物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告【精】
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編精心整理的物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期xx周，由學(xué)校安排在xx公司進(jìn)行物流實(shí)操。在這期間里我們能夠經(jīng)過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。
三、實(shí)習(xí)感想
在沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。自從實(shí)習(xí)，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。所以我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作本事。
在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的.價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉�(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)教師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)當(dāng)再配備一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)操的教師給我們，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題能夠一一解決，增大我們的實(shí)習(xí)效果。
四、實(shí)習(xí)提議
1、提高學(xué)生操作的進(jìn)取性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。
2、安排一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)教師，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。
五、總結(jié)
雖然在實(shí)習(xí)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)習(xí)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
一，實(shí)習(xí)目的
通過(guò)在本單位的實(shí)習(xí)，主要是把物流管理的專業(yè)理論知識(shí)和企業(yè)的具體要求結(jié)合起來(lái)。把專業(yè)知識(shí)用于實(shí)踐，增強(qiáng)自己的實(shí)踐操作技能。也是進(jìn)一步完善自己的專業(yè)知識(shí)，為以后正式上崗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二，實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
xxxxxxxxxxxx是于20xx年設(shè)立的山東省第一家專門從事于中下企業(yè)投融資服務(wù)的公司。本公司注冊(cè)資本一億元.目前下轄青島、臨沂、濱州三個(gè)直屬分公司。公司秉承“與客戶共成長(zhǎng)--成長(zhǎng)之路，相伴而行”的服務(wù)價(jià)值觀，堅(jiān)持“誠(chéng)信立足、創(chuàng)新致遠(yuǎn)”的經(jīng)營(yíng)理念，主動(dòng)走進(jìn)市場(chǎng)，根據(jù)中小企業(yè)成長(zhǎng)特點(diǎn)，為中小企業(yè)提供量身定制的金融服務(wù)方案。公司自成立以來(lái)，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和中小企業(yè)金融需求的變化，不斷創(chuàng)新和完善資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈融資、貨權(quán)質(zhì)押業(yè)務(wù)體系，并搭建了政府部門、地方商會(huì)、股權(quán)投資、供應(yīng)鏈等四大業(yè)務(wù)合作平臺(tái)，專注于幫助中小企業(yè)客戶獲取源源不斷的成長(zhǎng)動(dòng)力。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，公司已經(jīng)為多家中小企業(yè)提供了一系列的金融服務(wù)，獲得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)同。質(zhì)押監(jiān)管工作是一個(gè)基層服務(wù)的工作。在出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人中，我們公司屬于第三方物流監(jiān)管公司。為各大銀行實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的隊(duì)質(zhì)押物進(jìn)行監(jiān)管工作的這么一個(gè)崗位。履行的職責(zé)是第三方的職責(zé)。主要工作是每日企業(yè)的出入庫(kù)情況。盤庫(kù)，拍照，匯總?cè)請(qǐng)?bào)表，質(zhì)押物監(jiān)管明細(xì)表，垛位圖，上傳公司。同時(shí)，要做好每日的監(jiān)管日志，做好盤點(diǎn)記錄，填寫保管帳，存檔備案。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監(jiān)管單位是東營(yíng)墾利華通化工有限公司，該公司主要從事石油化工產(chǎn)品，實(shí)力雄厚，我們監(jiān)管的主要有重油，瀝青，燃料油，共六個(gè)油罐。
三，實(shí)習(xí)內(nèi)容介紹，主要是監(jiān)管員我們的工作流程
1，準(zhǔn)備工作
在首次出資時(shí)，出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人，和我們一塊地質(zhì)押物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盤庫(kù)。必須全盤盤庫(kù)。做出盤庫(kù)報(bào)告。三方個(gè)一份，同時(shí)還要給保險(xiǎn)公司一份。三方簽訂合同。監(jiān)管員根據(jù)公司監(jiān)管部下達(dá)的《質(zhì)押物品種，價(jià)格最低價(jià)值通知書》的要求核對(duì)質(zhì)物的品種，和最低下限。第二，監(jiān)管員要在倉(cāng)庫(kù)的適當(dāng)位置懸掛質(zhì)押物監(jiān)管。我們貼的是上海浦發(fā)銀行的監(jiān)管牌。第三，監(jiān)管員將監(jiān)管區(qū)劃分出貨位，并且要制作出貨位平面示意圖。要體現(xiàn)貨物位置和監(jiān)管標(biāo)志。第四，保存文件的工作，務(wù)必保存好，包括倉(cāng)庫(kù)租賃協(xié)議，《質(zhì)押物品種，價(jià)格最低價(jià)值通知書》，質(zhì)押監(jiān)管通知書，監(jiān)管員授權(quán)書，公司管理章程。監(jiān)管員工作職責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)操作流程，日常監(jiān)管內(nèi)容，項(xiàng)目監(jiān)管方案。第五，根據(jù)根據(jù)出質(zhì)人的庫(kù)存情況進(jìn)行出庫(kù)能力的確定最低控貨值，我們的質(zhì)押率是百分之六十，安全警戒線是最低控貨值的百分之一百一十來(lái)確定。如果他們的庫(kù)存量在這個(gè)范圍內(nèi)，是安全的，公司自由出入庫(kù)。但是不能低于最低控貨值，這是我們監(jiān)管公司的重點(diǎn)和核心。必須要保證這個(gè)最低控貨值。這是我們的職責(zé)也是銀行的必然要求。所以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，這是我國(guó)金融行業(yè)的一個(gè)大發(fā)展，而難點(diǎn)就是質(zhì)押物的監(jiān)管工作。說(shuō)以也誕生了我們這一監(jiān)管行業(yè)，的確也是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。也是我國(guó)物流業(yè)的一個(gè)多重服務(wù)發(fā)展的表現(xiàn)。
2日常監(jiān)管內(nèi)容
�。�1）每天早上，我們會(huì)根據(jù)盤庫(kù)的數(shù)據(jù)，日實(shí)際庫(kù)存填寫當(dāng)日的質(zhì)物日出庫(kù)控貨通知單，確定日允許最大發(fā)貨量。并有出質(zhì)人授權(quán)人簽字。實(shí)現(xiàn)事前監(jiān)管控制。并要做好前天的日?qǐng)?bào)表發(fā)給公司。每天根據(jù)公司指令地監(jiān)管區(qū)域，監(jiān)管質(zhì)押物，進(jìn)行媒體拍照，確定，固定拍攝點(diǎn)，反應(yīng)庫(kù)存進(jìn)出情況，形成媒體文件，主要是照片和視頻，及時(shí)傳送給公司。
�。�2）入庫(kù)的監(jiān)管操作流程。當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)。我們監(jiān)管員和出質(zhì)人，也就是這公司的負(fù)責(zé)人員共同和對(duì)實(shí)物。準(zhǔn)確無(wú)誤，辦理入庫(kù)手續(xù)。入庫(kù)單據(jù)的底聯(lián)復(fù)印件給我們監(jiān)管員一份。必須注意審核貨物的權(quán)屬問(wèn)題。主要看他們的《購(gòu)銷合同書》或相關(guān)單據(jù)。在一個(gè)，要審核貨物的質(zhì)量，這個(gè)主要看他的《產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告》以及相關(guān)的文件，如產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)明書等。第三，要著重檢查產(chǎn)品數(shù)量，規(guī)格，與入庫(kù)單是否一致。第四，在入庫(kù)過(guò)程中要細(xì)心盤點(diǎn)數(shù)量。以便以后的盤庫(kù)工作。同時(shí)，要及時(shí)更新垛位圖。第五，要在筆記本上記下來(lái)，作為第一手資料。第六，認(rèn)真填寫好保管帳，還要做好監(jiān)管日志，做到賬物相符，賬表相符。出入庫(kù)工作主要是和他們的倉(cāng)庫(kù)主管打交道，說(shuō)以和他們和諧相處是做好工作的一個(gè)關(guān)鍵。同時(shí)，在監(jiān)管點(diǎn)工作，也要眼疾手快，必要時(shí)要幫助他們的工作。靈活應(yīng)變，恰當(dāng)處理好各方的利益，真誠(chéng)合作。入庫(kù)在監(jiān)管中是一個(gè)很重要的工作。他是庫(kù)存變化的一個(gè)重要方面。
�。�3）出庫(kù)的監(jiān)管操作流程。出庫(kù)作業(yè)是我們監(jiān)管員監(jiān)管工作的核心。必須時(shí)時(shí)監(jiān)控，它主要引起庫(kù)存下降。而減少多少是很重要的。必須保持在安全范圍內(nèi)。一定不能低于最低控貨值�？梢栽诰渚�和最低控貨值之間。入庫(kù)工作和出庫(kù)工作大體一樣，流程基本相同。首先，我們會(huì)根據(jù)前天的報(bào)表上的庫(kù)存量，做出日質(zhì)物日出庫(kù)通知書，并根據(jù)質(zhì)物的價(jià)格，規(guī)格，最低控貨值通知書。給企業(yè)說(shuō)明日允許最大出庫(kù)量。在出庫(kù)時(shí)，監(jiān)管員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。準(zhǔn)確核對(duì)出庫(kù)實(shí)物的品種，數(shù)量，規(guī)格，價(jià)值和出庫(kù)單是否一致。一致允許出庫(kù)。否則，不允許出庫(kù)。同時(shí)，他們的出庫(kù)單據(jù)復(fù)印件或底聯(lián)，我們要留存，以便作好記錄。在出庫(kù)過(guò)程中，也要做好盤點(diǎn)工作。以減輕每天盤點(diǎn)的負(fù)擔(dān)。同樣的要填寫保管帳和監(jiān)管日志上面的出庫(kù)情況。這個(gè)工作過(guò)程和物流中的倉(cāng)庫(kù)管理員基本相同。主要做好出入庫(kù)的監(jiān)管核對(duì)工作。出入庫(kù)同時(shí)我們?cè)诒匾獣r(shí)也要幫助他們工作。出庫(kù)是一個(gè)慎重的工作，嚴(yán)肅認(rèn)真，加強(qiáng)防范，減少風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槊總�(gè)企業(yè)都不想壓貨。暫用流動(dòng)資金。但是庫(kù)存價(jià)值保證我們的'控貨值就沒(méi)問(wèn)題。這個(gè)最低控貨值基本是不變的。他是有出賬敞口和質(zhì)押率計(jì)算的。出賬敞口也就是企業(yè)的貸款金額。每天的出入庫(kù)記好，就可以做報(bào)表了。
�。�4）盤點(diǎn)工作流程。這也是對(duì)出入庫(kù)后數(shù)據(jù)的一個(gè)核查校對(duì)。使我們監(jiān)管工作的一個(gè)重要方面。監(jiān)管員根據(jù)實(shí)際情況對(duì)質(zhì)押物按比例抽查或全盤盤點(diǎn)。有進(jìn)出庫(kù)的質(zhì)押物品種要全部盤點(diǎn)。對(duì)那些沒(méi)有出入庫(kù)的品種要抽查。并要和垛位圖上的數(shù)量核對(duì)。第二，要保證每月全盤一次，我們可以那他們的數(shù)據(jù)清單核對(duì)。要根據(jù)日實(shí)際庫(kù)存和月庫(kù)存表。根據(jù)入庫(kù)單據(jù)，出庫(kù)單據(jù)，質(zhì)押物明細(xì)表。等相關(guān)文件進(jìn)行盤點(diǎn)。如果出現(xiàn)問(wèn)題要和他們的倉(cāng)庫(kù)主管協(xié)調(diào)。看問(wèn)題出在哪。要及時(shí)解決問(wèn)題。當(dāng)盤點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)庫(kù)存值，低于了最低控貨值。要及時(shí)通知公司監(jiān)管部。有公司和企業(yè)協(xié)調(diào)，通知他們追加貨物，或者打保證金。當(dāng)然，庫(kù)存值在安全線內(nèi)，企業(yè)自有出入庫(kù)。還有，最重要的，每天都要做好盤點(diǎn)記錄。要詳細(xì)，認(rèn)真，簡(jiǎn)潔，條理。以便銀行和公司的檢查。我們這個(gè)監(jiān)管點(diǎn)的是石油化工。我們的盤點(diǎn)沒(méi)那么復(fù)雜，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺來(lái)量，也挺苦的。共有八個(gè)打油罐。每天要弄得很臟，但是盤點(diǎn)使我們的必須工作。當(dāng)然，企業(yè)非常配合我們的工作，給了很大的幫助和支持。
（5）質(zhì)押監(jiān)管工作的拍照工作及要求。對(duì)于八小時(shí)工作制的企業(yè)每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張。同時(shí)企業(yè)下班后還要對(duì)倉(cāng)庫(kù)門拍照。我們這個(gè)監(jiān)管單位就是如此。質(zhì)押物拍照指令有公司下達(dá)。指令用六色板組成。在監(jiān)管區(qū)確定八個(gè)固定的拍攝點(diǎn)，進(jìn)行按次序拍照。拍照要體現(xiàn)監(jiān)管標(biāo)志。同時(shí)，照片要打包盒重命名，準(zhǔn)時(shí)發(fā)給公司。兩個(gè)監(jiān)管員分工負(fù)責(zé)，同時(shí)，每天的媒體文件要備份。
（6）質(zhì)押監(jiān)管工作風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。我們堅(jiān)持的原則是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)。及早預(yù)警，及時(shí)處理。各司其職，團(tuán)結(jié)合作。防滑結(jié)合，重在預(yù)防。提高應(yīng)對(duì)各種突發(fā)性，風(fēng)險(xiǎn)的能力。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)的條件如出質(zhì)人無(wú)故不按約定強(qiáng)行出庫(kù)，低于最低控貨值。突發(fā)人為破壞，自然災(zāi)害的呢過(guò)。監(jiān)管員要第一時(shí)間聯(lián)系公司說(shuō)明情況。同時(shí)，在保證自己人身安全的情況下，同時(shí)上崗。盡最大努力阻止出庫(kù)。同時(shí)向企業(yè)出示監(jiān)管協(xié)議。監(jiān)管方案材料。必要時(shí)，經(jīng)公司同意，打電話報(bào)警，同時(shí)監(jiān)管員做好現(xiàn)場(chǎng)錄像，配合警方工作。如果在節(jié)假日，監(jiān)管員要輪流上崗，保障質(zhì)押物全天處于監(jiān)管狀態(tài)。
四，實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
通過(guò)此次質(zhì)押監(jiān)管員工作的實(shí)習(xí)。從分讓我感受到了我國(guó)物流業(yè)的廣闊發(fā)展前景。物流業(yè)巨大市場(chǎng)價(jià)值。這個(gè)行業(yè)就是物流業(yè)和金融業(yè)的結(jié)合的新興行業(yè)。那么他的發(fā)展是非常迅猛的，世界權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)在中國(guó)他的潛在市場(chǎng)價(jià)值大約15萬(wàn)億美元。而現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的不足三分之一。該行業(yè)實(shí)現(xiàn)了銀行質(zhì)押，抵押貸款業(yè)務(wù)的歷史革新。有固定資產(chǎn)抵押變?yōu)殪`活的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押。同時(shí)也盤活了廣大中小企業(yè)投融資難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。也是物流行業(yè)的一個(gè)縱深發(fā)展。物流行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)提供運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送，加工包裝，還可以提供質(zhì)押擔(dān)保金融服務(wù)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要是有中儲(chǔ)，中外運(yùn)，工商銀行，建行，農(nóng)行，中行，交行等幾大加發(fā)起和運(yùn)作的。不過(guò)，現(xiàn)在各大商業(yè)金融機(jī)構(gòu)和小融資公司都迅速發(fā)展起來(lái)了。
經(jīng)過(guò)這個(gè)工作的實(shí)習(xí)，進(jìn)一步深化了在學(xué)校學(xué)習(xí)的物流理論知識(shí)。拓展了市場(chǎng)化視野。實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流行業(yè)的全新認(rèn)識(shí)。找到了今后的職業(yè)發(fā)展方向。大大增強(qiáng)了服從意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，責(zé)任意識(shí)。提高了團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了職場(chǎng)必須的素養(yǎng)。同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了自己一些不足和問(wèn)題。并進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)和改正。最后，感謝學(xué)校和單位給我此次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。讓我從學(xué)生向職場(chǎng)人的華麗轉(zhuǎn)身邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)目的
本次課程實(shí)習(xí)名為《物流運(yùn)營(yíng)模擬實(shí)訓(xùn)》，希望學(xué)生能夠從企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的角度對(duì)物流系統(tǒng)概況、物流企業(yè)管理職能（營(yíng)銷管理、運(yùn)營(yíng)管理、成本管理、質(zhì)量管理等），物流企業(yè)物流職能（采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等）有所認(rèn)知。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
本次實(shí)習(xí)要求學(xué)生在一周之內(nèi)到企業(yè)進(jìn)行參觀并實(shí)踐，熟悉物流系統(tǒng)，并結(jié)合課程培訓(xùn)，以實(shí)習(xí)單位的某個(gè)方面進(jìn)行調(diào)研、分析、找出問(wèn)題、給予對(duì)策，主題不能太大，要結(jié)合具體實(shí)踐內(nèi)容。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國(guó)改革開(kāi)放之鄉(xiāng)、中國(guó)石英砂之鄉(xiāng)安徽鳳陽(yáng)注冊(cè)成立。公司注冊(cè)資本8510萬(wàn)，占地451畝，在崗員工2100余人，其中具有專業(yè)技術(shù)的人員500余人。目前達(dá)產(chǎn)玻璃窯爐10座，日出玻璃料600余噸。擁有門類齊全的機(jī)壓、機(jī)吹、人工等生產(chǎn)線40余條，并具有鋼化、印花、貼花、刻花、噴砂、彩繪、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司為中國(guó)日用玻璃協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)日用玻璃協(xié)會(huì)器皿專業(yè)委員會(huì)主任單位、中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)日用玻璃行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)等。通過(guò)幾年的發(fā)展，公司已成為中國(guó)日用玻璃器皿行業(yè)的龍頭企業(yè)，連續(xù)多年進(jìn)入安徽省民營(yíng)五十強(qiáng)、非上市類中國(guó)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)行列。公司具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，年自營(yíng)出口占銷售收入比例為25%左右，注冊(cè)有“青蘋果”、“艾格萊雅”、“德力”三個(gè)商標(biāo)，在埃及、沙特等國(guó)進(jìn)行了境外商標(biāo)注冊(cè)和保護(hù)，“青蘋果”商標(biāo)為安徽省著名商標(biāo)、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、5S起源與發(fā)展
5S起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，這是日本企業(yè)獨(dú)特的一種管理辦法。5S對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國(guó)的管理界所認(rèn)識(shí)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，5S已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。
2、5S的內(nèi)容與定義5S是指整理（SHIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語(yǔ)的羅馬拼音均為“S”開(kāi)頭，所以簡(jiǎn)稱為5S。
整理的定義：區(qū)分要與不要的物品，現(xiàn)場(chǎng)只保留必需的物品。整頓的定義：必需品依規(guī)定定位、擺放整齊有序，明確標(biāo)示。清掃的定義：清除現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的臟污、清除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾。清潔的定義：將整理、整頓、清掃實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，維持其成果。素養(yǎng)的定義：人人按章操作、依規(guī)行事，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
3、德力車間5S實(shí)踐
我班分成六個(gè)組，每組九人，其中四組在德力二廠區(qū)車間進(jìn)行紙盒子的包裝加工。通過(guò)我們六天的親身實(shí)踐以及公司中高層管理者的課程培訓(xùn)，德力車間基本上能夠做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雜物，行道通暢，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差錯(cuò)事故，達(dá)到整理的定義要求。車間主任要求我們和其他員工一樣，在下班幾分鐘前及時(shí)清掃垃圾，看出德力對(duì)清掃方面也相當(dāng)重視。
但也有消極的一面。就我們親身觀察，車間內(nèi)部的原料堆放不太合理，擺放位置有待改進(jìn)。比如，三組成員原材料用完后，需要花費(fèi)將近二十分鐘時(shí)間甚至更長(zhǎng)再拉一批，這段時(shí)間影響生產(chǎn)進(jìn)度。還有清潔的定義也存在不合理，就我二組而言，在我工作區(qū)附近，經(jīng)�？吹綍簳r(shí)不用的材料長(zhǎng)時(shí)間堆放，雖不影響道路，但占用大量有效空間，增加了成本。在靠近門的地方，電線插座明顯有老化的痕跡，存在嚴(yán)重的安全隱患。而且車間區(qū)域劃分不合理，原材料、垃圾堆放處和流水線有的就混在一起，使工作環(huán)境顯得很混亂、嘈雜。車間內(nèi)空氣也不夠清新，對(duì)員工身體造成危害。
而且素養(yǎng)就是培養(yǎng)全體員工良好的工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。每一位員工都應(yīng)該自覺(jué)養(yǎng)成遵守規(guī)章制度、工作紀(jì)律的習(xí)慣，努力創(chuàng)造一個(gè)具有良好氛圍的工作場(chǎng)所。車間主任給我們說(shuō)過(guò)，廠里的東西往往還沒(méi)上市，有些員工家中已經(jīng)在用，這種行為很不好。還有流水線旁偶爾還會(huì)聽(tīng)到員工間的大肆爭(zhēng)吵，或者長(zhǎng)時(shí)間沉默，反映出員工間相處不是很融洽。
4、缺陷應(yīng)對(duì)策略
○1要區(qū)分對(duì)待材料馬上要用的、暫時(shí)不用的、長(zhǎng)期不用的。
○2將尋找的時(shí)間減少為零。
○3分配區(qū)域時(shí)必須絕對(duì)清楚地劃清界限，不能留下沒(méi)有人負(fù)責(zé)的區(qū)域、死角。
○4及時(shí)排查安全隱患，員工生命安全重如山。
○5領(lǐng)導(dǎo)的以身作則，勇于反思己過(guò)，進(jìn)行有效地制度監(jiān)督。
○6學(xué)習(xí)、理解并努力遵守規(guī)章制度，使它成為每個(gè)人應(yīng)具備的一種修養(yǎng)。
○7互相信任，管理公平化、公開(kāi)化、透明化。
○8切實(shí)為員工著想，為員工服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，改善企業(yè)的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1擴(kuò)大銷售，5S能讓人信賴企業(yè)。
○2節(jié)約，減少生產(chǎn)輔助時(shí)間，提升效率，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，等于增加了利潤(rùn)。
○3標(biāo)準(zhǔn)化，5S使企業(yè)內(nèi)部養(yǎng)成守標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣，使工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，為提供穩(wěn)定的質(zhì)量打下基礎(chǔ)。
○4形成優(yōu)秀的企業(yè)組織文化，對(duì)企業(yè)品牌形象有積極影響。
○5及時(shí)消除安全隱患，事故為零。
○6工作順暢進(jìn)行，及時(shí)完成任務(wù)，延期為零。
○7團(tuán)結(jié)友愛(ài)，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神，提高員工文明禮貌水準(zhǔn)，積極干好本職工作，不良行為為零。
6、5S管理小結(jié)
一個(gè)人在良好的工作環(huán)境中工作，自然就能相應(yīng)地提升工作情緒。提升了工作情緒，再加上有好的工作環(huán)境、工作氣氛，有了高素質(zhì)并有修養(yǎng)的伙伴，彼此之間的團(tuán)隊(duì)精神和士氣自然也能相應(yīng)地得到提高了。推行5S不僅能改善生活環(huán)境，還可以提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn)，這些都是為了減少浪費(fèi)，提高工作效率，也是其它管理活動(dòng)有效展開(kāi)的基礎(chǔ)。
企業(yè)在未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，不進(jìn)則退，要想使企業(yè)不走下坡路，少走彎路，必須有一種力量，5S就有這種力量，遵循它企業(yè)能很快地茁壯成長(zhǎng)。5S需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，并能團(tuán)結(jié)一致，不能“三天打魚兩天曬網(wǎng)”，也不能只做“面子工程”，只有企業(yè)由5S管理步入規(guī)范化后，才能打造出優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)永葆青春。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
感謝管理學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和德力集團(tuán)給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，六天的時(shí)間雖然短，而且存在一定缺陷，但我們學(xué)到了很多在校園里是難學(xué)到的東西。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)物流系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理以及5S管理制度有了大致的認(rèn)識(shí)，相信能為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供很大幫助。
我們大學(xué)生首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn)，實(shí)習(xí)能夠讓我們快速積累經(jīng)驗(yàn)。然后是缺乏團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，如何去保持和團(tuán)隊(duì)中成員的交流溝通也是相當(dāng)重要的。團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)團(tuán)結(jié)，求同存異，合理分工，以集體利益為重。像我們無(wú)論在車間折紙箱還是在培訓(xùn)教室做“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，這些都在向我們灌輸一種團(tuán)隊(duì)精神�，F(xiàn)在的`社會(huì)個(gè)人要想成功很難，如果依靠團(tuán)隊(duì)協(xié)作，將會(huì)極大提高成功的可能。還有，通過(guò)“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，讓我切實(shí)體會(huì)到了什么叫“旁觀者清”，你可能認(rèn)不清自己，盲目自信和自卑，可在實(shí)際活動(dòng)中你通過(guò)別人就能發(fā)現(xiàn)自己可能不是那么優(yōu)秀或差勁，總之，要正確認(rèn)識(shí)自己，給自己合適的定位。
還有本次實(shí)習(xí)的兩句話讓我深受感觸，一是“命運(yùn)的基石，就是養(yǎng)成習(xí)慣的行為”，它告訴我們優(yōu)秀的習(xí)慣能為我們提供無(wú)窮的動(dòng)力，去掌握自己的人生。現(xiàn)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，我可不想碌碌無(wú)為地在某個(gè)車間干一輩子，養(yǎng)成優(yōu)秀習(xí)慣，對(duì)如今相對(duì)萎靡的大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當(dāng)有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，讓別人求自己才是至高境界。今后我要明確目標(biāo)，努力豐富自己的知識(shí)，多參加社會(huì)實(shí)踐，增加自己的份量，讓我被人尊重和需要，而不是我的存在對(duì)別人可有可無(wú)。如此在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)大潮中，才不至于被淘汰。
總之，本次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)成功的，讓我以更好的心態(tài)和勇氣去面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)!
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、前言
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日——xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxxx物流公司
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買或租借卡車，招聘司機(jī)，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫(kù)卸貨—開(kāi)具入庫(kù)單）、出庫(kù)操作（出庫(kù)通知—出庫(kù)備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫(kù)裝貨—開(kāi)具出庫(kù)單—發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
五、實(shí)習(xí)小結(jié)
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的'學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補(bǔ)充的是，我會(huì)繼續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情景，更深入的掌握倉(cāng)管的5S管理理論，理解倉(cāng)管的意義。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)鍛煉了自我的動(dòng)手本事，將學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)了理論的正確性。同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)也使自我的知識(shí)水平、思想境界、工作本事等方面都邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。
二、公司介紹
xx公司是xx市xx公司的一家全資子公司。xx市xx公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于1992年，原名為xx廠，xx年改為xx公司。xx年開(kāi)始與xx廠配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車廠具有同步開(kāi)發(fā)本事的優(yōu)秀供應(yīng)商，公司擬建立百分之百的貼合x(chóng)x產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線，建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，建立、完善成套的試驗(yàn)、檢測(cè)手段，大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)本事，使xx汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競(jìng)爭(zhēng)力，決定在xx新建廠。
xx公司成為xx排氣系統(tǒng)配套產(chǎn)品的研發(fā)基地，配套產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)基地，xx汽車廠配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專業(yè)的技術(shù)、管理人才，具有自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)本事，是集生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)汽車排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè)。公司于xx年經(jīng)過(guò)xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國(guó)區(qū)域性的消聲器制造中心。
三、崗位職責(zé)
倉(cāng)庫(kù)管理員，英文是storekeeper。顧名思義就是經(jīng)過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理，堅(jiān)持庫(kù)房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能，填寫分明。搞好庫(kù)房的安全管理工作，檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施，及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(zhǎng)交辦的其它工作。
四、工作資料
1、入庫(kù)管理。
�。�1）根據(jù)生產(chǎn)部長(zhǎng)的訂購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉(cāng)管員需要異常注意的是兩種相似零部件的驗(yàn)貨入庫(kù)，防止工人搬運(yùn)出錯(cuò)，將兩種貨物混在一齊，來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，會(huì)造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。比如生產(chǎn)主消需要用的進(jìn)出氣管，xx主消與xx主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同，僅有長(zhǎng)度微小的差別，前者的長(zhǎng)度是xx厘米，后者的長(zhǎng)度是xx厘米。這種來(lái)料需要檢驗(yàn)員檢驗(yàn)后才對(duì)號(hào)入庫(kù)，防止出現(xiàn)工作失誤。
�。�2）確認(rèn)收貨，填寫回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫(kù)單，此單據(jù)一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財(cái)務(wù)記賬，一聯(lián)倉(cāng)庫(kù)記賬。然后進(jìn)取做好來(lái)料的登帳入賬，并做好貨物的標(biāo)識(shí)工作，防止貨物名稱與標(biāo)識(shí)不符，出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯(cuò)誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來(lái)不便。入賬時(shí)需注意數(shù)量，須如實(shí)登記。如果來(lái)料與訂購(gòu)計(jì)劃相差左右在10%以上，及時(shí)報(bào)知生產(chǎn)部長(zhǎng)，并與配套廠家聯(lián)系找出原因。
2、出庫(kù)管理。
�。�1）據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表，工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表，作為月報(bào)表，月查賬對(duì)賬，月盤點(diǎn)貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后，根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計(jì)劃做好每一天的賬簿及標(biāo)識(shí)上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉(cāng)庫(kù)管理員日常管理最重要的工作。
（2）做好生產(chǎn)材料的退料補(bǔ)料工作。這是倉(cāng)庫(kù)工作最容易出現(xiàn)賬物不符的情景，須異常注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說(shuō)生產(chǎn)xx副消xx個(gè)，那就需要xx個(gè)、副消內(nèi)蓋xx個(gè)、副消xx內(nèi)管xx個(gè)、鋼絲絨xx個(gè)、玻纖棉xx個(gè)、xx擋氣板xx個(gè)和副消進(jìn)出氣管1390管xx個(gè)，而xx管會(huì)在彎管的時(shí)候不合格，就需補(bǔ)料。由于補(bǔ)料數(shù)量小，第二天工人才會(huì)在領(lǐng)料單上注明，倉(cāng)管員就需要及時(shí)查看前幾天的單據(jù)，防止賬簿遺漏入賬，給自我的月底工作帶來(lái)不必要的麻煩。
3、月末管理。
�。�1）據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報(bào)表，并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報(bào)表做好月末的結(jié)賬累計(jì)工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的.幾天。既是對(duì)倉(cāng)管員體力的考驗(yàn)，也是本事的考驗(yàn)。一個(gè)好的倉(cāng)管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，無(wú)遺漏，無(wú)錯(cuò)誤。
�。�2）根據(jù)賬簿結(jié)果，盤點(diǎn)實(shí)物，做好庫(kù)存報(bào)表，為生產(chǎn)部長(zhǎng)訂貨計(jì)劃供給依據(jù)。需注意數(shù)量的準(zhǔn)確性，要為生產(chǎn)部長(zhǎng)供給真實(shí)有效的庫(kù)存數(shù)量，防止根據(jù)訂購(gòu)計(jì)劃的來(lái)料出現(xiàn)某種貨物庫(kù)存過(guò)多，占用倉(cāng)庫(kù)空間，或者出現(xiàn)某種貨物庫(kù)存過(guò)少，耽誤工廠生產(chǎn)。
�。�3）配合檢驗(yàn)員、生產(chǎn)部長(zhǎng)做好不合格來(lái)料的索賠理賠工作。
五、工作體會(huì)
1、在倉(cāng)管工作中熟悉自我不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù)，是自我適合工作的要求，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。這次每個(gè)倉(cāng)管員一開(kāi)始接手工作最需要做的，好的倉(cāng)庫(kù)管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件，并能夠配合生產(chǎn)，防止因生產(chǎn)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)賬簿混亂，管理脫節(jié)。
2、倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉(cāng)管要謹(jǐn)慎、細(xì)致、勤勞、進(jìn)取，這樣倉(cāng)管工作才能做的得心應(yīng)手，才能夠歡樂(lè)工作每一天。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當(dāng)作是自我的加，融入到這個(gè)大家庭，齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
六、總結(jié)
實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)理解實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，能夠讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員（如實(shí)習(xí)生）了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對(duì)學(xué)生而言，實(shí)習(xí)能夠使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的社會(huì)主角，逐步完成職業(yè)化主角的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自我真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
作為學(xué)生，作為剛步出象牙塔步入社會(huì)的學(xué)生，作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，能夠進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，是自我人生的一大幸事。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)了解了社會(huì)，了解了公司，跟了解了自我，從而為確立自我的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自我的夢(mèng)想而奮斗吧！加油！加油！加油！
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告6
一 、 概述
本人于20xx年8月進(jìn)入山東家家悅集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)，職務(wù)是倉(cāng)庫(kù)管理。在這六個(gè)月的實(shí)習(xí)期間里，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短暫，但我卻學(xué)會(huì)了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實(shí)習(xí)的日子我們收獲了大學(xué)課堂里沒(méi)有的許多東西，學(xué)到了為人處世的許多道理與方法，學(xué)會(huì)了怎樣學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，通過(guò)實(shí)習(xí)，我們可以在實(shí)踐中更加真實(shí)地了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固以前所學(xué)到的知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，可以讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識(shí),既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，也是我們走向工作崗位的第一步。
二 、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生提供必要專業(yè)背景知識(shí)的教學(xué)環(huán)節(jié)。學(xué)生在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文、就業(yè)崗位有關(guān)的物流管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)、順利就業(yè)做好前期工作。根據(jù)物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，在學(xué)完全部基礎(chǔ)課和專業(yè)課的基礎(chǔ)上，為了將理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)和鍛煉學(xué)生的實(shí)際工作能力，使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作崗位的要求，能獨(dú)立開(kāi)展工作，特安排此畢業(yè)實(shí)習(xí)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，是畢業(yè)考核的成績(jī)之一。同時(shí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校期間的最后一次實(shí)習(xí)，是學(xué)生參加工作前的一次時(shí)間較長(zhǎng)的崗位實(shí)習(xí)，對(duì)提高學(xué)生的實(shí)際工作能力將有很大幫助。
畢業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)該掌握物流的內(nèi)涵與物流系統(tǒng)、物流管理合理化、物流設(shè)備設(shè)施、物流法律法規(guī)基本知識(shí)。具體為：掌握物流管理基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、生產(chǎn)物流、物流信息、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流成本、物流設(shè)備等方面基本理論專業(yè)知識(shí)。能夠運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)技能，具備一般物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)和組織管理工作的能力。能獨(dú)立組織商品采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、出入庫(kù)管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據(jù)填制傳遞、物流信息采集、分析、應(yīng)用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達(dá)，并具有處理工作中突發(fā)問(wèn)題和協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的能力。培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀和社會(huì)責(zé)任意識(shí)，明確自己所從事的職業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)精神，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)等品格作風(fēng)。
三、 實(shí)習(xí)單位介紹
山東家家悅集團(tuán)有限公司是以超市連鎖為主業(yè)，集物流配送、食品加工和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)于一體的大型連鎖企業(yè)集團(tuán)，是山東省內(nèi)最大的連鎖超市企業(yè)，現(xiàn)有員工2萬(wàn)多人，直營(yíng)連鎖門店500多處，網(wǎng)絡(luò)覆蓋了山東省內(nèi)的34個(gè)市縣；擁有一座占地320畝的食品工業(yè)園，一座8萬(wàn)平方米的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，一座27萬(wàn)平方米的摩爾大廈。20xx年，實(shí)現(xiàn)銷售收入150億元，名列中國(guó)快速消費(fèi)品連鎖百?gòu)?qiáng)第11位。先后獲得“全國(guó)百城萬(wàn)店無(wú)假貨活動(dòng)示范店”、“中國(guó)商業(yè)服務(wù)名牌”、“中國(guó)零售業(yè)最佳雇主”等榮譽(yù)稱號(hào)，被農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部確定為“全國(guó)農(nóng)超對(duì)接工程首批試點(diǎn)企業(yè)”、“國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)”。
近年來(lái)，公司堅(jiān)持“顧客的需求就是我們追求的目標(biāo)”的經(jīng)營(yíng)理念，積極采用現(xiàn)代營(yíng)銷方式，大力發(fā)展現(xiàn)代物流，整合利用優(yōu)勢(shì)資源，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)能力，走集團(tuán)化發(fā)展之路，取得了超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。一是在物流建設(shè)上，公司按照“發(fā)展連鎖，物流先行”的成本戰(zhàn)略，在威海、煙臺(tái)、濰坊、萊蕪建設(shè)了4處現(xiàn)代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應(yīng)鏈體系，通過(guò)與生產(chǎn)廠家的物流對(duì)接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經(jīng)營(yíng)模式，也在行業(yè)內(nèi)起到了良好的示范作用。二是在生鮮經(jīng)營(yíng)上，公司創(chuàng)立了“超市+基地”的農(nóng)超對(duì)接模式，通過(guò)建立農(nóng)副產(chǎn)品基地，引導(dǎo)訂單農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，形成了從生產(chǎn)基地→批發(fā)市場(chǎng)→生鮮配送的`一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，建立了行業(yè)領(lǐng)先的生鮮運(yùn)營(yíng)體系，得到了各級(jí)政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的肯定，被商務(wù)部列為全國(guó)“農(nóng)超對(duì)接”工程首批試點(diǎn)企業(yè)；20xx年，商務(wù)部全國(guó)“農(nóng)超對(duì)接”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在威海召開(kāi)，對(duì)農(nóng)超對(duì)接模式進(jìn)行了全面推廣。
三是在農(nóng)村市場(chǎng)開(kāi)拓上，按照城鄉(xiāng)一體的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施超市下鄉(xiāng)，開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)，構(gòu)建農(nóng)村新型流通網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“一網(wǎng)多用”，搭建服務(wù)農(nóng)村的綜合平臺(tái)，為在農(nóng)村發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)做出了有益的探索，經(jīng)驗(yàn)和做法得到了商務(wù)部的充分肯定，并在全國(guó)開(kāi)展“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”進(jìn)行了推廣。四是在產(chǎn)業(yè)鏈條延伸上，投資建設(shè)了占地320畝的家家悅食品工業(yè)園，在自建植物油廠、大米廠等項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與優(yōu)秀供應(yīng)商的合作，引進(jìn)福建蠟筆小新、深圳一町等國(guó)內(nèi)名牌企業(yè)入園從事食品加工生產(chǎn)，建立更加緊密的零供戰(zhàn)略合作關(guān)系，有效利用并整合各種資源，降低采購(gòu)成本，降低商品價(jià)格，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
四 實(shí)習(xí)崗位介紹
我們的崗位是物流部庫(kù)管員
�。�1）負(fù)責(zé)公司物資倉(cāng)儲(chǔ)的管理。
�。�2）負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù)、出庫(kù)、保管保養(yǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全管理。
物資入庫(kù)
物流部的物資入庫(kù)必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫(kù)流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫(kù)流程，根據(jù)采購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證”、“材質(zhì)證明書”、包裝物上的標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì)。
到庫(kù)物資必須在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必須同時(shí)錄入批次信息，所有到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄。
計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收，計(jì)件物資逐件驗(yàn)收，以理論換算計(jì)重交貨的物資，按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。
驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時(shí)，必須查明原因，分清責(zé)任，及時(shí)反饋，并做好記錄。
驗(yàn)收中對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫(kù)手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標(biāo)識(shí)，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。
物資保管保養(yǎng)
物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)施無(wú)積塵，貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周圍無(wú)雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。
倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資必須按照“六查”內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計(jì)量工具、查安全、查技術(shù)，認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫(kù)存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。
對(duì)需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程，對(duì)溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，并按時(shí)做好記錄。
物資在搬運(yùn)、堆碼過(guò)程中必須保持物資完好無(wú)損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險(xiǎn)品或有毒有害的物資時(shí)必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告7
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用XX物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。
通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：
通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
一年級(jí)語(yǔ)文老師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的`了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告8
一，走近你，讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)xx國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路，心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)x次面試，見(jiàn)到的始終是充滿干勁的臉，我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的x天培訓(xùn)，像一個(gè)小小的切口，通過(guò)它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛(ài)崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。x天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào)檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn).談到公司，談到工作，他們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來(lái)，談起我們，他們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
從xxx年的僅x名員工到今天的xxx多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢！x年啊，短短的x年，從x人到xx多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全，社會(huì)口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅x次面試，x天的培訓(xùn)，就讓我對(duì)你充滿了向往，邦達(dá)，你是好樣的！
二，走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
x月xx日，星期x，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第x站，x月xx日至x月xx日上午，定艙部；第x站，x月xx日至xx日上午，拼箱部之xx航線；第三站，x月xx日至xx日，xx整柜；第x站，x月xx日，30日，xx拼箱。
一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的.情況下，我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。x月xx日，實(shí)習(xí)的第x天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎.
從x月xx日，也就是實(shí)習(xí)的第x天到x月xx日上午，我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號(hào)為xx的航線工作主要是從接受定艙委托書開(kāi)始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真，電話或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
x月xx日到xx日上午和x月xx，xx日，我是在xx拼箱及xx拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙xx聯(lián)；怎樣檢查已輸入的資料，特別注意貨物的件，重，尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉(cāng)通知，國(guó)內(nèi)賬單，預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。
x月xx日到xx日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，＂裝貨時(shí)間＂一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等。
總之，在上述x條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了＂實(shí)習(xí)指導(dǎo)書＂里應(yīng)該實(shí)習(xí)的xx條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真，努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
xx天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是xx和xx師傅。他們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。
其次是xx，xx和xx幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò).尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。
最后是xx和xx兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的xx師傅每天都要加班，她和xx兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間xx還給我補(bǔ)過(guò)課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等。
總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。
三，xx，我能為你做些什么
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力，認(rèn)真，再認(rèn)真一些些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的＂特殊文化＂！
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō).實(shí)話實(shí)說(shuō)，＂物流＂算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在＂戰(zhàn)國(guó)時(shí)代＂，足可以用一個(gè)＂亂＂字來(lái)形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說(shuō)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌，增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊！競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶xx個(gè)最優(yōu)的服務(wù)！
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。
其次，還有幾個(gè)小問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合，必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開(kāi)大型的會(huì)議，比如在招聘新員工的時(shí)候等等。
當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是＂井底之蛙＂之見(jiàn)，如有冒犯之處，實(shí)屬無(wú)心，請(qǐng)多包涵。
在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己＂估價(jià)＂，也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡xxx%的努力，盡xxx%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力！
四，謝辭
首先，感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì)，讓我為她而工作；同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部；我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅：xx，xx，xx，xx，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝，感謝他們對(duì)我的栽培！
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告9
實(shí)習(xí)單位：
xx有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年x月x日---x月x日
一：實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到流配送中心進(jìn)行為期x天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
四：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的`方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五：實(shí)結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基矗
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)目的
社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式，因此對(duì)于我們?cè)谛４髮W(xué)生來(lái)說(shuō)，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì)，提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。所以我的這次實(shí)習(xí)主要目的是熟悉物流作業(yè)流程，掌握物流作業(yè)流程。從而了解我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的狀況。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月6日-20xx年3月6日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司
宅急送是國(guó)內(nèi)著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，宅急送咨詢；60.52.95.53宅急送商標(biāo)源于原總裁陳平的構(gòu)想。猴子使人想到靈敏快捷一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)；圓圈寓意門到門服務(wù)；綠色象征生命，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。截止20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元，員工8000名，車輛1500臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件，年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名，“20xx中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”。宅急送公司恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)戒訓(xùn)。自1994年成立以來(lái)，公司以跨越式發(fā)展速度在全國(guó)建立了龐大的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以“誠(chéng)信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任。宅急送在全國(guó)有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20xx多個(gè)城市和地區(qū)；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個(gè)物流基地，40個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心,同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸，360條航線，近1500個(gè)航班，620條物流班車線。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái)，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)我很快加入到運(yùn)轉(zhuǎn)中心分揀員的行列，剛開(kāi)始我簡(jiǎn)單的認(rèn)為分揀理貨是一種純體力勞動(dòng)并且向我所學(xué)習(xí)的簡(jiǎn)單的“大不壓小，重不壓輕”等簡(jiǎn)單的物流操作常識(shí)在這里都運(yùn)用不到。但是很快我就為我的'輕浮付出了沉重的代價(jià)，我發(fā)現(xiàn)這里的每一個(gè)崗位都是整個(gè)物流流程里很重要的一部分，都需要細(xì)心的去完成。開(kāi)始我只是簡(jiǎn)單的把各自區(qū)域的貨物分揀到固定區(qū)域，直到后來(lái)慢慢接觸到班車的車次和運(yùn)量，才發(fā)現(xiàn)分揀原來(lái)和物流路由息息相關(guān)，物流路由不正是上課時(shí)老師所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)輸合理化的問(wèn)題�；腥淮笪蛟瓉�(lái)工作中處處皆是學(xué)問(wèn)。后來(lái)逐漸的從了解到省內(nèi)的路由。慢慢接觸到全國(guó)的路由體系。慢慢的一張全國(guó)全公司的物流網(wǎng)絡(luò)體系在我腦子里浮現(xiàn)。當(dāng)我已經(jīng)熟悉了安徽運(yùn)轉(zhuǎn)中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰(zhàn)，由于領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)我變更了工作崗位，進(jìn)入到了運(yùn)轉(zhuǎn)中心的另一個(gè)重要工作崗位-運(yùn)營(yíng)部網(wǎng)絡(luò)科，網(wǎng)絡(luò)科顧名思義就是就是對(duì)公司的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。并且主要對(duì)公司的加盟網(wǎng)絡(luò)的管理協(xié)調(diào)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
通過(guò)在運(yùn)轉(zhuǎn)中心的分揀員和網(wǎng)絡(luò)科專員的學(xué)習(xí)，我深深的感受到物流工作不僅需要扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，更加需要一顆踏實(shí)和對(duì)工作一絲不茍的心。心態(tài)決定一個(gè)人的發(fā)展。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)這份工作的我更是對(duì)此深信不疑，由于我們經(jīng)常接到有問(wèn)題的郵件查詢，不
是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位服務(wù)工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。作為服務(wù)行業(yè)的一員我深刻體會(huì)到我們的工作真的和客戶的方便息息相關(guān)。學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來(lái)越多，遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像運(yùn)轉(zhuǎn)中心，每天都會(huì)有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時(shí)之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。在宅急送的那段日子里我深深體會(huì)到書到用時(shí)方恨少。雖然對(duì)專業(yè)知識(shí)足夠了解，對(duì)工作流程足夠熟悉，但是我在面對(duì)一些突發(fā)事情時(shí)處理的并不是那么得心應(yīng)手。效果也不是那么如意。這充分說(shuō)明理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性。
通過(guò)對(duì)公司的逐步了解，慢慢的對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)我也有了一個(gè)自己的認(rèn)識(shí)，我國(guó)快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動(dòng)密集型行業(yè)中，自動(dòng)化程度很低。資源整合方面也是不像國(guó)外那么合理。對(duì)于快遞行業(yè)里的不文明行為，我只能抱歉的說(shuō)那是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，不是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題。但是我從來(lái)沒(méi)有認(rèn)為那不是我們每個(gè)人的問(wèn)題。
回首走過(guò)的路非常感激在校期間師長(zhǎng)們的諄諄教誨，非常感謝實(shí)習(xí)工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財(cái)富。這些都對(duì)處世不深我起到很大的幫助。無(wú)論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記，師長(zhǎng)們的教誨時(shí)刻在耳旁響起，我想這些財(cái)富我將終身受用不盡。相信自己，努力學(xué)習(xí)為校爭(zhēng)光，為祖國(guó)的物流事業(yè)增磚加瓦。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告11
學(xué)校：上海對(duì)外貿(mào)易學(xué)院
專業(yè)：物流管理
姓名：XXX
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司船務(wù)操作部計(jì)劃調(diào)度組
一、公司介紹
上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司旗下中國(guó)船務(wù)代理有限公司位于上海的專業(yè)船務(wù)代理有限公司。
中國(guó)船務(wù)代理有限公司作為中國(guó)最大的船舶代理公司之一，中國(guó)船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國(guó)內(nèi)外著名航運(yùn)公司的良好合作關(guān)系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來(lái)保證各項(xiàng)代理服務(wù)的順利實(shí)施。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外客戶的業(yè)務(wù)交流，中國(guó)船務(wù)代理有限公司以誠(chéng)信聞名于航運(yùn)界。同時(shí)，公司通過(guò)遍及國(guó)內(nèi)江海港口的71個(gè)分支機(jī)構(gòu)和數(shù)個(gè)海外代表處，以其強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司提供船舶代理服務(wù)。
而上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司則是基于上海開(kāi)展船務(wù)代理業(yè)務(wù)，服務(wù)于通過(guò)長(zhǎng)江口錨地進(jìn)入上海港口的船只。
二、公司業(yè)務(wù)
根據(jù)國(guó)際航運(yùn)的習(xí)慣做法，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個(gè)方面即：船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。
1、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報(bào)海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗(yàn)、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。
2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗(yàn)、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計(jì)收運(yùn)費(fèi)、代付各種款項(xiàng)和費(fèi)用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運(yùn)輸單證等。
3、供應(yīng)業(yè)務(wù)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購(gòu)、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。
4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長(zhǎng)臨時(shí)委托辦理的其他事項(xiàng)等。
三、公司結(jié)構(gòu)
上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財(cái)務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進(jìn)口部與出口部共六個(gè)部門。而我所實(shí)習(xí)所在為船務(wù)操作部中的計(jì)劃組。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
非常榮幸能夠進(jìn)入到上海中外運(yùn)船務(wù)代理公司開(kāi)始我為期三周的實(shí)習(xí)活動(dòng)，在整個(gè)三周的實(shí)習(xí)期間，我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)與了解，并在計(jì)劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責(zé)與工作內(nèi)容，讓我受益匪淺。整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間只有短短的三個(gè)星期，15個(gè)工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實(shí)際實(shí)習(xí)的日子只有11。5天，和計(jì)劃組的各位老師相處的時(shí)間過(guò)短是我本次實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中最為遺憾的地方。
雖然我的.實(shí)習(xí)在開(kāi)始就已經(jīng)注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時(shí)間的寶貴，所以在整個(gè)實(shí)習(xí)期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中船務(wù)操作部的老師們都以他們認(rèn)真工作給我樹(shù)立了一個(gè)良好的榜樣，他們對(duì)于船務(wù)方面的知識(shí)與實(shí)務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告12
姓名：xxxx
學(xué)號(hào)：XX12040075
XX年3月27日
參觀時(shí)間： ２0XX年3月21—２５日
參觀地點(diǎn)： xxxxxxxxxxxxxx
帶隊(duì)老師：xxxxxxxxxxxxxxx
實(shí)習(xí)目的:
1、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，了解物流管理的基本職能，物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí)，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實(shí)踐能力。
4 .通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天，我們分別都到了 中國(guó)二重、德陽(yáng)富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司
中國(guó)二重
外出實(shí)習(xí)的第一天，我們參觀的事中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽(yáng)市的總部。
中國(guó)二重位于四川省德陽(yáng)市， 距離省會(huì)成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止XX年12月31日，二重占地面積 261.1 萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊(cè)職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國(guó)務(wù)院行文，由第二重型機(jī)器廠更名為中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年，二重被國(guó)家列為“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，XX年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部，XX年3月由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告》。中國(guó)二重是中國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè)；國(guó)家首批21家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國(guó)二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)提供大力支持。
中國(guó)二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái)， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。
中國(guó)二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù)，通過(guò)iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過(guò)在二重的參觀實(shí)習(xí)，給我最大的感觸是，作為一個(gè)國(guó)企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重，加入wto后，面臨國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實(shí)力，先進(jìn)的裝備水平，完善的'質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營(yíng)理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。
富江商貿(mào)有限公司
第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽(yáng)地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學(xué)江在XX年創(chuàng)立。在XX年成立公司，通過(guò)八年的努力，現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立核算的公司和四個(gè)片區(qū)，兩個(gè)物流配送中心，300余家門店，營(yíng)業(yè)面積近兩萬(wàn)平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽(yáng)市的旌陽(yáng)區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告13
一、實(shí)習(xí)單位：
xx食品有限公司
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年12月20xx年4月
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
倉(cāng)儲(chǔ)、配送
四、實(shí)習(xí)目的：
盡快的步入工作的角色，適應(yīng)社會(huì)。將理論與實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)和理解物流的內(nèi)涵與外延。
五、公司簡(jiǎn)介：
銀川萬(wàn)利食品有限公司成立于1988年。多年來(lái)，公司始終奉行“品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新”的企業(yè)理念，研制、生產(chǎn)出質(zhì)量上乘并深受消費(fèi)者喜愛(ài)的月餅、米糕等中西式糕點(diǎn)；同時(shí)，公司經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)調(diào)查和不斷努力，現(xiàn)烤“麥爾樂(lè)”西餅店已開(kāi)業(yè)，開(kāi)創(chuàng)寧夏西餅現(xiàn)烤店之先河，特聘廣州著名烘焙師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制作各種口味西餅。
20xx年，公司在銀川市德勝工業(yè)園區(qū)征地120xx平方米，已建成現(xiàn)代化食品生產(chǎn)廠房及倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。20xx年榮獲區(qū)衛(wèi)生廳“食品衛(wèi)生等級(jí)A級(jí)單位”，已通過(guò)ISO9001：20xx國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證；20xx年榮獲“寧夏名牌產(chǎn)品”，同年自治區(qū)工商局、銀川市人民政府授予我公司“守合同、重信用”單位，20xx年通過(guò)食品質(zhì)量安全市場(chǎng)準(zhǔn)入體系QS認(rèn)證。
六、實(shí)習(xí)感想：
曾經(jīng)很喜歡讀“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”這句詩(shī)，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有太多的理解，直到這次到企業(yè)去才深刻的體會(huì)到這句詩(shī)的真諦。要做一名合格的員工，就要善于把書本的理論和親身實(shí)踐相結(jié)合，從書本上學(xué)來(lái)的理論不去實(shí)踐是沒(méi)有任何作為的，只有親自去企業(yè)實(shí)踐，在實(shí)踐中遇到了問(wèn)題，再結(jié)合自己學(xué)的理論去解決它。通過(guò)對(duì)所學(xué)理論進(jìn)行正確應(yīng)用，不斷積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，這樣才自身才能有質(zhì)的飛躍！實(shí)習(xí)是繼高考后又一個(gè)人生的十字路口，它意味著人生一個(gè)新時(shí)期的到來(lái)告別學(xué)校走入社會(huì)。社會(huì)是個(gè)大的集合，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個(gè)集合。這幾個(gè)月來(lái)，給我感覺(jué)學(xué)校純一點(diǎn)，單位復(fù)雜一點(diǎn)。不過(guò)我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會(huì)的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會(huì)。社會(huì)是形形色色、方方面面的，你要學(xué)會(huì)的是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)而不是讓這個(gè)社會(huì)適應(yīng)你。
剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說(shuō)是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對(duì)境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對(duì)事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。實(shí)習(xí)讓我有所感悟。
我于20xx年12月15日正式進(jìn)入銀川萬(wàn)利食品有限公司實(shí)習(xí)。那時(shí)的我心潮澎湃，熱血沸騰。終于可以換一個(gè)環(huán)境了，十幾年的在校生活讓我都有些麻木，現(xiàn)在施展拳腳的空間有了，我準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。
在新的環(huán)境里什么東西都是陌生的，都要從零做起，就是說(shuō)還要繼續(xù)學(xué)。在校學(xué)的都是理論，現(xiàn)在要上升到實(shí)際動(dòng)手操作，這對(duì)我們這些剛走上工作崗位早已習(xí)慣在校學(xué)習(xí)的學(xué)員來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)：因?yàn)檫@里沒(méi)有教學(xué)書，有的只有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題培養(yǎng)自己的判斷力動(dòng)手能力。我認(rèn)為既然實(shí)習(xí)，那就從小事做起，不會(huì)沒(méi)關(guān)系可以從實(shí)踐中學(xué)，因?yàn)槲颐靼滓稽c(diǎn)：實(shí)踐可以反映理論。
二戰(zhàn)時(shí)期的巴頓將軍曾有一句名言：you are here to fight!你到這就是為了戰(zhàn)斗！不錯(cuò)，在采購(gòu)部也是這樣的。采購(gòu)部首先注重的是品質(zhì)、價(jià)格。要在保證品質(zhì)的情況下盡量的壓低價(jià)格降低成本，這對(duì)于采購(gòu)部所有的員工和我而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
經(jīng)過(guò)前輩的傳幫帶和自己的努力，一段時(shí)間后，我掌握了一些采購(gòu)基礎(chǔ)，并能獨(dú)立完成一些采購(gòu)任務(wù)了。
與采購(gòu)部正好相反的就是銷售部門了，一進(jìn)一出。在銷售部門工作的一個(gè)月基本天天都在城市的各個(gè)角落奔波，每天工作的大多時(shí)間都是在車上度過(guò)了。每天裝車、卸貨是我知道了工作的辛苦，也是我明白了什么叫身體是革命的本錢。
接下來(lái)就是倉(cāng)庫(kù)了。我在原料庫(kù)和成品庫(kù)各實(shí)習(xí)了一個(gè)月�，F(xiàn)實(shí)中的倉(cāng)庫(kù)和我想象中的還是有很大差異的。大多事情還是要靠人手工完成的，沒(méi)有太多自動(dòng)化設(shè)備。跟書本上講的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)就相距甚遠(yuǎn)了。因?yàn)槲覍?shí)習(xí)的單位是食品公司，所以產(chǎn)品的保存條件很重要很注意控制溫度和濕度。在入庫(kù)時(shí)一定要檢查入庫(kù)產(chǎn)品的合格證明，因?yàn)椴缓细竦漠a(chǎn)品一旦流入社會(huì)可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者的身體健康有所影響，會(huì)損壞公司的信譽(yù)。
最后就是和同事的相處。與同事的相處和與同學(xué)相處有著非常大的不一樣。同學(xué)之間相對(duì)于而言很單純沒(méi)有太大的利益沖突，而同事之間充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突。學(xué)好同事間的相處，建立和諧的同事關(guān)系很重要。因?yàn)楹椭C的同事關(guān)系能讓我和我周圍同事的工作和生活都變得更簡(jiǎn)單，更有效率。
七、問(wèn)題及建議
1、各部門協(xié)調(diào)溝通能力差，還在依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，建立一套較為完善的信息系統(tǒng)，將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、銷售信息形成信息共享，及時(shí)的把有用的信息傳遞到各部門，減少貨物的積壓和報(bào)損。
2、倉(cāng)庫(kù)利用率低擺放無(wú)具體規(guī)劃導(dǎo)致
進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，提高效率，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，充分的利用倉(cāng)庫(kù)空間，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售信息不流通
建立有效的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
4、配送路線沒(méi)有合理規(guī)劃
企業(yè)貨物的`配載和送貨路線的規(guī)劃是每天配送業(yè)務(wù)的開(kāi)始。貨物配載和送貨路線規(guī)劃是緊密聯(lián)系在一起的，貨物配載必須根據(jù)當(dāng)前車輛位置和行駛路線來(lái)分配，而車輛行駛的路線是根據(jù)運(yùn)送貨物的地理分布來(lái)確定的，對(duì)配送路線進(jìn)行合理規(guī)劃，確定每輛車的最佳行駛路線，能夠很大程度的提高效率，降低成本。
八、總結(jié)：
四個(gè)月前，萬(wàn)利對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是一個(gè)陌生的地方，但四個(gè)月后的今天，萬(wàn)利對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)熟悉的地方，這里的街道還在腦海纏綿，是那么的熟悉，或許已經(jīng)成了習(xí)慣，習(xí)慣在那黃昏的時(shí)候，行走在這條條本來(lái)陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。
突然想起魯迅先生的一句話：這里本來(lái)沒(méi)有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來(lái)的，每個(gè)人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個(gè)陌生的地方。
在踏上人生一段新旅程的時(shí)候，有時(shí)不免會(huì)感到有些茫然，感到無(wú)助，但生活的路誰(shuí)都無(wú)法預(yù)設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。
又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運(yùn)，百倍的勇氣去面對(duì)一切的不幸！每個(gè)人在通往成功的大道上都會(huì)遇到各種這樣或那樣的不快事，有時(shí)或許會(huì)是一場(chǎng)不幸，有的人或許會(huì)一蹶不振，但我覺(jué)得，生活總有許多的跌跌落落，每個(gè)人都應(yīng)該用笑臉去面對(duì)，或許事實(shí)很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己！永遠(yuǎn)堅(jiān)信自己的方向，把握自己的前途！
作為初涉社會(huì)的開(kāi)端，這里總有許多回憶和聯(lián)想，面對(duì)殘酷的現(xiàn)實(shí)社會(huì)，每個(gè)人都無(wú)法選擇逃避，除了勇敢面對(duì)，我們也無(wú)從選擇！
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了一個(gè)公司的基本運(yùn)營(yíng)過(guò)程。在這里感謝公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這幾個(gè)月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告14
前言：
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習(xí)目的及要求
通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊
四、實(shí)習(xí)單位和部門：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。
基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。
入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。
出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作，確保倉(cāng)庫(kù)安全。
4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。
入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為：
申請(qǐng)交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話
指定交收倉(cāng)庫(kù) 交收月份
申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量 品種
貨物目前所在地 運(yùn)輸方式
質(zhì)量品級(jí)符合
入庫(kù)時(shí)間限年月日前完成入庫(kù)
經(jīng)辦人：審批：
####廠商簽名印章
年月日
倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。
2、入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3。物資入庫(kù)，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4。物資入庫(kù)，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。
5。材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志；入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6。不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對(duì)于入庫(kù)的貨物應(yīng)依據(jù)本庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。具體來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：
�。�、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
�。病⒎奖阊a(bǔ)貨
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。
�。场⑵胶飧鞴ぷ鲄^(qū)的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。
�。�、有效的支撐
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
５、提高揀貨的準(zhǔn)確性
相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開(kāi)，以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。
�。�、產(chǎn)品相關(guān)性法則
商品相關(guān)性大者在訂購(gòu)時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購(gòu)，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置�？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。
入庫(kù)貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫�？�，不得涂改。貨位卡可掛在庫(kù)房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。
倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。
我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)�，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。
改善倉(cāng)庫(kù)管理的基本作業(yè)（例如分揀、包裝），豐富增值服務(wù)的內(nèi)容（例如零件配套、組裝）對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力至關(guān)重要。多級(jí)供應(yīng)鏈（由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈）將給原料轉(zhuǎn)移帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的.供應(yīng)鏈管理要求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)相比，小型倉(cāng)庫(kù)更能感受到這種重要性。因?yàn)槟壳暗拇蠖鄶?shù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。
對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿足個(gè)性化要求）就尤為重要的。
傳統(tǒng)型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展�，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時(shí)，也在重視加強(qiáng)增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿足不同的市場(chǎng)需求。諸如組裝、價(jià)格標(biāo)簽、零件配套、個(gè)性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導(dǎo)向策略和滿足電子商務(wù)用戶的個(gè)性化購(gòu)買要求。
在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法———諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。
倉(cāng)庫(kù)管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開(kāi)始。在倉(cāng)庫(kù)每天營(yíng)運(yùn)活動(dòng)里，訂單處理即扮演這種開(kāi)端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開(kāi)始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉(cāng)庫(kù)租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補(bǔ)貨。
根據(jù)客戶的訂單，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。
根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)走動(dòng)，或隨著叉車或堆垛機(jī)移動(dòng)，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見(jiàn)規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。
常見(jiàn)的倉(cāng)庫(kù)和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn)，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：
�。�1）不要等待——零閑置時(shí)間
（2）不要拿取——零搬運(yùn)（多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車）
（3）不要走動(dòng)——?jiǎng)泳�的縮短
�。�4）不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴熟練工）
（5）不要尋找——儲(chǔ)位管理
�。�6）不要書寫——免紙張
�。�7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式的局限性
電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置，由中央計(jì)算機(jī)管理控制，借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位，并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù)，能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達(dá)到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個(gè)要點(diǎn)，但對(duì)應(yīng)另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動(dòng)、不要檢查”的要點(diǎn)，效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決：
（1）揀貨人員的動(dòng)線較長(zhǎng)，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過(guò)中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號(hào)燈、蜂鳴器，這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成，但是揀貨元推著臺(tái)車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時(shí)間，所以前置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
�。�2）取貨之后，若數(shù)量較大，臺(tái)車須分幾次運(yùn)完，這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng)；
�。�3）雖然可以借助于電子標(biāo)簽，但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查，從而導(dǎo)致降低效率。
以上三個(gè)難題，對(duì)與電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式來(lái)說(shuō)，是無(wú)法解決的。
對(duì)三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺(tái)車、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：
�。�1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。
（2）電子標(biāo)簽+臺(tái)車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經(jīng)大為提高，不依賴熟練員工，整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣。
�。�3）電子標(biāo)簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外，這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多，倉(cāng)庫(kù)面積也必須達(dá)到一定面積，才能布置輸送帶。
綜上所述，配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類多、貨流量大，電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車�？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。
我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1。倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。
2。倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
3。搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)始裝貨。
4。搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
5。倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開(kāi)具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部）。
7。將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。
8。倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9。倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10。倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。
11。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。
倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn)。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點(diǎn)制度。我所在的倉(cāng)庫(kù)要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤點(diǎn)。盤點(diǎn)的基本要求有：
1。信息員事先準(zhǔn)備好盤點(diǎn)單，要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào)。
2。每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開(kāi)始盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)停止一切庫(kù)存的收、發(fā)、移動(dòng)操作。
3。倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點(diǎn)工作，由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作。
4。倉(cāng)庫(kù)分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤點(diǎn)負(fù)責(zé)人。要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤點(diǎn)員和信息記錄人員。
5。信息員收取所有的盤點(diǎn)清單，要求所有清單連號(hào)，沒(méi)有遺漏。并進(jìn)行匯總。
6。對(duì)比庫(kù)存帳，比較差異。
7。對(duì)比差異報(bào)告，必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。我們新疆屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO，提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要�？傊锪鳂I(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊，個(gè)人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。
新疆中郵物流公司作為集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。相信在未來(lái)幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。在此我要對(duì)新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告15
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxx
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至今
三、實(shí)習(xí)班級(jí)：物流管理0801班
四、實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。
五、實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫(kù)管理
第二階段：在庫(kù)管理
第三階段：出庫(kù)管理
第三階段：信息管理
通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
六、實(shí)習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用�；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的.物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門；17臺(tái)前移式高位叉車、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
3：功能概況
倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位；科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸�？茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
七、實(shí)習(xí)感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
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