快與慢的高二作文

快與慢的高二作文

　　說到底，快與慢誰好，并不是站在對立面的，速度與質(zhì)量并重，才是最好。下面是小編為你帶來的快與慢的高二作文，歡迎閱讀。

　　篇一：快與慢

　　兵法云“兵貴神速”，談交戰(zhàn)用兵的快;諺語說“欲速則不達”，“心急吃不了熱豆腐”，顯慢的真諦。“快”與“慢”似一對冤家，各據(jù)半壁江山，互不相讓。而我說，快慢各有長，把快與慢結(jié)合在一起，才是上上策。

　　快是一種象征。它代表著時代的步伐。走馬觀花，浮光掠影，在快節(jié)奏的今天，這是我們必須的行走方式。我們追求快，追求速度，來也匆匆，去也匆匆，雖然對此時而無奈，卻也享受其樂。看改革開放以來，如雷貫耳的“深圳速度”，激勵著多少的昂揚斗志;看高潮迭起的奧運會賽場，博爾特、菲爾普斯一次次用速度征服對手，征服觀眾，書寫歷史�？欤�是一種進步，一種能力，一門藝術(shù)。我們緊跟其后，一步步感受快的`氣息與魅力。我們需要快，我們必須快。

　　而慢是一份豁達。不再去回首因慢而挨打的中國近代史，無需去擔心“快”將人間的溫情冷卻。走過千山玩水，慢早已沉淀一份淡然，成就一份豁達。細嚼慢咽，精雕細琢，用慢創(chuàng)造的往往是永恒的精品，僅要文火足矣。李時珍一本《本草綱目》用二十年的光陰;司馬光著《資治通鑒》走過十九年，司馬遷著《史記》耗時十三載，曹雪芹一部《紅樓夢》夢過十年……精品，是這樣煉出來的。慢中的豁達與智慧，早已滲透在點滴之中。慢，慢慢的享受，慢慢的醞釀，收獲一份從容的生命姿態(tài)。

　　殊不知，快與慢的完美融合則是一種智慧。在享受快與慢的同時，更應該找到它們的交集。

　　楚河漢界，仕相炮馬，各顯神通。是“卒”厲害還是“車”兇悍?小卒一步一個腳印，卻也勇往直前，絕不回頭，無所畏懼。深入腹地，你將仕能奈何幾分!車來勢洶洶，橫沖直撞，了無障礙便直闖無忌，誰見了都怕三分�？墒�，烽火戰(zhàn)場，它們誰都少不得，誰又能說清是快車好還是慢卒好呢。此時的戰(zhàn)場，正是聯(lián)合車與卒的力量，快慢相輔，沖鋒陷陣。

　　捧起一本好書，是一目十行還是咬文嚼字?快讀一氣呵成，掌握文本主旨，領悟精髓;慢讀品字賞詞，感受字里行間的細膩。顯然，二者皆不可少，各有其妙。這便是聯(lián)合的智慧。

　　生活中的許許多多都是快慢并行的。而控制節(jié)奏，駕馭快慢則是一門高超的學問，一種智慧。尺有所短寸有所長，我們不能一味地追求速度或是慢節(jié)拍，當快則快，當慢則慢，要知道，快慢相宜才是真正的境界。

　　我們的生活需要快與慢的結(jié)合，人生亦然。把握快與慢的平衡，你便是真正的贏家。

　　篇二：快與慢

　　身為一名學習委員，同學的作業(yè)要立馬交了就立馬送到老師辦公室。因為我們是兩個語文學習文員，但共同干同一件事——收全班同學的語文作業(yè)。當時競選班長，我被選上當語文學習委員，而另一個同學曾經(jīng)已經(jīng)是語文學習委員了，又被選上了，所以她所得的經(jīng)驗會比我多一些。但漸漸的我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象……

　　這位和我擔任同樣職位的人，名叫李鸝歌。她收作業(yè)從來不慌不忙，這星期的作業(yè)可以收到下星期也沒上交給班主任。我真的是挺佩服她的。做事從來不緊不慢。因為當時我剛上任，也不太了解要做些啥，我只知道跟著李鸝歌做就行了。但卻沒想到她收的作業(yè)，可以收那么久�；蛟S因為我當時剛上任，小組組長交作業(yè)都已經(jīng)習慣交給李鸝歌了，記名也是她記，也夠累的。至于，其實現(xiàn)在也是這樣。當時我只負責送作業(yè)，好輕松啊!李鸝歌收作業(yè)慢慢吞吞，而我正好相反，今天做的作業(yè)，巴不得一來到學校就收齊交給班主任。所以最近，一做完操我就開始向每一組的小組長催語文作業(yè)，沒寫完的也不等了，直接記名，上報給班主任，沒寫完的下午留堂。所以，現(xiàn)在收的作業(yè)可以第一節(jié)課還沒上就送到老師辦公室。但偶爾有時候，作業(yè)過多，收得亂七八糟，又有好多人沒做作業(yè)，我們又記不過來，經(jīng)常有人渾水摸魚就過了關。因為我漸漸發(fā)現(xiàn)，只要在第一節(jié)課上課之前沒收完作業(yè)，你就甭想再把作業(yè)收好。一下課大家都跑去瘋玩了，教室里亂糟糟的。所以在第一節(jié)課上課之前，我都會催組長交作業(yè)。

　　再把鏡頭轉(zhuǎn)向李鸝歌，人家正在優(yōu)哉游哉的吃早餐呢，誰叫我不在學校吃，在家里早早的'就吃完了，不過，她也是有工作的，記名。有些交的慢的組長，直接把名字告訴我，由我來匯報給李鸝歌，由李鸝歌來把名字填寫在黑名單里。我怕忘了誰的名字，就一直再念，沒想到李鸝歌剛拿出本子就不緊不慢的說：“今天幾號?”我一回答，把剛才記得名字全給忘了。

　　篇三：快與慢

　　現(xiàn)代交通的一大特點就是快，汽車在柏油馬路上奔馳，飛機在萬里高空翱翔，使得古人在一年半載才能趕完的路程變得如此之短。特別是近年來的高鐵，更是速度的奇跡，快到南京到上海不過是一頓飯的工夫。因此有人說，快好。

　　也有人有不同的聲音，他們說，慢好。你不是舉高鐵的例子嗎?那前些天才出的事不就是高鐵太快了導致的?地鐵追尾的事故不也是快的悲慘后果嗎?所以應當慢下來，慢了才有安全，才有質(zhì)量。

　　在我看來，究竟是快好還是慢好的問題的關鍵，不是在于爭個你死我活非要一個好一個壞。而是要汲取快點速度，慢的質(zhì)量，達到高效才是王道。

　　快是一種現(xiàn)代社會的新理念，快節(jié)奏的生活使人們加緊步伐追趕潮流，快速度的生產(chǎn)消費使現(xiàn)代經(jīng)濟飛速發(fā)展，快的好處就在于它能以最短的`時間達成目標，從而節(jié)約一切生活的成本。麥當勞的快餐遍布全球，而其之所以有如此大的規(guī)模的原因就是講求速度�？旖萦貌头奖懔松�活。但很多時候人們又是一味的追求快，只有快人就會變得盲目，一旦盲目事情完成的質(zhì)量就打了折扣。

　　慢是一種生活態(tài)度。悠閑地沏上一杯茶便花了一個美好的下午，十年時間熟練工人才繡出了一幅無與倫比的蘇繡。慢的好處就在于它能保證事情完成時達到最好的狀態(tài)，從而精化細化每個細節(jié)，水彩畫大師張保全幾年時間磨出的作品價格上萬，人們追求的就是他畫出的精妙意境。然而一味說慢好倒也不對，慢了就會浪費大量的時間精力，無法與節(jié)約成本的快相比。

　　因此最佳方案就是將兩者結(jié)合，取兩者的長處使事情達到最佳目標�？斓乃俣仁且环N催化，促進反應進行，慢的質(zhì)量是一種保證，確保任務成功完成。“天橋驕子”是一期關于服裝設計的真人秀。設計師們在規(guī)定的時間內(nèi)完成作品以晉級。而通常時間給的都少的可憐，設計師們卻能在如此有限的時間里發(fā)揮無限的創(chuàng)意，化腐朽為神奇，其中的密鑰，就在于快的速度與慢的質(zhì)量相結(jié)合。飛快縫制與精細剪裁，高速描圖與認真制版，快與慢在他們身上一點也不矛盾，相反卻是互幫互助的好兄弟，促成完美作品的誕生。由此可見，快與慢的結(jié)合，才能帶來成功。

　　又回到開始，有人說高鐵相撞反映了中國當代迅猛發(fā)展的潛在問題。那么此時解決問題的最佳選擇也就成了速度與質(zhì)量相結(jié)合。飛速發(fā)展經(jīng)濟的同時注意工程質(zhì)量，交通事故等也能就此避免。

　　說到底，快與慢誰好，并不是站在對立面的，速度與質(zhì)量并重，才是最好。

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