大國建造中冶觀后感范文（通用7篇）
當(dāng)觀看完一部影視作品后，相信大家增長不少見聞吧，此時需要認真地做好記錄，寫寫觀后感了。那么我們該怎么去寫觀后感呢？下面是小編收集整理的大國建造中冶觀后感范文（通用7篇），歡迎大家分享。
大國建造中冶觀后感1
《大國建造》可歸納為4個字：“振奮，自豪�！毙轮袊闪r，中國工業(yè)基礎(chǔ)很差，經(jīng)過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經(jīng)趕上發(fā)達國家，在這方面，50，60，70，80，90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業(yè)：上海汽輪機廠，北京第一機床廠，濟南第二機床廠等等，歷經(jīng)風(fēng)雨，掌握了世界一流技術(shù)，終于成為行業(yè)巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業(yè)集團也后來居上，成為世界著名的企業(yè)集團。
今天，中國已成為世界制造業(yè)第一的工業(yè)國家，中國有許多工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)是世界第一，中國已經(jīng)由弱變大，下一步是由大變強�？纯茨切┢髽I(yè)負責(zé)各個項目的中
國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應(yīng)當(dāng)在我有生之年可以看到。作為上個世紀50年代出生的中國人，我們這一代經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進入老年，但是看到了我們?yōu)橹畩^斗的國家，終于成為世界名副其實的大國。我們在前輩的基礎(chǔ)上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的基礎(chǔ)上，
建造起工業(yè)強國的大廈。
很希望每個中國人都能擠時間看看《大國建造》，尤其那些熱衷于”追星”的年輕人。在今天的社會里，那些”娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業(yè)業(yè)的從業(yè)者。個性自由和國家責(zé)任應(yīng)當(dāng)是今天中國人的人生信條。以強大的國家實力維護世界和平，造福人類是中國必然的大國責(zé)任。從中國的發(fā)展歷史來看，“中國式的社會主義”，對世界各國還是很有研究價值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應(yīng)當(dāng)從中悟出點東西。
大國建造中冶觀后感2
7月5日，由中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心與中建集團聯(lián)合制作的大型紀錄片《大國建造》第一集《極限挑戰(zhàn)》在央視財經(jīng)頻道播出�！洞髧ㄔ臁啡浴疤綄そㄖこ痰钠孥E”為主線，探秘新地標(biāo)背后“中國制造、中國建造和中國創(chuàng)造”的奇跡。今天，藍寶帶你一起回顧《大國建造》第一集《極限挑戰(zhàn)》～匯聚舉國之力火神山、雷神山醫(yī)院拔地而起。
《極限挑戰(zhàn)》壓軸的故事是愛的極限：武漢火神山、雷神山醫(yī)院�！洞髧ㄔ臁窋z制組記錄了中建建設(shè)者們回到醫(yī)院進行維保檢修的全過程，記錄了這個曾經(jīng)上演生死時速的醫(yī)院最平靜、最從容、最幸福的身影和腳步。將武漢火神山、雷神山醫(yī)院的故事放在開篇第一集結(jié)尾壓軸位置，不僅是為了感恩曾經(jīng)參與武漢火神山、雷神山醫(yī)院的建設(shè)者，感恩這里的醫(yī)護人員，也是為了感恩所有牽掛武漢火神山、雷神山醫(yī)院，關(guān)心和祝福這里的每一雙目光，每一聲祝福，每一顆心。4萬多名建設(shè)者從八方趕來，4萬多名醫(yī)護人員逆行出征。2500臺大型設(shè)備及運輸車輛、4900多個箱式板房、20萬平方米防滲膜等大量物資，人力、醫(yī)療、科技，迅速集結(jié)，應(yīng)對極速挑戰(zhàn)。數(shù)百家分包，上千道工序，建設(shè)者利用建筑信息模型、智慧建造等前沿技術(shù)，穿插作業(yè)、協(xié)同作戰(zhàn)，工期精確到分鐘。裝配式建造、BIM智能化建造、污水處理等數(shù)十項先進技術(shù)，中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的硬核實力背后，是舉國一心堅定與擔(dān)當(dāng)。在全國，一批“平疫結(jié)合”型醫(yī)院正在建設(shè)。“平疫結(jié)合”型醫(yī)院的設(shè)計建造，在給氧、負壓、通風(fēng)、排污系統(tǒng)上滿足“平疫轉(zhuǎn)換”的需求。
平時用作普通病房，一旦疫情發(fā)生，能迅速轉(zhuǎn)換成重大疫情救治基地。武漢市要建十家這樣的“平疫結(jié)合”醫(yī)院，相當(dāng)于儲備十所火神山醫(yī)院的病床數(shù)。這些醫(yī)院，未來將大大提高重大公共衛(wèi)生事件應(yīng)對和救治能力。
故事最后，鏡頭從雷神山醫(yī)院墻上的涂鴉壁畫拉開，一直盤旋到武漢的城市上空，那一刻的萬家燈火，就是對每一個美好心愿的回應(yīng)。對每一份給予武漢的愛，最溫暖的感恩。高600米！平安金融中心為世界最高辦公建筑由中國建筑建設(shè)的平安金融中心，主體高度600米。8根巨柱，深藏的根脈，從地下一直貫通至地上支撐起大廈。每一根巨柱的承載力超過7萬噸，相當(dāng)于一艘“遼寧號”航母的排水量，8根巨柱承載大樓60萬噸的重量，堪稱中國最大的工程樁。
大國建造中冶觀后感3
我是中國十七冶集團蘭州G30項目一分部技術(shù)質(zhì)量部負責(zé)人。看完了最近央視紀錄片《大國建造》之后，我心中感觸頗多。紀錄片中的大多數(shù)場景作為現(xiàn)場管理人員我真的感同身受，聯(lián)想到我現(xiàn)在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項目建設(shè)總里程67.226公里。其中一分部標(biāo)段全長20.16公里,連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區(qū)高速公路，高墩多、不良地質(zhì)多。而一分部標(biāo)段內(nèi)含有中、大橋共39座，建設(shè)難度可見一斑。因為是不良地質(zhì)，所以對混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質(zhì)量的混凝土，我?guī)е鴮嶒炇胰找故卦诎韬险具M行混凝土的調(diào)試，比對各個參數(shù)，終于調(diào)試出高質(zhì)量的混凝土，為項目建設(shè)保駕護航。
工程絕不是一帆風(fēng)順的，特別是看到我們十七冶集團建設(shè)的蘭州奧體項目取得了這么輝煌的成績，作為十七冶一份子的我更是堅定了決心和信心，兩超越、當(dāng)排頭，創(chuàng)國優(yōu)，攻堅克難應(yīng)對挑戰(zhàn)，精益求精打造世界一流工程。
大國建造中冶觀后感4
11月3日，二十二冶深圳公司組織觀看了中央廣播電視總臺紀錄片《大國建造》(第二季)第4集鑄冶榮耀，全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，選擇最具標(biāo)志性的建筑和工程，展現(xiàn)《大國建造》在推進中國式現(xiàn)代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。并通過工程背后的凡人故事，禮贊新時代《大國建造》在聚光成芒中所展現(xiàn)的踔厲奮發(fā)、勇毅前行的奮斗精神。
看完《大國建造》，給我最直觀的感受是國家在進步、技術(shù)在進步。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不再像以前一樣，僅依靠基礎(chǔ)的無機材料和簡單設(shè)備，利用密集的勞動生產(chǎn)力堆砌出來;而是集高分子材料，智能集成設(shè)備，產(chǎn)業(yè)工人，敢于突破，勇于創(chuàng)新的管理理念合一的工業(yè)生產(chǎn)體系。
2022年集團公司提出了“強基提質(zhì)、品質(zhì)效益再提升”的主題主線。對此，深圳公司不斷加強內(nèi)外資源整合和管理效益提升，推動公司邁向發(fā)展新臺階。同時，作為基層單位的市場營銷人員，該片給了我更多的啟發(fā)與思考。市場營銷不是簡單的談項目、談合作，更多的是企業(yè)文化的對外展示與推廣，深圳公司對此將持續(xù)優(yōu)化營銷管理制度，深化“黨建+市場營銷”，將集團公司的企業(yè)文化與深圳屬地文化融會貫通，并有機融入到公司營銷體系之中。此外，積極與在建項目和正在對接的業(yè)主聯(lián)絡(luò)溝通，定期召開座談會、播出專題片，幫助業(yè)主全方位的了解中國二十二冶集團在建筑領(lǐng)域的行業(yè)地位和品牌影響力。并不斷創(chuàng)新新媒體技術(shù)在對外營銷展示的運用，利用新媒體技術(shù)加強對市場信息的收集、內(nèi)外政策的研判、營銷平臺的建設(shè)的傾斜力度，助力公司的市場開發(fā)取得新突破。
大國建造中冶觀后感5
5集、200多分鐘，《大國建造》紀錄片第二季，“辭約而旨豐”地彰顯了大國建造，在推進中國式現(xiàn)代化征程中的巨大作用，“約而不失一辭”地致敬了新時代數(shù)以億計的建設(shè)者，為典型宣傳的創(chuàng)新提供了借鑒，給大國建造賦予了精神的力量。
以小見大，撥動時代之弦
這部紀錄片的突出特點之一，是以小切口反映大主題，不唱“整本戲”，只唱“折子戲”。以紙皮核桃為媒，從新疆阿克蘇，到世界在建的最高混凝土面板堆石壩大石峽水利樞；從一個“葛三代”筆下的無縫大壩烏東德水電站切入，到“葛二代”建設(shè)者血脈里的匠心傳承，反映時代變遷，濃縮強國夢想，展現(xiàn)了中國能建的擔(dān)當(dāng)。
大地般的厚德之作，每一滴水都見證與親歷。片中看似平淡無奇的生活小事納入鏡頭之下：“阿不力孜夫婦精心張羅了一上午的手抓飯來犒勞已經(jīng)情同朋友的建設(shè)者”、“摘下草帽換上工裝參與廣西田西高速八書馱娘江特大橋建設(shè)的壯鄉(xiāng)小伙黃小通”這些事情，從一個側(cè)面論證“建造之光，為愿而來”的深層涵義，既增強了紀錄片的歷史縱深感，也體現(xiàn)了人物的鮮明時代性，還為自然展開情節(jié)埋下伏筆：民生工程挑戰(zhàn)建設(shè)者的不僅有巧奪天工的技術(shù)難題，還有一枝一葉的細枝末節(jié)，令人信服。
巧設(shè)沖突，彰顯建筑之美
當(dāng)代著名新聞記者穆青指出：“寫矛盾沖突，無非是三種，人和自然界的矛盾，人與人之間的矛盾，人物自己思想上的矛盾�！薄洞髧ㄔ臁返诙久芤馀c境渾，情景交融，用鏡頭下“平遠、高遠、深遠”的有形建筑，寫意中國建造者隨形構(gòu)筑無邊夢想的故事，讓觀眾在把握住建筑空間與環(huán)境整體美的同時，又能欣賞故事情節(jié)的豐富與動人。
如“中國首個國際金融島，國際金融論壇IFF永久會址，一朵木棉花見證世界之約。未來全球金融資源配置平臺，用大跨度異形超限鋼結(jié)構(gòu)，為了一朵花的輕盈開放�！蔽磥碇ǖ妮p盈和超過10萬片構(gòu)件的繁重形成激烈碰撞，讓建設(shè)者負重如山使命，可紀錄片故意“留白”，對建設(shè)者如何攻堅克難輕描淡寫，只寫結(jié)果“張美飛帶領(lǐng)一支平均年齡不超過30歲的年輕隊伍”“此刻他們將用10萬件規(guī)格不同的鋼結(jié)構(gòu)完成高空極限拼接”，以盛開的花瓣呼應(yīng)青春，賦予大國制造背后日月流轉(zhuǎn)花的心思和天地見證花的容顏，既滿足了紀錄片“求真解惑”的要求，又給人以“曲徑通幽、詩情畫意”之感。
平中見奇，勾勒鑄造之魂
這部紀錄片語言質(zhì)樸平實，自然流暢，卻平中見奇、意蘊豐富，用最簡練的筆墨，勾勒出鮮明生動的大國建造�！叭赵聻轫�、江山為脈，建造一如筆墨，落筆萬物山河；魚群游過百川，燈火如海，馬匹踏遍千山，如浪蜿蜒”開門見山，動感強烈，一下子就吸引了觀眾的眼球。
作品主體，采用“清水出芙蓉，天然去雕飾”的勾勒技法。比如描述烏東德電站建造時間之長，圖紙修訂成冊之多，用“每一座大壩都是一座豐碑，一劃開卷，加上人的撇捺，寫出大壩之大，見證者是沙塵與水、日月和年”；比如解析江蘇句容抽水蓄能電站的結(jié)構(gòu)功能，高度概括：“句和容各有一口，爆破出山中的兩個方形大庫盆，建設(shè)者們讓句容吞吐新能量”，不飾雕琢的大白話，讓“超大號的充電寶”通過山上山下兩個超級大庫盆抽水放水發(fā)電的畫面呼之欲出；再比如突出南京地下空間項目之險，一句“在長江邊的土層施工，是建造，更是開拓，仿佛在豆腐里打洞，稍有不慎就會徹底坍塌”化繁為簡，鏗鏘有力。
細節(jié)傳神，折射打贏之道
作家李準所說，“沒有細節(jié)就不可能有藝術(shù)作品。真實的細節(jié)描寫是塑造人物，達到典型化的重要手段。”《大國建造》第二季也不例外，善于刻畫細節(jié)，寫人則如見其人，寫景則如臨其境，富有感染力。
“蜘蛛人在峭壁上小心布網(wǎng)，用鋼網(wǎng)一層層牢固山體，防止?jié)L石墜落，一座大型水利樞紐工程，正在千米之下，大地母親的.山谷間孕育”“8月，羊群與風(fēng)光一同奔跑，建設(shè)者們在光伏區(qū)種草，張志平今天把羊趕進了光伏區(qū)”“有著30年建設(shè)經(jīng)驗的老專家曾參與過寶鋼、沙鋼等重大項目建設(shè)，來到這里建造小城大事，在巴馬完成了職業(yè)生涯最出圈的工程——修羊圈……”片中的此類細節(jié)比比皆是，是從中國建造者櫛風(fēng)沐雨的生活之樹上，剪下來的最具形象、特色的“一枝一葉”，用獨家視角聚焦助力鄉(xiāng)村振興、惠及偏遠百姓的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解鎖鮮為人知的“中國建造”密碼。
俗話說“秤砣雖小壓千斤”。細節(jié)描寫，不僅能增強人、事、物形象的立體感，而且能“潤物細無聲”地揭示和表現(xiàn)主題。紀錄片巧妙地將細節(jié)描寫融入敘述中，在展示白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程時，嵌入彝族小伙吉布小林從故鄉(xiāng)的山間來到鋼鐵的樹梢上，一米一米架設(shè)空中通道，一樹一樹跨過青山的細節(jié)，使觀眾如身臨其境，將“心懷萬家燈火，才有勇氣將天空作為生命的底色，直到身體有了山谷的輪廓，直到星河呼應(yīng)清江之澈”的中國建造者形象刻畫得入木三分。
縱觀全片，沒有浮文巧語的辭藻，沒有生搬硬套的說教，卻能以精當(dāng)、切至、清新，做到理不晦而語不滯，俯仰往還間心物交融，遠近取與中物我合一，達到了文約事豐見精神的效果。
大國建造中冶觀后感6
為提升項目在施工過程中提升自身精細化管控能力，根據(jù)集團公司安排，新源智慧建設(shè)運行總部項目組織全體項目人員觀看了《大國建造》記錄片，對相關(guān)企業(yè)在科技創(chuàng)新，低碳環(huán)保，質(zhì)量管控，多專業(yè)交叉作業(yè)，工期履約及裝修階段工完場清等方面優(yōu)秀做法進行了學(xué)習(xí)。
《大國建造》以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，探秘新地標(biāo)背后“中國制造、中國建造和中國創(chuàng)造”的奇跡，紀錄片分別以《極限挑戰(zhàn)》《棟梁之材》《錘煉成器》《穩(wěn)如磐石》《律動和合》《匠心巧思》來揭秘新地標(biāo)的建設(shè)故事。
項目經(jīng)理郎龍龍強調(diào)，通過觀看該紀錄片，項目部全體人員要注重學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，紀錄片中每一幢建筑物的建造，沒有一個不曾歷經(jīng)過學(xué)習(xí)與創(chuàng)新這個積淀的過程，同時也證明了學(xué)習(xí)與創(chuàng)新是事物發(fā)展的永動力。學(xué)習(xí)不是純粹的模仿，必須要與創(chuàng)新緊密結(jié)合起來，否則，難免會墜入邯鄲學(xué)步的誤區(qū)。在今后的施工過程中，要注重培養(yǎng)技術(shù)型人才和提高創(chuàng)新能力，在項目推進過程中，調(diào)整思路，不可過于依賴以往施工方式，尋找施工新做法以保證項目更加保質(zhì)保量推進。要勇于否定以往經(jīng)驗與方法，深入挖掘項目所需流程等一系列問題，以保工作更加扎實。他要求，全體管理人員要把學(xué)習(xí)的心得體會運用到項目管理中把項目建設(shè)成為區(qū)域標(biāo)桿項目。
大國建造中冶觀后感7
為慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年，中央廣播電視總臺推出大型紀錄片《大國建造》以山海江河為向?qū)В诖蟮仄鸱g記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國建造為窗口，展現(xiàn)當(dāng)代中國面貌，用偉大工程反映偉大時代。二公局建設(shè)的金沙江大橋、貴黃高速陽寶山大橋、新疆天山勝利隧道、濟南齊魯黃河大橋等工程作為主角出鏡，節(jié)目播出后引發(fā)二公局人熱烈反響。天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)。面對TBM中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法組合施工、超大超深豎井施工、獨頭掘進11公里施工通風(fēng)、物流運輸?shù)入y題，項目全體建設(shè)者團結(jié)一致，發(fā)揚艱苦奮斗，堅韌不拔的精神，以服務(wù)隧道TBM施工為關(guān)鍵線路，全方位推進現(xiàn)場工序標(biāo)準化作業(yè)，全面推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，通過應(yīng)用TBM掘進機、連續(xù)皮帶機、多功能膠輪車等國內(nèi)先進設(shè)備，雙主洞鉆爆法施工采用鑿巖臺車、濕噴臺車等先進隧道施工專業(yè)裝備，提升隧道施工品質(zhì)。我將一如既往帶領(lǐng)項目團隊，努力把天山勝利隧道打造成行業(yè)標(biāo)桿，為中交集團隧道建設(shè)事業(yè)貢獻自己的力量!
央視財經(jīng)頻道大國建造第三集《錘煉成器》播出了中交人在惡劣的天山腹地建設(shè)世界最長高速公路隧道的故事，作為建設(shè)者中的一份子我倍感自豪，能夠有幸全程參與天山勝利隧道建設(shè)我深感責(zé)任重大、使命光榮。近一年半來，天山勝利隧道服務(wù)隧道出口端掘進突破3000米、雙主洞突破1300米，利用TBM快速掘進的優(yōu)勢，已順利開通第2組主洞輔助作業(yè)面;多項“世界或全國”首創(chuàng)施工技術(shù)在天山勝利隧道成功應(yīng)用:全球首創(chuàng)DTSES工法、TBM中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法組合工藝“長隧超短打”施工技術(shù)、洞頂正上方懸掛式連續(xù)皮帶機施工技術(shù)、多功能膠輪車(MSV)技術(shù)、地表預(yù)注漿施工技術(shù)……
天山勝利隧道出口端施工不斷取得新的突破，也得到了眾多主流媒體的關(guān)注。這些成績的背后，是屬于我們中交人勇于創(chuàng)新、努力拼搏的成果，這些成績的背后是天上勝利隧道工程技術(shù)人員艱苦奮斗、砥礪奮進的結(jié)果�；叵肫鹚哪昵耙闳唤酉逻@項艱巨任務(wù)時的決心和膽氣，仍舊令自己唏噓不已。當(dāng)下，天山勝利隧道作為交通運輸部交通強國試點任務(wù)“20km級高寒高海拔隧道建造技術(shù)”的依托工程，我深知肩上的技術(shù)使命重大，但這四年來與團隊的傾心付出和結(jié)伴前行，讓我更有信心和決心努力將天山勝利隧道打造成行業(yè)標(biāo)桿，全面提升山嶺隧道建造的綜合技術(shù)水平。天山勝利隧道作為烏尉高速的控制性工程，也是目前世界上最長高速公路隧道，正所謂“好剛要用在刀刃上”，TBM“勝利號”盾構(gòu)機就是為這奇跡而生。
《大國建造》里面的TBM鏡頭，是我們首次進行壓注式混凝土試驗段施工任務(wù)時拍攝的。對于我來說，當(dāng)時還沒有全球首創(chuàng)這個概念，只是心里很緊張、只想著這個期間很關(guān)鍵，自己要時刻關(guān)注好TBM運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)揮好自己的經(jīng)驗和判斷，有問題及時反饋給技術(shù)人員。1954年通行的“老虎口”，人工在海拔4280米山巔硬開出的缺口，巉巖崢嶸，確如虎口之獠牙利齒，僅容一大車通過，已有數(shù)百輛車、上千人被其吞噬，故而這一段被稱為“死亡之路”。
現(xiàn)如今，我們在“老虎口”下面的一千多米，我有幸正在操作一臺超級設(shè)備建設(shè)一項超級工程。雖然，隧道貫通還需要一定時間，但是一步一步走來我們克服了各種各樣的困難，就如同這臺超級設(shè)備的名稱“勝利號”，這項超級工程的名稱“天山勝利隧道”。我相信，我們終將以勝利者的姿態(tài)迎接這項超級工程的竣工。
當(dāng)看到《大國建造》第五集中出現(xiàn)齊魯黃河大橋身影的時候，一種“偉大”油然而生。有幸能參與到齊魯黃河大橋建設(shè)中，是自己最為自豪的事情，能夠跟大家一起分享建設(shè)過程中的點滴，是自己最為光榮的事情，百年工程、百年深情。齊魯黃河大橋跨越黃河，是世界最大跨徑、最大梁寬、最大提重的下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，400MPa超高應(yīng)力幅鋼絞線拉索在橋梁建設(shè)中更是首次采用，一經(jīng)設(shè)計便被廣泛關(guān)注。橋位地形復(fù)雜，技術(shù)含量高，建設(shè)過程困難重重，為圓滿的完成這一任務(wù)，眾多設(shè)計大師、專家、學(xué)者紛紛出謀劃策。項目以“智慧工地”“品質(zhì)工程”“科研”為藍圖，以“以創(chuàng)新為驅(qū)動以品質(zhì)為導(dǎo)向發(fā)揮團隊‘智造’新動力”為目標(biāo)，經(jīng)過1000多名建設(shè)者1000多個日夜的智慧凝結(jié)、汗水付出，終有所獲。每一楨畫面的背后都是建設(shè)者的艱辛付出，也代表著世界級橋梁的建造水平。
創(chuàng)新點亮施工之路，品質(zhì)打造精準對位，6800噸主拱緩緩提升，精準落位，黃河之上最大拱肋提升完成，“黃河第一拱、世界第一吊”面向世人。三年駐守，以默默付出、汗水揮灑換來了一項項的世界第一的成果，也終圓“匠心夢”，偉大工程向偉大時代致敬，為交通強國建設(shè)貢獻畢生力量! 山峰之巔，云霧繚繞，煙波浩渺，更加凸顯出陽寶山特大橋的高大挺拔，雄偉壯觀。作為縣里專職負責(zé)的項目協(xié)調(diào)指揮長，更是觸景生情，感慨萬千，內(nèi)心久久無法平靜�；叵肫�2017年8月，中交二公局的建設(shè)者來到了我們貴定，開始貴黃高速項目建設(shè)。踏勘、選線、選址、征地、拆遷、協(xié)調(diào)……一切從零開始，一個個突破解決。四年酷暑嚴寒，風(fēng)霜雨雪，只有經(jīng)歷才有回憶，只有付出才有收獲，在此只想說一個字:值!
作為地方政府，我們由衷感謝中交二公局廣大建設(shè)者的偉大奉獻，你們是“國家隊”“主力軍”，用科技創(chuàng)新詮釋著國家實力，用極限挑戰(zhàn)踐行著大國建造�？粗磳⒔ǔ赏ㄜ嚨年枌毶教卮髽颍瑢⒋蛲ㄙF定的北大門，徹底解決貴定北部山區(qū)的交通狀況，融入貴陽一小時都市圈，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力，同時也將成為貴定的新地標(biāo)、打卡地。
金沙江大橋是整條華麗高速的“卡脖子”控制性工程，加上金沙江大橋地處金沙江兩岸，地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于“三高”地區(qū)，工程難度大、工期緊，對項目生產(chǎn)組織提出的要求極高，特別是懸索橋梁上部結(jié)構(gòu)施工更是要求超前計劃組織，施工工序轉(zhuǎn)換速度要快，較常規(guī)橋梁施工資源組織難度大。云南雨季山區(qū)道路狹窄濕滑，原材料進場紅線外道路經(jīng)常堵塞，項目組織施工作業(yè)也都是搶天氣窗口期，最大限度的為上部結(jié)構(gòu)施工爭取更多的施工作業(yè)時間。工序轉(zhuǎn)換到上結(jié)構(gòu)施工時，屬于高空作業(yè)，安全壓力很大，我們不敢耽擱半步，想著每一步都要做得好、做得精。在累的時候，我會靜下來給自己鼓勁，告訴自己要爭口氣，一定要一鼓作氣，把這座橋干出點名氣來。
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