競聘管理崗個人總結范文
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編幫大家整理的競聘管理崗個人總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
競聘管理崗個人總結范文1
尊敬的各位領導、各位評委：
大家上午好!我叫，目前在新生兒科工作。
一位作家曾經(jīng)說過：人生是一次能量的釋放。這句話形象地說明了生命的意義在于奉獻、在于付出、在于升華。今天，我走上臺來競聘兒科副護士長的職務，就是要為我自己爭取到一個奉獻自我、成就自我的人生舞臺。在此，我衷心地感謝組織上給了我們一次展示自我、挑戰(zhàn)他人的公平競爭機會，不管最終結局如何，我都將把這次競爭的機會當作自己的一筆財富，以此不斷地激勵自己、鞭策自己走向人生成功的彼岸。我之所以敢于競聘兒科副護士長的職務，主要是基于四個方面的因素。
第四，思想上有基礎。在工作中，我不但服務態(tài)度好、工作作風實、敬業(yè)精神強，而且團隊意識濃、組織技能高、協(xié)調能力強。能夠積極主動地為科室的工作出謀劃策，心甘情愿地參與疑難、重癥患者的護理，任勞任怨地處于實習生的帶教幫扶，是科室護士長的得力助手。與此同時，也培養(yǎng)了自己縱橫協(xié)調能力、人際交往能力、臨機應變能力，始終保持并維護了醫(yī)護、護護、護患之間的良好關系與和諧環(huán)境。能成為市婦幼保健院大家庭中的一員，我覺得無比的榮幸!在此，我衷心地感謝院領導、主任、護士長和其他同事對我多年的關心與栽培。
今天，如果我能夠成功競聘兒科副護士長，我相信在護理部領導，在主任和護士長的支持和指導下，我定能擔當此任。我一定嚴以律己、寬以待人、嚴格要求、公平處事，扎扎實實地做好各方面、各層次的溝通和協(xié)調工作，共同創(chuàng)建溫馨和諧的大家庭。
以下是我的工作設想：
1、強化一個理念，即以病人為中心的服務理念。只有堅持以病人為中心，以提高病人的滿意度為核心，以滿足病人的需求為目標，我們才能真正提供優(yōu)質的個性服務，醫(yī)院的經(jīng)濟效益和社會效益才能獲得雙豐收。
2、完善一個機制，即護理質量考核評價機制。我們兒科的護士思想素質搞、敬業(yè)精神強、服務態(tài)度好，作為一名護士長，應尊重、理解和愛護她們，并有效激發(fā)她們的工作熱情。為此，必須建立量化的護理質量考核標準和護士評價標準，通過考評來了解護理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，掌握各級護理人員狀況，我將配合護士長有計劃、有目的地進行相關知識和技能的培訓，努力做到人盡其才、才盡其用、用其所長。
3、把握一個原則，即開源節(jié)流增效的原則。在工作中，我將注重與其他同事一道，本著勤儉節(jié)約、精細理財?shù)膰乐�，盡量減少用水用電、各種一次性消耗材料及藥品的'浪費，特別注意科室醫(yī)療設備的維修與保養(yǎng)，確保正常運轉。在實踐中不斷強化節(jié)約也是效益、節(jié)約也是生產(chǎn)力的理念，使之成為一種行為風尚、一種道德習慣，努力為科室創(chuàng)造的經(jīng)濟效益。
這次競聘如果成功，我將不辜負大家的期望，努力履行自己的職責和諾言。如果競聘失敗，我會繼續(xù)做一名合格的護士，并將此次競聘當作我人生的一次挑戰(zhàn)，努力使自己在挑戰(zhàn)中不斷成長、在成長中加強歷練、在歷練中走向成功!
謝謝大家。
競聘管理崗個人總結范文2
尊敬的各位領導、評委老師：
我叫xx，現(xiàn)任IC卡分公司駕駛員，曾任經(jīng)營二部車隊路駕駛員。今天，我有幸參加集團公司科隊管理人員招聘活動。下面，就如何當好一名車隊長，談談自己的思路和想法，不足之處，請各位領導、評委老師和同志們指正。
作為車隊管理干部，就是一線的指揮官，是公司各項規(guī)章制度的執(zhí)行者，起著一個“傳感器”作用，管理著“人、車、線、站”，只有通過車隊，才能把公司的規(guī)章制度和安全服務理念傳導到每個職工身上。因此，加強車隊管理者的工作責任心，提高車隊干部的業(yè)務技能和職工隊伍建設尤為重要。作為一名車隊管理者，我將從以下幾方面突出車隊管理工作。
一、與時俱進，加強車隊管理者自身建設。
我認為，作為一名車隊管理干部，只有自身的綜合素質過硬，才能做好車隊的各項管理工作。首先要不斷的加強自身的學習，在學習方面，除了不斷加強科學文化知識的學習，開闊自己的視野，創(chuàng)新自己的思維，還要有嫻熟的業(yè)務技能，才能切實有效的為基層職工服務。二要轉變觀念，提高認識，加強安全服務管理是車隊工作的重點。三要善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，深入實際，全面細致的掌握路隊的實際情況，包括車輛狀況、職工思想動態(tài)和生產(chǎn)經(jīng)營狀況，對業(yè)務不精、責任心不強的職工要重點進行監(jiān)督和教育。四要關心職工，切實解決職工工作和生活上的實際困難，讓職工支持你的工作，增強路隊的團隊精神。五要具備足夠的協(xié)調能力。這個協(xié)調能力包括對上對內等部門的協(xié)調和社會各職能部門之間的協(xié)調。六要在工作中以身作則，公正廉明，對工作中盡職盡責，并持之以恒。
二、創(chuàng)新進取，加強車隊職工隊伍建設。
人是決定生產(chǎn)力的主要因素，車輛安全服務工作是車隊的核心工作，質量的優(yōu)劣都是由我們每個人來決定的，車隊的建設必須突出“人車”和諧的主題。因此，加強職工隊伍建設是做好車隊安全服務管理工作的關鍵。
一是作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，做好基層安全教育工作。需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑：
二是教育內容突出針對性。安全教育內容廣泛，要在有限的安全活動里，集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
三是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”，可根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”，力求達到安全教育實用、有效。
四是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，開展職工喜聞樂見的教育工作，使駕駛員易于接受。譬如：在天氣變化時，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項；在車隊推行“乘客至上,員工為本”的管理措施，建立車隊管理人員一星期有兩次跟車記錄，車隊負責人要到車組體驗駕駛員生活，與駕駛員交流思想，隨時掌握一線生產(chǎn)經(jīng)營情況，使得安全教育的效果更佳。
五是教育中突出參與性。打破安全教育課的“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，要注意駕駛員的有效參與，讓駕駛員唱主角，通過大家談經(jīng)驗、體會、教訓，達到經(jīng)驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高，會取得意想不到的效果。
三、求真務實，加強線路爭優(yōu)創(chuàng)效工作。
車隊經(jīng)營管理工作是一項綜合性很強的工作，我們常說：“誠信鑄品牌，品牌創(chuàng)效益”，兩者相互依存，車輛是線路的細胞，線路是企業(yè)的血液。只有血脈通暢，才能光彩耀人。公交線路有序健康運轉，鑄造的企業(yè)品牌形象就會眾口皆碑。如何發(fā)揮線路的最大效能，提升車隊資產(chǎn)經(jīng)營水平，提高車隊兩個效益，這是車隊管理干部的中心任務。我認為，在公司實施“聯(lián)產(chǎn)計酬，民主管理”等措施中，公司已經(jīng)搭建了良好的平臺，關鍵就要看我們的發(fā)揮。
第一，抓收入結合車組與車組收入橫向、縱向對比分析，找出問題癥結；
第二，管車輛結合耗材統(tǒng)計指標，在節(jié)能降耗上下功夫；第三，創(chuàng)品牌結合服務、收入、安全綜合效能。
第四，發(fā)揮科技管理作用，利用好GPS調度管理，指導運營生產(chǎn)，發(fā)揮其在車隊管理工作中的效能。
第五，堅持動靜態(tài)結合，精細管理，提高車隊的兩個效益。在實施車隊動、靜態(tài)結合的管理措施，做好駕駛員規(guī)范服務和實際行車中存在的問題處理工作，提高線路的營運水平和增收能力，為企業(yè)今后的創(chuàng)收爭效、樹立品牌打下堅實的基礎。
車隊工作千頭萬緒，只要抓住車隊管理工作中的“牛鼻子”，就能充分發(fā)揮車隊的砥柱作用。為使車隊工作取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的營運隊伍，我會再接再厲，不斷學習，安心基層，努力工作，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位評委、老師和同志們對我進行指導和幫助。
謝謝大家。
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