尊重生命,讓安全成為一種本能意識(shí)作文
最近，大家都在議論發(fā)生在常州湖塘大眾明銳斯柯達(dá)轎車(chē)4S店的那場(chǎng)車(chē)禍，我也來(lái)說(shuō)幾句。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在咱國(guó)家車(chē)禍之多在全世界都是出了名的，其中最重要的原因就是缺乏安全意識(shí)。大家難道不覺(jué)得嗎？如果當(dāng)時(shí)車(chē)內(nèi)人員都多一點(diǎn)安全意識(shí)，其實(shí)常州那起車(chē)禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?/p>
高速行駛遇到異物，盡量剎車(chē)，千萬(wàn)不要閃避
像肇事的那名司機(jī)，在試駕的時(shí)候做每小時(shí)100公里速度的蛇形繞樁，這種做法有點(diǎn)常識(shí)的人都知道是既冒險(xiǎn)又缺乏理智的。我說(shuō)這話不是沒(méi)有根據(jù)的。大家或許也聽(tīng)說(shuō)過(guò)“麋鹿測(cè)試”這個(gè)詞。這是國(guó)際間慣用的一種測(cè)試車(chē)輛避險(xiǎn)能力的項(xiàng)目。參加測(cè)試的車(chē)子以恒定速度進(jìn)入測(cè)試區(qū)，在不踩剎車(chē)和油門(mén)的.情況下進(jìn)行高速閃避，再由測(cè)試人員得出車(chē)子在達(dá)到失控狀況下的車(chē)速。
通常情況下，大部分車(chē)輛的麋鹿測(cè)試成績(jī)?cè)?0－70公里/小時(shí)。如果在大大超過(guò)60－70公里/小時(shí)的情況下進(jìn)行“麋鹿測(cè)試”（高速閃避），那么，即便最新的ABS、ESP等先進(jìn)設(shè)備也救不了你，你的車(chē)還會(huì)100%不可避免地失控，造成嚴(yán)重交通事故。
像常州那位司機(jī)所做的蛇形繞樁，情況就類似麋鹿測(cè)試中的高速閃避，他當(dāng)時(shí)是100公里/小時(shí)的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出人家的極限速值，你想想這不是拿自己的生命開(kāi)玩笑嗎？而且，我們要知道，做麋鹿測(cè)試的人員都是專業(yè)試車(chē)員，他們所測(cè)出來(lái)的極限成績(jī)不是一般用戶能做到的。
出于對(duì)人身安全的保護(hù)與重視，現(xiàn)在美國(guó)各大保險(xiǎn)公司的網(wǎng)站上，都會(huì)教人怎樣對(duì)待那些在高速公路上出其不意跳出來(lái)的麋鹿：抓緊方向盤(pán)，盡可能剎車(chē)，剎不住就往上撞，絕不要高速閃避。
這也提醒我們?cè)诟咚俟飞闲旭倳r(shí)（通常這個(gè)時(shí)候我們的速度都會(huì)在110－120公里/小時(shí)），面對(duì)前方突然跳出來(lái)的物體，千萬(wàn)不要做高速閃避，否則你就是拿自己和車(chē)內(nèi)乘員的生命做下注，而且輸?shù)舻母怕适呛芨叩�。遇到這種情況，就是盡量剎車(chē)，切記切記！
上車(chē)就系安全帶，它是司乘人員性命攸關(guān)的保護(hù)神
綜上所述，大家可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)什么車(chē)都經(jīng)不起百公里蛇形繞樁那一番折騰，即使是配備所謂的ESP系統(tǒng)也無(wú)濟(jì)于事，關(guān)鍵的關(guān)鍵在于乘坐者及駕駛者的安全意識(shí)。這次車(chē)禍大家從現(xiàn)場(chǎng)圖片都可以看到，綠化帶的大樹(shù)和水泥臺(tái)階都被撞斷甚至撞碎了，而明銳前部幾乎沒(méi)有任何變形，ABC柱完全沒(méi)有變形，可見(jiàn)這車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)是極其結(jié)實(shí)強(qiáng)硬的。據(jù)其中的一個(gè)當(dāng)事人還說(shuō)：“撞車(chē)一瞬間，安全汽囊彈開(kāi)了，之后我就什么也不知道了�！避�(chē)子的安全裝備反應(yīng)也很及時(shí)。
車(chē)子在空中翻了幾翻才底朝天躺在地面，結(jié)果前排副駕駛的銷(xiāo)售人員因未系安全帶而搶救無(wú)效死亡。而前排司機(jī)以及后座兩名乘員都因系了安全帶而安全無(wú)事，甚至還可以爬出車(chē)外攔車(chē)救人，明銳的安全性由此可見(jiàn)一斑。同時(shí)，這件事情也告訴我們，不管多么安全的車(chē)，不安全駕駛、不系安全帶無(wú)異于玩火，害人害己。
下面我們就來(lái)談一談安全帶的保護(hù)作用，在業(yè)內(nèi)有一種說(shuō)法，在發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶起到的保護(hù)作用是90％，加上安全氣囊后是95％，而如果沒(méi)有安全帶的幫助，安全氣囊的這5％功效都很難說(shuō)。美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛者因?yàn)槭褂冒踩珟ФＷ⌒悦窃趪?guó)內(nèi)，忽視安全帶的功能發(fā)生慘劇的事情卻不勝枚舉。對(duì)于那些曾被安全帶從鬼門(mén)關(guān)救回來(lái)的人來(lái)說(shuō)，安全帶絕對(duì)是汽車(chē)安全中最重要的設(shè)備。
這里，我們真的不能不為那名美麗的銷(xiāo)售員小方感到惋惜，如果她當(dāng)時(shí)要是系上安全帶，那么……
唉，逝者已矣！希望我們這些還活著的人能夠謹(jǐn)記教訓(xùn)，千萬(wàn)不要忽視安全帶的作用，關(guān)鍵時(shí)刻，它就是你性命攸關(guān)的重要保護(hù)神！
說(shuō)來(lái)說(shuō)去說(shuō)了這么多，還是提醒我們每一個(gè)人都要多多提高安全意識(shí)，把安全駕乘的觀念根植到腦中。最好讓它成為我們生命體中的一個(gè)細(xì)胞，溶入到體內(nèi)，讓安全意識(shí)成為我們身體的本能意識(shí)。這樣，我們就能做到無(wú)論何時(shí)何地，都不會(huì)放松對(duì)安全駕乘的要求。這，才是對(duì)對(duì)每一個(gè)活著與逝去生命的真正尊重！
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