感受地鐵作文
在我們平凡的日常里，大家一定都接觸過(guò)作文吧，作文可分為小學(xué)作文、中學(xué)作文、大學(xué)作文（論文）。你所見(jiàn)過(guò)的作文是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的感受地鐵作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
感受地鐵作文1
青果悠游來(lái)到熱鬧、繁華的北京的第一天，我們想去前門大街逛逛。可是，怎么去呢？經(jīng)過(guò)大家一致同意，乘坐地鐵前往。
我們住的賓館離“分鐘寺地鐵站”最近。經(jīng)過(guò)一路詢問(wèn)，步行了大約20分鐘，我們來(lái)到了“分鐘寺地鐵站”。買票前，我琢磨:地鐵與動(dòng)車同樣是在軌道上行駛，地鐵的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)很便宜。我詢問(wèn)了售票員阿姨票價(jià)，誰(shuí)知阿姨說(shuō)：“兩元錢，只要不出站，換乘多少次都可以�！蔽液荏@訝：北京的地鐵真的這么廉價(jià)？在徐州，兩元錢僅僅只能坐一次公交車！
這么廉價(jià)，它的路程一定很短吧！可是那位阿姨耐心地告訴我們：地鐵10號(hào)線到達(dá)宋家莊，轉(zhuǎn)5號(hào)線到達(dá)崇文門，再轉(zhuǎn)2號(hào)線就到達(dá)前門了。媽媽邊聽(tīng)邊仔仔細(xì)細(xì)地把售票員說(shuō)的全都記錄下來(lái)。買到了票，我發(fā)現(xiàn)這不是普通的紙票，而是像月票一樣含芯片的塑料票。進(jìn)站之前刷一下，在地下，無(wú)論換乘多少次直到出站時(shí)，再把這張票放進(jìn)回收的閘機(jī)里。
通過(guò)安檢，我們來(lái)到了月臺(tái)。坐地鐵的人可真多呀肯定是因?yàn)榈罔F便宜吧！這時(shí)，隔著玻璃防護(hù)墻，我看見(jiàn)一輛地鐵呼嘯而過(guò)，爸爸告訴我，北京地鐵最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)80公里。雖然地鐵正在減速，但速度依然很快。地鐵停穩(wěn)了，車門開啟,人群蜂擁而入我也被“吸”了進(jìn)去。進(jìn)門我一眼就看見(jiàn)了對(duì)面車門上的行程圖，行程圖上有許多小綠點(diǎn)和小紅點(diǎn)，綠點(diǎn)表示已經(jīng)走過(guò)的站點(diǎn)，紅點(diǎn)表示還沒(méi)有到達(dá)的。每一個(gè)點(diǎn)的上面或下面都有一個(gè)車站名，由一個(gè)個(gè)箭頭連接起來(lái)，箭頭所指的就是我們前進(jìn)的方向。仔細(xì)一看，這輛地鐵的'所經(jīng)站點(diǎn)還真多……還沒(méi)數(shù)完站點(diǎn)呢,老師就說(shuō)該下車了。原來(lái),我們?cè)摀Q乘了。我對(duì)按照媽媽手中的記錄又換乘了5號(hào)線和2號(hào)線。真的是非常便捷呀！我發(fā)現(xiàn)，每次等地鐵都不超過(guò)三分鐘，雖然轉(zhuǎn)乘了兩次，但不到1小時(shí)我就到達(dá)了前門大街。
在前門大街，我們參觀了“杜莎夫人蠟像館”，品嘗了“大柵欄”的美食，乘坐了“叮當(dāng)小火車”，還淘了許多新奇的小玩意兒，玩得很開心。坐地鐵返程時(shí)，我們就非常熟練地買票換乘了。我還在自動(dòng)售票機(jī)上成功投幣購(gòu)票了呢!但是，最近聽(tīng)說(shuō)北京地鐵要漲價(jià)了，這可能是我們最后一次乘坐北京廉價(jià)便捷的地鐵了。
北京的地鐵，既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而且方便快捷，還不會(huì)堵車，真不愧是北京人出行的法寶�。�
感受地鐵作文2
哈爾濱地鐵一號(hào)線在“十一”前正式開通，為共和國(guó)64周歲獻(xiàn)禮。對(duì)于哈爾濱這座城市和所有哈爾濱人來(lái)說(shuō)，開通地鐵都是一件大事，都具有極為特殊的意義。10月6日，爸爸帶我全程乘坐了一次地鐵，也讓我感受了一下城市里的速度與激情。
我們是在鐵路局站點(diǎn)進(jìn)的站。這個(gè)車站是歐式風(fēng)格、灰色基調(diào)、火車頭造型，與城市的歷史及所在車站的代表元素相暗合，規(guī)模雖然不大但獨(dú)具特色。進(jìn)站走步行梯、出站乘滾梯的設(shè)計(jì)，將實(shí)用、安全、節(jié)支等因素綜合考慮，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的匠心獨(dú)運(yùn)。車站大廳整體通透明亮，環(huán)境整潔，雖處地下但通風(fēng)良好，沒(méi)有異味，也沒(méi)有憋悶的感覺(jué)。清掃人員隨時(shí)對(duì)地面進(jìn)行擦拭，衛(wèi)生管理十分到位。大廳里配備了自動(dòng)售票機(jī)，整個(gè)售票過(guò)程全部由電腦程序控制，乘客只要觸摸屏幕、點(diǎn)擊目的車站，投幣后就能實(shí)現(xiàn)購(gòu)票。鑒于地鐵剛剛開通，乘客對(duì)情況不熟，車站特意安排工作人員對(duì)乘客購(gòu)票進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)進(jìn)出站進(jìn)行引導(dǎo)。工作人員統(tǒng)一著裝，面帶微笑，主動(dòng)熱情，耐心解答乘客問(wèn)詢，體現(xiàn)了良好的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)。
站臺(tái)在地下二層。候車的乘客大約有四、五十人，趁著車未進(jìn)站，不少乘客抓緊時(shí)間拍照留念。車進(jìn)站臺(tái)，乘客們?cè)诠ぷ魅藛T的引導(dǎo)下上下車，無(wú)需排隊(duì)卻也秩序井然。車上的人很多，但沒(méi)有感覺(jué)到擁擠。座椅都被坐滿，見(jiàn)有老人上車，就有人主動(dòng)站起讓座。車廂的衛(wèi)生也很好，座椅、車體立面都沒(méi)有灰塵，地面也沒(méi)有雜物和痰跡。車�？苛舜蠹s30秒后，開始平穩(wěn)啟動(dòng)，像是在鐵軌上滑行一般，迅速加速，不一刻又倏然減速，前后大約1分鐘，就到了下一個(gè)站點(diǎn)。沒(méi)有了車流，沒(méi)有了人流，沒(méi)有了紅綠燈，也沒(méi)有了堵在路上、憋在車上的焦躁。那速度、那感覺(jué)，是在城市的馬路上根本無(wú)法體會(huì)到的。哈爾濱人終于有了自己的地鐵！這條連接哈東、哈南兩站，貫通東、西兩個(gè)大直街，全程17.7公里、18個(gè)站點(diǎn)的線路，30多分鐘就能到達(dá)，2-4元錢就可搞定，而且還保證準(zhǔn)時(shí)正點(diǎn)，這對(duì)飽受交通堵塞之苦的哈爾濱普通市民來(lái)說(shuō)，是原來(lái)根本無(wú)法想象和無(wú)法企及的。“真是快��！”不少乘客都面帶幸福的笑容，發(fā)出由衷的贊嘆。
地鐵的開通，是哈爾濱城市建設(shè)進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志。它縮短了距離，節(jié)省了時(shí)間，緩解了擁堵，提高了效率，對(duì)加快我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高市民生活質(zhì)量都會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。作為一個(gè)哈爾濱人，我感到無(wú)比驕傲和自豪。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，爭(zhēng)取早日成材，為地鐵提速，為家鄉(xiāng)、為祖國(guó)的建設(shè)與發(fā)展提速！
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