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焊裝車間工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，快快來寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編整理的焊裝車間工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
焊裝車間工作總結1
20xx年在緊張忙碌中過去了，在這辭舊迎新之際，我作為生產(chǎn)經(jīng)理代表生產(chǎn)部門將一年來生產(chǎn)質(zhì)量各方面的工作作以簡要總結，同時祝愿公司在新的年度里更上一層樓!
一、生產(chǎn)質(zhì)量方面
為了確保公司產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求，生產(chǎn)部門成立了質(zhì)量管理日。針對質(zhì)量分析會上大家提出來的問題，生產(chǎn)經(jīng)理牽頭負責在一周內(nèi)給予解決或者上報技術部葉總來處理解決，并在下次質(zhì)量會上向大家做出提出來問題的解決辦法和處理結果。如此一來，公司產(chǎn)品方面有了全新的改進，客戶的滿意度不斷提升。通過質(zhì)量管理月活動的開展，充分體現(xiàn)全面質(zhì)量管理的重要性，全方位培養(yǎng)員工們對生產(chǎn)過程中細節(jié)的控制，提升員工們的質(zhì)量意識和客戶意識，從而向?qū)崿F(xiàn)一起飛躍、鼎造精品的企業(yè)方針靠近!
通過對生產(chǎn)車間的綜合管理改進，生產(chǎn)部成立了質(zhì)量管理小組，任用車間代表做為管理小組的組長，多人參與的模式，對生產(chǎn)過程、設備保養(yǎng)方面，產(chǎn)品光潔度方面。產(chǎn)品的毛刺、鐵屑處理等細節(jié)方面做出有效的控制手法。在遇到質(zhì)量問題時采取三不放過的原則。就是：質(zhì)量問題原因不查明不放過、沒有緊急處理措施不放過、沒發(fā)長遠對策不放過!并在生產(chǎn)早會上針對生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)的問題進行有效分析，不能重復犯第二次同樣的錯誤!如此幾個月的堅持，使產(chǎn)品合格率明顯提升。
二、人員管理方面
通過感性認識階段后，我和員工們之間的相處關系進入正�；�，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，通過綜合管理，大家的質(zhì)量意識和工作積極性形成了質(zhì)的飛躍!每天銷售一下訂單到車間從配件開始到裝配現(xiàn)場，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學習的最好時候，同時能第一時間了解員工們的工作狀態(tài)和產(chǎn)品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現(xiàn)在員工們的質(zhì)量意識明顯增強，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。對車間表現(xiàn)好的員工采用適當激勵，拉近了員工之間的距離，凝聚了團隊的合作精神和整體戰(zhàn)斗力!
三、生產(chǎn)結構方面
針對銷售反映生產(chǎn)部門發(fā)貨不及時，產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，生產(chǎn)部組織了外協(xié)溝通會，把目前公司的外協(xié)客戶召集到公司進行有效溝通，把公司目前產(chǎn)品方面存在的發(fā)貨不及時和產(chǎn)品質(zhì)量客戶的反饋信息向外協(xié)戶做重要的'說明，并提出了相互理解、相互促進的合作手法，同時規(guī)定了外協(xié)管理日，并由專人負責和外協(xié)的有關問題溝通和現(xiàn)場到外協(xié)處進行過程跟蹤，通過幾個月的實戰(zhàn)，外協(xié)質(zhì)量和供貨期明顯好轉(zhuǎn)!
要求凡是生產(chǎn)前必須有生產(chǎn)經(jīng)理下生產(chǎn)指令單，然后到技術部領取圖紙并簽上經(jīng)理名字，生產(chǎn)經(jīng)理把生產(chǎn)指令單交車間主任，并嚴格按生產(chǎn)單生產(chǎn)加工。裝配車間員工憑領料單到一樓配件倉庫領取配件時，要充當檢驗員的角色對所領的配件進行質(zhì)量方面的初步檢查，如果配件有問題，當場進行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客戶角度考慮，產(chǎn)品的質(zhì)量水平是否滿足客戶要求，如果裝配現(xiàn)場有任何質(zhì)量發(fā)現(xiàn)都第一時間上報生產(chǎn)經(jīng)理進行合理改進! 我們生產(chǎn)部將會嚴格按質(zhì)按量完成新年度的目標和生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)中的各項任務，上一年度好的方面繼續(xù)堅持，如看板管理的使用，倉庫配件入庫和出庫的管理，外協(xié)質(zhì)量管理的長抓不懈，質(zhì)量管理的持續(xù)改進，工藝流程的合理改進等諸多方面，同時祝愿__公司在新的年度里大展宏圖，更進一步!
焊裝車間工作總結2
從8月23日開始我們轉(zhuǎn)移陣地，在汽車制造的第二大工藝——焊裝車間進行為期三周的實習，如今在焊裝車間的實習即將結束，實習期間，在焊裝廠領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地完成了實習任務，取得了一定的成效，即學到了很多知識，現(xiàn)總結如下。
第一天主要是以理論培訓為主，焊裝廠技質(zhì)科科長、綜合科科長、安全員等人給我們進行理論培訓。通過培訓，對焊裝車間有了一個大概的了解，為接下來的實習打下了堅實的基礎，同時我也基本了解了焊接的原理，焊機分類，設備維護，安全保護等內(nèi)容。從24日起，我們分組在各個班組輪流實習。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個班組，所以我們一個班組實習一天半。盡管每個班組待的時間有限，但我仍然很認真的學習，在凸焊班組，我知道了這個班共有10臺凸焊機和一臺除塵機，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊線進行焊接。凸焊出的第一個件通常要經(jīng)過扭力扳手進行強度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左右前后門，后背門和發(fā)動機罩蓋。門蓋一般是先包邊再進行焊接。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部夾有一層細布，經(jīng)過詢問班長，我知道了它的作用是防止移動。質(zhì)檢班顧名思義就是進行質(zhì)量檢測，而調(diào)整線是焊裝的最后一條線，經(jīng)過調(diào)試后的白車身被升上高架，準備送往涂裝廠進行噴涂。當然我還有很多要學習的.地方，我有時會在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
通過在前兩大分廠的實習，我做了一些對比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現(xiàn)場5S管理相當有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動化程度要高于沖壓廠，這主要體現(xiàn)在主線的焊接機器人和調(diào)整線的移動架等。焊裝的設備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對設備的維護要求較高，同時很多用于焊接的焊槍都吊著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點建議：焊裝廠的噪聲也比較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。
焊裝車間工作總結3
歲月如梭，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了�；厥准磳⑦^去的感觸頗多，這一年來對于我來說：即是艱辛的一年，也是豐收的一年。
作為電力裝配事業(yè)部生產(chǎn)管理中心大家庭的一份子，時時刻刻繃緊穩(wěn)健生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項瓶頸，身上所承擔的責任和壓力磬筆難書，生產(chǎn)管理中心在曾總的帶領下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領導的贊揚和鼓勵，同時，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲更多的是自身的歷練和成熟。現(xiàn)在就我在的工作總結：
1月至4月，作為生產(chǎn)管理中心源裝置車間主任，肩負著車間分解生產(chǎn)作業(yè)計劃并確保按時完成;做好現(xiàn)場管理及物流管理，按照工藝和質(zhì)量要求組織生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率及減少損耗，就職期間，兼管流水線項目廠內(nèi)部件加工和現(xiàn)場施工人員配備工作，流水線是公司新研制開發(fā)項目，對于我來說，既沒有前者經(jīng)驗可借鑒，也沒有進行系統(tǒng)的理論培訓，就拿安徽合肥流水線和河北石家莊流水線廠內(nèi)加工情況來說，研發(fā)僅提供BOM清單，本人借鑒前期表庫類產(chǎn)品加工經(jīng)驗，有效組織生產(chǎn)加工并打包發(fā)貨，最終雖說有做的不到位的地方，但沒有出現(xiàn)加工和運輸類質(zhì)量事故，并且得到現(xiàn)場施工人員認可。
5月至12月，作為生產(chǎn)管理中心生產(chǎn)調(diào)度，先后兼管型材裝配車間、變壓器車間及焊裝車間。生產(chǎn)調(diào)度職責根據(jù)年度生產(chǎn)計劃和銷售訂單制定每月生產(chǎn)計劃及周計劃，組織有效生產(chǎn)，協(xié)調(diào)并檢查各車間的工作情況，及時協(xié)助各車間主任或班組長解決生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)進度的各種問題。
公司面臨內(nèi)部人員調(diào)整和企業(yè)結構革新，部分部門人員調(diào)整給生產(chǎn)帶來巨大壓力，尤其是采購部門管理層調(diào)整，新任領導管理熟悉過程，必然會影響部分物料的采購及時性，結果出現(xiàn)的物料推遲到料和物料集中到料現(xiàn)象，打亂了生產(chǎn)的計劃性，瞬間出現(xiàn)產(chǎn)品積壓，個別工序人員緊缺現(xiàn)象，作為生產(chǎn)調(diào)度，根據(jù)實際情況，及時調(diào)整人員，借調(diào)其它工序人員補充緊缺工序，充分利用業(yè)余時間協(xié)助生產(chǎn)加快生產(chǎn)步伐，最終保證質(zhì)量的前提下已最快速度完成任務，銷售訂單呈現(xiàn)批量集中、供貨期短及產(chǎn)品特殊等別于往年的特點，這樣的局勢下，還要面臨缺料的影響。
回顧度生產(chǎn)調(diào)度工作，協(xié)調(diào)物料占總工作量三分之一左右，面對采購人員調(diào)整、元檢檢定老化工藝變更、倉儲物流部收發(fā)物料控制制度改革及車間基層管理人員調(diào)整，給物料協(xié)調(diào)工作帶來很多不便，為適應公司形勢變化的同時盡量不影響生產(chǎn)進度，生產(chǎn)調(diào)度犧牲個人業(yè)余時間協(xié)助車間生產(chǎn);制訂生產(chǎn)車間月度計劃、生產(chǎn)備料計劃及生產(chǎn)投料計劃占生產(chǎn)調(diào)度總工作量四分之一左右。
每月根據(jù)生產(chǎn)訂單任務、常備訂單附件庫存量及當月投料計劃，制訂當月車間生產(chǎn)計劃，度積極響應公司降低庫存，有效利用庫存物料號召，合理制訂生產(chǎn)投備料計劃，從度每月庫存占壓資金來看，逐月呈現(xiàn)下降趨勢;制訂月度訂單預發(fā)貨計劃和各工序訂單產(chǎn)品生產(chǎn)進度跟蹤占生產(chǎn)調(diào)度總工作量三分之一偏多，3月份、6月份及12月份，根據(jù)訂單比較集中特點，有效組織生產(chǎn)，三個月產(chǎn)值均超千萬，并且創(chuàng)出月度產(chǎn)值歷史新高。
在此期間，生產(chǎn)調(diào)度依據(jù)月初制訂的發(fā)貨計劃，每天落實跟蹤進度，發(fā)現(xiàn)異常，第一時間協(xié)調(diào)解決，生產(chǎn)部下設變壓器車間、型材車間、焊裝車間、裝配走線車間、表調(diào)試車間及源裝置車間共計6個車間，除源裝置車間定崗車間主任外，其余5個車間都為班組長，設定班組長沒有明確崗位職責約束。
隨之帶來的`效應就是增加生產(chǎn)調(diào)度的工作量;兼管車間尤其是從12月份兼管焊裝車間以來，給自己的感覺，工作壓力大了很多，肩負責任有時令人難以喘息，焊板組器件品種多樣化和金工配線組鈑金件多樣化在監(jiān)控進度和核對缺料工作中占用大量時間，按照正常情況，焊裝車間應設專人負責管理。
由于公司目前面臨的特殊情況，安排兼管，作為車間代管，與以往相比，車間最大的改善是安排一項工作，事先把工作的重要性和時間的緊迫性告知大家，把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題敢于直視，及時發(fā)現(xiàn)員工工作心態(tài)，實時采取有效治理措施。
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，讓我們以嶄新的面貌迎接!
焊裝車間工作總結4
20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務，適應生產(chǎn)。在洪總同公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
一、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障�？偣灿信_灣80年代生產(chǎn)的揚鵬機5臺，上海出的高速機6臺，以及老廣野第一代拉紗機1臺，組裝的仿廣野3臺，函需更換。
二、以上情況匯報洪總后。經(jīng)領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎。
三、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在__年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著相當大的'壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
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