水上交通安全教育的開展能使人們自覺學習水上交通知識，提高防范意識和應急求生技能。下面就隨小編一起去閱讀水上交通安全教育總結，相信能帶給大家啟發(fā)。
水上交通安全教育總結【1】
一、加強領導組織
各學校以對學生、家長和社會高度負責的精神，充分認識安全工作的重要性，建立水上安全教育工作領導小組，并制定行之有效的活動方案。
二、多渠道、多角度進行水上安全教育
1、認真做好中小學生水上交通安全主題宣傳教育工作。
我鎮(zhèn)各學校分別利用廣播向師生進行水上交通安全教育動員，闡述了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規(guī)范自己的交通行為。有針對地扎實地開展水上交通安全教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的交通安全主題宣傳教育活動。
各校利用班會、中隊活動、活動課等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了水上交通安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的預防水上交通事故傷害的安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、電子顯示頻、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、水上交通知識競賽等形式開展了豐富多彩的安全教育。
通過本次專題教育活動，提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和應急求生技能。
三、存在的主要問題和下步的打算
1.我鎮(zhèn)中普小學、石院小學距離河溝較近，大部分學生上下學途中都要經過河溝，因此這兩所學校存在較大的安全隱患，水上交通安全工作的難度較大，形勢比較嚴峻。
2.學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗、社會經驗。小學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和交通安全防范能力低，大大增加了學校交通安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視水上交通安全工作，及時解決交通安全工作中發(fā)現的新問題，不斷提高我鎮(zhèn)交通安全工作水平。堅持“以人為本 ，安全第一”的原則，以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進一步深化小學生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障小學生出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發(fā)生。
總之，我們將以本次活動為新的起點，在日常生活中，要求各學校重視水上交通安全教育，讓師生自覺學習水上交通知識，提高防范意識和應急求生技能。
水上交通安全教育總結【2】
一、開展水上交通安全知識宣講活動，增強防范意識。
利用升國旗活動的時間，向全校師生進行了水上交通安全教育動員，并對全校學生進行了一次水上交通安全知識講座，講座從乘船要注意的安全事項和翻船后如何自救的方法、如何應急處理等方面進行了詳細的講解。宣講了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規(guī)范自己的交通行為。
二、采取豐富多彩的形式對學生進行水上交通安全教育。
1、以班為單位召開了主題班會，各班下載了中小學生水上安全知識講座材料，制作了教學課件，并結合實際組織學生學習了水上交通安全知識，介紹了救生衣、救生板的使用方法等方面的知識，讓學生了解到了水上交通事故所造成的危害性。
2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳櫥窗，承辦了一期內容豐富的水上交通安全知識黑板報，對學生進行水上交通安全知識宣傳教育。
3、由中高年級的班主任牽頭，開展水上交通安全知識手抄報制作活動，加大了水上交通安全知識的學習和宣傳力度，從思想上、行動上增強了學生的防范意識。
4、開展小手拉大手活動，學校安全管理員向全校學生家長印發(fā)了“水上交通安全常識”宣講告別，真正使一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動全社會，增強了新場村廣大村民的水上交通安全意識和安全防范能力。
在今后的安全教育工作中，我校將以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，提高師生交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障我校師生的出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發(fā)生。
水上交通安全教育總結【3】
一、基本情況
20xx年我處安全生產工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產事故，工作取得了一定成效。
(一)加強領導，落實責任
認真落實安全生產監(jiān)管的主體責任，為抓好水運的安全生產工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產工作領導小組。
(二)認真開展安全生產檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內渡口船舶進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
(三)突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督。根據上級部門的有關會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產宣傳材料216份。
(四)加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產宣傳材料216份。
(五)采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產工作的發(fā)展。
二、存在的問題
(一)雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理;
(二)部分船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患;
(三)船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法經營;
(四)部分航運業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行;
(五)水上安全警示牌的設置數量少。
三、下半年工作打算
1、加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;
2、加大對非法營運船舶的打擊;
3、逐步完善水運安全生產各項制度，進一步明確責任
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
5、增設水上安全警示牌;
6、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段的安全監(jiān)理。認真研究分析轄區(qū)內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規(guī)律，科學監(jiān)管;
7、新的《內河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。
8、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現象形成有效治理。
9、加大對船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現象的治理。