快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告（精選16篇）
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧，以下是小編精心整理的快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 1
一、調(diào)查目的
隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)的急劇升溫，一個(gè)網(wǎng)購(gòu)節(jié)用光全國(guó)物流的情況加劇，物流這一流通領(lǐng)域瓶頸再次成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)；快遞行業(yè)到底有多大的利潤(rùn)空間，面對(duì)各大快遞公司的頻繁爆倉(cāng)快遞資源的供不應(yīng)求，我們還能否在這塊蛋糕上分得一杯羹。
二、調(diào)查對(duì)象
1、快遞業(yè)選取了民營(yíng)物流5A級(jí)企業(yè)中的“順豐速運(yùn)”
順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。成立以來(lái)，順豐始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶(hù)的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通新加坡、韓國(guó)及馬來(lái)西亞業(yè)務(wù)；長(zhǎng)期以來(lái)，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢(xún)及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度的領(lǐng)先地位。
2、零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)選取了世界500強(qiáng)企業(yè)TNT的全資子公司“天地華宇”
天地華宇為國(guó)家首批“AAAAA”級(jí)資質(zhì)的物流企業(yè)天地華宇集團(tuán)，是一家以公路運(yùn)輸為核心主業(yè)，集運(yùn)輸、理貨、倉(cāng)儲(chǔ)配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合物流集團(tuán)；地華宇憑借其覆蓋全國(guó)的高效網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施和不斷擴(kuò)展的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)和個(gè)人客戶(hù)提供全方位的途途公路運(yùn)輸服務(wù)。作為中國(guó)本土最大的公路零擔(dān)貨運(yùn)公司之一，天地華宇將致力于打造中國(guó)最強(qiáng)大、最快捷、最可靠的遞送網(wǎng)絡(luò)。
三、調(diào)查內(nèi)容
1、網(wǎng)點(diǎn)分布（云南區(qū)域）
順豐速運(yùn)
天地華宇
2、價(jià)格（云南區(qū)域）
3、每件平均成本（云南區(qū)域）參考
順豐速運(yùn)：每一件的平均成本大概在6――8元之間（攬貨費(fèi)+派件費(fèi)+物料費(fèi)+運(yùn)輸費(fèi)+雜費(fèi)）天地華宇：每單貨物平均成本在30――40元之間（運(yùn)輸費(fèi)用+雜費(fèi)+物料費(fèi)），每車(chē)的成本必須控制在3000元以下。
4、裝貨的車(chē)輛類(lèi)型和滿(mǎn)載時(shí)的數(shù)量
順豐所使用的車(chē)廂大概是20FT的集裝箱(約5.89mx2.34mx2.18m)
�。M(mǎn)載時(shí)的數(shù)量根據(jù)貨物的大小不同而定，一般一車(chē)能裝4000――5000單貨物）天地華宇所使用的是江淮亮-劍重卡車(chē)廂大概為40FT的集裝箱(約12.02mx2.34mx2m.18)
�。ㄈA宇的也是一樣的沒(méi)車(chē)能裝的數(shù)量跟貨物的大小形狀和重量有員工的碼貨技能有關(guān)）
5、云南區(qū)域內(nèi)每月的平均收發(fā)貨量
根據(jù)我的調(diào)查和詢(xún)問(wèn)得到的數(shù)據(jù)是：
順豐每月的`平均收發(fā)總量為：100000――150000單貨物;
華宇相對(duì)數(shù)量上來(lái)說(shuō)比順豐的少大概為:10000――12000噸；
6、主要服務(wù)對(duì)象（全國(guó)）
順豐：主要對(duì)象為各大電子商務(wù)網(wǎng)站的網(wǎng)購(gòu)客戶(hù)和小件貨物的包裹運(yùn)輸以及商務(wù)信件的傳遞。
華宇：主要是整車(chē)和零擔(dān)貨物的運(yùn)輸，此外還提供定日達(dá)的增值
服務(wù)。
四、總結(jié)分析
通過(guò)以上的資料我們可以得出以下結(jié)論：
1、從上面的各公司網(wǎng)點(diǎn)分布圖可以看出各大物流公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都已遍布于云南的大部分區(qū)域；但在延邊區(qū)域還處于空白，這些地方都屬于邊境地區(qū)，有國(guó)家級(jí)、省級(jí)邊境口岸；在云南面向南亞?wèn)|南亞橋頭堡發(fā)展的推動(dòng)下，這些區(qū)域?qū)?huì)掀起物流發(fā)展的新高潮，所以對(duì)這些區(qū)域物流市場(chǎng)的搶占將會(huì)是各公司近幾年的發(fā)展戰(zhàn)略。
2、不管是快遞業(yè)還是零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)的利潤(rùn)空間都是非常大的，就拿順豐的一單普通件來(lái)說(shuō)收費(fèi)是22元但其成本才為6―8元，利潤(rùn)在15元左右，盡管其中有一定的潛規(guī)則（報(bào)價(jià)是統(tǒng)一的單實(shí)際的收費(fèi)是不一的，圍繞這個(gè)價(jià)格上下波動(dòng)3―5元，但是這是納入了員工的績(jī)效工資的）但其利潤(rùn)都是其成本的雙倍；
3、各大快遞、零擔(dān)貨運(yùn)貨運(yùn)公司都是跟電子商務(wù)平臺(tái)簽約的，盡管我只選取了兩個(gè)公司但像我們熟知的申通、圓通、中通、宅急送等都跟淘寶、拍拍等B2B、B2C平臺(tái)進(jìn)行了簽約，所以才會(huì)有我們網(wǎng)上買(mǎi)了東西后收到的包裹不是申通就會(huì)是圓通、中通，當(dāng)然由于順豐的服務(wù)快捷要選順豐的話(huà)就得加錢(qián)了；
4、快遞行業(yè)既是高利潤(rùn)的行業(yè)也是高投入的行業(yè)，快遞業(yè)所要求的時(shí)間效用和信息互通是非常之高的，不管是順豐、華宇還是其他規(guī)模大一點(diǎn)的物流企業(yè)都有一個(gè)龐大的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)在背后支撐，也就實(shí)現(xiàn)了我們能夠?qū)ψ约贺浳锏膶?shí)時(shí)追蹤和掌握；還有自己業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)立都是很大的投入。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 2
一、調(diào)查背景
21世紀(jì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，物流也從不被人重視的角落提升到關(guān)乎企業(yè)生存發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策高度上來(lái)。我國(guó)現(xiàn)階段的物流究竟發(fā)展到何種水平是各個(gè)企業(yè)非常重視的問(wèn)題，據(jù)有關(guān)研究表明：一方面宏觀(guān)狀況社會(huì)物流總值大幅增長(zhǎng)，但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，主要特點(diǎn)是：
�。�1）企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求已初見(jiàn)端倪近年來(lái)，隨著買(mǎi)方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開(kāi)始有了深刻的認(rèn)識(shí)。
�。�2）專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，主要由三部分組成：一是國(guó)際物流企業(yè)、二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)、三是新興的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)。另一方面我國(guó)第三方物流市場(chǎng)潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布。我國(guó)第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱、整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，沒(méi)有一家的物流服務(wù)供應(yīng)商擁有超過(guò)2%的市場(chǎng)份額、物流服務(wù)商認(rèn)為阻礙其發(fā)展的`一個(gè)最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。在這樣大的物流環(huán)境下，作為內(nèi)陸地區(qū)的代表城市XX的情況又是何種態(tài)勢(shì)呢？未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)又如何呢？我們希望通過(guò)這次調(diào)查能對(duì)此有所了解！
二、調(diào)查目的
通過(guò)走訪(fǎng)詢(xún)問(wèn)與觀(guān)察，了解XX物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀：從事以傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流、物流業(yè)發(fā)展的整體水平。
三、調(diào)查對(duì)象
XX市最大的物流市場(chǎng)內(nèi)所有的物流企業(yè)
四、調(diào)查項(xiàng)目
物流企業(yè)的所有制形式、經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營(yíng)的對(duì)象、主要從事業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容（如運(yùn)輸?shù)墓ぞ�、距離、價(jià)格等）、與客戶(hù)的關(guān)系等。
五、調(diào)查地點(diǎn)
XX市南內(nèi)環(huán)附近的物流企業(yè)
六、調(diào)查性質(zhì)
探索性調(diào)查
七、調(diào)查方法
由于我們要了解XX市物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀所需信息需具有時(shí)效性，應(yīng)采取獲得一手資料的調(diào)查方法；由于調(diào)查之中兼有必須由物流企業(yè)內(nèi)部人員配合完成的內(nèi)容又由靠調(diào)查員自己觀(guān)察便可完成的內(nèi)容，綜上理由我們選擇詢(xún)問(wèn)調(diào)查與觀(guān)察相結(jié)合的方法。
對(duì)于選取物流企業(yè)，由于個(gè)人本身原因與所調(diào)查對(duì)象的難接近性我們根據(jù)管理人員的介紹將物流企業(yè)劃分為大型、中型、小型企業(yè)三種，然后按任意抽樣的方法在各層中抽取三分之一作為樣本，即抽取大型、中型、小型企業(yè)各3、15、32家。
八、調(diào)查表
�。ㄒ唬┰�(xún)問(wèn)
您好，我們是xxxx物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，此次調(diào)查是為了了解目前XX市物流市場(chǎng)的整體發(fā)展水平，希望您能配合我們回答以下問(wèn)題，使我們能順利完成此次調(diào)查。
公司名稱(chēng)__________________________年____月____日
在您覺(jué)得正確的選項(xiàng)字母下劃“√”。
1、貴企業(yè)的所有制形式：
A國(guó)有企業(yè)B中外合資C合作企業(yè)D商獨(dú)資企業(yè)
E合伙企業(yè)F有限責(zé)任公司G有限股份公司H個(gè)人企業(yè)
2、貴企業(yè)涉足物流行業(yè)的時(shí)間有：
A少于2年B3~5年C6~10年
D11~15年E15年以上
3、貴企業(yè)與客戶(hù)關(guān)系：（可多選）
A長(zhǎng)期合作B短期合作C一次性合作
4、貴企業(yè)的設(shè)施設(shè)備的所有情況：
A企業(yè)擁有所有權(quán)B租賃C兩者兼有
5、貴企業(yè)是否運(yùn)用先進(jìn)信息設(shè)備：
A是（至第6題）B否（結(jié)束回答）
6、貴企業(yè)運(yùn)用何種先進(jìn)信息設(shè)備：（可多選）
AGPSB條碼技術(shù)C互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞
DGISE電子數(shù)據(jù)交換EDIF_____
（二）觀(guān)察
根據(jù)觀(guān)察沒(méi)有此項(xiàng)目的劃“×”，有此項(xiàng)目的填入所觀(guān)察到的具體情況。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 3
我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)可以采取三種策略，以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集聚化戰(zhàn)略。
1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
成本領(lǐng)先戰(zhàn)略又稱(chēng)低成本戰(zhàn)略，即企業(yè)的全部成本低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本甚至在同行業(yè)中最低成本。如零售行業(yè)中的沃爾瑪公司一樣;成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的基石是規(guī)模效益和經(jīng)驗(yàn)效益，它要求企業(yè)的產(chǎn)品必須具有較高的市場(chǎng)占有率。而價(jià)格是民營(yíng)快遞的優(yōu)勢(shì)，因此成本領(lǐng)先戰(zhàn)略對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)講是首要選擇，而此戰(zhàn)略的主要措施：通過(guò)企業(yè)并購(gòu)或聯(lián)盟擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模 目前國(guó)內(nèi)絕大多民營(yíng)快遞企業(yè)都是中小型企業(yè)，在信息網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營(yíng)理念等方面經(jīng)營(yíng)成本居高不下，有的企業(yè)甚至出現(xiàn)虧損，在同行競(jìng)爭(zhēng)中處于明顯的劣勢(shì)，這時(shí)企業(yè)可以借鑒戰(zhàn)國(guó)時(shí)
期群雄爭(zhēng)霸時(shí)采用的方式通過(guò)合縱連橫，在商戰(zhàn)中即并購(gòu)或聯(lián)盟，借助外部力量壯大自己的實(shí)力。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和很多工業(yè)區(qū)，民營(yíng)快遞企業(yè)尚未開(kāi)展業(yè)務(wù)，而在這些地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的潛力還很大，實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可以通過(guò)并購(gòu)一些地方小企業(yè)，那些小企業(yè)在局部地區(qū)有一定知名度和影響力，從而開(kāi)拓新的區(qū)域，擴(kuò)大覆蓋范圍;對(duì)于實(shí)力小的企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)與品牌企業(yè)合作，可以增大業(yè)務(wù)量，提高運(yùn)輸車(chē)輛的裝載率，減少不必要的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，還可以借助知名企業(yè)強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)和成熟的經(jīng)營(yíng)理念，加速發(fā)展;此外還可以提高自己的信譽(yù)度，贏(yíng)得更多的客戶(hù)。
優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)減少配送費(fèi)用 ，民營(yíng)快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本中，運(yùn)輸費(fèi)用占據(jù)了很大一部分，企業(yè)必須降低運(yùn)輸費(fèi)用才能有效的控制成本，運(yùn)輸路線(xiàn)有決定了有效的控制成本，運(yùn)輸路線(xiàn)決定了運(yùn)輸費(fèi)用，由于自身缺乏足夠的人才和沒(méi)有足夠的咨詢(xún)費(fèi)用所以運(yùn)輸線(xiàn)路問(wèn)題并沒(méi)有引起民營(yíng)快遞企業(yè)的重視。優(yōu)化配送路線(xiàn)，減少中間環(huán)節(jié)，可以減少運(yùn)輸路程和車(chē)輛節(jié)約配送時(shí)間，提高效率和服務(wù)水平。 對(duì)于業(yè)務(wù)量小的偏遠(yuǎn)地區(qū)，采取轉(zhuǎn)讓的方式，將承攬到的快遞貨物轉(zhuǎn)讓給同行，從中收取一定的手續(xù)費(fèi)，沒(méi)有必要所有業(yè)務(wù)都自己做，對(duì)于有些虧損的路線(xiàn)甚至堅(jiān)決不做。加大信息化和自動(dòng)化設(shè)備的.投入，減少人工成本。
由于我國(guó)快遞業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平比較低，在信息技術(shù)方面和外資巨頭間有很大差距，我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主;我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)該有意識(shí)、有重點(diǎn)地去采用一些信息化技術(shù)和設(shè)備，如管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等。從而不斷的提高信息化程度，減少人工操作。購(gòu)買(mǎi)設(shè)備雖然投資很大，但是一次性投入，通過(guò)提高效率可以回收，但人工成本卻一定要支出，而且現(xiàn)在趨勢(shì)是勞動(dòng)成本在不斷的上漲，相比較加大自動(dòng)設(shè)備投入更經(jīng)濟(jì)，此外應(yīng)該引進(jìn)物流人才，專(zhuān)業(yè)的人才工作效率更高，有助于實(shí)現(xiàn)低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
2、差異化戰(zhàn)略
我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的另一條出路走差異化戰(zhàn)略，快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品本質(zhì)上是服務(wù)，而對(duì)于服務(wù)需求相對(duì)于產(chǎn)品需求而言，更需要個(gè)性化和差異化，民營(yíng)快遞企業(yè)一般具有規(guī)模小、管理層次少、機(jī)構(gòu)不平和運(yùn)作方式靈活等優(yōu)點(diǎn)。因此業(yè)務(wù)范圍大多是區(qū)域性的，這也便于將所有的業(yè)務(wù)集中在一個(gè)范圍更好的發(fā)揮，這要求民營(yíng)快遞企業(yè)為區(qū)域用戶(hù)提供個(gè)性化和差異化服務(wù)，差異化要求快遞企業(yè)在提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)品服務(wù)時(shí)，向客戶(hù)提供增值服務(wù)。例如將快遞的基本功能進(jìn)行延伸，在配送方面的延伸包括集貨、分揀包裝、配套包裝等。
而事實(shí)上許多快遞的增值服務(wù)部分被忽略了，如果民營(yíng)快遞能挖掘這些潛在的服務(wù)需求，實(shí)質(zhì)上就是提供了差異化的服務(wù)。而民營(yíng)快遞企業(yè)區(qū)域性的特征以及靈活的管理運(yùn)作方式，使其在提供增值服務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)充分的利用這種優(yōu)勢(shì)，借助外資快遞成功的經(jīng)驗(yàn)，可以從幾方面入手：品牌形象差異化，說(shuō)到品牌形象差異化，廣告與公關(guān)自然占到其中的重要地位，電視媒體報(bào)紙等宣傳手段都可以提高品牌知名度。除此，品牌的命名、定位、包裝設(shè)計(jì)等也是不容小視，由于品牌差異具有一定的“形而上”性質(zhì)
所以他可以避免科技化帶來(lái)餓的同質(zhì)化，而轉(zhuǎn)向知識(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，知識(shí)力低的企業(yè)更多的是模仿，品牌的提升也難，唯有高知識(shí)力的企業(yè)可以在差異化、形象化方面取得實(shí)質(zhì)性的突破，而品牌形象差異化一旦形成，就會(huì)確立一種消費(fèi)觀(guān)念、消費(fèi)行為模式。在品牌差異化定位時(shí)，必須以消費(fèi)者個(gè)性差異化的需求和產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)為導(dǎo)向，建立鮮明的品牌形象，企業(yè)必須通過(guò)做廣告，找形象代言人等形式形成自己的品牌。
例如在5·12地震中順風(fēng)快遞公司第一時(shí)間派自己的飛機(jī)為災(zāi)區(qū)免費(fèi)運(yùn)送物資，在消費(fèi)折心中留下了很好的印象經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，目前在低端市場(chǎng)已呈現(xiàn)“供大于求”的態(tài)勢(shì)，但中高端市場(chǎng)則供不應(yīng)求，場(chǎng)有基本快遞需求要素向安全性、信息跟蹤和個(gè)性化差異需求時(shí)，民營(yíng)快遞更不能停留在原來(lái)的簡(jiǎn)單運(yùn)輸貨物領(lǐng)域
而應(yīng)該貼近市場(chǎng)，不斷創(chuàng)新，根據(jù)客戶(hù)的需求提供各種增值服務(wù)，包括為大型企業(yè)客戶(hù)代管產(chǎn)品業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、提供開(kāi)箱驗(yàn)貨服務(wù)、網(wǎng)上配送等。 快遞的特性決定了公司的倉(cāng)庫(kù)大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)，民營(yíng)快遞企業(yè)可以和一些大型客戶(hù)企業(yè)簽訂一些協(xié)議為其提供代管倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，當(dāng)客戶(hù)有業(yè)務(wù)時(shí)只需一個(gè)電話(huà)搞定，甚至一封郵件。
這樣對(duì)于節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)資金投入和管理同是節(jié)約收貨時(shí)間，從而到達(dá)雙贏(yíng)結(jié)果。 對(duì)于綜合實(shí)力比較強(qiáng)的企業(yè)，也可以為客戶(hù)提供綜合的物流配送解決方案業(yè)務(wù)，快遞領(lǐng)域已經(jīng)被瓜分的差不多了，國(guó)際快遞市場(chǎng)只剩20%，民營(yíng)快遞企業(yè)更因根據(jù)自身的特點(diǎn)開(kāi)創(chuàng)新的藍(lán)海，才能避開(kāi)EMS和外資快遞巨頭的擠壓。
3、集中戰(zhàn)略
集中戰(zhàn)略是企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)某個(gè)特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個(gè)細(xì)分區(qū)段或某個(gè)地區(qū)市場(chǎng)，即選擇行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)實(shí)施其戰(zhàn)略達(dá)到擠走競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的，市場(chǎng)細(xì)分可以減少企業(yè)間的直接價(jià)格戰(zhàn)，使行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者各得其所。
集中戰(zhàn)略有兩種形式：一是成本集中，二是差異化集中;前者是企業(yè)努力在目標(biāo)市場(chǎng)追求成本優(yōu)勢(shì)，后者是在目標(biāo)市場(chǎng)努力追去差異化。實(shí)施成本和差異化戰(zhàn)略實(shí)際上有一點(diǎn)矛盾呢的，實(shí)施差異化戰(zhàn)略成本就會(huì)上升，因此企業(yè)因根據(jù)自身的情況選擇。
改進(jìn)措施
1、樹(shù)立品牌對(duì)企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場(chǎng)中，單一的企業(yè)是價(jià)格的接受者。民企快遞要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位，靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)是絕對(duì)行不通的，必須靠差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在等的價(jià)格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。目前中國(guó)快遞業(yè)中最具代表性的民營(yíng)快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運(yùn)公司。
當(dāng)它們剛起家時(shí)，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營(yíng)，在短短幾年之內(nèi)，就成為民營(yíng)快遞企業(yè)中的佼佼者。當(dāng)然品牌樹(shù)立還有一段很長(zhǎng)的路要走。當(dāng)前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢(shì)所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨(dú)有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類(lèi)似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，逐漸做大做強(qiáng)，否則就會(huì)面臨新一輪洗牌的危險(xiǎn)。
2、提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻并不高，民企如申通公司許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門(mén)檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導(dǎo)致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來(lái)的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)的不強(qiáng)。
另外，有些貨物的丟失如手機(jī)，肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門(mén)服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高誠(chéng)信服務(wù)水準(zhǔn)，更好的維護(hù)廣大消費(fèi)者合法權(quán)益。還有就是加強(qiáng)溝通技巧的改進(jìn)和培養(yǎng)。
總之，在我國(guó)快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢(shì)，克服自身的局限，必將會(huì)在未來(lái)的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 4
為了完成“中央廣播電視大學(xué)人才培養(yǎng)模式改革與開(kāi)發(fā)教育試點(diǎn)”法學(xué)專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)計(jì)劃；加強(qiáng)對(duì)國(guó)情、民情以及社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)、文化生活，尤其是對(duì)我國(guó)司法實(shí)踐的了解；培養(yǎng)和訓(xùn)練認(rèn)識(shí)、觀(guān)察社會(huì)的能力以及運(yùn)用法學(xué)理論和法律知識(shí)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的基本能力。我于20xx年2月10日至3月20日對(duì)當(dāng)涂縣整體城管執(zhí)法狀況進(jìn)行了調(diào)查，現(xiàn)就調(diào)查情況做如下報(bào)告：
一、我縣城管執(zhí)法狀況的總體評(píng)價(jià)
�。ㄒ唬┱{(diào)查問(wèn)卷中的評(píng)價(jià)。
外部對(duì)本縣城管執(zhí)法的總體評(píng)價(jià)：滿(mǎn)意32.35%，比較滿(mǎn)意44.12%，不滿(mǎn)意23.53%。其中，對(duì)城管執(zhí)法實(shí)施前、后效果比較，認(rèn)為明顯好的20.53%，較好54%，不明顯25.45%;對(duì)城市管理難點(diǎn)問(wèn)題處理的滿(mǎn)意度，滿(mǎn)意32.44%，基本滿(mǎn)意41.34%，不滿(mǎn)意26.17%。參加調(diào)查的人大代表的評(píng)價(jià)：比較滿(mǎn)意。城管大隊(duì)內(nèi)部的自我評(píng)價(jià)：滿(mǎn)意56%，比較滿(mǎn)意44%，不滿(mǎn)意沒(méi)有。從調(diào)研情況看，調(diào)查問(wèn)卷中的評(píng)價(jià)與座談和訪(fǎng)談中的評(píng)價(jià)基本一致，外部與城管內(nèi)部對(duì)綜合執(zhí)法的總體評(píng)價(jià)存在著一定的差異。
�。ǘ┏枪軋�(zhí)法的作用和成效。
縣鎮(zhèn)總面積110平方公里，人口15萬(wàn)，轄區(qū)內(nèi)有企業(yè)20xx余家。當(dāng)涂縣在新舊產(chǎn)業(yè)更替中，產(chǎn)生了大量下崗和失業(yè)人群，加上地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，各類(lèi)市場(chǎng)集中，流動(dòng)人口和外來(lái)暫住人口較多，經(jīng)濟(jì)落后，造成環(huán)境衛(wèi)生、公共服務(wù)，社區(qū)治安等發(fā)展參差不齊，與其它區(qū)相比稍顯滯后，因此流動(dòng)攤販、亂貼亂畫(huà)、亂搭亂建等現(xiàn)象嚴(yán)重，治理城市“八亂”的壓力較重。近年來(lái)，縣政府高度重視城市管理工作，把加強(qiáng)城市管理工作作為改善人居環(huán)境、提升城市形象、增強(qiáng)城市綜合功能、保障城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)來(lái)抓，城市管理工作取得了明顯成效。
二、當(dāng)前城管執(zhí)法存在的主要問(wèn)題
隨著我區(qū)城市化進(jìn)程的加快，城市管理相對(duì)滯后的問(wèn)題比較突出，已在一定程度上制約了建設(shè)效益的發(fā)揮，影響了城市化總體水平。
(一)對(duì)城市管理工作重要性認(rèn)識(shí)不到位，社會(huì)支持參與度不高。城市管理工作的重要性還沒(méi)有真正在全社會(huì)形成共識(shí)，特別是在當(dāng)前城市面貌“一年一變樣、三年大變樣”的新形勢(shì)下，城市建設(shè)戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、任務(wù)重、壓力大，政府及其部門(mén)正全力以赴推進(jìn)、集中力量攻堅(jiān)，尚沒(méi)有足夠的時(shí)間精力去研究和推進(jìn)城市管理，致使城市管理滯后于城市建設(shè)，存在重建設(shè)、輕管理的現(xiàn)象。同時(shí)，由于宣傳教育等諸多方面的原因，社會(huì)公眾對(duì)城市管理要求高，但部分市民對(duì)城市管理認(rèn)知度和支持度、參與度不高，以自我為中心、我行我素的現(xiàn)象普遍存在，市民文明素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
(二)體制不順，管理職能交叉分散。雖然我縣采用了“7+X”城市管理機(jī)制，但“兩級(jí)政府、三級(jí)管理、四級(jí)落實(shí)”的城市管理體系未能真正形成，管理體制上存在條塊縱橫，政出多門(mén)，各自為政的現(xiàn)象還不同程度存在，部門(mén)分散執(zhí)法力度不到位，形成“都管都又不管”局面。比如現(xiàn)有的城市管理涉及到的市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化、市政設(shè)施、市場(chǎng)管理、噪聲和環(huán)境污染及車(chē)輛管理等職能，相應(yīng)地分散在建設(shè)、城管、工商、環(huán)保、公安等部門(mén)，職能過(guò)于分散，又沒(méi)有綜合的職能機(jī)構(gòu)予以牽總協(xié)調(diào)，工作難以銜接，部門(mén)之間相互推諉和扯皮的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，削弱了管理權(quán)威，使城市管理整體功能難以得到最大發(fā)揮。
(三)規(guī)劃控制及配套設(shè)施建設(shè)滯后，加大了城市管理難度。隨著城市化的進(jìn)程加快，縣城人口逐年劇增，部分老城區(qū)的規(guī)劃由于受諸多因素的限制，詳細(xì)規(guī)劃滯后，加之受體制的影響，在城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域亂搭亂建、違規(guī)建設(shè)、無(wú)序開(kāi)發(fā)的問(wèn)題非常突出，進(jìn)一步加大了城市拆遷改造成本，增加了城市管理難度。另外，我縣集貿(mào)市場(chǎng)、公廁、停車(chē)場(chǎng)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站等配套設(shè)施建設(shè)總量不足且布局不合理，導(dǎo)致市容環(huán)境衛(wèi)生管理與民生之間的矛盾突出。占道經(jīng)營(yíng)、亂行亂走、亂停亂、亂搭亂建、亂排亂放、建筑工地亂象等問(wèn)題屢禁不止，嚴(yán)重影響和制約城市管理水平的提高。同時(shí)，老城區(qū)部分建成區(qū)排污管網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理、管網(wǎng)陳舊，下水道經(jīng)常堵塞，依靠社區(qū)治理難，開(kāi)發(fā)的力度在不斷加大，但排污管網(wǎng)建設(shè)卻一直滯后，社會(huì)反響強(qiáng)烈。
(四)城市管理投入不足，城管機(jī)構(gòu)職能有待加強(qiáng)，執(zhí)法難較突出。由于歷史欠帳多，我縣的市政基礎(chǔ)設(shè)施普遍存在簡(jiǎn)陋老化、數(shù)量不足等問(wèn)題。隨著城市的擴(kuò)容，城區(qū)市政設(shè)施大幅增加，城市管理運(yùn)行成本大大提高，但城市維護(hù)費(fèi)沒(méi)有同步增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)行城市管理的需要。城管機(jī)構(gòu)的職能有待加強(qiáng)，目前縣行政執(zhí)法局盡管有行政執(zhí)法人員49人，協(xié)助執(zhí)法人員32人，但我縣城市建設(shè)起步晚，市民的文明意識(shí)不強(qiáng)，增加了管理難度，相應(yīng)增大了城市管理壓力，城管任務(wù)艱巨。同時(shí)因其執(zhí)法主體資格不合法，行政處罰權(quán)該集中的不能完全集中，執(zhí)法難問(wèn)題比較突出。
(五)城市管理的制度體系需進(jìn)一步完善。我縣城市管理執(zhí)法目前主要依據(jù)的是國(guó)家和省的一些法律法規(guī)，沒(méi)有與之相配套的.實(shí)施細(xì)則、制度辦法，缺乏針對(duì)性和操作性，特別是隨著城市化進(jìn)程的加快，城市管理面臨新的形勢(shì)和任務(wù)，未能建立起有利于深入推進(jìn)城市管理的新機(jī)制、新辦法。
三、城管和諧執(zhí)法的建議及相應(yīng)解決對(duì)策
(一)進(jìn)一步加大宣傳教育，營(yíng)造全民參與氛圍。要切實(shí)加大對(duì)城市管理的宣傳教育力度，不斷增強(qiáng)廣大市民的道德意識(shí)和綜合素質(zhì)。要充分發(fā)揮市民自治作用，積極引導(dǎo)市民加強(qiáng)自我約束、自我教育、自我管理，并利用新聞媒體等多種平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)市民的城管相關(guān)法律法規(guī)教育，不斷增強(qiáng)市民的城市意識(shí)、環(huán)境意識(shí)、社會(huì)公德意識(shí)，提高經(jīng)營(yíng)者的守法經(jīng)營(yíng)意識(shí)，使廣大市民和企、事業(yè)單位積極支持理解并自覺(jué)參與到城市管理中去，強(qiáng)力推進(jìn)“除陋習(xí)、樹(shù)新風(fēng)”活動(dòng)，努力增強(qiáng)市民參與城市管理的責(zé)任感，形成全社會(huì)齊抓共管的良好氛圍。
(二)進(jìn)一步整合力量，形成城市管理合力�？h政府要進(jìn)一步完善提升現(xiàn)行“7+X”城管工作模式，積極探索職能部門(mén)之間雙邊或多邊聯(lián)合執(zhí)法和委托執(zhí)法，探索職能部門(mén)適當(dāng)?shù)赜嗅槍?duì)性地將相關(guān)管理職能委托與街道辦事處，切實(shí)增強(qiáng)條塊管理的互補(bǔ)性。按照“管理、服務(wù)、執(zhí)法”三位一體的“大城管”格局，進(jìn)一步加強(qiáng)城管機(jī)構(gòu)職能和社區(qū)在管理城市中的職能，全面整合現(xiàn)有城管資源，著力完善城市管理機(jī)制。要進(jìn)一步加強(qiáng)城市管理工作的協(xié)調(diào)，在條塊之間、部門(mén)之間建立有效的聯(lián)系溝通、事前告知和定期通報(bào)制度。要進(jìn)一步完善城市管理制度體系，建立有利于深入推進(jìn)城市管理的新機(jī)制、新辦法。
(三)進(jìn)一步加大城市建設(shè)管理投入力度，確保基礎(chǔ)設(shè)施配套。縣政府要繼續(xù)加大對(duì)城市建設(shè)管理的投入力度。要著力完善城市管理配套公共設(shè)施，不斷增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，努力解決好各種基礎(chǔ)設(shè)施不配套、不完善的問(wèn)題。
(四)進(jìn)一步加強(qiáng)職能部門(mén)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高綜合行政執(zhí)法水平。要加強(qiáng)對(duì)職能部門(mén)行政執(zhí)法人員的教育，樹(shù)立執(zhí)法就是服務(wù)的理念，大力推行陽(yáng)光執(zhí)法、文明執(zhí)法，努力建設(shè)一支素質(zhì)高、紀(jì)律嚴(yán)、作風(fēng)硬、善于打硬仗、群眾滿(mǎn)意的行政執(zhí)法隊(duì)伍，以此適應(yīng)城市管理不斷發(fā)展的需要。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 5
前言：
申通快遞是一家成立于1993年以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國(guó)內(nèi)合資（民營(yíng)）企業(yè)。本次調(diào)研的主要方面包括申通快遞物流的市場(chǎng)現(xiàn)狀和面對(duì)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，在調(diào)研實(shí)施期間，讓目標(biāo)客戶(hù)更好的了解申通快遞、使用申通快遞，并高效率地占據(jù)高校市場(chǎng)。這本次調(diào)研中，我們希望能做到以下幾點(diǎn)：
1、根據(jù)申通快遞現(xiàn)具有的優(yōu)勢(shì)，做好市場(chǎng)調(diào)研，擴(kuò)大其宣傳力度。
2、做出快遞行業(yè)市場(chǎng)分析，找準(zhǔn)自我定位，找出新的利益點(diǎn)，側(cè)重于高校市場(chǎng)的占據(jù)。
3、尋找出自我弱勢(shì)與不足，調(diào)研競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，據(jù)于此更正自我欠缺，達(dá)到強(qiáng)化目的。
一、調(diào)研意義
隨著近些年互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物逐漸成為一種流行的購(gòu)物方式。與此同時(shí)，也帶來(lái)了快遞行業(yè)的繁榮發(fā)展。網(wǎng)購(gòu)時(shí)，無(wú)論我們從國(guó)內(nèi)哪家銷(xiāo)售商購(gòu)買(mǎi)商品，從訂單生成至收到貨，往往僅需要短短幾天的時(shí)間。并且，這時(shí)間還有逐漸縮小的趨勢(shì)。到貨時(shí)間的縮小又促進(jìn)了網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展，相反，網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展也促進(jìn)了快遞行業(yè)的規(guī)模發(fā)展。兩種行業(yè)相互促進(jìn)，使得它們與我們的日常生活聯(lián)系越來(lái)越緊密。因此，我們小組選擇了這一與大家生活息息相關(guān)的'快遞物流作為調(diào)研對(duì)象，為大家展示從物品寄出，至到貨的實(shí)務(wù)操作過(guò)程。并從中了解到：
1、快遞公司在運(yùn)輸過(guò)程中，怎樣確�？旒粫�(huì)損壞或遺失。
2、物流過(guò)程中快件的處理方式及注意事項(xiàng)。
3、物流過(guò)程中各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
4、物流過(guò)程中怎樣實(shí)現(xiàn)快件實(shí)際運(yùn)輸情況與系統(tǒng)查詢(xún)信息的同步。
5、快件的到貨驗(yàn)收。
二、調(diào)研方法
在本次調(diào)研活動(dòng)中，我們向光調(diào)研小組采用調(diào)查問(wèn)卷與訪(fǎng)談形式并用的方
式進(jìn)行調(diào)研。在調(diào)研中，我們經(jīng)過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)，將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并且積極上網(wǎng)查詢(xún)資料，得出真是可靠的結(jié)論。在本次調(diào)研活動(dòng)中，其中的少數(shù)內(nèi)容采用觀(guān)察法，部分內(nèi)容引用二手資料，經(jīng)過(guò)我們的整合，最終的得出了我們小組的調(diào)研結(jié)論。
三、環(huán)境調(diào)研結(jié)果
1、整體環(huán)境分析
目前，我國(guó)快遞業(yè)由兩部分市場(chǎng)構(gòu)成：一是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，由中國(guó)郵政部門(mén)控制40%份額，其余由民營(yíng)和港資快遞企業(yè)占據(jù)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模以港資的順豐快運(yùn)公司為最大。民營(yíng)企業(yè)中，一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長(zhǎng)，但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、弱等問(wèn)題；互信度和協(xié)調(diào)性較差，以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。二是國(guó)際快遞市場(chǎng)，由DHL（敦豪快遞）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、TNT（天地快運(yùn)）和UPS（聯(lián)合包裹）等大型服務(wù)商控制。雖然中國(guó)郵政EMS控制了一小部分國(guó)際快遞市場(chǎng)，但民營(yíng)快遞企業(yè)以間接方式將國(guó)際快件轉(zhuǎn)入 DHL、FedEx、TNT和UPS四大網(wǎng)絡(luò)，對(duì)外進(jìn)行銷(xiāo)售，實(shí)際上仍依賴(lài)四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。
經(jīng)歷過(guò)金融危機(jī)的洗禮后，20xx年上半年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成8.3億件，同比增長(zhǎng)18.9%。其中，同城快遞業(yè)務(wù)量完成1.9億件，同比增長(zhǎng)6.5%；異地快遞業(yè)務(wù)量完成5.9億件，同比增長(zhǎng)26.7%；國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量完成5010.8萬(wàn)件，同比下降6.0%�？爝f業(yè)務(wù)收入完成213.6億元，同比增長(zhǎng)10.3%。其中，同城快遞業(yè)務(wù)收入完成15.6億元，同比增長(zhǎng)3.5%；異地快遞業(yè)務(wù)收入完成120.3億元，同比增長(zhǎng)19.5%；國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入完成67.3億元，同比下降5.3%。與20xx年相比，業(yè)務(wù)增幅有所放緩，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)仍然下滑，但降幅比年初有所減緩。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 6
一、調(diào)查概況
20xx年8月28日至9月30日，我很榮幸的有機(jī)會(huì)在鎮(zhèn)江市南門(mén)小學(xué)過(guò)了我一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生涯。我這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)內(nèi)容包括兩個(gè)方面：一是作為一名語(yǔ)文教師的教育實(shí)習(xí)，二是作為一名班主任的工作實(shí)習(xí)。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我積極認(rèn)真地工作，虛心向辦公室里有經(jīng)驗(yàn)的老師請(qǐng)教，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。同時(shí)，我還利用這一個(gè)多月的時(shí)間做了一番的調(diào)查，這個(gè)調(diào)查是針對(duì)語(yǔ)文這門(mén)課在當(dāng)今時(shí)代的教學(xué)情況的。通過(guò)調(diào)查研究，我對(duì)當(dāng)下語(yǔ)文教學(xué)的狀況有了初步的了解，為深化教學(xué)改革，探索實(shí)施素質(zhì)教育的新路子，提供了客觀(guān)依據(jù)。
二、調(diào)查的具體目標(biāo)和方法
�。ㄒ唬┚唧w目標(biāo)
1、從語(yǔ)文教師的自身、教學(xué)等方面探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)的現(xiàn)狀。
2、從學(xué)生的角度探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文的發(fā)展現(xiàn)狀。
3、從學(xué)生的心理角度探究現(xiàn)今語(yǔ)文教學(xué)該往何處去。
�。ǘ┱{(diào)查方法抽樣調(diào)查：以我實(shí)習(xí)的三年級(jí)語(yǔ)文教師為主要調(diào)查對(duì)象，調(diào)查對(duì)象為我的指導(dǎo)老師王燕老師、年級(jí)主任張俊妹老師、三年級(jí)二班班主任黃麗萍老師以及兩位新老師：仲菲老師和孫琴老師。
三、調(diào)查結(jié)果
1、從語(yǔ)文教師的自身、教學(xué)等方面探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)的現(xiàn)狀。首先，從小學(xué)語(yǔ)文教師的自身方面談一談?wù)Z文教學(xué)的狀況。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的相處，我發(fā)現(xiàn)三年級(jí)的語(yǔ)文教師的文化水平都是大專(zhuān)。經(jīng)過(guò)從教導(dǎo)處了解的信息，在這所小學(xué)中擁有大專(zhuān)文憑的老師占多數(shù)，只有少數(shù)教師擁有本科文憑。這證明小學(xué)語(yǔ)文教師普遍文憑不高。另外，有些人的普通話(huà)不算很標(biāo)準(zhǔn)。這些狀況比較讓人憂(yōu)心。其次，從現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文教師的教學(xué)方面來(lái)看語(yǔ)文教學(xué)的狀況。在教學(xué)方法方面，三年級(jí)的語(yǔ)文老師基本都采用問(wèn)答法、講授法，少數(shù)有經(jīng)驗(yàn)的老教師會(huì)采用自學(xué)輔導(dǎo)法、情境教學(xué)法以更好地達(dá)到效果。在采用教學(xué)設(shè)備方面，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的語(yǔ)文課堂教學(xué)，大多數(shù)老師所使用的教學(xué)方法還是原始的：老師講學(xué)生聽(tīng)，他們很少使用多媒體、掃描儀等先進(jìn)的手段。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的一個(gè)很重要的原因就是：采用這種教學(xué)方法取得的效果不是很理想，而且減少了師生互動(dòng)的機(jī)會(huì)。以使用多媒體教學(xué)為例，上課時(shí)學(xué)生的眼球多被吸引到了大屏幕上去，很少有學(xué)生再看書(shū)本了。學(xué)生多愛(ài)看一些圖畫(huà)，對(duì)圖畫(huà)的記憶倒很清楚，但卻忽略了圖畫(huà)旁邊的文字。這種教學(xué)方法還使得老師變得懶惰起來(lái)，大部分老師在上多媒體課時(shí)很少
板書(shū)，一些老師一節(jié)課下來(lái)，根本就沒(méi)在黑板上寫(xiě)一個(gè)字，學(xué)生也就不作筆記了。他們認(rèn)為小學(xué)的主要任務(wù)還是在認(rèn)字識(shí)字一塊，利用多媒體等先進(jìn)設(shè)備，無(wú)形之中就降低了寫(xiě)字的重要性，而很多學(xué)生的自覺(jué)意識(shí)不高，基本是老師寫(xiě)他們也寫(xiě)，老師不動(dòng)他們也不會(huì)動(dòng)，為了提高學(xué)習(xí)效率只能舍棄先進(jìn)的設(shè)備，轉(zhuǎn)向老舊的方法了。事實(shí)也證明采用老舊的方法是正確的，它符合教學(xué)的實(shí)際情況。
2、從學(xué)生的角度探究現(xiàn)今小學(xué)語(yǔ)文的發(fā)展現(xiàn)狀我實(shí)習(xí)的年級(jí)是三年級(jí)，學(xué)生都在十歲左右，這個(gè)年紀(jì)的學(xué)生心智很不成熟。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的'觀(guān)察，我發(fā)現(xiàn)不僅男生好動(dòng)，女生也不容易安靜下來(lái)，上課開(kāi)小差、做小動(dòng)作的學(xué)生比比皆是，而三年級(jí)是個(gè)特殊的時(shí)間段，語(yǔ)文這門(mén)學(xué)科從這個(gè)年級(jí)開(kāi)始，才真正發(fā)揮它的作用，從這里他們上語(yǔ)文課的任務(wù)不僅僅是識(shí)字，更重要的是要開(kāi)始學(xué)習(xí)如何使用語(yǔ)言，如果上課注意力不集中，是根本掌握不了語(yǔ)文的知識(shí)的，這非常讓三年級(jí)的語(yǔ)文老師頭痛。所以上課時(shí)，吸引學(xué)生注意、維護(hù)課堂秩序就成了每個(gè)三年級(jí)語(yǔ)文教師的重頭戲，他們努力以富于激情的聲音、高低起伏的腔調(diào)吸引著學(xué)生的注意力，以游走于課堂每個(gè)角落的眼神、恰如其分的懲罰維持著課堂的秩序。每一位小學(xué)語(yǔ)文教師都努力讓每一個(gè)學(xué)生愛(ài)上語(yǔ)文，他們使盡手段、用盡方法，就是要把學(xué)生的注意力引導(dǎo)到語(yǔ)文學(xué)習(xí)上來(lái)。
在實(shí)習(xí)期間，我曾帶領(lǐng)實(shí)習(xí)班級(jí)的學(xué)生去多媒體教室上過(guò)三次課。通過(guò)這幾次課，我發(fā)現(xiàn)小學(xué)生對(duì)現(xiàn)代化的教學(xué)手法還是比較喜歡的，很感興趣，可是他們自律意識(shí)比較差，到了新鮮的地方就東張西望、交頭接耳，導(dǎo)致課堂紀(jì)律難以維持，另外由于學(xué)校資源問(wèn)題，多媒體教室又是科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)器材設(shè)備比較多，學(xué)生好奇心太強(qiáng)，盡管老師千強(qiáng)調(diào)、萬(wàn)強(qiáng)調(diào)，還是有個(gè)別學(xué)生會(huì)去拿、去碰。正因?yàn)檫@樣，這所小學(xué)的語(yǔ)文老師都不愿意帶著學(xué)生使用先進(jìn)設(shè)備。
小學(xué)生年紀(jì)比較小，所以知識(shí)面比較狹窄，上他們的課就不能海闊天空地、一股腦兒地將語(yǔ)文老師所有知道的、關(guān)于課文的東西都灌輸給他們，要考慮到他們的接受能力。如果語(yǔ)文老師不管不顧這些，那就有可能使學(xué)生失去上語(yǔ)文課的興趣，甚至討厭起語(yǔ)文課來(lái)。實(shí)習(xí)期間，我教的第一篇課文就是《做一片美的葉子》，這篇課文中有這樣一句話(huà)：“每一片葉子都做著相同的工作――把陽(yáng)光變成生命的乳汁奉獻(xiàn)給大樹(shù)�！边@里需要給他們拓展一下關(guān)于光合作用的含義，但是又不能講的太過(guò)深入，不然的話(huà)不僅語(yǔ)文課不像語(yǔ)文課了，而且學(xué)生也理解不了。于是，我用我自己的語(yǔ)言比較淺層次的講述了一下基本過(guò)程，只要求他們明白葉子做的工作是光合作用便成。
在學(xué)習(xí)壓力方面，我是在小學(xué)實(shí)習(xí)的，調(diào)查的對(duì)象都是小學(xué)生，教育局明文規(guī)定他們的在校學(xué)習(xí)時(shí)間不能超過(guò)六個(gè)小時(shí)，回家作業(yè)不能超過(guò)一個(gè)小時(shí)。因?yàn)榛丶易鳂I(yè)的總時(shí)間不能超過(guò)一個(gè)小時(shí)，所以劃給語(yǔ)文的時(shí)間就更少了，所以我認(rèn)為他們的負(fù)擔(dān)還是很輕的。不過(guò)我不是他們，不能為他們立言，為此我專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了了解。據(jù)我深入學(xué)生之中了解到的，大多數(shù)學(xué)生對(duì)回家作業(yè)的量還是很滿(mǎn)意的，也能夠及時(shí)完成，只有少部分學(xué)生因?yàn)榉N種原因，遲交或不寫(xiě)作業(yè)�？墒撬麄兤毡槎颊J(rèn)為在校的課堂作業(yè)太多了，導(dǎo)致他們沒(méi)時(shí)間玩耍。我了解到硬筆習(xí)字冊(cè)是他們課后必須要完成的，大多數(shù)時(shí)候還要完成大練習(xí)冊(cè)和補(bǔ)充習(xí)題的訂正，有時(shí)候還需要在校完成作文的底稿或謄寫(xiě)。針對(duì)這種情況，我特地去問(wèn)了幾位老師，老師們告訴我其實(shí)他們并不想這樣，但是這也是沒(méi)辦法的事情。
一是由于教育局給的回家作業(yè)時(shí)間太少，導(dǎo)致很多既定任務(wù)無(wú)法完成；
二是學(xué)生本身回家作業(yè)存在很多這樣那樣的問(wèn)題，只能利用課后時(shí)間讓他們訂正返工；
三是學(xué)生的升學(xué)還是要靠他們自己的成績(jī)，放松作業(yè)這塊，有可能導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果，學(xué)生家長(zhǎng)也不能理解，這在前幾屆有過(guò)這樣的前車(chē)之鑒。
3、從學(xué)生的心理角度探究現(xiàn)今語(yǔ)文教學(xué)該往何處去。
小學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展的一般特點(diǎn)：小學(xué)生的感知覺(jué)已經(jīng)逐漸完善，他們的方位知覺(jué)、空間知覺(jué)和時(shí)間知覺(jué)在教育的影響下不斷發(fā)展，觀(guān)察事物更加細(xì)致有序。小學(xué)生的記憶能力也迅速發(fā)展，從以機(jī)械識(shí)記為主逐漸發(fā)展到以意義識(shí)記為主，從以具體形象識(shí)記為主到詞的抽象記憶能力逐漸增長(zhǎng)，從不會(huì)使用記憶策略到主動(dòng)運(yùn)用策略幫助自己識(shí)記。小學(xué)生的言語(yǔ)也有很大發(fā)展，能夠比較熟練地掌握和運(yùn)用口頭言語(yǔ)，在教育的影響下，逐漸掌握了書(shū)面言語(yǔ)，學(xué)會(huì)了寫(xiě)字、閱讀和寫(xiě)作。小學(xué)生思維的基本特征是以具體形象思維為主要形式過(guò)渡為以抽象邏輯思維為主要形式。小學(xué)低年級(jí)兒童形象思維所占的成分較多，而高年級(jí)兒童抽象思維的成分較多。
小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)要把握學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展，找出適合本階段學(xué)生的學(xué)習(xí)方法。注重學(xué)生在思維方面的發(fā)展，引導(dǎo)他們從以具體形象思維為主要形式過(guò)渡到以抽象邏輯思維為主要形式。重視學(xué)生在言語(yǔ)上的發(fā)展，適時(shí)給與引導(dǎo)，讓他們獲得更好的發(fā)展。適時(shí)把握學(xué)生在識(shí)記能力上的發(fā)展，讓他們多記多背，為以后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
小學(xué)生的社會(huì)性發(fā)展的一般特點(diǎn)：入學(xué)以后，他們的社會(huì)關(guān)系發(fā)生了重要變化，與老師和同學(xué)在一起的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，在與老師和同學(xué)的相處中，他們逐漸學(xué)會(huì)與人相處、與人合作及競(jìng)爭(zhēng)的一些基本技能技巧。師生關(guān)系及同伴關(guān)系對(duì)他們的學(xué)校適應(yīng)有重要影響。這種關(guān)系的質(zhì)量既影響到他們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，對(duì)班級(jí)、學(xué)校的歸屬感，也影響到學(xué)生情緒、情感的發(fā)展。小學(xué)階段也是個(gè)體自我概念逐漸形成的一個(gè)重要時(shí)期，他們的學(xué)業(yè)成敗、社會(huì)技能的掌握程度，來(lái)自教師及同伴的社會(huì)支持，對(duì)其形成自信或自卑的個(gè)性品質(zhì)有很大的影響。
小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)要注重學(xué)生在個(gè)性品質(zhì)上的塑造，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，形成正確的思想認(rèn)識(shí)。注重學(xué)生在人際交往方面的表現(xiàn)，適時(shí)給予他們指導(dǎo)，鼓勵(lì)他們?nèi)谌爰w，關(guān)心他人。
小學(xué)生的道德認(rèn)識(shí)能力也逐漸發(fā)展起來(lái)，從只注意行為的后果，逐步過(guò)渡到比較全面地考慮動(dòng)機(jī)和結(jié)果。由于認(rèn)知能力的發(fā)展特別是觀(guān)點(diǎn)采擇能力的發(fā)展，他們?cè)絹?lái)越能從他人角度看問(wèn)題，道德情感體驗(yàn)日益深刻。
我認(rèn)為，在現(xiàn)今條件下改善語(yǔ)文教學(xué)現(xiàn)狀必須先從制度改革抓起，小學(xué)生減負(fù)不能光看回家作業(yè)量，最重要的是要關(guān)注教育局的既定作業(yè)量。其次要提升教師團(tuán)隊(duì)的學(xué)歷水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，要培養(yǎng)一批關(guān)愛(ài)學(xué)生的老師。最后就是，要從學(xué)生的心理出發(fā)，制定適合他們的課程，讓他們?cè)谏硇挠鋹傊性鲩L(zhǎng)知識(shí)、獲得做人的學(xué)問(wèn)。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 7
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用。
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是總部集中制，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。銷(xiāo)售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫(kù)存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線(xiàn)運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及j物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，j物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度。庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求j物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。
五、新一年目標(biāo)
新的一年，我部門(mén)的工作目標(biāo)如下：目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)目標(biāo)2：
采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購(gòu)成本目標(biāo)3：
縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本目標(biāo)4：
不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的`基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：
一是適時(shí)適量保證供應(yīng);
二是保證貨物質(zhì)量;
三是費(fèi)用最省;
四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理理供應(yīng)鏈。
我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目�！墩�(qǐng)購(gòu)單》的填寫(xiě)勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門(mén)給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫(xiě)。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 8
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不夠健全
沒(méi)有拓展業(yè)務(wù)規(guī)模，對(duì)于公司在偏遠(yuǎn)不發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展沒(méi)有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒(méi)有戰(zhàn)略性規(guī)劃公司將來(lái)整體化提高，做大。他們中的大部分企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是以陸路運(yùn)輸為主的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。再加上快遞業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻較低，市場(chǎng)還不成熟，導(dǎo)致了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
遭遇“資金瓶頸”
民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展諸多制約因素中，缺乏企業(yè)正常發(fā)展所必須的資金渠道及流動(dòng)資金缺乏，成為最主要制約因素。融資難表現(xiàn)在：缺乏有效的正常的融資渠道，大多民營(yíng)企業(yè)以自由資金為主，少數(shù)企業(yè)建立了銀行信貸、風(fēng)險(xiǎn)投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難，民營(yíng)以及快遞這兩個(gè)新概念詞加劇了貸款難度，融資擔(dān)保體系不健全，目前銀行主要已不動(dòng)產(chǎn)做擔(dān)保，對(duì)于快遞行業(yè)主要是動(dòng)產(chǎn)的特點(diǎn)又增加難度。
專(zhuān)業(yè)人才缺乏
民營(yíng)快遞的從業(yè)人員的整體素質(zhì)都不高，為了節(jié)約成本招聘基本上都不要求學(xué)歷，只有少數(shù)高層管理要求本科生;導(dǎo)致企業(yè)的.服務(wù)、業(yè)務(wù)上以及工作效率等受到一定的影響。
民營(yíng)快遞企業(yè)擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比EMS和外資巨頭都低很多，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。民營(yíng)快遞的還查詢(xún)、受理服務(wù)比EMS好，和外資巨頭相當(dāng)。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)速度比EMS和外資巨頭快很多。這也是贏(yíng)得很多顧客的關(guān)鍵;國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)比國(guó)外外資巨頭多，對(duì)政策的環(huán)境變化比國(guó)外外資反應(yīng)快。
W劣勢(shì)
資金短缺，融資困難 ，網(wǎng)點(diǎn)比EMS少，覆蓋范圍比較小， 品牌知名度比較低，和EMS和外資巨頭相差甚遠(yuǎn) ，專(zhuān)業(yè)人才缺乏 ，機(jī)械化程度低。
O機(jī)會(huì)
中國(guó)的市場(chǎng)大，發(fā)展空間大， EMS沒(méi)有建立現(xiàn)代化企業(yè)制度，問(wèn)題很多 ， EMS價(jià)格貴，經(jīng)營(yíng)成本高，空間小。
T威脅
郵政法修改，業(yè)務(wù)范圍縮小 ，外資巨頭資金充足，經(jīng)驗(yàn)豐富，人才、技術(shù)、管理都相當(dāng)?shù)轿唬袠I(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，競(jìng)爭(zhēng)混亂、無(wú)序。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 9
回顧xx年年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在20xx年的工作中，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以中國(guó)名牌產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)、教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平：
為了提高客戶(hù)對(duì)物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達(dá)到雙贏(yíng)的目的，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：
由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門(mén)根據(jù)崗位具體情況，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的'給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè)：
目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門(mén)廠(chǎng)內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀(guān)控制的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：
為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選
購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 10
調(diào)查科目名稱(chēng)：
物流產(chǎn)業(yè)
調(diào)查內(nèi)容：
物流企業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨向。
調(diào)查目的：
了解物流發(fā)展?fàn)顩r，為將來(lái)做好準(zhǔn)備。
在中國(guó)物流領(lǐng)域，通常認(rèn)為物流即是相關(guān)的物資從供應(yīng)者向需求者的移動(dòng)。涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各層次的活動(dòng)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義是，物流是為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)及存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。它特別強(qiáng)調(diào)有效流動(dòng)與存儲(chǔ)，強(qiáng)調(diào)信息及管理在物流中的作用，它特別關(guān)心運(yùn)輸可見(jiàn)性、庫(kù)存可見(jiàn)性為3.3%，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。
根據(jù)本次調(diào)查的結(jié)果，各個(gè)行業(yè)的物流費(fèi)用水平普遍有所降低。其中，物流費(fèi)用率較高的是煤炭、化學(xué)工業(yè)和水泥行業(yè)，20xx年分別為9.91%、7.37%和54%，均遠(yuǎn)高于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平;物流費(fèi)用率較低的有鋼鐵、石油石化、有色金屬、煙草、紡織行業(yè)，都低于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平。
企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包比重增加。這次調(diào)查專(zhuān)門(mén)對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包情況進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要靠外包來(lái)完成。
20xx年，調(diào)查企業(yè)完成的2億噸貨運(yùn)量中，貨主企業(yè)自我完成的只有0.8億噸，占總量的33%，委托調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，這兩年我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)盈利水平明顯提高，物流企業(yè)服務(wù)收費(fèi)在不斷下降�，F(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)。隨著物流服務(wù)需求的高速增長(zhǎng)，物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入也相應(yīng)出現(xiàn)大幅上升。
20xx年，本次受調(diào)查的所有物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入總額為1694億元，同比增長(zhǎng)34%。其中，配送業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)、信息及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)、流通加工業(yè)務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng)59.8%、58%、50.8%和31%.明顯高于運(yùn)輸收入增長(zhǎng)31.4%。倉(cāng)儲(chǔ)收入增長(zhǎng)18.2%的幅度。
綜合型物流企業(yè)收入增長(zhǎng)明顯快于運(yùn)輸型和倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)。按照不同物流企業(yè)類(lèi)型分析，綜合型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)44%，運(yùn)輸型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)36%.倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入只增長(zhǎng)13.2%。物流企業(yè)盈利水平明顯提高。20xx年，被調(diào)查企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)321億元，同比增長(zhǎng)79%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)稅金28億元，同比增長(zhǎng)20.5%;產(chǎn)值利潤(rùn)率為18.4%，同比提高4.2個(gè)百分點(diǎn);成本利潤(rùn)率為23.2%，同比提高3個(gè)百分點(diǎn)。
物流服務(wù)收費(fèi)水平普遍有所下降，但運(yùn)輸價(jià)格有所上漲。20xx年，物流企業(yè)的各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)都有所下降。
其中物流企業(yè)的平均貨物配送費(fèi)率為37.4元噸，同比下降37.4%;平均貨物流通加工費(fèi)率為325元噸，同比下降15.5%。
平均貨物包裝費(fèi)率為113.5元噸，同比下降24.3%;平均貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率為0.16元噸天，同比下降19.7%;平均貨物裝卸搬運(yùn)費(fèi)率為10.2元噸，同比下降8.4%。只有運(yùn)輸價(jià)格，受油品價(jià)格大幅上漲和國(guó)家治理公路超載政策的影響，有明顯上漲。20xx年，物流企業(yè)貨物綜合平均運(yùn)價(jià)為0.14元噸公里，同比上漲11%。其中，地方鐵路運(yùn)輸型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為0.12元噸公里.同比上漲9.9%，公路運(yùn)輸型企業(yè)的.貨物平均運(yùn)價(jià)為0.46元噸公里，同比上漲10.8%。
水運(yùn)型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為0.045元噸公里，同比上漲11.2%，航空運(yùn)輸企業(yè)的貨物平均運(yùn)價(jià)為1.653元噸公里，同比下降5.9%。中國(guó)物流的發(fā)展自20xx年我國(guó)加入WTO至今，已經(jīng)快十個(gè)年頭了，經(jīng)過(guò)與世界經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)達(dá)10年的近距離磨合，從不適應(yīng)到適應(yīng)，由約束到自由，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在越來(lái)越明顯地烙上世界經(jīng)濟(jì)一體化的痕跡。而加入WTO以后，由于服務(wù)業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的擴(kuò)大，也必將使中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)融入全球性物流產(chǎn)業(yè)大潮之中，失去了保護(hù)傘的中國(guó)物流企業(yè)將面臨世界巨頭的競(jìng)爭(zhēng)壓迫，但同時(shí)也將擁有一個(gè)更加廣闊的發(fā)展空間。機(jī)遇與困難俱在，中國(guó)物流在和世界巨頭同場(chǎng)競(jìng)技的舞臺(tái)上如何揚(yáng)長(zhǎng)避短、把握住新一輪發(fā)展機(jī)遇，成為了擺在中國(guó)物流企業(yè)面前的一道世紀(jì)難題。
中國(guó)古法有云知己知彼，百戰(zhàn)不殆。中國(guó)物流企業(yè)只有了解了自己和巨頭的差距、洞察全球一體化后中國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì)，才能在新的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展中尋求良機(jī)，真正快馬加鞭地跟上世界的步伐。那么世界物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將呈現(xiàn)怎樣的趨勢(shì)呢?記者在走訪(fǎng)了眾多專(zhuān)家后發(fā)現(xiàn)，趨勢(shì)多種多樣、五花八門(mén)，但有三大趨勢(shì)將成為必然，也就是說(shuō)把握住了這三大趨勢(shì)也就把握住了未來(lái)物流發(fā)展的脈搏。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 11
內(nèi)容提要
我組成員在校園進(jìn)行分工走訪(fǎng)，分別訪(fǎng)談了我校中通快遞、韻達(dá)快遞、圓通快遞的工作人員，根據(jù)在與工作人員訪(fǎng)談過(guò)程中所折射出來(lái)的問(wèn)題，加之結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)以及相關(guān)資料，經(jīng)過(guò)反復(fù)討論、修改，擬定出一份合理的調(diào)查問(wèn)卷，后根據(jù)老師指定的調(diào)查對(duì)象進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，最后，將調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行相應(yīng)的歸納及分析，我們得出以下結(jié)論，校園快遞的效率和服務(wù)態(tài)度處于一般的狀態(tài)，而校園快遞的發(fā)展前景是比較好的，同學(xué)們對(duì)校園快遞的使用情況也很好。為了使校園快遞更進(jìn)一步的發(fā)展和深入同學(xué)的生活，校園快遞的工作人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提高服務(wù)態(tài)度，保證服務(wù)質(zhì)量。
一、導(dǎo) 言
此次《校園快遞調(diào)查報(bào)告》，是依據(jù)《快遞服務(wù)績(jī)效與顧客滿(mǎn)意關(guān)系研究》這一論文為主要線(xiàn)索展開(kāi)的問(wèn)卷調(diào)查，這一文章是取自2006年浙江大學(xué)肖洋揚(yáng)和李南的碩士論文，論文描述了快遞服務(wù)績(jī)效與顧客滿(mǎn)意度的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)了快遞服務(wù)績(jī)效的重要性，也表明了顧客滿(mǎn)意度直接或間接地影響著企業(yè)快遞服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，從這一論文中可以延伸出許多影響快遞行業(yè)發(fā)展的因素。 其次，我們結(jié)合《校園快遞代理點(diǎn)——快遞公司與高校的完美對(duì)接》這一報(bào)道，將此次的《校園快遞調(diào)查報(bào)告》進(jìn)行了進(jìn)一步的.深入和完善，在這篇報(bào)道中，我們可以了解到，校園快遞對(duì)當(dāng)今大學(xué)生的重要作用，隨著網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的發(fā)展和同學(xué)們的需要，校園快遞服務(wù)也在不斷地變化著。
針對(duì)以上問(wèn)題，我小組對(duì)我校的校園快遞的一系列問(wèn)題進(jìn)行了訪(fǎng)問(wèn)和調(diào)查。
二、研究過(guò)程
1.調(diào)查目的：調(diào)查校園快遞的使用情況
2.調(diào)查方法：本次調(diào)查在有關(guān)收集、檢查和使用各種資料方面，以問(wèn)卷調(diào)查法為主，以訪(fǎng)談?wù){(diào)查法為輔，并通過(guò)簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣的方法對(duì)調(diào)查對(duì)象進(jìn)行調(diào)查。
3.調(diào)查對(duì)象：輕化系印刷專(zhuān)業(yè)
4.問(wèn)卷設(shè)計(jì)：在調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)上，事實(shí)性問(wèn)題、行為性問(wèn)題、動(dòng)機(jī)性問(wèn)題以及態(tài)度性問(wèn)題在我們的問(wèn)卷問(wèn)題的設(shè)計(jì)中都有涉及。
5.抽樣方法：簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣
(1)詢(xún)問(wèn)印刷班級(jí)使用人數(shù)后，再將使用人數(shù)進(jìn)行編號(hào)。
（2）在進(jìn)行過(guò)編號(hào)的同學(xué)中隨機(jī)抽取出30個(gè)樣本。
5.調(diào)查地點(diǎn)：教室及寢室
6.調(diào)查項(xiàng)目：
�。�1）學(xué)生使用校園快遞的情況
�。�2）校園快遞的發(fā)展?fàn)顩r。
7.分析方法：使用圓餅圖對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
四、調(diào)查結(jié)果
本小組采用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣法對(duì)印刷兩個(gè)班級(jí)進(jìn)行了調(diào)查，實(shí)發(fā)問(wèn)卷30份，收回問(wèn)卷30份。其中有效問(wèn)卷為30份，無(wú)效為0份。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 12
xx師范學(xué)院在校學(xué)生作為大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)的一部分，使得快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對(duì)我校周?chē)爝f進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查，希望通過(guò)調(diào)查能夠真切的了解校園快遞現(xiàn)狀。
�。ㄒ唬┗顒�(dòng)主題
有關(guān)xxxx學(xué)�？爝f現(xiàn)狀的調(diào)查
�。ǘ┱{(diào)查目的
了解校園快遞的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)分析快遞發(fā)展存在的問(wèn)題、快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方以及提出解決問(wèn)題的方針。
�。ㄈ┱{(diào)查方式
隨機(jī)抽樣調(diào)查、面談
(四)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)
一、學(xué)�；拘畔�
xx師范學(xué)院是一所省屬普通本科高校，位于xx市川匯區(qū)文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。
二、學(xué)校快遞的基本統(tǒng)計(jì)信息
xx師范學(xué)院作為一所高等院校，全校師生較多，市場(chǎng)較大，所以說(shuō)周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調(diào)查對(duì)象，其中包括申通、韻達(dá)、天天等在內(nèi)的七家快遞。
下面是七家快遞的基本情況：
綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達(dá)、天天、匯通，郵政和國(guó)通最少。與幼師相比，則是韻達(dá)、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見(jiàn)市場(chǎng)門(mén)面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類(lèi)比例則多以服裝居多。
從快遞運(yùn)營(yíng)體系來(lái)看，申通比較重視校園市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)，尤以其有固定門(mén)面為特點(diǎn)，可以上門(mén)自取件，所以同學(xué)們可以自由安排取件時(shí)間，增加客戶(hù)的信任度和安全感。但是，申通的要價(jià)相對(duì)較高。
圓通、天天等快遞則無(wú)固定地點(diǎn)，一般需要同學(xué)們?cè)谥形?2點(diǎn)~14點(diǎn)盡快取件，采用業(yè)務(wù)員個(gè)人聯(lián)系送貨的方式，而業(yè)務(wù)員的素質(zhì)參差不齊，造成其服務(wù)不好的.印象。并且，在運(yùn)營(yíng)上，對(duì)于中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差錯(cuò)不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問(wèn)題，一直阻礙業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和公司的發(fā)展。但其要求支付的費(fèi)用較低，所以仍有不少人會(huì)貪圖便宜選擇圓通來(lái)寄送一些不很貴重、不很急的物件。 中國(guó)郵政的費(fèi)用不比同類(lèi)公司低，但其網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率是其它公司無(wú)法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會(huì)選擇中郵。中郵的“國(guó)字”背景，和1%的較低保價(jià)比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優(yōu)勢(shì)
三、快遞特點(diǎn)
1 ）代理點(diǎn)多而雜
針對(duì)上述快遞公司代理點(diǎn)的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點(diǎn)。代理點(diǎn)數(shù)量雖多，但由于租金問(wèn)題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對(duì)其產(chǎn)生信賴(lài)感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺(jué)。
2） 不穩(wěn)定性大
單個(gè)代理點(diǎn)由于現(xiàn)有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤(rùn)同樣有限，而在租金和人工費(fèi)等成本的開(kāi)支下，凈利潤(rùn)額就相對(duì)不高的情況。在這種大的背景下，各代理點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的情況。
四、主要問(wèn)題
大量的快遞服務(wù)在方便了廣大師生的同時(shí)，也帶來(lái)了不少的問(wèn)題。1）周?chē)h(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學(xué)校門(mén)口，同學(xué)們拆封后經(jīng)常隨手把包裝丟棄在門(mén)口，導(dǎo)致大量的垃圾散落在校門(mén)口。2）快遞人員服務(wù)態(tài)度時(shí)好時(shí)壞。因?yàn)閷W(xué)校是快遞行業(yè)的巨大市場(chǎng)，學(xué)校周?chē)目爝f每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務(wù)態(tài)度作為提高其競(jìng)爭(zhēng)力的手段。3）寄送物品時(shí)收費(fèi)高而且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。校園快遞面對(duì)的是學(xué)生，很多同學(xué)都認(rèn)為快遞收費(fèi)不太合理4）對(duì)快件不太負(fù)責(zé)，經(jīng)常出現(xiàn)破損件�？爝f最重要的就是要在快、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。
五、改進(jìn)措施
為了促進(jìn)快遞行業(yè)更好的服務(wù)大家，使得其更好的發(fā)展。我們針對(duì)存在的問(wèn)題從不同的方面提出了幾點(diǎn)解決方案。
1) 針對(duì)快遞公司 根據(jù)對(duì)快遞公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)大部分的表示，校園快遞模式需要改變�，F(xiàn)有的房屋租金較高，而主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為發(fā)件至師生處賺取的相當(dāng)于“代運(yùn)費(fèi)”的數(shù)額有限的金錢(qián)。而一旦經(jīng)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng)，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個(gè)市場(chǎng)生存。
2) 針對(duì)派件員 快遞公司應(yīng)該著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能只拘泥于現(xiàn)狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對(duì)派件員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高其服務(wù)素質(zhì)，不光要及時(shí)把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現(xiàn)破損件。同時(shí)要改善派件員的服務(wù)態(tài)度。
3) 針對(duì)學(xué)校 學(xué)校的校園秩序是其必須規(guī)范的。而雜亂無(wú)章的快遞公司代理點(diǎn)，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而新的校園快遞模式是必要的。
4) 針對(duì)師生 通過(guò)對(duì)在校師生的走訪(fǎng)，絕大多數(shù)希望在提、派送貨物及時(shí)性、降低價(jià)格和改善服務(wù)態(tài)度方面進(jìn)行改善。
5) 基于高校校園快遞的上述現(xiàn)狀，我們提出了一種將現(xiàn)有校園快遞資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設(shè)立一“校園快遞中心”，與各快遞公司簽署合作協(xié)議，統(tǒng)一接收各快遞公司郵件，進(jìn)行分配管理，從中收取中轉(zhuǎn)費(fèi)用；并針對(duì)師生拓展送貨上門(mén)、寄送業(yè)務(wù)、個(gè)性化服務(wù)等。該模式的產(chǎn)生符合校園市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，是校園市場(chǎng)快遞行業(yè)發(fā)展的迫切需要。
六、總結(jié)
通過(guò)此次調(diào)查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發(fā)現(xiàn)由于現(xiàn)代快遞飛速發(fā)展，中國(guó)的快遞業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國(guó)的快遞最后發(fā)展，我們的快遞公司規(guī)模比較小，快遞公司的功能不全。但實(shí)際上我國(guó)的快遞業(yè)是先進(jìn)的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運(yùn)作不合格，本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問(wèn)題，相信經(jīng)過(guò)幾年的整合，在全國(guó)一定能真正形成上百個(gè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上有影響力的快遞公司。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 13
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物流業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期，作為物流行業(yè)中一個(gè)重要的分支業(yè)務(wù)——校園快遞，在愈演愈烈的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物里，在給網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大利益的同時(shí)，也為快遞行業(yè)帶來(lái)了巨大壓力。
本文旨在為全面了解大學(xué)生對(duì)校園物流快遞的需求狀況，對(duì)校園快遞的現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析，對(duì)其進(jìn)行包括數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對(duì)參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等數(shù)據(jù)分析，從而總結(jié)校園快遞存在的優(yōu)缺點(diǎn)，校園快遞面臨著的挑戰(zhàn)究竟是危機(jī)還是機(jī)遇，快遞也該如何發(fā)展等，最后對(duì)校園快遞的發(fā)展提出了建議。
(一)背景介紹
“您好，某某快遞，請(qǐng)?jiān)谏衔?1點(diǎn)到下午5點(diǎn)30之前到學(xué)校南門(mén)領(lǐng)取包裹??”類(lèi)似這樣的短信對(duì)于大學(xué)內(nèi)不少同學(xué)來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學(xué)內(nèi)提供服務(wù)的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞等等，這些公司一般在大學(xué)校園內(nèi)均設(shè)有業(yè)務(wù)代理點(diǎn)，為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內(nèi)的快遞主要來(lái)自?xún)蓚�(gè)方面：一類(lèi)是網(wǎng)上購(gòu)物，相較于實(shí)體店購(gòu)物，網(wǎng)購(gòu)價(jià)格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學(xué)生首選的購(gòu)物方式，這也是促進(jìn)校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類(lèi)是來(lái)自家人的快遞，在各所大學(xué)里，幾萬(wàn)名師生來(lái)自祖國(guó)各地，一些生活必需品由家人通過(guò)快遞寄送較為安全便捷，寄來(lái)的包裹主要內(nèi)容包括衣服、被子、書(shū)籍等等。
雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學(xué)校園開(kāi)展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設(shè)點(diǎn)，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到供大于求的'地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購(gòu)物。在電子商務(wù)平臺(tái)日趨完善的今天，網(wǎng)購(gòu)熱潮勢(shì)必愈演愈熱，而其帶來(lái)的將不僅是廣闊的市場(chǎng)需求更是在校園物流下的無(wú)限商機(jī)。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開(kāi)始了校園內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運(yùn)營(yíng)模式和盈利能力還處于摸索階段。
(二)調(diào)研過(guò)程
1.本次調(diào)研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對(duì)快遞各方面因素的評(píng)價(jià)以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。
2.調(diào)研時(shí)間：20xx年12月24日
3.調(diào)研對(duì)象：各大校園部分學(xué)生
4.分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對(duì)參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
二、調(diào)研結(jié)果
(一)調(diào)研概括
本研究于20xx年12月24日晚上進(jìn)行了問(wèn)卷的編制，25日晚上正式對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行發(fā)放并收回，其中，紙質(zhì)問(wèn)卷30份，網(wǎng)絡(luò)電子問(wèn)卷17份，共47份，回收紙質(zhì)問(wèn)卷28份，網(wǎng)絡(luò)電子問(wèn)卷12份，共40份，有效紙質(zhì)問(wèn)卷38份，網(wǎng)絡(luò)電子問(wèn)卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結(jié)合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對(duì)參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同對(duì)校園快遞問(wèn)卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
(二)結(jié)果與分析
1.網(wǎng)購(gòu)的規(guī)模及能力
1)網(wǎng)購(gòu)學(xué)生占全體學(xué)生比例在規(guī)模為40人的樣本中，進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購(gòu)的學(xué)生為36人，占總體比例的90%，從未進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)的學(xué)生有4人，約占10%。采用結(jié)構(gòu)相對(duì)指標(biāo)計(jì)算：
進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)：36/40x100%=90%從未進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)：4/40x100%=10%可見(jiàn)，大部分學(xué)生都進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購(gòu)。進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購(gòu)的學(xué)生所占比例
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 14
快遞，是指快遞公司通過(guò)鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞�？爝f的特點(diǎn)是，一個(gè)點(diǎn)到另一點(diǎn)，快速方便。近年來(lái)隨著網(wǎng)上購(gòu)物的普及，地區(qū)間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，同時(shí)作為服務(wù)業(yè)也提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了一份力量�，F(xiàn)在我院在校大學(xué)生達(dá)到了17016名，作為大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)的一部分，快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題，對(duì)我校學(xué)生進(jìn)行了部分的隨機(jī)調(diào)查。希望通過(guò)調(diào)查能夠真切的了解校園快遞現(xiàn)狀。
�。ㄒ唬┗顒�(dòng)主題
有關(guān)校園快遞現(xiàn)狀的調(diào)研報(bào)告
�。ǘ┱{(diào)研目的
了解學(xué)生的快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對(duì)快遞各方面因素的評(píng)價(jià)以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。
�。ㄈ┱{(diào)研方式
局部抽樣調(diào)查
（四）調(diào)研時(shí)間
20xx年10月12日
隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的愈演愈烈，越來(lái)越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購(gòu)陣營(yíng)，迅速激發(fā)起高校校園師生對(duì)快遞的需求。這也促進(jìn)了校園快遞的迅速發(fā)展，但目前許多高校外圍和內(nèi)部的快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)存在著許多問(wèn)題，無(wú)秩序競(jìng)爭(zhēng)、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問(wèn)題仍不能讓師生滿(mǎn)意，服務(wù)投訴日漸增多，快遞業(yè)該如何改進(jìn)？大學(xué)生對(duì)于快遞行業(yè)的未來(lái)有何看法？根據(jù)調(diào)研部部門(mén)成員對(duì)校園周邊的快遞公司進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，進(jìn)行情況匯總，校園快遞現(xiàn)狀如下:
據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今在學(xué)院內(nèi)有快遞業(yè)務(wù)的'公司分為有固定代理點(diǎn)和無(wú)固定代理點(diǎn)兩種模式。
有固定代理點(diǎn):申通快遞、圓通快遞、中國(guó)郵政、韻達(dá)無(wú)固定代理點(diǎn)：順豐快遞、匯通快遞、中通快遞
1）代理點(diǎn)所在地申通快遞公司：后街中段圓通快遞公司：大校門(mén)口中國(guó)郵政、韻達(dá)：后街后段
2）代理點(diǎn)單日收發(fā)快遞件數(shù)（旺季）
申通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致150件(只能自己去代理點(diǎn)取，當(dāng)日不取每天加收一元)圓通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致100件（只能自己去代理點(diǎn)取還需交3元）韻達(dá)：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約500件(免費(fèi)送到各個(gè)園區(qū))中國(guó)郵政：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約10件(免費(fèi)送到各個(gè)園區(qū))
其他快遞：?jiǎn)稳展彩盏娇爝f大約30-40件，共計(jì)單日收到800件。（皆免費(fèi)送到各個(gè)園區(qū)）校園快遞市場(chǎng)特點(diǎn)
1）代理點(diǎn)多而雜
針對(duì)上述快遞公司代理點(diǎn)的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點(diǎn)。代理點(diǎn)數(shù)量雖多，但由于租金問(wèn)題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對(duì)其產(chǎn)生信賴(lài)感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺(jué)。
2）不穩(wěn)定性大
單個(gè)代理點(diǎn)由于現(xiàn)有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤(rùn)同樣有限，而在租金和人工費(fèi)等成本的開(kāi)支下，凈利潤(rùn)額就相對(duì)不高的情況。在這種大的背景下，各代理點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的情況。
由圖表反映出來(lái)為我們學(xué)校師生提供快遞服務(wù)的公司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學(xué)有了更大的選擇空間，也說(shuō)明了高校的快遞競(jìng)爭(zhēng)激烈，各個(gè)快遞公司都想占有一定的校園市場(chǎng)份額。在此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)申通、韻達(dá)、郵政這幾個(gè)快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達(dá)這兩個(gè)在我們學(xué)校設(shè)立代理點(diǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，有一定的信譽(yù)，再加上它們免費(fèi)將快遞物品送到學(xué)校各個(gè)園區(qū)，這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)；然而中通、匯通也占有一定份額，是因?yàn)樗鼈円矊⒖爝f物品送到各園區(qū)，然而缺陷在于沒(méi)有郵政、韻達(dá)在我校師生中影響力大；圓通是因?yàn)閷⑼瑢W(xué)們的快遞只送到代理點(diǎn)并且還要收取同學(xué)們3元的附加費(fèi)。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場(chǎng)，這樣也給師生選擇快遞業(yè)務(wù)提供了便利。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 15
在信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日益發(fā)展的今天，隨著網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來(lái)越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學(xué)生使用快遞業(yè)務(wù)的情況，特進(jìn)行此次調(diào)查，分析大學(xué)生校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務(wù)。
一.調(diào)查目的
了解我校在校學(xué)生快遞使用現(xiàn)狀，并以此分析校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)情況。
二.調(diào)查設(shè)計(jì)
�。ㄒ唬┱{(diào)查目標(biāo)
1.了解在校大學(xué)生使用快遞頻率
2. 大學(xué)生選擇快遞公司主要考慮因素
3. 校園快遞業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性
4. 對(duì)校園快遞服務(wù)要求
�。ǘ┱{(diào)查方法
本次調(diào)查主要針對(duì)我校在校學(xué)生，以系部為單位，共發(fā)放問(wèn)卷155份，收回問(wèn)卷141份，有效問(wèn)卷135份。
三.資料分析
1.收回有效問(wèn)卷135份，其中沒(méi)有使用過(guò)快遞的有25位，使用過(guò)的有110位，占總問(wèn)卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)十分可觀(guān)。
2.使用快遞的目的由上表可以看出因網(wǎng)上購(gòu)物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節(jié)日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務(wù)物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務(wù)來(lái)源有所保障。
3.快遞公司的'選擇從上表可以看出使用申通公司快遞的消費(fèi)者最多，其他快遞公司消費(fèi)份額較低，因此若籌建物流工作室開(kāi)展校園快遞業(yè)務(wù)，可首選作為申通的業(yè)務(wù)代理。
4.選擇快遞公司主要考慮因素由上表可以看出，大多數(shù)的學(xué)生在選擇快遞公司時(shí)，主要考慮該公司的業(yè)務(wù)速度，而考慮價(jià)格因素的學(xué)生只占23.7%，因此開(kāi)辦校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)最先考慮的應(yīng)是提高服務(wù)速度。
5.在校期間快遞使用頻率
6.領(lǐng)取快遞的不便之處目前，在學(xué)生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費(fèi)者不便的地方，首先，由于校園內(nèi)沒(méi)有這些快遞公司的業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)，消費(fèi)者需要去離校距離較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取物品，其次是時(shí)間，因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)一的安排，快遞公司業(yè)務(wù)人員經(jīng)常會(huì)在學(xué)生上課期間取、送物品，時(shí)間不合適。
7.是否有必要建立校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)由上表的數(shù)據(jù)，學(xué)生認(rèn)為在校園內(nèi)建立快遞以為代辦點(diǎn)是有必要的，比例為84.4%
8.關(guān)于校園代辦點(diǎn)額外收費(fèi)的合理性由上表數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)學(xué)生對(duì)額外費(fèi)用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務(wù)質(zhì)量有保證，盈利還是可觀(guān)的。
四.總結(jié)
根據(jù)上文關(guān)于學(xué)生快遞消費(fèi)需求現(xiàn)狀數(shù)據(jù)分析可知，我校在校學(xué)生對(duì)快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)較大。此外，被調(diào)查者表示對(duì)于校園快遞的要求主要要有合理的價(jià)格，較快的寄送速度，簡(jiǎn)便的業(yè)務(wù)辦理程序以及貨物的完好性。
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 16
12月22日20xx級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在老師帶領(lǐng)下對(duì)農(nóng)村快遞市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分組問(wèn)卷調(diào)查，根據(jù)全體同學(xué)的調(diào)查結(jié)果得出以下報(bào)告：
一、本次調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果分析：
我們一共完成問(wèn)卷376份，從我們調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)的結(jié)果來(lái)看，使用農(nóng)村快遞市的男女人數(shù)基本相同，分別為189人和187人；年齡以<=25歲的青少年為主，為265人，其次是26-35歲的人群和36-45歲的人群，為51人和38人，>=46歲的人數(shù)最少，人數(shù)為22人。調(diào)查問(wèn)卷中顯示，有164人居住在農(nóng)村，119人居住在縣城，93人則居住在鎮(zhèn)/鄉(xiāng)。被調(diào)查者的受教育程度以高中以上為主，為259人，小學(xué)及以下、初中、高中的人數(shù)分別為16人、47人、54人。在這376人中，有286人有外出務(wù)工或求學(xué)經(jīng)歷，80人則沒(méi)有外出務(wù)工及求學(xué)經(jīng)歷。在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，有228人選擇家附近有申通快遞公司，212人選擇圓通，176人選擇郵政，150人選擇中通，151人選擇韻達(dá)，還有69人選擇其他快遞公司。有305人選擇知道申通快遞，305選擇知道圓通快遞，325人選擇知道郵政快遞，270人選擇知道中通快遞，251人知道韻達(dá)快遞，還有129人還知道其他快遞公司。在被調(diào)查者所在區(qū)域中快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量的問(wèn)題上，有121人選擇有1-3個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，139人選擇有三個(gè)以上快遞網(wǎng)點(diǎn)，27人選擇沒(méi)有快遞網(wǎng)點(diǎn)，而89人選擇不清楚快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量有89人。有201人選擇最近快遞點(diǎn)的距離在2公里以?xún)?nèi)，88人選擇最近快遞點(diǎn)距離在2-5公里，56人選擇距離在5公里以上，而34人則選擇不清楚。
在所有被調(diào)查人中，有30人每年不使用快遞服務(wù)，96人選擇使用1-3次快遞，350使用3次以上的快遞服務(wù)。有35人反應(yīng)快遞從發(fā)貨至收貨需要<3天，285人反應(yīng)需要3-5天，55人反應(yīng)需要大于5天時(shí)間。被調(diào)查者能接受快遞到貨時(shí)間2-3天的有163人，3-7天有204人，7-10天的有5人。在完成的調(diào)查問(wèn)卷中，大家普遍能接受10元以?xún)?nèi)和10-20元的快遞費(fèi)用，只有18人選擇可以接受20-50元的快遞費(fèi)用。在使用農(nóng)村快遞服務(wù)中，被調(diào)查者大多有快遞價(jià)格不規(guī)范、貨物損壞、時(shí)間長(zhǎng)等不愉快快遞經(jīng)歷，還有一部分人有沒(méi)有及時(shí)的短信通知和其他的不愉快經(jīng)歷。大多數(shù)被調(diào)查者選擇快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)為服務(wù)、速度、口碑和收發(fā)件距離近。大多數(shù)人都有網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷，只有38人從來(lái)沒(méi)有網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷。有網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷的人每年花費(fèi)低于500元的有146人，500-1000元有117人，高于1000元的有105人。
在被調(diào)查人員中有217人來(lái)自河南，24人來(lái)自重慶，26人來(lái)自安徽，1人分別來(lái)自上海、山西、甘肅、遼寧、貴州、天津、吉林。湖南20人，2人分別來(lái)自山東、青海和廣東，四川9人，云南7人，河北38人，江蘇11人，新疆5人，寧夏4人。
二、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
�。ㄒ唬┼l(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋較廣。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)需求日益加大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)發(fā)展迅猛。調(diào)查顯示，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)覆蓋較廣，90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有規(guī)模大小不一、經(jīng)營(yíng)模式多樣的快遞經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，包括辦理了營(yíng)業(yè)執(zhí)照并取得營(yíng)業(yè)許可的快遞企業(yè)及下屬分支機(jī)構(gòu)和未在相關(guān)部門(mén)注冊(cè)備案的快遞代理點(diǎn)。
�。ǘI(yè)務(wù)數(shù)量較小。調(diào)查顯示，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村對(duì)快遞業(yè)務(wù)需求還相對(duì)較少，在走訪(fǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞中有80%的收發(fā)件平均每天不足30件，發(fā)件數(shù)平均每天僅為幾件。
�。ㄈ╊A(yù)期信心較強(qiáng)。盡管目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)量較小且面臨諸多難題，但絕大多數(shù)從業(yè)者依然看好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞行業(yè)。他們認(rèn)為，雖然當(dāng)前業(yè)務(wù)量較小，但呈上升態(tài)勢(shì)的可能性很大。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村人口眾多，市場(chǎng)潛力巨大，且受地理區(qū)位限制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村部分商品實(shí)體店覆蓋率較低，使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民對(duì)網(wǎng)購(gòu)的依賴(lài)高過(guò)城市居民，隨著國(guó)家出臺(tái)的快遞下鄉(xiāng)、西進(jìn)等政策地推動(dòng)，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞已是大勢(shì)所趨。
三、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┙�(jīng)營(yíng)不夠規(guī)范。調(diào)查顯示，雖然當(dāng)前絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有快遞經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，但辦理了營(yíng)業(yè)執(zhí)照并取得經(jīng)營(yíng)許可的數(shù)量很少。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞很少辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照和取得經(jīng)營(yíng)許可，且其從業(yè)人員多數(shù)是在經(jīng)營(yíng)其它業(yè)務(wù)的同時(shí)兼營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，也無(wú)專(zhuān)門(mén)的店面和快遞員。
（二）服務(wù)質(zhì)效不高。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞為節(jié)約運(yùn)輸成本，有時(shí)幾天才收發(fā)貨一次，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞除店主外基本沒(méi)有專(zhuān)職的快遞員，且很少提供派送上門(mén)服務(wù)，需消費(fèi)者自行前去提取，收到件后也不能保證第一時(shí)間通知提取，使得本應(yīng)快捷、高效、便民的`快遞服務(wù)質(zhì)量大打折扣。
�。ㄈ┏杀緣毫^(guò)大。當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞經(jīng)營(yíng)成本主要包括縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運(yùn)輸成本、通訊費(fèi)、房租等，其中縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)過(guò)高的運(yùn)輸成本是制約鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)調(diào)查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城的運(yùn)輸成本動(dòng)輒幾十上百元，而一天的業(yè)務(wù)量就幾十件，一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)連油錢(qián)都不夠。調(diào)查中，一鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人反映，該店每月?tīng)I(yíng)業(yè)收入為4000元左右，而平均每天運(yùn)輸成本就達(dá)60至70元，運(yùn)輸成本占營(yíng)業(yè)收入50%左右；而一些業(yè)務(wù)量較小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞運(yùn)輸成本遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)比例。
�。ㄋ模┬袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞從業(yè)者反映，目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村居民對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞還不夠信任，一些人在選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)時(shí)較為謹(jǐn)慎；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民認(rèn)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞經(jīng)營(yíng)尚不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)效還較差，缺乏有效監(jiān)管，一旦出現(xiàn)快件損壞、丟失現(xiàn)象，自身合法權(quán)益得不到有效保障，出于安全考慮，他們更愿意選擇速度較慢、收費(fèi)稍貴的郵政或縣城一級(jí)快遞。
�。ㄎ澹┦袌�(chǎng)需求不旺。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞市場(chǎng)潛力巨大，但也存在人口居住分散，點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)路長(zhǎng)、單位運(yùn)輸成本和派送成本較高等不利因素。當(dāng)前，選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞較多的人群基本為鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院、學(xué)校、單位工作人員和學(xué)生，其他人群鮮有涉及。一是受網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)限制，還有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村居民不具備網(wǎng)購(gòu)、網(wǎng)上支付條件；二是由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)勞務(wù)輸出量大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的居民主要是婦女、老人、兒童，他們受教育程度較低、網(wǎng)購(gòu)意識(shí)淡薄，對(duì)快遞業(yè)務(wù)需求較小。
四、對(duì)策和建議
�。ㄒ唬┘哟笳叻龀忠龑�(dǎo)。全面落實(shí)國(guó)家快遞下鄉(xiāng)有關(guān)政策，營(yíng)造良好的政策環(huán)境，廣泛發(fā)動(dòng)引導(dǎo)快遞民營(yíng)企業(yè)向鄉(xiāng)村發(fā)展；研究探索符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村實(shí)際情況的發(fā)展模式，整合各方資源，減少資源浪費(fèi)，降低快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本；不斷完善鄉(xiāng)村特別是農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和金融服務(wù)體系，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民有條件享受便捷的網(wǎng)購(gòu)服務(wù)。
（二）探索新型發(fā)展模式。積極探索構(gòu)建以村委會(huì)、農(nóng)家書(shū)屋、農(nóng)村政務(wù)服務(wù)代辦點(diǎn)、農(nóng)村綜合服務(wù)站等為載體的鄉(xiāng)村快遞服務(wù)平臺(tái)，并對(duì)所有快遞企業(yè)開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)“一店多家”經(jīng)營(yíng)；整合鄉(xiāng)村各種運(yùn)輸資源，充分利用農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)、貨運(yùn)車(chē)輛搭載快件，促進(jìn)鄉(xiāng)村快遞同交通運(yùn)輸部門(mén)合作；研究推廣“快遞智能箱”提供收發(fā)快遞自助服務(wù)，從而降低經(jīng)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏(yíng)。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督自律。主管部門(mén)要加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)管力度，定期走訪(fǎng)了解鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況，全面掌握其經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，同時(shí)強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，建立和暢通消費(fèi)者投訴舉報(bào)渠道，對(duì)消費(fèi)者反映的問(wèn)題要及時(shí)受理、迅速查辦；加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞從業(yè)人員的指導(dǎo)和培訓(xùn)，引導(dǎo)樹(shù)立誠(chéng)信自律意識(shí)，切實(shí)提升服務(wù)水平，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞服務(wù)質(zhì)量。
五、總結(jié)
根據(jù)調(diào)查結(jié)果的研究，我們可以了解到農(nóng)村快遞市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮螅侥壳盀橹�，企業(yè)發(fā)掘的農(nóng)村快遞市場(chǎng)利潤(rùn)只是冰山一角。目前農(nóng)村快遞市場(chǎng)的確存在著許多不可避免的缺陷，我們需要根據(jù)農(nóng)村快遞行業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀因地制宜、防微杜漸，以期求得快遞行業(yè)在農(nóng)村市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，乃至成為快遞市場(chǎng)重要組成部分。而此次問(wèn)卷調(diào)查涵蓋內(nèi)容也有不足之處，調(diào)查項(xiàng)目也不夠完善，需要后來(lái)者進(jìn)一步改進(jìn)。
【快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告】相關(guān)文章：
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告03-23
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告(11篇)03-24
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告11篇03-23
快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告(匯編11篇)03-24
快遞公司市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告（精選13篇）11-02
快遞公司市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告范文（精選5篇）11-07
快遞公司市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告范文（精選6篇）11-01