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雪國列車觀后感（通用10篇）
當看完一部影視作品后，相信你會有不少感想吧，為此就要認真思考觀后感如何寫了。那么你真的會寫觀后感嗎？下面是小編為大家整理的雪國列車觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。
雪國列車觀后感 篇1
“壓迫和反抗”是《雪國列車》的核心主題，影片中的角色維爾福德和柯蒂斯分別代表了壓迫者和反抗者。列車獨裁者維爾福德將專制獨裁作為自己的信仰，相信為了維持社群系統(tǒng)的整體和諧平衡，哪怕實施殘酷的壓迫、暴政也有其理由，甚至訴諸殺戮、虐待也可在所不惜。
對社會公平正義而言，這樣的人物最為危險，因為其自私自利的本質容易為其所謂的理想信念、對大眾群體的綁架裹脅以及虛偽的集體利益訴求所偽裝，事實上維爾福德真正信奉的無非是他自己及其所代表的少部分上層權貴階層的利益，并且這是以廣大底層民眾的血淚和屈辱為代價。
甚至維爾福德都被自己的“偉大奉獻”所催眠和感動，他振振有辭地說出與吉列姆合謀，通過策劃沖突殺戮來維持列車生態(tài)所須的人口平衡的真相，目的就在于把自己打扮成一個列車生態(tài)的安全保護者和危機拯救者，他企圖以自己忍受孤獨、敢于擔當、慷慨讓位的假面來迷惑和拉攏柯蒂斯成為接班人，但是以部分人的生命為代價換取社群的存續(xù)無關乎倫理選擇而純屬政治選擇，再虛偽的說辭、再華麗的外衣都掩蓋不了斑斑的血淚和罪惡，人性的`力量讓柯蒂斯組織選擇做一個舊世界的毀滅者、舊制度的埋葬者，而不是做一個既得利益的接管者和舊世界的維護者。
最后雪國列車的毀滅和崩潰成為影片中最壯觀的一幕，這既象征著人類社會與地球自然的猛烈碰撞，也象征著人類社會兩種不同道路之間的劇烈碰撞，似乎在告訴世人，在某些特定背景下舊世界的毀滅是人類走向隉磐重生的無奈選擇。
柯蒂斯最終用生命換來了新的制度重建的機會，即便這只是一個人性復興的概率和希望，也標志著柯蒂斯的勝利。此外，柯蒂斯沖破重門的奮斗和搏擊過程，對列車二把手梅森的處決，對雪國列車先保后毀的覺醒，對自己吃人之罪的悔恨，刻畫出一個真實可信、勇于斗爭、重視行動和實踐的堅強革命者的形象。
雪國列車觀后感 篇2
“真是一部神奇的影片。對，就是神奇的影片，它會顛覆你現(xiàn)有所有的觀影世界觀。這種顛覆不是場面和拍攝手法的顛覆，而是拍攝理念和思想的顛覆�！边@是我在電影院看這部片子的時候，寫的一條小微博。隨后，我又補充說：“社會、科幻、宗教、人類、自由、救贖以及希望,還有永恒，《雪國列車》真是一部神級電影�！�
這是一種現(xiàn)場產(chǎn)生的最直觀的感覺。這種感覺不是來自于類似于《魔戒》、《霍比特人》那種大氣的歐美特效風，而是一種帶著明顯奉俊昊式韓國風格的拍攝理念和思想。當然，這部片子的特效也還可以，被嚴寒的白雪所覆蓋的地球，一輛在白雪蒼茫的白雪中不停繞地球行駛的列車，都給人太深刻、也太魔幻的印象。這種魔幻，讓人會產(chǎn)生一種顛倒時空的錯亂，在現(xiàn)實發(fā)生于未來的幻想之間，人們對整個人類的未來不知道該悲觀，還是該殘留最后的一點希望?我最近看一本爽文小說，里面有句話，叫做“大夢幾千秋，今夕是何年”，這種感覺在《雪國列車》里隱隱約約的也有。但是《雪國列車》的特效不是在于純粹的表象視覺，它的精粹在于想法。你比如說列車中海底世界和各種比如說幼兒園、舞蹈廳、小植物園這些場景，其實都很常見，也不是什么特效，但是放到整部影片當中，放到導演的構思之下，卻給人一種比特效還特效的感覺。這是奉俊昊的功力。
我上邊提到了諾亞方舟。事實上，這部片子的宗教意味很強烈。
在這趟列車上，就是一個充滿了嚴格等級制度的社會。前艙居民，是上流社會;末艙居民，是類似于奴隸的底層社會。當最后男主柯蒂斯為了生存，帶領末艙居民一節(jié)一節(jié)車廂推進和占領，終于到達車頭位置列車引擎所在地，與這趟列車的獨裁者威爾福德對話，那場景其實很像是在布道。威爾福德在布他的`道，他是列車的制造者，他俯瞰甚至是按照自然法則操作列車眾生，列車是他的世界，他就是這個世界的上帝。對威爾福德而言，他劃分了這個世界人類的等級，他制造了自然，為了能夠讓這趟列車永久運行下去，他甚至還操縱暴動，讓列車里的人類自相殘殺，以達到生態(tài)平衡的目的。作為起義領袖的柯蒂斯最后差點被威爾福德的“布道”所感化，以接替已經(jīng)自感要老去的威爾福德的位置。就在他逐漸要迷失自己的時候，是威爾福德把末艙居民的兩個小孩子當做機器零件塞進引擎的殘酷行為，讓他猛醒，讓他意識到眼前的這個威爾福德不是上帝，而是惡魔。而柯蒂斯最后舍棄自己的胳膊去拯救引擎里的小孩子的行為，又充滿了救贖的味道。因為從前的柯蒂斯為了活下去，還吃過人，“知道嬰兒的味道最好”，當很多人受末艙圣者吉利姆的感召，放下屠刀、放棄人吃人的行為，自己去砍自己的胳膊大腿充饑的時候，柯蒂斯卻并沒有勇氣這么做。此刻，他為了救那個孩子，寧肯舍掉自己的胳膊，這是他的自我救贖和心靈贖罪。
永遠不停的列車，以一種全部人類滅亡的形式停了下來。活下來的只有韓國童星出道的高雅星飾演的那個女孩子，還有一個小男孩。當他們裹著厚厚的衣服，走出列車，在積雪的大地上留下人類大滅亡之后的第一個腳印，那場景，不由自主地讓人聯(lián)想到諾亞方舟事件水退之后，人類的重生和再次繁衍。
科幻是個外衣，反抗是個主事件，宗教是種意境，而人類的自由、希望和永恒卻是這部片子的靈魂所在。
這部片子的拍攝制作方就有韓國、美國和法國三個國家，而參與的演員更是集合了亞洲和歐洲、美洲以及非洲好幾個大洲的不同膚色。等級仍存在，卻不再以膚色劃分，文明和野蠻共存，當末艙居民為了活下去一節(jié)一節(jié)車廂地向前推進，那場景，其實很像遙遠時期的人類。里邊有個亞洲演員表現(xiàn)很出色，就是宋康昊飾演的南宮民秀，平�？此槾蟠蟮�，卻不想一身犀利哥的造型做下來，表現(xiàn)還是相當搶眼。
雪國列車觀后感 篇3
《雪國列車》是一部講述人們在對抗全球氣候變暖之后發(fā)生的事，故事從世界成為一片冰天雪地開始，踏上這趟列車的人就好比登上了諾亞方舟，但問題是，踏上這趟列車并不等于生活就有了保障，整個列車就像人類社會一樣被分為不同的等級，最前面車廂里的人就是所謂的領導者、決策的制定者，象征著權威，而生活在最末端的車廂里的人則毫無疑問的成為了要注定遭受一切貧困和苦難的弱者，向像人類社會所有的歷史一樣，統(tǒng)治者的殘暴、專斷激怒了底層的奴隸，那么這個階級就要開始反抗，并擁護一個領導人，也就是curtis，影片的最后curtis知道了這場革命不過是當權者為了平衡整個列車的系統(tǒng)而策劃的時候，悲傷過度的他卻仍然沒有忘記自己的使命并救出了小男孩。
看過《雪國列車》之后，這部電影給我最直觀的感受與體驗有兩個方面。第一個方面就是所有人類都應該反思的問題，為什么全球的氣候會變暖，為什么整個世界會變成冰天雪地，而人類又為什么只能躲藏在一輛小小的列車上？人類一直都是自私自大的生物，我們自以為控制了世界掌控了自然，我們?yōu)槲覀兯l(fā)明的叫做科技成果的東西感到驕傲和自豪，可是，當自然真正爆發(fā)出他自有的威力的時候，人類就像螞蟻被掀翻在大海中，一波巨浪襲來，就灰飛煙滅。所以，這樣的電影看過之后，人類也該反思，高速發(fā)展的科技究竟是為了滿足當代人的野心，還是為了造福子孫后代。
第二個方面則是這部影片體現(xiàn)了人類社會進化與發(fā)展的規(guī)律，從人類的出現(xiàn)至今，一直都遵循著弱肉強食的規(guī)律，對于群體來說，強大的群體要統(tǒng)治弱勢群體，而被逼迫的.弱勢群體最終爆發(fā)也可能戰(zhàn)勝本來強大的群體，然后統(tǒng)治者更替，人也是一樣。一個體格健全四肢發(fā)達的人和一個四肢不全軟弱無力的人搶同一塊蛋糕，勝負自然不用說明，就連影片中的老人也說，雙手不管怎樣都是有用的，最起碼抱女人的時候會舒服些。所以，要想贏得別人的尊重，要想獲得最好的資源，首先至關重要的一點不是等別人來施舍你，而是自己要為自己想得到的東西而爭取甚至是斗爭，否則你就注定是要失敗。影片或許看起來有些殘忍，有些不近人情，可是仔細想想，他只不過是換了一個角度來描寫而已。
雪國列車觀后感 篇4
2031年，人類試圖阻止全球變暖的實驗失敗，極寒造成地球上絕大部分生命死亡。在冰河災難中幸存下來的所有人登上了一輛如同諾亞方舟的列車，列車依靠永動機繞著地球不停行駛。在這列車廂有著等級之分的列車上，飽受饑餓之苦、生活在惡劣環(huán)境的末節(jié)車廂的人們在革命領袖Curtis的帶領下，為了生存一節(jié)車廂一節(jié)車廂的'向前突進，掀起了一場向車頭進軍的“革命”。
《雪國列車》改編自獲得1986年昂格萊姆國際漫畫節(jié)大獎的法國同名科幻漫畫原著，由韓國著名導演奉俊昊執(zhí)導，韓國著名導演樸贊郁擔任制片人。故事講述一場突如其來的氣候異變讓地球上大部分人類滅亡，在一列沒有終點、沿著鐵軌一直行駛下去的列車上，載著地球上最后幸存的人們，“雪國列車”成為了他們最后的歸宿、最后的信仰也是最后的牢籠，在這里，受盡壓迫的末節(jié)車廂反抗者為了生存與尊嚴向列車上的錢權階層展開斗爭。
影片于2013年8月1日在韓國公映。首日觀眾60萬997人次，刷新了韓國平日單片最高票房紀錄。上映38小時后累計觀影人次突破100萬。
影片獲2013年第56屆亞太電影節(jié)最佳美術獎、2014年第34屆韓國電影青龍獎最佳導演獎。
雪國列車觀后感 篇5
奉俊昊導演的《雪國列車》將一刀不剪在美國上映，和之前在韓國和法國上映過的版本一樣。此前曾有報道說美國發(fā)行方想剪掉20分鐘，而奉俊昊導演也親身赴美力挽狂瀾，最終和發(fā)行公司達成共識，決定用無刪剪版本上映。
奉俊昊導演也表示：“之前在美國紐約和發(fā)行公司談了兩個星期，希望能以原版走進美國影院。雖然之前發(fā)行公司提議剪掉20分鐘的片長，但是原版已經(jīng)在韓國、法國上映，之后還要在日本和中國香港上映，所以美國也上映125分鐘的長度，不覺得會有問題�！绷硗鈸�(jù)悉，除了奉俊昊導演，主演克里斯·埃文斯和蒂爾達·斯文頓都紛紛表達了反對刪減的意見。
而美國發(fā)行方也表示：“奉俊昊導演全長版本已經(jīng)在韓國和法國獲得了成功，最近還在韓國電影評論家協(xié)會獎上獲得了三冠王。雖然考慮到片長太長，想剪得更精簡一點。但是在導演演員的強烈反對下，還是決定原版上映�！�
《雪國列車》是根據(jù)1986年在法國昂古萊姆國際漫畫節(jié)上獲得大獎的法國科幻漫畫改編而成，影片的`投資和演員構成來自于韓國、日本、法國等國家，是一部跨國大制作。故事講述的是地球重新面臨冰河期時，一列疾馳的列車成為保留人類物種最后的方舟。目前該片已經(jīng)確定將在北美、英國、新西蘭、澳大利亞等國家發(fā)行上映，海外版權也銷往日本、俄國、南美等國家地區(qū)，僅海外版權費用就收入高達200億韓元。該片還有望在中國內(nèi)地上映。
雪國列車觀后感 篇6
看完了《雪國列車》這部電影，我的腦海中只有一個字，那就是“贊”!我覺得看了這么多的電影，已經(jīng)很難得再有電影是能入的了我的“法眼”的。之前我對于韓國電影最高評價的就是《熔爐》這部片子，后面幾乎就沒有幾部是讓我上心的了。但是，去年《雪國列車》韓國的片花播出，我就很期待，昨天終于抓緊晚上最后一班播出看了，真心覺得很贊，推薦大家去看。
如果把電影當做文章來剖析，電影開篇切入點很微妙，幾句簡單的旁白介紹了典型的科幻式大前提，“人類滅絕”這幾乎是這幾年的大熱議題，在這個議題下電影首先就“叫座”了。在這個切入點，片中編者賦予了很多自己的對社會或稱為現(xiàn)狀的看法，看過的人應該知道，雪國稱得上一部感情濃郁的商業(yè)電影，除了片中人物冰火兩重天的內(nèi)心掙扎，充盈全片的就是編者的情感。
電影中部描寫柯蒂斯的革命，典型的“個人英雄主義”這里成為革命或許不恰當，稱其為“反動”或許更好。編者也似乎想通過每個車廂來縮影現(xiàn)實社會的苦難，一門之差，天堂地獄，不過慶幸編者中段并沒有過分贊揚柯蒂斯這種平民英雄主義，這是商業(yè)電影最難能可貴之處!畢竟這個世界之所以美好，就在于非一人之力可變。同時，編者也借由柯蒂斯的`嘴自述了自己只是毫無經(jīng)驗的“領導者”，確實柯蒂斯行為無處不昭彰他只是一只"有勇氣的憤怒公牛“，而非一個領導者，用《樹大根深》里面一句話評價就是”竹子雖直，卻不能成為棟梁“�？碌偎怪皇菍ψ约罕黄哿鑹赫サ牡匚徊粷M，而非想推翻這一切，因此本片我個人最鐘愛南宮民秀，隱忍，智謀，還合理善用柯蒂斯這張牌，最終炸開了通往未來的大門。至少列車的權勢階級從沒想過引誘民秀接班而是把他控制起來，全中段也有兩處敗筆：一是柯蒂斯得知自己食用的蛋白塊是蟑螂做的，惡心的想吐。仔細想想如柯蒂斯這般細心至能夠掐秒救南宮的斗士，怎么可能一點都猜不透這些食物的來源，所以此處為突出末節(jié)車廂的苦難，寫的太過矯情。二是，在頭節(jié)車廂前回憶往昔，所述內(nèi)容梗太老，比起前段”冰凍手臂“的創(chuàng)意和給人的震撼顯得過分老掉牙。當然中段還有很多值得細細品味的細節(jié)如：學校車廂，桑拿室制止尤娜殺人……都是很精妙的設定!
對于尾端，就不多做陳述，畢竟劇透是除了拉屎不帶紙之外最痛苦的事情。不過尾端充分的表達了編者的中心思想，但柯蒂斯與威爾福對話內(nèi)容張力不如中段。
怎么樣，聽完我的介紹，有沒有一種沖動，希望去看一看這部影片，心動就趕緊行動，趕緊去看看吧!
雪國列車觀后感 篇7
雪國列車這部電影，給人一種極大的震撼感，一種來自靈魂深處的深刻反思。列車—象征著世界，人類的階級社會。我們來看看這列載著僅存的人類在極寒世界中飛馳列車的社會分化吧:尾部車廂，人們生活在擁擠狹小且骯臟的地方，吃的是各類昆蟲制作的所謂蛋白塊，無比凄慘，折射出階級社會最底層的人，但具有革命性。中部車廂，有觀賞區(qū)、作業(yè)區(qū)、教育機構等。相對于尾部車廂的人們生活條件有巨大差別，象征著有生產(chǎn)力的技術或腦力勞動者，受到上層車廂的剝削，無力于社會的變革。上層車廂，當整列火車發(fā)動了一場自下而上的暴力革命時，反抗者們從火車底部一路打到高級車廂時，里面的場景讓我十分震驚。
荒淫無度大魚大肉的場景比比皆是，越往車頭走越墮落。上層車廂的人象征著腐爛的統(tǒng)治階級，所謂的社會貴族。他們擁有維護列車秩序的軍隊，這支軍隊象征著腐朽國家的暴力機關。列車長，象征著階級社會的最高統(tǒng)治者，控制著社會的.存在及延續(xù)。從這個角度分析，電影一直在闡述的是:“這列火車的本質就是人類社會”。所以，從政治角度來看，尾車的乘客具有革命性，革命的誘因通常都是不平等造的，但尾車的人發(fā)動的革命讓我感覺很怪，因為這場革命是底層領袖與火車最高統(tǒng)治者為了減少人口而策劃的革命，很暴力血腥但又會覺得沒有這種暴力血腥社會最終也會走向無法約束的狀態(tài)，澳大利亞野兔成災了解一下，所以這便是這部電影的經(jīng)典之處。給人一種自我思考的矛盾感受且使人對政治有了更深刻的了解，并且這部影片很好的表現(xiàn)了歷史上曾經(jīng)發(fā)生的，正在發(fā)生的，將來發(fā)生的社會體系崩潰到建立再到崩潰，如火車環(huán)繞軌道般循環(huán)。
另外，結尾部分主角到達火車控制室后發(fā)現(xiàn)了所謂永動機的殘酷真像的場景闡述了世界上不可能存在永動機的觀點。
雪國列車觀后感 篇8
上帝第二次重塑人類，如同他當初指導了諾亞，這次他挑選了威爾福德和柯蒂斯。威爾福德憑他的絕頂智慧認識到人類社會的最根本秩序——每個人有自己的位置，并以此在火車上復制了一個社會。他理智到甚至可以通過設計和導演不同階級之間的沖突來平衡火車上的人口，他也睿智到可以通過看似如此混亂、不可控的暴力事件來為自己創(chuàng)造的小社會精心挑選接班人。這個社會在他的治下順利的運行著。威爾福德說“這個列車不是每個部分都是自動的，很多位置都需要人力�！斌w現(xiàn)了人類與他們生存的世界是如何相互依存，形成整體的。就像是我們的地球，萬物生長、季節(jié)更替都是自動的，但也缺乏不了人們的.耕種——人類活動對自然有著各種或好或壞的影響�？赡苓@也正是為什么上帝要設計人類的原因。上帝創(chuàng)造了世界給人類生存，同時創(chuàng)造了人類和人類秩序來為世界的正常運轉服務。威爾福德也正是根據(jù)這個真理創(chuàng)造了他的列車。
但威爾福德畢竟不是神本人，他唯一的失算在于錯誤計算了愛的力量，柯蒂斯在明知何為理智的情況下最終選擇為愛毀滅！在這一刻，威爾福德的話再次得到了印證，“每個人都有自己的位置”，在上帝的治下每個人都有自己的位置和使命，哪怕是睿智的威爾福德自己，他也只是在上帝給他賦予的位置上做了他該做的最后一件事——把真相告訴柯蒂斯、并且激怒柯蒂斯�？碌偎垢锩�，最初看似是柯蒂斯個人英勇果敢的產(chǎn)物，后來真相卻是威爾福德智慧下的一盤大棋。當所有人都以為威爾福德成功了的時候，上帝本人終于出場了，柯蒂斯的感情沖垮了威爾福德的智慧，因為他原是為毀滅者這個位置而生的。威爾福德也失算了，因為這一刻只有一個人沒有失算，那就是上帝本人，在他的旨意下，看似的毀滅卻正是新生的開始。
就如同我們的生活中很多事都并不是它本身的樣子，而卻是一局棋的一部分，背后都坐著一個操縱者。而如果你再深入的看一看，你會發(fā)現(xiàn)這個操縱者背后還坐著一個同樣的人操縱他，那個坐在最后面的就是上帝本人了。
這個結局我覺得還體現(xiàn)了一個思想：人類社會中有兩大力量，理智和愛，控制著我們的一切。不要過分的相信其中的任何一項。理智卻殘暴的列車為人類保留了最后的火種，而愛的爆發(fā)卻使人們迎來新生。
雪國列車觀后感 篇9
剛看到影片時，我被車尾那些人的生活震驚了，吃著所謂的“牛排”，衣衫襤褸，住宿條件十分惡劣。他們已經(jīng)在車尾生活了17年，多么漫長的一段歲月，期間他們經(jīng)受了非人般的待遇，同時也進行了很多次叛亂，可最終卻失敗了，擁有領袖氣質的柯蒂斯在新年伊始帶領車尾的人進行了一場革命。
一、永動機如現(xiàn)實世界
影片的結束帶給了自己很多遐想，南宮民秀的女兒和那個孩子的命運到底會如何，其實誰也不知道。起初，我對生活在頭車的人恨得咬牙切齒，雖然生活在同一輛列車上，車頭和車尾的生活卻迥然不同。最后的福爾德卻說：“為了維持永動機的持續(xù)旋轉，就必須要有人死去，有人去補充永動機損壞的零件……”。聽到這，我突然感受到一種壓迫感涌上心頭。
永動機讓我聯(lián)想到現(xiàn)實的世界，生活在頭車和尾車的人不就是兩種不同層級的人，為了維持現(xiàn)實世界的正常運轉，“資本家”就會剝削那些底層的人群，抑或是強國欺凌弱國。當那個極限被沖破，最終受壓迫的人就會如柯蒂斯一般反抗而起，可當柯蒂斯真正來到了頭車，他才發(fā)現(xiàn)，為了這永不停歇的永動機，多少人死去。
二、拯救生命和享受自由，不能說哪個更高尚？
最終的柯蒂斯沒有選擇繼續(xù)維持永動機的`運轉，因為他不想像福爾德那樣繼續(xù)去剝削尾車的人。17年的煎熬讓他了解到尾車人的苦，他不想做一個儈子手，去殺害和他苦苦煎熬了17年的伙伴。最終永動機停止，那堵如墻壁的門被炸開，整個雪國列車最終銷毀于茫茫的冰雪之上。
這樣的結局是柯蒂斯想要去看到的嗎？我不知道，但是我可以感受到自由是尾車的人一直在苦苦追求的，他們寧可犧牲生命也想去換得這缺失很久的東西。最終，他們實現(xiàn)了，可這樣的結局卻是我最不想看到的，在拯救生命和享受自由之間，不能說哪個更高尚？在不同的經(jīng)歷和磨難中，行動會做出最終的選擇。
三、每個人的位置最起碼應該是平等的
影片中的福爾德毫無避諱地闡述，頭車的人也有他們的孤獨，而且每個人都應該有屬于自己的位置，難道尾車的人就必須要如奴隸般生活，頭車的人就必須要享受物質充裕，衣食無憂嗎？可當資源有限，強者就一定會打敗弱者，去獲取資源�？蔀槭裁淳筒荒芄蚕碣Y源，齊心協(xié)力去開發(fā)新資源呢？或許，這就是人性暴漏的丑惡。
四、福爾德真的有錯嗎？
更令自己感到驚奇的是，那個一直殘害尾車的人也是一直給他們希望小紙條的人，他就是福爾德，為了繼續(xù)去維持他的“偉大發(fā)明”，他必須用生的希望去不斷喚起那些勇敢的人去推翻他的統(tǒng)治，并去接替他的位置。你說福爾德這樣真的有錯嗎？
影片中，那些一直在頭車享福的人，如果考慮到還有尾車這些人，或許永動機會一直運轉下去，直到冰雪融化之際……
這個電影，你還可以捕捉到更多思考的點，現(xiàn)實如影片，但我認為除了影片中的結局以外，還可以有另一種可能。
雪國列車觀后感 篇10
星期天，我讀了一本看似簡單但蘊含哲理的《小正與怪老頭的故事——雪國的列車》繪本。書中的內(nèi)容太吸引我了，以至于我愛不釋手，讀了一遍又一遍……我每讀一遍都有新的發(fā)現(xiàn)，理解也更深刻。我覺得這國學故事字雖少，但此故事中的恭敬、尊敬、敬重卻融入了思想的精華，猶如一股暖流滋養(yǎng)著我幼小的心靈，也帶給我精神上春天般的期盼。
這本書的主人公小正與小伙伴們討論劇本的過程中，談到了雪，于是小正想辦法找到了怪老頭爺爺并得到了雪國的.地址和推薦信。同時怪老頭爺爺還特別強調(diào)了一定要恭敬，只有深刻體會了恭敬的內(nèi)涵才能得到師弟的同意進入雪國。結果小正由于沒有給四個人的小團隊傳授恭敬的含義，導致他們被主人趕出了雪簾洞。后來，他們經(jīng)過細心領悟與踐行，改變了原來輕蔑、傲慢、焦急……的行為，變成了懂禮貌的孩子，才使得他們順利進入了雪國，成功乘坐上了雪國列車。
他們在開心的同時再一次忽略了對別人的尊重——在列車上大聲喧嘩。在經(jīng)過乘務員的再三勸說下，還依舊無動于衷。所以他們接受到了乘務員的懲罰，變成了一副副丑惡的畫像來接受老師的講座。聽罷，四個小朋友在安靜之余進行沉思后，才真正懂得了人與人之間保持恭敬，既是節(jié)制，更是禮節(jié)的深刻道理。
讀完這本書，不由自主地聯(lián)想到媽媽平時對我的提醒和教導：從小教育我見了人要有禮貌，打招呼；待人接物要雙手；與別人交流時要好好說話；聽取別人的意見時不能把好意當成耳旁風；與小朋友相處，不能自由散漫，要有團隊精神等等。這些諄諄教導使我漸漸改掉了以前忽好忽壞的生活習慣和行為習慣。
通過解讀繪本內(nèi)容，結合對生活的理解，我從中得到了啟示:恭敬之心，在于尊重。
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