描寫(xiě)橋的作文

[推薦]描寫(xiě)橋的作文4篇

　　無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì)中，大家對(duì)作文都再熟悉不過(guò)了吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調(diào)節(jié)自己的心情。那么你知道一篇好的作文該怎么寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的描寫(xiě)橋的作文4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

描寫(xiě)橋的作文 篇1

　　從西部街道出來(lái)向南走就方特大橋，橋上兩邊的景色都不錯(cuò)，是個(gè)照相的好地方。走過(guò)大橋就來(lái)到精靈山谷。 該項(xiàng)目就是爬山，會(huì)有一些小景可供拍照。我是在下了維蘇威火山等待所羅門(mén)封印開(kāi)場(chǎng)的半個(gè)小時(shí)時(shí)間差內(nèi)爬完的，貌似某個(gè)時(shí)間段就會(huì)有野人出來(lái)跳舞。

　　不知不覺(jué)就到中午吃飯的時(shí)間了，值得一提的是方特的便當(dāng)是25元／份，你在大門(mén)口售票處通過(guò)旅行社可以以20元／份買(mǎi)到飯票，談不上什么美味，但是能吃飽。

　　在方特美食城的東面還有礦山小火車，但是對(duì)于玩過(guò)火流星的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不屑在此排隊(duì)了。美食城的旁邊就是本次方特之行我玩的最瘋的水世界了，這里有各種各樣的水槍，天空也很作美，很大的太陽(yáng)，弄濕了的`衣服一會(huì)兒就干了，一些大人看我們小朋友玩的高興也加入進(jìn)來(lái)了。

　　在美食城的東南邊是今年4月18日才開(kāi)的神秘河谷，這個(gè)項(xiàng)目上午不開(kāi)，要12點(diǎn)以后，據(jù)說(shuō)很好玩，進(jìn)去每人要另花3元買(mǎi)雨衣。因?yàn)槿颂�多，要�?個(gè)小時(shí)的隊(duì)，我們就沒(méi)有進(jìn)去了。聽(tīng)說(shuō)是漂流之類的項(xiàng)目，對(duì)于老爸這樣到三峽都漂流過(guò)的人來(lái)說(shuō)就更沒(méi)有必要在此浪費(fèi)時(shí)間了。

描寫(xiě)橋的作文 篇2

　　我的家鄉(xiāng)在南充，這里不僅是魚(yú)米之鄉(xiāng)，還是羅瑞卿、陳壽、朱德的故鄉(xiāng)。

　　南充市有一條嘉陵江，這江水日夜不停地流動(dòng)著，從來(lái)不感到疲勞。江上聳立著一座有四十幾年歷史的嘉陵江大橋。隨著如梭的歲月，大橋漸漸老了，可它那精神還在，如織的`汽車與人們?cè)谒�的背上日夜不停的川梭著，可他從不叫一聲哭�?/p>

　　這座大橋一共有十幾個(gè)大拱，每個(gè)大拱旁邊都有兩個(gè)小拱，真所謂是大拱如半月，小拱巧飛旋呀！人們?yōu)榱速澝来髽�，所以給它裝上了彩虹燈，每當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候，橋上霎時(shí)間亮起了五顏六色的彩燈，在朦朧的夜色中，好似一條大彩龍橫跨大江。

　　站在橋上向下看，只見(jiàn)江水滔滔，滾滾向東流去，江面上一葉葉漁舟在風(fēng)口浪尖上忙碌著，構(gòu)成了一幅每麗而生動(dòng)的江村水墨畫(huà)。

　　嘉陵江大橋，不僅是歷史的鑒定物，還是南充人民的向征！作文

描寫(xiě)橋的作文 篇3

　　美麗的施州大橋替代了年代久遠(yuǎn)的紅江橋，橫跨在清江河上。

　　施州大橋是一座獨(dú)塔單索面斜拉橋。它由主橋、引橋和接線三部分組成，全長(zhǎng)七百多米，其中主橋長(zhǎng)三百多米。橋面寬二十幾米，雙向四車道。中間的鋼索把車道隔開(kāi)，這樣來(lái)往的車輛就能有序行駛了。兩旁的人行道高于車道，邊沿安裝有不銹鋼護(hù)欄，行人走在上面，絲毫不用擔(dān)心來(lái)往的車輛，可安全了！

　　位于橋中心的塔身高60多米，十四對(duì)粗大的套管鋼索從兩邊與橋中央的高塔相連。塔身上方東、西兩側(cè)各有四個(gè)紅色醒目大字：施州大橋。整個(gè)橋身既像一艘揚(yáng)帆起航的帆船，又像一把巨大的能彈奏動(dòng)聽(tīng)樂(lè)曲的豎琴。

　　晚上，橋上的路燈和霓虹燈都亮起來(lái)了。五顏六色的燈光讓施州大橋顯得更加絢麗多彩。站在橋上往下看，倒影在水面上的.橋身，隨著波紋一起一伏，就像是波紋形的五線譜。瞧，那水中游動(dòng)的魚(yú)兒，就是那跳動(dòng)的音符，它們正在演奏州城夜的贊歌呢。

描寫(xiě)橋的作文 篇4

　　寶帶橋是江蘇省蘇州市的一個(gè)著名的景點(diǎn)。它又名長(zhǎng)橋，與趙州橋、盧溝橋等合稱為我國(guó)十大名橋。

　　它橫臥在距蘇州三公里的古運(yùn)河和澹臺(tái)湖之間的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。

　　它的建造同我國(guó)歷史上的漕運(yùn)關(guān)系十分密切。眾所周知，江、浙一帶自古就是魚(yú)米之鄉(xiāng)，歷代帝王無(wú)不以此作為征斂財(cái)賦重地。大業(yè)年間，隋煬帝開(kāi)鑿江南大運(yùn)河，將江浙糧食和珍寶通過(guò)船運(yùn)往京都；唐代漕運(yùn)已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運(yùn)河載滿皇糧的漕船，秋冬季節(jié)要頂西北風(fēng)行進(jìn)，不背纖很困難。可纖道在澹臺(tái)湖與運(yùn)河交接處卻有寬約三百米的缺口，需填土作堤；但這樣做會(huì)切斷諸湖經(jīng)吳淞江入海的.通路，且堤壩也會(huì)被水沖決。因而蘇州刺史王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質(zhì)寶帶充橋資，寶帶橋因此得名。

　　寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯(lián)綴，孔長(zhǎng)249·8米。全長(zhǎng)317米，寬4·1米；橋堍成喇叭形，下端寬6·1米。橋兩端各有一對(duì)威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級(jí)八面石塔。整座寶帶橋狹長(zhǎng)如帶，多孔聯(lián)翩，倒映水中，虛實(shí)交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉(xiāng)增添旖旎景色。工程技術(shù)上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋史上極罕見(jiàn)。

　　元代僧人善住對(duì)它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽(yáng)。濤聲當(dāng)夜起，并入榜聲長(zhǎng)。”從中看出，遠(yuǎn)在元代，它不僅一是一座頗具規(guī)模的石拱橋，而且還肩負(fù)繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。

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