中國機長觀后感通用
看完某一作品后，大家一定收獲不少吧，讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。在寫觀后感之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的中國機長觀后感通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。
中國機長觀后感通用1
能承其重，方為英雄
機長，一機之長，他所承擔(dān)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是對生命的守護。
什么人可以被稱為英雄？我相信大家的第一反應(yīng)都是影視劇中飛天遁地?zé)o所不能還穿著披風(fēng)的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說的英雄是一位機長，一個用堅守與執(zhí)著拯救人民生命的機長。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆地爆裂脫落，狂風(fēng)霎時如洪水猛獸般沖進來，把副駕駛員使勁往外推。艙內(nèi)瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的風(fēng)灌進整個駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存。當(dāng)時的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機的儀表都被掀翻，副機長半個身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機內(nèi)。此時，用"冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折"這句詩來形容一點也不為過。
在這種危機下，艙內(nèi)的乘客驚慌失措。"我要活著回去！"人們大聲喊著，個個聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機長劉長健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考著，想著自己的女兒在等他回去給她過生日，想著一機艙的生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的'駕駛技術(shù)，飛過烏云密布電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗心理素質(zhì)的時刻，創(chuàng)造了了不起的奇跡，讓飛機安全備降成都機場。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們松了一口氣，他們不知道機長劉長健是怎么挺過來的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖"的英雄，也不是"林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅守和執(zhí)著，拯救了一百多條的人命，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
這部電影告訴我的，啟示人們的實在太多太多。有時候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護的東西，即使摔倒了，也沒有什么能阻止你爬起來。機長的那份冷靜實屬珍貴，在那種恐怖的環(huán)境下，機長那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇于克服困難，絕不違背對乘客的諾言的精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。機長在生死關(guān)頭看到了生的希望，他不是為了希望而堅持，他是心里明白：只有堅持，才會看見希望。強大的心理素質(zhì)讓他支撐起百條人命，讓他帶著人們安全回到地面。
人們說"欲戴皇冠，必承其重"，我要說"能承其重，方為英雄"。中國機長劉長健，就是這樣的英雄。這就是中國機長，中國的機長！
中國機長觀后感通用2
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……
《中國機長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，都隱藏著堅守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細。創(chuàng)造奇跡的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對萬分之一的隱患。
當(dāng)飛機出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機場附近的區(qū)域就有8架飛機的航線臨時發(fā)生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認(rèn)它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。
這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數(shù)個平凡的'小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
中國機長觀后感通用3
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹(jǐn)慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當(dāng)時機務(wù)做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負(fù)責(zé)也是對他人負(fù)責(zé)，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩！
影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當(dāng)意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準(zhǔn)備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時候數(shù)年如一日的堅持恰恰是最難的！
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災(zāi)難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的'航線成功返航；空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客；因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發(fā)展并不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下！
中國機長觀后感通用4
10月9日得知公司要組織看電影，心里激動萬分，因為其中有我最想看的《中國機長》。這部劇改編自中國民航機長劉傳建的傳奇經(jīng)歷。看完影片，走出門口，我便陷入深深的沉思中。回想整個電影情節(jié)，整劇幾乎沒有多余的煽情，從開場到快結(jié)束，全程揪心，不敢有絲毫松懈。
如果不是看了這部電影，我都不知道每架飛機起飛前要經(jīng)過這么多道繁瑣的程序，引擎的檢查、機身的檢查等等，還有空乘人員日復(fù)一日、一絲不茍的嚴(yán)格檢查，每次航行都需要確保萬無一失，因為他們的一失便是航空事故，幾百個人員的生命安全。飛機一旦上天，旅客的生命就全靠這幫專業(yè)人士了，他們都需要高度的專業(yè)、高度的責(zé)任感，只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，才能讓乘客平安落地，完成自己護送的使命。
當(dāng)飛機正常行駛過程中，駕駛窗玻璃突然破裂，徐奕辰被吸出去的那一刻，我的心揪緊了，心里為他吶喊，一定要挺住。因異常破裂導(dǎo)致機艙缺氧，駕駛艙溫度瞬間驟降至－42℃，迎面七八百時速的風(fēng)，儀表全部吹爛，人無法正常呼吸以及活動。機身下面是一層又一層的雪山堆，這時想要正常飛到拉薩已是不可能，正想著怎么駕駛飛機飛過高山時，眼前黑壓壓的、層層疊疊的烏云團，烏云深處暗紅色的雷暴閃電，正圍堵在3U8633的返航之路！生死攸關(guān)之際，專業(yè)技能及心理素質(zhì)太重要了，而機長劉長健做到了，他臨危不亂，鎮(zhèn)定自若，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)乜刂坪蔑w機，保持在自己可控的范圍內(nèi)，這一切的一切與完善的后勤保障密不可分，也正因為空乘人員不停地安撫乘客焦慮、慌張的情緒并提醒他們戴好氧氣罩、系好安全帶等，才讓機長可以放寬心專注開飛機。飛行出故障的中途也發(fā)生戲劇性的一幕，當(dāng)乘客東北小哥聽到外國友人說飛機在兜圈，沒能直飛，感到驚慌失措，嚴(yán)重質(zhì)疑機長的`飛行能力，但乘務(wù)長畢男的一句話點醒了東北小哥，“飛機交給你你會開嗎？”生活中也不缺少這樣的人，他們質(zhì)疑其他崗位工作的人，可是他們懂得其中的流程又是怎么樣的嗎？
影片到最后，飛機不負(fù)眾望成功降落于成都雙流機場，119名乘客與機組人員平安回歸祖國懷抱的同時，機長劉長健卻因為突發(fā)事件未能抵達拉薩而深感歉意，但乘客也因為安全降落對機長深表感謝。從頭到尾事情發(fā)生到這里并不是偶然，機長劉長健與機組人員的成功備降與日常訓(xùn)練密不可分，只有經(jīng)過無數(shù)次的航空模擬訓(xùn)練，讓自己快速成長、具備高度專業(yè)能力，才能帶著乘客抵達平安健康之地！
最后總結(jié)一句：敬畏生命，敬業(yè)至上！每一個職業(yè)都值得尊重，設(shè)身處地?fù)Q位思考，才能共同營造我們美好的社會環(huán)境。
中國機長觀后感通用5
據(jù)說《中國機長》這部電影，人人看后都會不由自主地說出“佩服”兩個字，這不，國慶期間，爸爸媽媽和我也特地來到影院觀看。
這部電影是根據(jù)川航的真實事件改編的，這個事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外�？煽赐赀@部電影后，我還是情不自禁地贊嘆一聲：“好一個中國機長！”
電影一開始就鋪墊起來，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因為航線復(fù)雜，一路上容易遇到超強氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機長是一位面部嚴(yán)肅，皮膚黝黑的大叔。一出場，就顯得與眾不同。
起飛了，每一位乘客者都很開心，個個臉上洋溢著歡樂，那情景就和我平時坐飛機看到的一樣�？珊镁安婚L，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機前部的擋風(fēng)玻璃裂開了一條縫兒。看到這兒，我的心一下子就揪了起來！機長趕緊發(fā)出了“請求返航”的指令，可還沒等他有進一步的操作，擋風(fēng)玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬米的高空��！飛機怎么辦？這么多人怎么辦？還沒等我糾結(jié)完，更可怕的一幕發(fā)生了，副駕駛的整個身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁著，他大概已經(jīng)“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經(jīng)嚇得魂不附體了吧！
最讓我欽佩的一幕發(fā)生了，機長既要穩(wěn)定地駕駛出來故障的飛機，又要拉住陷入危險的副機長，更要克服駕駛室里缺氧的惡況，真是一個個活脫脫的'“超人”！
機長就是機長，只見他緊緊地盯著屏幕，想方設(shè)法地穩(wěn)定著飛機的飛行，抱著一顆“我要帶著機上128個人（乘客119人，機組成員9人）”的決心，堅定不移地飛行著。飛機一會兒上升，一會兒下降，一會兒轉(zhuǎn)圈，我的心也跟著翻騰的飛機緊張著，豆大的汗珠順著臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。
最后關(guān)頭，面對電閃雷鳴的云層，一直在原地繞圈的機長做出了驚人之舉——開著飛機往烏云沖去！原來，急中生智的他是在等云層分裂，從中間鉆出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的云層擋住，更糟糕的是，云里還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經(jīng)破碎的擋風(fēng)玻璃，渾身是汗的我不由地打了個寒顫。
終于，飛機沖過去了，在萬眾矚目中，順利備降成都。劫后余生，大家都激動萬分！我也像過了一關(guān)似的，露出輕松的笑容。媽媽問我：“以后還敢坐飛機嗎？”我看了看影片里正為自己沒能把乘客們安全送到目的地而虔誠道歉的機長，自信地說：“當(dāng)然敢！”
是的，不幸的事情隨時都會發(fā)生，但就看你怎么去面對。遇到災(zāi)難的時候，我們就需要像機長那樣沉著冷靜，就需要像機組成員那樣團結(jié)互助，就能創(chuàng)造出像“四川8633，民航史上的奇跡”這樣的新神話！
好樣的，中國機長！我為你們點贊！
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