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愛路護(hù)路征文1500字（精選5篇）
無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家都不可避免地會(huì)接觸到征文吧，征文一般都具有意味深長的結(jié)尾。你所見過的征文是什么樣的呢？以下是小編精心整理的愛路護(hù)路征文1500字，歡迎閱讀與收藏。
愛路護(hù)路征文 1
路是偉大的，無私的，他無時(shí)無刻都在為人類默默奉獻(xiàn)著，不管多少人從它身上走過，多少車從它身上駛過，它都無怨無悔，任勞任怨。有了路，交通方便了，通暢了，大大減少了交通事故發(fā)生的可能性。有了路，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，國家強(qiáng)大了，人民都富有了。
想想以前，住在深山中的人們，那時(shí)交通十分不方便，沒有平坦的山路，只有彎曲陡峭的山路，由于交通不便，那些成熟的果子與莊稼無法運(yùn)出，最終只能爛掉或以低價(jià)出售，給人民造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而現(xiàn)在，鐵路修到全國各地，柏油馬路修道深山，修到了各家各戶的門口，交通便利，莊稼和果子都能運(yùn)出深山，賣個(gè)好價(jià)錢，生活一年比一年好……
路為我們奉獻(xiàn)了這么多，它的這種精神值得我們學(xué)習(xí)，所以我們要保護(hù)公路、鐵路，因?yàn)樗鼈兪侨藗冎赂坏牡缆罚覀冎挥腥圩o(hù)它才能讓它更好的為人民服務(wù)。
在公路上、鐵路上，我們不要投放小石子或障礙物，因?yàn)檫@樣會(huì)使汽車爆胎發(fā)生交通事故，或者是火車脫離軌道。不要在路上追逐打鬧，避免造成經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡，不要在路上扔垃圾，要保護(hù)好公路的環(huán)境，更不要蓄意破壞公路或鐵路上的警示牌、護(hù)欄等。我們要增強(qiáng)法律意識(shí)懂得愛護(hù)路的重要性，作為一名小學(xué)生，我們要遵紀(jì)守法嚴(yán)于律己。
不僅要愛路護(hù)路，我們還要感謝那些修路工人，正是他們辛勤的汗水才換來了今天的美好生活。
記得每一次去小姨家玩，都是坐火車。但對(duì)鐵路是怎樣建成的卻一無所知，我對(duì)鐵路的修建有一定的好奇心，于是每次去小姨家，都要爸爸帶我去看看鐵路，來到鐵路邊，由于現(xiàn)代化的鐵路是全封閉的，我只能隔著防護(hù)網(wǎng)看鐵路，鐵路是有高高的路基，長長的鐵軌，厚重的枕木，以及很多很多的石頭組成的。當(dāng)然，這是爸爸給我講解的，我聽了格外高興，便隨便撿起一塊石頭丟進(jìn)了草叢中，可爸爸卻嚴(yán)肅的看著我，讓我把丟掉的石頭放回原處……過了一會(huì)，我看到一個(gè)工人叔叔背著工作袋，手里拿著小鐵錘，邊走邊敲鐵軌，我問爸爸工人叔叔敲鐵軌干什么？爸爸告訴我，工人叔叔是在檢查和維修鐵路，他們每天都要不辭辛苦的維護(hù)鐵路，保證火車的安全運(yùn)行。爸爸還告訴了我鐵路是國家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在國家的建設(shè)中有著重要的作用，我們的衣食住行更是離不開鐵路的.，鐵路與我們的生活息息相關(guān)，小到一顆石頭及一顆鐵軌螺絲，大到每條鐵軌每塊枕木。
抗美援朝時(shí)，美國為什么著力轟炸鐵路，而中國又為什么努力保護(hù)鐵路呢？因?yàn)槲镔Y是軍隊(duì)的命脈，而物資運(yùn)送的最好方式無疑是鐵路運(yùn)輸�？墒窃谖覀兊纳钪袇s有一些人，不講道德，只為了一些蠅興小利而破環(huán)鐵路。比如，擰鐵軌上的螺絲釘或撬鋼板去賣，導(dǎo)致火車出軌造成了后果不單單是火車被毀，還會(huì)造成許許多多無辜的人受傷，為了那么點(diǎn)小便宜而造成了傷害或死亡，值得嗎？舉個(gè)例子，有一個(gè)人他從小在家種地，一天，有一個(gè)人從上海回來了，現(xiàn)在很有錢，又聽說在上海掙錢很容易，他動(dòng)了心，到了上海找工作，因?yàn)闆]有學(xué)歷，所以沒有公司要他。這時(shí)，他想起在來的路上，看見鐵路上有很多鐵，他想把這些鐵都偷來賣掉，為了掙到更多的錢，他偷了賣，賣了又偷，變得很有錢，父母聽說兒子過得不錯(cuò)，便坐火車去看看他，火車在飛快地行駛，但因?yàn)樗底叩哪切╀摪迨够疖嚪�，父母死了，他進(jìn)了監(jiān)獄，他失去了親情，失去了自由。所以我們必須愛路護(hù)路，這是我們的責(zé)任，我們的義務(wù)。
我們生活中的許多工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷的運(yùn)至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將不敢想象，煤炭運(yùn)不出去使得煉鋼廠不能生產(chǎn)，工人叔叔只好下崗待業(yè)，沒有鋼鐵，就造不出飛機(jī)、大炮、坦克、軍艦等一些武器，如果沒有武器我們拿什么來保衛(wèi)祖國呢？離開了煤，火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒有了電，我們的行業(yè)都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，保護(hù)鐵路人人有責(zé)。
我們的生命是寶貴的，我們的生命是美好的，我們不要破壞路道，如果每個(gè)人都知道愛路護(hù)路的重要性，那么就再也不會(huì)有那么多的事故發(fā)生，那么國家與個(gè)人的損失就不會(huì)那么慘重了，那國家就會(huì)建設(shè)得更美好，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路法》;遵守《鐵路法》;宣傳《鐵路法》，確保鐵路安全暢通，不在鐵路上行走、坐臥，要愛護(hù)好路邊設(shè)施，樹立愛路護(hù)路的責(zé)任感和守法的自覺性。
大家可還記得青藏鐵路，那是在雪域高原上的一條血脈線，是國家的四大工程之一，這條鐵路是世界上海拔最高線路最長的鐵路，有了這條鐵路，青藏得到了巨大的發(fā)展，為中國經(jīng)濟(jì)的騰飛也增添了不少的力量，它像一條巨龍般將人們帶上了想去的地方，我們應(yīng)該記住這條路，并保護(hù)這條路，為這條路增光添彩，這是我們的榮譽(yù)。
所有的路都需要我們的保護(hù)和愛護(hù)，只有我們手拉手，共同為愛路護(hù)路奉獻(xiàn)力量，為鐵路增光添彩，爭(zhēng)做護(hù)路小衛(wèi)士！為路做貢獻(xiàn)，是所有人的責(zé)任，保護(hù)愛護(hù)鐵路是所有人的義務(wù)！宣傳路的重要性是我們每一個(gè)人必做的事！
愛路護(hù)路征文 2
我是一名鐵路人，在繁忙的鐵路工作后，我都會(huì)通過閱讀來減輕工作上的壓力。在響應(yīng)工會(huì)號(hào)召后《輕輕走向完美》一書便成了我每日不可缺少的"飯后甜點(diǎn)"。
《輕輕走向完美》作者畢淑敏從女性的視角來看待這個(gè)世界，以女性的觀點(diǎn)來訴說著女性的世界。她分別從女性自身、婚姻、生活、工作等方面給女性朋友以支持和向前奮斗的力量，并以自身的經(jīng)歷告訴廣大女性如何走向完美。我漸漸的愛上了這本書，這個(gè)作者，愛上了這種找到知音的感覺。
初入鐵路，我還只是一個(gè)尚未步入社會(huì)的孩子，那時(shí)的我因父母鐵路工作的繁忙對(duì)鐵路工作有著極度的抗拒�？上攵瑤е咕苄睦砉ぷ鞯奈姨幪幣霰�，那時(shí)的我應(yīng)該是我人生中最落魄最低潮的時(shí)候。上進(jìn)心極強(qiáng)的我不甘于以這樣的狀態(tài)工作一輩子，我試圖改變，試圖去理解這個(gè)工作的意義，改變我從小對(duì)這個(gè)工作的偏見。我用著積極的態(tài)度去工作，用心去感受每一次服務(wù)后來自旅客對(duì)我的肯定，用心去接收旅客拿到票后欣喜的表情。慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的工作不再如我想的那樣無趣，那樣勞累，反而每天都會(huì)有不一樣的經(jīng)歷在等著我去經(jīng)歷。我漸漸的克服了自己認(rèn)知中的偏見，走出了我人生的低潮期。這就是成長的過程，破繭為蝶，掙扎著褪掉所有的青澀和丑陋，在陽光下抖動(dòng)輕盈美麗的翅膀，閃閃的，微微的，幸福的顫抖。
幾年后我組建了家庭，迎來了乖巧的女兒。工作上先后擔(dān)任了客運(yùn)員、售票員、客運(yùn)值班員等工作，與客運(yùn)服務(wù)工作結(jié)下了不解之緣�，F(xiàn)在的我任唐山站客運(yùn)車間"高鐵鳳凰"服務(wù)組客運(yùn)值班員。從接到任命的那一刻起，我始終堅(jiān)持在客運(yùn)服務(wù)第一線，秉承著不斷提升自己、帶好隊(duì)伍，打造唐山站優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌的宗旨，全心全意地投入到為旅客服務(wù)工作中。由于新站剛剛建好，事情繁多，我在剛建站半年的時(shí)間里休班的時(shí)間掐指可數(shù)，就更別提對(duì)家庭和孩子的陪伴了。我老公是運(yùn)轉(zhuǎn)車間的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，是行車重要崗位，所以他對(duì)我的工作非常理解，也會(huì)給我支持。我的女兒今年6歲，一心工作的我時(shí)常聽到女兒對(duì)我的抱怨。去年的冬天，孩子得了肺炎，住進(jìn)了醫(yī)院，恰好趕上了春運(yùn)學(xué)生放假的高峰期，客流居高不下，我始終堅(jiān)持在崗位上，孩子在電話里哭著喊著找我，可是一看到滿車站的旅客，我就忍著淚水把電話掛了。
下了班回到家，看到滿臉病態(tài)的女兒撲在我的懷里痛苦的時(shí)候我后悔今天的決定，也開始懷疑這幾年來在工作上的付出。低頭看著在懷里睡著的女兒，我有點(diǎn)想放棄工作來彌補(bǔ)這么多年對(duì)女兒的虧欠。我把想退下來的想法跟老公說了老公非常生氣，因?yàn)樗靼�，工作�?duì)于我的意義，這么多年的付出并不是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的看重和我身上的責(zé)任，而是因?yàn)槲覍?duì)工作的熱愛，可是女兒也是我不能拋棄的。之后的幾天我一直沉浸在難以抉擇的痛苦里，這些難過、痛苦老公都看在眼里。突然有一天老公對(duì)我說不要再難過了，家里的事交給我，你去做你想做的事。原來是他為了我做了工作上的調(diào)動(dòng)，把家里的事都抗在了自己身上。
可女兒依舊是我在工作中時(shí)常牽掛的。一次我接待一位獨(dú)自抱小孩并且隨身攜帶物品較多的母親，在我們的溝通的過程中，一旁的'孩子突然叫我媽媽，并且向我的懷里撲過來。當(dāng)我抱著孩子將她們送上車孩子在我懷里依依不舍，孩子的母親跟我就像多年的老友一般話別時(shí)我突然想到了我的女兒、工作和家庭，雖然我因?yàn)槲业墓ぷ鞑荒荛L期陪在女兒的身邊，但是我卻在為千千萬萬的母親與自己的孩子相聚而努力著。
除此之外，在看到旅客在我們的努力下與走失的親人相聚時(shí)的激動(dòng)，身有殘疾的旅客在我們的幫助下順利登上列車后的感激，貴重物品丟失后的旅客在我們的尋找下失而復(fù)得的欣喜，這些激動(dòng)、感激、欣喜使得一直困擾著我家庭與工作難以抉擇的問題豁然開朗，用我的付出換來這么多旅客們能順心、安心、放心的與家人團(tuán)圓，這就是所謂的"舍小家，成大家"。雖然我經(jīng)歷了這么多，也幾近崩潰，然而我依然在成長的路上艱難行走著。我想，人生有這么多的困難，但我們每個(gè)人都在堅(jiān)持，即使受到致命的挫敗也絕不放棄生活。因?yàn)槲覀兩磉呌衼碜约胰说睦斫�、朋友的陪伴和旅客的支持�?/p>
回首看這幾年就像《輕輕走向完美》的封面上寫的那樣，"我們就像一個(gè)命運(yùn)的繡女，心中存著完美的圖案，平心靜氣一針一線寧靜的繡下去"。在我的心里一直在追求完美，對(duì)工作上，對(duì)生活中，我一直朝著完美的方向努力著。從剛開始時(shí)的抗拒工作到愛上工作，再從工作家庭無法兼顧到現(xiàn)在的我懂得如何取舍。正是不完美才讓我進(jìn)步，正是因?yàn)椴煌昝啦抛屛抑肋M(jìn)步的空間還很大，并在這個(gè)過程中不斷成長，獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)我攀登新的高峰。是鐵路伴我成長，伴我走向完美。
從年少無知再到現(xiàn)在的成熟冷靜，如果沒有平日里在一線崗位上的付出，沒有長時(shí)間的親身經(jīng)歷，這些東西是不會(huì)有的。人生的路上不能只追求完美，而忘記了追求的過程和幫助你的人。在此我感謝一直陪在我身邊的家人不斷的給我力量，感謝工作上的伙伴給予我的支持，感謝唐山站領(lǐng)導(dǎo)一直給我的機(jī)會(huì)和信任。當(dāng)然人生不可能會(huì)有百分之百的完美，我也不會(huì)因此止步，我會(huì)一直追求完美，不斷成長。
愛路護(hù)路征文 3
17歲了，記憶中只搬過一次家，無非就是從鐵路的東邊搬到鐵路的西邊，而且離鐵路更近了――只須走出陽臺(tái)便能看到。
認(rèn)為從小就住在鐵路邊是一種福分。小孩子嘛，不知為什么，都喜歡看火車，而城市中的鐵路并不多，能從小就生活鐵路附近的小孩也不太多。媽媽常說，我小時(shí)侯特愛看火車。如果我哭鬧不停，媽媽就會(huì)抱我走出廠門口，帶我去看火車。我一看到火車就停止哭鬧了，如果有火車經(jīng)過，我更是破涕為笑。
我8歲時(shí)搬的家。新家里鐵路很近，而且還有一條小路直通上鐵路，所以那幾年，我們經(jīng)常在晚飯后去鐵路散步。那時(shí)的鐵路上有比較多的人來往。有伸開雙手搖搖晃晃地行走在一條鐵軌上的小孩，有手握蒲扇的老夫妻，有像我們這樣甜蜜地一家三口，還有拉著單車匆匆而行的人――那時(shí)永和大橋還沒有建，所以，邕江鐵橋便是這附近過江的便捷通道。我們總是沿著鐵橋往南走，一直走到雅里坡，告別鐵橋后再沿著江北大道走，然后走過一小段北大路再繞回家，走到北大路時(shí)，天早已黑了，路兩邊的夜市也開始了。記的路口有家酒樓的霓虹燈特別迷人。我們之所以不往北走，是因?yàn)楸边呁ㄏ蚧疖囌�，而我家里我車站不算太遠(yuǎn)，所以北邊是什么風(fēng)景呢？我一直不知道。
鐵路兩邊的風(fēng)景很自然很樸實(shí)。鐵路下方是方方塊塊的菜地，總能看見挑著扁擔(dān)的老人傴僂而行，記的還有一個(gè)小小的簡(jiǎn)陋的學(xué)校，還有一片荷塘，還有簡(jiǎn)陋的青瓦房，甚至還有簡(jiǎn)陋的工廠。鐵路的兩邊，自然的生長著高高低低的灌木，還有牽�；�、粉粉可愛的酸咪咪、滿天星等可愛的小野花點(diǎn)綴著。綿延的鐵路盡頭，是溫柔的晚霞。
記憶中，鐵路的風(fēng)景是最美的，最淳樸最安寧的美――在繁華喧囂的大都市中，這是一份難得的風(fēng)景——我深深的迷戀著這記憶中的美景。
記的小學(xué)的暑假很輕松，而夏天，又是荷花盛開、酸咪咪茂盛的季節(jié)。有一天下午，趁著太陽不大，父親和我拿著塑料袋和工具來到鐵路底下的菜地挖水蘿卜。這里的酸咪咪是很多很大的，一一簇，讓我很興奮。即使天氣很熱，流了一身的汗，可我卻忙得不亦樂乎。雖然挖了一袋子的水蘿卜，可我卻沒有吃上幾顆，因?yàn)閷?shí)在不好吃。之后由于學(xué)業(yè)和家庭原因，再也沒有機(jī)會(huì)做這樣愜意的事了。因此，這段記憶就這樣深深埋在心底。直到很久以后的一天，因?yàn)樘飶綀?chǎng)被占用，在那節(jié)體育課上，我和好朋友只能在花園里玩。我們看到了一簇很大的酸咪咪。當(dāng)好朋友突然告訴我酸咪咪的根可食用的事時(shí)，我的第一個(gè)反應(yīng)居然是我不知道有這回事，曾經(jīng)很清楚的常識(shí)，居然被瞬間遺忘。不過，塵封的記憶也因此而打開。
當(dāng)有火車經(jīng)過的時(shí)候，我們就靠邊站。火車帶來的風(fēng)掠過臉龐，很清爽�？粗焖僮儞Q的'窗口何一閃而過的模糊臉龐，那是一種視覺的挑戰(zhàn)�；疖囬_過，聲音很大，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，大聲地吶喊，喊出內(nèi)心的不滿，讓心情得以釋放。我覺得這是減壓的一種好方法。只不過那時(shí)的我還小，沒有什么壓力。而當(dāng)我有壓力時(shí)卻已沒有機(jī)會(huì)再去鐵路了，即使它離我家很近，很近。
記得前不久，好朋友因?yàn)槲业靡粋�(gè)笑話而狂笑不已。這個(gè)笑話是用“況且”造句，句子是：火車開過，況且、況且！
也許是因?yàn)閺男【吐犃?xí)慣了，我覺得火車的聲音很好聽�！皼r且、況且！”那是一種很穩(wěn)重很有穿透力很震撼的聲音。很久以前，鐵軌比較短，所以縫隙較多，火車經(jīng)過時(shí)，“況且、況且”此起彼伏，接連不斷。不過后來科技進(jìn)步了，換上了較長的鐵軌，聲音也小了，火車不再“況且況且”了。但我依舊喜歡聽火車開過的聲音。尤其是萬籟俱寂的夜晚。
關(guān)于鐵路得回憶，有很多。
比如那時(shí)，要在鐵路邊建一座永和大橋，所以邕江附近的古老房子必須拆遷。拆遷后的岸邊，留下許多老屋的碎瓦片。那時(shí)我和父親就沿著鐵路走到邕江邊打水漂，碎屋瓦比較扁平，最適合打水漂，父親總能打得好多個(gè)，打得很遠(yuǎn)。而我就差多了。打水漂在父親這一代是很常見的游戲。他說他放學(xué)后經(jīng)常和朋友門比賽打水漂，在他們那一代，池塘是很常見的。而我們這一代，像我這樣從小就在城市中生長，而且又是父母寵兒的獨(dú)生子女，能玩這種游戲已經(jīng)很奢侈了。永和大橋建橋的初期，父親還帶我來看過幾次。
在永和大橋還沒建橋的時(shí)候，邕江鐵橋市是附近連接江南江北的便捷通道，常有人們拉著單車經(jīng)過。不過我都沒有走過鐵橋。有一次，父親提議走鐵橋過江南，我高興極了。不過后來我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。鐵橋上每塊鐵板的銜接處之間都有很寬的縫隙，足以把滔滔江水看得一清二楚。而且鐵板似乎很松動(dòng)，如果稍微用力走，會(huì)感到腳底微微的震動(dòng)甚至還能聽到晃動(dòng)的聲音。我實(shí)在擔(dān)心這座橋的質(zhì)量安全，我真的懷疑他它是否能保證龐大的火車順利通過，我非常的害怕自己會(huì)那么倒霉將踩到一塊松動(dòng)的鐵板然后墜入滾滾江水。因此，我真是提著膽子道心眼上了。雖然我一再暗示自己沒有問題，我一再要求自己不要到處去去看那浩浩蕩蕩的江水，可我還是受不了了。才走了一會(huì)兒我就已經(jīng)雙腳發(fā)軟、精疲力竭了�？墒歉赣H執(zhí)意要過去，我只好硬著頭皮小心翼翼得跟著�？此坪芏痰蔫F橋怎么會(huì)突然間變得好像沒有了盡頭。當(dāng)我走過了這漫長艱辛的路程，當(dāng)我的雙腳踏在這堅(jiān)實(shí)的江南土地上時(shí)，我懸著得心終于放下了。如今，當(dāng)我想再一次體驗(yàn)?zāi)欠N感受時(shí)，已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)了。
上了全寄宿制高中后，一個(gè)星期只能回一次家，即使回家，也沒有機(jī)會(huì)經(jīng)過鐵路。差不多一年以后，偶然的一次機(jī)會(huì)，經(jīng)過鐵路立交橋時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)鐵路兩邊已經(jīng)被高高的結(jié)實(shí)的圍墻封住了，人們無法上去�；氐郊覇柛赣H，父親說已經(jīng)封了很久，因?yàn)榛疖囂崴倭�。我問父親小路被封了嗎，父親說應(yīng)該沒有。但是我想，即使沒有被封，我也沒有機(jī)會(huì)再去了，也不能去了，安全更重要，如今的鐵路已經(jīng)不是人們散布休閑的地方了。
記得那天下午，我外出經(jīng)國鐵路看到一位母親抱著一個(gè)小孩，小孩眼里含著淚水，癡癡地望著鐵路立交橋。我晚上回來的時(shí)候，剛好有火車經(jīng)過，于是我停下來。飛馳的車廂，明亮的窗口，在這寂寞的黑夜里特別耀眼……
愛路護(hù)路征文 4
四十多年前，七十年代一個(gè)寒秋的晚上，父親下班回家后，我們大家都坐在餐桌旁，邊吃母親燒的美餐，邊說東道西，洗碗之后母親就準(zhǔn)備上班。因?yàn)槲覀內(nèi)齻�(gè)小孩還小，父母輪流地上班掙錢。父親是鐵路公司的職員，母親是在本市郵局包裹中心上夜班。
在單位紅磚主樓旁有個(gè)鐵路貨車站。母親與十來個(gè)女同事穿上灰色的工作服后就打開屋門，車站上的一輛貨車已經(jīng)在等著她們卸貨。眼前一輛長長的貨車，貨車司機(jī)還在車頭休息。夜幕籠罩著車站四周所有的樓層，只有軌道中間的路燈照射在母親和同事們的身上和貨車上面的塵埃。黑暗的深夜清晰地像白天一樣。貨車的木門被拉開以后，車廂里數(shù)不勝數(shù)的包裹都在等著女工們熟練的雙手，把它們從黑暗悶氣的車廂里卸下來，然后被送到收件人的懷抱里。母親主要的任務(wù)就是把貨車?yán)锩娴陌诺絺魉蛶�。卸貨之前，一位男同事把一塊十分光滑的木板放在車廂門和傳送帶之間，我母親就把包裹扔到木板上，讓包裹滑到傳送帶上。那個(gè)電動(dòng)傳送帶從車廂一直通到倉庫大樓各個(gè)角落里。每次她們干了四個(gè)小時(shí)以后就可以在倉庫一間屋里休息聊天。屋里暗淡的光線被她們灰色的工服似乎都吞沒了，只是她們不同顏色的頭發(fā)猶如圣誕節(jié)被點(diǎn)亮的蠟燭，金黃色，淺紅色，茶褐色的都給這個(gè)屋里帶來活力。歇了一會(huì)兒，屋里墻上的大鐘與外面新來的貨車刺耳的剎車聲提醒她們，時(shí)間到了，該繼續(xù)上班。一個(gè)車廂里面的包裹卸好后，下一個(gè)車廂已經(jīng)等著。母親與同事經(jīng)常要走到另外一個(gè)車廂。
有一天晚上，軌道上有聽著兩輛貨車。第一輛貨車已經(jīng)沒有包裹了，第二輛的.車廂還是滿滿的。為了走到第二輛貨車，她們必須翻越兩個(gè)車廂連接的地方。七十年代，許多車廂的連接處還有小鐵梯子，平臺(tái)和扶手。七、八個(gè)女工走在前面，我母親跟在后面。其他人都順利地跨過貨車，而母親剛上了貨車平臺(tái)時(shí)，沒想到這輛貨車突然開動(dòng)了。母親慌張地不知所措。她一邊有氣無力地叫了兩聲“停一下，停一下”，一邊緊緊地握住眼前的鐵欄桿。但除了同事之外，前面貨車的司機(jī)只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，母親的喊聲消失在夜風(fēng)中。她知道繼續(xù)叫喊是沒有用的，心里盼望貨車早點(diǎn)停下來，不要開得太遠(yuǎn)。她的同事聽到了呼喚，立刻轉(zhuǎn)過身來，對(duì)她大聲喊道：“安格拉，你快點(diǎn)跳下來，快點(diǎn)！”但是母親膽子小，不敢跳下去。想來想去，猶豫中突然想起先前老板的警告：若你站在已出發(fā)的車上，無論如何不要跳下去，太危險(xiǎn)了。木呆呆的同事們站在軌道中間沒有辦法，隨著貨車的方向只看到最后一個(gè)車廂越來越模糊的紅色尾燈。與母親關(guān)系最好的同事趕緊跑到倉庫去向老板報(bào)告，她聲音膽怯地說：“老板，安格拉不見了。她在貨車上，可是車突然出發(fā)了，怎么辦？”老板以為她在開玩笑便敷衍地回答：“你胡說什么，不可能。她怎么會(huì)在車上呢？”確定此消息的真實(shí)性之后，他用對(duì)講機(jī)與貨車司機(jī)聯(lián)系，通知他把車開到市區(qū)東邊的倉庫處。從母親的單位到這個(gè)倉庫不遠(yuǎn)，但是貨車必須經(jīng)過城市的總火車站。母親一直緊緊地握住鐵扶手，連一根手指都不敢放松。所有的笑容被出乎意料的“行程”收斂了。當(dāng)“她的”貨車慢慢地經(jīng)過漢諾威總火車站時(shí)，夜已經(jīng)深了。左右站臺(tái)等火車的客人都覺得很奇怪，那貨車上怎么還站著一個(gè)女工。車站的燈光照著母親尷尬的微笑。她真盼望快點(diǎn)到目的地趕緊下車。
大約一個(gè)小時(shí)后，母親終于安然無恙地回到出發(fā)的倉庫。她有點(diǎn)害怕，知道老板肯定要罵她一頓。果然老板板著面孔責(zé)問道：“你干什么啦，因?yàn)槟愫芏嗷疖嚨臅r(shí)刻表出亂子�！蹦赣H覺得受冤枉，便起勁地辯道：“當(dāng)我在這兒開始上班的時(shí)候，你跟我們說得很清楚，所有的貨車出發(fā)前要拉個(gè)長笛，可我真的沒聽見。我怎么知道它要出發(fā)呢？”這個(gè)時(shí)候，母親最好的同事也到了，她的瘦臉白得像一張紙，好像坐貨車的是她而不是我母親。她神色慌張地對(duì)老板央求道：“快點(diǎn)，拿白酒來。”老板把一小瓶白酒拿過來，結(jié)果，那位緊張的同事手顫抖地?fù)尩侥瞧烤埔院螅豢跉饩秃韧炅恕?/p>
早晨四點(diǎn)鐘，母親終于下班了。她忙了一整夜，十分困倦，只想睡覺。但是她還是給我們?nèi)齻�(gè)小孩準(zhǔn)備了學(xué)校的面包。當(dāng)她把面包與一個(gè)深紅色的蘋果裝在我們每個(gè)人的書包里時(shí)，臉上浮現(xiàn)一絲微笑，又想起今夜坐過貨車的怪事情。
愛路護(hù)路征文 5
1905年的嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，長城腳下的京張鐵路工地上迎來了幾位遠(yuǎn)道而來的客人，他們是總工程師詹天佑的妻兒。這個(gè)消息迅速傳遍了沿線工地，在工人中引起了極大的震動(dòng)。
誰都知道，詹天佑的家鄉(xiāng)——珠江三角洲，是一個(gè)美麗富饒的好地方，一年四季綠樹蔥蘢，鳥語花香。詹天佑為什么要讓家人來這里跟自己吃苦呢？
事情還得從頭說起。
20世紀(jì)初的中國貧窮落后，帝國主義列強(qiáng)在中國巧取豪奪。當(dāng)清政府提出修筑從北京到張家口的鐵路時(shí)，一些帝國主義國家就想爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，以進(jìn)一步控制我國的北部。他們爭(zhēng)來奪取沒有結(jié)果，最后提出一個(gè)條件：如果清政府用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就無法動(dòng)工，最后這塊“肥肉”還是會(huì)落入他們的口中�？墒撬麄兿脲e(cuò)了。中國那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。
詹天佑自幼赴美國學(xué)習(xí)，后來畢業(yè)與美國耶魯大學(xué)土木工程系。1905年，他被清政府任命為總工程師，負(fù)責(zé)京張鐵路的設(shè)計(jì)和修筑工作。消息傳出，中國人歡呼雀躍，外國人冷嘲熱諷。
一定要把鐵路修好！決不能讓帝國主義國家小瞧我們！詹天佑暗暗地下定決心。
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測(cè)量隊(duì)，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山路上。
一天傍晚，猛烈的西北風(fēng)卷著砂石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼，刮的人睜不開眼睛，測(cè)量隊(duì)員都急著想快點(diǎn)結(jié)束工作，他們?cè)诒咀由咸盍藥讉�(gè)測(cè)得的數(shù)字后，紛紛在巖壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字后，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎？”“差不多。”測(cè)量隊(duì)員回答說。詹天佑嚴(yán)肅地說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”接著，他背起儀器，冒著風(fēng)沙，重新吃力地攀到巖壁上，認(rèn)真地復(fù)勘了一遍，修正了一個(gè)誤差。當(dāng)他下來時(shí)，嘴唇都凍青了。
詹天佑就是這樣嚴(yán)謹(jǐn)而不辭辛勞地忙碌著。他白天攀山越嶺，勘測(cè)路線，晚上在油燈下繪圖，計(jì)算。面對(duì)技術(shù)上和實(shí)際施工上一個(gè)又一個(gè)的困難，他絞盡了腦汁，費(fèi)盡了心血。鐵路在一寸一寸地向前延伸。人們的信心也在一天天地增長。
寒冷的冬天來臨了。也就是在這個(gè)時(shí)候，京張鐵路的施工進(jìn)入了困難的階段。在地勢(shì)最險(xiǎn)峻的居庸關(guān)、八達(dá)嶺一帶，要開鑿兩條隧道。任務(wù)相當(dāng)艱巨，極具挑戰(zhàn)性更讓人心焦的是，寒冬帶來的惡劣生活條件也讓許多人，尤其是施工第一線的工人們畏懼了。缺水、缺食物、霜凍、居無定所、繁重的勞動(dòng)，再加上疾病，種種困難重疊起來就變成了不可逾越的障礙。
眼看著大家士氣低落，詹天佑心急如焚。
“中國人真的修不了自己的鐵路嗎？中國人真的是東亞病夫嗎？”“不！京張鐵路是我們用自己的自己的錢修筑的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”
詹天佑從焦慮中走了出來，他鼓勵(lì)自己，也鼓勵(lì)別人：“無論成功或失敗，絕不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失��！”
為了表示自己修筑鐵路的決心，詹天佑致信夫人，讓他帶領(lǐng)全家遷到長城腳下。詹天佑的妻子非常支持丈夫的'事業(yè)，她毅然舉家北遷，長途跋涉來到北國，在工地上安了家。
詹總工程師在工地上安家的消息，鼓起了人們的干勁。只要一想到詹總工程師的全家老小和大家一樣睡帳蓬、啃窩窩頭，工人們頓時(shí)覺得天下沒有克服不了的困難。
詹天佑全家在工地上一住就是四年。終于在1909年9月，京張鐵路全線通車了。這項(xiàng)工程原計(jì)劃要6年完成，結(jié)果只用了4年時(shí)間就提前完工，工程費(fèi)用只及外國人估計(jì)的五分之一。一些歐美工程師乘火車參觀了京張鐵路，當(dāng)他們看到長達(dá)1100米的八達(dá)嶺隧道、獨(dú)具匠心的青龍橋“人”字形線路后禁不住由衷地稱贊道：“詹先生真是一位了不起的工程師�！闭蔡煊訁s謙虛地說：“這是1萬多名鐵路員工的共同成果，不是我個(gè)人的功勞，光榮應(yīng)該屬于大家�！�
京張鐵路是我國第一條真正意義上的獨(dú)立修建的鐵路，它的建成，揭開了中國鐵路史上光輝的一頁，給了藐視中國的帝國主義一個(gè)有力的回?fù)�。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，他就是詹天佑。京張鐵路上這朵絢爛的奉獻(xiàn)之花，將永遠(yuǎn)開在中國人民的心目中。
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