江西梅關(guān)古驛道導(dǎo)游詞
各位游客，大家好，歡迎各位來到大余旅游觀光。中國有句古語“山不在高，有仙則靈”。今天我們?cè)诖笥嗟牡谝徽居斡[的景點(diǎn)是一座海拔不高，但卻蜚聲海內(nèi)外的名山——大余梅嶺。
梅嶺位于大余縣城南10公里處，又稱為大庚嶺，是江西省同廣東省兩省的分界線、分水嶺。這里海拔僅有746米，但地勢(shì)險(xiǎn)要，奇峰疊秀，而且山峰連綿不斷，逶迤數(shù)百里，把江南天空一分為二，所以地理學(xué)家們把這里稱為“一山分割兩邊天”。在古代，這里不僅僅是地理上的分界線，它還是兩個(gè)古代民族，兩種不同文化區(qū)域的分界線。梅嶺北面是屬于中原地區(qū)漢民族居住的土地，歸屬于比較發(fā)達(dá)的漢族文化區(qū)域，梅嶺南面則是古代南蠻族居住的土地，是蠻族部落文化區(qū)域。兩個(gè)民族、兩種文化在這里交匯相融，使梅嶺積淀了濃厚的文化底蘊(yùn)，造就了特有的歷史文化風(fēng)情。
梅嶺自古以來以梅花著稱于世。自西漢初年，梅嶺就開始種植梅樹，有兩千多年的歷史了。幾經(jīng)歲月興衰變遷，到現(xiàn)在，山上山下，古道兩旁，梅樹擁簇，紅梅白梅交織一起，尤其是寒冬臘月季節(jié)，銀裝素裹、唯余茫茫；白梅開放，傲雪斗霜；紅梅展妍，清香四溢，點(diǎn)點(diǎn)飛紅，嬌艷迷人，吸引著無數(shù)游人為之流連忘返。古往今來正如元朝吏部待郎聶古伯留下的“黃金臺(tái)上客，大庚嶺頭春，如是無詩句，梅花也笑人”。有多少文騷客為之揮毫潑墨，題詞賦詩，使梅嶺留存下眾多的`詠梅佳句，根據(jù)有關(guān)資料記載，歷史上眾多文人學(xué)士因?yàn)橛|怒權(quán)貴，抗擊朝庭，被貶官去職，發(fā)配嶺南，他們途徑大余梅嶺時(shí)，都為這里的梅花景色驚嘆不已。三國東吳大將陸凱奉命率軍前往海南途經(jīng)梅嶺時(shí)，留下了一首《贈(zèng)范曄》詩“折梅逢驛使，寄與隴頭人，江南無所有，聊贈(zèng)一樹春”。據(jù)考證這是最早贊嘆梅嶺梅花的詩句，它開創(chuàng)了梅嶺梅文化的先河，后人在梅嶺風(fēng)景區(qū)內(nèi)修建了一座“折梅亭”也叫“一枝春亭”，以示對(duì)陸凱的緬懷紀(jì)念，這便是現(xiàn)在“一枝春”贊譽(yù)梅花的由來。在此之后，北宋著名的大詩人蘇東坡也曾經(jīng)貶謫到海南儋州做官，他經(jīng)過梅嶺古驛道時(shí)題賦了好幾首梅花詩，其中最有名的是《庚嶺梅花》“梅花開盡雜花開，過盡行人君不來。不趁青梅嘗煮酒，要看細(xì)雨熟黃梅�！贝送猓瞥膹埦琵g、宋朝文天祥、明朝的湯顯祖、清朝李如筠等眾多詩人都曾經(jīng)為梅嶺梅花題詩賦詞，“花以文名，文以花傳”，使得梅嶺梅文化在中國詩壇占據(jù)重要一頁。
梅嶺的梅花，不僅數(shù)量之多，滿山遍野，有“梅國”之譽(yù)，而且由于氣候原因，曾出現(xiàn)過同一枝梅樹“南樹凋泠，北枝始開”之奇特景象。雖然這一景象現(xiàn)在難以見到了，但是同是一座山，越過關(guān)口的廣東年年種梅樹，就是不開花。
(古驛道)梅嶺不僅以梅花稱奇，更以梅關(guān)古驛道聞名于世。大家腳下踩的是一條鵝孵石鋪成的石頭路面，這就是悠悠千年的梅關(guān)古驛道，它彎彎曲曲伸向梅嶺山頂，穿過頂端山坳延伸到山的南面，通向廣東省。這段古驛道，長約2.5公里，寬約4.5米。大家可不要小看這樣一條小路，在以前可是中國江南唯一的一條“國道”，是中原地區(qū)同東南沿海相溝通的交通樞紐，南來北往的人都要經(jīng)過這里。現(xiàn)在看到的是保存了原始風(fēng)貌的古驛道。古驛道開鑿時(shí)間是唐朝開元四年，即是公元716年，到現(xiàn)在有1300多年歷史。當(dāng)時(shí)是為了唐朝經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要才開通的，唐朝時(shí)期經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展之后，對(duì)外輸出瓷器、絲綢、茶葉，除了北方“絲綢之路”到達(dá)西亞、歐洲之外，還有通過水運(yùn)、由長江到達(dá)贛江，溯章江而上來到大余梅嶺腳下，然后由挑夫挑過這條古驛道送往廣東南雄，然后由湞江、珠江運(yùn)往海外。所以在古代這條驛道發(fā)揮著重要的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈作用，有人把這條航路稱為“水上絲綢之路”。梅嶺驛道即是這條“水上絲綢之路”的重要陸路通道。開鑿這條驛道的人是當(dāng)時(shí)唐朝內(nèi)供奉張九齡，張九齡是廣東省始興縣人，在他年青時(shí)期進(jìn)京考科舉，經(jīng)過梅嶺只有一條崎嶇的羊腸小道，小道上有許多商人非常吃力地挑著擔(dān)子過往梅嶺，這種景象深深地印在他的腦海中，所以當(dāng)時(shí)他就下了決心，要把梅嶺開出一條通往四海的大道。后來他考中進(jìn)士做了朝庭重臣，第一件事就是向當(dāng)時(shí)的唐玄宗李隆基奏請(qǐng)“開鑿庚嶺驛道”，皇帝李隆基也考慮到這條路的重要性，很快批準(zhǔn)奏請(qǐng)，并命張九齡率當(dāng)?shù)孛窆よ徯�。關(guān)于張九齡開通這條古驛道有一個(gè)傳說，講梅嶺這里一帶有一個(gè)鎮(zhèn)山妖精，能破土重生，破石重合，張九齡帶領(lǐng)民工經(jīng)過九九八十一天的艱辛勞作，好不容易把驛道開通，可是第二天早上起來修好的驛道不見了，梅嶺山頂依然原樣，好象沒開鑿過，沒一點(diǎn)痕跡，張九齡夫人知道是妖精作怪，便舍身祭山，從此，驛道就開鑿成功了。后人為了紀(jì)念張九齡夫婦，在梅嶺南側(cè)建“張公祠”和“夫人廟”紀(jì)念其功勛。
(驛站)大家現(xiàn)在看到的是一座半環(huán)形的仿古建筑，這叫驛站。驛站是古代為過往的驛使、官員提供休息和換馬的場(chǎng)所，同時(shí)也是供文人學(xué)士飲酒作詩的地方。宋朝時(shí)期蘇東坡流放嶺做官，后來遇上天下大赦返回江南，路過這驛道時(shí)，就曾在這驛站里喝過青梅煮的酒，揮筆寫下《庾嶺紅梅》詠梅詩，傳為佳話。驛站的后面有一個(gè)“倒馬坑”，據(jù)考證是因掩埋長途跋涉運(yùn)送貨物累死的馬匹而得名，唐朝詩人杜牧寫的“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的詩句，敘述唐明皇寵愛的楊貴妃喜歡吃嶺南荔枝，詔令八百里快騎將新鮮的荔枝從嶺南飛馬傳送長安以博貴妃歡心。據(jù)傳，嶺南荔枝即是經(jīng)此驛站飛傳長安的�，F(xiàn)在驛站是照客家圍屋結(jié)構(gòu)重建的，是一個(gè)觀賞梅花的好地方，也是風(fēng)景區(qū)里面休息、娛樂、購物的主要場(chǎng)所。
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