做文明出行的吳川人作文
筆者每天乘車上班,在吳川市區(qū)三角符十字路口等紅綠燈時,常會看到這樣的一幕:在早上約莫8點前,在沒有交警人員執(zhí)勤的情況下,一些用電動車或摩托車搭載著小朋友匆匆往學校趕的“阿姨叔叔”,根本就無視進入解放路口亮起的紅色箭頭和紅燈,直接闖過去。還有的“叔叔阿姨”在斑馬線停留了一會,看著前面通行的車道車輛較少時也跟著沖過去,只有四個輪子的汽車是規(guī)規(guī)矩矩的。
而行色匆匆的人群,有的人根本就不看紅綠燈。這種驚險的景象在吳川市區(qū)交通最為繁忙的解放路每一個紅綠燈路口隨時可見。筆者以為,不管是行人、自行車、電動車、摩托車、小汽車……闖紅燈都必須是要受到交通部門的管制和處罰。
筆者和朋友談及吳川人出行的交通意識時,常有這樣的感慨:“吳川人到了了廣州、深圳或者是外地的城市,都很能遵守交通規(guī)則,尤其是絕對不敢闖紅燈,可是,有不少的吳川人回到了自己的家鄉(xiāng)就不那么自覺、注意了!睘槭裁磪谴ㄈ嗽谕獾爻鲂袝r循規(guī)蹈矩,回到家鄉(xiāng)就會可以“任性”?值得人們深思。筆者認為,這就是城市之間市民在交通安全意識上的差異,這種差異來自于市民自身的素質(zhì)、出行習慣以及地方的交通管理水平。
一個地方的交通管理水平固然重要,但如果每一個市民都只有在交警部門的監(jiān)督下規(guī)矩出行,那是相當可怕的,也是不現(xiàn)實的!德國是一個汽車大國,車輛的密度都相當大,但在每一個城市的紅綠燈路口幾乎看不到交通警察,所有的交通都由信號燈及路牌來指示,發(fā)生的交通事故卻并不多,最根本的原因是市民能夠相互禮讓和自覺遵守交通規(guī)則。
筆者去年陪同市委常委、宣傳部長招勵參加黃坡鎮(zhèn)水潭小學落成慶典活動,當車輛行駛到大岸橋附近正在修路的路段時,只有一邊泥土車道可以通行,相向而行的車輛只有很小的一個地方可以騰挪,往來車輛小心慢行駕駛,正當車輛準備通過時,對面一部日吉猛地沖上了騰挪的位置,堵住了車輛的去路,也把后面的車輛堵死了,見此情形,招勵常委非常生氣,當即下車對日吉司機進行嚴厲的批評,指出了爬頭插隊的危險性。
并進行了十多分鐘的交通疏導才疏通兩頭堵塞的車輛。日吉車司機的這種不文明行車,是在危害了他人和自身的交通安全的.同時,也把自己給堵死了,爭先搶道和不禮讓到頭來只能讓日吉車司機“欲速則不達”!吃虧的還是自己,這樣的教訓在吳川的大地上或者每天都會發(fā)生。
吳川市(區(qū))就那么大,粗略統(tǒng)計,我市有汽車2.5萬輛,如果是過年,從外地回鄉(xiāng)的有40萬人,回來的小汽車有2.5萬輛(新春期間,市民的出行感覺到哪里都擁堵與此有關(guān)),再加上吳川大地上三種最多、最常用,也是不夠自覺遵守道路交通規(guī)則群體的交通工具——自行車、電動車、摩托車,要做好吳川市的道路交通安全管理,提高交通管理水平,談何容易?
交通安全與每一個市民息息相關(guān),行車、走路,不但直接反映人的文明素質(zhì)和道德水平,還能集中體現(xiàn)一個城市的交通管理水平和社會文明程度,交通安全,來自于文明、有序的交通環(huán)境。構(gòu)建安全、暢通、和諧、文明的交通環(huán)境,最重要的是讓文明出行意識成為市民的一種習慣。吳川正在創(chuàng)建省級文明城市,愿每一個市民都來做文明出行的吳川人。
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