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2016年觀長征五號發(fā)射有感
中國火箭家族中，個頭最大、推力最大、設(shè)計可靠性最高的長征五號運載火箭發(fā)射成功。下面是長征五號發(fā)射成功觀后感范文，快來圍觀吧。
2016年觀長征五號發(fā)射有感一：
11月3日消息，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場順利完成了從總裝測試廠房到發(fā)射塔架的垂直轉(zhuǎn)運。現(xiàn)在，“大火箭”首飛已經(jīng)進入了倒計時階段，各項準備工作已經(jīng)就緒。
長征五號的芯級，也就是中間的主體部分直徑達5米，比一般的火箭主體直徑大了50%，體格壯實，綽號“胖五”。這次發(fā)射任務(wù)主要是檢驗“胖五”設(shè)計的正確性、飛行的可靠性，以及發(fā)射場和火箭之間的匹配性。作為運載火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味著什么呢?
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到2015年，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
但是，隨著火箭發(fā)動機技術(shù)的日益成熟和人類對宇宙空間的不斷探索，世界主要航天強國紛紛推出新一代大型運載火箭，比如歐洲的阿里安5、美國的德爾塔4和宇宙神5。而中國現(xiàn)有的長征家族原有的成員在面對未來載人空間站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任務(wù)，有些心有余而力不足。長征家族迫切需要新引入一位“大塊頭”成員扛起重擔(dān)。
哪怕不算前20年的研制期，僅僅是立項后的礪“箭”，“胖五”就花了10年時間。按說在新一代成員里，“老大哥”“胖五”是最先啟動研制的，但是卻比長征六號和長征七號這些“兄弟們”更晚“成家立業(yè)”，足見其難度之大、風(fēng)險之高。
雖然一路走來道路并不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的.運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產(chǎn)生的創(chuàng)新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設(shè)計，從國家最高層面規(guī)劃我國運載火箭的整體發(fā)展，盡可能多地采用通用技術(shù)，降低研制成本。”長征五號總設(shè)計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動機，曾被外國專家認為“(中國)能設(shè)計出來，也不可能制造出來”，現(xiàn)在已經(jīng)成為我國新一代運載火箭各個不同構(gòu)型火箭共用的基礎(chǔ)動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務(wù)中，都有過出色表現(xiàn)。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發(fā)模式和全三維數(shù)字化設(shè)計也都率先在長征七號上進行了成功應(yīng)用。
2016年觀長征五號發(fā)射有感二：
11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關(guān)鍵一步。
長征五號還推動了我國新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地和海南文昌航天發(fā)射場等配套設(shè)施的建設(shè)，促進了我國相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的.科技進步，為我國航天運載技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
“長征五號的研制不僅標志著長征系列火箭的升級換代，而且?guī)恿苏麄�研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新，對構(gòu)建我國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用，使中國運載火箭的整體技術(shù)水平向前邁進了一大步。”中國航天科技集團公司副總經(jīng)理楊保華說。
更為寶貴的是，通過新一代運載火箭這樣重大工程的歷練，以年輕的長五研制團隊為代表的新一代航天人才也成長起來。這是中國航天最大的財富。
2016年觀長征五號發(fā)射有感三：
長征五號運載火箭于九月上旬運抵文昌航天發(fā)射場后，按照飛行任務(wù)測試發(fā)射流程，陸續(xù)完成了總裝、測試等各項準備工作。后續(xù)，完成火箭功能檢查和聯(lián)合測試工作，并確認最終狀態(tài)后，火箭加注推進劑，按計劃實施發(fā)射。
今年6月，長征七號在相同的軌道上垂直轉(zhuǎn)運成功，與長征五號垂直轉(zhuǎn)運相比，長征七號還經(jīng)過了4個60度的彎道。它所采用的“單軌差速轉(zhuǎn) 彎行走技術(shù)”，目前除日本外，我國是第2個掌握的`國家。
長征五號是我國目前運載能力最大的新一代運載火箭，也是我國迄今為止研制的最大推力運載火箭，因此之前都被簡稱為“大火箭”。
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