感動中國人物頒獎盛典2021觀后感（通用5篇）
認真品味一部作品后，相信大家增長不少見聞吧，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇觀后感吧。想必許多人都在為如何寫好觀后感而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的感動中國人物頒獎盛典2021觀后感（通用5篇），希望對大家有所幫助。
感動中國人物頒獎盛典觀后感 1
一個國家的快速發(fā)展離不開科技，更離不開人才。近些年來，我國在很多方面都取得了突出成就，而這自然離不開眾多科研人員的不懈努力，隨著時代發(fā)展，越來越多技藝精湛的“大國工匠”出現(xiàn)在人們視線之中，其中，一位破解了西方頂尖技術的中國小伙引起了全世界人民的關注，他就是洪家光，通過多年的不懈努力，洪家光帶領團隊創(chuàng)造了不少突出成績，而一項成就更是為國內(nèi)航空發(fā)動機生產(chǎn)事業(yè)節(jié)約了上千億，為了獎勵洪家光及其團隊，以及鼓勵更多的人為國家發(fā)展獻出自己的力量，國家下令：獎勵800萬。我國網(wǎng)民對洪家光也表達了極高的評價，認為這個中國小伙實在太牛了。
隨著領空權越來越重要，各國對戰(zhàn)機的發(fā)展也越來越上心，而這無疑考驗著各國研制航空發(fā)動機的能力，畢竟航發(fā)是一架飛機的“心臟”，如果航發(fā)不能提供足夠動力，那么該飛機的性能也不會很優(yōu)秀。因此，我國十分重視航發(fā)的發(fā)展，投入了巨大精力研發(fā)性能更加可靠的發(fā)動機。
航空發(fā)動機的研制并不容易，其需要極強大的軍工技術和雄厚的`資金支持，也需要不同學科的人員合作。洪家光從1999年便進入了中航工業(yè)旗下的一家公司，成為了一名技工，為了學習更多的技術，洪家光非�？炭�，幾乎將所有時間都用來鉆研技術，據(jù)悉，其一年的工時居然達到了非常驚人的七千小時，比別人多出了三千小時。
當初，西方國家為了阻礙我國發(fā)展，所以在航空發(fā)動機領域進行了技術封鎖，我國要想生產(chǎn)航空發(fā)動機，就必須要擁有自己的發(fā)動機葉片生產(chǎn)工具，這個時候，洪家光主動請纓，擁有多年工作經(jīng)驗的洪家光展開了一系列的研究，最終使我國的超厚滾輪精度超過了西方國家，不僅如此，就連使用壽命也比西方國家的同類產(chǎn)品要多兩倍，在洪家光的努力下，我國航空發(fā)動機的研發(fā)取得了巨大突破，國家對洪家光的研發(fā)成果給予了非常高的評價，而洪家光本人也靠這一技術獲得了2017年的國家科技技術進步獎。
之所以說洪家光的研究使我國節(jié)約了上千億，是因為他還在夾具上做出了一定的改進，促使加工過程中的振動故障率由85%降到了5%，如此一來，生產(chǎn)周期大大縮短，成本自然也大大降低了。
感動中國人物頒獎盛典觀后感 2
從古到今，社會的發(fā)展離不開各行各業(yè)工匠的默默付出，他們在各自的崗位上辛勤勞動，正是因為有了這群技術拔尖的大國工匠，我們的科技才能實現(xiàn)日新月異的發(fā)展。今天要介紹的就是中國第一“打磨匠”——洪家光。為何說他猛呢？他又猛在哪里？
少年自強不息
1979年，洪家光在沈陽出生，父母都是農(nóng)民。年少的他主動承擔家里的農(nóng)活，雖然生活艱辛，但他樂觀豁達。早就業(yè)，早當家，初中畢業(yè)后他去了一所離家很遠的技校學習技術。
那個年代，交通不如現(xiàn)在發(fā)達，洪家光每次去技校都要在路上花費4個小時。勤奮好學的他將汽車當作“移動的圖書館”，樂在其中。三年的時光里，他在車上自學完了4本技術方面的書，這種毅力鮮有人能做到。
功夫不負有心人。1999年，按照當時畢業(yè)包分配的原則，在校期間全校第一的洪家光進入了中航工業(yè)有限公司工作。
不過當他到了車間后，發(fā)現(xiàn)環(huán)境和工作與他想象的并不一樣，他只是負責加工制造一些小零件，還不能接觸發(fā)動機這樣龐大的工程。曾經(jīng)技校第一，想要大展宏圖的洪家光開始思考何去何從。
明確前進方向
正當洪家光處于迷茫時，車間的一個老師傅點醒了他，使他幡然大悟性。他告訴洪家光，每個人的工作都像社會這個大機器中的一顆小螺絲，機器要運轉需要每個螺絲各盡其責，雖然你的工作看似簡單，但我們國家需要成千上萬像你們這樣的勞動者。
領悟后的洪家光找到了前進的動力，明確了前進的方向。他以情的態(tài)度對待每天的.工作，還經(jīng)常向不同車間的老師傅請教，學習他們的本領。
當時工廠里有一位叫孟憲新的老師傅，曾被評為全國勞模，洪家光非常敬佩他，想做他的徒弟。
但兩人并不在一個車間，于是洪家光每天都去幫孟老師傅打下手，干活跑腿都非常積極。經(jīng)過兩個月的相處，孟憲新認為洪家光是一個值得栽培，有恒心有毅力的大好青年，于是將自己的技藝傳授給了洪家光。
洪家光的“工作狂”形象在工廠里是人盡皆知，其他工友一年最多完成4000個工時，他卻能完成7000多個工時。在2000年，由于工作強度比較大，洪家光一不留神，他的手被沉重的工件砸成了粉碎性骨折。醫(yī)生建議休養(yǎng)2個月，但洪家光是個責任心很強的人，還沒等痊愈就拎著纏滿繃帶的手就回到了工廠。工友們都對洪家光這種吃苦耐勞的精神佩服得五體投地。
大國工匠的崛起
2002年，公司接手了一個難度巨大的任務——打磨飛機發(fā)動機葉片的滾輪，并且要把誤差縮小在0.003mm內(nèi)。一向樂于挑戰(zhàn)高難度工作的洪家光毫不猶豫地向工廠毛遂自薦，“拼命三郎”從來不會讓大家失望，經(jīng)過10多年的馬不停蹄，他將誤差縮小到了0.002mm。
小有成就的洪家光在工匠之路上越戰(zhàn)越勇，他又攻克了金剛石方面的難題，使得金剛石滾輪技術有了新的突破，這項成就給他所在的公司帶來了8500多萬的市值。
雖然成功的路很艱辛，但洪家光一直用老師傅的話勉勵自己，一直保持樂觀開朗的心態(tài)。29歲的他就評上了高級技師，斬獲多項國家級別發(fā)明和專利，39歲就時獲得了國家科技獎。在參加全國車工大賽中，他還以98.75的高分奪得魁首。從車間技工到一步步成為大國工匠，洪家光的確很猛。
報效祖國，回報社會
洪家光在成為大國工匠后，名聲很快傳到了國外。一家外企看中了年少有為的洪家光，想以每月90萬的高薪將他挖過去。但洪家光不為所動，毅然拒絕，他認為如果自己學得一身本領卻不能報效祖國，那都是無意義的。
洪家光不僅有著強烈的愛國之心，也是一個懂得回報社會的人。他深刻明白知識才能改變窮人家孩子的命運，于是成立了基金會，用來幫助經(jīng)濟困難的孩子實現(xiàn)學業(yè)夢想。他還將自己高超的技藝悉數(shù)傳給學徒。
洪家光是我們的驕傲，他偉大的“工匠精神”是我們前進方向中的指明燈，相信我們的國家在這群默默無聞、甘于奉獻的工匠支持下，一定能實現(xiàn)民族復興的中國夢。
感動中國人物頒獎盛典觀后感 3
陳兆海：1974年12月出生，男，中共黨員，大學本科學歷，現(xiàn)任公司首席技能專家。陳兆海先后參建了我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港30萬噸級礦石碼頭工程；我國首座航母船塢——大船重工香爐礁新建船塢工程；國內(nèi)最長船塢——中遠大連造船項目1號船塢工程；我國首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋工程，以及目前在建的大連灣海底隧道和光明路延伸工程。
陳兆海二十七年如一日地追求著測量精準的極致化，靠著鉆研和磨礪，憑著專注和堅守，刷新了一個又一個的測量行業(yè)傳奇。在大連灣海底隧道建設過程中，陳兆海以自己的實際行動帶領團隊主動鉆研業(yè)務、統(tǒng)籌思考問題。在沉管主線基礎開挖施工過程中，總結完成了《多波束測深系統(tǒng)掃測代替?zhèn)鹘y(tǒng)水工隱蔽工程驗收方式技術研究 》，構建了厘米級精度多波束測量方案設計與優(yōu)化及測量質量控制指標體系，同時發(fā)明的兩項實用型專利也成功的`應于主線施工中。在沉管最終接頭施工測量過程中，通過周密的籌劃，細致的推演，反復的論證，最終完成1毫米以內(nèi)的主控項目測量精度要求。
感動中國人物頒獎盛典觀后感 4
陳兆海，中共黨員，1974年12月出生，1995年畢業(yè)于天津航務技工學校測量試驗專業(yè)，現(xiàn)為中交一航局三公司測量首席技能專家，作為測量施工的主要負責人，他是索塔上隨叫隨到的“蜘蛛俠”，也是中國土木工程詹天佑獎的獲得者，更是創(chuàng)下了靠人工測量方法，將沉箱水下基床標高精度控制在厘米級的奇跡……一次次挑戰(zhàn)、一次次跨越，專業(yè)、專心與專注已經(jīng)融進他的血液之中，他用執(zhí)著與堅守、用心與細膩，一次又一次撰寫著中國工程的技藝和傳奇。
他執(zhí)著專注、不忘初心。從“攻克懸索安裝”到“高精度測量”，他不僅精煉了“中國速度”，更創(chuàng)造了“中國精度”。
從我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港30萬噸級礦石碼頭工程；及我國首座航母船塢——大船重工香爐礁新建船塢工程；到國內(nèi)最長船塢——中遠大連造船項目1號船塢工程；再到我國首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋工程，以及大連灣海底隧道和光明路延伸工程，順利承建的.背后，都見證了他攻堅克難、精雕細琢、勇于創(chuàng)新和追求極致的匠人匠心。
一路走來，陳兆海在平凡中創(chuàng)造著非凡，在非凡中演繹著感動。用工匠精神對待每一個微小的細節(jié)，持之以恒追逐匠夢、嘔心瀝血傳授技藝，憑著對測量事業(yè)的執(zhí)著與熱愛，陳兆海將一團團永不熄滅的激情火焰點燃在無數(shù)的點與線之間，他所蘊藏的不竭奮斗與赤子情懷彌足珍貴，不僅照亮了自己別樣的人生，也詮釋出新時代央企工匠的風采與活力，更托起了輝煌的中國夢！
感動中國人物頒獎盛典觀后感 5
由中華總工會、中央廣播電視總臺聯(lián)合舉辦的2021年“大國工匠年度人物”揭曉，全國共10位勞動者獲此殊榮。其中，湘鋼焊接顧問艾愛國位列榜首，成為湖南省首位“大國工匠年度人物”。
艾愛國是湖南省焊接行業(yè)領軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接實驗室通過了計量資質CMA認證，被評為“焊接工藝技術湖南省重點實驗室”，被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參與了國內(nèi)多項“大國重器”與“超級工程”建設，為我國冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術難關數(shù)百項。
“快過年了，艾勞模又‘隱身’了�！�1月21日，在華菱湘鋼，聽聞記者要找公司焊接顧問、“七一勛章”獲得者艾愛國，他的徒弟歐勇打趣道。只要過年過節(jié)，艾愛國總有辦法讓人找不到他。徒弟打電話，他說在廠里忙；徒弟趕到廠里，他改口說在公園散步……就是不愿意麻煩徒弟，不想收禮�！澳窃谀睦锬苷业桨瑒谀＃俊庇浾呒绷�。歐勇笑著說：“只要你有技術難題，師傅自然就出現(xiàn)了�！�
在接受記者時，艾愛國說道“我雖然72歲了，但焊接一天不學就落后，以前的經(jīng)驗只能作為參考�！卑瑦蹏f著，眼睛卻不離開電腦，“但是我喜歡挑戰(zhàn)難題，解決了我就高興。”說罷，艾愛國繼續(xù)沉浸到眼前的焊接難題中。劉春說，只要有艾愛國在，他心里就有底。
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應。”劉春說。重大項目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項目建設中，也能找到艾愛國工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’。”2020年，華菱湘鋼瞄準了國內(nèi)首個自營深水油田開發(fā)項目——流花項目。流花項目的'導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠，艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而，在實驗室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。艾愛國很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個多小時車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細節(jié)：是否做了預熱？預熱溫度是多少？電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝�，F(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，也許是一位“技術大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看！”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛國參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛國要當年報道過他的報紙、照片存檔，艾愛國灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了！”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個目標。
“艾勞�！睙o私奉獻、樂于助人、善學善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀！�。
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