中國機長觀后感(15篇)
當看完一部影視作品后，相信你一定有很多值得分享的收獲，不能光會看哦，寫一篇觀后感吧。千萬不能認為觀后感隨便應付就可以，以下是小編精心整理的中國機長觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
中國機長觀后感1
由劉偉強執(zhí)導、《烈火英雄》編劇執(zhí)筆、張涵予和袁泉等主演的災難片《中國機長》正在國慶檔上映，與另兩部獻禮片不同的是，這部《中國機長》雖然有意表達情懷，但表達方式是改編民航史上的緊急事件，讓觀眾在電影院感受到驚險與刺激。
要不是時間緊湊，片方大可拍出3D制式的《中國機長》，如果只是欠缺想象力的改編，那就可以在觀影效果上有所提升。
電影在上映第三天的最后幾個小時成功突破8億元，截止上映第四天1點左右，電影總票房累計8.59億元，票房占比超過30%，后勁依然十分強筋。
其實在觀看《中國機長》的最開始，就有一個問題一直困擾著我，并不是這個問題本身多難理解，而是導演鋪墊之后，并沒有讓觀眾知曉其中的具體細節(jié)，也就是乘務長畢男的心事。
為什么我肯定乘務長畢男有心事，大可從以下三個細節(jié)看出：
首先，電影的最開始，畢男在車里望著另一名乘務員上班的情形，從后來的對話可以知曉這名乘務員是李沁飾演的周雅文。畢男望著周雅文的未婚夫送他上班，臉上的表情很細微，從眼神可以猜測出，畢男正受困于自己的婚姻狀態(tài)。
然后，早餐之前，畢男與周雅文有次簡短的對話：
畢男：雅文，聽說你要結(jié)婚了?
雅文：嗯，我擔心我做不到像您一樣，事業(yè)家庭兩者兼顧。
然后畢男就轉(zhuǎn)話題了，說了句"你腰傷剛好，注意點兒"，這一點再次說明畢男對自己的婚姻狀很無奈。
還有第三個細節(jié)，飛機在空中遇險期間，乘務長畢男一方面在穩(wěn)定機艙內(nèi)的乘客情緒，一方面時刻關注機身的狀態(tài)，以時刻做出相對應的應急措施。但乘務長也是普通人，中間就有個乘務長畢男轉(zhuǎn)動婚戒的鏡頭，這個動作非常小，但里面的內(nèi)容非常豐富。
我不知道乘務長畢男到底經(jīng)歷了什么，但我能發(fā)現(xiàn)這件事讓畢男很無助，也許目前她還無法做出最好的選擇，但生活還要繼續(xù)。
在危急關頭，她也會擔心著那件事和那個人，但畢男的狀態(tài)一直都是從容冷靜的，這不僅僅是一個乘務長的必修技能，也是普通人在破碎生活面前最勇敢的樣子。
中國機長觀后感2
十一小長假最后一天，都在調(diào)整心態(tài)，為節(jié)后的第一天上班做準備。
20xx年的國慶檔，成績相當好。三部主旋律電影的總票房已經(jīng)突破40億�！吨袊鴻C長》目前的票房是18.5億，而其在10月5日的單日票房比《我和我的祖國》還要多。
《中國機長》的預測總票房是29.4億，而《我和我的祖國》的預測票房則是30.9億，《中國機長》能否逆襲，這也是很多觀眾所關心的。
《中國機長》的演員陣容，完全不如《我和我的祖國》、《攀登者》，但這部電影能在票房上實現(xiàn)小小的逆襲，完全是依賴電影的劇情，而這應該感謝現(xiàn)實生活中的四川航空3U8633的全體工作人員。
對于《中國機長》的劇情，不同的人有不同的見解。張涵予、杜江、歐豪、張?zhí)鞇�、李沁等人也是在盡力還原3U8633航班遇險的這34分鐘。雖然是根據(jù)真實事件改編，但編劇還是在劇情中加入了一些藝術化修飾。這也是導演對于孟子義和關曉彤為什么會出現(xiàn)在電影中的解釋。
《中國機長》將大量的鏡頭對準3U8633的駕駛艙，電影的前30分鐘都是在鋪墊。機長劉長健做了大量的人物鋪墊，袁泉飾演的的乘務長畢男，雖然沒有太多的鋪墊，但從她出場后的表現(xiàn)來看，相信觀眾們也猜到了她身上的故事。
電影最驚心動魄的情節(jié)，就是向塔臺報告后不到30秒，飛機的擋風玻璃就徹底破碎，駕駛艙內(nèi)的儀表盤破壞嚴重，而最糟糕的則是歐豪飾演的副駕駛徐奕辰，被氣壓吸到艙外，如果不是有相應的安全設施，徐奕辰可能就不在了。
歐豪飾演的徐奕辰，在電影中很貧嘴，對張?zhí)鞇埏椦莸目战泓S佳情有獨鐘，所以在電影中的好幾處都對其主動比心，當然這也是為了劇情需要。
而在角色原型中，雖然成功地將3U8633航班成功降落，但機長劉傳健在很長的一段時間內(nèi)都無法駕駛飛機。歐豪飾演的徐奕辰，在擋風玻璃破裂后被吸到艙外，回來的時候成了機組受傷最嚴重的一位。
而其原型在復飛體檢中，連最基本的眼壓測試都過不了，這也意味著他在很長一段時間內(nèi)部能進入飛機的駕駛艙。
3U8633航班機組的每一位成員，都是英雄，也正是因為堅守，才讓該航班順利降落。他們不是天生的英雄，不過那一刻，他們只是做了自己該做的事情。
中國機長觀后感3
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪�，我和弟弟高興地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機長》是講什么的，講解員說《中國機長》是一個真實故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國機長》，媽媽答應了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，終于到了進場時間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個機長在家里準備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達機場之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預報有沒有異常情況。在飛機上服務的乘務員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應該對乘客們說請，相信我們，我們受過專業(yè)的訓練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來。就這樣她們高興地上了飛機。機長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異常情況，就上飛機，準備工作。過了一會兒乘客們都上了飛機，準備開始起飛。剛開始飛機飛行的一切正常，可是擋風玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風玻璃就碎了下來，機長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機上開始互相吵了起來。飛機上的信號也沒有了，指揮臺也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機上又遇到了雷電，高山，機長非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機從中間飛過去，就在馬上飛過去的時候。指揮臺忽然看不到他們的信號了。心里。非常的懼怕他們回不來，但是機長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速沖過去。就這樣機長握緊掌握速度的東西往前推，飛機加了速就飛了出去，在最后降落的時候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個人用腳踩了剎閘器，他們再用力把剎閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機檢查員來檢查一下飛機的受損程度，又看了一下?lián)躏L玻璃。對機長發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機長回到家里，和家人團聚了！
從這個電影中我知道了機長堅定的信念，和過硬的技術。贏得了全部飛機上人民和乘務人員的喝彩！
中國機長觀后感4
一個溫馨的問候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內(nèi)心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經(jīng)驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場生死輪回。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負神圣職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋壓，機長目前的職責就是想辦法盡快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫(yī)務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務。
在災難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機長》標志著中國電影的飛速發(fā)展，為中國電影點贊。
中國機長觀后感5
“在一片歡聲笑語中，他們登上了飛機，可他們根本無法預料下一秒會發(fā)生什么……”這個國慶節(jié)，我看了一部驚險而又充滿溫情的電影——《中國機長》。
這部電影根據(jù)真實事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來的險情，在全體機組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險為夷，非常震撼感人。貼近生活的開頭，描寫了即將經(jīng)歷生死考驗的普通人的日常：酷酷的劉機長一早起來邊洗澡邊練閉氣，而出門時對熟睡的女兒那融入濃濃父愛的一吻，又充滿了溫情;年輕的副駕駛，上飛機前夸夸其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機各項性能時卻嚴肅認真;頭等艙一個自以為是的旅客對著空姐大呼小叫，滿臉的不屑……
飛機起飛了，當飛達雪山上空時，駕駛艙擋風玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個身體被甩出艙外，在萬米高空，直面強風、極度嚴寒、座艙釋壓，而身后是119名乘客的安危。劉機長處驚不亂，冷靜沉著，一手拉住副駕，一手操控飛機，直至二號機長幾經(jīng)努力回到駕駛艙，協(xié)助拉回副駕，并戴上氧氣面罩�？团撘膊惠p松，突來的險情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們在飛機重新企穩(wěn)后，用最快的速度回歸工作狀況，“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤了。
一波未平一波又起，迫降成都過程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏云團摩擦嘶吼著，一道道閃電似乎在對3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，沖破烏云層是全體人員唯一的希望，可如何沖破呢?專業(yè)、冷靜的劉機長抓住云層的唯一縫隙，駕機沖出烏云，最終成功降落成都雙流機場。在經(jīng)歷了這么多生死攸關的險情落地之后，全體機組人員依然保持專業(yè)，他們按照程序完成每一步操作，把乘客送出機艙。
這是怎樣的精神呀!我想，正如機長在影片結(jié)尾時說的，“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規(guī)章!”，這是最美的風景，也是我們這個社會不斷進步的源泉。作為一名少先隊員，也要心存敬畏，為祖國的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
中國機長觀后感6
國慶節(jié)我去看電影了�？吹氖恰吨袊鴻C長》�？赐曛螅译y以表達我的感受。好啦！安靜下來，聽我講故事吧！
這部電影是根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機組發(fā)生的真實事件改編。
川航3U8633正在從重慶飛往拉薩的過程中。當飛機飛到9800米的高空之后，駕駛艙的右座擋風玻璃突然裂開、脫落。一霎那，副機長——徐奕辰上半身被氣流吸出了駕駛艙外�？吹竭@里我又緊張又心疼。他那樣子呼吸一定很困難吧！我心想到。機長劉長健臨危不懼。他邊用左手控制飛機進入手動模式，另一只手死死地拉住副機長的衣服往下拽。不知過了幾分鐘，副機長才被機長拉回了座位上。瞧！機長劉長健好像要暈倒似的。再看看徐奕辰的臉。
“哈哈哈！”
他的一只眼睛腫了起來。我一下子覺得又好笑又心疼。
“你還笑！”媽媽不滿地說：“你知不知道當時的溫度是零下40度��！”
零下40度是什么人都能受得了的嗎？況且機長和副機長穿的都是短袖。要是我是機長，擋風玻璃一裂開，我就嚇尿褲子了。
鏡頭一轉(zhuǎn)、因為擋風玻璃的裂開、脫落，所以機艙迅速失壓（飛機失壓，會使乘客缺氧，呼吸困難），一個在過道上的空姐——周雅文因為氣流顛簸。整個人飛了起來又重重地摔倒在了地上。本來就有腰傷的她，在乘務長呼叫后，忍著疼痛給了乘務長一個回應。
因為擋風玦璃的脫落，飛機出現(xiàn)強烈顛簸，乘客們膽戰(zhàn)心驚。其中的一位男乘客過于恐懼火冒三丈。吵著鬧著要去見機長，乘務長畢男用斬釘截鐵的目光堅定地告訴乘客。
“我們需要你們的信任，從飛行員至到乘務員。我們每一個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義，請相信我們的機長！我們會一起回去……”
看到這里我身臨其境，仿佛我就在四川8633這架飛機上一樣。
最終機長克服種種困難，使飛機安全降落在成都雙流機場。機長劉長健因為有20年的飛行經(jīng)驗，同時他也是軍用轟炸機轉(zhuǎn)民航的飛行員。他成功的渡過了這道鬼門關。本來這是一場空難的，119條生命會白白消失。但是，機長憑著極強的心理素質(zhì)和超高的飛行技能化解了這場災難。
整個機組人員都很偉大，他們面對危險臨危不亂、果斷應對。
電影的結(jié)尾，這12個字讓我印象深刻：敬畏生命、敬畏職責、敬畏規(guī)章！
中國機長觀后感7
我看了一部電影，名叫《中國機長》。而在我看之前，一直疑惑它到底講了中國機長的什么呢？是事件，還是專門講品質(zhì)的？我百思不得其解，帶著疑問去看了這場電影。但是，在最后卻很讓我感動。
這個故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發(fā)生的事情。此事件是由20xx年5月14日重慶航班事件改編而成。所以比較真實。
這天清晨，這次航班的幾個機組人員聚集在了一起。因為拉薩是高高原地區(qū)，所以經(jīng)常遇上氣流。飛機可能有顛簸風險，機長劉長建為此做足了準備。機組一行來到了飛機上，做好了起飛前的準備。
飛機很快起飛了，但是沒多久，飛機就開始強烈顛簸，機長一頓操作，又向上級請示高度，飛機才又平穩(wěn)了下來。接著機長就開始和副駕駛聊起天來，突然就聊到了他六歲的女兒，今天要過生日。而且還答應過她，下班之后就來參加生日會。突然“咔嚓”一聲，頭擋風玻璃突然裂了兩條縫。機長急忙摸了一下裂縫，發(fā)現(xiàn)根本沒有受力點。正疑惑時，擋風玻璃，突然又開始裂縫，直到右擋風玻璃脫落。右邊的副駕駛成員，直接被卡在了外面。當時，駕駛室只有他們兩個人。而另一個機長正在客艙內(nèi)。機艙突然開始搖晃，乘務員們察覺到一絲不對勁，但還是安撫乘客。不久，因為與指揮部失去了聯(lián)系。而現(xiàn)在又處于危險的時期，全機人帶上了緊急面罩。所有乘客都極度緊張，場面一片混亂，甚至有的乘客情緒失控。
因為與總部失去聯(lián)系，指揮部的人無法給機長指導路線。他們都在心里默默祈禱機長的選擇。沒想到，機長憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過程艱辛，但他們成功的出來了。指揮部重新出現(xiàn)了3u8633的身影。但是，他還面臨著一個問題�，F(xiàn)在如果要迫降，嚴重超載。成都機場塔臺立馬把，跑道給讓出來。飛機成功降落，可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關頭，副駕駛猛按剎車，飛機終于安全停穩(wěn)。車上乘客119人，沒有一個受傷。但是有兩位機組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃生。
我非常佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很開心，這位中國機長，在我心中樹立了偉大的形象。這部影片向我們表達了中國機長是多么偉大！敬畏生命！深深的印在我的心中!
中國機長觀后感8
昨晚去湛江赤坎·愛華廣場觀看《中國機長》，這部電影給人印象最深刻的莫過于劉長健機長，他在災難面前表現(xiàn)出：敬畏生命，敬畏職責的崇高使命!
《中國機長》這部電影有很多值得我們在平時工作和生活中學習和借鑒經(jīng)驗!
一、準備周到
乘務員和機長在飛機起飛前對飛機的檢查細致到位，不放過任何死角，機長對機身和機艙操作系統(tǒng)每個部位和每個按鈕都做好排查工作。乘務員對飛機艙內(nèi)乘客座椅，儲物柜，通訊設備，電源開關等都做好排查隱患工作。
二、組織有序
乘務員組織乘客們有序就坐，特地安排人員扶著老人和小孩上飛機，確保每一位乘客順利上飛機，上飛機后一一排查，提醒各位乘客把手機打開飛行模式，確保飛機通訊系統(tǒng)不受干擾。
三、團隊協(xié)作
乘務員和乘務長之間工作協(xié)調(diào)到位，可謂無縫對接，機長和副機長之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，在遇到災難面前，他們依然保持團隊協(xié)作，各就各位，乘務長組織乘務員做好各種應急措施，副機長給機長帶氧氣面罩，才不至于因為缺氧而失去意識，機長的狀態(tài)關乎全機艙乘客的安全，最終團隊協(xié)作精神值得我們學習，關鍵時候作用非常大!
四、臨危不亂
我們作為乘客，包括我自己，可能遇到這種情況，估計是無法保持鎮(zhèn)定，其實看了這部電影之后，我覺得我們確實得配合乘務員的工作，只有相信她們，配合她們工作才能拯救自己，因為她們是專業(yè)的，聽從乘務員的組織安排，做到臨危不亂，乘務員在危機時刻，鎮(zhèn)定自若地指導大家系上安全帶和戴上氧氣面罩，讓大家不至于因為缺氧導致昏迷，不管面對任何困難，我們都應該保持頭腦清醒，臨危不亂，正確處理，果斷應對，克服困難。
五、職責所在
乘務員同樣缺氧，有一位乘務員因組織大家戴上氧氣面罩過程中被甩飛機艙上面摔下來，差點丟失性命，她們同樣危險，但是為了飛機上119位乘客的安全，她們在危難時刻堅守崗位，守護乘客安全，另外，機長在災難來臨之際同樣敬畏職責，不管如何，都要把119名乘客安全帶回四川，職責所在，不容辜負，他們是千千萬萬個家庭的爸媽，他們又是千千萬萬個家庭的孩子，機長和乘務員必須堅守崗位，敬畏職責，敬畏生命。
中國機長觀后感9
《中國機長》這部國慶檔熱門電影，筆者看后思緒萬千。
首先，這部影片改編自一起真實事件：20xx年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機駕駛艙的一塊擋風玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機長演活了，讓筆者幾次感動淚目。
而袁泉飾演的乘務長，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機長，機艙里就靠她了。
她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇�、李沁等演員的表現(xiàn)也可圈可點。
《中國機長》表現(xiàn)的是中國航空史上的一次奇跡，川航機組人員事后都獲得了不小的獎勵，機長被授予“中國民航英雄機長”，稱得上實至名歸。
走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過，在贊揚英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑椋坑捌兴坪跞詻]有交待。
據(jù)權威媒體報道，迫降事件發(fā)生后，中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關部門已提交了中期調(diào)查報告，但最終的調(diào)查還沒完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機故障原因調(diào)查，既是一個科學、專業(yè)的過程，也是一個復雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結(jié)論的。但筆者認為，《中國機長》大熱，社會關注度較高，希望相關部門在符合相關程序前提下，盡快查清事故原因，回應公眾的關切。
航運具有特殊性，安全怎么強調(diào)也不為過。
在筆者看來，《中國機長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機長走出機艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實中的機長在看過《中國機長》后評論說，在航運界，沒人想當一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責。
中國機長觀后感10
“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇的背后，隱藏著堅守和執(zhí)著。”這是《感動中國》給“中國機長”劉傳健先生的頒獎詞。
電影《中國機長》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據(jù)20xx年3U8633航班的真實事件改編而成。在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對乘客說：“請相信我們!”“我們會一起回去!”
當死亡近在咫尺，生命危在旦夕，人類的本性便顯露無疑，乘客哭喊、謾罵、歇斯底里，負面的情緒充滿了整個機艙時，讓我最為感動的是，連自己都有些呼吸困難的乘務員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說：“別怕!姐姐在!”
別怕!這群訓練有素的人們有能力帶你回家;別怕!就近的場地早已清空，只等你們降落;別怕!救援隊伍早已準備好向沖向前;別怕!親人們祈禱、等待，只為知道你們好不好;別怕!無論在哪里，中國都能帶你回家。
在面對那一個又一個的逆境，所有人都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實生活中更是如此，沒有長期訓練，哪里來的成功呢?
這讓我不由得想起剛上初一的我，許多方面都有些不適應，成績一落千丈、內(nèi)務不達標，加上第一次住校遠離家人的想念……，但我能逃避這些不利的因素嗎?我不能!因為不經(jīng)歷這些風風雨雨，怎么可能見到絢麗的彩虹呢?在父母的鼓勵下，在老師們的幫助下，上課認真聽講，勤做筆記，課下按時完成作業(yè)，向同學請教不會的題目，我開始有了進步，我相信，只要我一直堅持以自己的全力完成任務，我一定可以做得更好!
文學家冰心曾說過：“成功的花，人們只驚慕她現(xiàn)時的明艷!然而當初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨�！边@不正是那些訓練有素的機組人員和勤奮努力的人的真實寫照嗎?是的，每一種成功背后都隱含著堅守與執(zhí)著，面對逆境，堅持不放棄，相信絕處總能逢生!
中國機長觀后感11
電影院的大熒幕早已放完畫面，此刻正呈上黑底白字的演員表，頭頂?shù)臒羯l(fā)出耀眼的光，盡管早已散場，但我們?nèi)宰谧约旱奈恢蒙�，久久不能自己�?/p>
風擋玻璃爆裂的那一刻，呼嘯的狂風仿佛還在我耳畔回蕩。《中國機長》是一部根據(jù)真實事件改編的電影，講述了四川航空3U8633航班機組在執(zhí)行航班任務時遇到了緊急的突發(fā)事故。在萬米高空中，突發(fā)險情，飛機駕駛艙風擋玻璃爆裂，機長的半個身子都被高空強烈的風流拖拽出去，僅靠另一位副機長的拉扯才沒有被吹飛。在颶風中，人類的身體是多么脆弱，像稻草人一般任風吹造。座艙失壓，氧氣不足在高空是極為致命的。艙內(nèi)空姐強壓下內(nèi)心的不安，鎮(zhèn)定地向驚恐的乘客廣播：“我們受過專業(yè)訓練，請相信我們。我們有信心，有能力帶領大家安全落地�！边@句話被重復了一次又一次，安撫著乘客們躁動不安的心。
飛機最后安全落地，這是我們意料之中，又是意料之外的，九千多米的高空，八百公里的時速，零下四十的極寒氣溫，哪怕觀看電影的我們早已知道結(jié)局，但仍會為他們提心吊膽。在普通的我們看來，這些數(shù)字是聽起來便毛骨悚然……更是想都不敢想，但我們都知道，飛機上的機長，空姐也是一位位普通人，哪怕受過專業(yè)訓練也克服不了人的本性。
以凡人之軀，比肩神明。
他們肩上擔著的，是全機人的生命，這像一把沉重的枷鎖，牢牢鎖在了他們的心房上，他們有條不紊，沉靜的目光注視著前方。最終，他們帶領全機人，走向了曙光的方向。
震撼我們的，不止結(jié)局的勝利，更是危機來臨時，機長的臨危不懼，是遭受質(zhì)疑時，空姐的沉著冷靜，是危險逼近，眾人的團結(jié)一致。他們能做到的'，我們又為何不能？同樣是一條鮮活的生命，我們也可以和他們一樣，活出精彩！內(nèi)心信念堅定不移，無畏的精神永垂不朽，我們?nèi)巳硕伎梢猿蔀橹袊鴻C長，成為推動中國前進的一股新氣流！
想到當下，我們因考不考得上高中苦惱，因今天有沒有玩好吃好煩燥……。我想，看完了《中國機長》的你們也一定和我一樣，為他們感到自豪、驕傲，對自己的前途又多添了一份堅定信仰。
向中國機長敬禮，向中國敬禮！向未來敬禮！
中國機長觀后感12
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關紀錄片，機長更是入選了當年的《感動中國》。
機組成功處置險情，機長將飛機成功降落于成都雙流機場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚該機長劉傳建的高超技術水平、超強的應急反應能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機長劉傳建成為了先進典型。
9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機人員命懸一線，劉傳建機長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學習的英雄。這種過硬的技術能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學習與辛苦訓練，這種愛崗敬業(yè)，認真努力，不怕艱苦，不怕奉獻的英雄精神是新時代黨員干部們的學習榜樣。
捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想。
我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻精神。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實現(xiàn)中華民族偉大復興的目標，想要實現(xiàn)目標，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學習英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進典型學習，在一點一滴中完善自己，以自己的實際行動弘揚英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復興貢獻一份力量。
中國機長觀后感13
在危險時期，能夠做出準確的決策；在危機時期，能夠從容不迫；在絕望中，帶來生命的希望。中國機長，中國英雄！
《中國機長》講述了四川航空3U8633航班成員去年5月14日成功處理特殊情況的真實事件。在10000米的高空，機組人員突然遇到了駕駛艙的擋風玻璃爆裂和脫落，駕駛艙的壓力釋放也很危險。他們在危險面前并不混亂，果斷采取措施確保119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航歷史上的奇跡。對于為國家履行職責、為人民服務的年輕干部來說，他們也可以從中國船長身上汲取經(jīng)驗和啟示，在促進自身發(fā)展的路線上穩(wěn)步前進。
準確判斷，以細致的觀察力引領。3u86333航班面臨著駕駛艙擋風玻璃爆裂、駕駛艙壓力釋放的緊急情況。當時天氣不好，飛機幾乎被烏云密布，雷電交加在一起。機長劉長健仍然能夠穩(wěn)定自己的頭腦，在生死關頭用細致的觀察果斷做出對策。他剛剛闖入了云層中央狹窄地區(qū)的活力，也實現(xiàn)了安全送乘客回家的承諾。
遵守規(guī)則和紀律，以規(guī)定的實踐者鞏固基礎。在突如其來的危險面前，從3U8633航班的副駕駛徐一晨身上，我們可以看到年輕人的言行有點夸張的陰影。然而，進入飛機駕駛艙后，他在幾秒鐘內(nèi)變成了一張嚴肅的臉，完成了起飛的規(guī)定動作。他非常能干。他熟悉與飛機有關的規(guī)章制度�？梢钥闯�，他在私下里做了很多努力。
以冷靜的心理素質(zhì)立足。由于高原地區(qū)的不確定性和復雜的情況，飛機處于完全孤立的狀態(tài)。一旦發(fā)生危險，我們需要依靠船長自己的控制決策和所有機組人員的冷靜應對。在3U8633組，我們感受到一股平靜向上的力量：劉長健船長本人心理素質(zhì)較好。當他以泰山壓在頂端而不改變顏色的心態(tài)時，他做出了正確的決定。機組乘客用真情打動了人們的心，安慰了焦慮的乘客。只有這樣，我們才能安全地度過危機。
處理困難的事情越寬，處于緊急狀態(tài)的事情越慢，處于困難狀態(tài)的事情越平淡，處于困難狀態(tài)的時候越無意。年輕干部也要有中國隊長的范兒，以規(guī)定的實踐者固本，以冷靜的心理素質(zhì)立足，在崗位上用心，盡職盡責，有熱就發(fā)光，為自己的成長規(guī)劃最亮的航線！
中國機長觀后感14
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。
電影開始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機長，今天也是他第一次駕駛民航飛機。他決定今天把飛機開到目的地后，就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機之前，機長和乘務員們開始了一系列細致的檢查，而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機起飛了，一開始，機長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬米高空，副機長前方的擋風玻璃爆裂脫落，副機長的上半身瞬間被強風“吸出”飛機外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼，生怕副機長發(fā)生危險。飛機開始失控了，儀表盤全部失靈，飛機下面是綿延的雪山，飛機一旦出事，飛機上所有的人必死無疑。飛機晃動，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險的情況下，劉機長沉著冷靜地操控駕駛，判斷周圍情況，作出決策。塔臺說，飛機只能被迫降落到就近的成都機場。這時，天氣情況十分惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機要穿過云層是一件非常危險的事情。在這樣的危難時刻，我的心都是揪著的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺和空中飛機的機長，都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機長沒有放棄，他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗，駕駛飛機穿過云層，讓地面上所有為他們擔心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
后來，在劉機長和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護人員都做好了救援準備。終于，飛機安全降落在成都機場，大家都松了一口氣。飛機上的乘客們下飛機后，都不愿離開，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機長。劉機長走出機艙，遺憾地對大家說：“很抱歉，沒有將大家準時送達拉薩。”大家都激動地給劉機長鼓起掌來，紛紛的豎起了大拇指。在電影最后，劉機長說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章！”這三個“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個人的心靈。
正因為這三點，劉機長創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，果斷應對，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
中國機長觀后感15
將于9月30日上映的電影《中國機長》，日前曝光“英雄機組來了”特輯�！按ê�5·14”事件真實原型四川航空3U8633航班責任機長劉傳健、第二機長梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務長畢楠等“中國民航英雄機組”成員集體現(xiàn)身，為《中國機長》打call。電影拍攝時，英雄機組全員還現(xiàn)身片場探班，參觀片場并與各位主演進行深入交流，劉傳健機長表示：“整個劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國機長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長》！”英雄機組探班言傳身教
在9月16日曝光的《中國機長》英雄機組主題特輯中，英雄機長劉傳健帶領“中國民航英雄機組”成員來到《中國機長》片場，了解影片拍攝情況的同時，也與張涵予等各位主演進行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長健就是以劉傳健為原型。
張涵予透露，“我跟劉機長一直保持著聯(lián)系，在幾個月的時間內(nèi)，也見過好幾次面。在影片拍攝過程中，我也經(jīng)常向劉機長請教問題�！眲鹘t表示，自己到片場探班時，發(fā)現(xiàn)整個劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過《中國機長》，希望業(yè)外的人對我們民航人有更多的了解。相信電影《中國機長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長》！”
據(jù)悉，在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國民航英雄機組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復飛”重返藍天，這也讓演員有機會近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因為角色是豐富飽滿的真實人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他們的感受。對我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實可信，是最重要的事�！闭鎸嵳宫F(xiàn)中國民航人群像
不僅張涵予等9位機組成員的角色有一一對應的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。
電影《中國機長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。
飾演第二機長梁棟的杜江在接受采訪時表示，“作為演員，我們希望《中國機長》這部電影是獻給所有觀眾的，是獻給原型人物英雄機組的，更是獻給所有民航人的！”
飾演乘務長畢男的袁泉也表示，“通過前期培訓，通過幾個月的拍攝，我們越來越敬佩民航人。演好電影《中國機長》，是我們演員的責任�！�