20xx年質(zhì)量工作相對于20xx年有了長足的進步，除了對日常檢查工作的細節(jié)進行了強化，還能夠做到責(zé)任明確到崗位，落實到人頭。而且質(zhì)量檢查人員本身的質(zhì)量意識也有了較大的提高。但質(zhì)量管理工作仍然存在許多的不足之處，這一年來，就存在的問題主要做了一下幾方面工作。
1、4月末發(fā)生了一起質(zhì)量異議，三車間生產(chǎn)的產(chǎn)品磨管不合格，且水壓漏壓。針對此次質(zhì)量事故，為保證我公司在今后產(chǎn)品出廠合格率能夠達到100%。質(zhì)檢科將出廠前檢查產(chǎn)品質(zhì)量納入工作任務(wù)，任何需要出廠的貨車都必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格并簽字確認才可以出廠。在此過程中有效的控制了不合格產(chǎn)品的出廠，避免質(zhì)量異議的發(fā)生。
2、20xx年上半年主要針對螺旋鋼管技術(shù)不成熟，質(zhì)量問題較多，及質(zhì)檢人員對螺旋管標準程度掌握不熟練的情況，除組織質(zhì)檢人員自己學(xué)習(xí)標準，請車間技術(shù)員講標準及一些質(zhì)檢注意事項。在作業(yè)過程中，要求所有的質(zhì)檢員對D529規(guī)格以上的螺旋管，在確認不了其是否為焊瘤、斷弧、焊偏等質(zhì)量缺陷時，必須鉆入管內(nèi)進行確認，增加實物檢查經(jīng)驗，為今后檢查打下基礎(chǔ)。
3、由于各車間存在的質(zhì)量問題較多，光依靠質(zhì)檢科不能夠有效的控制產(chǎn)品質(zhì)量。由公司生產(chǎn)經(jīng)理趙總提出解決方法，由質(zhì)檢科執(zhí)行。首先，加大對車間崗位人員的考核力度，每發(fā)現(xiàn)一項質(zhì)量問題就要追溯到其根本，落實到崗位人員身上，并且車間主任、質(zhì)量檢查人員要付連帶責(zé)任。其次，對于質(zhì)檢科檢查出得質(zhì)量問題每天一匯總，每天一上報，每天一考核。將考核落到崗位人頭上，將質(zhì)量與工資掛鉤。經(jīng)過一段時間的實施，取得了較為明顯的效果，各車間的質(zhì)量問題產(chǎn)品數(shù)量不斷下降，得到了有效的控制。
4、原定質(zhì)檢科每周對鋼材庫檢查2次，改為每天1次。除檢查車間沒有檢查到位造成質(zhì)量問題的產(chǎn)品以外，主要工作重點放在由于裝卸問題造成的二次傷害，一旦發(fā)現(xiàn)，告知保管、調(diào)度，及時查明原因，追究責(zé)任者。在調(diào)度室的積極配合下，基本已經(jīng)杜絕這一現(xiàn)象。
5、客戶經(jīng)常抱怨我公司產(chǎn)品內(nèi)毛刺清除質(zhì)量不如別的廠家，對此我質(zhì)檢科也對內(nèi)毛刺加大了檢查力度，但效果不明顯，沒能有效的控制內(nèi)毛刺清除質(zhì)量。最后提出將內(nèi)毛刺未刮凈的產(chǎn)品判定為鋼管①，內(nèi)毛刺刮深的產(chǎn)品判定為鋼管②，在成品上控制內(nèi)毛刺質(zhì)量，保證發(fā)給客戶的鋼管都為內(nèi)毛刺清除較好的產(chǎn)品。質(zhì)檢人員每天對成品進行測量并記錄臺賬，每個生產(chǎn)班組必須保證最少測量40支。每天對車間精整記錄進行匯總，及時掌握車間內(nèi)毛刺的控制情況。在二車間將內(nèi)刀改為環(huán)形刀后，內(nèi)毛刺清除質(zhì)量也得到了很大的提高。
6、質(zhì)檢科的日常檢查工作將個車間平頭、水壓、包裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重中之重。每班必須對車間生產(chǎn)班組進行水壓抽檢，檢查水壓操作工人是否嚴格執(zhí)行水壓標準規(guī)定。但質(zhì)檢人員對包裝的檢查力度還不夠，包括焊接質(zhì)量，標牌的粘貼，包裝帶距管端的距離，這將是我質(zhì)檢科20xx年的改進項目。
7、質(zhì)檢人員對生產(chǎn)管線管的檢測方法沒有完全掌握，不知怎么去檢查，包括X射線、超聲波探傷、渦流探傷等無損檢測方法和一些基本知識不懂。20xx年通過公司舉行的質(zhì)量檢測培訓(xùn)，所有質(zhì)檢人員也要積極參與學(xué)習(xí)，主要利用業(yè)余時間自學(xué)。質(zhì)檢人員必須要具備檢查無損檢測知識，在生產(chǎn)管線管時把好質(zhì)量關(guān)。
8、9月份公司將質(zhì)量資金配比提高到了占獎金的30%，質(zhì)檢科也根據(jù)實際情況對質(zhì)量資金進行調(diào)整。質(zhì)量分配獎金比例;按各車間存在質(zhì)量問題產(chǎn)品重量與產(chǎn)量之比計算，占比例的15%。對于劈頭、開裂、漏壓等嚴重質(zhì)量問題在重量上進行加權(quán)。各車間質(zhì)量異議占比例的15%，每發(fā)生一起質(zhì)量異議，賠款在2000元以下扣3%-5%;每增加1000元增加2%，10000元以上扣除當(dāng)月15%的質(zhì)量資金。質(zhì)量分配獎金總合計：30%。9月份：一車間質(zhì)量資金配比扣19.2%;二車間扣5.7%;三車間扣3.2%;10月份：一車間質(zhì)量資金配比扣9.5%;二車間扣5.3%;三車間扣2.9%;11月份：一車間質(zhì)量資金配比扣4.8%;二車間扣1.12%;三車間扣1.98%;通過質(zhì)量資金配比來看，各車間質(zhì)量也在穩(wěn)步提高。
一年來，質(zhì)檢科在質(zhì)量管理工作上取得了一定的成效，產(chǎn)品質(zhì)量也有的一定的提升，但也發(fā)生了幾起質(zhì)量事故，也還存在著較多的質(zhì)量隱患。如：北京漢和飛輪公司D60規(guī)格產(chǎn)品焊縫開裂、管體通常平面、外表面起皮;沈陽蘭博公司的D406.4規(guī)格螺旋焊管，管體亂涂亂畫;凌源飲水工程D治理發(fā)愣功規(guī)格螺旋管漏水;承德晨旭D48規(guī)格焊管彎曲度超標等。每起質(zhì)量異議都代表我們質(zhì)檢工作存在漏洞，檢查不夠全面，責(zé)任心不強，崗位責(zé)任落實不到位，容易忽略細小的質(zhì)量問題。
20xx年質(zhì)量管理上要重點抓好以下幾方面工作：
1、強化質(zhì)量教育，進一步提高質(zhì)檢人員的責(zé)任心及質(zhì)量意識。每3個月要對質(zhì)檢人員進行一次質(zhì)量知識考試，實施末尾淘汰制。凡是有管線管計劃，要提前學(xué)習(xí)技術(shù)員下發(fā)的產(chǎn)品作業(yè)指導(dǎo)書，向技術(shù)員詢問需要注意的特殊細節(jié)，嚴格按標準對產(chǎn)品進行檢查，不準拉項。
2、進一步加大質(zhì)量宣傳、教育力度，一年要開展3次質(zhì)量競賽活動，調(diào)動車間崗位人員的積極性和增強崗位人員的責(zé)任意識。同時要繼續(xù)對崗位人員進行考核，一定要做到誰的責(zé)任誰負責(zé)。質(zhì)檢人員還要負責(zé)監(jiān)督檢查車間崗位人員的標準質(zhì)量執(zhí)行情況，使質(zhì)量工作變成大家的自覺行動，把各項質(zhì)量工作落到實處。
3、加強過程控制，劃清職責(zé)，理順流程，落實責(zé)任。檢查產(chǎn)品時，要了解每個產(chǎn)品部位就對著一個崗位，產(chǎn)品的內(nèi)外表面(內(nèi)毛刺高度、焊縫開裂、錯位、搭焊、劈頭、外毛刺不平、輥上、劃痕、斷弧、焊瘤、氣孔等)對應(yīng)調(diào)整工;管端缺陷(平頭不凈、磕坑、切斜、坡口、鈍邊)對應(yīng)平頭工;水壓(壓力、穩(wěn)壓時間)對應(yīng)水壓工;定尺長度(長尺、短尺)對應(yīng)飛鋸工;包裝質(zhì)量(包裝帶焊接長度、包裝帶距管端距離、產(chǎn)品內(nèi)外質(zhì)量、扁頭等)對應(yīng)包裝工;標牌(書寫、粘貼位置)對應(yīng)檢斤員。發(fā)現(xiàn)任何一個部位存在質(zhì)量問題要及時告知崗位工，并對崗位人員進行考核。