安全的作文(匯編3篇)
在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)�？吹阶魑牡纳碛鞍�，根據(jù)寫(xiě)作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。你知道作文怎樣寫(xiě)才規(guī)范嗎？以下是小編幫大家整理的安全的作文4篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
安全的作文 篇1
上課的樂(lè)曲響了，第四節(jié)課開(kāi)始了。我和同學(xué)們趕緊走進(jìn)教室，等待著老師上課。
突然，廣播里傳來(lái)了“嗚哇——嗚哇——”的警報(bào)聲，一陣緊接著一陣，“學(xué)校發(fā)生什么事情啦?”同學(xué)們頓時(shí)議論紛紛起來(lái)，有的還害怕得大叫起來(lái)，我也不由得慌張起來(lái)。董老師見(jiàn)了，連忙打著手勢(shì)讓大家安靜下來(lái)，說(shuō)：“同學(xué)們，不要慌，我們趕快離開(kāi)教室�！痹诙蠋煹闹笓]下，我們趕緊兩路縱隊(duì)，有秩序地從教室迅速跑出，跑到空曠的操場(chǎng)，遠(yuǎn)離了危險(xiǎn)的教學(xué)樓。再看身邊的同學(xué)，有的大口大口地喘氣，有的.露著笑臉說(shuō)“終于安全了”，我也拍著自己的胸脯，長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣。只一會(huì)兒時(shí)間，我們二年級(jí)的同學(xué)就已經(jīng)全部撤離，接著我又看到三、四年級(jí)的哥哥姐姐也來(lái)到了操場(chǎng)上，他們撤得比我們更快。這時(shí)，我回過(guò)頭來(lái)看教學(xué)樓，教學(xué)樓里已空蕩蕩的了，它仍然像一位巨人靜靜地矗立在那里。
回到教室后，董老師告訴我們，這是學(xué)校特意安排的一次安全演習(xí)，哦，原來(lái)是這樣!這次演習(xí)，我受到的教育真大，明白了安全的重要性，生命只有一次，我們每一個(gè)人都要珍惜!
安全的作文 篇2
國(guó)慶長(zhǎng)假，必定是旅游族最為高興的日子，或是去游覽景色美麗的名山大川，或是去逛逛熱鬧繁華的現(xiàn)代名城，或是到濃濃鄉(xiāng)情野味的農(nóng)家樂(lè)逍遙自在。因此，旅游觀光的`安全問(wèn)題，便成了長(zhǎng)假里一個(gè)普遍而備受關(guān)注的事情。為此，日前，我們就把關(guān)注的目光對(duì)準(zhǔn)了國(guó)慶期間出游的安全問(wèn)題，在杭州市青少年活動(dòng)中心進(jìn)行了一次不完全的隨機(jī)調(diào)查。
我們總共隨機(jī)調(diào)查了50個(gè)人，其中大多數(shù)是30多歲的中年人，他們是有孩子、有車(chē)的家長(zhǎng)。其中，在國(guó)慶期間出去旅游過(guò)的家長(zhǎng)有32人，接近三分之二；沒(méi)出去旅游的人只有18人，約占三分之一。由此看出，盡管旅游景點(diǎn)游人眾多，還有甲型H1N1的影響，國(guó)慶長(zhǎng)假出游，是人們一個(gè)比較普遍的選擇。
而對(duì)于出游交通工具的選擇，多數(shù)人首選飛機(jī)，由于旅游地離家較遠(yuǎn)，飛機(jī)因快捷、方便及特價(jià)機(jī)票等因素，而受到了人們的青睞，盡管經(jīng)�？吹斤w機(jī)失事、飛機(jī)誤點(diǎn)糾紛的消息，也沒(méi)有使人產(chǎn)生太多的恐懼心理。至于短途旅行，由于多數(shù)家庭有私家車(chē)，一般都是選擇自己開(kāi)車(chē)出行，畢竟非常方便。
大多數(shù)人對(duì)國(guó)慶期間的出行安全狀況感覺(jué)總體良好。開(kāi)車(chē)出行時(shí)，超過(guò)一半的人說(shuō)能做到遵守交通規(guī)則，會(huì)自覺(jué)系好安全帶，遇到堵車(chē)或紅燈時(shí)會(huì)耐心等待。只有極少數(shù)人不能完全做到遵守交通規(guī)則，如系安全帶等一些容易忽視的問(wèn)題。
很多被調(diào)查者還呼吁：騎自行車(chē)不要在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎；駕車(chē)不要超速；不要醉酒駕車(chē)；不要疲勞駕車(chē)。還要注意個(gè)人衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生、防范小偷、預(yù)防H1N1等。
安全的作文 篇3
嗨，大家好，我是一根普通的帶子，學(xué)名“安全帶”，拴在汽車(chē)座位上，在座椅的靠背旁就能看到我。你見(jiàn)到我了嗎？對(duì)，我就是那根長(zhǎng)長(zhǎng)的扁扁的黑色不起眼的帶子。
可別小瞧我，我可被司機(jī)朋友稱(chēng)為“生命帶”呢。在車(chē)禍發(fā)生的緊急時(shí)刻，我不知挽救過(guò)多少人的生命。不過(guò)，總有些朋友，老是不重視我，時(shí)常瞧不起我，對(duì)我置之不理的，結(jié)果，到了緊急時(shí)刻，眼睜睜看著他們被撞出了好遠(yuǎn)，甚至甩出來(lái)車(chē)外，我也無(wú)能為力，看著他們因此受傷或失去生命，我常常是暗自嘆息，獨(dú)個(gè)神傷誰(shuí)叫你們把我當(dāng)成擺設(shè)？
為了讓大家更全面地了解我，我還是先詳細(xì)地給大家介紹一下自己吧。
其實(shí)，我的誕生比較早，到如今，也有些年歲啦。
1902年5月20日，在紐約舉行的一場(chǎng)汽車(chē)競(jìng)賽場(chǎng)上，一名賽車(chē)手為防止在高速中被甩出賽車(chē)，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競(jìng)賽時(shí)，他們駕駛的汽車(chē)因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這名賽車(chē)手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就是我的雛形。
那么，我是怎么施展救人的本領(lǐng)的呢？
當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或緊急剎車(chē)的時(shí)候，我自帶的預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，把平常松弛的我繃得緊緊的，將乘員牢牢地拴在座椅上。一旦我的力量超過(guò)一定限度，我自帶的限力裝置就會(huì)把我變得松弛些，保持乘員的胸部受力穩(wěn)定。一份最新的汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，駕駛員如果把我給系上，死亡率將減少57％，側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少44％。尤其是現(xiàn)在很多車(chē)輛都配有安全氣囊，車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，由于氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)打開(kāi)，它產(chǎn)生的沖擊力很大，氣囊作用時(shí)，如果沒(méi)有把我系上的話(huà)，則其死亡率是系上我的8倍！
行車(chē)時(shí)，我對(duì)生命的保護(hù)顯得如此重要，可令人遺憾的是，很多人卻總是忽視我。為什么總有人對(duì)這根生命的“保護(hù)帶”如此淡漠呢？
我冥思苦想，無(wú)非如下幾個(gè)原因：首先，是安全意識(shí)不強(qiáng)，有些司機(jī)、乘客認(rèn)為沒(méi)有必要系上我，尤其是一些夜間出行駕駛?cè)�、乘坐人，他們認(rèn)為當(dāng)遇到不測(cè)時(shí)，把我系上反而會(huì)將他們綁得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，不利于自己逃生；其次，是跟風(fēng)行為，那么多開(kāi)車(chē)的都不系安全帶，為啥就讓我系，很多司機(jī)在面對(duì)民警的'“未系安全帶”違法行為指控時(shí)，往往以“怎么光罰我，開(kāi)過(guò)去的都沒(méi)系嘛”來(lái)搪塞民警，想要逃避處罰；第三，就是僥幸心理、懶散習(xí)慣作祟，一些駕乘人員平�？傁胫拔也粫�(huì)那么倒霉碰到交通事故的”，“路程很近，一會(huì)兒就到了”，“我知道系安全帶重要，但實(shí)在太麻煩了，上車(chē)得系，下車(chē)還得解”，正是因?yàn)閮e幸和懶得系安全帶，他們選擇了面對(duì)生命危險(xiǎn)的威脅。
道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚。善良的人啊，為了每一個(gè)家庭的幸福，請(qǐng)?jiān)谠陂_(kāi)車(chē)或乘車(chē)的時(shí)候把我系上，讓我在關(guān)鍵時(shí)刻能拉你一把，保護(hù)您的安全。
請(qǐng)記住，當(dāng)你坐在車(chē)上時(shí)，我時(shí)刻守候在你身旁！
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