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物流配送方式方案（通用11篇）
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項(xiàng)工程，一個(gè)課題的詳細(xì)過(guò)程。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家收集的物流配送方式方案（通用11篇），歡迎閱讀與收藏。
物流配送方式方案1
為加快推進(jìn)我市縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，提高物流投遞和收寄效率，優(yōu)化快遞服務(wù)，根據(jù)《漳平市創(chuàng)建國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣工作實(shí)施方案》（漳政綜〔20xx〕137號(hào)）精神，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)方案，具體如下：
一、指導(dǎo)思想
以“政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、市場(chǎng)運(yùn)作、公開公正、成果開放、科學(xué)長(zhǎng)效”為原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)的主體位置，充分發(fā)揮專項(xiàng)資金的杠桿效應(yīng)，推動(dòng)農(nóng)村物流在破解“三農(nóng)”問(wèn)題、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，為實(shí)現(xiàn)村民“購(gòu)物不出村、售物不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，提供與城鎮(zhèn)無(wú)差異化的電子商務(wù)物流服務(wù)。
二、建設(shè)目標(biāo)
支持物流企業(yè)通過(guò)整合縣域快遞物流資源，建設(shè)或改造縣級(jí)物流倉(cāng)配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，購(gòu)置物流車輛、開辟或延伸物流運(yùn)輸線路、配備倉(cāng)儲(chǔ)配送信息化系統(tǒng)、制定合理規(guī)范的物流管理制度、組建專業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)體系。優(yōu)化農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)村物流投遞和收寄能力，實(shí)現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、配送到農(nóng)村，全面降低社會(huì)物流總成本，實(shí)現(xiàn)快遞物流行政村服務(wù)覆蓋率100%，為我市農(nóng)村電商生態(tài)夯實(shí)物流配套基礎(chǔ)，推動(dòng)我市農(nóng)村電子商務(wù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
三、主要任務(wù)
本項(xiàng)目要求在20xx年12月31日前投入使用，項(xiàng)目建設(shè)主體自項(xiàng)目竣工后須負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)三年以上。本項(xiàng)目采取項(xiàng)目補(bǔ)助形式，經(jīng)評(píng)審認(rèn)定后給予不超過(guò)實(shí)際投資額50%的補(bǔ)助，最高不超過(guò)560萬(wàn)元。
（一）建立縣鄉(xiāng)村三級(jí)電子商務(wù)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送體系
推動(dòng)縣域內(nèi)快遞物流企業(yè)整合，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)縣級(jí)物流倉(cāng)配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)100%，行政村村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率不低于40%，村級(jí)投遞服務(wù)覆蓋率100%。
1.縣級(jí)物流倉(cāng)配中心：建筑面積約5000㎡，負(fù)責(zé)提供縣級(jí)電商倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、包裹安檢等服務(wù)，同時(shí)可承接縣級(jí)社會(huì)快遞進(jìn)出口處理，打造縣域內(nèi)統(tǒng)一開放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)縣域范圍內(nèi)的快遞包裹中轉(zhuǎn)分撥工作。要求引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，配備快件安檢機(jī)，實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)，改變傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，提升倉(cāng)儲(chǔ)、配送效率，滿足電商發(fā)貨、配送時(shí)效性要求。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（SB/T11132—20xx）。
2.鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)：建于鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通便利處，面積不低于30㎡，解決縣級(jí)物流倉(cāng)配中心與村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)之間的中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)倉(cāng)采用RF條碼化作業(yè)，與縣級(jí)物流倉(cāng)配中心、村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息互聯(lián)互通，形成信息閉環(huán)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)操作可視化。要求統(tǒng)一標(biāo)牌、門面裝飾，明示服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)業(yè)時(shí)間、管理制度、關(guān)鍵服務(wù)流程、聯(lián)系方式、監(jiān)督與投訴渠道等。標(biāo)配硬件設(shè)施，包括但不限于：運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)量設(shè)備（電子秤等）、存儲(chǔ)設(shè)備（貨架等）、信息采集（手持終端等）、監(jiān)控設(shè)備（包括攝像頭等）、辦公設(shè)備（包括電腦、網(wǎng)絡(luò)、打印機(jī)等必要辦公設(shè)備）、配送設(shè)備（包括POS終端等）、消防設(shè)備等。
3.村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)：面積不低于10㎡，推行兩種配送模式：一是“直投到戶”的模式，二是“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)自提點(diǎn)”模式。統(tǒng)一標(biāo)牌，具備快遞存放、快遞收寄功能。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、監(jiān)督和聯(lián)系電話上墻等。標(biāo)配硬件設(shè)施包括但不限于：快遞存儲(chǔ)柜、快遞收寄計(jì)量設(shè)備等。
�。ǘ┙⑥r(nóng)村物流運(yùn)輸體系
科學(xué)增加配送車輛，對(duì)快遞網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開辟或延伸快遞物流運(yùn)輸線路，充分利用現(xiàn)有物流運(yùn)輸資源與人力資源。全市至少設(shè)立干線運(yùn)輸網(wǎng)4條以上，實(shí)現(xiàn)“縣到鄉(xiāng)T+1、縣到村T+2”的投遞和收寄時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)進(jìn)一步提升服務(wù)時(shí)效。加大農(nóng)村配送設(shè)施設(shè)備的投入，一方面進(jìn)行必要干線運(yùn)輸廂式車的采購(gòu)；另一方面整合社會(huì)車源，對(duì)配送渠道進(jìn)行有效補(bǔ)充。配備一支物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，不同范圍的工作人員給予不同的定位，縣級(jí)物流倉(cāng)配中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)必須配備專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)工作人員可以兼職。要求具備一套完整的臺(tái)賬記錄。縣級(jí)作業(yè)及配送服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（SB/T11132—20xx）。
�。ㄈ┙�(biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)村物流信息平臺(tái)
建設(shè)一個(gè)縣域（農(nóng)村）電商物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)及公共服務(wù)平臺(tái)，用于支撐縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)體系運(yùn)營(yíng)，以統(tǒng)攬和有效整合我市現(xiàn)有電商企業(yè)和實(shí)體企業(yè)的物流配送，為我市提供縣域電商物流實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)縣域電商物流的實(shí)時(shí)監(jiān)管。系統(tǒng)包含倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理，制定相應(yīng)的信息接口標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接電商平臺(tái)、電商ERP、物流設(shè)備、物流企業(yè)、物流從業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)全流程信息化管控、可視化運(yùn)營(yíng)，打造高效率、低成本、低差錯(cuò)率、高安全性的縣域物流運(yùn)作。倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)主要功能包括訂單管理、收貨入儲(chǔ)、庫(kù)存管理、揀貨、包裝復(fù)核、配送出庫(kù)、費(fèi)用核算、跟蹤查詢、統(tǒng)計(jì)分析以及APP工具等。配送管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不低于《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（SB/T11132—20xx）中信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。利用智能分析和規(guī)劃，采用大數(shù)據(jù)處理進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)和政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)決策支持。
�。ㄋ模┙⒏咝У�.運(yùn)營(yíng)管理制度
針對(duì)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)制定相應(yīng)的管理辦法、物流服務(wù)費(fèi)用、業(yè)務(wù)流程等。管理辦法應(yīng)包括對(duì)合同數(shù)據(jù)的管理、人員培訓(xùn)考核的管理、服務(wù)質(zhì)量管理、售后等；物流服務(wù)費(fèi)用包括基本服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)或保價(jià)費(fèi)、退換貨服務(wù)費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)等，應(yīng)制定明確統(tǒng)一的服務(wù)計(jì)費(fèi)規(guī)則并在提供服務(wù)前告知顧客，服務(wù)費(fèi)用的制定應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》等相關(guān)規(guī)定，遵循公平、合法、誠(chéng)實(shí)、信用的原則。財(cái)務(wù)憑證應(yīng)該具有結(jié)算明細(xì)清單及發(fā)票（包括符合規(guī)定的電子發(fā)票）。
四、工作步驟
該項(xiàng)目分組織申報(bào)、項(xiàng)目評(píng)審、項(xiàng)目實(shí)施和驗(yàn)收評(píng)估四個(gè)階段開展。
（一）組織申報(bào)階段
在漳平市人民政府門戶網(wǎng)公開征集項(xiàng)目建設(shè)主體，公示5個(gè)工作日，鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)進(jìn)行申報(bào)，有意向企業(yè)制定項(xiàng)目建設(shè)具體方案。
�。ǘ╉�(xiàng)目評(píng)審階段
由市商務(wù)局按照法定程序委托有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)組織專家對(duì)企業(yè)申報(bào)的方案進(jìn)行評(píng)審，由專家組評(píng)選出1家企業(yè)作為項(xiàng)目實(shí)施主體承擔(dān)該項(xiàng)目建設(shè)，并在漳平市人民政府門戶網(wǎng)站公示5個(gè)工作日。
�。ㄈ╉�(xiàng)目實(shí)施階段
公示期內(nèi)，有異議的申報(bào)企業(yè)應(yīng)將異議及正當(dāng)理由（加蓋企業(yè)公章并由法定代表人簽章）、佐證材料、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、法定代表人身份證復(fù)印件提交至市商務(wù)局委托的第三方機(jī)構(gòu)；由其匯總收集報(bào)送市商務(wù)局，并再次提交評(píng)審專家組決定異議是否成立。經(jīng)公示無(wú)異議的企業(yè)與市商務(wù)局簽訂《漳平市縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)項(xiàng)目合同》等，按照項(xiàng)目方案進(jìn)行建設(shè)。
（四）驗(yàn)收評(píng)估階段
根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，組織開展評(píng)估驗(yàn)收，委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估審定，由第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)審核認(rèn)定實(shí)際投資金額的50%分階段進(jìn)行補(bǔ)助（留置部分比例的保證金）。項(xiàng)目實(shí)際投資額不含不動(dòng)產(chǎn)購(gòu)置、租賃費(fèi)用，以及人員經(jīng)費(fèi)、水電費(fèi)等經(jīng)常性開支。
五、申報(bào)實(shí)施主體資格
1.在龍巖市注冊(cè)納稅、具有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證的企業(yè)法人或者國(guó)有企業(yè)、全民所有制分支機(jī)構(gòu)。
2.申報(bào)主體經(jīng)營(yíng)狀況良好，有獨(dú)立、健全的財(cái)務(wù)核算和管理制度，近三年來(lái)無(wú)違法違紀(jì)行為，信用記錄良好。
3.具有物流快遞行業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流配送網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。
4.具備根據(jù)業(yè)務(wù)需要進(jìn)行相應(yīng)投資的資金能力，近兩年內(nèi)每年物流運(yùn)營(yíng)成本達(dá)到100萬(wàn)以上。
5.具有本縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)的優(yōu)先，包括縣鄉(xiāng)村服務(wù)場(chǎng)所以及配套的設(shè)施和人員，便于縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系快速建設(shè)。
六、報(bào)名及聯(lián)系方式
有申報(bào)意向的企業(yè)填寫《漳平市縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系項(xiàng)目建設(shè)主體報(bào)名表》（見附件），由企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋企業(yè)公章，在本方案開展征集項(xiàng)目建設(shè)主體公示期內(nèi)向漳平市商務(wù)局書面報(bào)名，逾期不予受理。
物流配送方式方案2
一、出臺(tái)背景
農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一，對(duì)滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。20xx年7月14日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定完善農(nóng)村寄遞物流體系的措施。20xx年7月30日，中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系。經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的.意見》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕29號(hào)），要求制定配套措施。20xx年11月24日，《山東省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實(shí)施方案的通知》（魯政辦字〔20xx〕132號(hào)）正式出臺(tái)。
根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳文件和市政府工作安排，為加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，更好地滿足廣大農(nóng)村群眾美好生活需求，市郵政管理局起草了《關(guān)于加快推動(dòng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），在充分征求意見和反復(fù)修改完善的基礎(chǔ)上，經(jīng)市政府同意后，以市政府辦公室名義印發(fā)實(shí)施。
二、出臺(tái)意義
《方案》堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，按照政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、資源共享、協(xié)同推進(jìn)的原則，結(jié)合我市縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系建設(shè)實(shí)際，對(duì)國(guó)務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳文件提出的各項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，加快健全全市縣、鄉(xiāng)、村寄遞物流服務(wù)體系，建設(shè)以快遞進(jìn)村為基礎(chǔ)，以區(qū)市級(jí)快遞園區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心為集散、村級(jí)快遞公共服務(wù)站點(diǎn)為支撐，對(duì)于補(bǔ)齊我市農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)流通體系建設(shè)，進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村渠道，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費(fèi)升級(jí)需求，全面推進(jìn)全市鄉(xiāng)村振興，具有指導(dǎo)意義和推動(dòng)作用。
三、主要內(nèi)容
《方案》結(jié)合我市實(shí)際，提出了7個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)。
1.推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程。繼續(xù)鞏固提升進(jìn)村成果，促進(jìn)村級(jí)綜合服務(wù)站功能疊加復(fù)用，提高進(jìn)村社會(huì)綜合效能，進(jìn)一步打通城鄉(xiāng)大動(dòng)脈、暢通鄉(xiāng)村微循環(huán)。
2.構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流節(jié)點(diǎn)。將快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、綜合園區(qū)共同規(guī)劃建設(shè)，加快建設(shè)縣級(jí)寄遞物流園區(qū)，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心和村級(jí)站點(diǎn)，農(nóng)村寄遞基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)一步完善，縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流體系成為物流體系的骨干力量。
3.優(yōu)化寄遞、電商、交通運(yùn)輸、供銷等協(xié)同發(fā)展體系。促進(jìn)快遞園區(qū)與電商園區(qū)融合提升，完善農(nóng)村客運(yùn)班車代運(yùn)郵件快件合作機(jī)制，強(qiáng)化農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商、交通運(yùn)輸、供銷等融合發(fā)展。
4.全方位暢通農(nóng)產(chǎn)品上行寄遞服務(wù)渠道。鼓勵(lì)、支持寄遞企業(yè)為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)，大力開展“一地一品”“一縣一品”銷售寄遞服務(wù)，加大快遞吸納脫貧人口就業(yè)力度，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果。
5.構(gòu)建冷鏈寄遞服務(wù)體系。鼓勵(lì)建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施。支持郵政、快遞企業(yè)通過(guò)購(gòu)置、租賃和外包等方式增加干線和末端新能源冷鏈運(yùn)輸車輛，加快農(nóng)村冷鏈快遞業(yè)務(wù)拓展，提高農(nóng)業(yè)綜合效益。
6.深化農(nóng)村寄遞領(lǐng)域“放管服”改革。簡(jiǎn)化農(nóng)村快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續(xù)，發(fā)展農(nóng)村快遞末端服務(wù)，吸納更多農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)創(chuàng)業(yè)。推進(jìn)有條件的區(qū)市成立郵政快遞業(yè)發(fā)展服務(wù)中心，支持建立區(qū)市級(jí)電商、快遞協(xié)會(huì)組織，加強(qiáng)農(nóng)村寄遞服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)自律。
7.強(qiáng)化農(nóng)村寄遞物流安全監(jiān)管。健全縣級(jí)郵政快遞監(jiān)管工作機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)農(nóng)村寄遞服務(wù)監(jiān)管，采取人防、物防、技防等措施嚴(yán)防發(fā)生重大寄遞安全事件。
物流配送方式方案3
以推動(dòng)“鄉(xiāng)村振興”為契機(jī)，以降低物流成本為抓手，深度契合“電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展”，進(jìn)一步放大州商務(wù)系統(tǒng)在全州商貿(mào)流通、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)領(lǐng)域的前端聚合效應(yīng)，充分結(jié)合郵政涼山分公司全州鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)“全覆蓋”的唯一性優(yōu)勢(shì)，整合商務(wù)郵政“消費(fèi)+物流”一體化服務(wù)體系，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外流通體系的發(fā)展，完善上行體系，深化覆蓋全州農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”物流補(bǔ)貼工作機(jī)制。州商務(wù)局?jǐn)M與郵政涼山分公司在全州17個(gè)縣(市)合作開展鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼活動(dòng)。
一、實(shí)施方式
(一)寄遞物流費(fèi)補(bǔ)貼：針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品上行0-1kg、1-3kg、3-5kg、5-10kg產(chǎn)生優(yōu)惠寄遞費(fèi)用分別對(duì)應(yīng)給予每件支付寄遞費(fèi)后差額金額的'補(bǔ)貼(附件1)。
(二)航空物流費(fèi)用補(bǔ)貼：針對(duì)全州17個(gè)縣(市)的高端、高附加值農(nóng)產(chǎn)品上行0-1kg、1-3kg、3-5kg、5-10kg產(chǎn)生航空物流費(fèi)用分別對(duì)應(yīng)給予每件支付航空物流費(fèi)后差額金額的補(bǔ)貼(附件2)。
(三)審核管理
收寄遵守制度實(shí)行100%實(shí)名制，郵政涼山分公司在收寄過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)寄件人的身份進(jìn)行嚴(yán)格核實(shí)，并建立手工臺(tái)帳，確保農(nóng)產(chǎn)品上行寄件人為三類監(jiān)測(cè)對(duì)象(含已消號(hào)部分)和脫貧戶(11個(gè)脫貧縣含普通農(nóng)戶)才能享受“鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼”，并對(duì)三類監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行補(bǔ)貼傾斜(含已消號(hào)部分)。
二、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
擬統(tǒng)籌整合680萬(wàn)元予以支持，資金來(lái)源為州本級(jí)20xx年電子商務(wù)專項(xiàng)資金200萬(wàn)元，收回20xx年度會(huì)東縣省級(jí)物流專項(xiàng)資金200萬(wàn)元，20xx年省級(jí)物流專項(xiàng)280萬(wàn)元。
三、實(shí)施對(duì)象及時(shí)間
實(shí)施對(duì)象為農(nóng)產(chǎn)品上行物流補(bǔ)貼，實(shí)施期間為20xx年8月1日—20xx年7月31日，11個(gè)脫貧縣惠及對(duì)象為全州三類監(jiān)測(cè)對(duì)象(含已消號(hào)部分)、脫貧戶和普通農(nóng)戶，安寧河流域4縣2市僅三類監(jiān)測(cè)對(duì)象(含已消號(hào)部分)和脫貧戶。
四、實(shí)施主體
鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼活動(dòng)由州商務(wù)局統(tǒng)籌安排，擬通過(guò)單一來(lái)源采購(gòu)由郵政涼山分公司具體實(shí)施。
五、分類補(bǔ)貼
11個(gè)脫貧縣安排專項(xiàng)資金440萬(wàn)元，在11個(gè)脫貧縣實(shí)行整合聯(lián)動(dòng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整。安寧河流域4縣2市安排專項(xiàng)資金240萬(wàn)元，進(jìn)行定額支持，即每個(gè)縣(市)40萬(wàn)元。補(bǔ)貼資金補(bǔ)完為止。
六、宣傳方式：
以“鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼活動(dòng)”為題，廣泛宣傳惠農(nóng)鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼政策，降低物流端運(yùn)費(fèi)，帶動(dòng)農(nóng)民增收。一是州商務(wù)局和郵政涼山分公司共同舉辦啟動(dòng)儀式，啟動(dòng)儀式當(dāng)天邀請(qǐng)省州相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席，相關(guān)單位參加，主流媒體現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，并進(jìn)行持續(xù)推廣宣傳;二是州商務(wù)局通過(guò)各縣(市)商務(wù)外事局、相關(guān)商協(xié)會(huì)組織、商貿(mào)流通企業(yè)、現(xiàn)代物流企業(yè)、電商企業(yè)、電子商務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行廣泛宣傳并利用涼山商務(wù)官方網(wǎng)站、涼山商務(wù)公眾號(hào)、微信平臺(tái)和涼山日?qǐng)?bào)商務(wù)�？M(jìn)行推廣;三是郵政涼山分公司利用企業(yè)自身網(wǎng)點(diǎn)和新媒體資源進(jìn)行多渠道宣傳。
七、補(bǔ)貼管理
(一)資金管理：鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼資金，由郵政涼山分公司嚴(yán)格界定補(bǔ)助對(duì)象后，按照“一單一補(bǔ)”方式進(jìn)行管理，按月匯總并認(rèn)真審核“鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼”項(xiàng)目數(shù)據(jù)及臺(tái)帳送州商務(wù)局審核備案。
(二)資金支付。本次補(bǔ)貼資金采取先預(yù)撥后清算。補(bǔ)助資金預(yù)撥至郵政涼山分公司，待鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼期滿或本次補(bǔ)助資金使用完，由郵政涼山分公司正式行文提請(qǐng)州商務(wù)局審核，由州商務(wù)局出具審核意見送州財(cái)政局完成資金清算。
八、實(shí)施要求
(一)綜合施策：州商務(wù)局統(tǒng)籌安排各縣(市)商務(wù)經(jīng)濟(jì)合作和外事局與郵政公司做好協(xié)調(diào)配合工作，因縣、因產(chǎn)業(yè)、因產(chǎn)品產(chǎn)量不同，聚焦差異，精準(zhǔn)施策，靶向發(fā)力，科學(xué)補(bǔ)助，做到17個(gè)縣(市)物流補(bǔ)貼政策全覆蓋，從降低物流成本，提升利潤(rùn)空間這個(gè)角度促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品增量、農(nóng)戶增收。
(二)嚴(yán)格管理：郵政涼山分公司作為實(shí)施主體，針對(duì)鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼資金，要專款專用，要制定補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)把審核關(guān)，嚴(yán)禁非實(shí)施對(duì)象寄遞、嚴(yán)禁包單不符、嚴(yán)禁非政策內(nèi)產(chǎn)品混肴寄遞，嚴(yán)禁亂收資費(fèi)，杜絕弄虛作假。如有套取騙取補(bǔ)貼資金等情況，一律依紀(jì)依規(guī)嚴(yán)肅查處。
(三)強(qiáng)化督察：州商務(wù)局適時(shí)進(jìn)行督促檢查，定期和不定期向州委、州政府和省商務(wù)廳、省政府口岸物流辦報(bào)送活動(dòng)開展情況。
物流配送方式方案4
一、決策背景和依據(jù)
（一）背景：近年來(lái)，隨著農(nóng)村電商快速發(fā)展，我縣農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)也取得長(zhǎng)足進(jìn)步，郵政及“三通一達(dá)”等10家快遞物流企業(yè)日進(jìn)出量近12萬(wàn)件，但各家企業(yè)分布渙散，資源沒整合，信息不共享，末端服務(wù)能力不足，寄遞成本居高不下。為加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，推進(jìn)”快遞進(jìn)村”，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕29號(hào)）、《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號(hào)）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（六政辦秘〔20xx〕46號(hào)）精神，結(jié)合我縣實(shí)際，我們起草完善了《金寨縣人民政府辦公室關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案》。
�。ǘ┮罁�(jù)：《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕29號(hào)）、《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號(hào)）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的`通知》（六政辦秘〔20xx〕46號(hào)）
二、制定意義和總體考量
立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，進(jìn)一步健全縣、鄉(xiāng)、村寄遞服務(wù)體系，補(bǔ)齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)縣域流通體系建設(shè)，促進(jìn)群眾就業(yè)創(chuàng)業(yè)，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費(fèi)升級(jí)需求，為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供重要支撐。
三、研判和起草過(guò)程
20xx年9月6日下午，縣委常委、副縣長(zhǎng)程富寬主持召開推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)專題會(huì)議，會(huì)議重點(diǎn)對(duì)《實(shí)施方案（征求意見稿）》中建設(shè)縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心進(jìn)行了討論，對(duì)規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行了研究部署。
20xx年9月14日，縣政府第55次縣長(zhǎng)辦公會(huì)議要求重點(diǎn)推進(jìn)縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心建設(shè)，對(duì)《實(shí)施方案（征求意見稿）》再修改再完善，20xx年12月31日，縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心正式動(dòng)工建設(shè)，接著《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（皖政辦秘〔20xx〕118號(hào)）和《六安市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)六安市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（六政辦秘〔20xx〕46號(hào)）相繼出臺(tái)，為《實(shí)施方案（征求意見稿）》的完善提供了有力支撐。20xx年5月31日，征求縣司法局合法性審查，最終形成了此討論意見稿。20xx年7月6日縣十八屆人民政府第7次縣長(zhǎng)辦公會(huì)議審議通過(guò)。
四、工作目標(biāo)
爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。以縣寄遞公共配送中心為載體，整合資源，加大投入，到20xx年底，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的縣域寄遞物流體系，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋。
五、主要內(nèi)容
（一）推進(jìn)縣級(jí)寄遞公共配送中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)。高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)縣級(jí)寄遞公共配送暨電商商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，完善中心功能分區(qū)，提高承載與整合功能，打造縣級(jí)寄遞物流平臺(tái)。
�。ǘ┩七M(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞公共配送分中心建設(shè)。整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政、快遞暨電商資源，新建或改造現(xiàn)有公房，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞公共配送中心，實(shí)行郵、快集中辦公，下行到村件由郵政統(tǒng)一配送，上行件集中匯聚到分中心后由郵政或第三方公司統(tǒng)一運(yùn)送至縣中心。
�。ㄈ┨岣叽寮�(jí)寄遞服務(wù)覆蓋面。依托村部或商店，增設(shè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化改造，統(tǒng)一授牌，力爭(zhēng)在20xx年底全縣村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)達(dá)300個(gè)以上，對(duì)進(jìn)村件按件給予適當(dāng)補(bǔ)貼。
�。ㄋ模﹥�(yōu)化派送網(wǎng)絡(luò)暨縣鄉(xiāng)郵路。按照入縣下行件統(tǒng)一分揀配送，出縣上行件各自負(fù)責(zé)原則，整合郵政及“三通一達(dá)”等民營(yíng)快遞企業(yè)資源，科學(xué)設(shè)置郵路，集中交由郵政金寨分公司或第三方公司統(tǒng)一配送，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村。
�。ㄎ澹┙∪┒斯餐渌腕w系。由郵政金寨分公司或第三方公司牽頭，與商貿(mào)批發(fā)或連鎖商貿(mào)企業(yè)開展商品配送合作，最大限度降低配送車輛空置率，節(jié)約配送成本。
（六）強(qiáng)化農(nóng)村郵政體系主導(dǎo)作用。加強(qiáng)郵政基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享，發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)在薄弱鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的基礎(chǔ)支撐作用，支持郵政快遞企業(yè)整合末端投遞資源，滿足邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村群眾基本寄遞需求。
�。ㄆ撸┩七M(jìn)農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商、交通運(yùn)輸?shù)热诤习l(fā)展。發(fā)揮郵政快遞服務(wù)農(nóng)村電商的主渠道作用，帶動(dòng)提升寄遞物流對(duì)農(nóng)村電商的定制化服務(wù)能力。探索建立邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)村客運(yùn)班車代運(yùn)郵件快件合作機(jī)制。
（八）完善農(nóng)村冷鏈寄遞體系建設(shè)。支持郵政、快遞企業(yè)增加冷鏈運(yùn)輸車輛，提升末端冷鏈配送能力，支持郵政、快遞企業(yè)主動(dòng)對(duì)接家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)。
�。ň牛┮�(guī)范農(nóng)村寄遞物流秩序。加強(qiáng)縣級(jí)郵政監(jiān)管工作機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化寄遞物流服務(wù)監(jiān)管和運(yùn)輸安全管理。
六、創(chuàng)新舉措
立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，進(jìn)一步健全縣、鄉(xiāng)、村寄遞服務(wù)體系，補(bǔ)齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)縣域流通體系建設(shè)。
七、保障措施下一步工作考慮
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)�？h政府成立農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管縣領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，縣科商經(jīng)信局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、交通運(yùn)輸局、鄉(xiāng)村振興局、市場(chǎng)監(jiān)管局、發(fā)改委、財(cái)政局、公安局、規(guī)劃中心、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局、郵政金寨分公司、城投公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，辦公室設(shè)在縣科商經(jīng)信局，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)全縣寄遞物流體系建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的重要意義，對(duì)照任務(wù)研究制定工作方案，推動(dòng)各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)，重要情況及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
�。ǘ┩怀鲆�(guī)劃引導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)納入相關(guān)規(guī)劃和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)項(xiàng)目納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)國(guó)土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃，為農(nóng)村寄遞項(xiàng)目建設(shè)提供空間保障和規(guī)劃依據(jù)。
（三）完善政策資金保障。統(tǒng)籌用好現(xiàn)有資金渠道和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)、農(nóng)村電子商務(wù)、縣域商業(yè)體系建設(shè)等專項(xiàng)政策，積極發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)作用�？h直相關(guān)部門也要研究出臺(tái)相應(yīng)支持政策，傾力支持寄遞物流體系建設(shè)�？h政府對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)情況進(jìn)行考核，結(jié)果作為年度目標(biāo)管理績(jī)效考核的重要依據(jù)，確�？h域寄遞物流體系建設(shè)順利實(shí)施。
下一步將對(duì)《方案》進(jìn)行解讀，并通過(guò)縣政府的網(wǎng)站進(jìn)行公開，加強(qiáng)政策的宣傳，提高政策的公眾知曉度。
八、解讀人信息
物流配送方式方案5
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，推進(jìn)廣西農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)“三農(nóng)”，助力鄉(xiāng)村振興，根據(jù)我區(qū)實(shí)際，制定如下行動(dòng)方案。
一、總體要求
�。ㄒ唬┲笇�(dǎo)思想
按照自治區(qū)第十二次黨代會(huì)工作部署，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，聚焦系統(tǒng)集成，推進(jìn)農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、交通運(yùn)輸、郵政快遞在農(nóng)村地區(qū)的融合發(fā)展，著力打造農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)、物流支撐“四大”體系，全面提升縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)能力水平，為凝心聚力建設(shè)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義壯美廣西提供有力支撐。
�。ǘ┕ぷ髂繕�(biāo)
快速提升階段（20xx—20xx年），基本建成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村物流體系，全區(qū)每個(gè)縣（市、區(qū)）建成1個(gè)縣級(jí)物流配送中心，每個(gè)行政村建成1個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站應(yīng)建盡建，實(shí)現(xiàn)全區(qū)自然村“村村通快遞”，行政村“快遞天天送”，冷鏈物流、電子商務(wù)快速發(fā)展。
鞏固提升階段（20xx—20xx年），全面建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、鏈條完整的農(nóng)村物流體系，實(shí)現(xiàn)快遞“送上門”、冷鏈“通地頭”、電商“全覆蓋”、物流“一張網(wǎng)”，農(nóng)村物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到全國(guó)一流水平。
二、重點(diǎn)工作
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化農(nóng)村寄遞物流體系
由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國(guó)郵政廣西分公司等搭建農(nóng)村寄遞物流主渠道。按照開放共享原則，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體參與投資建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村寄遞物流體系，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。
1.建設(shè)縣級(jí)物流配送中心。在每個(gè)縣（市、區(qū)）建設(shè)1個(gè)承擔(dān)統(tǒng)倉(cāng)共配功能的縣級(jí)物流配送中心（具備倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能）。廣西供銷投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合郵政快遞、交通運(yùn)輸、商貿(mào)等領(lǐng)域物流龍頭企業(yè)，采用新建、改造等方式，整合供銷、郵政快遞、交通運(yùn)輸、電商物流現(xiàn)有場(chǎng)地、設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等資源開展建設(shè)。
2.建設(shè)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站。在人口相對(duì)密集、有條件的中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)揮流通骨干企業(yè)的帶動(dòng)作用，整合優(yōu)化當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土地、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、商業(yè)設(shè)施建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村寄遞物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和分撥配送功能。
3.建設(shè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。在每個(gè)行政村和易地搬遷安置點(diǎn)分別建設(shè)1個(gè)具備共同配送、代收代發(fā)功能的村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，常住人口超過(guò)1000人的行政村寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)面積不低于20平方米�？h（市、區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。通過(guò)新建或者整合行政村現(xiàn)有供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷代辦站、村委會(huì)辦公場(chǎng)所、黨群服務(wù)中心等鄉(xiāng)村公共設(shè)施資源，建設(shè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。
4.整合提升村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)功能布局。推動(dòng)村郵站、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、郵樂購(gòu)站點(diǎn)、農(nóng)村金融綜合服務(wù)站、供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快遞末端網(wǎng)點(diǎn)等融入村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，實(shí)行站點(diǎn)共建、服務(wù)共享。積極將自然村便利店、小賣部等培育成為村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站分支服務(wù)點(diǎn)，拓展代收代辦代繳、代買代賣等公共服務(wù)功能。打造以村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站為中心、以自然村服務(wù)點(diǎn)為分支的村級(jí)物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
5.開展“縣—鄉(xiāng)—村”雙向配送。由縣級(jí)物流配送中心運(yùn)營(yíng)主體，依托縣級(jí)物流配送中心、中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站、村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，加強(qiáng)與寄遞物流企業(yè)合作，整合現(xiàn)有物流系統(tǒng)資源，承接轄區(qū)寄遞物流統(tǒng)倉(cāng)共配業(yè)務(wù)。根據(jù)實(shí)際需要，搭建“縣—鄉(xiāng)—村”或“縣—村”寄遞物流雙向配送主渠道，并逐步覆蓋自然村，實(shí)現(xiàn)寄遞物流每天進(jìn)村出村。
6.推行“行政村—農(nóng)戶”配送。鼓勵(lì)縣級(jí)物流配送中心運(yùn)營(yíng)主體從在家從業(yè)黨員和經(jīng)營(yíng)便利店、小賣部等的個(gè)體戶中選聘兼職人員，負(fù)責(zé)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站代收代發(fā)業(yè)務(wù)，并將村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站郵件快件配送至自然村服務(wù)點(diǎn)或農(nóng)戶，協(xié)助開展郵件快件上門服務(wù)。鼓勵(lì)村“兩委”干部、黨員利用上下班或進(jìn)村屯工作的便利，為群眾提供收寄快遞服務(wù)。
�。ǘ┙∪r(nóng)村冷鏈物流體系
由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭，依托中農(nóng)批（北京）冷鏈物流有限公司、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西北部灣投資集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)等搭建農(nóng)村冷鏈物流主渠道。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)，加快補(bǔ)齊農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施短板，推進(jìn)農(nóng)村冷鏈物流數(shù)字化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通全區(qū)、輻射全國(guó)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
7.建設(shè)縣級(jí)冷鏈物流集配中心。依托國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目，引導(dǎo)冷鏈物流經(jīng)營(yíng)主體在每個(gè)縣（市、區(qū)）至少建設(shè)1個(gè)具備加工、質(zhì)檢、分級(jí)、包裝、冷儲(chǔ)、冷運(yùn)等功能的縣級(jí)冷鏈物流集配中心，滿足平時(shí)冷鏈庫(kù)容需求。充分發(fā)揮廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司等企業(yè)帶動(dòng)作用，按照“1個(gè)縣級(jí)冷鏈物流集配中心+N個(gè)產(chǎn)地保鮮倉(cāng)（地頭冷庫(kù)）+N個(gè)移動(dòng)冷庫(kù)”模式，打造銜接縣鄉(xiāng)村、兼顧淡旺季的公共型基礎(chǔ)冷鏈物流體系，建設(shè)數(shù)字冷鏈供應(yīng)鏈。
8.建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉(cāng)和移動(dòng)冷庫(kù)。各地要整合資源，在不耐貯運(yùn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉(cāng)（地頭冷庫(kù)），到20xx年年底，全區(qū)建成3000個(gè)以上農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地保鮮倉(cāng)（地頭冷庫(kù)）。引導(dǎo)農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)和商貿(mào)、物流企業(yè)等經(jīng)營(yíng)主體在季節(jié)性蔬菜和水果產(chǎn)區(qū)推廣應(yīng)用移動(dòng)冷庫(kù)、移動(dòng)式地頭冷柜、冷藏車等設(shè)施設(shè)備，彌補(bǔ)產(chǎn)地保鮮倉(cāng)（地頭冷庫(kù)）淡季閑置、旺季緊張、無(wú)法調(diào)配的不足。
9.大力發(fā)展冷鏈配送。積極引導(dǎo)供銷、郵政、快遞、交通運(yùn)輸、電商等企業(yè)，依托縣級(jí)冷鏈物流集配中心，積極應(yīng)用多溫區(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等冷藏設(shè)備，推廣“氣調(diào)包裝+冷藏”等冷鏈保鮮技術(shù)模式，面向商超、生鮮連鎖店、餐飲酒店、學(xué)校等企事業(yè)單位及機(jī)關(guān)團(tuán)體等開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)即時(shí)配送。推動(dòng)冷鏈配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村下沉，打通高品質(zhì)生鮮消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村通道。推動(dòng)冷鏈企業(yè)配送渠道與產(chǎn)地保鮮倉(cāng)（地頭冷庫(kù)）、移動(dòng)冷庫(kù)、縣級(jí)冷鏈物流集配中心等城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施有效銜接，暢通生鮮農(nóng)產(chǎn)品“上縣達(dá)省出國(guó)”流通鏈。
10.提升冷鏈物流數(shù)字化智能化水平。支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化和冷凍冷藏食品溯源管理信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣使用可循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱，推動(dòng)冷鏈貨物、場(chǎng)站設(shè)施、載運(yùn)裝備等要素?cái)?shù)據(jù)化、信息化、可視化。推動(dòng)建立冷鏈道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度，充分利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸車輛、駕駛員、貨物、溫度以及流向信息的動(dòng)態(tài)采集，強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸過(guò)程跟蹤監(jiān)測(cè)。推進(jìn)交通運(yùn)輸部門與市場(chǎng)監(jiān)管、海關(guān)、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門系統(tǒng)對(duì)接和信息共享，推動(dòng)跨部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流源頭可溯、過(guò)程可控、去向可查。
（三）完善農(nóng)村電子商務(wù)體系
由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國(guó)郵政廣西分公司、廣西農(nóng)墾集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)、廣西旅游發(fā)展集團(tuán)、數(shù)字廣西集團(tuán)有限公司等搭建農(nóng)村電子商務(wù)主渠道。鼓勵(lì)各類電商運(yùn)營(yíng)主體參與，實(shí)施農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展工程，通過(guò)強(qiáng)龍頭、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、暢流通、聚集群、擴(kuò)營(yíng)銷，加快完善農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)體系，支持發(fā)展市場(chǎng)化、可持續(xù)、適合農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)的農(nóng)村電商運(yùn)營(yíng)體系，提高農(nóng)產(chǎn)品電商化水平，促進(jìn)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。
11.擴(kuò)大農(nóng)村電商覆蓋面。加強(qiáng)資源整合，深化電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村工作，加快推進(jìn)農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣（市）農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系全覆蓋，以及具備條件的行政村電商快遞服務(wù)全覆蓋。實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)”，強(qiáng)化縣域電子商務(wù)公共服務(wù)中心功能，為縣域市場(chǎng)主體提供電商、物流服務(wù)。
12.推動(dòng)電商與快遞物流協(xié)同發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的'縣（市、區(qū)）圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展電商集聚區(qū)，培育電商市場(chǎng)主體，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展“電商+產(chǎn)地倉(cāng)+快遞物流”倉(cāng)配模式，發(fā)展智慧物流，構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系。支持有條件的縣（市、區(qū)）申報(bào)國(guó)家農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。加強(qiáng)縣域商業(yè)體系建設(shè)，支持物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式融合。
13.提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理能力。在產(chǎn)地就近建設(shè)、改造具有農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理和跨區(qū)域配送功能的產(chǎn)地集配中心、產(chǎn)地倉(cāng)等設(shè)施，配備產(chǎn)后清洗、加工、預(yù)冷、烘干、質(zhì)檢、分級(jí)、包裝、冷藏等設(shè)施，補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈“最初一公里”短板，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理和錯(cuò)峰銷售能力。到20xx年年底，建成“廣西好嘢”數(shù)字化產(chǎn)地倉(cāng)350個(gè)、簡(jiǎn)易倉(cāng)1000個(gè)。鼓勵(lì)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)地移動(dòng)型、共享型商品化處理設(shè)施建設(shè)，提高商品化處理設(shè)施使用效率。
14.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)推廣。突出綠色、富硒、長(zhǎng)壽等優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)全區(qū)綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品和地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、全國(guó)名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、良好農(nóng)業(yè)規(guī)范認(rèn)證等工作，開展生產(chǎn)、供銷、信用“三位一體”綜合合作，持續(xù)打造“廣西好嘢”、“桂字號(hào)”品牌，支持企業(yè)打造自主品牌，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)化程度。
15.推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上網(wǎng)銷售。深入推進(jìn)“桂品出鄉(xiāng)”、“桂品入灣”工程，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開設(shè)廣西品牌農(nóng)產(chǎn)品銷售專區(qū)，發(fā)展直播電商等新模式新業(yè)態(tài)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城。堅(jiān)持直達(dá)優(yōu)先，建立區(qū)域直發(fā)中心，推廣“產(chǎn)業(yè)園+快遞”、“產(chǎn)地倉(cāng)+快遞”等直發(fā)模式，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地直發(fā)，減少分撥環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸周期。采取物流補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)電商企業(yè)向下延伸農(nóng)村電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。探索建設(shè)農(nóng)村電商運(yùn)營(yíng)服務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)體系，提高產(chǎn)銷區(qū)農(nóng)產(chǎn)品匹配度，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上行。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)，持續(xù)推廣應(yīng)用國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺(tái)，優(yōu)化廣西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管平臺(tái)和配套微信小程序，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通全過(guò)程監(jiān)管。
�。ㄋ模�(gòu)建農(nóng)村物流支撐體系
聚焦“降成本、提效率、可持續(xù)”，積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞融合發(fā)展，建立一體化信息服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化金融服務(wù)，壯大市場(chǎng)主體，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，為農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)發(fā)展提供有力的支撐保障。
16.推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。推進(jìn)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快完成“四建一通”工程，啟動(dòng)實(shí)施鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”。支持現(xiàn)有縣級(jí)公路客貨運(yùn)站場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站升級(jí)改造，完善倉(cāng)儲(chǔ)、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等貨運(yùn)物流服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“客貨郵同站”�？h（市、區(qū)）依托縣級(jí)公路客貨運(yùn)站場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站構(gòu)成的城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推行貨運(yùn)班線、客運(yùn)班車代運(yùn)郵件等農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展模式，推廣應(yīng)用客貨兼顧、經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運(yùn)車型，開展“定時(shí)、定點(diǎn)、定線”的物流服務(wù)，解決客貨郵城鄉(xiāng)運(yùn)輸需求。到20xx年，打造完成15個(gè)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣。
17.建立全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)。全面開展農(nóng)村物流倉(cāng)儲(chǔ)、冷庫(kù)、場(chǎng)站等資源調(diào)查和登記，強(qiáng)化信息管理服務(wù)。整合自治區(qū)各有關(guān)部門現(xiàn)有信息平臺(tái)資源，融合郵政、供銷、物流、快遞、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷等企業(yè)及中介機(jī)構(gòu)自有信息系統(tǒng)，搭建集物流信息查詢、倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)資源管理、產(chǎn)品溯源、車貨適配、軌跡跟蹤、安全監(jiān)管、在線撮合交易及供應(yīng)鏈金融等于一體的全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)，同步建立廣西農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)中心、開發(fā)相關(guān)手機(jī)APP，構(gòu)建全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)“一張網(wǎng)”。統(tǒng)籌推進(jìn)平臺(tái)在全區(qū)的推廣使用，加強(qiáng)應(yīng)用操作培訓(xùn)。到20xx年，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和手機(jī)APP試用推廣；到20xx年，平臺(tái)全面建成運(yùn)營(yíng)。
18.強(qiáng)化農(nóng)村物流金融服務(wù)。開設(shè)信貸綠色通道，加大對(duì)農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)體系建設(shè)信貸投放力度，滿足龍頭物流企業(yè)及上下游企業(yè)有效信貸需求。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保體系作用，拓展擔(dān)保方式和渠道，解決農(nóng)村物流市場(chǎng)主體融資難融資貴問(wèn)題。農(nóng)村合作金融機(jī)構(gòu)要?jiǎng)?chuàng)新金融服務(wù)和保險(xiǎn)產(chǎn)品，在開戶、結(jié)算、信貸、保險(xiǎn)等方面給予支持。
19.壯大農(nóng)村物流市場(chǎng)主體。大力開展招商引資，力爭(zhēng)引進(jìn)一批知名度高、綜合實(shí)力強(qiáng)的央企和行業(yè)龍頭民企，參與廣西農(nóng)村物流體系建設(shè)。鼓勵(lì)廣西國(guó)有企業(yè)加大投資力度，拓展農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮農(nóng)村物流主渠道作用。積極引導(dǎo)區(qū)內(nèi)快遞、物流、商貿(mào)、交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)進(jìn)行資源整合，鼓勵(lì)通過(guò)增資擴(kuò)股、合資興辦、資產(chǎn)重組等市場(chǎng)化運(yùn)作方式，培育一批農(nóng)村物流骨干企業(yè)，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村物流市場(chǎng)主體分散、運(yùn)營(yíng)效益差、競(jìng)爭(zhēng)力弱的局面。加強(qiáng)行業(yè)自律，提升服務(wù)品質(zhì)。
20.加強(qiáng)農(nóng)村物流人才隊(duì)伍建設(shè)。圍繞農(nóng)村物流發(fā)展目標(biāo)，制定培訓(xùn)工作計(jì)劃，廣泛開展農(nóng)村物流、農(nóng)村電商業(yè)務(wù)培訓(xùn)。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)農(nóng)村、工業(yè)和信息化、商務(wù)、供銷等系統(tǒng)職業(yè)院校和行業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會(huì)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，定向培養(yǎng)農(nóng)村物流規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、管理等方面復(fù)合型人才。設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）要構(gòu)建和完善農(nóng)村物流人才引進(jìn)機(jī)制，制定相關(guān)人才引進(jìn)政策，鼓勵(lì)中職高職畢業(yè)生和返鄉(xiāng)大學(xué)畢業(yè)生、農(nóng)村青年、退役軍人等有志從事農(nóng)村物流工作人員，進(jìn)入農(nóng)村物流領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)，探索設(shè)立鄉(xiāng)村振興物流專員崗位。
三、保障措施
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化協(xié)同機(jī)制。全區(qū)各級(jí)各有關(guān)部門要提高認(rèn)識(shí)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，密切協(xié)作配合，充分發(fā)揮職能作用，形成齊抓共管的工作合力。建立自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展工作廳際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，由自治區(qū)人民政府分管農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的副主席擔(dān)任聯(lián)席會(huì)議召集人，自治區(qū)人民政府協(xié)助分管副秘書長(zhǎng)及自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任聯(lián)席會(huì)議副召集人。聯(lián)席會(huì)議辦公室設(shè)在自治區(qū)發(fā)展改革委，承擔(dān)聯(lián)席會(huì)議日常工作，辦公室主任、常務(wù)副主任分別由自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社分管負(fù)責(zé)同志兼任。辦公室下設(shè)三個(gè)工作組，分頭負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)各個(gè)體系建設(shè)。其中，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村冷鏈物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村電子商務(wù)體系建設(shè)工作組由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭負(fù)責(zé)。
（二）加大政策支持。全區(qū)各級(jí)各有關(guān)部門要積極爭(zhēng)取中央財(cái)政資金支持，大力引導(dǎo)社會(huì)資本參與，推動(dòng)財(cái)政、金融、用地、用電、技術(shù)等支持政策落地落實(shí)。自治區(qū)財(cái)政廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運(yùn)輸廳、鄉(xiāng)村振興局等部門要統(tǒng)籌使用自治區(qū)本級(jí)財(cái)政資金，加大支持農(nóng)村物流體系建設(shè)運(yùn)營(yíng)的力度；聯(lián)席會(huì)議辦公室具體負(fù)責(zé)補(bǔ)助資金組織申報(bào)和審核工作，編制補(bǔ)助資金方案報(bào)聯(lián)席會(huì)議按程序?qū)彾ê�，送各資金管理單位組織實(shí)施。通過(guò)設(shè)置鄉(xiāng)村振興考核指標(biāo)等方式，引導(dǎo)縣（市、區(qū)）統(tǒng)籌安排財(cái)政銜接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興補(bǔ)助資金和政府債券資金，支持符合資金管理辦法規(guī)定的數(shù)字化產(chǎn)地倉(cāng)、縣級(jí)物流配送中心等農(nóng)村物流項(xiàng)目建設(shè)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)督導(dǎo)考核。由自治區(qū)黨委農(nóng)辦牽頭，根據(jù)本行動(dòng)方案明確的重點(diǎn)工作和支持政策，組織相關(guān)部門制定可量化、符合基層實(shí)際的督導(dǎo)考核指標(biāo)，納入對(duì)自治區(qū)相關(guān)部門以及設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)績(jī)考核內(nèi)容。聯(lián)席會(huì)議辦公室要建立和完善農(nóng)村物流成效評(píng)估、通報(bào)、獎(jiǎng)懲機(jī)制，強(qiáng)化評(píng)估督導(dǎo)，有力有序有效推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
（四）壓實(shí)市縣責(zé)任。設(shè)區(qū)市要落實(shí)屬地責(zé)任，做好承上啟下、區(qū)域協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查等工作�？h（市、區(qū)）要承擔(dān)主體責(zé)任，將農(nóng)村物流體系建設(shè)納入公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇和為民辦實(shí)事項(xiàng)目，做好進(jìn)度安排、項(xiàng)目落地、資金使用、人力調(diào)配、推進(jìn)實(shí)施等工作；主動(dòng)對(duì)接各工作組牽頭單位和主渠道建設(shè)企業(yè)，共同推進(jìn)本地寄遞物流體系、冷鏈物流體系、電子商務(wù)體系建設(shè)。要以縣（市、區(qū)）為單位編制實(shí)施方案，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府審定后，于20xx年6月底前報(bào)聯(lián)席會(huì)議辦公室備案；要制定年度工作計(jì)劃，明確任務(wù)清單、責(zé)任分工和時(shí)間要求，每年1月底前將上年度工作完成情況及本年度工作計(jì)劃報(bào)送聯(lián)席會(huì)議辦公室。
物流配送方式方案6
電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新挑戰(zhàn)，在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)商可以運(yùn)用三種物流解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)：
解決方案一：自建物流配送網(wǎng)絡(luò)
許多大型網(wǎng)商都選擇建立自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)，以確保質(zhì)量。采取這種模式的部分公司自其成立以來(lái)就建立了自己的內(nèi)部物流能力;而另外一些公司起初依賴第三方物流，但在飽受物流瓶頸帶來(lái)的嚴(yán)重困擾后，才開始投建自己的物流中心和送貨團(tuán)隊(duì)。通過(guò)控制和改進(jìn)物流服務(wù)資源，這些公司的送貨速度顯著提高，同時(shí)也改善了客戶體驗(yàn)，促進(jìn)了業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
然而，建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)并不適用于所有公司，成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運(yùn)作，特別是末端派送(通常占物流總成本的50%左右)。例如，如果某一城市的日送貨量少于500單，那么部署一支自建送貨團(tuán)隊(duì)，每件遞送成本為人民幣15元或以上，這根本無(wú)法盈利。不過(guò)，如果這個(gè)城市的日送貨量可以上升到10,000單，那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。因此，鑒于廣泛的市場(chǎng)地理分布，即使是最大的網(wǎng)商也無(wú)法完全以具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的方式憑借內(nèi)部能力解決所有物流需求。了解是否部署以及在何處部署內(nèi)部物流能力將成為網(wǎng)商贏得成功的一大重要因素。
解決方案二：物流配送外包
由于規(guī)模和能力的欠缺，大多數(shù)網(wǎng)商還是會(huì)選擇將其送貨服務(wù)全部或部分外包給第三方快遞或物流公司。中國(guó)的.大多數(shù)快遞公司可以分為兩類。
(1)大型網(wǎng)絡(luò)和基本服務(wù)。這一類快遞公司一般都具有較大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，但只能提供基本的送貨服務(wù)。他們通常都依靠加盟模式以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張(僅20%-40%的網(wǎng)絡(luò)為自己掌控，而且他們主要是在拼價(jià)格比速度。此類快遞公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較廣，并通過(guò)中國(guó)郵政提供對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流支持。大多數(shù)的此類快遞公司只提供基本的送貨服務(wù)，而較為復(fù)雜的需求，如預(yù)約退貨、換貨服務(wù)和貨到付款(COD)等，仍然是他們所面臨的一大挑戰(zhàn)。此外，鑒于這類快遞公司采用加盟模式，因此也會(huì)有一些內(nèi)在的風(fēng)險(xiǎn)需要加以管理——例如，當(dāng)眾多服務(wù)區(qū)通過(guò)加盟商提供服務(wù)時(shí)，則確保現(xiàn)金收款方的誠(chéng)信是必須加以考慮的關(guān)鍵因素。
(2)小型網(wǎng)絡(luò)和更復(fù)雜的服務(wù)。通常情況下這一類快遞公司都是全資所有的，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對(duì)較小——其中，如特能等公司只在區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)——且他們的服務(wù)側(cè)重于在區(qū)域范圍內(nèi)提供完備的增值服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)、貨到付款(COD)和訂制的送貨服務(wù)。此類公司在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張時(shí)更注重對(duì)區(qū)域的選擇，他們只會(huì)選擇貨運(yùn)量足夠多的城市，且通常以B2C市場(chǎng)為主。例如，大部分國(guó)際公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不如國(guó)內(nèi)的主要快遞公司，但是能提供更廣泛的、可靠一致的服務(wù)。其他物流公司，如KerryEAS，也服務(wù)于B2C電子商務(wù)，但主要強(qiáng)項(xiàng)在于倉(cāng)儲(chǔ)和訂單處理，而非遞送。
解決方案三：合伙和收購(gòu)
網(wǎng)商采取的第三種方案是投資現(xiàn)有物流企業(yè)，或者與他們結(jié)成合作伙伴關(guān)系。然而，單單收購(gòu)這一行動(dòng)本身并不能解決服務(wù)資源、速度、服務(wù)的需求。擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)、加強(qiáng)管理、提高服務(wù)質(zhì)量是合伙或并購(gòu)后須采取的措施，才能充分發(fā)揮投資并購(gòu)的效益。譬如：阿里巴巴已經(jīng)向星辰急便注資3000萬(wàn)元，并投資了百世物流，并與很多快遞公司建立了合作關(guān)系。然而，由于淘寶網(wǎng)每日高達(dá)800萬(wàn)筆的出貨量，目前尚無(wú)任何物流企業(yè)能夠獨(dú)立承擔(dān)如此巨大的貨運(yùn)量，且單單收購(gòu)這一行動(dòng)本身并不能解決速度和服務(wù)的需求。因此，阿里巴巴已經(jīng)于20xx年1月宣布將在未來(lái)5年內(nèi)投資20xx-300億元自建倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，以建立一個(gè)物流生態(tài)圈。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流挑戰(zhàn)的日益突出，當(dāng)前正是網(wǎng)商和物流服務(wù)商尋求發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。由于電子商務(wù)廣泛的服務(wù)地域范圍和迅猛的發(fā)展，單靠網(wǎng)商的內(nèi)部物流能力不足以提供最佳解決方案，真正有效的方案更可能在于網(wǎng)商和領(lǐng)先物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作�？茽柲犷A(yù)期，在不久的未來(lái)，網(wǎng)商和新興物流領(lǐng)先企業(yè)之間的伙伴關(guān)系將成為市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，并改變中國(guó)電子商務(wù)的物流市場(chǎng)格局。
物流配送方式方案7
一、基本思路（目標(biāo)）
主要有二條：一是滿足客戶的需求，如，從深圳發(fā)貨，兩天出貨一次，要求六天內(nèi)所有城市全部到貨；二是優(yōu)化配送，實(shí)現(xiàn)成本最低化。
二、運(yùn)輸方式的選擇
主要運(yùn)輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運(yùn)等。
就你所給的產(chǎn)品情況來(lái)判斷，應(yīng)該以公路和方式為主，但不排除可能還要少量的航空運(yùn)輸，主要是六天到貨的，有遠(yuǎn)的城市，可能通過(guò)公路或鐵路達(dá)不到客戶的要求。
三、運(yùn)營(yíng)模式
運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)模式有二種選擇，一是自行組織運(yùn)輸，二是外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
由于業(yè)務(wù)分布在全國(guó)各地，雖然貨運(yùn)量較均勻（3000-4000），但我認(rèn)為這是一次性業(yè)務(wù)，是否是常年業(yè)務(wù)均是如此，貨運(yùn)是穩(wěn)定嗎？鑒于發(fā)貨單位估計(jì)是生產(chǎn)性企業(yè)，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔(dān)專線的內(nèi)的專線負(fù)責(zé)具體的運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)。當(dāng)然，如果是貨運(yùn)量穩(wěn)定，能成為整車，也不排除相近不遠(yuǎn)的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
四、車輛大小的配匹
上述案例中，沒有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除外，公路運(yùn)輸還應(yīng)考慮車箱的體積的.充分利用。各城市與深圳均距離較遠(yuǎn)，干線運(yùn)輸為主，可以考慮貨運(yùn)汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區(qū)配送，可以交給當(dāng)?shù)爻鞘械呐渌椭行呢?fù)責(zé)完成，如果道路運(yùn)輸條件充可的話，最好能直接交貨客戶。
五、線路的優(yōu)化
干線運(yùn)輸線路優(yōu)化有下列幾種基本模式：
當(dāng)然，理論上還有循環(huán)運(yùn)輸方式，但考慮到你的實(shí)際收貨點(diǎn)的情況，已經(jīng)排除了。
六、成本核算（以公路運(yùn)輸為參照物）
自營(yíng)成本的構(gòu)成主要有：
1、車輛折舊、人員薪酬、管理費(fèi)用、證照費(fèi)用、定期保養(yǎng)費(fèi)用、利息支出等；
2、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)租費(fèi)、修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)（隨路程）、稅費(fèi)、業(yè)務(wù)提成、補(bǔ)貼、當(dāng)?shù)嘏渌唾M(fèi)等等。
將各項(xiàng)優(yōu)化后的選擇計(jì)算出成本后，進(jìn)行作出貨運(yùn)計(jì)劃。
七、最終方案的確定
根據(jù)貨運(yùn)計(jì)劃，或進(jìn)一步改進(jìn)后，確定最終的方案。
物流配送方式方案8
一、項(xiàng)目背景
以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的“增值效益”。公司實(shí)行靈活配送，對(duì)常溫商品、冷藏商品和對(duì)運(yùn)輸有特殊要求的商品實(shí)行分類配送。公司通過(guò)配送線路的優(yōu)化和對(duì)配送隊(duì)伍的專業(yè)培訓(xùn)，保證貨物安全及時(shí)送達(dá)。公司、客戶、供應(yīng)商之間建有快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)，方便及時(shí)了解客戶需求及供應(yīng)鏈情況，對(duì)一般情況統(tǒng)籌安排，對(duì)突發(fā)情況及時(shí)反應(yīng)、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁，并代表客戶與供貨商溝通，反饋客戶意見，反映市場(chǎng)需求。
二、市場(chǎng)分析
(一)行業(yè)背景及市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治鲈诎l(fā)達(dá)國(guó)家，一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng)。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的逐漸升溫，許多大中城市都開始興建物流配送中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)水平也開始得到提高。專業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。
(二)目標(biāo)市場(chǎng)分析據(jù)實(shí)地調(diào)查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原始的'體力運(yùn)輸層面上。而大型連鎖超市下設(shè)的便利店由于是由供應(yīng)商供貨，運(yùn)送成本高，到貨時(shí)間不能保證。天津市20xx年制定的商業(yè)引資計(jì)劃中明確指出引進(jìn)國(guó)外大型購(gòu)物中心，重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營(yíng)的24小時(shí)便利店，并且其20xx年的發(fā)展目標(biāo)是新建和改造便利店兩千多個(gè)，因此我公司定位于天津建立物流
配送體系將獲得巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
(三)競(jìng)爭(zhēng)分析國(guó)內(nèi)大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實(shí)力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有。單一物流服務(wù)提供者，是規(guī)模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流服務(wù)，但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流一體化的參與者�？梢哉f(shuō)，這些企業(yè)是我公司的主要競(jìng)爭(zhēng)者。由于市場(chǎng)上服務(wù)提供者的數(shù)量較多、產(chǎn)品的差異性較小，并且進(jìn)入壁壘比較低，該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。我公司的供應(yīng)商數(shù)目較多，規(guī)模較大，談判力強(qiáng)，因此競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)比較大。便利店數(shù)量及對(duì)品牌的忠誠(chéng)度對(duì)我公司的配送貨物數(shù)量及價(jià)格都起到直接的影響作用。
三、公司戰(zhàn)略
(一)戰(zhàn)略目的
為客戶支付的價(jià)格提供更多的價(jià)值。
(二)戰(zhàn)略基本思想
在質(zhì)量、服務(wù)、特色、性能上領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在成本上打敗它們。
(三)業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結(jié)合：我公司將利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提供低成本的差異化服務(wù)，迅速、及時(shí)地送貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù)，保持公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲取成本優(yōu)勢(shì);通過(guò)信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設(shè)計(jì)和設(shè)備的統(tǒng)一達(dá)到物流成本最小化;設(shè)立相對(duì)較少的管理層次，以節(jié)省管理費(fèi)用。(四)公司層戰(zhàn)略主要采取以服務(wù)為核心的目標(biāo)集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。公司將主要客戶定位于小型便利店，針對(duì)它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設(shè)，打造綠色、經(jīng)濟(jì)的物流理念，樹立公司在同行業(yè)中的高端形象。
四、營(yíng)銷策略
(一)產(chǎn)品策略
我公司將始終堅(jiān)持從客戶角度出發(fā)，針對(duì)不同種類、品種、規(guī)格、包裝的產(chǎn)品，提供高效、便利的物流服務(wù)，與客戶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格，向便利店提供高效的專業(yè)物流服務(wù)”。
(二)價(jià)格策略在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上，我公司將合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，為目標(biāo)客戶量體裁衣實(shí)施一套個(gè)性化的物流方案，不斷降低自身的物流成本。我公司將結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平與價(jià)格，制定適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平。
(三)促銷策略公司初期采用的促銷活動(dòng)主要有人員推銷、廣告、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作，積極開展公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，適時(shí)開展電子商務(wù)。
(四)營(yíng)銷組和策略我公司在以上策略的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步加入客戶保留、相關(guān)產(chǎn)品銷售以及顧客推薦。
五、融資方案
總公司設(shè)在天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設(shè)立初期共需資金400萬(wàn)，其中用于固定資產(chǎn)投資250萬(wàn)，流動(dòng)資金150萬(wàn)。股本結(jié)構(gòu)及規(guī)模暫定為公司注冊(cè)資金400萬(wàn)元。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)投資200萬(wàn)元;批發(fā)商入股150萬(wàn)元，設(shè)備入股50萬(wàn)元。
六、盈利模式
公司針對(duì)不同類型的客戶，在初期預(yù)設(shè)了兩種盈利模式。一是針對(duì)大型超市經(jīng)營(yíng)的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能滿足便利店少量多次的補(bǔ)貨需求。我們作為第三方物流公司，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運(yùn)費(fèi)作為部分收入來(lái)源。另一是針對(duì)小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或批發(fā)商的貨物，靠商品差價(jià)盈利。
七、組織與管理
公司是扁平化組織結(jié)構(gòu)，總經(jīng)理下設(shè)五個(gè)部門，分別是市場(chǎng)部、信息技術(shù)部、人力資源部、財(cái)務(wù)部和客服中心。
八、財(cái)務(wù)計(jì)劃
預(yù)計(jì)投資回收期為十年。風(fēng)險(xiǎn)投資最好在3~5年退出，采用聯(lián)合方式適合本公司。按最保守估計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資五年收回，據(jù)此預(yù)計(jì)第一年?duì)I業(yè)收入為30萬(wàn)，銷售成本費(fèi)用為10萬(wàn)，則第一年利潤(rùn)約為20萬(wàn)。根據(jù)資金時(shí)間價(jià)值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險(xiǎn)投資補(bǔ)償計(jì)劃。
物流配送方式方案9
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間為期三個(gè)月的物流實(shí)訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的培訓(xùn)，使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識(shí)上有了很大的進(jìn)步，對(duì)學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性，受到學(xué)生和老師的一直好評(píng)，現(xiàn)將實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)如下：首先實(shí)訓(xùn)的過(guò)程：
在實(shí)訓(xùn)期間，我們主要講實(shí)訓(xùn)工作分成以下幾個(gè)部分：
一、在校安排學(xué)生進(jìn)行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運(yùn)用階段。
主要通過(guò)計(jì)算機(jī)和分小組的活動(dòng)方法，熟悉從訂貨、入庫(kù)、出庫(kù)、運(yùn)輸、配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學(xué)理論知識(shí)加以綜合運(yùn)用，并加深理解。具體安排如下：整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程分為四個(gè)階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段、崗位輪換實(shí)訓(xùn)階段、具體實(shí)施方案階段和報(bào)告總結(jié)階段，循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學(xué)生實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)、綜合鍛煉并評(píng)估了其專業(yè)能力。
第一階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段。主要是對(duì)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備的講解與單獨(dú)演練，目的在于讓學(xué)生能夠完全掌握系統(tǒng)和設(shè)備的性能和操作規(guī)范，為下一步學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備工作；
第二階段：崗位輪換實(shí)訓(xùn)階段。根據(jù)不同物流公司的一些具體崗位進(jìn)行輪換實(shí)訓(xùn)，熟悉各崗位的職責(zé)和作業(yè)流程，將每個(gè)班的學(xué)生分成多個(gè)實(shí)訓(xùn)小組，每個(gè)小組集中實(shí)訓(xùn)一個(gè)崗位，在每個(gè)組員都可以充分掌握這一崗位的操作技能和能力要求后，再向下一個(gè)崗位進(jìn)行輪換，直到所有崗位、所有參訓(xùn)學(xué)生均完成了輪換，這一階段即告結(jié)束；
第三階段：綜合模擬運(yùn)作階段。學(xué)生自行分成幾個(gè)小組各自成立自己的公司并對(duì)公司進(jìn)行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機(jī)構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出庫(kù)、入庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)等作業(yè)（因運(yùn)輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出入庫(kù)等作業(yè)），最后進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費(fèi)等進(jìn)行考評(píng)。
第四階段：報(bào)告總結(jié)階段。經(jīng)過(guò)了前面的三個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會(huì)，同時(shí)分析對(duì)手的成敗得失及自己對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。
二、安排校外的參觀學(xué)習(xí)。
在11月21號(hào)，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)——海爾自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運(yùn)工具、運(yùn)輸工具及貨架等物流機(jī)械的使用，加深對(duì)課本知識(shí)的消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、利用學(xué)校的工具，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面。
針對(duì)有些物流設(shè)施等類似東西帶不進(jìn)來(lái)，而學(xué)生又走不出去的困難，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動(dòng)態(tài)。
實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題：
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不可能是一帆風(fēng)順的`，在實(shí)訓(xùn)中也遇到不少的問(wèn)題，例如:在進(jìn)行物流軟件的操作過(guò)程中，由于無(wú)法進(jìn)行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學(xué)過(guò)程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學(xué)工作帶來(lái)了很大的不便，所以在教學(xué)過(guò)程中實(shí)行小組幫扶制，受到得效果不錯(cuò)。另外還有由于基礎(chǔ)知識(shí)不牢固，有的學(xué)生有掉隊(duì)顯現(xiàn)，此外還有就是對(duì)學(xué)生的思想意識(shí)動(dòng)員不夠充分，有部分學(xué)生意識(shí)不到實(shí)訓(xùn)的目的，表現(xiàn)出來(lái)的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細(xì)”。
實(shí)訓(xùn)所得：
這次實(shí)訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過(guò)不斷的上機(jī)實(shí)習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識(shí)，加深理解，以便更好的掌握所學(xué)技能。實(shí)踐出真理，在這一周的實(shí)訓(xùn)確實(shí)是有累但是累得有價(jià)值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無(wú)涯，未來(lái)的工作需要知識(shí)的武裝，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，對(duì)物流有了更全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)訓(xùn)達(dá)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)目的，比較圓滿的完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期的效果。
物流配送方式方案10
整改原因
據(jù)市場(chǎng)反映，客戶提出了如下問(wèn)題，急需總部進(jìn)行改善：
1、時(shí)效問(wèn)題——近期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高；
2、送貨費(fèi)用——對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的，物流公司向客戶無(wú)理要求高額送貨費(fèi)；
3、付費(fèi)方式——對(duì)于金額達(dá)3萬(wàn)元以上的訂單（一單多次發(fā)貨），客戶對(duì)送貨及運(yùn)費(fèi)支付方式不滿（總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶到付政策時(shí)有偏差）；
4、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；
5、提貨路程——某些城市提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn)，提貨不方便。
整改目的
1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求；
2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求；
3、提高公司運(yùn)費(fèi)付款速度，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；
4、改善公司相關(guān)部門自身的工作。
整改方式
1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：
2、提升物流公司的整體服務(wù)水平：
運(yùn)輸時(shí)效方面為提高運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)行以下工作改善：
及時(shí)配送的規(guī)范化嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或廣州延遲配送；
承運(yùn)方信息的公開透明化把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給市場(chǎng)部各總監(jiān)參考（目前有7-8家），運(yùn)輸時(shí)效的公開透明化將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各辦事處，由各辦事處與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨；
異常反應(yīng)的快速化要求與我司合作之物流公司，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施；
操作時(shí)間的公開透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，商務(wù)部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位（各辦事處、各出貨分廠），以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。
服務(wù)態(tài)度方面為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善：
運(yùn)輸過(guò)程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專業(yè)的合理化建議，裝車前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞；
貨到目的地后及時(shí)通知收貨人不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間；
不得亂收費(fèi)所有客戶自提的貨物,若客戶臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門的,其送貨費(fèi)不得高于合同約定的`額度(目前為40-50元/票)
交貨時(shí)要態(tài)度友好承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵；
及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；
3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：
縮短運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期目前，物流公司當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)要在第二個(gè)月的25日以后（甚至更遲）方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現(xiàn)建議做出如下改善：
提高付款效率現(xiàn)在公司對(duì)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)的審核時(shí)間達(dá)15天左右,建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時(shí)間,爭(zhēng)取在10天左右走完付款流程;
改善出貨狀況目前，分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后，入倉(cāng)時(shí)間很晚（晚上九、十點(diǎn)以后才陸續(xù)入倉(cāng)），造成發(fā)出的貨無(wú)法在當(dāng)晚配送出去，而是停留在承運(yùn)方的貨運(yùn)站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善：
規(guī)范入倉(cāng)與走車時(shí)間要求出貨分廠務(wù)必在晚上
8：30前（周六在下午4點(diǎn)前），
將當(dāng)晚需出貨的產(chǎn)品入倉(cāng)到國(guó)內(nèi)出貨倉(cāng)，晚上9：30準(zhǔn)時(shí)走車離廠（周六在下午5點(diǎn)前），因延期入倉(cāng)造成當(dāng)晚無(wú)法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠承擔(dān)；
每天分兩次出貨周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來(lái)不及出貨的產(chǎn)品；需發(fā)空運(yùn)、快運(yùn)的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時(shí)出貨。
4、改善與物流公司的合作：
1、召集新邦、安泰物流公司的領(lǐng)導(dǎo)分開進(jìn)行會(huì)談，就如何改善現(xiàn)有的物流問(wèn)題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施；
�。鋵�(shí)到實(shí)處）
2、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。
3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì),價(jià)格略低于德邦,運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月15日前付款,如果我司能做到這一點(diǎn),便可與華宇簽約。
�。ㄅc德邦或華宇簽約，為上策）
物流配送方式方案11
一、總論
大連高新家電室內(nèi)有限公司（以下簡(jiǎn)稱大連家電）于20xx年12月底在沈陽(yáng)建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山、遼陽(yáng)、丹東、大連等地銷售所需，沈陽(yáng)物流配送有限公司（以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)物流）特提供沈陽(yáng)基地及遼西、遼南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書，為其在鞍山、遼陽(yáng)、丹東、大連及其他縣級(jí)縣市的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服務(wù)。
本項(xiàng)目的目的是為大連家電在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為大連家電的主要物流服務(wù)提供者，沈陽(yáng)物流期望降低成本、提高顧客服務(wù)水平。沈陽(yáng)物流意識(shí)到大連家電期望提高其運(yùn)行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，沈陽(yáng)物流為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。
沈陽(yáng)物流理解大連倉(cāng)儲(chǔ)的項(xiàng)目目標(biāo)是：
（1）滿足其在鞍山、遼陽(yáng)、丹東、大連等地（以下簡(jiǎn)稱遼西南地區(qū)）的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃和操作能力；
�。�2）供應(yīng)鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)的能力（效益和效率），改善存貨的控制和可見性；
�。�3）集中管理時(shí)間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面；
�。�4）在遼西南地區(qū)，通過(guò)與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，來(lái)運(yùn)作倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。
為在開始時(shí)將運(yùn)作影響降到最低限度，沈陽(yáng)物流建議在開始實(shí)施階段用影子管理的辦法。在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中，沈陽(yáng)物流將用最適合的方法與大連家電分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。
為支持大連家電預(yù)計(jì)的銷售增長(zhǎng)，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進(jìn)存貨控制，沈陽(yáng)物流將接管以下工作：
�。�1）沈陽(yáng)生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過(guò)汽運(yùn)直發(fā)經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作；
�。�2）沈陽(yáng)生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過(guò)火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉(cāng)工作；
�。�3）遼陽(yáng)、鞍山、丹東等地中轉(zhuǎn)倉(cāng)的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作；
�。�4）遼陽(yáng)、鞍山、丹東等接收的沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作。
配送方案包括建立新的車隊(duì)，該車隊(duì)由沈陽(yáng)物流提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng)急預(yù)案。
作為大連家電的`主要物流提供者，沈陽(yáng)物流將負(fù)責(zé)：
管理動(dòng)作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈；
檢查和實(shí)施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法；
�。�1）加強(qiáng)“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用；
�。�2）提供存貨的最大透明度；
（3）增加使用“水準(zhǔn)基點(diǎn)技術(shù)”;
�。�4）使返還貨、死存貨、損壞和損失最��；
（5）充分利用存貨控制系統(tǒng)；
�。�6）充分利用設(shè)備和空間；
（7）必要時(shí)，協(xié)調(diào)或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案解決運(yùn)輸和配送功能；
�。�8）和大連家電緊密合作，以保證滿足甚至超出大連家電的滿意水平；
�。�9）進(jìn)一步提出改進(jìn)建議。
二、項(xiàng)目的目標(biāo)
大連家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于大連家電的包括：
1）遼西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)；
2）配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。
大連家電的“具體要求”包括：
�。�1）加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的地位；
�。�2）與領(lǐng)先物流提供者合作；
�。�3）提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要；
（4）充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù)；
�。�5）提供可靠、一致的顧客服務(wù)；
�。�6）改進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的使用，增強(qiáng)配送能力、提高生產(chǎn)率；
沈陽(yáng)物流的倉(cāng)儲(chǔ)和配送將使大連家電各市銷售：
�。�1）滿足大連家電各市區(qū)銷售的增長(zhǎng)需要；
�。�2）節(jié)省管理時(shí)間，為大連家電集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售產(chǎn)品；
（3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務(wù)水平；
�。�4）在物流方面為大連家電提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具；
�。�5）大連家電和沈陽(yáng)物流共同減少成本；
�。�6）保持滿足未來(lái)需求的靈活性；
�。�7）改進(jìn)存貨控制；
�。�8）接受具體、及時(shí)和準(zhǔn)確的管理信息。
其他方面的要求包括：
�。�1）幫助大連家電協(xié)調(diào)短期和長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)進(jìn)程的速度，改進(jìn)資金管理；
�。�2）根據(jù)要求進(jìn)行管理和匯報(bào)；
�。�3）保證所有的運(yùn)作符合“健康和安全”條例；
�。�4）保持對(duì)顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性；
�。�5）密切溝通、及時(shí)匯報(bào)，以便大連家電以事實(shí)為基礎(chǔ)作出管理決策；
（6）不斷改進(jìn)運(yùn)作，保證取得效率，使顧客服務(wù)水平達(dá)到甚至超過(guò)期望達(dá)到的或同行最好的服務(wù)水平；
�。�7）對(duì)長(zhǎng)期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。
三、沈陽(yáng)物流
相信下面的建議書已能夠滿足所有大連家電的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，能夠預(yù)期建議書中指定的服務(wù)，所需的成本為：
1、基地至火車站運(yùn)費(fèi)、火車發(fā)運(yùn)費(fèi)、各地汽車配送費(fèi)。
2、各地中轉(zhuǎn)倉(cāng)費(fèi)用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費(fèi)用。
3、資源保管費(fèi)。
四、基于本公司項(xiàng)目的要求與任務(wù)
沈陽(yáng)物流有許多有經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人員，必要時(shí)可利用他的專業(yè)知識(shí)來(lái)實(shí)施相關(guān)計(jì)劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和沈陽(yáng)物流觀察所得的資料，項(xiàng)目的主要要求與任務(wù)是配送運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)取得“最佳實(shí)踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過(guò)程和程序是為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的主要任務(wù)面設(shè)計(jì)的。沈陽(yáng)物流將在這些關(guān)鍵的過(guò)程中安排和培訓(xùn)職員。
�。ㄒ唬┻^(guò)程
1、沈陽(yáng)生產(chǎn)基地火車運(yùn)輸；
�。�1）根據(jù)大連家電的銷售計(jì)劃申請(qǐng)車皮計(jì)劃，車皮計(jì)劃申請(qǐng)成功率95%以上，確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)出；
�。�2）按大連家電要求安排運(yùn)輸車輛準(zhǔn)時(shí)到成品庫(kù)裝車運(yùn)到火車站；
�。�3）辦理發(fā)運(yùn)手續(xù)及保險(xiǎn)；
2、沈陽(yáng)生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商；
�。�1）根據(jù)大連家電指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理；
（2）送貨；
（3）貨物在途跟蹤，進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向大連家電進(jìn)行信息交換；
�。�4）處理各運(yùn)輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系；
�。�5）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷商報(bào)怨、顧客消費(fèi)等。
3、多點(diǎn)配送
（1）商品運(yùn)送路線涵蓋所有沈陽(yáng)——大連鐵路線
�。�2）商品運(yùn)送路線涵蓋沈陽(yáng)——大連各高速公路線，以確保物流的準(zhǔn)時(shí)無(wú)誤。
（3）沈陽(yáng)物流將承包所有沈陽(yáng)至大連的物流活動(dòng)，將對(duì)所有從沈陽(yáng)至大連的業(yè)務(wù)進(jìn)行代理。從而彌補(bǔ)一切人為因素造成的配送誤差，隨時(shí)可對(duì)大連家電的缺貨進(jìn)行補(bǔ)貨。
4、各中轉(zhuǎn)倉(cāng)管理及配送；
�。�1）接受來(lái)自各地的貨物到倉(cāng)庫(kù)，管理存貨；
�。�2）把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū)；
�。�3）根據(jù)大連家電指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和制作單證；
�。�4）把貨物放到沈陽(yáng)物流管理的運(yùn)輸工具上；
�。�5）必要時(shí)，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；
�。�6）送貨；
�。�7）處理各運(yùn)輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系；
�。�8）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷商報(bào)怨、顧客消費(fèi)等。
�。�9）處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉(cāng)的退貨。
�。�10）準(zhǔn)確配送率：95%以上。
沈陽(yáng)物流提供資源：
�。�1）提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力；
（2）提供倉(cāng)庫(kù)安全保障；
�。�3）提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。
�。�4）提供完成指定工作所需的一定數(shù)量資金墊款。
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管理結(jié)構(gòu)：沈陽(yáng)物流將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的“合同經(jīng)理”全面負(fù)責(zé)管理大連家電的合同。該“合同經(jīng)理”專門負(fù)責(zé)與大連家電公司聯(lián)系，負(fù)責(zé)合同實(shí)施的各個(gè)方面，并負(fù)責(zé)保證大連家電對(duì)業(yè)務(wù)合作的滿意。
人員變化：該項(xiàng)目管理、運(yùn)作人員因工作需要調(diào)離該項(xiàng)目前需向大連家電征求意見并保證不會(huì)因人員變動(dòng)影響項(xiàng)目運(yùn)作質(zhì)量，若工作中管理、運(yùn)作人員不符合要求，大連家電對(duì)具體人員有建議撤換權(quán)。
�。ㄈ┖贤瑓R報(bào)
各中轉(zhuǎn)倉(cāng)和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報(bào)，“合同經(jīng)理”將與大連家電的工作人員配合，有效地實(shí)施計(jì)劃。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”
�。�1）準(zhǔn)時(shí)送貨；
（2）準(zhǔn)確分揀；
�。�3）通過(guò)能力；
執(zhí)行小組：沈陽(yáng)物流公司執(zhí)行小組的主要高級(jí)人員在運(yùn)作實(shí)施、信息解釋、人力資源管理、財(cái)務(wù)等方面都有自己的專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)。
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項(xiàng)目中沈陽(yáng)物流公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊設(shè)備的費(fèi)用都由沈陽(yáng)物流公司支付。
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起草這個(gè)建議時(shí)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的：
總的'假設(shè)：
(1)所有生產(chǎn)量、運(yùn)輸量、中轉(zhuǎn)量均來(lái)源于沈陽(yáng)物流公司了解的數(shù)據(jù)；
(2)沈陽(yáng)物流公司將獲得關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái)務(wù)信息；
(3)產(chǎn)品由大連家電投保，倉(cāng)庫(kù)的保險(xiǎn)由倉(cāng)庫(kù)所有人投保，沈陽(yáng)物流公司對(duì)所有放在倉(cāng)庫(kù)的貨物負(fù)有公共責(zé)任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；
(4)貨物屬于電器類；
(5)大連家電公司將和沈陽(yáng)物流公司共同努力減少庫(kù)存。
信息技術(shù)－存貨控制系統(tǒng)的假設(shè)：
�。�1）大連家電公司和沈陽(yáng)物流公司共同在各自當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù)，在供應(yīng)鏈中改進(jìn)存貨透明度；
（2）所有建立和正在運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊的.費(fèi)用由各自使用各自支付；
�。�3）沈陽(yáng)物流公司不承擔(dān)大連家電公司的計(jì)算機(jī)設(shè)備停工責(zé)任；
�。�4）大連家電公司派員參加每月匯報(bào)工作會(huì)議；
（5）可以提供有經(jīng)驗(yàn)的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。
配送假設(shè)：
（1）所有的配送頻率均根據(jù)大連家電的數(shù)據(jù)作出。沈陽(yáng)物流公司強(qiáng)調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來(lái)進(jìn)行；
�。�2）配送車隊(duì)包括3至20噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從沈陽(yáng)物流公司現(xiàn)有車隊(duì)中或市場(chǎng)中獲得；
�。�3）所有的費(fèi)用，即保險(xiǎn)費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、路橋費(fèi)、燃料費(fèi)、汽油費(fèi)、輪胎費(fèi)、和運(yùn)輸工具的清洗費(fèi)、和維修費(fèi)都包括在內(nèi)；
�。�4）車輛限制假設(shè)：市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成，長(zhǎng)途車一般以10噸以上發(fā)運(yùn)，小噸位貨運(yùn)可以發(fā)零擔(dān)；
�。�5）大連家電公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收所有的白天、夜間送貨。
中轉(zhuǎn)倉(cāng)的假設(shè)：
�。�1）大連家電公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協(xié)助倉(cāng)庫(kù)空間的利用和生產(chǎn)率的提高；
（2）地點(diǎn)是：由大連家電公司確定，沈陽(yáng)物流公司根據(jù)委托建立；
�。�3）各中轉(zhuǎn)倉(cāng)面積按大連家電公司要求及沈陽(yáng)物流公司以專業(yè)角度提供建議建立；
�。�4）倉(cāng)庫(kù)將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)五五型堆放，無(wú)污染、潮濕，空氣中粉塵�。�
�。�5）有足夠的空間來(lái)進(jìn)行有效的包裝加工和旺季擴(kuò)容臨時(shí)儲(chǔ)存；
根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過(guò)量和運(yùn)送效率，設(shè)計(jì)了配送車隊(duì)。
運(yùn)送：配關(guān)車隊(duì)在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時(shí)運(yùn)送貨物。
五、項(xiàng)目的措施與安排
通過(guò)引進(jìn)新設(shè)備、配送車隊(duì)、專業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)及信息系統(tǒng)，沈陽(yáng)物流公司將提高生產(chǎn)率，使得大連家電公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過(guò)以下措施達(dá)到：
（１）好的管理實(shí)踐；
（２）關(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉(cāng)；
�。ǎ常┬碌呐渌蛙囮�(duì)。
建議書不僅可用來(lái)管理增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于沈陽(yáng)物流公司集中整個(gè)配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制大連家電公司的服務(wù)水平和存貨成本。
過(guò)渡期的作業(yè)：沈陽(yáng)物流公司在全面實(shí)現(xiàn)遼西南地區(qū)大配送之前，應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時(shí)可采用的辦法是先行運(yùn)作，由遼陽(yáng)、鞍山、丹東等分公司按合同要求標(biāo)準(zhǔn)接管大連家電公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足沈陽(yáng)基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，待遼西南地區(qū)所有的運(yùn)行點(diǎn)建立完成，再按要求進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配。
這樣的運(yùn)作，可使大連家電獲得的利益在于：
�。�1）明年銷售量成倍增長(zhǎng)得到及早的物流支持；
�。�2）受到以規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益；
（3）節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費(fèi)用的開支；
�。�4）降低了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)（如貨損等）。
對(duì)于沈陽(yáng)物流來(lái)說(shuō)，以嚴(yán)格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管理大連家電的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和大連家電結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機(jī)會(huì)。
物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉(cāng)選址、配送方案的設(shè)計(jì)、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實(shí)力等，這些都會(huì)影響總成本和效率。沈陽(yáng)物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源：
布局：根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉(cāng)，盡可能做到動(dòng)用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長(zhǎng)貨物在火車站停頓時(shí)間，對(duì)接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉(cāng)，使費(fèi)用最省。
運(yùn)輸：根據(jù)里程及市場(chǎng)行情比對(duì)分析火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)瘸杀�，做到費(fèi)用最省安排。
存儲(chǔ)：根據(jù)運(yùn)載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進(jìn)先出，引入影響效率機(jī)會(huì)的系統(tǒng)。
發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對(duì)所有定單進(jìn)行仔細(xì)、全面檢查。
對(duì)于其他不可預(yù)測(cè)項(xiàng)及運(yùn)輸?shù)近c(diǎn)的不確定性，沈陽(yáng)物流公司把它作為偶然與可變的部分。
資源水平：沈陽(yáng)物流將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項(xiàng)目的具體實(shí)施，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。
物料搬運(yùn)設(shè)備：目前各地方的物料搬運(yùn)設(shè)備，基本能滿足工作需要，在將開設(shè)新點(diǎn)的地方，沈陽(yáng)物流公司承諾投入，以滿足工作所需。
配送概況：沈陽(yáng)物流認(rèn)為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的。我們?cè)O(shè)想配送方式將是直送門店（大連家電采用直營(yíng)方式）、整車和沿線多點(diǎn)卸貨的組合。這里的問(wèn)題一般是經(jīng)銷商勞動(dòng)力協(xié)調(diào)的問(wèn)題。沈陽(yáng)物流建議采用一個(gè)特定的溝通計(jì)劃以便實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。沈陽(yáng)物流建議和大連家電合作，尤其在優(yōu)化“送貨時(shí)間”、提高工具的利用率以及減少物流總費(fèi)用等方面。
運(yùn)輸工具：由沈陽(yáng)物流提供運(yùn)輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運(yùn)量變化的需要。在運(yùn)量增加期間，沈陽(yáng)物流將采取必要措施維持因定費(fèi)用的最低比例，同時(shí)確保服務(wù)質(zhì)量。
六、結(jié)束語(yǔ)
沈陽(yáng)物流把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠(chéng)相待、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng)。
沈陽(yáng)物流承諾和大連家電不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，沈陽(yáng)物流承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源，來(lái)了解大連家電所處的行業(yè)。
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