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描寫趙州橋的作文范文
趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q做“大石橋，為大家分享了寫趙州橋的作文，一起來看看吧！
描寫趙州橋的作文1
這個(gè)寒假，我去了媽媽的老家——河北。觀看了許多名勝古跡，如大佛寺的布袋和尚、開元寺的唐代大鐘、趙云廟的趙子龍大刀、趙州橋等，其中留給我最深刻印象的是趙州橋。
我上小學(xué)三年級的時(shí)候，學(xué)過一篇課文叫《趙州橋》，沒想到今天我真的走上了這座世界聞名的石拱橋。
趙州橋非常雄偉壯觀，橋長60.40米，寬9米，跨徑37.02米，由隋朝石匠李春建于公元594~606年間，它雄秀壯麗，制造奇特，被譽(yù)為“天下第一橋”
古老的趙州橋面，中間寬3.5米，是車馬道。兩旁是人行道，各寬約2.5米。車馬道邊筑有高、寬各約20厘米的石梁叫攔馬石，以確保行人、車馬各行其道。1931年大石橋村民重修趙州橋時(shí)，將車馬道合攔馬石墊平。據(jù)考查，攔馬石是隋橋原有的交通安全設(shè)施。
趙州橋上有許多攔板，如：雙龍奪獸攔板、饕餮攔板、雙龍嬉戲攔板、二龍戲水?dāng)r板、蟠龍攔板和斗子禾葉攔板。
趙州橋是我國珍貴的歷史遺產(chǎn)，也是我們中國的驕傲。
因?yàn)槲沂嵌烊サ内w州橋，所以xiao河的水就全部結(jié)成冰了，而且還覆蓋了厚厚的.一層雪呢！我半信半疑地走上冰面，生怕冰層會(huì)碎，我一腳踏下去，冰面紋絲不動(dòng)，我放心了，于是就對站在后面的弟弟（是我舅媽的小孩）喊：“亮亮，快來玩，這樣踩在冰面上玩很好喲！”亮亮本來不敢到冰面上玩的，被我這么一叫，就下來玩了�？伤置骶褪恰按嫘牟涣肌保幌聛砭湍昧艘粋�(gè)雪球打在我屁股上了�！班蓿≈袕椓�！”他高興地大叫�！翱凑校 蔽乙矒炱鹨粓F(tuán)雪往他身上打。亮亮正高興著呢，突然一團(tuán)雪打來，他哪里“招架”得住，一下就被打中了肚子。“哎喲！”他裝出一副很痛苦的樣子，我開玩笑說：“演技不錯(cuò)，100分！”亮亮想笑，可他的表情比哭還難看。
打完雪仗，我們就各玩各的了。我忽然想：一直在冰面上玩太沒意思了，得玩?zhèn)�新鮮的。對了！去鉆趙州橋的小橋洞！我一面想，一面爬上了小橋洞旁邊的一塊很像臺階的大石頭，再通過石頭鉆進(jìn)小橋洞。小橋洞里蓋滿了雪，不過很像一個(gè)窩。我坐在“窩”里，很休閑。正舒服著，亮亮不知為什么而大叫一聲，嚇得我身體一下子就失去平衡啦！要不是手抓住了大石頭，后果將“不堪設(shè)想”！“安…..安全降落！”我一邊下來一邊自言自語著。
下來后，我又意猶未盡地看了看那個(gè)小橋洞，真不敢相信自己爬上去過,心想：以后我再也不敢爬了，太危險(xiǎn)啦。
我愛這美麗得趙州橋，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記它！
描寫趙州橋的作文2
經(jīng)過了17個(gè)小時(shí)的漫長路程，我們終于來到了位于石家莊市的趙州橋。
趙州橋建在洨河上，建于隋代，是李春師傅設(shè)計(jì)的，建于公元581年至618年，距今已有1400多年的歷史了！是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早，保護(hù)最好，最完善的古代敞肩石拱橋。在趙州橋大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3、8米，另一拱的凈跨為2.8米。趙州橋又稱安濟(jì)橋，長足有15米，寬有9米呢！中間行車馬，兩邊走行人。這么長這么大的橋可都是用石頭砌成的，下面沒有橋墩。只有一個(gè)拱形的大橋洞，橫跨在37米的河上，是多么的壯觀！橋上還雕刻著兩條龍呢！那龍?jiān)谖麘�，嘴里還有一顆寶石呢!
趙州橋已經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次亂戰(zhàn)，和多次地震。特別是1966年3月8日邢臺發(fā)生7點(diǎn)6級的大地震，趙州橋距離震中只有4多公里，都沒有被破壞。1963年的水災(zāi)。大水已淹到了橋梁的龍嘴處，趙州橋還是一個(gè)樣。
傳說趙州橋上的仙跡是張果老倒騎在毛驢上在橋上走留下的驢蹄子印，柴王推車過橋斬下的車道溝印和膝蓋跪下的印子，魯班為救石橋，躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印。這些仙跡常被別人不停猜想。
趙州橋表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智慧與才能，是我國的驕傲。
今天，我們學(xué)校組織社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們要去趙縣看梨花、游趙州橋。
到了梨園，一株株梨花樹就出現(xiàn)在我們眼前，我們一邊看一邊收集野菜，可真快樂。
到第二站了，我下了車，迫不及待地跟著導(dǎo)游鄒走進(jìn)了河北四寶之一的趙州橋。一進(jìn)去，首先看見了關(guān)于石拱橋的'資料，我看了一遍，便向前出發(fā)。在通往趙州橋的小路上，有著八仙的石像，八仙們形態(tài)各異，真是“八仙過海，各顯神通”啊！到了趙州橋上，我一下子覺得趙州橋可真寬呀。我站在趙州橋上，扶著橋，被微風(fēng)吹著，我不知不覺開始低聲唱起來：“趙州橋來什么人修……。”過了橋，就看見一個(gè)寺廟，里面是各種神仙或歷史人物的石像，我認(rèn)真看著，卻不出聲，像生怕驚動(dòng)了他們似的。然后我們看了趙州橋公園的未來設(shè)計(jì)圖，還看了古代時(shí)遺留下來的石磚。
今天的旅行不得不讓我對趙州橋贊嘆一聲，因?yàn)橼w州橋經(jīng)歷了一千四百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，如今還出現(xiàn)在世人眼前。古時(shí)都有那么強(qiáng)的建造能力，他們的建造如今還在那里，我為此而感道自豪。今天我知道了一些關(guān)于趙州橋的資料，比如：趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在581至618年所建造，建造者李春。橋長50.82米，寬9.6米……。以后我要多唱唱“小放�！�，一是對趙州橋所敬佩，二是希望趙州橋能繼續(xù)保持下去。
今天，讓我了解了歷史知識，今天，讓我知道了古代能力。
描寫趙州橋的作文3
自從我在課本上學(xué)習(xí)了關(guān)于趙州橋的歷史以后，我的腦海中就經(jīng)常浮現(xiàn)出趙州橋的輪廓，于是有了親自到趙州橋參觀游覽的愿望。在我的一再請求下，爸爸同意在十一假期期間帶我去那里游覽。
盼望著、盼望著，十一假期終于到來了。早晨，我們早早地就出了門，坐上去趙縣的公交車，向我期盼已久的目的地奔去。這一天風(fēng)和日麗，陽光明媚，真讓人心曠神怡。車上的人很多，路上的車也很多。大家抑制不住內(nèi)心的喜悅，一邊聊天一邊盡情享受著這濃濃的秋色。
我們乘的車經(jīng)過一個(gè)小時(shí)在人海和車海中的穿梭，終于來到趙州橋公園門口。門口已經(jīng)停放了很多車輛，有很多人在等候入園。
到了大門口，首先映入眼簾的是“中國趙州橋”五個(gè)大字，穿過趙州橋公園古香古色的大門，我們來到園內(nèi)。大門正對面是一面墻，上面寫有我國著名橋梁學(xué)專家茅以升關(guān)于趙州橋的介紹，有許多人在那兒駐足觀看。
在通往趙州橋的主路兩旁，均勻分布著八仙的雕像：漢鐘離、曹國舅、張果老、鐵拐李、呂洞賓、藍(lán)采和、韓湘子和何仙姑。我還在漢鐘離旁邊，拉著他那寬大的袍袖讓爸爸給我照了一張像。前面遠(yuǎn)遠(yuǎn)地已經(jīng)能看到趙州橋了，它那兩邊的欄桿和寬闊的橋面，真像要乘風(fēng)飛去。我一溜小跑地來到了橋的前面，為慶祝十一，橋的前面擺放了一個(gè)大花壇，里面有五顏六色的鮮花，非常漂亮。橋的旁邊矗立著一塊巨石，上面雕刻著趙州橋的建造者李春的名字以及橋梁建造的年代：公元595-605年，我不禁為我們國家光輝燦爛的文明而自豪。從橋的上面看，四周風(fēng)景很美，有綠樹碧水藍(lán)天。橋墩上雕刻著桃子，護(hù)欄上雕刻著龍的.圖案，非常精美。在橋上照相的人很多。我還看見了一個(gè)很深的車轍印和馬蹄印，爸爸告訴我：車轍印是海龍王推著太行王屋二山在橋上通過時(shí)留下，而馬蹄印是張果老騎驢在橋上踩下的，我國古老的傳說真有意思。
趙州橋表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產(chǎn)。
描寫趙州橋的作文4
打開書本，一座宏偉壯觀的趙卅橋，立刻躍入我的眼簾。啊l趙州橋啊趙州橋l什么時(shí)候我才能飛到你的身邊，端詳你那雄偉的軀體，瞻仰你那慈祥的面容?
今年春天的一個(gè)星期天，我跟媽媽乘上去趙縣的早班車，興致勃勃地駛向我盼望已久的地方。
下了車，步行五、六里路以后，突然一把彎弓u似的東西，飛進(jìn)我的視野。t甜媽，那是什么?抄我急切地闖。“你猜?黟村是…···啊1．那就是趙州橋!"口真乖!”媽媽愛撫地摸了摸我的頭說。我拉著媽媽的手，飛一般地來到橋旁。。原來那張彎弓樣的東西，就是大橋洞，它象龍宮里面的龍門。仔細(xì)一看，只見大橋洞是由許多拱形的石塊并列砌筑成的。我不由自主地?cái)?shù)了一下，喲l有二十八塊�！八鼮槭裁床粫�(huì)掉下來呢?”我問媽媽�！澳悻F(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，長大去探索，揭開這個(gè)秘密吧l"媽媽說。
大橋洞兩邊各有兩個(gè)小橋洞，活象大橋洞的兩只耳朵。媽媽告訴我：“這種奇妙的設(shè)計(jì)，不但增加了橋的美姿，更重要的是減輕了橋身霞量，節(jié)省了石料。洪水暴發(fā)時(shí)，水不但可以從大橋洞流過，而且可’以從小橋洞流過，因此減輕了
我昕著聽著，著名設(shè)計(jì)師李春的高大形象仿佛出現(xiàn)在我的眼前，正站在橋上對我微笑。好象在說；“小朋友，用你那智慧的小腦裊，建設(shè)一座通向未來的橋梁吧!”我一邊遐想，一邊好奇地在小橋洞里穿來穿去。神奇的遐想把我?guī)У搅藷o限幸福的世界。
來到橋上，只見橋面寬敞，兩輛大卡車能并列行駛。橋面的牢央有一個(gè)明顯痕跡——清晰韻驢蹄印。據(jù)說是八仙中張果老騎驢來觀賞這座石橋?qū)Γ瑸榱颂綔y橋是否堅(jiān)固結(jié)實(shí)而
留下來的痕跡。
再看橋的兩邊，欄板上雕刻著許多古樸有趣的圖案。如：雄鷹展翅，猛虎欲躍。最出色的是雙龍戲珠圖，只見兩條飛龍四足騰空，在玩弄著、爭奪著一顆寶珠。它的爪、鱗片和
龍須，雕刻得那么逼真，栩栩如生，仿佛是兩條真龍?jiān)谠贫似鹞�。這充分表現(xiàn)了我國古代勞動(dòng)人民的想象力和創(chuàng)造精神。
“橋兩端的桃園和柳林猶如兩條彩巾鋪展在那里。婀娜的.柳枝在微風(fēng)中搖曳起舞，迷人的桃花向人們展示她的玉；蕊。它們與大橋相互襯托，渾然一體，更增添了趙州橋的古樸、秀美。
夕陽斜照。無情的時(shí)光老人，催我們離開了這個(gè)令人流
連忘返的畫境。我想：時(shí)代在前進(jìn)，社會(huì)在發(fā)展，造型別致的趙州橋，終究成為歷史了。新型的南京長江大橋又以強(qiáng)大的生命力屹立在世界東方。我仿佛看到，無數(shù)的工人-農(nóng)民、解放軍、少先隊(duì)員打著紅旗，扛著工具正在修建一座通向世界，通向來來的宏偉大橋
描寫趙州橋的作文5
趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2。5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616），由匠師李春監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。
趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長50。82米，寬9。6米，跨度為37。37米，是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個(gè)創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè)。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對我國后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。
趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個(gè)并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動(dòng)壓力，增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。
趙州橋“敞肩拱”的運(yùn)用，實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng)。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟(jì)橋晚了1400年。西方學(xué)者承認(rèn)，安濟(jì)橋敞肩拱建筑，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風(fēng)。
趙州橋以其非凡的特色，被譽(yù)為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1991年9月4日，又被美國土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第十二個(gè)“國際土木工程里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑，遐邇聞名，甲于天下。
趙州橋又是一件建筑藝術(shù)的珍品。它橫跨河，宛如一道長虹，氣勢雄偉�；⌒纹教沟闹鞴熬�上，對稱地輕伏著四個(gè)小拱，仿佛四個(gè)巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節(jié)等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動(dòng)人。雕作刀法遒勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放。1991年，美國土木工程師學(xué)會(huì)選定中國趙州橋作為第十二個(gè)國際歷史土木工程的里程碑，為中國石拱橋增添了新的光彩。
趙州橋建于隋大業(yè)(公元605～616)年間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和修造。是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設(shè)了四個(gè)兩兩對稱的小拱。這種建橋法，不但節(jié)省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時(shí)代的創(chuàng)舉。
古代趙州橋(又名安濟(jì)橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊轱的.行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰(zhàn)爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現(xiàn)在看到的趙州橋，是新中國成立后于1953年—1958年全面、徹底整修后的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復(fù)工程。
1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術(shù)，贏得了世人的驚嘆。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”。近代著名古建筑學(xué)家梁思成說趙州橋的結(jié)構(gòu)“所取的方式，對于工程力學(xué)方面竟有非常的了解，及極經(jīng)濟(jì)極聰明的控制。……真可驚異地表現(xiàn)出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神”。1991年美國土木工程師學(xué)會(huì)將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”。
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