快與慢的議論文范文三篇
篇一：快與慢的議論文范文
快與慢是一對反義詞，他們各有優(yōu)點與不足�？�，可捷足先登，以會導致急功近利。慢，可統(tǒng)籌全局，也會導致因循守舊，落后于他人。因此，快與慢，應辯證對待，把握好快與慢的節(jié)奏。從而找到一通往成功的道路。
快，能先拔頭籌，捷足先登，所以我們要快。正如馬云快速到看到網上購物這一市場，而捷足先登地創(chuàng)建了淘寶。從而使他的事業(yè)更上一層樓。國內有馬云，國外也有喬布斯。喬布斯他正是因為快速地了解到了人們的需求，而從同行不能及的速度推出蘋果一系列的產品，生活中許多類似的事例無不告訴我們快的重要性，那么我們是否要快了?
在我看來要快未必好，在如今經濟快速發(fā)展的時代，沒有人可以否認中國GDP增長的速度，中國快速增長的GDP會讓別人認為中國要崛起了，要復興了。但，其實不然，中國GDP盡管快速發(fā)展，但人民生活水平提高緩慢，收入差距懸殊。雖然GDP快速增長，但過于急功近利，不能做到統(tǒng)籌全局，所以使得人們的幸福指數下降。
快的同時也要統(tǒng)籌全局，把握好快的節(jié)奏。
慢，可明察秋毫，統(tǒng)籌全面，因此我們要慢。在當今物欲橫流的社會中，使人變得浮躁，急功近利�，F今已經沒有幾個人可慢下來。但也有個別例子，正如火熱的美國影片《功夫熊貓》，此片之所以會風靡全球，正是因為其創(chuàng)作團體提倡“慢主義”，主張慢工出細活，無論是一個鏡頭還是一個細微的動作也要統(tǒng)籌這全片來考慮。但是現在的世人會誤以為慢就是以不變應萬變，最終落后于世界大潮流，加速自身的滅亡。這正如柯達破產給我們啟示一樣�？逻_本是統(tǒng)治膠片行業(yè)百年的龍頭。但是柯達卻洋洋得意一點成就，就停下前進的步伐，柯達本以為這樣慢行會更有利于統(tǒng)籌全局，然而柯達卻誤解了“慢”而造成了因循守舊，不肯創(chuàng)新的局面，這樣錯誤的理解，使得曾經輝煌一時的柯達在其一百年之際，被迫申請破產保護。
慢的同時也應縱觀各方，正確操縱慢的方法。
綜上所述，我們應合理把握快與慢，在追求快的同時應統(tǒng)籌全局，在慢的同時亦要把握時機，捷足先登。
我們應要學會辯證對待快與慢，也要學會用我們的智慧，正確把握快與慢的'節(jié)奏，從而找到一條離成功更為接近的道路。
篇二：快與慢的議論文范文
當今社會，辦什么事都講究個速度。出門奔高速公路，吃飯吃快餐，送信要快遞……快，就一定是最好的嗎?這點我不敢茍同。
俗話說得好，尺有所短，寸有所長。慢并非是差也，慢也有其誘人的地方，我們欣賞沿途的風景得慢走，品味一篇佳作得細品，吃飯要香得細嚼慢咽……如此說來，慢，也非一無是處。
對于我們這年紀的人來說，青春是一種活力的象征，是奔跑而并非散步的年齡。有首歌叫《加速度》，我們是翔飛于藍天的雛鷹，只有不斷飛翔，不斷博擊風雨，不斷加速才可使我們的雙翼更加豐滿，更加堅韌有力。是啊，快對我們來說更是一種企求。進入高三，我們只有不斷積累知識，不斷加速學習，才能更好更快地提升自己的實力。
迎風直上，站在前列，才有可能獲得勝利，慢一步，你會永遠被落下;慢一拍，你就很難跟上集體的節(jié)奏。一百一十米跨欄奧運冠軍劉翔正因他快速飛跑而使外國人驚嘆。由此而言，快，確定應當為世人所親睞，所追求的了。
誠然，快是一種挑戰(zhàn)極限，那么慢則是一種穩(wěn)抓穩(wěn)打。就拿這會來說，離考試結束也不過只剩下短短幾十分鐘的時間，就我所在考場中，已經有一大部分人做完了試卷，坐在座位上無所事事，甚至有的在睡覺。相比而言，我承認他們速度比我快多了，但這樣真的是好的嗎?如果能做既快又好也就罷了，如果不能呢，與其錯誤一大堆等到后來復查，還不如做的時候細心認真呢!慢一點，你或許可以更仔細一點，避免一些無謂的失誤，那樣不也是贏得成功的方法之一嗎!有句話叫：追著鹿的人是看不見山的。記得一篇文章里寫到一個博士生出來工作，他沒有選擇一步登天，直升高級職位，而是讓從基層慢慢做起，讓老板一步步地發(fā)現了他的超常的能力。他也因此更加熟實業(yè)務，更加能夠了解工作，使日后的管理更加得心應手，最終穩(wěn)穩(wěn)地坐上副總的職位。
有人喜歡騎摩托，追求風一般的感覺;
有的人喜歡散步，向往安逸閑適的心境……
其實，快與慢，只在于你的選擇。生活中的事情誰也說不準，當快則快，該慢則慢。我們不可一味追求速度，卻也不可以一味地散慢拖拉!
我們應當擁有一個有快亦有慢，快慢適度的人生，那才是一個完美的人生。
篇三：快與慢的議論文范文
現代交通的一大特點就是快，汽車在柏油馬路上奔馳，飛機在萬里高空翱翔，使得古人在一年半載才能趕完的路程變得如此之短。特別是近年來的高鐵，更是速度的奇跡，快到南京到上海不過是一頓飯的工夫。因此有人說，快好。
也有人有不同的聲音，他們說，慢好。你不是舉高鐵的例子嗎?那前些天才出的事不就是高鐵太快了導致的?地鐵追尾的事故不也是快的悲慘后果嗎?所以應當慢下來，慢了才有安全，才有質量。
在我看來，究竟是快好還是慢好的問題的關鍵，不是在于爭個你死我活非要一個好一個壞。而是要汲取快點速度，慢的質量，達到高效才是王道。
快是一種現代社會的新理念，快節(jié)奏的生活使人們加緊步伐追趕潮流，快速度的生產消費使現代經濟飛速發(fā)展，快的好處就在于它能以最短的時間達成目標，從而節(jié)約一切生活的成本。麥當勞的快餐遍布全球，而其之所以有如此大的規(guī)模的原因就是講求速度。快捷用餐方便了生活。但很多時候人們又是一味的追求快，只有快人就會變得盲目，一旦盲目事情完成的質量就打了折扣。
慢是一種生活態(tài)度。悠閑地沏上一杯茶便花了一個美好的下午，十年時間熟練工人才繡出了一幅無與倫比的蘇繡。慢的好處就在于它能保證事情完成時達到最好的狀態(tài)，從而精化細化每個細節(jié)，水彩畫大師張保全幾年時間磨出的作品價格上萬，人們追求的就是他畫出的精妙意境。然而一味說慢好倒也不對，慢了就會浪費大量的時間精力，無法與節(jié)約成本的快相比。
因此最佳方案就是將兩者結合，取兩者的長處使事情達到最佳目標。快的速度是一種催化，促進反應進行，慢的質量是一種保證，確保任務成功完成�！疤鞓蝌溩印笔且黄陉P于服裝設計的真人秀。設計師們在規(guī)定的時間內完成作品以晉級。而通常時間給的都少的可憐，設計師們卻能在如此有限的時間里發(fā)揮無限的創(chuàng)意，化腐朽為神奇，其中的密鑰，就在于快的速度與慢的質量相結合。飛快縫制與精細剪裁，高速描圖與認真制版，快與慢在他們身上一點也不矛盾，相反卻是互幫互助的好兄弟，促成完美作品的誕生。由此可見，快與慢的結合，才能帶來成功。
又回到開始，有人說高鐵相撞反映了中國當代迅猛發(fā)展的潛在問題。那么此時解決問題的最佳選擇也就成了速度與質量相結合。飛速發(fā)展經濟的同時注意工程質量，交通事故等也能就此避免。
說到底，快與慢誰好，并不是站在對立面的，速度與質量并重，才是最好。
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