路之夢(mèng)五年級(jí)作文
中華民族是擁有夢(mèng)想的民族。再遙遠(yuǎn)的距離,再艱難的險(xiǎn)境,都阻擋不了中國(guó)人對(duì)路的大膽夢(mèng)想和偉大創(chuàng)造。
古代神話中,孫悟空一個(gè)筋斗云越過(guò)十萬(wàn)八千里。唐代詩(shī)人李白:朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還 ,F(xiàn)代中國(guó):一橋飛架南北,天塹變通途!我國(guó)工程師逢山開(kāi)路,遇水建橋,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)世界奇跡!
我國(guó)現(xiàn)有高速公路12萬(wàn)公里,躍居世界第一。高鐵全程2萬(wàn)公里,占世界60%,橋梁75萬(wàn)座,4.26萬(wàn)公里,如果首尾相連,可以繞地球赤道一圈?v橫交錯(cuò)的超級(jí)道路,如同大動(dòng)脈一樣,在我國(guó)廣柔的大地上流淌。
在雪域高原,偉大的鐵路建設(shè)者們揮汗譜寫(xiě)了“天路傳奇”。青藏鐵路,全長(zhǎng)1956千米,被譽(yù)為天路,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路,是世界鐵路建設(shè)史上的.一座豐碑。
在高山聳立,峽谷橫行的西南部,大渡橋橫鐵索寒的瀘定橋曾經(jīng)是康熙皇帝時(shí)期所建,今天,不僅開(kāi)辟了13.4公里長(zhǎng)的新二郎山隧道,還 建造了跨徑1100米的大渡河特大橋,蜀道不再難。
在南北貫通的主干線,突破了古代京杭大運(yùn)河創(chuàng)舉,建造了更加輝煌的京滬高鐵,全長(zhǎng)1318公里,僅需4個(gè)多小時(shí)車程。途中要跨越長(zhǎng)江天塹,我國(guó)工程師大膽設(shè)計(jì),建造了世界首座6線火車道的南京大勝關(guān)大橋。
不僅如此,短短幾十年時(shí)間,在長(zhǎng)江這條黃金水道上,共建造了162座跨江大橋。在三峽庫(kù)區(qū),飛越天塹的駙馬長(zhǎng)江大橋,是100米高空的吊索大橋,雄偉的橋墩相當(dāng)于40層樓高。在長(zhǎng)江中游的武漢,江面上,不僅有世界上最大的雙塔三索面公路鐵路兩用斜拉橋――武漢天興洲大橋,還 有1680米跨度的世界最大的雙層公路懸索橋――楊泗大橋。江面下,還 建有雙層江底隧道:上層雙向六車道,下層走火車!
在沿海地區(qū)的珠江正在建設(shè)的虎門大橋,是超千米跨度的世界特大懸索橋,塔高265米,相當(dāng)于90層樓高的中國(guó)最高懸索大橋。在鄰町洋,正在建設(shè)的港珠澳大橋,全長(zhǎng)35公里,是世界上最大的跨海大橋。
我國(guó)的道路,一路在云中穿梭,一路穿過(guò)大山,跨過(guò)河谷,經(jīng)過(guò)海洋。我被這些偉大的成就驚嘆和震撼!路在中國(guó)人的腳下,一帶一路要把中國(guó)之路通向世界,我們繼續(xù)逐夢(mèng)。
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