我們進(jìn)行了相關(guān)的論證，使得設(shè)計(jì)的平面線形直捷、連
續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應(yīng)。其中，直線的運(yùn)用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運(yùn)用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況，使得所設(shè)計(jì)的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關(guān)規(guī)定的要求。
論證完畢后，本小組進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算，對(duì)于相關(guān)的平曲線指標(biāo)，詳見(jiàn)本小組附表。
2、坐標(biāo)計(jì)算
根據(jù)步驟1計(jì)算出來(lái)的要素，計(jì)算出相關(guān)里程樁號(hào)、JD、主點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算。
3、基平測(cè)量
Ⅰ、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置
水準(zhǔn)測(cè)量通常是從水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始，引測(cè)其他點(diǎn)的高程。水準(zhǔn)點(diǎn)分為永久
性水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)兩種，本小組所選水準(zhǔn)點(diǎn)為臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)，都埋
設(shè)在便于引測(cè)和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準(zhǔn)點(diǎn)后，繪出了水準(zhǔn)點(diǎn)附近的草圖，在圖上還寫明了水準(zhǔn)點(diǎn)
的編號(hào)以及引測(cè)的高程。
�、�、基平測(cè)量
所謂的基平測(cè)量，是在路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行水平測(cè)量。
由于測(cè)量時(shí)候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內(nèi)，但測(cè)量
時(shí)候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)
校核就搬站點(diǎn)的話，會(huì)造成很大的誤差，本小組嚴(yán)格校核紅面與黑面的
讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi)；其二是立尺問(wèn)題，本次
測(cè)量沒(méi)有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉(zhuǎn)站之后的測(cè)量
存在高程不銜接、誤差大的問(wèn)題。
針對(duì)性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴(yán)格，不在誤差允許
范圍內(nèi)絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因
不均勻沉降引起的誤差過(guò)大。
4、中樁測(cè)量
通過(guò)利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點(diǎn)，經(jīng)過(guò)各中樁坐標(biāo)計(jì)算后，用極坐標(biāo)法將道路中
心線的平面位置用樁標(biāo)定到實(shí)地上。
極坐標(biāo)就是用坐標(biāo)系中的點(diǎn)與原點(diǎn)的距離以及該點(diǎn)與原點(diǎn)的連線與坐標(biāo)軸的
夾角來(lái)表示點(diǎn)的方法。
通過(guò)實(shí)地的測(cè)量，最后驗(yàn)證的結(jié)果跟圖上已知點(diǎn)對(duì)比，相差甚遠(yuǎn)，后來(lái)經(jīng)過(guò)
進(jìn)一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準(zhǔn)確性：
其一，前后轉(zhuǎn)站點(diǎn)的校核。對(duì)于前后轉(zhuǎn)站點(diǎn)都能通視的樁號(hào)，必須經(jīng)過(guò)坐標(biāo)
計(jì)算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點(diǎn)進(jìn)行下一步的放樣；
其二，相鄰轉(zhuǎn)站點(diǎn)的校核。由前一轉(zhuǎn)站點(diǎn)測(cè)設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點(diǎn)，在搬站之后必
須反過(guò)來(lái)校核前一站點(diǎn)放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進(jìn)行下一步測(cè)量，否則，則需重新測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)站點(diǎn)。
5、中平測(cè)量
中樁測(cè)量，就是通過(guò)已知的水準(zhǔn)點(diǎn)，利用水準(zhǔn)儀測(cè)量出路線里程樁號(hào)的高程。
中樁測(cè)量的誤差來(lái)源有如下因素：
�、�、已知水準(zhǔn)點(diǎn)的選擇。水準(zhǔn)點(diǎn)的前后視野不通暢，會(huì)造成很大的誤差，估
測(cè)、目測(cè)等都會(huì)使得其偏離實(shí)際位置；
�、颉⑷缜八�，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤
差的原因。
6、小橋涵調(diào)查
小橋勘測(cè)的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計(jì)所需的資料，是整個(gè)勘測(cè)設(shè)
汁過(guò)程的前期準(zhǔn)備階段，是為小橋設(shè)計(jì)以及水力計(jì)算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測(cè)量和水文勘測(cè)；工程地質(zhì)和地貌調(diào)查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調(diào)查；原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況；當(dāng)?shù)貙?duì)擬建橋梁的要求等。可歸納為：定樁號(hào)、測(cè)高程、量夾角、測(cè)斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個(gè)步驟。
本小組由于客觀條件的限制，只進(jìn)行了粗略的橋涵調(diào)查，測(cè)量出了中樁到橋涵
邊緣距離、橋涵所在的樁號(hào)、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見(jiàn)小組數(shù)據(jù)。
7、橫斷面測(cè)量
由之前測(cè)設(shè)出來(lái)的中樁，垂直道路中線方向，利用水準(zhǔn)儀左右測(cè)設(shè)出20m的
高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。
四、實(shí)習(xí)小結(jié)
通過(guò)本次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：
1、實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的理論知識(shí)，更為全面地掌握道路設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)量的實(shí)踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準(zhǔn)度的方法；也進(jìn)一步鞏固了測(cè)量學(xué)的相關(guān)知識(shí)。
2、定位職業(yè)，把握未來(lái)。通過(guò)這一次的實(shí)習(xí)，使得我對(duì)今后的工作有了一個(gè)更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準(zhǔn)備；
3、掌握戶外的考察技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力；
4、．培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的`操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力；
5、總而言之，本次目的已經(jīng)達(dá)到預(yù)期，獲益匪淺，感受良多，達(dá)到了預(yù)期要求。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
時(shí)間如流水，一年的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：一、浐河立交箱涵工程去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購(gòu)買了相關(guān)方面的書(shū)籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當(dāng)中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
�。ㄒ唬�、工程測(cè)量在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無(wú)愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過(guò)往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再?gòu)那皬膩?lái)沒(méi)有接觸過(guò)，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
�。ǘ�、箱涵預(yù)制箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈ�、現(xiàn)場(chǎng)施工前述工作可以說(shuō)都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓�，�?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說(shuō)實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來(lái)，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。真的，箱涵預(yù)制，說(shuō)粗則粗，說(shuō)細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說(shuō)，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
�。ㄋ模�、內(nèi)業(yè)在整個(gè)過(guò)程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說(shuō)也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問(wèn)題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過(guò)對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過(guò)施工方案（曾對(duì)一些施工工藝提出過(guò)改進(jìn)意見(jiàn)），填寫過(guò)驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過(guò)預(yù)算以及獨(dú)立處理過(guò)一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊�，在此過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
�。ㄎ澹�、團(tuán)結(jié)協(xié)作一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝�、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說(shuō)，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長(zhǎng)過(guò)程中成熟的“基點(diǎn)”。
�。�、安全在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門口，你都會(huì)看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語(yǔ)。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，在安檢員的幫助下，我編寫了整個(gè)
施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過(guò)程中，無(wú)一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”�？傊跊汉恿⒔�，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過(guò)工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。
二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程
為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識(shí)水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)，在此之前，雖在實(shí)習(xí)中接觸過(guò)建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完整的過(guò)程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對(duì)剛參加工作的我來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì)，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：
�。ㄒ唬�、工程測(cè)量每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測(cè)量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測(cè)量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生，在每次測(cè)量中，我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運(yùn)用誤差理論對(duì)其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來(lái)的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測(cè)量工作中，全部滿足現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范的要求。其實(shí)，在測(cè)量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測(cè)設(shè)對(duì)后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測(cè)量，就每次測(cè)量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測(cè)量成果中也包含著每一位測(cè)量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說(shuō)是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測(cè)量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過(guò)技術(shù)性錯(cuò)誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開(kāi)的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會(huì)倍加珍惜。
�。ǘ①|(zhì)量監(jiān)控當(dāng)前，在北牛2#橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測(cè)量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問(wèn)題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問(wèn)題。一個(gè)項(xiàng)目，在講安全的同時(shí)，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展？為了查出問(wèn)題的真正原因，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測(cè)中心相關(guān)人員探討該問(wèn)題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下（加木削以解決有效對(duì)中，確保保護(hù)層厚度，對(duì)離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問(wèn)題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過(guò)程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證），以期能順利解決問(wèn)題。在此，這從另一個(gè)角度提醒我自己，在過(guò)程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。
�。ㄈF(xiàn)場(chǎng)施工一句話，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)舞臺(tái)，是不可能實(shí)現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，從實(shí)踐中體現(xiàn)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)自己虛心請(qǐng)教，從現(xiàn)場(chǎng)各施工人員那學(xué)到了好多從書(shū)本上不能學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)性的東西，從測(cè)量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說(shuō)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。為了給施工創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境，曾多次編寫過(guò)場(chǎng)地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾多次編寫過(guò)下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過(guò)相關(guān)協(xié)議書(shū)等。隨后的事實(shí)說(shuō)明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場(chǎng)“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內(nèi)業(yè)資料整理從工程開(kāi)工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會(huì)上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度，因?yàn)橘Y料的日積月累，到最后來(lái)就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張，前段正抓進(jìn)度之時(shí)，整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人（此時(shí)，因人員變動(dòng)），從測(cè)量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場(chǎng)其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對(duì)負(fù)責(zé)南岸工地的我，無(wú)疑是超負(fù)荷的，我記得在來(lái)項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當(dāng)時(shí)我只感覺(jué)到自己的身體夸了，就在這前夕，書(shū)記說(shuō)過(guò)：干這工程就沒(méi)有時(shí)間概念。其實(shí)，在這過(guò)程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒(méi)有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來(lái)，真的不容易。現(xiàn)在，我走過(guò)來(lái)了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。從中，我深刻的體會(huì)到，在各項(xiàng)工作中，合理安排時(shí)間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對(duì)我影響深遠(yuǎn)。
�。ㄎ澹�、團(tuán)結(jié)協(xié)作古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個(gè)目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo)，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝�、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)然，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對(duì)于正確的東西喜歡固執(zhí)己見(jiàn)，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問(wèn)題發(fā)生過(guò)爭(zhēng)吵（后來(lái)事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的），現(xiàn)在想起來(lái)真的不應(yīng)該，凡是客觀存在的東西，總有事實(shí)真相，這讓我在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)首頁(yè)了一大步。
（六）、安全在項(xiàng)目部，雖然我們天天都在講安全，時(shí)時(shí)講安全，但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說(shuō)明一點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，我們的安全意識(shí)并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規(guī)則不是編寫出來(lái)供大家觀光的，而是需要大家一道來(lái)協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說(shuō)，都是用鮮血換來(lái)的，都是用血譜寫的，每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。在工作中，我一直強(qiáng)調(diào)在過(guò)程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn)，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，并將其落到實(shí)處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。
總之，在這一年來(lái)的見(jiàn)習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過(guò)自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會(huì)到要干好一項(xiàng)工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項(xiàng)工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見(jiàn)習(xí)，通過(guò)自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識(shí)水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見(jiàn)習(xí)，是我工作中，是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
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