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      2. 車隊隊長競聘報告

        時間:2023-03-23 16:49:22 報告 我要投稿

        車隊隊長競聘報告(精選9篇)

          在當下社會,報告有著舉足輕重的地位,寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么什么樣的報告才是有效的呢?以下是小編為大家收集的車隊隊長競聘報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        車隊隊長競聘報告(精選9篇)

          車隊隊長競聘報告 篇1

        尊敬的各位評委、各位同事:

          大家上午好!

          首先,本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有13年駕齡的駕駛員,對車有一種濃厚的熱愛,對車輛的管理,維修及運作成本也有一定的見解,因此本人決定競聘車隊隊長。

          一、部門現(xiàn)狀概況及分析

          承蒙領(lǐng)導的關(guān)心與支持,xx年xx月xx號借調(diào)至行政部代管車隊。公司現(xiàn)有的xx輛大巴車及xx輛電瓶車,xx輛大巴車總計金額xx元,每輛xx元;三輛電瓶車總計金額xx元,每輛xx元。合計xx元,其中不包括xx的購置稅,那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么?我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業(yè),也是深入市民心中的誠實守信的企業(yè),為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區(qū)及湖天商業(yè)廣場的建成,而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發(fā)的住宅、商鋪的業(yè)主及市民到旺德福超市購物免費享受到優(yōu)質(zhì)的便利服務(wù),而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣,將湖天商業(yè)廣場變成真正的市級商業(yè)中心。

          通過近三個月的工作,對整個車隊的`情況有了全面的了解。在此工作期間,由于對燃油實行一卡化管理,對燃油實現(xiàn)了實時管控。在原有的車輛線路及調(diào)配的方案基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化調(diào)整,在滿足線路對車輛需求的同時,提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施,使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。

          二、車輛管理

          ⑴協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系,確保上級指示精神和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。

         、普匍_日常工作會議及安全培訓會議,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保行車安全。

          ⑶成立安全事故工作小組和車輛技術(shù)狀況檢查小組。

          ⑷加強車輛管理,狠抓愛車例保,確保車輛技術(shù)狀況良好,制定車輛維護、修理計劃,定期或不定期按規(guī)定對車輛進行技術(shù)狀況檢查。

         、山④囕v技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等,隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

          ⑹關(guān)心員工疾苦,了解員工思想動態(tài),做好員工的思想工作,合理安排調(diào)配好駕駛員。

          ⑺制定駕駛員考核制度。

          三、服務(wù)質(zhì)量的提高及規(guī)范

         、虐l(fā)車前的準備工作,著裝整潔,按規(guī)定著裝,佩帶工作證,檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設(shè)施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

         、茀f(xié)助顧客放置大件物品,照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

         、前l(fā)車前觀察乘客是否坐好,關(guān)好車門平穩(wěn)起步,不夾、不摔、不顛傷乘客。

         、仍谶\行途中嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,精力集中,禮貌行車,安全駕駛。

         、扇缋先撕托『l(fā)生突發(fā)性疾病,應(yīng)立即送病人到就近醫(yī)院就醫(yī)。

         、实秸緯r,檢查車內(nèi)有無遺失物品。如有,將之收好歸還乘客。

          ⑺嚴禁在工作中講臟話、粗話。

         、虈澜c乘客發(fā)生爭吵、斗歐。

         、蛧澜{駛員行車期間閑聊、接聽手機。

         、诬囕v駕駛員使用普通話,遵守公共道德,不亂丟垃圾,不隨地吐痰。

         、蟽x表端莊、整潔,不蓬頭垢臉。

          四、競聘感想

          如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話,在接下來的工作中,我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理,尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習,促進整個車隊人員素質(zhì)的提高。

          如果此次競聘我落選的話,我會一如既往的做好本職工作,從中反省自己,找到自身的不足,從而提高和完善自己。

          最后,再次感謝公司領(lǐng)導給我這次競聘的機會。

          我的演講完畢,謝謝大家

          車隊隊長競聘報告 篇2

        尊敬的各位領(lǐng)導:

          首先,感謝組織給我這次學習鍛煉的機會,這次車隊實行公平、公正、公開競爭上崗,不僅為我們提供了一個公平競爭的機會,也為我們搭建了干事創(chuàng)業(yè)的平臺,我十分珍惜,也希望通過這次競爭上崗不斷提高和鍛煉自己各方面的能力。下面按照要求,我把個人情況做一簡要匯報,敬請各位領(lǐng)導批評指正。

          一、主要工作情況

          回顧多年的工作經(jīng)歷,我深深的體會到,之所以能夠在工作中不斷成長進步,完全得益于組織的培養(yǎng),得益于領(lǐng)導的關(guān)心支持,得益于同志們的無私幫助,在此我表示衷心的感謝。同時,我也認識到自己身上,還存在著許多缺點和不足,有待進一步改進。

          二、我競爭車隊副隊長的優(yōu)勢

          我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和未來。今天,我參加副隊長職位的競爭,主要基于以下幾個方面的考慮:一是我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神。在工作上,我一直踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍,培養(yǎng)了自己“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的愛崗敬業(yè)的良好品質(zhì)。

          二是我有虛心好學、開拓進取的創(chuàng)新意識。我從學校畢業(yè)后,從沒間斷過學習。努力學習政策理論,用中國特色社會主義理論武裝頭腦;努力學習業(yè)務(wù)知識,不斷提高在新形勢下做好本職工作的能力;努力學習領(lǐng)導和同志們好的'工作方法,不斷提高分析問題、解決問題的能力和組織協(xié)調(diào)能力。

          三是我有勇于實踐的求是精神。經(jīng)過多個工作崗位的實踐鍛煉,培養(yǎng)了自己多方面的能力,能說,能寫,能干事,干成事。工作以來我思想活躍,愛好廣泛,勇于實踐、接受新事物快;同時我朝氣蓬勃,精力旺盛,工作熱情高、工作干勁足。

          四是我有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨,我與同事們建立了親如兄弟的深厚感情。在日常生活和工作中,我不斷加強個人修養(yǎng),以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領(lǐng)導,團結(jié)同志,得到了領(lǐng)導和同事的認同。

          綜上所述,我認為自己已具備擔任車隊副隊長的素質(zhì)和能力。

          三、以后的打算

          如果這次我能夠被選拔擔任車隊副隊長,我將在隊長的領(lǐng)導下,繼承和發(fā)揚車隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,按照新的職責要求,恪盡職守,勤奮工作,以優(yōu)異的成績回報領(lǐng)導和同志們的信任和重托。

          第一,擺正位置,當好助手。一方面要充分尊重隊長的領(lǐng)導,聽從科長指揮,不越權(quán),不越位,積極思考,建言獻策,發(fā)揮自己的參謀助手作用;另一方面要團結(jié)車隊所有同志,多溝通、多交流,相互配合、緊密合作,共同做好車隊的工作。

          第二,不斷創(chuàng)新工作思路,積極協(xié)助隊長推出工作新舉措,努力提高機關(guān)車輛管理和服務(wù)保障水平,以服務(wù)促管理,以管理帶服務(wù)。一是加強車輛管理,加強駕駛員隊伍管理。掌握每臺車的車況及使用情況,科學調(diào)度,統(tǒng)籌兼顧;了解每位駕駛員的思想、工作和生活狀況。二是強化制度約束,嚴格管理規(guī)定,切實加強安全工作條例和交通法規(guī)教育培訓,努力確保安全生產(chǎn)。三是以“滿足工作需要,全力搞好服務(wù)”為工作目標,科學調(diào)度,合理安排,確保政務(wù)工作、領(lǐng)導調(diào)研工作的正常開展和需求。

          第三,加強學習,全面提高自己的綜合素質(zhì)。作為副隊長,一定要成為車隊的業(yè)務(wù)骨干,在具體工作中替隊長分憂。今后一定加強各方面知識的學習,向書本學,向周圍的行家手里學,努力做到政治上成熟、業(yè)務(wù)上過硬、紀律上嚴明、作風上優(yōu)良、為人上正派。

          第四、嚴明紀律,清正廉潔。我一定自覺遵守各項紀律和規(guī)定要求,認真執(zhí)行《廉政準則》,忠于職守,正確處理

          好權(quán)與責的關(guān)系,正確把握好原則性與靈活性的關(guān)系,始終保持清正廉潔。在形象上要自重,看重自己的人生,珍惜自己的榮譽,塑造好自己的形象,努力做到“慎初、慎微、慎欲、慎獨、慎終”。在生活上要自勵,用高尚的精神激勵和鞭策自己,真正把精力用在事業(yè)上和工作中。

          尊敬的各位領(lǐng)導,參加競爭上崗,每位同志都希望能獲得成功,但是無論結(jié)果如何,我都會以一顆平常心正確對待。最后借此機會,感謝各位領(lǐng)導多年來對我的教育和培養(yǎng),感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。謝謝大家!

          車隊隊長競聘報告 篇3

        尊敬的各位領(lǐng)導、同事們:

          大家好!

          首先感謝領(lǐng)導、同事們的信任和支持,給了我這個機會來參加這次車隊主管的競聘。 我叫xxx,現(xiàn)年36歲,1999年參加工作,于20xx年進入公司工作,在xxx工作兩年,在機關(guān)工作兩年,現(xiàn)為綜合管理部駕駛員。我根據(jù)自己的實際情況,申請參與xxx車隊主管一職競聘。此次參與競聘,對于本人而言并非為當官,而是為響應(yīng)我公司號召,結(jié)合我公司目前的狀況與機遇;在人生的舞臺上展示一下自己的才能,實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進行我的競聘匯報:

          一、競聘條件

          我之所以競聘這個職位,基于以下因素:

          第一,具有較高的政治素養(yǎng)和責任心。自參加工作以來,我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗,勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守,認真履行自己的崗位職責,并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于公司車隊的發(fā)展與建設(shè)中。 第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。我是中專畢業(yè),學汽車修理專業(yè)的,畢業(yè)后從事車輛駕駛工作12年,在工作中 “以誠待人”,因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練,使我能夠正確地面對和處理各種問題,在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。

          二、工作目標

          如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

         。ㄒ唬┙ㄕ铝⒅,狠抓落實,不斷規(guī)范用車。

          為了管好用好現(xiàn)有車輛,更好的服務(wù)于我公司與一礦的各項業(yè)務(wù)發(fā)展,我將在綜合部主任的領(lǐng)導下,嚴格做好各項用車情況登記、管理;建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等,隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循,確保車輛的日常、急時和特事所需,讓車輛管理水平得到進一步提高。

         。ǘ┌踩芾,確保安全行車。

          在車輛安全管理工作中,我將以安全教育、安全檢查為主線,營造安全駕駛行車的氣氛,確保車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我將組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》,熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī),在思想上牢固樹立法治觀念,在行動上嚴格遵守交通法規(guī),為行車安全提供思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我將組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動,提高和強化全體駕駛員人員安全意識,防止事故發(fā)生。三是開展定期教育,對司機堅持做到每月進行一次安全教育,定期組織駕駛員收看安全教育紀錄片,做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測,確保車輛技術(shù)狀況完好。我將定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作,對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動,消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查,嚴格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題立即處理,及時修復(fù),確保運行車輛完好率達到100%,杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。

          (三)精打細算,節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車。

          在車輛日常管理工作中,我將精打細算,不斷提高車輛維護維修水平,降低燃油消耗,節(jié)約費用開支。一是加強車輛檢測,提高維修質(zhì)量,確保車輛技術(shù)狀況完好。加強車輛保養(yǎng),確保車輛技術(shù)狀況良好,降低維修頻率。我將定期組織駕駛員對車體,輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng),保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟狀態(tài)。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣,消除一些高耗油的駕駛動作,降低了車輛油耗。三是定點維修保養(yǎng),我將制定切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序,規(guī)范車輛維修管理,降低運行成本,減少支出。

         。ㄋ模嵝闹艿剑瑸槿竟ぷ魈峁┍U。

          我將緊緊圍繞著全公司、哈密一礦的工作管車、用車,為領(lǐng)導和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。我將帶領(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室,隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈,為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時,無論領(lǐng)導還是員工用車,均做到提前到位。長途用車,提前準備,保證路途順暢;市內(nèi)用車,做到人不離車,隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務(wù)全公司工作。

          三、對于本次競聘結(jié)果的態(tài)度

          我參加此次競聘的'心態(tài)非常平和;仡欁约旱墓ぷ鹘(jīng)歷,我深深體會到每一點滴的進步都離不開公司、一礦的培養(yǎng),領(lǐng)導的幫助和教育,同事們的關(guān)心和支持,如果能夠競聘上,我將更加努力地工作,來回領(lǐng)導和同事們對我的厚望。如果競聘失敗,說明我與領(lǐng)導的要求還有一定差距,我絕對不會怨天尤人,而是將繼續(xù)更加努力地學習,提高自身素質(zhì),更加努力地做好自己的本職工作,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻!

          車隊隊長競聘報告 篇4

        尊敬的各位評委、各位同事:

          大家上午好!首先,本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有xx年駕齡的駕駛員,對車有一種濃厚的熱愛,對車輛的管理,維修及運作成本也有一定的見解,因此本人決定競聘車隊隊長。

          本人xxx,生于xxxx年,男,漢族,F(xiàn)年38歲,中共黨員,大學?莆幕救擞趚xxx年高中畢業(yè),同年12月光榮地加入了中國人民解放軍。服役于xxx汽車團,往來穿梭于號稱世界屋脊的川西藏線上;吃苦耐勞、勤練技術(shù)、勇挑重擔、哪里最困難、哪里最艱苦、哪里最危險、哪里就有我的足跡!對黨赤膽中心,對人民無限熱愛,對部隊矢志不渝。憑借過人的.技術(shù),憑借大無畏的英雄氣概,憑借不怕流血犧牲的精神,x年如一日,完成過無數(shù)次上級賦予的各項任務(wù),為軍區(qū)、川藏線上的運輸保障,盡到了一名汽車兵的神圣職責,在部隊先后榮立過兩次三等功;一次二等功;連繼7年被團表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;20xx年被軍區(qū)表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。歷任戰(zhàn)士、副班長、班長、車輛材料員、排長。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司從事車輛管理工作,20xx年又被聘為xx縣交警大隊特勤中隊,從事事故處理工作;20xx年有幸被招錄到縣環(huán)境衛(wèi)生管理局從事駕駛員工作至今。在此期間,先后參加了xx縣第xx屆黨代會,兩屆藍球運動會,被局黨委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;先進個人等殊榮。

          幾年來,無論是部隊,還是在地方,無論是在下海打工還是在家上班,本人都能嚴格要求自己,干一行愛一行,干一行專一行。憑借在部隊養(yǎng)成的良好習慣,認真履職盡責,加強自身政治思想及業(yè)務(wù)知識的學習,秉公執(zhí)法,嚴格律己,熱情服務(wù)于自已事業(yè)。

          本人這次有幸參加競選車隊長,有信心,有熱情,有能力、在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,將車隊的工作做的更好。為xx的環(huán)衛(wèi)工作添磚加瓦,為建設(shè)五個xx奉獻我的青春和力量!我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來,千里之行,始于足下。

          競選車隊長這個職位,我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢。

          1、在部隊,13年的汽車兵經(jīng)歷和磨練。

          2、在外資企業(yè),我從事過車輛管理工作。

          3、我曾經(jīng)在交警大隊從事過幾年事故處理工作。

          4、本人能夠積極進取不斷學習。

          5、一絲不茍的工作作風,謙虛恭謹?shù)臑槿藨B(tài)度。

          人無完人,金無足赤。我也清醒地認識到自己存在一些不足之處:與領(lǐng)導、大家交心、交流思想不夠;資歷尚淺;不過我有信心,在以后為工作實踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。

          我的座右銘就是:律已足以服人,量寬足以得人,身先足以率人。假如我有幸競選成功,我將笨鳥先飛,不負眾望,不辱使命,做到“以為爭位,以位促為”。我將珍惜這個機會,用心,用情、用自已的實際行動干好工作。為環(huán)衛(wèi)工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心,兩種準備。倘若不能上崗,我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責。無論結(jié)果如何,我都始終會老老實實做人,扎扎實實做事”。言必信,行必果。

          不容置疑,在各位領(lǐng)導和同事面前,我還是一個才疏學淺、相對陌生的學生或者新兵;憑心而論,我到局里工作的時間短,參加競爭,我一無成績,二無資歷,三無根基,優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試,響應(yīng)組織號召,積極參與競選,我不敢奢求什么,只想讓大家認識我、了解我、幫助我,喜歡我、支持我。也正因為如此,我更加清醒地看到了自身存在的差距,促使我在以后的工作當中,勵精圖治,恪盡職守,努力學習,勤奮工作,以綿薄之力來回報組織和同志們。

          車隊隊長競聘報告 篇5

        各位領(lǐng)導、各位評委、車隊的職工朋友們:

          大家好!我是來自xx集團另一家汽車隊的隊長、董事長。

          我從小生長在這個溫暖的大家庭里,可以說,這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢想,更成就了我人生的追求和事業(yè)的輝煌。我相信大家對近年來發(fā)展有目共睹,是的,隨著企業(yè)的改制,煥發(fā)了新的青春和活力。

          如今,正是一年中最炎熱的盛夏,在這個處處充滿希望與熱情的季節(jié)里,xx集團又一次吹響了企業(yè)改制的號角。能夠站在這里參與車隊總經(jīng)理的競聘,我感到非常榮幸,面對xx集團改制企業(yè)的決心,面對車隊100多名職工期盼的目光,我更加希望并且有信心和能力在車隊改革發(fā)展的道路上留下自己濃重的一筆!

          由于競聘演講所需的時間較長,為了讓各位領(lǐng)導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優(yōu)勢、理清我的工作思路,今天我將分三部分進行詳細闡述,并將每一部分都配了小標題。以便各位領(lǐng)導和同志們能對我有個全面的認識和了解,并在此基礎(chǔ)上投出您神圣而又重要的一票。

          以下是第一部分,小標題是:獨有的經(jīng)歷,審慎的選擇。

          在這一部分,我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經(jīng)歷,以我獨特的個人經(jīng)歷和心路歷程表明,我前來應(yīng)聘車隊總經(jīng)理這一職務(wù),不是一時沖動而是經(jīng)過深思熟慮后做出的審慎選擇。

          我今年xx歲,學歷,中共黨員。19xx—19xx年在xx中學讀書,學生時代由于良好的組織能力一直擔任班干部。19xx年,參軍入伍,當兵期間,任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐里經(jīng)過五年的錘煉,我不僅增長了知識和技能,更增強了適應(yīng)社會的能力。19xx年分到xx集團后,就來到了汽車隊工作。十多年來,我先后開了xx年吊車,跑了xx年長途貨車,還開過xx年的廠內(nèi)運輸車輛。

          20xx年的時候,xx集團上市公司汽車隊實施企業(yè)改制,實行股份制經(jīng)營。我憑借過硬的駕駛技術(shù)、出色的經(jīng)營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊,并擔任隊長和董事長的職務(wù)。車隊現(xiàn)有60名職工,我當初承包時車隊只有七臺車,經(jīng)過五年的發(fā)展,現(xiàn)在的車輛已經(jīng)達到了30多臺,企業(yè)的經(jīng)營效益非常好。

          下面這一組數(shù)字可以為我近幾年來的工作業(yè)績做出最好的注釋。承包之前,車隊的運輸量、產(chǎn)值、利潤等生產(chǎn)經(jīng)營指標相對處在比較低水平。

          20xx年之后,車隊的經(jīng)營呈階梯式上升。20xx年,全年完成運輸量萬噸,完成產(chǎn)值xx萬元,實現(xiàn)利潤xx萬元,(此處再介紹20xx、20xx年的經(jīng)濟效益情況,)尤其是20xx年,經(jīng)過車隊全體職工的共同努力,全年完成運輸量突破了萬噸,完成產(chǎn)值xx萬元,實現(xiàn)利潤xx萬元。目前,不僅車隊的股東收益很好,職工也得到了實實在在的收益,5年來,職工人均收入增加了xx元,人均收入與xx集團職工的人均工資水平相當。

          眾所周知,我們xx集團有兩個車隊,一個在20xx年已經(jīng)通過承包改制的形式承包給我所經(jīng)營的這家車隊,主要負責上市公司的運輸業(yè)務(wù)。當另一個車隊,也就是現(xiàn)在要改制的車隊,其主要業(yè)務(wù)是負責xx集團公司內(nèi)部運輸,不對外承攬業(yè)務(wù)。我想告訴大家的是,當車隊要改制的消息傳出來后,我毫不猶豫地在第一時間報了名。這是因為,第一,對第一家已實施改制車隊的成功運營的管理經(jīng)驗,讓我對自己勝任這一工作性質(zhì)相同、內(nèi)容相近的職位有足夠的信心和把握;第二,我骨子里天生有一種不安于現(xiàn)狀、不斷創(chuàng)新的.精神,總希望嘗試新的東西,盡管目前經(jīng)營不錯,但是希望能在更廣闊的天地里實現(xiàn)自己的人生價值,為企業(yè)的改制、為車隊職工今后的發(fā)展做出自己的貢獻。

          我是很早就進入社會參加工作的,從一個不諳世事的毛頭小伙子成長為一名擔任企業(yè)領(lǐng)導職務(wù)的管理者,我人生的歷程是豐富多彩的。先后在不同崗位、不同行業(yè)工作的經(jīng)歷,鍛煉了我的意志,豐富了我的知識,增強了我的能力,拓展了我的視野,更重要的是培養(yǎng)了我寬以待人、樂觀豁達、冷靜沉穩(wěn)、自強不息的性格。而這樣的性格,我相信是一個現(xiàn)代企業(yè)領(lǐng)導人所必備的素質(zhì)。

          車隊隊長競聘報告 篇6

        尊敬的各位領(lǐng)導、同事們:

          大家好!

          首先感謝領(lǐng)導、同志們的信任和支持,給了我這個機會來參加競職演講。 我叫xx,現(xiàn)年**歲,**年參加工作,***學院**專業(yè)畢業(yè),現(xiàn)為綜合科科員。這次機構(gòu)改革對我中心下屬各單位領(lǐng)導及職能崗位實行競聘上崗,我根據(jù)自己的實際情況,申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘,對于本人而言并非為當官,而是為響應(yīng)我中心及我公司機構(gòu)改革的號召,結(jié)合我公司目前的狀況與機遇;在人生的舞臺上展示一下自己的才能,實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進行匯報:

          一、競聘條件

          我之所以競聘這個職位,基于以下因素:第一,具有較高的政治素養(yǎng)和責任心。自參加工作以來,我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗,勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守,認真履行自己的崗位職責,并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于中心的發(fā)展與建設(shè)中。 第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業(yè)的,畢業(yè)后有8年的汽車修理經(jīng)驗,后又從事車輛駕駛xx年,**年被安排在生產(chǎn)調(diào)度崗位任調(diào)度員3年,由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則,因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練,使我能夠正確地面對和處理各種問題,在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實際,解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。

          二、工作目標

          如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

          1、擺正位置,做好中心發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

          作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學習,使自己時刻吸收和學習先進的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導,做好領(lǐng)導的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人、車、物的不安全狀態(tài),不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認真分析生產(chǎn)中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù);對下要在關(guān)心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人,通過溝通、調(diào)節(jié),協(xié)調(diào)好員工之間的關(guān)系,做到全體員工一條心,保證扎扎實實,井然有序的做好各項工作。促進我中心改革發(fā)展,維護員工隊伍穩(wěn)定,提高車隊整體員工的凝聚力。

          2、樹立全員安全意識,提高基礎(chǔ)管理水平。

          我車隊擔負著為公司所屬各單位提供優(yōu)質(zhì),安全可靠服務(wù)的工作任務(wù),是中心對外服務(wù)的一個門面和窗口,也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)安全運營和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為副隊長,首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手,積極探索管理的新思路,制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實,成立安全檢查組;規(guī)定車輛檢查日,要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況,將發(fā)現(xiàn)的`問題和處理的結(jié)果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率,做到心中有數(shù);也促使檢查組不能形式過程化,要以責任心,事業(yè)感的工作態(tài)度進行質(zhì)檢,發(fā)現(xiàn)問題糾正問題;從而提高車隊的管理水平。

          強化落實安全及“三會一講”例會學習制度,并由隊安全員詳細記錄學習內(nèi)容和參加學習人數(shù),缺席人數(shù),并對上次學習所提出的問題,執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說明;使車隊的學習制度更加完善。 其次針對生產(chǎn)實際情況,堅持以人為本的原則,要對每一名員工身體及精神狀況,每一臺車輛的機械運行狀態(tài)有一個充分了解,在嚴格制度落實的同時做到“風常吹,鐘常鳴”;提高全員安全生產(chǎn)意識,牢固樹立安全為第一要素的方針,以“用戶至上”為指導思想,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,以我中心的改革與穩(wěn)定為中心,以安全文明行車為基礎(chǔ),以中心的發(fā)展為動力,以基礎(chǔ)管理為重點;努力實現(xiàn)一流的管理,一流的效益和一流的企業(yè)文化,從而實現(xiàn)一流的特色管理。

          3、實行精細化的經(jīng)營管理模式,明確責任,狠抓落實。

          按照責—權(quán)—利相結(jié)合的原則,實行以責為核心、以責定人定車、以責定利,從單車到個人,明確責任并制定出詳細的運營指標,與個人的效益相緊密結(jié)合起來,狠抓落實,推動落實,確保落實,即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實;形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制,從而降低成本增加整體效益;使車隊各項工作穩(wěn)步推進。

          三、對于本次競聘結(jié)果的態(tài)度

          我參加此次競聘的心態(tài)非常平和;仡欁约旱墓ぷ鹘(jīng)歷,我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養(yǎng),領(lǐng)導的幫助和教育,同志們的關(guān)心和支持,如果能夠競聘上,我將更加努力地工作,來回報黨組織、領(lǐng)導和同志們對我的厚望。如果競聘失敗,說明我與領(lǐng)導的要求還有一定差距,我絕對不會怨天尤人,而是將繼續(xù)更加努力地學習,提高自身素質(zhì),更加努力地做好自己的本職工作,為中心的改革與發(fā)展做出自己的貢獻!

          車隊隊長競聘報告 篇7

        尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委:

          大家好!

          記得美國著名政治家富蘭克林有句名言:“推動你的事業(yè),而不要讓你的事業(yè)推動你!苯裉,我正是為繼續(xù)推動我無比熱愛的事業(yè)而來。我希望帶給大家的是一個真誠、理性、執(zhí)著和勇于接受挑戰(zhàn)的我。

          公司這次機構(gòu)調(diào)整改革,對車隊隊長采用公開招聘的方式,為全體職工提供了一個公平競爭的機會,我非常擁護,并積極參與競爭。下面,我分三部分向各位領(lǐng)導、評委、同事匯報我今天競聘車隊隊長的競聘情況。

          第一部分,我個人基本情況

          第二部分,我競聘的優(yōu)勢

          今天,我之所以參加公司車隊隊長的競爭,并非僅僅只是受到拿破侖那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵,更主要的是覺得作為一名有理想抱負和責任感的當代青年,一名有志于為事業(yè)的改革與發(fā)展建功立業(yè)的青年,我應(yīng)該義不容辭地站出來,接受領(lǐng)導和同志們的挑選。

          古人講:“天生我材必有用”,我不敢聲稱自己有多高的才能,只是客觀地權(quán)衡分析了一番,覺得自己競聘公司車隊隊長具備以下優(yōu)勢和有利條件。

          一是熱愛駕駛工作,具有豐富的工作經(jīng)驗。

          我從1997年參加工作以來,一直從事駕駛工作。5年中,積累了豐富的工作經(jīng)驗,能較好的完成公司領(lǐng)導下達的各項任務(wù)。可以說,五年來,我的大部分時間都是在車上度過,我已深深愛上了駕駛工作。并且,我愿意把我畢生的青春年華都獻給(駕駛)事業(yè)。

          二是我具有較扎實的理論知識。

          我知道,要做好公司的各項工作,沒有扎實的理論知識是不行的。所以工作中,我時刻注重加強自身素質(zhì)的提高。經(jīng)常購買一些專業(yè)類的書籍。我想通過循環(huán)漸進的方式,使自己在教育認識上、管理水平上都有所了解和掌握,時刻為我們公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

          三是我具有較全面的組織、協(xié)調(diào)管理工作的素質(zhì)和能力。

          工作中,我識大體,顧大局,處理問題較為周全,工作認真負責。具有團結(jié)同志,正確處理與領(lǐng)導和其他同志的關(guān)系的素養(yǎng);做工作,辦事情,能夠做到思路清晰,行止有度,頭緒分明,恰到好處。在兼管車隊的'工作中,能正確的處理好各種事故。在與上下關(guān)系處理上,我也沒有出現(xiàn)過大失誤。所以,就綜合協(xié)調(diào)、管理能力上而言,我將無愧與組織和領(lǐng)導的信任。

          四是我年輕,精力充沛,能更好的投入到工作中。

          我今年28歲,作為青年人,我思想解放,勇于探索,富有改革和創(chuàng)新精神。特別是兼管車隊以來,使我拓寬了思路、開闊了眼界,增強了大局觀念,豐富了工作經(jīng)驗。我相信,擁有強烈的事業(yè)心、責任感和旺盛的精力,我一定能夠全身心地投入到今后的工作中。

          第三部分,工作設(shè)想

          如果領(lǐng)導們信任我,讓我走上車隊隊長的工作崗位,我將不負重托,不辱使命,勤奮工作,開拓創(chuàng)新。在這10分鐘之內(nèi),我實在無法向各位領(lǐng)導匯報各項具體工作怎樣組織。我想如果競聘成功,我將做到:

          第一、真誠講團結(jié)。多年的工作經(jīng)驗告訴我,同事之間團結(jié)比什么都重要。在團結(jié)方面,一定要擺正位置,正確認識和看待自己,胸懷全局,當好主角。在工作中和生活上一定要平易近人,努力做到說真話,辦實事,求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志,團結(jié)他們一道工作。

          第二、做好車隊人員管理。在管理上,我將做到嚴格要求,嚴密制度,嚴守紀律,要以共同的目標團結(jié)人,以有效的管理激勵人,以自身的行動帶動人。努力做到大事講原則,小事講風格,辦事講效率,用人不疑。用真情和愛心去善待我的每一個同事,使他們的人格得到充分的尊重,給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。

          第二、做好安全管理與設(shè)備維護工作。車隊的工作無大小,特別是設(shè)備安全問題,如果做不好,后果將不堪設(shè)想。所以,我將加強對設(shè)備維護及安全管理方面的管理力度。對出現(xiàn)的問題及時處理,做到絕有問題及時處理,處理不了的,及時匯報領(lǐng)導。協(xié)助領(lǐng)導一并解決。

          第三、不斷提高全體員工健康、交通安全意識,使員工自我保護和管理能力明顯加強。為此,我將勤于思考,開動腦筋,廣泛開展培訓和宣傳《交通安全條例》,堅持“預(yù)防為主,確保重點,結(jié)合中心,安全第一”的工作方針,堅決高度重視行車安全工作,進一步落實交通安全責任制,全面提高全體員工的安全意識和技能,遵章守紀,規(guī)范行為。

          車隊隊長競聘報告 篇8

        尊敬的各位領(lǐng)導,各位同事:

          大家好。推行員工雙向選擇競爭上崗是我公司深化改革,完善二級公司經(jīng)營管理基礎(chǔ)平臺建設(shè),優(yōu)化人力資源配置,調(diào)動員工的工作積極性,促進全行業(yè)務(wù)有效發(fā)展和員工全面發(fā)展的重要舉措和有效途徑,我衷心擁護并積極參與這一改革。同時,我也十分感謝領(lǐng)導和同志們給我提供了這次競聘和展示自我的機會。

          一、主要工作簡歷

          我19xx年6月出生,中共黨員。19xx年入伍,在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員,20xx年轉(zhuǎn)業(yè)到本公司擔任汽車駕駛員,20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘總務(wù)處車輛管理這個業(yè)務(wù)崗位,主要基于以下幾個方面的考慮。

          二、主要工作業(yè)績

          我從事車輛駕駛和管理工作26年。在近30年的時間里,我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干,認真履行職責,服務(wù)領(lǐng)導、服務(wù)員工,圓滿的完成各項任務(wù)。在車輛駕駛和管理工

          作中做到了服務(wù)超前,讓領(lǐng)導省心;守時守紀,讓職工放心;熱情服務(wù),讓職工舒心。在長期的實踐中,我還總結(jié)創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學管車、合理養(yǎng)車”的工作法,使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

          (一)建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車

          我公司機關(guān)現(xiàn)有車輛12部,駕駛員——人,承擔著整個機關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛,更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展,我在總務(wù)處主任的領(lǐng)導下,先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度;嚴格做好各項用車情況登記、管理;建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等,隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循,確保了車輛的日常、急時和特事所需,車輛管理水平得到進一步提高。

          (二)安全管理確保安全行車

          在安全管理工作中,我以安全教育、安全檢查為主線,營造安全生產(chǎn)的氣氛,確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》,熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī),在思想上牢固樹立法治觀念,在行動上嚴格遵守交通法規(guī),為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動,提高和強化了全體駕駛員人員安全意識,防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育,定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看,做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測,確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作,對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動,消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查,嚴格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題立即處理,及時修復(fù),確保運行車輛完好率達到100%,杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移,防止了各類交通事故的發(fā)生,實現(xiàn)了年均出車——次,行車——萬公里安全無事故。

         。ㄈ┖侠碚{(diào)度做到科學管車

          當前,我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下,我堅持科學安排、合理調(diào)度,最大限度地提高車輛利用率,基本滿足了機關(guān)用車需要。一是保障了公司機關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次,月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的全國國際業(yè)務(wù)會議、購銷洽談會議、黨代會等會議的用車;三是保障了黨校用車。

          在每年2期黨校班的開班、結(jié)業(yè)和期間的外出調(diào)研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車260臺次,接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務(wù)部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復(fù)轉(zhuǎn)軍等外出活動——次以上,我都科學安排、合理調(diào)度車輛,確保車輛及時到位,為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

          (四)精打細算節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車

          在車輛日常管理工作中,我精打細算,不斷提高車輛維護維修水平,降低燃油消耗,節(jié)約費用開支,取得了良好的效果。一是加強車輛檢測,提高維修質(zhì)量,確保車輛技術(shù)狀況完好。加強車輛保養(yǎng),確保車輛技術(shù)狀況良好,降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體,輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng),保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟狀態(tài),車輛進廠維修頻率同比下降了x%。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣,消除一些高耗油的駕駛動作,降低了車輛油耗,現(xiàn)百公里油耗下降了x%。三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導認真篩選了定點修理廠,制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序,規(guī)范了車輛維修管理,降低了運行成本,減少支出。

          (五)熱心周到為全行工作提供保障

          多年來,我緊緊圍繞全行的中心工作管車、用車,為領(lǐng)導和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全行干部職工的第二辦公室和休息室,隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈,為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時,無論領(lǐng)導還是員工用車,均做到提前到位。長途用車,提前準備,保證路途順暢;市內(nèi)用車,做到人不離車,隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務(wù)全行工作,車隊員工幾乎沒有節(jié)假日,在工作繁忙人數(shù)緊張的時候,我和駕駛員帶病堅持工作,保障了各項工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計,車隊員工每年加班——人次,工時——個。四是為11部車安裝了etc卡,大大提高了車輛進出通道的速度,提高了辦事效率,爭取了更多工作時間。

          三、工作設(shè)想

          各位領(lǐng)導,同志們:雙向選擇、競爭上崗,有上有下。對這次競爭我重結(jié)果,更重過程。如果領(lǐng)導和同志們信任我、給我機會,我將在公司黨委和總務(wù)處領(lǐng)導下,加強學習,不斷增強自身素質(zhì),明晰工作任務(wù),更加地努力做到本職工作,使我公司的車輛管理管理水平有大的提升,駕駛員積極性進一步提高,管理措施得到貫徹落實落實,車況質(zhì)量絕對保證,服務(wù)水平再上臺階。

         。ㄒ唬┖葑グ踩逃_保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》,通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感;增強法制概念,杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題,消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故;規(guī)范操作,提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎(chǔ)上,教育駕駛員養(yǎng)成安全、規(guī)范的操作習慣,確保行車安全;增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動,防隱患于未然。

         。ǘ┙⒔∪(guī)章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度,使車隊有章可循、有法可依,工作達到程序化、規(guī)范化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛采購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理;二是落實車輛管理責任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責任書》,全面落實車輛安全管理責任制,進一步增強責任人車輛安全管理意識和責任感;三是建立考核制度,按照駕駛員工作表現(xiàn)與考核獎懲直接掛鉤,調(diào)動駕駛?cè)藛T管車、愛車的積極性。

         。ㄈ┻M一步做好車輛的日常保養(yǎng)工作。要采取定期保養(yǎng)、階段性保養(yǎng)和隨時保養(yǎng)相結(jié)合的方法維護好車輛,當好車輛“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,保證車況優(yōu)良。一是定期保養(yǎng)始終,保持一個好的車況。二是經(jīng)常維護發(fā)動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統(tǒng)和機件,確保車輛具有良好的性能和技術(shù)狀態(tài);三是搞好車內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,隨時清除車體內(nèi)外各種雜物和氧化、腐蝕,并加以保護,盡量突出車的潔凈、美觀。對內(nèi)為員工提供良好的乘車環(huán)境,對外樹立良好單位的形象。

         。ㄋ模槿兄行墓ぷ魈峁└觾(yōu)良的服務(wù)。引導駕駛員把實現(xiàn)自我價值和機關(guān)車隊工作緊密結(jié)合起來,牢固樹立愛崗敬業(yè)意識,緊緊圍繞全行工作中心,全心全意的'為全體員工服務(wù);在日常工作中,盡最大努力調(diào)度好車輛,在有限的車輛情況下,做到科學安排、合理統(tǒng)籌,通盤安排車輛和人員,為機關(guān)工作高效運轉(zhuǎn)提供優(yōu)質(zhì)可靠保障。了解干部職工習慣,做到服務(wù)提前到位,使干部職工在用車方面放心、安心和舒心,有更多的精力開展工作。

          (五)節(jié)能降耗提高效益。加強宣傳節(jié)約的教育,合理有效的控制車輛使用,最大限度的節(jié)約成本,最大可能地降低成本、提高效益;制訂相應(yīng)的措施,在燃油費、車輛維修方面進行重點管理,確保車輛處在安全、經(jīng)濟的狀況下運行;加強車隊各項經(jīng)費支付的登記、審核,對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總,找出存在的問題,達到節(jié)約開支,減少浪費的目標要求。

          尊敬的各位領(lǐng)導,各位同事,我過去的工作得到了大家的關(guān)心,幫助和支持,我非常感謝。無論這次競聘結(jié)果如否,在今后的工作中,我都會倍加努力工作,倍加珍惜崗位,報答大家對我的關(guān)懷和厚愛。

          車隊隊長競聘報告 篇9

        各位領(lǐng)導:

          大家好!

          我叫xx,今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學校,在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作,并擔任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學習和實踐,在領(lǐng)導和同志的支持幫助下,自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高,并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長,參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇,更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我,難得的學習和鍛煉的機會。

          參加此次競聘,我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢:

          一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員,我能夠認真學習各項生產(chǎn)技術(shù),將所學知識運用于生產(chǎn)當中,使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù),作為專業(yè)技術(shù)人員,協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》,《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員,在隊內(nèi)領(lǐng)導的大力支持和幫助下,與其他技術(shù)人員一起,主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作,其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項,小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,從而進一步深入學習和研究了專業(yè)理論,增強了業(yè)務(wù)水平,開闊了視野,同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導的認可。

          二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學習,使得我深深懂得了一個道理:那就是作為一名基層的技術(shù)人員,不能只會懂得“紙上談兵”,空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場,不斷的在實際工作中磨礪和充實自己,通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此,在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中,我都樂于承擔工作,勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中,工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè),晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作,不管干什么我從不講價錢,更不怨天尤人,并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍努力把各項工作做到最好。

          三是具有虛心好學,開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作,本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此,在完成技術(shù)工作的同時,我虛心學習運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識,熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識,系統(tǒng)了解了各級各類文件精神,初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且,我在隊內(nèi)負責宣傳報道工作,同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識,能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中,思想比較活躍,愛好廣泛,接受新事物較快,并且勇于實踐,面對困難具有高昂的斗志。

          四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人,嚴于律己的處世之道。作為管理干部,我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威,又要能夠和職工群眾打成一片。為此,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉,以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領(lǐng)導,團結(jié)同志,應(yīng)該說得到了領(lǐng)導和同事的肯定。

          以上是我的幾點競爭優(yōu)勢,如果能夠得到上級組織領(lǐng)導的認可競聘成功,那么我的主要工作思路是這樣考慮的:

          圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作,牢固樹立技術(shù)效益意識,集中人員技術(shù)力量,從強化車輛設(shè)備管理水平,提高修保質(zhì)量著手,在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段,積極

          組織開展群眾性的.小改小革、技術(shù)改造活動,為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。

          具體的計劃措施有以下幾點:

          1、強化技術(shù)管理工作,確保安全行車服務(wù)

          汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位,隊內(nèi)的車輛型號陳舊,運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差,設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題,使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下,我們所要面對的主要問題是:一方面是車輛逐年老化,故障隱患多,難以有效控制解決;一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率,確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此,這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上,挖掘自身技術(shù)潛力,最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量,有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題,以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

          2、提高自身管理水平,引導職工開展技術(shù)工作

          技術(shù)管理工作開展效果的好與壞,首先要從管理人員自身抓起。因此,在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中,作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài),對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時,對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路,對一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題,要迅速組織人員共同研究解決。為此,隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組,針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題,由小組通過現(xiàn)場會診、討論,共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段,以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力,從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。

          3、加強學習,加速知識更新,提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水平

          隨著現(xiàn)代科學技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高,如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平,勤于思考、加強學習,及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù),才能立足于本崗,針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能,在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為,從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水平。

          隨著我局、我廠改革工作的深入進行,我們清楚的認識到,企業(yè)要發(fā)展,需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員,而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型管理人才。如果此次我未能競聘成功,說明自身離上級組織領(lǐng)導的要求還有差距。這就需要自己認清不足,在今后工作中立足于本職,繼續(xù)增強自身各方面能力的學習和培養(yǎng),使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高,以逐步進步成長為一名合格人才。

          謝謝大家!

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