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制造一車間總結(jié) 車工車間總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此要我們寫一份總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編為大家收集的制造一車間總結(jié) 車工車間總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
制造一車間總結(jié) 車工車間總結(jié)1
一、生產(chǎn)任務(wù)的完成
在生產(chǎn)車間最重要的一件事情就是生產(chǎn)，什么事情都必須為生產(chǎn)而讓步，這一年來，我們班組也是較好的完成了生產(chǎn)的任務(wù)，不但是量上面完成了，質(zhì)上面也是得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這也是讓我這個班長特別自豪的事情，當(dāng)然這也是我們整個班組的努力，大家一起為了任務(wù)而努力。
二、管理班組的工作
在這一年里，我們班組完成了生產(chǎn)的任務(wù)，同時在平時的工作中，也是沒有違反過車間的制度，在我的管理下，我們班組的紀(jì)律也是非常好的，同時在管理當(dāng)中，我也是把我的`生產(chǎn)經(jīng)驗教給同事們，讓他們能更好的去工作，在管理的同時，我也是和班組的同事交朋友，大家多交流，多去溝通工作，那么只有這樣，大家才能有更大的進(jìn)步。在管理中，我不是一言堂，而是多去傾聽班組同事的意見，大家都能去發(fā)揮自己的意見，這樣的工作也是能更好的去做好。
三、組織培訓(xùn)的學(xué)習(xí)
作為班長，這一年來，我也是積極的去學(xué)習(xí)管理，不斷的提升自己的一個管理水平，在工作之余，我也是去看一些管理的書籍，同時參加單位組織我們進(jìn)行的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中，我也是知道，想要做好一名班長，不但是要有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，同時在管理上也是要下功夫的。而且自身的能力也是要去提升，不然也是無法帶領(lǐng)班組把工作去給做好的。同時對于我們班組，我也是組織大家一起學(xué)習(xí)，一起交流生產(chǎn)的工作經(jīng)驗，讓大家都能有進(jìn)步，都能在工作的過程中得到進(jìn)步。
在工作當(dāng)中，我也是發(fā)現(xiàn)自己還是有挺多的不足的地方，一些是已經(jīng)在改進(jìn)的了，一些是還需要在后續(xù)的工作當(dāng)中去改進(jìn)，特別是我雖然生產(chǎn)的經(jīng)驗充足，對班組的同事也不錯，但是其實還是在管理上還有發(fā)揮的空間，也是需要自己不斷的去提升自己的生產(chǎn)管理能力。讓自己變得更加的優(yōu)秀，那樣的話也是能更好的去帶領(lǐng)我們班組把生產(chǎn)的任務(wù)完成的更加的好。在接下來的一年里，我要繼續(xù)的提升自己，讓我自己，我們班組變得更加的優(yōu)秀。
制造一車間總結(jié) 車工車間總結(jié)2
在這一年的時間里，自己在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，和同事團(tuán)結(jié)合作下，學(xué)到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚(yáng)長避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、工作方面
在這一年里，我從事機(jī)動的工作。我們?nèi)齻�品種，四個規(guī)格交替生產(chǎn)。順利完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務(wù)，一次性合格率x%，保證了市場的需求。現(xiàn)場管理，工藝，衛(wèi)生，安全，質(zhì)量，紀(jì)律等在車間和公司檢查中保持零紀(jì)錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認(rèn)真教給他機(jī)器的安全操作，和現(xiàn)場工藝操作，以便他們很快適應(yīng)裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發(fā)現(xiàn)配件有些損壞和裂紋的現(xiàn)象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質(zhì)量隱患。我和同事們認(rèn)真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認(rèn)真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發(fā)現(xiàn)不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設(shè)，現(xiàn)場管理搞得不是很好，沒有抓到細(xì)處。
二、思想方面
車間多次組織學(xué)習(xí)了軍訓(xùn)和工藝裝配質(zhì)量等技術(shù)，還組織討論了“熱情，責(zé)任，忠誠”和“增強(qiáng)工作責(zé)任心，推行責(zé)任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責(zé)任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。我一直認(rèn)為工作不該是一個任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂�？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強(qiáng)。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ�，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。
三、工作目標(biāo)
在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅實的`基礎(chǔ)
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。搞好班組建設(shè)，把每一項工作抓得細(xì)處，做到細(xì)化管理。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
制造一車間總結(jié) 車工車間總結(jié)3
一、流水線效率
流水線的生產(chǎn)以生產(chǎn)設(shè)備為主，進(jìn)行產(chǎn)品的單元作業(yè)時要求員工的綜合素質(zhì)較高，不論是操作技能、文化水平、產(chǎn)品的認(rèn)知程度，都須具有一定水平。手工作業(yè)是以員工為主，勞動密集型生產(chǎn)，要求員工的手工技能比較強(qiáng)，對員工的文化程度要求不高，這些行業(yè)多是以體力勞動為主，同時含有一些手工技巧輔助制作。然而生產(chǎn)流水線并不是一開始就有的，剛開始許多企業(yè)的產(chǎn)品是分階段生產(chǎn)的�，F(xiàn)在改成流水線生產(chǎn)，這就要求了管理階層要在流水線生產(chǎn)過程之中進(jìn)行有效控制。流水線生產(chǎn)管理過程當(dāng)中，人是最積極、最活躍的因素，與其它生產(chǎn)因素相比，人具有一直支配性，屬第一資源。水、電、物料資源用完后不可再生，而人不一樣，工作了一天，吃頓飯休息幾個小時后又會恢復(fù)到原動力。所以，在流水線生產(chǎn)管理中，如何調(diào)動操作人員的積極性與能動性，使其才有所用，物有所出，才是關(guān)鍵。
首先是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間，也就是當(dāng)站需要的時間。保持從第一站到最后一站的時間一致，然后產(chǎn)品按照一定的間距投入。此外還需要掌握最快時間，取整條生產(chǎn)線所有工位最短時間的'平均值。統(tǒng)計線速最快的時間，考慮員工能不能反應(yīng)過來。同時也需要留出一定的處理問題時間。產(chǎn)品越好做，空隙可以適當(dāng)減少甚至不留，線速也可以適當(dāng)提升。因為人人都能有足夠的時間完成操作；產(chǎn)品越不好做就得降低速度。
其次是人性化管理。給予員工一定的獎勵制度與福利，讓員工不是為了給自己賺錢而打工。但這個制度與福利是要有一定條件的。比如說間隔一段時間請他們聚餐之類的（不要讓員工掏錢，而是上級請客），再比如說提升工廠內(nèi)一些服務(wù)（比如說就餐）的檔次。
不過再好的制度也會有人渾水摸魚，所以還是需要結(jié)合現(xiàn)實情況而不斷變動。要合理的，公平的，適用的解決方案。
管理階層要嚴(yán)格把關(guān)，做好一下幾點：流水線控制最重要的一點就是平衡，不要有瓶頸。做好生產(chǎn)流水線的平衡工作是最基礎(chǔ)的；注意流水線的堆積問題，流水線上一旦出現(xiàn)了堆積就要立即進(jìn)行協(xié)調(diào)處
理；產(chǎn)品各工序分布要均勻，人員管理紀(jì)律要統(tǒng)一；在流水線指定一個關(guān)鍵工序為質(zhì)控點，分一個組長在流水線最后一個工位，進(jìn)行初檢，有些產(chǎn)品可以即時檢修；計算好節(jié)拍及利用率，設(shè)備完好率及維修率，材料一致性等等。主要是SOP的掌控。
生產(chǎn)流水線的管理比流水線的組織和設(shè)計更加重要，一旦管理不當(dāng)，將會功虧一簣，達(dá)不到預(yù)期的目的。因此，除了做好上述五點之外，還應(yīng)當(dāng)了解員工的生活、心里的想法。在生產(chǎn)上指導(dǎo)他們，在生活中處處關(guān)心他們，為他們著想，他們的積極性也高了，有好的建議和意見也提出來了，于是在流水線上首先就產(chǎn)生了一種團(tuán)結(jié)向上奮進(jìn)的力量。這種力量，我們稱之為“凝聚力”。正所謂“凝聚產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺”。人心團(tuán)結(jié)，所向被靡。
二、產(chǎn)品品質(zhì)管理
眾所周知品質(zhì)是企業(yè)的生命。有一流的品質(zhì)，才會有廣闊的市場。那企業(yè)如何才能提高產(chǎn)品品質(zhì)，將是每個企業(yè)永恒的話題。首先須從原材料把關(guān)，嚴(yán)格杜絕不良品入庫，并進(jìn)入生產(chǎn)線。那如何才能把好這第一關(guān)呢？
第一關(guān)：原材料（責(zé)任部門：采購、品管）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)。合格品方可入庫。
第二關(guān)：物料的儲存（責(zé)任部門：倉儲部門）物料的儲存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運(yùn)、儲存不當(dāng)而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬、防銹等工作，不定期對物料進(jìn)行查看，確保物料儲存的質(zhì)量。
第三關(guān)：制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）物料進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先須避免因為操作或使用不當(dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢、互檢、及抽檢。成品需品管進(jìn)行檢查，合格品才可以入庫,進(jìn)行銷售。
制造一車間總結(jié) 車工車間總結(jié)4
立足崗位，務(wù)實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔(dān)任著大型提升機(jī)，磨機(jī)，回轉(zhuǎn)窯整機(jī)裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開展的各項安全生產(chǎn)活動為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠乃至公司的贊許�，F(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下。
一、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理
安全責(zé)任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴(yán)格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場技術(shù)員的要求，按章操作，進(jìn)行各類產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真閱讀單配單，對涉及到的.所有相關(guān)尺寸從新復(fù)檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴(yán)格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預(yù)防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設(shè)備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認(rèn)真，大家聽的仔細(xì)。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強(qiáng)了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀(jì)律。
二、團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績
三班在廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的帶領(lǐng)下，秉著團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為的磨機(jī)試車任務(wù)。磨機(jī)試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機(jī)裝配試車的經(jīng)驗，熟練轉(zhuǎn)化運(yùn)用到磨機(jī)上。為了盡快完成試車任務(wù)，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進(jìn)度，經(jīng)常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機(jī)工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴(yán)寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù)。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為巴西淡水河谷磨機(jī)的裝配試車任務(wù)。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當(dāng)把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準(zhǔn)，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將磨機(jī)順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機(jī)，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達(dá)到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚(yáng)了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團(tuán)結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預(yù)見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎?五月底的天氣熱浪滾滾，磨機(jī)工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機(jī)筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負(fù)有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導(dǎo)的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。
制造一車間總結(jié) 車工車間總結(jié)5
一、各項生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
1、熟料生產(chǎn)完成情況：上半年共生產(chǎn)熟料827,噸，與公司同集團(tuán)簽訂的全年165萬噸指標(biāo)比實現(xiàn)了時間過半任務(wù)過半,與公司上半年下達(dá)的產(chǎn)量指標(biāo)82萬噸相比,超計劃7,噸,完成計劃的%;熟料f-Ca合格率%、欠計劃%,三天抗壓強(qiáng)度平均為、超計劃。
2、回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率完成情況：上半年回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率為%,去除檢修時間有效運(yùn)轉(zhuǎn)率實際為%。
3、成本完成情況：計劃單位可控成本元/噸,實際完成單位可控成本元/噸,比計劃降低元/噸。
4、安全生產(chǎn)完成情況：實現(xiàn)了公司升級目標(biāo)，上半年無重大設(shè)備事故、無重傷以上事故、無重大火災(zāi)事故，發(fā)生了三起輕傷事故。
二、上半年總體生產(chǎn)形勢分析
在上半年生產(chǎn)中盡管車間全體員工克服了重重困難、付出了艱辛的努力，但生產(chǎn)任務(wù)的完成情況跟公司升級目標(biāo)比還有一定差距，經(jīng)車間總結(jié)分析，認(rèn)為上半年形勢主要體現(xiàn)為：一季度受原材料波動影響，使熟料f-CaO波動大、被迫降低投量，使產(chǎn)量較低；二季度主要受窯頭排風(fēng)機(jī)和窯頭電收塵影響，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率低而影響產(chǎn)量。
一季度回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率比較高，平均為%,產(chǎn)量為441,噸,平均臺時為/h,主要影響因素有:一是在一、二月份石灰石中SiO2成份波動較大，導(dǎo)致生料飽和比波動，給窯煅燒帶來很大困難。二是 窯尾喂煤量波動太大，致使分解爐中的煤粉燃燒不完全，轉(zhuǎn)移到五級旋風(fēng)筒燃燒，使分解爐口溫度、五級下料溫度居高不下；三是在去年11月份大修更換噴煤管后，外風(fēng)調(diào)整不靈活，使窯內(nèi)漲圈；四是B5系列三次風(fēng)閥閥板磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響窯、爐風(fēng)的分配，使入窯二次風(fēng)量不足。這些因素都導(dǎo)致出窯熟料游離鈣偏高、出現(xiàn)廢品，導(dǎo)致被迫降低投料量，在一月份平均臺時噸,二月份平均臺時噸;在三月份經(jīng)過車間采取開兩臺羅茨風(fēng)機(jī)喂煤、測量了三次風(fēng)板磨損量,重新調(diào)整了三級風(fēng)閥開度,使系統(tǒng)趨于正常,在三月份實現(xiàn)臺時218噸,創(chuàng)造了投產(chǎn)以來月份最高產(chǎn)量,扭轉(zhuǎn)了回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)不正常的局面。
二季度回轉(zhuǎn)窯臺時較高達(dá)噸,但運(yùn)轉(zhuǎn)率較低,去掉檢修時間有效運(yùn)轉(zhuǎn)率為%,其中機(jī)械停機(jī)占總停機(jī)的66%,在機(jī)械停機(jī)中,主要影響因素有:更換窯頭排風(fēng)機(jī)軸承3次,補(bǔ)焊風(fēng)機(jī)葉輪1次,共停機(jī)小時,占機(jī)械總停機(jī)的%,檢修窯頭電收塵小時,占機(jī)械部停機(jī)的%,處理篦冷機(jī)篦板停20小時,占機(jī)械總停機(jī)的%,這三項故障共占機(jī)械總停機(jī)的%;工藝停機(jī)占總停機(jī)的%,主要是處理篦冷機(jī)雪人4次,共停小時,更換窯磚停機(jī)24小時,共占工藝總停機(jī)的%。
三、上半年所抓的主要工作
1、在人員管理上：車間班子精誠團(tuán)結(jié)，以身作則，帶領(lǐng)管理人員、工段長共同一心撲在生產(chǎn)中，尤其是在二月份質(zhì)量波動大、三月份開展“求真務(wù)實講奉獻(xiàn)，突破月份十五萬”活動及窯頭排風(fēng)機(jī)等設(shè)備故障搶修和四月份大修中，車間管理人員、工段長放棄休息日，堅守現(xiàn)場，解決問題，共計獻(xiàn)工達(dá)4000余個。在生產(chǎn)過程中不斷加強(qiáng)管理人 員、工段長及車間員工的責(zé)任心教育，采取思想教育和日常考核相結(jié)合，上半年車間內(nèi)部考核獎勵21人次，獎勵930元，罰款96人次、5,040元。同時還加強(qiáng)了車間員工的技能培訓(xùn)，上半年共進(jìn)行工藝、機(jī)械、電氣等專業(yè)知識培訓(xùn)500多人次，使員工專業(yè)基礎(chǔ)知識不斷在進(jìn)步提高。
2、在生產(chǎn)管理上：一是開好車間日常的三個會，即管理人員提前15分鐘上班碰頭會、每周一車間生產(chǎn)調(diào)度會和員工每班的班前教育會，及時了解協(xié)調(diào)、解決車間生產(chǎn)存在的問題。二是加強(qiáng)車間的值班值宿，使生產(chǎn)時刻處于受控狀態(tài)，保證了正常的生產(chǎn)秩序和加快了生產(chǎn)故障的處理速度。三是加強(qiáng)生產(chǎn)中難點的攻關(guān)。如針對一、二月份熟料質(zhì)量波動情況，在天津院和亞泰水泥公司專家調(diào)整的基礎(chǔ)上，車間多次召開現(xiàn)場分析研究，發(fā)現(xiàn)三次風(fēng)閥磨損后重新調(diào)整，從根本上根除了影響熟料質(zhì)量的`最主要原因。針對冬季生產(chǎn)粘土、鐵礦石凍堵嚴(yán)重的實際情況，車間安排管理人員班班跟蹤，死看死守，使粘土、鐵礦石、發(fā)生棚料、堵料問題后能及時處理，提高了生料的合格率。
3、在設(shè)備管理上：一是進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備巡檢維護(hù)力度，每月突出一個重點。如一月份重點加強(qiáng)防凍巡檢維護(hù)。二月份重點開展查找設(shè)備隱患、編制春季大檢修設(shè)備檢修計劃。三月份重點進(jìn)行檢修前設(shè)備隱患的應(yīng)急處理。通過加強(qiáng)巡檢維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)了圓形取料機(jī)牽引頭開焊、矩形取料機(jī)鏈條銷軸斷、入磨斜皮帶接頭開裂、斜拉鏈刮斗子、篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承壞、窯頭排風(fēng)機(jī)軸承損壞等設(shè)備隱患，降低了機(jī)電設(shè)備事故損失；二是進(jìn)一步加強(qiáng)兩大維修觀念轉(zhuǎn)變和技術(shù)素質(zhì)提高的培訓(xùn)，實行維修任務(wù)單制度，使維修速度有所提高。如生料磨主減 速機(jī)更換軸承有效時間只用了30小時、篦冷機(jī)液壓缸更換只用了33分鐘、更換取料機(jī)鏈條只用了9小時等；三是加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場管理，通過工車間管理人員、工段長日常不定期的抽檢及定期的聯(lián)合檢查并“曝光”等方式，促動了崗位工對設(shè)備現(xiàn)場維護(hù)的責(zé)任心，使原料磨崗位、選粉機(jī)崗位、煤立磨等崗位的現(xiàn)場管理一直保持較好。四是抓好了四月份春季大修,經(jīng)過車間員工的共同努力,提前完成計劃檢修項目,計劃141項、實際完成224項，完成了計劃的159％。
4、在成本管理中：一是根據(jù)升級指標(biāo)將指標(biāo)層層分解落實到車間、工段班組，與工段簽訂了承包責(zé)任書，使成本管理能全員關(guān)心，全員把關(guān)。二是嚴(yán)格領(lǐng)料單審批制度，實行主任“一支筆”審批制，使成本在過程中有效控制。三是加強(qiáng)修舊利廢，上半年共完成修舊利廢103,388元。
5、在安全管理中：對“車間安全防火管理體系”和“車間安全防火責(zé)任區(qū)劃分”進(jìn)行了完善，形成了以崗位為基礎(chǔ)、以班組為單位、以工段為龍頭和車間聯(lián)檢相結(jié)合的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。利用班前會時間加大安全宣傳教育力度，共對135個班次、5537人次進(jìn)行了安全防火教育；集中力量加強(qiáng)安全防患的查找和整改，上半年共處理安全隱患86項，投入費用31,300元。
三、存在的問題
1、中控操作員、機(jī)電維修人員的素質(zhì)還需要進(jìn)一步提高，機(jī)械、工藝管理力量薄弱。
2、安全管理還存在薄弱環(huán)節(jié)。
3、車輛及臨時用工有時到位不及時，影響了搶修速度。
4、對外溝通、協(xié)調(diào)還不夠。
四、下一步工作安排：
1、加強(qiáng)設(shè)備巡檢維護(hù)、及時掌握設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)
車間要進(jìn)一步加強(qiáng)對設(shè)備的巡檢，特別是要注重車間管理人員、工段長級的巡檢，充分掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時、迅速處理好設(shè)備隱患，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。
2、做好回轉(zhuǎn)窯局部換磚時的系統(tǒng)檢修
根據(jù)目前系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，最大的隱患是回轉(zhuǎn)窯的磚。目前，檢修計劃已經(jīng)編制完成，關(guān)鍵是如何落實的問題，車間將總結(jié)運(yùn)用以往檢修的經(jīng)驗，將項目落實到人、到日，不缺項、漏項，嚴(yán)把檢修項目的質(zhì)量關(guān)，利用修機(jī)時間，做好對系統(tǒng)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，把檢修工作抓實抓細(xì)。
3、充分把握生產(chǎn)的黃金季節(jié)，爭取實現(xiàn)三季度創(chuàng)高產(chǎn)。要充分抓住機(jī)會，利用設(shè)備檢修完成、系統(tǒng)較為正常有利時機(jī)，充分調(diào)動員工生產(chǎn)的積極性，加大車間管理考核力度，發(fā)揮工段長、管理人員的協(xié)調(diào)、指揮作用，及時解決制約生產(chǎn)中的困難，實現(xiàn)月月穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，為完成04年升級目標(biāo)奠定扎實基礎(chǔ)。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)車間成本管理
在檢修完成之后，要核對檢修費用的實際發(fā)生數(shù)，再分析一季度的生產(chǎn)成本，繼續(xù)做好各項成本費用的控制，不斷夯實成本管理工作。
5、繼續(xù)抓好員工的培訓(xùn)工作
按年初制定的培訓(xùn)計劃，有針對性的對所有崗位人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
6、抓好安全文明生產(chǎn)工作
把握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)較好的機(jī)會，進(jìn)一步提高設(shè)備和地面衛(wèi)生的檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)，將文明生產(chǎn)工作上一個新臺階。
在安全管理上，總結(jié)一季度的經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步完善安全管理，杜絕重大事故的發(fā)生。
總體看，下一步的生產(chǎn)任務(wù)非常艱巨，車間將一步一個腳印地扎實工作，攻克難關(guān)，確保全年目標(biāo)的實現(xiàn)。
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