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征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編收集整理的征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)總結(jié)1
6月12日，地州鄉(xiāng)召開(kāi)靖西至龍邦高速公路地州路段工程建設(shè)征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)，全面動(dòng)員部署高速公路征地拆遷各項(xiàng)工作，鄉(xiāng)府鄉(xiāng)直全體干部職工，涉及村街定工、非定工干部，征地拆遷所涉及到的村屯小組長(zhǎng)以及部分群眾代表約200人參加會(huì)議。
會(huì)上副鄉(xiāng)長(zhǎng)莫福文傳達(dá)了縣征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)有關(guān)會(huì)議精神，部署安排高速路征地拆遷各項(xiàng)工作，對(duì)土地征用補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及各個(gè)階段的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明。莫福文要求各村街、各工作組要提高認(rèn)識(shí)，精心組織，廣泛宣傳，發(fā)動(dòng)群眾，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同完成征地拆遷任務(wù)。
據(jù)悉，靖西至龍邦高速公路全長(zhǎng)28.77公里，地州路段全長(zhǎng)約16.7公里，涉及征地面積1588.84畝，涉及拆遷4戶(hù)，途徑該鄉(xiāng)甘荷、地州、大利、欣村、樂(lè)村等共6個(gè)行政村。
征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)總結(jié)2
北橫線是湖南省長(zhǎng)沙東西向交通大通道。11月4日，北橫線(長(zhǎng)沙縣段)項(xiàng)目征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)召開(kāi)。長(zhǎng)沙縣委副書(shū)記、代縣長(zhǎng)張作林，副縣長(zhǎng)黃梁出席會(huì)議。
北橫線起于瀏陽(yáng)市大圍山鎮(zhèn)橫山界(瀏陽(yáng)銅鼓交界處)，止于寧鄉(xiāng)與益陽(yáng)市安化縣大福鎮(zhèn)交界處，途經(jīng)瀏陽(yáng)市、長(zhǎng)沙縣、開(kāi)福區(qū)、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)縣5縣(市)區(qū)25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)272.18公里。長(zhǎng)沙縣境內(nèi)涉及春華、路口、果園、安沙和北山五個(gè)鎮(zhèn)，起于路口鎮(zhèn)與瀏陽(yáng)市分界處，終于北山鎮(zhèn)與開(kāi)福區(qū)分界處。項(xiàng)目全長(zhǎng)32.263千米，項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，路基寬度26米，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
根據(jù)長(zhǎng)沙縣委、縣政府的安排，北橫線(長(zhǎng)沙縣段)的`征地拆遷工作分兩期進(jìn)行，將于今年底完成全部工作。一期為起點(diǎn)至107國(guó)道段，全長(zhǎng)22.93千米，涉及路口、春華、果園、安沙4個(gè)鎮(zhèn);二期為107國(guó)道至開(kāi)福區(qū)接口處，全長(zhǎng)9.33千米，涉及安沙、北山2個(gè)鎮(zhèn)。
會(huì)上，黃梁作動(dòng)員講話，要求北橫線沿線各鎮(zhèn)及有關(guān)部門(mén)，振奮精神，萬(wàn)眾一心，排除萬(wàn)難，真抓實(shí)干，認(rèn)真做好征地拆遷安置工作，確保北橫線如期開(kāi)工。相關(guān)鎮(zhèn)及部門(mén)作表態(tài)發(fā)言。
張作林指出，全縣上下要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到北橫線的重要意義。北橫線是市委、市政府立足新的發(fā)展起點(diǎn)，改善市域東西向路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措;道路有利于長(zhǎng)沙縣進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善交通狀況，帶動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加速城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程;有利于長(zhǎng)沙縣加快“強(qiáng)南富北”步伐，帶動(dòng)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)加速發(fā)展。同時(shí)，北橫線將使東西方向跨區(qū)域連接更加快速和便捷，方便快捷的交通有利于群眾的生產(chǎn)生活。
張作林強(qiáng)調(diào)，北橫線拆遷工作時(shí)間短、任務(wù)重、要求高、涉及廣，要全力推進(jìn)征地拆遷，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)協(xié)調(diào)、調(diào)度，根據(jù)任務(wù)倒排工作時(shí)間，確保人員到位、資金到位;要嚴(yán)格依法依規(guī)，公平、公正、公開(kāi)執(zhí)行政策，特殊困難群眾可進(jìn)行幫扶，確保政策透明實(shí)施;要加強(qiáng)監(jiān)督執(zhí)法，堅(jiān)決打擊搶修、搶建、搶栽、搶挖的“四搶”行為，切實(shí)維護(hù)國(guó)家利益和廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)總結(jié)3
5月6日，副市長(zhǎng)姜陽(yáng)在太行山高速公路征地拆遷動(dòng)員會(huì)上要求，各級(jí)各部門(mén)要統(tǒng)一思想，樹(shù)立大局意識(shí)，明確任務(wù)要求，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)做好征地拆遷工作。
姜陽(yáng)指出，太行山高速公路是縱貫我省太行山區(qū)、連接京冀豫的一條重要通道，對(duì)這一工程國(guó)家高度重視，省市領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注。該通道是對(duì)我國(guó)中部腹地山區(qū)高速路網(wǎng)的`補(bǔ)充和完善，尤其對(duì)形成京津冀地區(qū)便捷高效、互聯(lián)互通的綜合交通體系，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和中部崛起，具有十分重要的意義。同時(shí)，對(duì)加快老區(qū)人民脫貧致富，加快旅游資源開(kāi)發(fā)，保障國(guó)家戰(zhàn)備交通運(yùn)輸安全等方面具有積極推動(dòng)作用。
姜陽(yáng)要求，該工程時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨，各級(jí)各部門(mén)要樹(shù)立責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，自覺(jué)把思想統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上來(lái)，集中精神，全力以赴，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)做好征地拆遷工作。要嚴(yán)格按照政策，堅(jiān)持拆遷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)到位、補(bǔ)償資金落實(shí)到位、補(bǔ)償資金監(jiān)管到位、解決群眾困難到位，加強(qiáng)督導(dǎo)協(xié)調(diào)，為全面完成征地拆遷任務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。
征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)總結(jié)4
為了動(dòng)員各級(jí)、各部門(mén)形成工作合力，切實(shí)做好當(dāng)前的征地拆遷和環(huán)境保障工作，全面保障綏延高速公路綏德段項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。11月25日，縣政府三樓會(huì)議室召開(kāi)了綏延高速公路綏德段項(xiàng)目建設(shè)征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)。
縣長(zhǎng)姬躍飛出席會(huì)議并作了動(dòng)員講話。市綏延高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任高軍，綏延項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)苗鐵軍，綏延公司征遷部部長(zhǎng)劉代福，縣政協(xié)副主席、公安局局長(zhǎng)王成飛，縣政府黨組成員薛士會(huì)以及縣綏延高速公路項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員單位負(fù)責(zé)人，沿線各鎮(zhèn)黨委書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)、主管征地拆遷負(fù)責(zé)人和13個(gè)行政村負(fù)責(zé)人，沿線鎮(zhèn)工作組全體干部以及綏延高速公路綏德段施工單位負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議由副縣長(zhǎng)高志鈞主持。
動(dòng)員會(huì)上，苗鐵軍介紹了綏延高速綏德段項(xiàng)目建設(shè)基本情況;薛士會(huì)宣讀了《綏德縣人民政府辦公室關(guān)于成立綏延高速公路綏德段項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，并安排部署綏延高速公路綏德段項(xiàng)目建設(shè)征地拆遷工作;張家砭鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)何興文作了綏延高速公路綏德段項(xiàng)目建設(shè)征地拆遷工作表態(tài)發(fā)言。
高軍強(qiáng)調(diào)，綏延高速公路建設(shè)對(duì)完善全市高速公路網(wǎng)絡(luò)布局有著重要意義。該項(xiàng)目建成后，我市將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)，有力提升綏德縣“旱碼頭”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。采用PPP模式實(shí)施的綏延高速，對(duì)全市乃至全省創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)模式有著重要的.示范作用，相關(guān)部門(mén)要統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識(shí)綏延高速公路建設(shè)的重要性，加快征地拆遷工作，全力支持綏延高速公路的建設(shè)。
姬躍飛指出，綏延高速公路項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是陜西省“十三五”期間開(kāi)工建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目和規(guī)劃建設(shè)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是承接已建成的榆綏高速公路，實(shí)現(xiàn)榆藍(lán)線向南的進(jìn)一步延伸;同時(shí)通過(guò)連接延安至延川高速公路，可在榆林、延安兩大節(jié)點(diǎn)之間形成一條新的公路運(yùn)輸大通道，有效減輕包茂線榆林至延安段的交通壓力，進(jìn)一步完善區(qū)域公路網(wǎng)，疏通陜北能源“東出南下”的運(yùn)輸通道，提升路網(wǎng)對(duì)能源化工基地的服務(wù)能力。綏延高速公路項(xiàng)目對(duì)全面提升我縣交通運(yùn)輸通行能力，進(jìn)一步完善交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化交通格局，大力緩減城區(qū)交通壓力，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
他要求，在此次建設(shè)征地拆遷工作中要全程堅(jiān)持依法、陽(yáng)光、科學(xué)征地拆遷，確保按時(shí)完成全線征地任務(wù)，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好的建設(shè)施工環(huán)境。具體要做到“三堅(jiān)持、三公示、三統(tǒng)一、五禁止”，“三堅(jiān)持”即要堅(jiān)持依法征地拆遷、堅(jiān)持陽(yáng)光征地拆遷、堅(jiān)持以人為本;“三公示”即政策公示、實(shí)物公示、補(bǔ)償金額公示;“三統(tǒng)一”即部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾統(tǒng)一參與征地拆遷全過(guò)程，縣項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)征地拆遷補(bǔ)償安置統(tǒng)一審查確認(rèn)，補(bǔ)償資金鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一發(fā)放;“五嚴(yán)禁”即嚴(yán)禁工作人員私自擴(kuò)大征地拆遷范圍;嚴(yán)禁工作人員隨意提高征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn);嚴(yán)禁出現(xiàn)施工企業(yè)私自向群眾承諾補(bǔ)償?shù)男袨?嚴(yán)禁部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與企業(yè)單獨(dú)簽訂補(bǔ)償;嚴(yán)禁部門(mén)與企業(yè)直接向群眾兌付各種補(bǔ)償款。
最后，姬躍飛強(qiáng)調(diào)，綏延高速公路項(xiàng)目建設(shè)是我縣群眾盼望已久的惠民工程。希望沿線各鎮(zhèn)和各有關(guān)部門(mén)站在講政治、講大局的高度，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，把綏延高速征地拆遷和環(huán)境保障工作作為當(dāng)前各項(xiàng)工作的重中之重，迅速行動(dòng)起來(lái)，全力以赴抓好各項(xiàng)工作落實(shí)，做好治安管理工作，為工程建設(shè)營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，使這一惠民工程早日建成、早日發(fā)揮應(yīng)有的社會(huì)效應(yīng)。
據(jù)了解，綏延高速公路，全長(zhǎng)119公里，采用雙向四車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，總投資約131億元，建設(shè)工期3年，計(jì)劃于20xx年建成通車(chē)。
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