感動青島十大人物：宋坤-中國女子帆船環(huán)球航海第一人
宋坤，女，山東青島人。1982年出生，2001年先后就學(xué)青島濱海學(xué)院和山東財(cái)政學(xué)院的日語系，精通英文，日語以及播音主持。是國內(nèi)帆船發(fā)展運(yùn)動的青年杰出代表，2006年開始主持推廣NOCSP青少年帆船培訓(xùn)項(xiàng)目，歷時(shí)5年遍及全國8個(gè)城市，累計(jì)在全國培養(yǎng)2000多青少年學(xué)會航海。2011年進(jìn)入國際最高端的帆船賽美洲杯帆船賽的中國之隊(duì)工作，擔(dān)任岸隊(duì)經(jīng)理，并且成為國內(nèi)首個(gè)國內(nèi)外大型航海賽事的現(xiàn)場主持人。2013年國際極限帆船賽英方賽事代表，主管青島賽事的全面落地工作。是帆船項(xiàng)目國家一級裁判員。作為當(dāng)賽段唯一的中國人參加11/12克利伯環(huán)球帆船賽順利完成跨越大西洋段(紐約--英國)的比賽。被推選為克利伯的官方形象代言人之一，并是其中唯一的中國面孔。即將參加13/14克利伯環(huán)球帆船賽的全程比賽，該比賽將于2013年9月1日正式從英國起航。
航海工作經(jīng)歷
宋坤是國內(nèi)帆船發(fā)展運(yùn)動的先驅(qū)，2006年開始主持推廣NOCSP青少年帆船培訓(xùn)項(xiàng)目，歷時(shí)5年遍及全國8個(gè)城市，累計(jì)在全國培養(yǎng)2000多青少年學(xué)會航海。
2011年進(jìn)入國際最高端的帆船賽美洲杯帆船賽的中國之隊(duì)工作，擔(dān)任岸隊(duì)經(jīng)理。
2013年國際極限帆船賽英方賽事代表，主管青島賽事的全面落地工作。
克利伯11-12賽季環(huán)球帆船賽本賽季最后一個(gè)賽段是于2012年6月7日從美國紐約起航，“青島號”作為中國地區(qū)唯一參賽船隊(duì)征戰(zhàn)環(huán)球帆船賽。青島籍女船員宋坤踏上“青島號”，代表青島征戰(zhàn)本賽季最后一個(gè)賽段。
在英國經(jīng)培訓(xùn)獲得RYA急救資格，RYA日間船長航行培訓(xùn)，迄今累計(jì)航行6000多海里。
在成功的完成 11/12該項(xiàng)比賽的第八賽段之后，被推選為克利伯的官方形象代言人之一，并是其中唯一的中國面孔。
2013年9月1日，宋坤將作為唯一一個(gè)隨隊(duì)參與全程比賽的中國帆船賽職業(yè)水手參加13/14克利伯環(huán)球帆船賽，從英國正式起航。勝利歸來后，青島姑娘宋坤有望成為中國女子環(huán)球航行第一人。
個(gè)人榮譽(yù)
2015年2月1日，2014CCTV體壇風(fēng)云人物頒獎(jiǎng)盛典在北京隆重舉行，宋坤(航海)獲得年度最佳非奧運(yùn)動員獎(jiǎng)。
航海日記(節(jié)選)
2012年6月6日
像個(gè)普通的旅人一樣在紐約觀光了幾日，提前一天拎著航海的行李裝備住到了船上。出發(fā)前一天去超市采購食物，驚訝于這里超市里果蔬擺放的美麗有序，忍不住買上一大包車?yán)遄�，北美的櫻桃最是甜大多汁，�?quán)當(dāng)是對自己航行期間的零食儲備。上次英吉利海峽培訓(xùn)一個(gè)月，我足足長了20磅，這次拜托了船上的值班長看著我，除了正餐和水果，堅(jiān)決抵制各種零食的誘惑。
2012年6月16日
橫跨大西洋的第二天
真正的考驗(yàn)開始了，甲板上以往的說說笑笑聲不再，取而代之的是時(shí)不時(shí)有不當(dāng)班的人爬上甲板透透氣，或者嘔吐一陣，已經(jīng)在這種狂暴的天氣里24個(gè)小時(shí)了，每個(gè)人都把自己裹得緊緊的，即使坐在后甲板，大浪也會不時(shí)劈頭蓋臉打過來，有時(shí)候衣服剛晾了個(gè)三五成，嘩啦一下，跟一桶水澆過來似的，又全濕了，人卻連動也不動，聲兒也不出，隨他淌去吧，躲得了這趟躲不了下趟，不如少浪費(fèi)些力氣。
船艙傾斜得太厲害，連一杯茶從廚房端出來都極其困難，等到甲板上連三分之一也剩不下。最安慰心靈的Tea Time取消了，英國人的情緒頓時(shí)萎靡下來。
今天是兩個(gè)值班長當(dāng)媽咪班，大衛(wèi)還好，苦了金寶，一個(gè)五大三粗的爺們兒在廚房里先是還能打趣兩句，后來也越來越沉默，晚飯的時(shí)候看到他抱著頭倚在大副室的外面，而他們組的吉姆也沒了人型，從值班的時(shí)候便歪在沙龍，雙手合十著默默忍耐。現(xiàn)在在船艙是沒有一刻不需要手腳并用著移動的，人們開始用各種四肢并用的姿勢來上下床，大小解，活像生活在馬戲團(tuán)。
不時(shí)便會有一次巨大的顛簸，整個(gè)船艙像糟了炮轟，或是大浪像水雷一樣帶著巨大的力量狂拍在前甲板的天窗上，躺在床板上的時(shí)候沒有一時(shí)不是在動的，有時(shí)整個(gè)身體都給掀離到空中，一會兒才掉下來。像躺在戰(zhàn)場上，外面的炮火猛烈，而我像中彈了一樣，隨它怎么晃，一動不動睡自己的覺，反正也是無能為力的事情，反抗不如盡早適應(yīng)。問了問大衛(wèi)，這樣的頂風(fēng)顛簸還要多久，他笑著說，十二到十四天吧，今天才是Day 2。我了個(gè)去的，再叫你當(dāng)初想乘船旅行歐美眾國選不要命的第八段，大西洋這才剛給你露了點(diǎn)小猙獰，以后還會拿你當(dāng)人看嗎?
2012年7月11日
雨轉(zhuǎn)晴午飯后登上甲板，雨已經(jīng)停了，風(fēng)卻還是沒什么好轉(zhuǎn)。放球帆跑兩天了，風(fēng)力從昨晚開始減弱，我們睡得異常的好，可是到荷蘭的時(shí)間就又延長了。水手的噩夢之一是沒風(fēng)，海面如溫柔流動的鏡子，只泛著淺淺的波紋，球帆軟塌塌，無精打彩的，我們的船在無邊的海上以一節(jié)半的速度緩慢的向著荷蘭的方向龜爬。
反正急也急不得，很多時(shí)候只能盡人事，聽天命。大家于是紛紛找活干，清理船艙和甲板，這樣到達(dá)以后可以少做點(diǎn)清潔。
夜里又開始下雨了，躲在航海殼里也沒覺得多糟，聽著雨點(diǎn)打在帽子上，反倒有種奇異的安穩(wěn)感，好像小時(shí)候的夏天，雨點(diǎn)敲在屋檐上。
旅程好像人生，有辛苦有歡樂，感謝于「好了傷疤忘了疼」的優(yōu)秀人類品質(zhì)，最后你只記得精彩。小酒吧里一坐，最辛苦的時(shí)候都變成最有趣的談資，所有豐富的經(jīng)歷。這樣的人生真好，回憶起來全是歡樂。
2012年7月22日
19日中午告別了荷蘭，再次啟程去往英國南安普頓。克利伯11/12的最后一場比賽，一個(gè)星期在Den Helder的休息已經(jīng)足夠，我已經(jīng)等不及再次啟程。船上的英國人尤其興奮，這一程對他們來說等于是回家了，所以總有種節(jié)日的氣氛在。三天的航行過程非常的緊張，幾乎每一班都在不停的換帆升帆中渡過，不論白天還是晚上，其它的船都一直都在可見距離之內(nèi)。
這短短的三天，我們經(jīng)歷了最強(qiáng)頂風(fēng)航行，完全沒風(fēng)的航行，球帆升帆索斷裂，輕球帆沾水之后被扯成兩半，清楚美麗的星夜航行，兩次船員生日慶祝，還有今晨最完美日出。最后的三天像一場等不及進(jìn)行的期末大考，恨不得把這學(xué)期所有的知識都拿出來考你個(gè)外焦里嫩。
我們終于證明了地球是圓的，從哪里出發(fā)，到哪里回家。所有的船員在接近南安普頓的時(shí)候全都沸騰了，更不用提有很多船員的家屬駕船前來迎接，海面上是我前所未見的繁忙，各種迎接的船只簡直要把海面填滿了。到處都是歡樂和幸福的淚水，到處都是親人和朋友的歡呼。
那一刻，所有的歡笑和淚水都變成了不可磨滅的記憶。
那一刻，所有的傷病和痛苦都鑄成了英雄的傷疤。
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