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美麗的長(zhǎng)江大橋作文
我的家鄉(xiāng)湖北省武漢市有一座聞名全國(guó)的橋—武漢長(zhǎng)江大橋，小編收集了美麗的長(zhǎng)江大橋作文，歡迎閱讀。
第一篇：美麗的長(zhǎng)江大橋
這座橋位于湖北省武漢市內(nèi)，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是我國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長(zhǎng)1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為雙線鐵路橋，寬14。5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開(kāi)。上層為公路橋，寬22。5米，其中：車行道18米，設(shè)4車道;車行道兩邊的人行道各2。25米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無(wú)阻。
正橋的兩端建有具有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動(dòng)升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動(dòng)升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，整個(gè)武漢三鎮(zhèn)連成一體，也打通了被長(zhǎng)江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路且連通了京廣線，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
武漢長(zhǎng)江大橋位于武漢市漢陽(yáng)龜山和武昌蛇山之間，是新中國(guó)成立后在“天塹”長(zhǎng)江上修建的第一座大橋，也是古往今來(lái)，長(zhǎng)江上的第一座大橋，是我國(guó)第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著不朽的功勞。
第二篇：美麗的長(zhǎng)江大橋
巴東縣城一個(gè)小山城。在這里，有各種數(shù)不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數(shù)矗立在長(zhǎng)江巫峽口的巴東長(zhǎng)江大橋。
長(zhǎng)江大橋橫跨長(zhǎng)江之上，像一位忠實(shí)的衛(wèi)兵守衛(wèi)在巫峽口。它是一座現(xiàn)代化的四行車的斜拉橋，橋長(zhǎng)約兩千多米，寬闊的橋面由七個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)托住，遠(yuǎn)看，就像一條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。
每周日我都會(huì)上作文培訓(xùn)班，大橋是必經(jīng)之路。清晨，霧還沒(méi)散。我還沒(méi)走近大橋時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)只能看見(jiàn)它的輪廓，整個(gè)大橋就像升浮在云空里一樣。當(dāng)來(lái)到橋面上時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，橋上已經(jīng)有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背著菜簍、跳著擔(dān)子趕往集市的農(nóng)民……各種車也一輛接一輛……人們的談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了!等我走完大橋，霧散了，太陽(yáng)也出來(lái)了，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。這是再回頭看，大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得更加壯麗。
傍晚，我又來(lái)到長(zhǎng)江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發(fā)亮的珍珠，整個(gè)橋身頓時(shí)通亮起來(lái)，好似天上銀河落長(zhǎng)江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說(shuō)地，或行走在橋上散步聊天;來(lái)來(lái)往往的車輛還在繼續(xù)奔馳……
多美的長(zhǎng)江大橋啊!它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個(gè)山城平添了一份浩然坦蕩的現(xiàn)代化氣息，成為一道最亮麗的風(fēng)景線。
第三篇：美麗的長(zhǎng)江大橋
上個(gè)星期天，爸爸帶我到長(zhǎng)江大橋去吹吹風(fēng)，涼爽涼爽。
我騎上爸爸的摩托車，來(lái)到了長(zhǎng)江大橋。首先映入眼簾的是橋面上那條寬寬的車道。車道上行駛著大大小小的車輛，爸爸把車子停到停車道旁，就和我朝橋的另一頭走去。橋邊有許多拉索，爸爸告訴我說(shuō)它們的作用可大了，如果沒(méi)有它，這座雄偉壯觀的長(zhǎng)江大橋?qū)?huì)垮塌。這橋還有兩座橋塔，它們呈三角形。頭頂有一個(gè)會(huì)發(fā)光的大圓球，它還有回音，在經(jīng)過(guò)此處的時(shí)候，我和爸爸說(shuō)話，由于爸爸和我距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，所以我大聲喊了一聲，結(jié)果一聲震耳欲聾的聲音把我嚇了一跳，開(kāi)始我還以為有魔鬼呢，后來(lái)爸爸說(shuō)是回音，我才恍然大悟。
我們繼續(xù)向前走去，接著一輛大貨車向我慢慢地駛來(lái)，我感到橋在震動(dòng)，便嚇著了，連忙跑到爸爸那兒。爸爸說(shuō)：“不要緊，橋是用鋼筋水泥造成的，它遇到載重車行駛會(huì)有點(diǎn)晃動(dòng)，但是，絕對(duì)是不會(huì)塌的。”聽(tīng)了爸爸的話，我的心平靜了許多。
我和爸爸仍向前方走去……
第四篇：美麗的長(zhǎng)江大橋
我的家鄉(xiāng)湖北省武漢市有一座聞名全國(guó)的橋—武漢長(zhǎng)江大橋，下面就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)我的介紹吧。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長(zhǎng)1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開(kāi)，上層為公路橋，寬22。5米，大橋肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過(guò)的荷載。在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿;大橋的兩側(cè)是對(duì)稱的花板，有“孔雀開(kāi)屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。20XX年，武漢長(zhǎng)江大橋建成，毛主席稱之為“一橋飛架南北，天塹變通途”，形象地描述了大橋的雄偉氣勢(shì)及其在我國(guó)南北交通方面發(fā)揮的重要作用。
每當(dāng)華燈初上，夜幕降臨，大橋上燈火通明，車輛絡(luò)繹不絕，橋下的江水波光粼粼，形成了一幅美麗的風(fēng)景畫。
武漢長(zhǎng)江大橋真美!歡迎你們?nèi)⒂^。
第五篇：美麗的長(zhǎng)江大橋
2001年3月3日，今天是星期六，天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。
下午，爸爸媽媽帶我來(lái)到涪江大橋參觀。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗，四十五個(gè)橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身，這座大橋是用鋼筋混凝土在1998年12月16曰建成的，大橋全長(zhǎng)1033。37米，寬19米，橋面上還有用不銹鋼做成的三排欄桿，將大橋欄成左右兩個(gè)通道，38個(gè)燈柱上裝著玉蘭花燈和用蘋果燈組成的四個(gè)群燈，在晚上的時(shí)候把大橋照得特別顯眼。大橋的兩頭各有一個(gè)收費(fèi)站，交警叔叔，阿姨在這里上班，征收車輛過(guò)往費(fèi)用。在大橋上往遠(yuǎn)處望去，涪江的一邊是一遍黃色的野地。涪江的水一到冬季就開(kāi)始干枯了，許多采沙船在不停地挖采涪江的沙石，把沙石堆成一座座小山，遠(yuǎn)近交錯(cuò)，形成了一幅美麗的風(fēng)景。
在涪江大橋我碰到了許多同學(xué)，他們有的數(shù)橋墩，有的作筆記。記錄這雄偉壯麗的涪江大橋。
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