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      2. 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告

        時(shí)間:2021-12-29 11:21:29 報(bào)告 我要投稿

        【精華】工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文五篇

          在我們平凡的日常里,報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧,以下是小編為大家收集的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

        【精華】工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文五篇

        工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

          為期一個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測(cè)區(qū)是我們?cè)盒^(qū),雖然測(cè)區(qū)比較大,基本上是半個(gè)學(xué)校,測(cè)繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖,不過(guò),讓我們值得慶幸的是,在這個(gè)已經(jīng)步入雨季的時(shí)節(jié),在我們測(cè)量的時(shí)間里,并沒(méi)有多少雨,并且天氣涼快。

          測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)非常精確的工作,通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí),使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓,而實(shí)習(xí)的目的,就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái),這就是工科的特點(diǎn)。

          測(cè)量學(xué)是用來(lái)研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué),從本質(zhì)上講,測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在現(xiàn)在這個(gè)信息的社會(huì)里,測(cè)量學(xué)的作用日益重要,測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),提供了最基本的空間位置信息。

          構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠,最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類(lèi)也有很多種,比如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為城建的學(xué)生,我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。我們所學(xué)的測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。

          通過(guò)這次實(shí)習(xí),不僅學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。

          首先,我們是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中,明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。

          知道了如何避免測(cè)量的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,最大限度的減少測(cè)量誤差的方法,要作到:(1)要選擇精度高的測(cè)量?jī)x器。(2)提高自己的測(cè)量水平。(3)多次測(cè)量取平均值。第三,除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施之外,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法,在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則,如:“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則,并做到“前一步工作未做檢核,不進(jìn)行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。

          通過(guò)工程實(shí)習(xí)的實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

          我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中,也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量,首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識(shí),要有實(shí)干精神,每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,而且要分工明確,工作也可以交換來(lái)做,還需要知道失敗乃成功之母,在實(shí)習(xí)測(cè)量的過(guò)程中,不可能完全的沒(méi)有錯(cuò)誤,我們應(yīng)該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測(cè),重計(jì)算,一次次地練習(xí),一次次得提高測(cè)量水平,我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo),我們實(shí)習(xí)之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測(cè)量中的難題。

          我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實(shí)習(xí)之初,我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè),測(cè)不好,擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測(cè)量時(shí)間,自己不能按時(shí)的完成任務(wù),但是,經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量,我們的團(tuán)結(jié)、默契,克服了測(cè)量中的種種問(wèn)題,終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

          (1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還應(yīng)選在重要的地方。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

         。2)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中,有的過(guò)程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算,誤差范圍也減小到了可以允許的'范圍里。

          (3)還有就是計(jì)算問(wèn)題,計(jì)算必須由兩個(gè)人完成,一個(gè)初步的計(jì)算,一個(gè)檢驗(yàn),不過(guò),在此過(guò)程當(dāng)中,也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題,我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗(yàn)校核,不過(guò),我之所以認(rèn)為它難,也是因?yàn)樵诖酥安皇呛軙?huì)計(jì)算它,在這次實(shí)習(xí)中,我又重新了解它的計(jì)算方法,現(xiàn)在也能自己把它計(jì)算檢驗(yàn)出來(lái)了,頓時(shí)覺(jué)得校核也并不如自己想像中的那么難。

          (4)最后的困難就是畫(huà)圖的部分了,雖然畫(huà)圖是交給一個(gè)同學(xué)完成的,但是我們整個(gè)組也不能掉以輕心,因?yàn)橹灰粋(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò),圖就不可能畫(huà)出來(lái)。我們畫(huà)圖之初,最先是把九個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)畫(huà)出來(lái),然后繪圖員就畫(huà)的三食堂,當(dāng)我們還在沾沾自喜的時(shí)候,卻被告之需要重畫(huà),而且有的坐標(biāo)也有一定的誤差,我們就不斷的在檫了畫(huà)、畫(huà)了檫的過(guò)程中如此往復(fù),不斷精益求精,測(cè)繪圖的一點(diǎn)一滴也慢慢浮出了水面

          通過(guò)這次學(xué)習(xí),讓我知道了團(tuán)隊(duì)精神是如此的重要,無(wú)論是少了中間的哪一環(huán)都無(wú)法完成任務(wù),任何一個(gè)步驟、環(huán)節(jié),都少不了,也出不得錯(cuò),一步錯(cuò)步步錯(cuò),因此,測(cè)量學(xué)才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則,并做到“步步有檢核”。因此,測(cè)量離不開(kāi)我們每個(gè)人的努力,團(tuán)隊(duì)的合作。

          就整個(gè)實(shí)習(xí)測(cè)量來(lái)說(shuō),我們從中學(xué)到了不少知識(shí),不過(guò)這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足,希望在以后的學(xué)習(xí)中記得這次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),精益求精,力求能最到更好!

        工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

          一、實(shí)習(xí)時(shí)間

          20xx年5月31日

          二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

          馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸,南岸接線工程

          三、實(shí)習(xí)目的

          通過(guò)外出的參觀實(shí)習(xí),使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。

          四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

          經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后,我們開(kāi)始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習(xí)。

          5月31日,往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了,溫度適宜并且非常舒適(雖然之后下了點(diǎn)小雨)。我們從學(xué)校出發(fā),乘坐校車(chē),大概用了三個(gè)多小時(shí),就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后,便帶我們深入了工地。

          在這里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹,馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長(zhǎng)36、140公里,其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11、000公里,南岸接線長(zhǎng)19、490公里,北岸接線長(zhǎng)5、650公里。

          我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。

          馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19、32公里,路線起點(diǎn)大橋南端,終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設(shè)大、中橋2座,涵洞道43個(gè),通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段,老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋,橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑,只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的,因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁,故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板,這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段,我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式,我們知道:普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密,無(wú)法滿(mǎn)足多種功能的需要,而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無(wú)撓度),節(jié)約鋼材40%~50%,節(jié)約混凝土20%~40%,特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前,預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力,造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài),預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài),使混凝土結(jié)構(gòu)不開(kāi)裂,提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多,可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁,t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

          我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下,有的橋已經(jīng)建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì),橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。

          為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造,老師給我們仔細(xì)的講解道:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu),橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。

          在我們正前方,有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上,正有工人通過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁,老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為蓋梁。

          柱式墩臺(tái)示意圖

          那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原來(lái)鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點(diǎn)和破壞特征,因此,對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結(jié)構(gòu),實(shí)際工程中需根據(jù)不同情況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。

          中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。

          通過(guò)項(xiàng)目部的工程介紹我們知道:馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋,橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m,設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m,分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標(biāo)段:左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920、00,距離長(zhǎng)江大堤100m。基礎(chǔ)采用54根φ2、5m鉆孔灌注樁,樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖;鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2、8m,長(zhǎng)度25、15m,設(shè)計(jì)中考慮鋼護(hù)筒作為永久結(jié)構(gòu)使用。承臺(tái)為矩形,平面尺寸為69、6×32、1m;承臺(tái)頂標(biāo)高為+7、00m,承臺(tái)厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為門(mén)式結(jié)構(gòu),由(下、中、上)塔柱,塔頂裝飾及下、上橫梁組成,其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高(從塔座頂面算起)為165、3m,橋面以上塔高約為132、2m,主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?、0m,順橋向?qū)挾葹?~10m,塔柱間中心距:塔頂處35m,承臺(tái)處43、5m,斜率1:39、6、

          課堂上我們學(xué)習(xí)到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度,并具有用料省、自重輕的特點(diǎn),因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大,跨徑可以達(dá)到1000米以上。荷載通過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。

          五、主要收獲及體會(huì)

          持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(zhǎng),可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。

          通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí),我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解,使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí),此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì),并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí),為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

          由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉,這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足,我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我會(huì)做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn),并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

        工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

          一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排:

          XX年4月13日實(shí)習(xí)動(dòng)員參觀主校區(qū)

          XX年4月14日上午參觀長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽(tīng)陳飛虎教授“建筑與藝術(shù)”講座

          XX年4月15日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標(biāo)與投標(biāo)”專(zhuān)業(yè)知識(shí)講座

          XX年4月16日上無(wú)參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過(guò)程

          二、實(shí)習(xí)目的:

          認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分,是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報(bào)告,收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的:

          1、了解普通住宅結(jié)構(gòu)

          2、初步了解體育館結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工過(guò)程

          3、了解橋梁道路鐵路橋梁等設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)

          4、了解工用與民用建筑的區(qū)別聯(lián)系

          5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向

          6、提高藝術(shù)修養(yǎng),加深對(duì)建筑與藝術(shù)的了解

          7、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)興趣,明確學(xué)習(xí)目的

          三、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容:

          XX年4月13號(hào)星期一晴

          上午,在圖書(shū)館第二報(bào)告廳內(nèi),我們認(rèn)真聆聽(tīng)了陳院長(zhǎng)和湘潭市建筑設(shè)計(jì)院的專(zhuān)家講說(shuō)。陳院長(zhǎng)概括了我們這次實(shí)習(xí)的行程安排,接著設(shè)計(jì)院的專(zhuān)家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求,也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機(jī)會(huì)計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。這對(duì)我們既是鞭策是鼓勵(lì)。

          下午天氣溫和,我們懷著興奮的心情,在陳院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下參觀我們學(xué)校的新校區(qū)。來(lái)這里求學(xué)半年多,卻從沒(méi)有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中,同學(xué)們暢所欲言,心情格外的好?吹贸鲫愒洪L(zhǎng)也很激動(dòng),他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑,每一片風(fēng)景……

          20xx年x月x號(hào)星期x晴

          星城長(zhǎng)沙之旅

          4月14號(hào)這天,天氣異常的炎熱。太陽(yáng)如熾熱的火球,把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒(méi)有影響到同學(xué)們的好心情。因?yàn)榻裉煳覀円ラL(zhǎng)沙實(shí)習(xí),去感受星城的美麗。

          宏偉壯觀的賀龍?bào)w育館

          第一站我們參觀的是賀龍?bào)w育館。賀龍?bào)w育館絕對(duì)是世界級(jí)的體育館,多處結(jié)構(gòu)在當(dāng)時(shí)都達(dá)到了世界級(jí)領(lǐng)先水平。隨著總結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師胡工的介紹,我們對(duì)賀龍?bào)w育館有了進(jìn)一步的了解。辦第五屆城運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式重任的長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育場(chǎng)位于長(zhǎng)沙新世紀(jì)體育文化中心西北部,主體工程為框架8層(局部9層),建筑面積11.7586萬(wàn)平方米,5層以上外墻為圓弧剪力墻,屋面標(biāo)高最底為28.8米,最高為33米,呈階梯狀分布,整個(gè)框架由484根框架拄組成。整個(gè)外觀的主體部分用當(dāng)今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍?bào)w育場(chǎng)可容納觀眾6萬(wàn)人,鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬(wàn)平方米,用鋼量達(dá)3552噸。賀龍?bào)w育場(chǎng)共有東西南北四扇門(mén),四扇大門(mén)上端采用拉索點(diǎn)式玻璃幕墻,四個(gè)大門(mén)出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結(jié)構(gòu),用鋼骨架與復(fù)合鋁板支撐,確保各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。賀龍?bào)w育場(chǎng)的“世紀(jì)之花”設(shè)計(jì)方案,將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術(shù)巧妙地融為一體,主場(chǎng)的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花,鮮花意指掌聲和榮譽(yù),主場(chǎng)的南北立面展現(xiàn)出“白鶴亮翅”的造型,象征著湖南長(zhǎng)沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。

        工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

          在這幾年的工作中,經(jīng)過(guò)單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助,通過(guò)自身的不斷努力,無(wú)論是思想上,還是工作上,都取得了巨大的進(jìn)步, 讓我將從學(xué)校學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到了技術(shù)工作中,理論與實(shí)踐相結(jié)合,鞏固了知識(shí),學(xué)到了技術(shù),現(xiàn)將工作總結(jié)如下:

          工作態(tài)度方面:我一直遵守國(guó)家法律法規(guī),恪守職業(yè)道德,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度.團(tuán)結(jié)同事,積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,一起克服工作中的難點(diǎn)與困難.從做好本職工作入手,從我做起,從身邊的小事情做起,專(zhuān)心致志,刻苦專(zhuān)研,不斷豐富自己專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷提高自己的技術(shù)工作能力.

          專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面:我認(rèn)識(shí)到自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)不足,技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不強(qiáng),需要學(xué)習(xí)很多東西,我就積極參與到從產(chǎn)品設(shè)計(jì)作圖,加工生產(chǎn),測(cè)量檢測(cè),組裝測(cè)試等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,通過(guò)各種渠道,無(wú)論是自己學(xué)習(xí)還是老員工的引導(dǎo),不斷吸收新的知識(shí)并應(yīng)用于實(shí)踐,勤學(xué)苦練,適時(shí)地對(duì)自己提出不同的要求,不同的挑戰(zhàn),不斷自我反省,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提升自身能力的同時(shí),彌補(bǔ)自身的某些不足,提高了自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平.

          在領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和同事們的熱情請(qǐng)幫助下,經(jīng)過(guò)不斷的努力和學(xué)習(xí),掌握了一定的技術(shù)知識(shí),積累了一定的技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn),具備了一定的技術(shù)工作能力,在今后的工作中,自己仍需加強(qiáng)學(xué)習(xí),潛心研究,克服困難,使自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不斷提高。

        工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

          雖然為期一個(gè)月的現(xiàn)代工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束了,但是在工程訓(xùn)練中的每一堂課仍然記憶猶新。學(xué)校安排這個(gè)課程對(duì)我們有著重要的意義,這不僅讓我了解到機(jī)械制造的一般過(guò)程、電工技術(shù)與計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù),而且體驗(yàn)到實(shí)習(xí)中的艱辛和在這學(xué)習(xí)過(guò)程與指導(dǎo)老師和同學(xué)們共同學(xué)習(xí)與進(jìn)步的快樂(lè),這也讓我的大學(xué)生活充實(shí)了許多。并且通過(guò)此次實(shí)習(xí),培養(yǎng)了我“安全、認(rèn)真、規(guī)范”的工程素養(yǎng),增強(qiáng)了工程意識(shí)和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。

          從12月10日開(kāi)始了我工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)到12月6日結(jié)束,我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導(dǎo)老師給我們上的理論課,讓我們簡(jiǎn)單的了解了一下加工工藝和在車(chē)床操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過(guò)這堂課的講解,讓我更加激動(dòng)和迫不及待的想趕緊進(jìn)入車(chē)間自己親自體驗(yàn)和操作機(jī)床。不過(guò)指導(dǎo)老師也說(shuō)過(guò)操作機(jī)床是一件很危險(xiǎn)的事,讓我不由的擔(dān)心了一下。因此我時(shí)刻謹(jǐn)記指導(dǎo)老師的話(huà),操作機(jī)床時(shí)要時(shí)刻小心,做事要細(xì)心認(rèn)真。接著我們就正式開(kāi)始了銑工、車(chē)工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車(chē)削、數(shù)控銑削、計(jì)算機(jī)組裝的實(shí)習(xí)課程。

          我首先開(kāi)始的是為期一天的銑削實(shí)習(xí),這是我第一進(jìn)入車(chē)間和如此親近的接觸車(chē)床。一開(kāi)始指導(dǎo)老師給我們講解了車(chē)削的結(jié)構(gòu)組成、車(chē)削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導(dǎo)老師給我們演示了銑床的基本操作,并時(shí)不時(shí)的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后,我們又每人進(jìn)行了一次操作訓(xùn)練。接著我們就要獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件了。經(jīng)過(guò)半天認(rèn)真的加工,我如期的完成了工件的綜合加工,并且都在加工誤差范圍內(nèi),滿(mǎn)意的交出了我實(shí)習(xí)的第一個(gè)加工作品。

          車(chē)削實(shí)習(xí)和鉗工實(shí)習(xí)是學(xué)時(shí)最長(zhǎng)的,也是我印象最為深刻的。在車(chē)削中我和年輕的指導(dǎo)老師有很好的交流,我也時(shí)不時(shí)的問(wèn)他關(guān)于車(chē)削操作的問(wèn)題。在獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件階梯軸的車(chē)削加工時(shí),一開(kāi)始由于測(cè)量錯(cuò)誤而報(bào)廢了兩個(gè)工件,但在指導(dǎo)老師細(xì)心認(rèn)真的指導(dǎo)下,我熟悉并很好的掌握了測(cè)量和操作機(jī)床的方法。因此在第二、第三個(gè)工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實(shí)習(xí)是我認(rèn)為最為艱辛的課程,因?yàn)檫@不僅是要全憑我們純手工的進(jìn)行工件加,而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個(gè)基準(zhǔn)面就費(fèi)了我很大的力,不斷在對(duì)工件進(jìn)行修整加工。當(dāng)然也讓我認(rèn)識(shí)到加工手藝的重要性,只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認(rèn)識(shí)到鉗工的加工難度后,我也不會(huì)輕易的放棄對(duì)精確度的追求,而是讓我更加堅(jiān)定的追求更高精確度。就在測(cè)量和加工之間我不斷的往復(fù),最后完成了我的加工作品,并打上了學(xué)號(hào)。而電焊實(shí)習(xí)、熱處理、數(shù)控車(chē)床等實(shí)習(xí)也同樣有意義,給我留下深刻的印象。但由于學(xué)校安排的課程時(shí)間較少,我們也還有一些實(shí)習(xí)作品沒(méi)有完成,讓我們留下了一些遺憾。希望學(xué)校能再次安排我們更多的實(shí)習(xí)。

          現(xiàn)代工程訓(xùn)練更多的是帶給了我一個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度,和細(xì)心認(rèn)真,不放棄,精益求精的精神。這是我大學(xué)生活一次大的收獲,這有助于我今后的學(xué)習(xí)和生活,也給我留下美好的記憶。

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