云龍的橋作文

云龍的橋作文

　　在學習、工作乃至生活中，大家最不陌生的就是作文了吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。相信很多朋友都對寫作文感到非常苦惱吧，下面是小編為大家整理的云龍的橋作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

云龍的橋作文1

　　西子大春 云龍橋又稱南橋,以前稱南橋古渡,是玉林市的八景之一"南橋古渡鯉魚游",現在的玉林市民都愛稱其為老南橋,以區(qū)別不遠處的新南橋.

　　云龍橋是玉林市重點文物保護單位,位于玉林城區(qū)大南路南端,南北橫跨南流江,為古代郁林至欽,廉,雷,瓊等州官道.明清兩代,此處的"南渚舟屯"和"龍橋古渡"兩景分別被列入古"玉林八景".

　　云龍橋是古代在南流江上以青石建筑規(guī)模最大,年代最古老的石拱橋,具有豐富的文化內涵. 云龍橋歷史悠久,始建于元朝,從木橋到石橋演化.據了解,我們現在見到的云龍橋是清嘉慶二十四年(1819年)建成,一橋飛架南北,橫跨秀麗的南流江之上.全橋共有三個橋拱,

　　橋的全長38.7米,寬6.5米,拱跨均為10.6米,三個半圓形的橋洞均勻地排在南流江水面上,像三頭大象伸長鼻子在江中吸水.現在新修建的江心島上還保存有碑墻,尚存碑刻5塊,載有該橋的建置情況.

　　讓人們從中了解古橋當年的輝煌與沉甸甸的歷史文化. 云龍橋全部用巨大的青石做為材料砌成,但所用的灰漿卻很少很少.究竟是什么原因使云龍橋堅固,歷經數百年的風雨而仍然屹立在南流江之上呢?

　　原來古代的建設者利用了拱橋的原理,石塊壘石塊,石塊的重量越大壓力越大,橋身就更牢固.經過仔細觀察,我們發(fā)現橋墩的逆水面都砌成船頭形狀,

　　洪水來臨時,船頭形狀的橋墩就像一把犁頭一樣把水向兩邊分開,減少洪水巨大的沖擊力對橋身的破壞.橋的下面水中有大量的木樁,可別小看這些松木做的木樁,它們泡在水里千百年也不會腐爛,

　　很好地保護著橋的`根基,他們可是保護云龍橋的無名英雄呀.

　　橋面的青石被獨輪車輾得留下深深的痕跡,足見當年云龍橋曾經是車水馬龍的.據說這里曾經是官道,從北海經南流江運上來的食鹽,海貨,布匹和許多的生活用品都是到了碼頭后,由云龍橋經過,最后發(fā)往玉林桂東南一帶.

　　可是隨著時代的發(fā)展,云龍橋已經不是交通要道了,但她作為古代人民的智慧勞動結晶,我們應該好好保護她.

　　據了解,云龍橋原列為南流江玉林南城區(qū)河道整治二期工作主要拆除并改建的內容之一,消息傳開后,市文化局,市博物館等單位和廣大市民呼吁,不要拆除和改建云龍橋.

　　政府也非常重視,最后決定對原防洪堤建設方案作一些修改,保留了云龍橋,在該橋南面新開挖一條分洪新河,這樣形成了一個江心島,與云龍橋一道成為了新玉林的一個美麗的風景名勝旅游點,老云龍橋又煥發(fā)了新的生機.

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云龍的橋作文2

　　云龍的橋可謂是種類繁多，形式多樣，數目就更不用說了，一個縣有上百座橋。橋之所以多是因為云龍的地理環(huán)境造成的。云龍是一個山高，河多的縣，云龍人為了生存只能遇水就架橋，因此說云龍人的生活是離不開橋的。

　　在云龍的橋中最具特色的是藤橋。藤橋是用山上那纏來纏去的藤蔓編織成的。在云龍人眼里那是仙藤，因為它雖然很細卻可以承受很重的壓力，而且藤橋三到五年才換一次。藤橋的編制也很簡單，像織漁網般的穿過來穿過去，織好后將它打開，用最粗的幾根藤吊起來，在中間鋪幾塊木板這樣一座藤橋就呈現在眼前，而且很安全。兩邊都圍得很高，許多人都愛到藤橋上玩。藤橋不但給云龍人的交通運輸帶來方便，而且也留給了云龍人一段美好的回憶。每當遇到有霧的天氣我們總愛到藤橋上，去看霧聚霧散。此時走在藤橋上，腳下是霧氣，使你看不到腳下的流水，置身于這一片茫茫大霧之中好像走進了蓬萊仙境。如果此時一陣涼風吹來，站在蕩起的藤橋上，你除了有點膽顫之外更多的是一種愜意。

　　云龍除了藤橋之外還有一種鏈子橋。鏈子橋駕于云龍縣城外的沘江河上。當你站在鏈子上時你就會有“大渡橋橫鐵鎖寒”的感覺，看見橋下的沘江水奔騰不息，你就會緊張起來。鏈子橋是有鐵環(huán)扣在一起形成鐵鏈，整座橋由六七條鐵鏈拴在一起再鋪上牢固的木板所架成。當站在橋面上時橋晃蕩起伏，如果膽小者一聽橋下嘩嘩的流水聲，又加上橋的晃動，其真的`很難邁腳，特別是第一次去這種橋上的人，更是如此。

　　鏈子橋的地理環(huán)境不同于其他的橋，每次進出縣城都要經過鏈子橋，因此云龍人把它當做云龍的“祖母橋”，她保佑著云龍子民的平安。云龍人對她就像對待自己的親人，無論是誰提起鏈子橋都會很自豪。

　　在云龍還有一座是“小鐵橋”，“小鐵橋”建于滇西抗戰(zhàn)時期，那是日本人留在中國的一件鑒證中國偉大抗戰(zhàn)的文物。小鐵橋架在沘江上，兩側都是高山，有利于應對敵軍的進攻和包圍，那時因中國軍隊的力量不強，抵擋不了所有的敵軍，所以中國軍隊決定埋伏在小鐵橋附近把敵軍引到這兒。中國軍隊過河之后就毀了原來的橋，等到敵軍到之后，見不能過河就在那里修建了一座橋，就是如今的小鐵橋，敵軍過河之后，中國軍隊從山坡上沖下來消滅了所有的敵軍，取得了勝利。小鐵橋經過無數的風吹雨打，但是對云龍的交通運輸起著重要的作用，同時也是全中國偉大抗日戰(zhàn)爭的目睹者，提醒著所有人永遠不能忘記這場戰(zhàn)爭。

　　云龍橋的種類還有：拱橋、吊橋、石板橋、獨木橋、合房橋……如果你走近云龍一定會愛上那里的橋，橋是云龍一道獨特的風景線，也是云龍獨具特色的文化，其實橋正是云龍人生活中的一部分。

云龍的橋作文3

　　晚飯后，我與媽媽到云龍橋散步。云龍橋在夕陽的照耀下，顯得雄偉壯麗。

　　西子大春云龍橋又稱南橋，以前稱南橋古渡，是玉林市的八景之一"南橋古渡鯉魚游"，現在的玉林市民都愛稱其為老南橋，以區(qū)別不遠處的新南橋。云龍橋是玉林市重點文物保護單位，位于玉林城區(qū)大南路南端，南北橫跨南流江，為古代郁林至欽，廉，雷，瓊等州官道。明清兩代，此處的"南渚舟屯"和"龍橋古渡"兩景分別被列入古"玉林八景"。云龍橋是古代在南流江上以青石建筑規(guī)模最大，年代最古老的石拱橋，具有豐富的文化內涵。

　　云龍橋長一百四十八米，寬十九米。全部是用石頭砌成，中間是行車的兩旁是人道。波光粼粼的湖面上，七個橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住了橋身，好像一條雄健的臥龍。橋下有八個拱形的大橋洞，大橋洞的左右兩邊有二十三個小橋洞。平時湖水從八個大橋洞流過，發(fā)大水的時候，湖水從二十三個花瓣形的.小橋洞流過。這種設計既節(jié)省了材料，又減少了流水對橋的沖擊力，橋才不容易沖毀。橋頭有幾位婦女挑著兩筐水果，邊走邊叫賣。車輛來來往往，川流不息，一片忙碌的景象。

　　云龍橋不但堅固，而且美觀。我與媽媽步入云龍橋，欄板上有三十六只石獅子，形狀各異，栩栩如生。頭幾只石獅子，嘴中含著寶珠，好像在對我們說∶“歡迎你們參觀云龍橋�！庇械臎吧駩荷返乜粗鴺蝾^、橋尾，像一位忠實的士兵日日夜夜守著云龍橋有的緊緊地挨著，像在竊竊私語有的仰頭望著天空，好像思念著家鄉(xiāng)……橋頭兩邊有著高高的路燈，一些廣告牌，上面寫著：我愛永春，美化永春。兩岸綠樹成蔭，柳枝像一位位仙女細長的秀發(fā)花兒四季開放，像一位位羞澀的女孩，亭亭玉立。

　　可是隨著時代的發(fā)展，云龍橋已經不是交通要道了，但她作為古代人民的智慧勞動結晶，我們應該好好保護她。據了解，云龍橋原列為南流江玉林南城區(qū)河道整治二期工作主要拆除并改建的內容之一，消息傳開后，市文化局，市博物館等單位和廣大市民呼吁，不要拆除和改建云龍橋。政府也非常重視，最后決定對原防洪堤建設方案作一些修改，保留了云龍橋，在該橋南面新開挖一條分洪新河，這樣形成了一個江心島，與云龍橋一道成為了新玉林的一個美麗的風景名勝旅游點，老云龍橋又煥發(fā)了新的生機。

　　云龍橋是永春人民智慧和才干的結晶，它不但通往著南北方向，也是永春人民走向財富的道路。

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