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參觀地鐵的觀后感（精選14篇）
認(rèn)真看完一部作品以后，對(duì)人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想吧，觀后感就是把我們觀看過(guò)程中的所思所想寫(xiě)下來(lái)的文章。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編整理的參觀地鐵的觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
參觀地鐵的觀后感 1
今天在班導(dǎo)師和陳教授的帶領(lǐng)下，我們懷著激動(dòng)的心情去參觀了廣州地鐵車(chē)輛段和廣州南站。一路參觀，使我對(duì)地鐵車(chē)車(chē)輛有了最初的認(rèn)識(shí)和初步的了解，此行給我的感觸很深。在我看來(lái)這不僅僅是一趟簡(jiǎn)單的參觀學(xué)習(xí)，更是為我們今后的學(xué)習(xí)提供了新的動(dòng)力，同時(shí)也是為我們的學(xué)習(xí)指明了新的方向。
在廣州地鐵車(chē)輛段，我見(jiàn)到了真正的地鐵列車(chē)。列車(chē)給我的感覺(jué)是既熟悉又陌生，熟悉是因?yàn)槲乙郧敖?jīng)常有搭乘地鐵出行過(guò)；陌生是因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)有如此近距離的接觸和觀察地鐵列車(chē)。在車(chē)輛段的車(chē)庫(kù)里，我看到了兩輛正待檢修的地鐵車(chē)輛，給我的感覺(jué)就是個(gè)龐然大物正在趴在那里，震撼不已。首先講解員就反復(fù)強(qiáng)調(diào)列車(chē)檢修的重要性，他告訴我們，地鐵列車(chē)是需要每天的進(jìn)行檢修的，這樣才能確保列車(chē)運(yùn)行的安全，從而減少事故的發(fā)生。講解員耐心細(xì)致的給我們講解車(chē)輛的組成結(jié)構(gòu)，其實(shí)地鐵列車(chē)的結(jié)構(gòu)都基本上是大同小異的。即轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、制動(dòng)系統(tǒng)、受電弓這四部分是列車(chē)的主體部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的還是列車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的完善。但是中國(guó)就是在某些領(lǐng)域不能有所突破，因此中國(guó)的地鐵列車(chē)雖然已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾十年，有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是距離國(guó)際領(lǐng)先的地鐵列車(chē)還是有很大的差距。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子就是廣深線上運(yùn)營(yíng)的列車(chē)就是日前引進(jìn)美國(guó)的最先進(jìn)地鐵列車(chē)，還有就是，地鐵的信號(hào)系統(tǒng)全部是進(jìn)口的國(guó)外的系統(tǒng)。雖然我們是可以借鑒學(xué)習(xí)人家的'先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但是自身不進(jìn)行突破還是難有發(fā)展。
這使我想到我們的專(zhuān)業(yè)目的就是以地鐵車(chē)輛為學(xué)習(xí)對(duì)象。在今后的三年時(shí)間里，我們不僅要不斷的強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)，還要不斷關(guān)注國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。我們的肩上的重?fù)?dān)任重而道遠(yuǎn)，因?yàn)殡S著中國(guó)城市化的不斷發(fā)展，在不久的將來(lái)，地鐵將是人們中短途出門(mén)和出游的首選交通工具。如何設(shè)計(jì)優(yōu)良的列車(chē)來(lái)滿足中國(guó)的發(fā)展，這將是我們的責(zé)任。
這一天的參觀雖然很短，但感觸很深。
參觀地鐵的觀后感 2
通過(guò)在課堂上觀看了北京地鐵的紀(jì)錄片后，我感到很震撼。城市高速的發(fā)展使交通擁堵不堪，讓北京這座城市的未來(lái)面臨前所未有的挑站，為了改善交通，迫切地要建立世界上最大地鐵的交通網(wǎng)絡(luò)。為把地鐵建設(shè)出來(lái)，一線的建設(shè)者們?cè)趰徫簧弦挂岳^日地奮斗，他們敬業(yè)、奉獻(xiàn)的精神讓我無(wú)比敬佩。同時(shí)通過(guò)這樣一個(gè)立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)輻射于這座城市的地上地下，它將勢(shì)必解決交通擁堵情況，促進(jìn)北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展，意義重大。
修建北京地鐵是為了解決交通擁堵的一大難題，同時(shí)也是適應(yīng)城市發(fā)展的需要。北京地鐵修建過(guò)程相當(dāng)艱辛，計(jì)劃中需要十年的時(shí)間，完成包括31條線路，560座車(chē)站，1000公里以?xún)?nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。國(guó)外地鐵往往與城市相伴而生，或早于城市，而北京已經(jīng)發(fā)展成國(guó)際大都市，城市下的管線密布，高大建筑的地基縱橫交錯(cuò)，必然給修建地鐵帶來(lái)了很大困難。同時(shí)在修建過(guò)程中，復(fù)雜的地質(zhì)，保護(hù)文物建筑的要求，盾構(gòu)機(jī)挖掘的失效，地基沉降的把握等這些難題都是通過(guò)專(zhuān)家反復(fù)研究探索才解決，如此看來(lái)便可知這項(xiàng)工程的復(fù)雜性。
地鐵的修建花費(fèi)了很大的物力、人力，其中每公里的地鐵造價(jià)就接近10億元。在修建中為了保護(hù)古代文物，設(shè)計(jì)師修建時(shí)選擇了一條首次運(yùn)用于北京的'施工方案，為保護(hù)古城，當(dāng)挖掘到舊地基時(shí)，挖掘方式由平行走向變成上下疊落，開(kāi)挖面積的縮小，減輕了對(duì)地基的影響，隧道即使在狹小的空間也能順利通過(guò)。另一工程難題是九號(hào)線在一號(hào)線的下方修建，一號(hào)線挖的早，離地淺，九號(hào)線只能從其下方通過(guò)。而其下方有一個(gè)永遠(yuǎn)抽不干的水層，為了解決這一問(wèn)題，工程師想出了個(gè)大膽可行的方案，在水層下開(kāi)挖，修建九號(hào)線。在地鐵修建過(guò)程中對(duì)地面沉降要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，因?yàn)榈罔F的車(chē)輪要與軌道貼合程度極高，如果開(kāi)挖隧道時(shí)地面沉降超過(guò)3毫米的，就會(huì)導(dǎo)致軌道變形，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)必須要減速行駛，這將給交叉換行的線路運(yùn)營(yíng)，帶來(lái)極大的混亂。盡管是3毫米，但它隨時(shí)需要專(zhuān)家檢測(cè)，讓我對(duì)建設(shè)者們小心求證的態(tài)度充滿敬佩。在工程師及建設(shè)者的幸苦付出下，我相信北京地鐵會(huì)盡快地修成，早日解決交通擁堵問(wèn)題，為城市交通的發(fā)展注入新的活力，也為經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)新的局面。
通過(guò)觀看北京地鐵記錄片，我感觸很多。紀(jì)錄片真實(shí)地把工程師們修建地鐵遇到的困難，及運(yùn)用智慧做出各種大膽的方案，及對(duì)崗位敬業(yè)的態(tài)度表現(xiàn)出來(lái)。在這些付出和堅(jiān)持中工程師們所展現(xiàn)的信仰給我?guī)?lái)心靈的感動(dòng)。讓我意識(shí)到認(rèn)真的態(tài)度是相當(dāng)重要的，無(wú)論在生活中還是在工作中，面對(duì)困難時(shí)我們都要用認(rèn)真的態(tài)度找辦法去解決，而不是怨天尤人。其次工程師想出的每一個(gè)解決施工的方案都是經(jīng)過(guò)詳細(xì)周密的試驗(yàn)數(shù)據(jù)求證得來(lái)的，這讓我明白了在生活中做事要考慮周到全面，只有這樣才能把事情做好�？傊^看了北京地鐵紀(jì)錄片后無(wú)論是在視覺(jué)上還是心靈上都有很大的收獲。
參觀地鐵的觀后感 3
北京————是全國(guó)政治、金融、經(jīng)濟(jì)的中心，地鐵———是軌道交通，北京地鐵————就是全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)金融中心軌道交通的命脈，它每天承載著上百萬(wàn)首都市民、國(guó)內(nèi)外游客以及在北京工作和生活的人們安全出行的艱巨任務(wù)，說(shuō)地鐵安全重于泰山，我覺(jué)得真的是有過(guò)之而無(wú)不及。
我作為北京地鐵機(jī)電公司的一員在感到榮幸和自豪的同時(shí)，體會(huì)到了前所未有的壓力。記得在參觀地鐵安全展覽時(shí)，看到展廳門(mén)口左上方的“讓過(guò)去告訴未來(lái)”那七個(gè)鮮紅的大字，就好似是被鮮血染成的一般，是那樣的凝重。它深刻地含義讓我感受到了無(wú)形的壓力，待我觀看了多個(gè)典型事故案例后，通過(guò)分析事故的發(fā)生原因，我深刻地認(rèn)識(shí)到：由于自己的點(diǎn)滴疏忽就有可能對(duì)地鐵安全造成致命的危害，我要牢固樹(shù)立“違章違紀(jì)就是事故”、“質(zhì)量問(wèn)題就是事故”的安全思想；把“安全就是地鐵的生命線”這句話牢記心中，將領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)任務(wù)做到實(shí)處，為地鐵安全做一顆牢固的螺絲釘。
在我們?nèi)粘５墓ぷ鬟^(guò)程當(dāng)中，大家都在時(shí)時(shí)刻刻強(qiáng)調(diào)安全。是的.，簡(jiǎn)單而又通俗易懂的這兩個(gè)字，每一位員工都能記住，但是最重要的是在實(shí)際的操作過(guò)程中把安全生產(chǎn)落到實(shí)處，要知道，因?yàn)槿说囊稽c(diǎn)點(diǎn)麻痹都有可能發(fā)生意想不到的安全事故。每一個(gè)事故背后都會(huì)有自責(zé)和后悔，都會(huì)有安全預(yù)防不到位之處，當(dāng)事故發(fā)生后分析原因時(shí)才會(huì)明白、才會(huì)想到：如果當(dāng)時(shí)怎么樣了現(xiàn)在就不會(huì)是這樣了的嘆息！
為了不要自責(zé)、不要后悔、不要嘆息，就需要我們的維修人員將“安全”意識(shí)和“安全”行為做到真真正正實(shí)處。
根據(jù)北京地鐵公司提煉出的“抓小防大，安全關(guān)前移”“安全運(yùn)營(yíng)，基礎(chǔ)取勝”等一系列企業(yè)安全管理思想，我也默默的為自己的工作制定了方向。我會(huì)認(rèn)真實(shí)踐“人、機(jī)、環(huán)、管”四大因素和“治、控、救”三道防線組成的矩陣式安全控制體系。堅(jiān)持每天仔細(xì)巡視，把“隱患就是事故”的管理理念，牢記心中，強(qiáng)化事前防控和源頭管理，最終將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
總之，通過(guò)本次的參觀活動(dòng)，我會(huì)將以后的工作做到真正落實(shí)、時(shí)時(shí)落實(shí)、處處落實(shí)，推動(dòng)地鐵本質(zhì)安全，為確保北京地下交通線網(wǎng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，貢獻(xiàn)出自己的一份力量，保障首都安全穩(wěn)定大局。
參觀地鐵的觀后感 4
“奪命地鐵”是一部典型的災(zāi)難片，于此不僅讓人與“泰坦尼克號(hào)”聯(lián)系起來(lái)。兩部影片都全面呈現(xiàn)了人們的逃生過(guò)程。求生的本能，人性的自私，親情，愛(ài)情，總能讓人無(wú)限遐思。“奪命地鐵”和“泰坦尼克號(hào)”比起來(lái)，雖然在劇情的設(shè)計(jì)和影片質(zhì)量上洗盡鉛華，沒(méi)有了大片的奢侈，但是“奪命地鐵”比“泰坦尼克號(hào)”融入了更多的親情元素，和對(duì)愛(ài)情對(duì)婚姻的思考，宛如一部親情與愛(ài)情的交響樂(lè)。也使我對(duì)親情，友情和愛(ài)情萌生了更多的想法。 還記得那個(gè)抱著孩子拼命奔跑的母親，到了站臺(tái)也要懇求路人先把孩子抱上去。母性作為一種本能老生常談。而本片的親情，不僅局限于對(duì)父母與子女之間，更延伸到了結(jié)婚多年的夫妻之間。雖然女主伊莎與丈夫安德烈之前的感情早已消耗殆盡，但當(dāng)一行數(shù)人從下水道鉆出來(lái)，女主伊莎依舊選擇了丈夫安德烈，選擇了家庭。在此我突然迷惑了。
一方面，我深深的懷疑，女主伊莎是否是因?yàn)榈赖碌淖l責(zé)，因?yàn)橐谂畠嚎η锷η锷媲熬S護(hù)一個(gè)母親的偉岸形象，只得在眾目睽睽之下只得選擇丈夫安德烈放棄情夫康斯坦丁諾夫。如果真的是這樣本無(wú)可厚非，不過(guò)是一個(gè)女人的風(fēng)流史。但我想，女主伊莎和情夫康斯坦丁諾夫已經(jīng)沒(méi)有可能了。我們可以很清楚的看出，情夫康斯坦丁諾夫是一個(gè)典型的俄羅斯硬漢形象，理性、威猛、血性、強(qiáng)勢(shì)，誠(chéng)如他們的總統(tǒng)普京。在地道里，情夫康斯坦丁諾夫與丈夫安德烈打架后，我們可以看出，他后悔和女主伊莎的風(fēng)流韻事，他甚至發(fā)現(xiàn)不夠了解女主伊莎。是的，在愛(ài)情里，總是有太多的一廂情愿。這也映射了現(xiàn)今社會(huì)，仿佛我們開(kāi)始一段感情太過(guò)容易，結(jié)束一段感情，太過(guò)容易！鋪天蓋地的心靈雞湯侵蝕著我們的內(nèi)心，一味的蒙蔽著我們的世界觀，一味的美化我們的想象，一味的摧殘著愛(ài)情本來(lái)的面目。我們對(duì)彼此可能并不了解，我們對(duì)愛(ài)情總是那樣的一廂情愿，戀人仿佛永遠(yuǎn)活在我們的想象里，我們對(duì)愛(ài)情早已沒(méi)有了先人的敬畏和尊重，甚至我們愛(ài)的不是伴侶，我們愛(ài)的'是愛(ài)情。 另一方面，當(dāng)文章出軌，和馬伊俐離婚時(shí)，有人曾問(wèn)：沒(méi)有婚姻的愛(ài)情是不道德了，然而沒(méi)有愛(ài)情的婚姻就真的道德嗎！但是在本片中，或許女主伊莎和丈夫安德烈之間愛(ài)情已經(jīng)淡忘，但迷失的愛(ài)情在時(shí)光的陳釀里融化成了親情。而女兒喀秋莎的存在已如同一條紐帶，將來(lái)個(gè)人緊緊的連在了一起。當(dāng)愛(ài)情漸漸逝去，親情成為兩個(gè)人至今的唯一，不，還有愧疚。從片頭女主伊莎帶情夫康斯坦丁諾夫來(lái)家里時(shí)，女主伊莎的內(nèi)心是猙獰的，她極力的想要婉拒情夫康斯坦丁諾夫，我們可以看出，妻子對(duì)于出軌是十分愧疚的。當(dāng)丈夫安德烈、女兒喀秋莎、情夫康斯坦丁諾夫同時(shí)困在地道里，女主伊莎的彷徨、女主伊莎的心急如焚我們感同身受�；蛟S我們無(wú)法看出那脆弱的眼淚為誰(shuí)而流。另外，在下水道里，丈夫安德烈那唯一的手機(jī)成功的發(fā)出信號(hào)，女主伊莎回?fù)軈s聽(tīng)到的情夫康斯坦丁諾夫的聲音時(shí)，她仿佛瘋了般的失落。那是一種很復(fù)雜的憂傷，但我希望那沒(méi)有理性的瘋狂是殘存愛(ài)情浮出水面的曙光。是的，女主伊莎還愛(ài)著她的丈夫安德烈，在時(shí)光的壓迫下很淡很淡，而當(dāng)丈夫安德烈被困時(shí)，那內(nèi)心深處的愛(ài)情突然迸發(fā)出來(lái)。我們，總是在失去后方知珍惜。而對(duì)于妻子的出軌，丈夫安德烈什么都沒(méi)做也什么都做不了，我們看到了他的懦弱。然而我們卻也可以把他看成一個(gè)男人的胸懷和對(duì)家庭的珍視。其實(shí)無(wú)論是在婚姻中還是在愛(ài)情中，我們對(duì)伴侶多一些體貼多一些諒解，也許形同陌路是可以避免的。
另外，影片中的胖子，著實(shí)令人感動(dòng)。雖然不記得他的名字，但是他那顆溫情的心卻久久縈繞在腦海黨。當(dāng)喀秋莎說(shuō)餓了，他從包里掏出三明治，尤其強(qiáng)調(diào)了" 這是我老婆做的" ；
當(dāng)安德烈用他的領(lǐng)帶為他包扎，他再次強(qiáng)調(diào)" 這是我老婆給我買(mǎi)的" ；當(dāng)列車(chē)在水流的沖擊下極速飄來(lái)，他心心念的還是他的妻子。影片雖然沒(méi)有表現(xiàn)他的妻子是一個(gè)什么樣的人，可是在胖子的描述下，可以看出，他的妻子很愛(ài)他，他也很愛(ài)他的妻子。不知道他的妻子是不是漂亮；不知道他的妻子是不是溫柔；不知道他的妻子是不是賢惠；不知道他的妻子會(huì)不會(huì)在意他掙得多少。三明治、領(lǐng)帶、點(diǎn)滴的關(guān)心，他只是一個(gè)再平凡不過(guò)的文件快遞員，有著一個(gè)挺起來(lái)賢惠體貼的妻子，有著一份淡淡的愛(ài)情、淡淡的生活。這是再多的錢(qián)都買(mǎi)不來(lái)的，他是多么的幸福。不禁讓人聯(lián)想，春有百花秋有月，夏有涼風(fēng)冬有雪。若無(wú)煩事掛心頭，便是人間好時(shí)節(jié)。我真摯的祝福他們。
最后還想吐槽一下患哮喘的女孩愛(ài)麗絲和詹尼斯的愛(ài)情。詹尼斯對(duì)愛(ài)麗絲在地鐵上一見(jiàn)鐘情，在逃生過(guò)程中，詹尼斯與愛(ài)麗絲因共患難而在一起。是的，看起來(lái)非常浪漫，仿佛是公主和王子童話故事。然而我深深的質(zhì)疑，一見(jiàn)鐘情的愛(ài)情可靠嗎？我并不排斥這是個(gè)看臉的世界，也并不鄙夷以色侍人，追求" 美" 是人的天性。這讓我想起了民國(guó)大才女林徽因，她沒(méi)有嫁給最?lèi)?ài)她的徐志摩，沒(méi)有嫁給她最?lèi)?ài)的金岳霖，卻和最合適梁思成攜手終老。因?yàn)閮蓚�(gè)人家庭背景、身世經(jīng)歷都很相近，兩個(gè)人情投意合，情趣素質(zhì)都很貼近，為人處事上也很磨合。大概古代所謂" 門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)，長(zhǎng)久夫妻" ，就是這個(gè)道理吧！但詹尼斯和愛(ài)麗絲的一見(jiàn)鐘情就說(shuō)不好了。我想，對(duì)于愛(ài)情對(duì)于是可以在意外在的，但是不應(yīng)該只有外在而盲目的在一起。是不是合適，在一起能不能有共同語(yǔ)言，為人處事能不能達(dá)成共識(shí)都是構(gòu)筑愛(ài)情的基石，否則盲目的在一起，愛(ài)錯(cuò)了人，相愛(ài)相殺也不乏是一種悲哀吧。
參觀地鐵的觀后感 5
北京地鐵的京鐵站有一個(gè)四人班組，由站務(wù)員丁翔宇、售票員李思晨、站長(zhǎng)秦悅和綜控員周喆組成。丁翔宇是一股傻勁的“暖男”、李思晨是任性叛逆的“傻白甜”、秦悅是事業(yè)狂管理“女魔頭”、周喆是高傲刻板的“理工男”，他們?cè)诟髯缘膷徫簧掀床�，每天不停處理著地鐵里出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，面對(duì)著形形色色的乘客，經(jīng)歷了一系列危機(jī)：處理違禁爆炸品、解救自殺少女、營(yíng)救臨產(chǎn)孕婦、化解地鐵道岔事故、解救被暴雨圍困的乘客。他們各自也面臨著感情上的考驗(yàn)。丁翔宇?lèi)?ài)上了比他年長(zhǎng)的美女設(shè)計(jì)師屢遭拒絕，李思晨和美國(guó)帥哥西蒙隔�？嗫嗑W(wǎng)戀，秦悅因?yàn)槭鞘Ｅ诓煌＿M(jìn)行著相親，周喆暗戀上了地鐵歌手卻苦于不敢表達(dá)。四人在事業(yè)和愛(ài)情的道路上奮斗，最終獲得了各自的幸福。
地鐵哥看完這部劇后，實(shí)在覺(jué)得普通普通太普通，老套的`劇情和皆大歡喜的結(jié)局，說(shuō)明這只是一部再傳統(tǒng)不過(guò)的電視劇了，只不過(guò)是搭上了“地鐵”，使得軌道交通從業(yè)者有了親近、新穎的感覺(jué)，可是夸張的劇情（甚至是嚴(yán)重脫離生產(chǎn)實(shí)際）難免要被地鐵從業(yè)者帶著挑刺的眼光觀看這部劇，正如拍攝醫(yī)生、律師等群體的電視劇也一樣被所屬群體吐槽。
無(wú)論如何，它也填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)電視劇題材在地鐵運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的空白，地鐵從業(yè)者一定無(wú)法拒絕觀看這部劇。
參觀地鐵的觀后感 6
飛機(jī)飛著飛著就丟了，輪船開(kāi)著開(kāi)著就沉了，房子住著住著就塌了，地鐵坐著坐著……命就沒(méi)了。有朋友可能要詰問(wèn)了，飛機(jī)、輪船、房子人盡皆知，地鐵在哪？我怎么不知道？呵呵，諸位別見(jiàn)怪，雖然只是我剛剛看過(guò)的一部電影《奪命地鐵》，還未成事實(shí)，但誰(shuí)知又會(huì)哪一天落到人類(lèi)頭上呢？
《奪命地鐵》雖說(shuō)是一部落入俗套的災(zāi)難片，三角戀加災(zāi)難的狗血?jiǎng)∏榇蠹也⒉荒吧�。但縱觀影片，許多細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出來(lái)的人性冷暖還是頗為打動(dòng)人的。災(zāi)難剛剛發(fā)生時(shí)，車(chē)廂里滿是尸體，交錯(cuò)重疊。此時(shí)，有人自顧奪路逃命，拼命擠啊拉啊，完全不顧別人的性命。也有人竟然將錢(qián)財(cái)看得比性命還重，在別人紛紛奪路而逃時(shí)，卻不顧一切地從尸體上摘下項(xiàng)鏈、手鏈甚至手表，從包里翻找錢(qián)物。男主角加林醫(yī)生則改變不了他治病救人的.天性，根本不考慮如何逃命要緊，而是耐心醫(yī)治那個(gè)胖子的手臂……
影片感情線貫穿始終。男主角，一個(gè)窩囊的醫(yī)生，明知妻子在外偷情，卻無(wú)能為力，默默容忍著。情人則催逼妻子盡快提出離婚，而妻子始終在愛(ài)情與親情之間糾結(jié)著�；蛟S，要一個(gè)女人真正拋夫別女，還是難以下這個(gè)決心的。又或許，妻子在偷情的刺激過(guò)后，心底其實(shí)還是留存著對(duì)丈夫的愛(ài)意的。正當(dāng)她下定決心欲與丈夫提離婚時(shí)，電話卻打不通了�！八谷蛔屛业纫粋�(gè)小時(shí)！”這是破天荒從沒(méi)有過(guò)的事，妻子百思不得其解……而后，親人的生死安危折磨著她，讓她深深體會(huì)到了對(duì)于丈夫及女兒的深?lèi)?ài)，以至于最終選擇了回歸丈夫、回歸家庭。
還有一個(gè)癡情男與哮喘女之間的生死戀。災(zāi)難發(fā)生后，一見(jiàn)鐘情的男孩不顧自己一個(gè)人逃命，拼命在尸體中翻找女孩。當(dāng)女孩說(shuō)要她的包時(shí)，又竭盡全力為其尋找。被車(chē)廂夾住的生死關(guān)頭，又叫女孩一個(gè)人趕快逃跑。好在女孩感動(dòng)之余，并沒(méi)放棄他。逃生途中，當(dāng)女孩丟了那個(gè)哮喘病的救急藥呼吸器時(shí)（沒(méi)有那個(gè)呼吸器女孩便如毒癮發(fā)作一般恐怖，動(dòng)彈不得），男孩又冒死潛水回去找藥。誰(shuí)知在回程途中，照明燈丟了，一片漆黑，男孩怎么也找不到回來(lái)的地方，好在女孩拚命打著的一個(gè)打火機(jī)終于閃了一下火焰。就在大家都絕望的那一刻，男孩終于冒出了頭。此時(shí)此刻，高傲的女孩終于肯將名字告訴他了，而他也鼓起勇氣說(shuō)出自己并非導(dǎo)游，只是一個(gè)被退了學(xué)的侍應(yīng)生。生死相依，兩顆心終于緊緊地連結(jié)在一起了。
生死之間，最能體現(xiàn)一個(gè)人的真情，暴露出人性的善惡與冷暖來(lái)。我覺(jué)得，這是這部影片最值得回味，也是最成功之處。
參觀地鐵的觀后感 7
作為一名成都地鐵的乘務(wù)人員，在觀看了奪命地鐵這部電影之后感觸很多。確實(shí)，安全無(wú)小事，每一個(gè)地鐵一線生產(chǎn)員工都是安全生產(chǎn)的一道道閘門(mén)，沒(méi)有樹(shù)立良好的個(gè)人安全意識(shí)以及沒(méi)有過(guò)硬的心理素質(zhì)是無(wú)法應(yīng)對(duì)危機(jī)到來(lái)之后的挑戰(zhàn)，更沒(méi)有防患于未然的敏感職業(yè)嗅覺(jué)。
故事的整體概述就不一一贅述，故事情節(jié)里面的生活細(xì)節(jié)和感情片段也不詳盡細(xì)說(shuō)。單單從一名地鐵從業(yè)者的角度來(lái)說(shuō)，一些細(xì)節(jié)上的東西值得細(xì)細(xì)品味。
“千里之堤毀于蟻穴”。中國(guó)古人的古訓(xùn)從來(lái)都是言簡(jiǎn)意賅的表明事件的本質(zhì)和哲學(xué)。線路巡檢員，作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的職業(yè)從業(yè)者觀察到了隧道滲水的細(xì)節(jié)，但他的匯報(bào)并沒(méi)有引起線路技術(shù)管理人員的足夠重視，這就是導(dǎo)致后續(xù)事故發(fā)生的前提。線路運(yùn)營(yíng)管理人員在事故發(fā)生之前，不具備職業(yè)從業(yè)人員應(yīng)該具備的高度警惕性這是極具危險(xiǎn)的職業(yè)特質(zhì)。
當(dāng)然，作為一名成都地鐵乘務(wù)司機(jī)，這部影片需要關(guān)注的細(xì)節(jié)在于駕駛和應(yīng)急處理方面。具體存在的'問(wèn)題反映在以下幾個(gè)方面：
第一，在得到線路巡檢人員的通知后，沒(méi)有對(duì)線路狀況進(jìn)行細(xì)致的核實(shí)，本身沒(méi)有引起高度的警惕。自身對(duì)于豎井逃生通道的存在位置了解不夠確切。
第二，發(fā)生事故的第一班列車(chē)的司機(jī)沒(méi)有基本的職業(yè)素養(yǎng)，在駕駛列車(chē)過(guò)程中存在隨意、不盡職盡責(zé)的表現(xiàn)。列車(chē)駕駛過(guò)程中，駕駛員將注意力集中在吃飯上，沒(méi)有做到基本的望和線路觀測(cè)。
第三，發(fā)現(xiàn)隧道滲水坍塌之后，第一班司機(jī)在沒(méi)有任何準(zhǔn)備的情況下，一把拉下了緊急制動(dòng)，造成人員大量傷亡和這一舉動(dòng)緊密相關(guān)。這表明駕駛員在駕駛過(guò)程中或者是在平時(shí)的生活中沒(méi)有培養(yǎng)自己過(guò)硬的心理素質(zhì)，遇事不慌、沉著冷靜的心態(tài)；另一方面，也側(cè)面反映在司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)方面的不牢靠。
第四，后續(xù)到達(dá)的列車(chē)副司機(jī)，在需要反向運(yùn)行退回車(chē)站過(guò)程當(dāng)中，將后端駕駛室鑰匙留在了前端駕駛室，進(jìn)而返回找尋，這不僅僅耽誤的事故處理逃生的時(shí)間，一旦出現(xiàn)新的事故會(huì)造成更大的人員財(cái)產(chǎn)損失。可見(jiàn)，做好細(xì)節(jié)是每個(gè)乘務(wù)人員自身需要具備的職業(yè)素養(yǎng)。
第五，退回車(chē)站列車(chē)和車(chē)站的聯(lián)系不緊密。司機(jī)沒(méi)有良好前瞻性。通知前方車(chē)站做好請(qǐng)客救援準(zhǔn)備，并且做好車(chē)站應(yīng)急疏散的建議工作。
在影片中，指揮調(diào)度中心沒(méi)有掌握隧道內(nèi)的情況，而采取第三軌停電措施。從這點(diǎn)中可以出，積極有效的了解隧道內(nèi)的人員，土建破壞，供電等情況對(duì)于掌握全局的重要性。事故的發(fā)生往往存在著鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，在發(fā)生事故之后，指揮調(diào)度中心和車(chē)站應(yīng)急處置不夠完善，這進(jìn)一步導(dǎo)致了后續(xù)的車(chē)站踩踏事故和混亂情況。
這部影片雖然帶有一定的藝術(shù)夸張，但不代表了里面的情節(jié)和內(nèi)容是現(xiàn)實(shí)中不會(huì)發(fā)生和真實(shí)存在的，這些“血的教訓(xùn)”都提醒每一個(gè)成都地鐵人只有在具備良好職業(yè)素養(yǎng)的基礎(chǔ)之上，不斷思考，不斷，才能在往后的運(yùn)營(yíng)工作中未雨綢繆，做到將事故導(dǎo)火索掐斷在點(diǎn)燃之初。
參觀地鐵的觀后感 8
一年前寫(xiě)的一篇關(guān)于這部電影的影評(píng)：
前天午休時(shí)間看完《開(kāi)往春天的地鐵》，很多年前的片子，竟然讓我有種觸動(dòng)。在最后的那一刻，小慧和建斌再次出現(xiàn)在七年前地鐵站的同一個(gè)位置，穿流的人群變得飄忽模糊，只剩下包含情感的目光交匯，我的眼眶濕潤(rùn)了。能夠喚起感情的影片、文字，值得認(rèn)同。這是近期看的我所喜愛(ài)的一部影片。這樣的片子，其實(shí)已經(jīng)無(wú)關(guān)時(shí)代、無(wú)關(guān)故事，它與觀眾所交流溝通的是情感，是不斷挖掘人性?xún)?nèi)在的東西。我曾經(jīng)聽(tīng)一位教授講課，評(píng)價(jià)文學(xué)，他就認(rèn)為真正偉大的一部文學(xué)作品必然是揭示人性的，因?yàn)橹挥腥诵缘臇|西才能穿越時(shí)空，經(jīng)久不衰。這與影片是異曲同工的。雖然這部片子遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到這種偉大或是經(jīng)典的高度，但是我想它尋求的路徑有了這樣意識(shí)的啟蒙。
這部影片是新銳導(dǎo)演張一白的處女作，是新城市電影概念的發(fā)源。地鐵是現(xiàn)代城市的一種象征，四通八達(dá)縱橫交錯(cuò)在城市地底下的地鐵自然是新城市最貼切的標(biāo)識(shí)。然而，代表著城市間更暢通無(wú)阻相連接的地鐵通道恰恰反襯出的是現(xiàn)代城市的一種疏離感，就如同影片中的主人公，七年前，他們意氣風(fēng)發(fā)地來(lái)到這座發(fā)達(dá)的城市，最初的那一幕就是在地鐵站，飛速穿梭的地鐵充滿技術(shù)感、現(xiàn)代性，而與此相對(duì)比的，是還未被同化的一對(duì)小青年俏皮的對(duì)話，單純的幸福，就是那種一起就好的幸福。日復(fù)一日、年復(fù)一年，地鐵是這個(gè)城市的小小縮影，它們一如往昔的前進(jìn)、革新、發(fā)展，但卻始終冰冷的。以獨(dú)白形式的各種人物內(nèi)心相應(yīng)的在這個(gè)地點(diǎn)多次流露，展現(xiàn)這人物的變化，故事的演變。地鐵這個(gè)意象和人物內(nèi)心這二者一直交織著，貫穿著全劇的發(fā)展。仿佛兩條先漸漸交匯。
地鐵在我看來(lái)是一個(gè)大的情境，是一個(gè)核心的意象，故事中的三對(duì)人物在此交匯、分散，小慧和建斌的起點(diǎn)和終點(diǎn)也可理解轉(zhuǎn)折后的新起點(diǎn)自然不用多說(shuō)，都是發(fā)生的地鐵站，此外還有諸如擦肩而過(guò)的關(guān)系，天愛(ài)和那個(gè)無(wú)聲的男孩；或因此糾葛的關(guān)系，王要和推銷(xiāo)女孩、建斌和麗川，小慧和老虎在地鐵口的幾次見(jiàn)面，他們上演了各式各樣的故事，但這個(gè)最終的線頭都是在地鐵。
我還要理一理講述地鐵代表的都市與以獨(dú)白呈現(xiàn)的人物內(nèi)心從初次碰撞，到被同化以后矛盾激化，再到主人公各自尋找出口回歸，最后實(shí)現(xiàn)再次與地鐵或者說(shuō)都市分化，找回本質(zhì)情感的過(guò)程。
初次碰撞的對(duì)比在上面已經(jīng)提及了，而同化與矛盾的激化起點(diǎn)就是建斌的失業(yè)長(zhǎng)期駐留在地鐵，消沉與壓抑在建斌這個(gè)人物身上愈來(lái)愈濃重，城市生存的壓力和他在小慧面前的自尊呼嘯著反復(fù)奔馳在他內(nèi)心，而誤接老虎的告白電話最終引發(fā)了那一串精彩的臆想鏡頭，他開(kāi)始走向和過(guò)往地鐵那樣的冷漠。而老虎的自信和對(duì)小慧的追求卻與此同時(shí)進(jìn)行著，我想這可以泛化為現(xiàn)代城市對(duì)于女性的誘惑，小慧面臨的是欲望都市的拖拽。到此，兩個(gè)人各自與這個(gè)城市的重合將矛盾推向了高潮。接下來(lái)一段發(fā)展，建斌這邊，第一幕是他默默聽(tīng)麗川和孩子們的對(duì)話而后躺在樹(shù)林的地面上，還一幕是他推著麗川的輪椅讓她感受雨滴打在腳上的愉悅，這之后麗川成為他的一種寄托，建斌頻頻的醫(yī)院陪伴照料麗川，在我看來(lái)，其實(shí)是建斌在對(duì)城市的一種逃離，麗川的職業(yè)是幼師，我覺(jué)得更像是建斌的`一個(gè)通道一個(gè)橋梁，和她一起的過(guò)程，其實(shí)是重新找尋拾回自己的旅程。而小慧這邊，她和老虎變?yōu)榕笥眩匣е黄鹞剐懿⒃谧吆髮⑿芡懈督o她照顧，和老虎的相處，從開(kāi)始誘惑的意味轉(zhuǎn)向了重新審視自身、發(fā)現(xiàn)自己情感的過(guò)程。而最后的一幕，就是觸動(dòng)人的地鐵站再次相遇，四目相對(duì)，光怪陸離的地鐵在黑暗通道穿梭的鏡頭穿插閃爍著，交匯的目光里流淌過(guò)的應(yīng)該是這些年來(lái)的一幕幕。
故事戛然而止。但傳遞的是一種情感的翻越千山萬(wàn)嶺，每個(gè)感性的人應(yīng)當(dāng)也都會(huì)在這一幕中沉浸到自己的追憶往昔中，然后讀懂小慧和建斌彼此的表情。無(wú)聲的短短時(shí)間成為濃縮的情感精華，是觀眾個(gè)人情感的流動(dòng)，也是觀眾和導(dǎo)演和影片情感的解讀。
沒(méi)看導(dǎo)演自己如何評(píng)述這部電影，畢竟是一部已經(jīng)過(guò)了那么久地電影。不過(guò)它打動(dòng)了我，無(wú)所事事的上午隨手寫(xiě)下一些，只是個(gè)人在觀影后的一點(diǎn)小想法，可能它是文藝的，影片表述也不夠大氣，但無(wú)疑是真摯的，內(nèi)心表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)大，絲絲入扣。
參觀地鐵的觀后感 9
這是一個(gè)關(guān)于無(wú)法言說(shuō)的隔閡之事，面對(duì)快碎了的玻璃杯，卻無(wú)能為力。
正如影片中小惠所說(shuō)的：我的心都涼了，我和他好象都在放棄，眼看我們過(guò)去的7年像個(gè)小孩一樣在自己面前淹死，我們就站在那，見(jiàn)死不救。
兩人不是無(wú)動(dòng)于衷，而是心力交瘁下已無(wú)明辨是非的理智，疲乏的身心讓他們?cè)?jīng)緊握的手漸漸松開(kāi)，此刻的矛盾焦點(diǎn)聚集在一觸即發(fā)的火山口上，也許過(guò)上一會(huì)就會(huì)有不一樣的狀況，但他倆誰(shuí)也等不到風(fēng)平浪靜的把一刻。
小惠愿給他一個(gè)一起從"萬(wàn)丈深淵"上縱身一躍的生死承諾，他卻因?yàn)樽约嚎蓱z的自尊否定了那份真誠(chéng)。大都市背景下的愛(ài)情往往以浪漫開(kāi)始，又以現(xiàn)實(shí)矛盾分離。這部電影算是其中的經(jīng)典范例，也將這種理念根植于電影本身。剛畢業(yè)的建斌與小惠一身學(xué)生裝束走向地鐵的末端，與西裝革履的上班族打扮形成鮮明的對(duì)比，與此同時(shí)，也暗示著二人開(kāi)始了與以往不同的道路，一種向左走、項(xiàng)右走的矛盾在此刻被激化。
二人的矛盾說(shuō)來(lái)也可笑，不過(guò)是建斌丟了工作，怕小惠為自己擔(dān)心而日漸對(duì)感情敏感起來(lái)，恰好一個(gè)叫"老虎"的人出現(xiàn)在二人的生活，使之他們本來(lái)"搖搖欲墜"的生活更加動(dòng)蕩不安。建斌脆弱的心靈禁不起這種顛簸，而小惠也因生活的平淡漸漸消沉起來(lái)，于是老虎成了她尋求解脫的歸屬地，住院的麗川成了建斌去散陰影的落腳點(diǎn)。如果說(shuō)他們?cè)诩抑须[藏了萬(wàn)噸炸藥的話，老虎和麗川便成了他們迫不及待想點(diǎn)燃的導(dǎo)火索。
建斌與小惠其實(shí)誰(shuí)也沒(méi)有背叛誰(shuí)，他們不過(guò)都是在尋找初戀時(shí)的怦然心動(dòng)與單純�？墒窃诂F(xiàn)實(shí)中沒(méi)有，只有房租背后的無(wú)奈與手機(jī)里面的種種猜忌。人們常說(shuō)要溝通，要相互溝通，其實(shí)事實(shí)證明，世間最痛苦的感情不是不溝通，而是兩人無(wú)法溝通，無(wú)法言說(shuō)。大家沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的話題切入點(diǎn)，然后各個(gè)擊破。亂刺胡扎只會(huì)讓人格外別扭。生活中，我們又何嘗不是這樣，她的意思你都明白，可你的心情她卻根本感受不到。你就感覺(jué)兩人根本不搭調(diào)，她的話除了讓你連解釋的念頭都被打消的一干二凈之外，其余的只剩下在寒冷的冬夜長(zhǎng)長(zhǎng)的嘆息。
怎么會(huì)這樣子？我們的感覺(jué)一直受建斌失業(yè)而產(chǎn)生的自卑情緒所干擾。建斌丟了工作，從狹義上來(lái)說(shuō)成功的男人代表的是事業(yè)的成功，而非其他方面。正是事業(yè)上的順手，讓男人在女人面前有了所謂的很大度的紳士風(fēng)度，腰桿也挺的筆直，自信的笑容自然反作用的成了一件武器。如果就從這種狹義角度來(lái)看的話，建斌失業(yè)后自卑情緒的復(fù)發(fā)也就不難解釋了。這直接促使了他連向小惠坦白自己失業(yè)之事的勇氣都喪失了，而且促使自己逃避現(xiàn)實(shí)，整日游于地鐵之中，彷徨無(wú)助。
我如建斌般脆弱。建斌說(shuō)：從小到大我就是這么一種人，不管發(fā)生了什么事都會(huì)在自己身上找原因，哪怕是她真的背叛了我，也肯定是我這出了什么問(wèn)題。的確是這樣，在別人面前，我永遠(yuǎn)都是弱不禁風(fēng)的樣子，永遠(yuǎn)都是不敢和人搶、不敢和人爭(zhēng)，從沒(méi)魄力去爭(zhēng)取幸福，無(wú)搶奪自由，即使唾手可得。只有莽撞起來(lái)那一磚頭后的驚世駭俗。知道我性格的人，從來(lái)都知道，只要不和我來(lái)橫的，什么都好商量，甚至不用商量，事后笑笑就可以了。建斌也一樣，他其實(shí)完全可以將小惠緊緊擁在懷里，不讓她走開(kāi)，可是此刻敏感而有脆弱的他，早已失去了應(yīng)有理智，失措的'他只知道：她的身體我不敢肯定，心靈肯定已經(jīng)背叛我了，留人留不住心，小惠，我隨你去了。他總以為彼此不用言語(yǔ)就可以一點(diǎn)通，可是他卻忘了必要的溝通也是有很大裨益的。
愛(ài)情在彼此的不信任和互相猜忌中岌岌可危。也許雙方都沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)的只是時(shí)間、地點(diǎn)、事件湊巧后的誤會(huì)。但是沒(méi)有用，此刻的愛(ài)情如同一座傾斜的高樓，坍塌是必然的，不過(guò)是一個(gè)時(shí)間上的問(wèn)題。往往裂痕就出在這里，裂痕愈大、交流愈少、猜忌愈多。幻覺(jué)成為了分解愛(ài)情的主要手段，甚至可以說(shuō)是主要依據(jù)。建斌說(shuō)：小惠，我還是喜歡你不化裝的樣子，而老虎卻說(shuō)：小惠，我覺(jué)得你還是化裝比較好看，顯得成熟。我個(gè)人認(rèn)為這是建斌的一個(gè)假設(shè)，也是一種幻覺(jué)。因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)老虎與小惠曖昧的關(guān)系后，開(kāi)始比較。注意，我用的是"比較"一詞，為什么他要去比較，而不是去狂揍老虎一頓呢？這還是源于自己的那從小到大的自卑心理，是自卑讓他開(kāi)始比較，尋求自己的過(guò)失和無(wú)魅力之處。以前這樣，現(xiàn)在條件反射似的依舊這樣。
他尋找并回憶著，正如他對(duì)小惠回憶往事所下的定義：回顧就是為了告別，為過(guò)去感傷，看來(lái)是要向我攤牌，掀開(kāi)人生新的一頁(yè)。他不是告別，而是感傷，他將眼睛蒙起來(lái)，用心去感受自然、感受自由、感受那份不一樣，那種只有學(xué)生時(shí)代才有的簡(jiǎn)單快樂(lè)才是他要的。他回憶自己和小惠在浴盆中的溫馨和浪漫，是因?yàn)樗肋@種初戀般的浪漫單純?cè)缫巡粡?fù)返了。他去醫(yī)院探望麗川則是尋找那種感覺(jué)的具體表現(xiàn)，同麗川講故事，躺在草坪看大樹(shù)、藍(lán)天、白云，推麗川感受雨點(diǎn)敲擊腳丫的清爽……這一切無(wú)疑不好似一種祭奠，一種告別。
她也在尋找并回憶著，她愛(ài)建斌，但她更愛(ài)廣博的自由空間，老虎給了她，建斌卻沒(méi)有，反而讓她更加窒息，可惜這種尋找讓這份感情提早終結(jié)了。也就在建斌用飛標(biāo)扎在蟑螂的按一刻，她的心碎了，一切救贖的機(jī)會(huì)都沒(méi)了。
相比較而言，王要和柯藍(lán) 的愛(ài)情給這部低沉的影片添加了一點(diǎn)生氣。讓人感受這么一對(duì)組合倒也挺可愛(ài)。只是有一點(diǎn)，不善言表的男孩大明為何不和沖洗膠片的女孩高圓圓一起下車(chē)呢？到最后他在比畫(huà)什么呢？讓人一頭霧水。
綜觀這部影片，一種新銳導(dǎo)演的氣息會(huì)伴隨影片的開(kāi)始讓你全身心蹦緊，如同區(qū)雪兒一樣，張一白所擅長(zhǎng)的MT作手法在這里也得到了很好的詮釋?zhuān)钣捌瑒e具一格，頗有新意。大量閃回的使用，使人的內(nèi)心活動(dòng)得到了非凡的刻畫(huà)。整部片子在偶像明星耿樂(lè)、徐靜蕾、高圓圓的映襯下，更具觀賞性。
參觀地鐵的觀后感 10
即便是兩個(gè)很相愛(ài)人在一起時(shí)間長(zhǎng)了，也難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者是那樣的問(wèn)題甚至是危機(jī)。在這點(diǎn)在《開(kāi)往春天的地鐵》里面已經(jīng)表現(xiàn)得很徹底了。每一有過(guò)愛(ài)情經(jīng)歷的人在看過(guò)這部電影之后都會(huì)或多或少地去思索些什么。因?yàn)檫@部電影里面所描述的場(chǎng)景和我們的現(xiàn)實(shí)生活真是太相似了：即便原本很美妙的生活在嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)面前也都會(huì)顯得蒼白無(wú)力，影片正是向我們展示了這樣一個(gè)嚴(yán)肅的主題。
第一次看這部電影已經(jīng)是好幾年之前的事了，但這部電影給我留下的印象之深卻讓我?guī)啄曛笠廊挥洃洩q新。再一次看它的時(shí)候筆者的內(nèi)心還是會(huì)涌上那種和幾年之前第一次看到它一樣的沖動(dòng)。我不知道這是為什么，但總覺(jué)得內(nèi)心有一種力量讓我激動(dòng)不已。只不過(guò)經(jīng)過(guò)了這幾年時(shí)間的磨練，我的內(nèi)心也有了一些微妙的變化。因?yàn)樵诘谝淮慰催@部電影的時(shí)候，我情不自禁地將它劃分到"當(dāng)代"這樣一個(gè)范疇里去的。之所以這樣去做，是因?yàn)橹耙呀?jīng)有了另外一部"類(lèi)似"的電影《一聲嘆息》。這兩部電影所要表達(dá)的主題有著很大的相似之處，可以說(shuō)有著異曲同工之妙：一個(gè)是"傳統(tǒng)"的，一個(gè)是"現(xiàn)代"的，也許我們還可以將它們類(lèi)比做《簡(jiǎn)·愛(ài)》和《音樂(lè)之聲》這樣的兩部電影，只不過(guò)后者在國(guó)際上都有著很高的聲譽(yù)罷了。
但是如果我們?nèi)プ屑?xì)推敲一下這部電影的情節(jié)的話就可以看出來(lái)它和《一聲嘆息》還是有很大的區(qū)別的。電影中的建斌和小惠彼此之間還是相愛(ài)的。但卻由于這樣或者是那樣的誤解在感情上沒(méi)有能夠進(jìn)行很好的溝通。他們的內(nèi)心最大的疑惑就在于對(duì)方還在愛(ài)著自己?jiǎn)�？劇中小惠的一句話雖然簡(jiǎn)單卻是那樣的發(fā)人深省："你還愛(ài)我嗎？"她得到的回答也是同樣的簡(jiǎn)單："你還愛(ài)我嗎？"
是呀，七年了，即便是最為熱烈和真摯的感情也會(huì)被歲月慢慢地拖垮的，尤其是當(dāng)其中的一個(gè)人的自信心已經(jīng)完全喪失的時(shí)候，他會(huì)很容易地、本能地對(duì)很多事情非常的敏感，他的內(nèi)心充滿了痛苦，他也是多么地希望能夠緊緊地抱著她呀。但是現(xiàn)實(shí)是很?chē)?yán)酷的，他的生存權(quán)利受到了挑戰(zhàn)，他已經(jīng)到達(dá)了崩潰的邊緣。這種體驗(yàn)如果沒(méi)有親身經(jīng)歷過(guò)的人是沒(méi)有辦法體會(huì)到的。
想一想吧，在這幾個(gè)月的時(shí)間里他是怎么樣在地鐵里打發(fā)時(shí)間的。他已經(jīng)徹底地喪失了自信和自尊，就連唯一的那一點(diǎn)點(diǎn)自尊心正在被已經(jīng)到來(lái)的危機(jī)無(wú)聲地吞噬著：他已經(jīng)沒(méi)有錢(qián)去交房租了，當(dāng)然也更不可能去陪他的老婆去新、馬、泰旅游了。他徹底地變成了一個(gè)生活的弱者。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，也許去充當(dāng)王要這個(gè)角色是最合適不過(guò)了，因?yàn)樗鎸?duì)的將是一個(gè)普普通通、天真無(wú)邪的幼兒園老師。只有在她面前，他才得到了完全的釋放。因?yàn)樗浪矍暗倪@個(gè)人的眼睛暫時(shí)是看不到他臉上的表情的。
就在這個(gè)時(shí)候老虎的出現(xiàn)對(duì)于小惠來(lái)說(shuō)是無(wú)疑是一個(gè)極大的考驗(yàn)。她渴望一個(gè)能夠理解自己的人，一個(gè)和自己志同道合的人。這些條件也許老虎都能夠滿足。但她還是不死心，她知道自己還是愛(ài)著建斌的。她要給他最后的機(jī)會(huì)來(lái)向他表明這一切，但她還是失望了。當(dāng)然，我們也能夠看到老虎是一個(gè)很理智的人，他不是那么趁人之危的人。
這樣一來(lái)，在觀眾的眼里他們兩人每個(gè)人似乎都是無(wú)辜的。每個(gè)人都值得我們?nèi)ネ�。這也許正是作者想要達(dá)到的效果吧。這是很值得我們高興的一件事情，我們景慕上的人物終于不再是那種不是好人就是壞人的粗糙的.二分法了。其實(shí)現(xiàn)實(shí)生活本來(lái)就不是那么簡(jiǎn)單的。去人為地劃分又會(huì)起到什么樣的作用呢？他們兩個(gè)人都在"欺騙"著對(duì)方，這種對(duì)于愛(ài)情的欺騙算不算是"大惡"呢？
我很欣賞劇中的旁白：
"我的心都涼了！我和他好像都在放棄，眼看我們過(guò)去的七年像個(gè)小孩兒一樣在自己面前淹死。我們就站在那兒，見(jiàn)死不救。"
徐靜蕾不愧是一個(gè)才女，說(shuō)這幾句時(shí)她的表情真是讓人終生難忘。不要忘了，對(duì)于劇中人物小惠來(lái)說(shuō)，那是一種怎樣的刻骨銘心的痛苦呀！當(dāng)愛(ài)情走到這樣一步的時(shí)候，我真得不知道該說(shuō)些什么了。建斌對(duì)于小惠是深?lèi)?ài)著的，但他的潛臺(tái)詞是"誰(shuí)還會(huì)愛(ài)一個(gè)事業(yè)失敗、一無(wú)所有的男人呢？"在這樣的背景之下，他已經(jīng)默認(rèn)了老虎的地位，在他的心目中，他所愛(ài)的人已經(jīng)找到了自己所的幸福，為了自己所愛(ài)的人，犧牲自己又何嘗不可呢？
在這里，我們看到的是一個(gè)男人勇于奉獻(xiàn)，敢于犧牲的崇高精神。這和前面他因?yàn)槭I(yè)寧愿整天在地鐵里兜圈子也不去告訴他所愛(ài)的人的心理是完全一致的。他不想讓自己的所愛(ài)的人為自己操心，同時(shí)還他害怕這樣做了，小惠就不再愛(ài)自己了。那么同，他們之間在七年前的那種浪漫、純真的愛(ài)情又到哪里去了呢？既然已經(jīng)認(rèn)定自己所愛(ài)的人已經(jīng)找到了她自己的幸福，建斌做出了決定：他要靜靜地離開(kāi)小惠了。
生活一次又一次地同我們來(lái)開(kāi)這樣的玩笑，試想如果小惠沒(méi)有意外地了解到建斌已經(jīng)有三個(gè)月沒(méi)有工作的消息，她又會(huì)做出什么樣的決定呢？我都不敢想象了。如果說(shuō)這一切是導(dǎo)演的有意安排的話，那么，在我們的現(xiàn)實(shí)生活中的男男女女們，又會(huì)有多少人走到這一步的時(shí)候就散了呢？
電影給我們提出了這樣一個(gè)嚴(yán)肅的問(wèn)題，導(dǎo)演的解決方法是戲劇化的。但在現(xiàn)實(shí)生活中究竟應(yīng)該去怎么樣來(lái)解決這么問(wèn)題，就是我們應(yīng)該回答的問(wèn)題了。
參觀地鐵的觀后感 11
《北京地鐵》這部劇中由于主人翁丁翔宇惹是生非，地鐵公司經(jīng)研究決定，取消他所在京鐵站“金牌班組”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
這一幕在宣傳片里戲份頗重，想必業(yè)內(nèi)人士很容易想明白。地鐵公司，不爭(zhēng)錢(qián)、不奪利，要的就是金牌榮譽(yù)！在地鐵人的眼里榮譽(yù)高于一切！
金牌班組、工人先鋒號(hào)、文明列車(chē)、青年安全生產(chǎn)示范崗、金手柄司機(jī)等等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)在業(yè)內(nèi)都是極為重視的榮譽(yù)，這些是地鐵員工在公司的唯一追求，是信仰。
最后，丁翔宇冒著失明的風(fēng)險(xiǎn)，接受眼睛手術(shù)，為的就是重返地鐵駕駛室。
在電視劇里，親人朋友無(wú)論如何勸說(shuō)，他的回應(yīng)都是“地鐵司機(jī)是我的夢(mèng)想、我的愿望是當(dāng)?shù)罔F司機(jī)”之類(lèi)的話。
其實(shí)這樣的對(duì)白經(jīng)不起推敲，針對(duì)丁翔宇這樣當(dāng)過(guò)地鐵司機(jī)的人，要重回崗位，司機(jī)這一職業(yè)不應(yīng)該用夢(mèng)想、愿望這樣的詞匯來(lái)形容。
對(duì)白大可以改為“我想開(kāi)地鐵，駕駛列車(chē)已經(jīng)成為我生命中的一部分，即便要起早貪黑，長(zhǎng)時(shí)間承受巨大的轟鳴聲，我也甘愿！每天能穿梭在城市下蜿蜒曲折的隧道中，手握操作桿，我就倍感幸福，每個(gè)人在世界上都有屬于自己的位置，我想我的位置就是——駕駛室吧！”
這才應(yīng)該是一名真正愛(ài)崗敬業(yè)的地鐵司機(jī)的內(nèi)心獨(dú)白。見(jiàn)誰(shuí)都說(shuō)“地鐵司機(jī)是我夢(mèng)想”、“地鐵司機(jī)是我愿望”，你那當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的媽也不會(huì)這樣教你吧！
像丁翔宇、李思晨這樣具有官二代、富二代屬性的主人翁故事肯定不能代表真實(shí)的地鐵員工。但作為業(yè)內(nèi)人士，我們還是真心希望能從這部電視劇找到屬于我們地鐵人的那份共鳴！
期望能看到有地鐵員工操著買(mǎi)不起房子的心，卻依然積極樂(lè)觀的'熱愛(ài)事業(yè)、熱愛(ài)生活的一幕；能看到更多的一線員工晉升困難，卻依舊堅(jiān)持理想，忘情奮斗的畫(huà)面；能看到這個(gè)行業(yè)藏匿著混天度日的老油條被設(shè)計(jì)了一個(gè)不好的下場(chǎng)；能反映地鐵員工面對(duì)違規(guī)乘客的辱罵、霸凌時(shí)的左右為難、束手無(wú)策窘境……
《北京地鐵》作為內(nèi)地第一部反應(yīng)地鐵人工作、生活、尋常百態(tài)的電視劇，能真正懂地鐵，為廣大地鐵人帶來(lái)心靈慰藉，精神滋養(yǎng)，在地鐵人2017年里的茶余飯后能夠津津樂(lè)道，言歡暢聊。
這才是一部地鐵題材主題電視劇應(yīng)有的正確打開(kāi)方式！
參觀地鐵的觀后感 12
通過(guò)在課堂上觀看了地鐵的紀(jì)錄片后，我感到很震撼。城市高速的發(fā)展使交通擁堵不堪，讓這座城市的未來(lái)面臨前所未有的挑站，為了改善交通，迫切地要建立世界上最大地鐵的交通網(wǎng)絡(luò)。為把地鐵建設(shè)出來(lái)，一線的建設(shè)者們?cè)趰徫簧弦挂岳^日地奮斗，他們敬業(yè)、奉獻(xiàn)的精神讓我無(wú)比敬佩。同時(shí)通過(guò)這樣一個(gè)立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)輻射于這座城市的地上地下，它將勢(shì)必解決交通擁堵情況，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，意義重大。
修建地鐵是為了解決交通擁堵的一大難題，同時(shí)也是適應(yīng)城市發(fā)展的需要。地鐵修建過(guò)程相當(dāng)艱辛，計(jì)劃中需要十年的時(shí)間，完成包括31條線路，560座車(chē)站，1000公里以?xún)?nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。國(guó)外地鐵往往與城市相伴而生，或早于城市，而已經(jīng)發(fā)展成國(guó)際大都市，城市下的管線密布，高大建筑的地基縱橫交錯(cuò)，必然給修建地鐵帶來(lái)了很大困難。同時(shí)在修建過(guò)程中，復(fù)雜的地質(zhì)，保護(hù)文物建筑的要求，盾構(gòu)機(jī)挖掘的失效，地基沉降的把握等這些難題都是通過(guò)專(zhuān)家反復(fù)研究探索才解決，如此看來(lái)便可知這項(xiàng)工程的復(fù)雜性。
地鐵的修建花費(fèi)了很大的物力、人力，其中每公里的.地鐵造價(jià)就接近10億元。在修建中為了保護(hù)古代文物，設(shè)計(jì)師修建時(shí)選擇了一條首次運(yùn)用于施工方案，為保護(hù)古城，當(dāng)挖掘到舊地基時(shí)，挖掘方式由平行走向變成上下疊落，開(kāi)挖面積的縮小，減輕了對(duì)地基的影響，隧道即使在狹小的空間也能順利通過(guò)。另一工程難題是九號(hào)線在一號(hào)線的下方修建，一號(hào)線挖的早，離地淺，九號(hào)線只能從其下方通過(guò)。而其下方有一個(gè)永遠(yuǎn)抽不干的水層，為了解決這一問(wèn)題，工程師想出了個(gè)大膽可行的方案，在水層下開(kāi)挖，修建九號(hào)線。在地鐵修建過(guò)程中對(duì)地面沉降要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，因?yàn)榈罔F的車(chē)輪要與軌道貼合程度極高，如果開(kāi)挖隧道時(shí)地面沉降超過(guò)3毫米的，就會(huì)導(dǎo)致軌道變形，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)必須要減速行駛，這將給交叉換行的線路運(yùn)營(yíng)，帶來(lái)極大的混亂。盡管是3毫米，但它隨時(shí)需要專(zhuān)家檢測(cè)，讓我對(duì)建設(shè)者們小心求證的態(tài)度充滿敬佩。在工程師及建設(shè)者的幸苦付出下，我相信地鐵會(huì)盡快地修成，早日解決交通擁堵問(wèn)題，為城市交通的發(fā)展注入新的活力，也為經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)新的局面。
通過(guò)觀看地鐵記錄片，我感觸很多。紀(jì)錄片真實(shí)地把工程師們修建地鐵遇到的困難，及運(yùn)用智慧做出各種大膽的方案，及對(duì)崗位敬業(yè)的態(tài)度表現(xiàn)出來(lái)。在這些付出和堅(jiān)持中工程師們所展現(xiàn)的信仰給我?guī)?lái)心靈的感動(dòng)。讓我意識(shí)到認(rèn)真的態(tài)度是相當(dāng)重要的，無(wú)論在生活中還是在工作中，面對(duì)困難時(shí)我們都要用認(rèn)真的態(tài)度找辦法去解決，而不是怨天尤人。其次工程師想出的每一個(gè)解決施工的方案都是經(jīng)過(guò)詳細(xì)周密的試驗(yàn)數(shù)據(jù)求證得來(lái)的，這讓我明白了在生活中做事要考慮周到全面，只有這樣才能把事情做好�？傊^看了地鐵紀(jì)錄片后無(wú)論是在視覺(jué)上還是心靈上都有很大的收獲。
參觀地鐵的觀后感 13
如果你是一個(gè)剛來(lái)北京的朋友，在坐地鐵時(shí)一定要保持鎮(zhèn)定與冷靜，不要被你眼前一切嚇到，相信這是真的，并勇敢地走進(jìn)去。如果在看到此幕此景之后產(chǎn)生了消極避世的想法，也是情理之中的事，不過(guò)俺還是勸你堅(jiān)強(qiáng)起來(lái)，畢竟鳳凰生于火，珍珠生于傷痕，不經(jīng)過(guò)淬煉，一個(gè)人很難由璞變成玉。而坐地鐵正好給你提供了這樣一個(gè)“修心養(yǎng)性”的平臺(tái)。
最近聽(tīng)說(shuō)放開(kāi)二胎的呼聲甚高，俺敢斷定持這種觀點(diǎn)的人一定沒(méi)有坐過(guò)北京地鐵。倘若坐過(guò)，哪怕一次，你也不會(huì)贊成的，而且你會(huì)深刻地明白為什么計(jì)劃生育是我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)必須貫徹執(zhí)行的基本國(guó)策。而一個(gè)人口數(shù)量笑傲江湖多年的國(guó)家又恰逢趕上轉(zhuǎn)型社會(huì)，矛盾多發(fā)的特點(diǎn)在地鐵上體現(xiàn)的可謂是淋漓盡致，就像那句老話，勺子沒(méi)有不碰鍋沿的，尤其是在鍋小勺子多得情況下。當(dāng)然若雙方都很強(qiáng)勢(shì)的話，則彪悍的人生不需要解釋?zhuān)瑳](méi)有廢話，直奔主題——?jiǎng)邮稚踔了捍�。幾乎每一次上下班坐地鐵，俺都會(huì)不幸遇到這種和諧社會(huì)里的不和諧現(xiàn)象，有時(shí)還挺驚心動(dòng)魄，甚至?xí)䴙殡p方的激烈角逐捏一把汗。
來(lái)北京差不多三個(gè)多月了，地鐵是俺上下班的唯一出行工具。根據(jù)俺的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，地鐵昌平線列車(chē)在北京的所有地鐵列車(chē)中差不多是乘車(chē)環(huán)境最好的，相對(duì)于其他線路，粉紅色色調(diào)、明亮的燈光、整潔舒適的車(chē)廂都是它的亮點(diǎn)，不足之處就是發(fā)車(chē)頻率太低，以至于每次上班坐車(chē)時(shí)都要排相當(dāng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，甚至一個(gè)列車(chē)門(mén)前要排好幾隊(duì)列。所以俺代表所有昌平區(qū)的父老鄉(xiāng)親通過(guò)這篇文章向北
京地鐵部門(mén)提出中肯建議：能不能在早晚高峰時(shí)段，把昌平線的頻率提高到跟13號(hào)線一樣？10分鐘一趟的時(shí)間間隔對(duì)于數(shù)目如此巨大的上班族真的有點(diǎn)長(zhǎng)了。
北京的地鐵站分大站和小站，小站如果短時(shí)間內(nèi)涌入大量人流會(huì)消受不起，所以聰明的地鐵工作人員會(huì)在進(jìn)站處設(shè)置很多歪七扭八的狹窄到只能容許一人通過(guò)的鐵柵欄，這樣人流就可以得到一定的控制，大大削弱了人流對(duì)站內(nèi)的沖擊。不過(guò)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，你進(jìn)站的時(shí)間可能比坐車(chē)的時(shí)間還要長(zhǎng)，地鐵上地站就是典型。而進(jìn)入地鐵站的等車(chē)過(guò)程也不是是輕松的，要么你就望著遠(yuǎn)處的角落發(fā)呆，要么你就對(duì)著大廳里的電視屏幕放的擱在平時(shí)看到就換臺(tái)的廣告或者娛樂(lè)節(jié)目。
列車(chē)在大家急切地等待中緩緩駛?cè)胝緝?nèi)，人們開(kāi)始躁動(dòng)起來(lái)，大廳內(nèi)的音響設(shè)備不斷地傳來(lái)工作人員的提醒：去往XX的列車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，請(qǐng)先下后上、有序乘車(chē)：站內(nèi)擁擠，小心慢行；請(qǐng)注意樓梯臺(tái)階，以免摔傷等等。地鐵站內(nèi)的服務(wù)人員則會(huì)拿著喇叭不停地喊：先下后上、不要擁擠；先下后上、不要擁擠。有個(gè)別嗓門(mén)高的男工作人員則不用喇叭依然能使整個(gè)地鐵大廳回響著他的聲音，俺當(dāng)時(shí)就想，如果比音量，這哥們絕不輸于帕瓦羅蒂。這時(shí)隨著車(chē)門(mén)的開(kāi)啟，大家惺忪的眼睛也隨之變得炯炯有神，剛才還昏昏欲睡的乘客頓時(shí)顯得精神抖擻，每個(gè)人都躍躍欲試就像里面有各種珍奇異寶在等待著大家，要下車(chē)的乘客看著外面長(zhǎng)長(zhǎng)的由人群組成的走廊也不免心有余悸，因?yàn)樗麄儞?dān)心動(dòng)作稍微慢點(diǎn)，就很有可能下不了車(chē)，或者即使下了車(chē)也是狼狽不堪，俺就曾看到過(guò)有的乘客把鞋子掉在鐵軌上的.。而在外面的乘客則更加擔(dān)心，因?yàn)槿衾锩鏇](méi)有下的乘客，恐怕就很難擠上去�？傊�，大家的心情在這一刻高度緊張。
就在這時(shí)，門(mén)終于開(kāi)了。如果你站在高處看的話，場(chǎng)面十分壯觀，列車(chē)就好像泄洪的水庫(kù)，而乘客們則形成十幾條巨大的人流從里面噴涌而出，其壯觀程度不亞于三峽大壩。所以這時(shí)的你如果動(dòng)作不幸稍微慢了點(diǎn)，你便會(huì)被密密麻麻的人群堵住出路，這時(shí)你成功下車(chē)的幾率約等于0，無(wú)奈之下，你只能以退為進(jìn)，坐到下一站然后再原路返回。俺就親眼看到過(guò)好幾次想下車(chē)的乘客沒(méi)涌入的人流帶進(jìn)車(chē)廂，不想下車(chē)的乘客被涌出的人流沖到車(chē)外。再看外面，要上車(chē)的乘客看上去非�？簥^，就像一群餓狼發(fā)現(xiàn)了足以讓它垂涎三尺的獵物一樣，似乎已經(jīng)沒(méi)有什么力量能夠阻止他們前進(jìn)的腳步，大廳音響加快節(jié)奏地提醒，工作人員聲嘶力竭地吶喊頓時(shí)顯得十分蒼白，在平時(shí)舉手投足優(yōu)雅可人的時(shí)尚女郎此時(shí)此刻也表現(xiàn)出巾幗不讓須眉的氣魄向人群擠去，俺還聽(tīng)說(shuō)，有個(gè)別乘車(chē)心切的同志在隊(duì)伍后面倒退好幾米，然后以助跑后的最大速度沖向車(chē)門(mén)，來(lái)完成一次自己痛苦別人難受的乘車(chē)過(guò)程，著實(shí)讓人不寒而栗，總之整個(gè)地鐵站就像炸開(kāi)了鍋一樣。這時(shí)從車(chē)?yán)锍鰜?lái)的人有時(shí)會(huì)朝你得意地一笑，似乎在飽含深意地說(shuō)：“小子，終于輪到你們了”，這個(gè)場(chǎng)景讓俺聯(lián)想起一個(gè)刑滿釋放的人遇到一個(gè)剛被判了有期徒刑的的人所流露出的一種心態(tài)。
大家前呼后擁你推我搡往車(chē)廂里擠，你或許會(huì)納悶，在進(jìn)車(chē)廂的時(shí)候，為什么后面總會(huì)感到有一股令人十分痛苦的強(qiáng)大力量壓著你，特別難受，這股力量到底來(lái)自于哪？如果大家都能做到有序乘車(chē)，自覺(jué)遵守公序良俗，那么人人都可以輕松上車(chē)，其實(shí)問(wèn)題就在于一小撮不守規(guī)矩的人存在。在這種關(guān)鍵時(shí)刻，有一個(gè)人不守規(guī)矩，這種行為就像病毒一樣在人群中傳播，那么就會(huì)有越來(lái)越多的人不守規(guī)矩。最近聽(tīng)了一個(gè)辯論話題是在說(shuō)當(dāng)今社會(huì)應(yīng)更注重懲惡還是更注重?fù)P善？其實(shí)懲惡在打擊惡的同時(shí)具備了揚(yáng)善的作用，可謂一舉兩得。然而一味地?fù)P善，
對(duì)惡保持沉默，惡就會(huì)大行其道。你可能要說(shuō)啦，規(guī)矩為什么可以如此輕而易舉地被打破？難道做到有序乘車(chē)就這么難嗎？其實(shí)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的地方往往就是那么一個(gè)點(diǎn)，秩序也往往就是那么幾個(gè)人打破的，但這其他國(guó)家也有，不同的是我們的制度沒(méi)有對(duì)這些不守規(guī)矩的人進(jìn)行有效地約束。
眾所周知，新加坡是一個(gè)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)、社會(huì)和諧有序被稱(chēng)為花園式的國(guó)家，它的國(guó)民素質(zhì)非常之高令國(guó)人嘆為觀止。曾經(jīng)看過(guò)一篇新聞報(bào)道，即使在新加坡上下班的高峰期，也會(huì)很少出現(xiàn)加塞現(xiàn)象，大家都會(huì)自覺(jué)排隊(duì)。而且新加坡75%的國(guó)民都是華人，我們就不得不去反思，為什么骨子里同為炎黃子孫，人的素質(zhì)怎么會(huì)有這么大的反差？其實(shí)俺認(rèn)為有兩點(diǎn)：法律健全是前提，執(zhí)法嚴(yán)格是關(guān)鍵。新加坡執(zhí)法之嚴(yán)格是讓全世界有目共睹的，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期對(duì)法律的嚴(yán)格執(zhí)行，就會(huì)使得法律成為國(guó)民內(nèi)化的一種價(jià)值觀，從而也就形成一種良好的國(guó)民素質(zhì)，久而久之，大家都會(huì)自覺(jué)地按規(guī)矩辦事。當(dāng)一個(gè)社會(huì)做壞事的成本無(wú)比高昂時(shí)，對(duì)好人則是最大的保護(hù)。
從列車(chē)門(mén)開(kāi)到關(guān)這么短的時(shí)間里，表面上看是一個(gè)簡(jiǎn)單地?cái)D地鐵的過(guò)程，其實(shí)是一個(gè)國(guó)家軟實(shí)力水平的集中體現(xiàn)。俺在北京坐地鐵的這段時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)依靠公眾自覺(jué)上車(chē)是萬(wàn)萬(wàn)行不通的，最起碼在中國(guó)的現(xiàn)階段是這樣的，這也是為什么地鐵部門(mén)會(huì)安排這么多得工作人員來(lái)維持秩序的原因。每次坐地鐵，俺都會(huì)下意識(shí)地去找靠的住的穿著黃色工作服的大叔或者是大嬸，如果擱上一個(gè)靠不住的，俺的心霎時(shí)就涼了半截，因?yàn)榘城逍训孛靼�，那些慈眉善目、面容祥和的工作人員是根本鎮(zhèn)不住那些想走捷徑的人的，這樣，個(gè)別不遵守規(guī)則的人就會(huì)大量涌現(xiàn)，去惡意擁擠，去加塞兒，當(dāng)然俺相信大部分人都是遵守規(guī)則的，但是只要有一個(gè)或者幾個(gè)加塞的人出現(xiàn)，如果沒(méi)有一個(gè)真正起到作用的人在旁邊加以制止的話，就會(huì)出現(xiàn)多米諾骨牌效應(yīng)，秩序會(huì)越來(lái)越糟，擊鼓傳花的最后一棒肯定是落在像俺一樣的遵守規(guī)距的這些人。這就像一個(gè)國(guó)家，如果它的法律越健全，執(zhí)法越嚴(yán)格，受益的永遠(yuǎn)都是好人，打擊的永遠(yuǎn)都是壞人，這樣壞人就會(huì)越來(lái)越少，好人相應(yīng)的就越來(lái)越多，這樣，社會(huì)才能越來(lái)越健康，越來(lái)越和諧。反之，壞人就會(huì)越來(lái)越多，好人就相應(yīng)的越來(lái)越少，社會(huì)也就越來(lái)越糟糕。
從小到大，自己都是一個(gè)循規(guī)蹈矩的人，俺從不加塞，可以有一次上早班，我排在第四個(gè)位置，竟是等了四十多分鐘沒(méi)上去車(chē)，最后俺也只能加塞上了，由此俺想到了一句話：在一個(gè)普遍不遵守規(guī)則的社會(huì)當(dāng)中，必然是集體缺德，不是一個(gè)人的游戲。
一般情況下，別人從俺這加塞，雖然俺心里不痛快，但張不開(kāi)嘴去斥責(zé)加塞的人，倒不是因?yàn)檐浫�，主要是因�(yàn)闉檫@點(diǎn)事把自己弄得一大清早心情不愉快不值得，自己性格又是一個(gè)慢熱型，心情一旦不好，有可能一整天都緩不過(guò)勁來(lái)，最后只能在心里對(duì)其進(jìn)行詛咒。在某種意義上看，這是對(duì)不道德行為的縱容，其結(jié)果只能是這種行為愈加猖獗，俺對(duì)此表示遺憾，不過(guò)作為個(gè)人而言，當(dāng)俺無(wú)法保護(hù)自己的利益時(shí)，俺只能寄希望于維護(hù)秩序的第三方人員，但是多數(shù)情況下，都以失望告終。所以作為一個(gè)良民，俺迫切希望能有人去制止這種擾亂公共秩序的行為，給像俺這樣的人們一個(gè)公道，俺們不能凈吃這些啞巴虧啊。
在西二旗地鐵站的上班高峰時(shí)，俺每次都去排最長(zhǎng)的那條隊(duì)，那條隊(duì)每次都能有二三十米的長(zhǎng)度，你肯定會(huì)問(wèn)為什么，雖然那條隊(duì)是最長(zhǎng)的，但是它卻是上車(chē)過(guò)程最舒服的，也是上車(chē)過(guò)程花費(fèi)時(shí)間最短的，大家都會(huì)有條不紊的上車(chē)。
參觀地鐵的觀后感 14
一天，我看了一部電影叫做《地鐵站的小女孩》，深有感觸——一定要做個(gè)好人！
這部電影的內(nèi)容是這樣的，一個(gè)男人和他的妻子離了婚，他的妻子不讓那個(gè)男人看她的孩子。然后那個(gè)男人就酗酒成性，自暴自棄了，那個(gè)男人后面還發(fā)現(xiàn)了他妻子的房子在哪兒，想要把他妻子的房子給燒了……后來(lái)那個(gè)男人遇見(jiàn)了一個(gè)小女孩叫琪琪，琪琪的電腦丟了，并且她堅(jiān)信她的電腦會(huì)有人送回來(lái)的.，整天在地鐵站苦等……最后，琪琪的電腦果然被人送回來(lái)了……
這里面的琪琪是多么的純真啊，她認(rèn)為這個(gè)世界上每個(gè)人都會(huì)拾金不昧，都會(huì)把撿到的東西，想方設(shè)法還給失主的。但是現(xiàn)實(shí)生活中，總有一些人會(huì)貪小便宜，不把撿到的東西還給失主，那是因?yàn)閺男](méi)有養(yǎng)成好的習(xí)慣，沒(méi)有樹(shù)立好的品性。所以好習(xí)慣、好品性要從娃娃抓起。
其實(shí)每個(gè)人的心里都藏著一個(gè)純真的自己。我們小時(shí)候的心靈就像一張白紙一樣——潔白無(wú)瑕，給點(diǎn)黑色就變黑，給點(diǎn)綠色就變綠，給點(diǎn)紅色就變紅，所以從小就要給自己注入正能量。
看了這部電影，我明白了：我們不要被那些不良的社會(huì)風(fēng)氣影響，應(yīng)該從小要接受美好事物的熏陶，與圣賢為伍，要做個(gè)好人。
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