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      2. 珠海航展觀后感800字

        時間:2022-08-21 15:54:45 觀后感 我要投稿
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        2016珠海航展觀后感800字

          觀看珠海航展,可以感受到各種炫酷的模型,體會到各種航空的工具,領(lǐng)略人類的創(chuàng)造力。yuwenmi小編整理了相關(guān)的范文,歡迎欣賞與借鑒。

        2016珠海航展觀后感800字

          2016珠海航展觀后感800字一:

          剛從珠海航展回來,感覺中美差距實在太大了。

          這回去珠海七小時,去了珠海航展1號館2號館5號館三個地方,昨天剛回來,感覺中美差距實在太大了。

          我去的珠海是小城市,GDP大約相當(dāng)于美國國的一個縣城的規(guī)模,但給我的感覺就是干凈,真的實在太干凈了,地面上幾乎一塵不染,我在珠海一天,皮鞋沒擦過,出去什么樣回來基本什么樣。

          第二個感覺,機場實在太好了,真的太好了。機場沒有圍墻,象個大公園,我們?nèi)チ藱C場的一號展館,漢語翻譯過來大約叫eat house gone(抱歉,不能打漢語)展館,大約相當(dāng)于我們一個超市的規(guī)模,他們的展臺我想大約相當(dāng)于我們一個網(wǎng)球場規(guī)模,展館的環(huán)境,絕對比我們?nèi)魏我粋公園好,機場有公共汽車,不要錢,招手就停,也從來不問乘車人的身份。

          最讓我震撼的,是自助餐店,收費絕對相當(dāng)于我國三星級賓館的水平(據(jù)我們一起去的人說,比我國絕大多數(shù)三星級賓館都好),一進(jìn)門,就是地毯,走廊上全是吃的,食客兩人一個位置,一個大湯勺,兩個小碟子,一個醬油瓶,全是好吃的,面積大約在五十平方左右,自助餐食品非常齊全,從各種小吃到超級市場到燒烤,全部能在自助餐里買到,水、電、熱、房租(壓根就沒有房租的概念),全免費,很多自助餐里的燈已經(jīng)開了五六小時,一分鐘都沒關(guān)過,因為不要錢,水是熱水和冷水,二十四小時供應(yīng)。

          珠海機場的展館,面積之大令人難以想象,尤其是2號館,三個小時不停地走,只逛了一半左右,各種飛機模型和火箭模型(鍍的都是純金,有些就是真金),成千上萬,保存得非常好,相比之下,白宮就象個大農(nóng)莊。

          白宮和珠海機場的建筑年代相差并不遠(yuǎn),只有幾百年,但人家已經(jīng)可以建造幾百種絕不重復(fù)的灰機和導(dǎo)彈和寬暢到令人難以想象的展館,只要去過這兩個地方不存偏見的話,文明的差距一目了然。

          珠海航展的物價非常貴,一瓶普通的礦泉水大約要二美元(十元人民幣左右),一個盒飯大約要八美元,隨便吃一頓飯,大約要三百美元(吃得非常一般),但珠海人的福利非常好,海水費全免,雷電費非常便宜,海上飄來天然氣很多地方都全免,冬天的暖氣基本也相當(dāng)于不收費。每個珠海人,只要成年而且有正式工作,都可以由政府分配一套度假別墅模型,可以終身享用,死后由地下的政府收回。

          珠海航展的醫(yī)療全部免費,而且是百分之百免費,只要是看航展的,無論是磕到灰機還是被導(dǎo)彈的尖尖戳到,我們非常詳細(xì)地問了,全免,一個美元都不收,所有的病,全部的人,沒有任何例外?罩斜硌,除了進(jìn)去機場看的人,在機場外看航展的人全免費,無一例外,無任何一所人例外。當(dāng)時我們問,假如有人在出租屋出租自己的陽臺和屋頂亂收費呢?他們呆了半天,說,不清楚會怎么處置,因為沒發(fā)生過這種事。

          去之前聽說珠海航展的保安非常腐敗,對美國人不友好,黑社會盛行,等實際到了珠海航展,感覺根本不是那么回事,航展的保安非常有禮貌,非常友好,除了不會說英語。

          我們在珠海機場問過一回路,一個保安非常仔細(xì)地聽我們說了半天,但他聽不懂英語,當(dāng)然更不懂美語,但他依舊非常耐心地聽,沒有一點耐煩的樣子,最后弄清楚我們是米帝,于是馬上和警察局聯(lián)系,最后聯(lián)系了美國大使館,問我們需要什么幫助,并說,假如不能確定,可以先去警察局休息。

          珠海人的素質(zhì)之高,令我們這些美國、國人真的感到非常慚愧。在珠海機場,根本不需要打車,只要一招手,就會有灰機停下來,坐上就走,有些收錢,有些不收錢,收錢的也便宜,因為珠海機場的城市都非常大,有很多人都兼職當(dāng)出租機,政府從來不管。當(dāng)然,很多人是真心幫助你,不要錢,而且,有時候你去的地方和他不同路,他還會為你繞一下,灰機各種各樣,有空殼、波音、新洲、殲十、蘇27、FC-1,什么灰機都能打到。

          珠海機場的門口臺階,高度大約有30米左右,看航展的人如果沒有椅子做,都坐在兩邊的臺階上,中間經(jīng)?諢o一人,后來才發(fā)現(xiàn),中間是應(yīng)急通道,是供那些有急事的人臨時使用的,偶爾會有人急匆匆地從中間跑過,不論多么擠,人們都要留出一個通道,非常自覺。

          珠海的機場,原本以為非常大,結(jié)果一看,連紐約肯尼迪機場的二分之一都不到,太小了,售票廳也可以隨便進(jìn),游人可以隨意地拍照游玩,沒有人來干涉,只是有一幢辦公樓,只能去到隔著一條街的地方,有紅線。一過去,就有人開灰機在天上吼,提醒你不要過街(但沒有警察過來),那條街大約六七米寬,連人行道也就十米左右吧,經(jīng)過詢問才知道,那是總經(jīng)理辦公樓,總經(jīng)理的辦公樓就在二樓,每個人都能看見他辦公室的窗子,距離普通游人的直線距離不過十五六米,當(dāng)時我們開玩笑說,力氣大些的人估計都可以把手榴彈丟進(jìn)去。

          機場側(cè)面有一幢白色小樓,很小,有個漢語叫什么樓,比較拗口,沒記住。這里是副總理的辦公室,這里的管理就更松了,游人可以直接上到樓梯,只有一個警衛(wèi),絕對不來管你,只要你別進(jìn)到大門里面去,但是也很少有人去,中國人好象對此并不感興趣,只有一些外國游客去照相,導(dǎo)游說飛行員們很隨意,看航展的人人時不時都會看到他去上班,走航站樓的一個側(cè)門,很多時候沒有警車開道,也從來不住在里面。

          珠海的城市街道都非常寬,城市一般限速都是八十公里左右,但行人從斑馬線過馬路非常安全,有紅燈的地方,只要紅燈一亮,車子絕對停住,不管有人沒人,沒紅燈的地方,只要你從斑馬線一過馬路,車子離你非常遠(yuǎn)的地方就開始減速,你只要一猶豫,司機就會非常友好地朝你揮手,讓你先過,態(tài)度非常和藹耐心。

          這個現(xiàn)象我在幾個城市都試過,有人說,這是假的,但我告訴你,至少在珠海,這是千真萬確的,我們回來的時候,因為去趕灰機,到乘車的地方要過一條馬路,斑馬線有點遠(yuǎn),有人建議不要繞,直接過去,當(dāng)時馬路上沒有車,但珠海導(dǎo)游堅定地說:寧可誤了灰機,也要走斑馬線。

          珠海人非常尊重婦女,無論在什么地方,無論你是乘車還是在街邊休息,只要女的一過來,男的全部起來讓坐,無一例外,最典型是在公交車上,只要女的一上來,全部男人都條件反射試的站起來,從小學(xué)生到白發(fā)蒼蒼的老人,馬上全部站起來,坐一次公交車要站起坐下很多次,最后我們都懶得坐了。

          珠海人每個人好象都帶著垃圾袋,擦臉的吃剩的反正只要不用的,全部放垃圾袋里,一遇到垃圾桶就丟進(jìn)去。

          珠海很多地方不能抽煙,在一些商場或公共場所,都有一些水缸一樣的煙灰崗,男男女女一群人圍著抽煙,非常自覺,導(dǎo)游說就連珠海的市長,都要到這里抽煙,因為沒有別的地方可以抽,大家都很坦然,沒什么怨言。

          珠海很多地方都有排隊現(xiàn)象,珠海人對排隊,非常瘦紀(jì)律,沒有一個插隊的。在5號館幾個體驗場所,因為限制人數(shù),所以要排隊,大家都非常自覺,耐心地等著,而且每個人排每個人的隊,幾個小時,非常安靜,很多人拿著書在看。

          在珠海航展里,有很多灰機是不能用手摸的,這些灰機旁邊有些有人守,有些沒人守,我觀察了一下,沒有一個人去摸。當(dāng)時有一個純金的灰機模型,我們以為沒人,就伸手去摸,剛一觸摸到,就聽見哨子聲(很奇怪,珠海很多地方都喜歡用哨子),我們才發(fā)覺有個老兄嘴里含著哨子,警惕地看著我們。

          后來我們發(fā)覺,這位老兄實在很機械,假如你作勢去摸,但沒摸到你就停住,他就只是盯著你,不吹哨,我們試了幾次,都是如此,最后大家都笑了,旁邊的那些珠海人也無奈地笑了(但絕對是善意的,沒有絲毫的敵對態(tài)度),我們也不好意思再逗他了。

          珠海航展有兩樣?xùn)|西很多,小型直升機和輕型飛機,珠海人看航展的人要去看,并在飛機前默默禱告,而且珠海規(guī)定只有新人才能靠近直升機拍照,其他人不能靠近,珠海航展的1號館規(guī)模宏大,最醒目的是,里面堆滿了各種老舊戰(zhàn)機的,每個戰(zhàn)機都很多宣傳畫來介紹,旁邊的拄子或墻壁上全部密密麻麻的方塊字,從將軍到士兵。

          長征火箭的巨大模型雕塑則讓我很奇怪,我原來以為展出這么多年都被撤除了,問導(dǎo)游,他說確實拆了很多,但也保留了一些,我問為什么要保留,他說因為珠海還有很多人喜歡他,他們就不希望拆除,這些人的權(quán)利必須得到保障,“這很奇怪嗎?”他反問。

          珠海人大每年都有人提議把航展的遷走,因為航展的飛機實在太吵了,但每年都遷不走,因為總有很多人反對,每年都有人到機場示威,反對遷走,示威的人不但有老人,共產(chǎn)黨員,也有學(xué)生甚至還有歌星,比較有趣的是,很多美國人英國人法國人也來示威,反對航展易址,而且人很多,比珠海人還起勁,說這是全人類的遺產(chǎn),不能由珠海人自己說了算,國家杜馬通不過,政府也沒辦法。

          2016珠海航展觀后感800字二:

          2016年度第十屆珠海航展看點眾多,嚴(yán)格意義上來說,這屆航展更像是防務(wù)展,參加航展的除了國內(nèi)外軍用、民用航空界之外,展品基本覆蓋了海陸空天相關(guān)的軍、民用技術(shù)和裝備,很多展品是第一次露面。國內(nèi)參展的軍用飛機有310工程的31001號“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機、運-20大型運輸機、殲-10和殲轟-7飛機等;民用飛機主要有ARJ21支線客機及919大客機等,而俄羅斯蘇-35的精彩表演也給人留下深刻印象。本屆航展所展出的各種裝備,無不顯示出中國的進(jìn)步和強大,中國人是聰明的,中國的潛能是巨大的,這個潛能一旦爆發(fā),世界上沒有哪個國家敢于輕視。

          “鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機是本屆航展重頭戲之一,參加了飛行表演,雖然實機沒有開放參觀,但展館內(nèi)有1:2的模型。“鶻鷹”戰(zhàn)斗機是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機設(shè)計研究所(簡稱中601所)設(shè)計,是自籌資金研制的第四代隱形飛機,雖然“鶻鷹”隱形機引發(fā)了眾多的爭論,但不可否認(rèn)的是“鶻鷹”隱身機是中國人靠自己的智慧研制出來的,世界上目前能自己研制四代戰(zhàn)機的國家屈指可數(shù)、寥寥無幾,僅憑此就值得國人為止驕傲。

          “鶻鷹”四代隱身機參加本屆有點出乎意外,但也在情理之中,“鶻鷹”是中航工業(yè)自籌資金研制,產(chǎn)權(quán)自有,嚴(yán)格說來與軍方?jīng)]有關(guān)系。這與軍方立項研制的飛機有一些區(qū)別,軍方立項的項目產(chǎn)權(quán)屬于軍方,能否參加諸如航展之類的活動需要軍方同意,而自籌資金的項目則沒有這些限制。自籌資金項目的出路一個是國內(nèi)軍方認(rèn)可、接受并列裝,再一個是用于出口,這樣兩種結(jié)果在中國軍事裝備領(lǐng)域也是屢見不鮮的。本次航展中各展館內(nèi)出現(xiàn)的大量武器裝備應(yīng)該是屬于后者。

          自籌資金項目與軍方立項的項目相比較而言,在設(shè)計輸入上有所區(qū)別。軍方的項目的設(shè)計輸入是經(jīng)過軍方廣泛的調(diào)研后確定需求,據(jù)此進(jìn)行設(shè)計輸入,軍方是絕對的主導(dǎo)者;而自籌資金項目因沒有軍方的介入及配合,設(shè)計輸入主要是自己完成。當(dāng)然這并不是說自籌資金方自己搞的設(shè)計輸入沒有科學(xué)依據(jù),緊盯國際最新技術(shù)和發(fā)展趨勢、盡可能貼近軍方的需求、瞄準(zhǔn)國際上潛在客戶的需要都是自籌資金項目設(shè)計輸入所必須考慮的主要內(nèi)容。但無須諱言,自籌資金項目因其非軍方主導(dǎo),其與軍方的實際需求往往可能會產(chǎn)生一些偏差,軍方對于是否采購該裝備需要進(jìn)行全面的了解和評估后才能確定其是否符合自身的需求。如果軍方看中“鶻鷹”飛機后,有些地方需要根據(jù)軍方的要求進(jìn)行一些改進(jìn),這也是通行的做法,即使是國外的客戶也是如此。

          再說說其它的飛機?站-2000預(yù)警機在本次航展進(jìn)行了動態(tài)飛行,但沒有開放地面展示。中國的預(yù)警機全面起步始于本世紀(jì)初期,當(dāng)初的設(shè)想是三型平臺五型雷達(dá),目前看來已超過預(yù)期,而隨著三軍數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)研制成功并進(jìn)行組網(wǎng),中國在這個領(lǐng)域也躋身世界先進(jìn)的行列,身為中國人,為這個國家的每個進(jìn)步而深感驕傲。運-20飛機也在本次航展正式亮相,表明長久以來困擾中國的戰(zhàn)略運輸機取得了長足的進(jìn)展。雖然美國派了一架C-17大型運輸機參加本屆珠海航展的目的有著諸多的傳言,但中國越來越自信,自信的中國越來越有底氣,自信的中國是蔑視所謂“打臉”的。中國商飛的ARJ21-700型支線客機也參加了本屆珠海航展,并獲得23架的訂單,據(jù)悉該型客機年內(nèi)將獲得中國AAD按FAA標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)的適航證書,屆時,ARJ21-700型客機就可在中國及世界上部分國家投入商業(yè)運營;而同為中國商飛的產(chǎn)品C919大型客機更是在本屆航展上得到新訂單,使得訂單總數(shù)增至430架,可以預(yù)見的是,中國民用客機市場被波音和空客壟斷的局面在數(shù)年后必將被打破,這也是歷代中國航空人的夢想。

          在飛行表演中,中國八一飛行表演隊的表現(xiàn)可圈可點,但現(xiàn)場解說中一再強調(diào)其中幾個女飛行員、不厭其煩介紹這幾個女飛行員的做法讓人感覺偏離了主題。俄羅斯的勇士飛行表演隊飛的極為精彩,還向著名的炮樓獻(xiàn)上了他們的敬意。而最為搶眼的是蘇-35的單機飛行,其彪悍機動性令人難忘。“鶻鷹”飛機的表演則較為保守,雖然噴口噴出的濃煙讓人有些遺憾,但這畢竟是發(fā)動機的問題。

          本屆航展令人印象較深的另外一個方面就是展品眾多,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出航展的狹義范圍,展品覆蓋了海陸空天等各個方面,實則上,說這是一屆防務(wù)展也絲毫不過分,這對于參觀者來說有些驚喜,但也不免眼花繚亂。中國的展品總的來說,新技術(shù)、新裝備、新概念較多,很多以前聞所未聞的武器型號紛紛亮相,顯示出中國的科技實力。

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