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      2. 車間技術(shù)員年終總結(jié)熱推

        時間:2023-04-28 15:39:56 總結(jié) 我要投稿
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        車間技術(shù)員年終總結(jié)熱推

          總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚成績,因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦?偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢?以下是小編收集整理的車間技術(shù)員年終總結(jié)熱推,僅供參考,大家一起來看看吧。

        車間技術(shù)員年終總結(jié)熱推

        車間技術(shù)員年終總結(jié)熱推1

          我作為機電科供電車間的技術(shù)員,立足于本職崗位,在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,積極參加各種培訓,不斷拓展自己的知識面,利用先進的技術(shù),結(jié)合自己的專業(yè)知識,將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。

          一、積極學習技術(shù),努力提高自身業(yè)務(wù)水平

          20xx年x月,在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,我隨隊到x市x設(shè)備廠進行了考察和學習,掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與x電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦,為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓,為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導,解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時,我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中,我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的.應(yīng)用,提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

          二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,科學編制技術(shù)措施

          在分管供電科長的指導下,我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,我經(jīng)常跑現(xiàn)場,測量距離,科學整定計算,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,不僅滿足實際需要,還能節(jié)省不少人力物力。

          三、安全質(zhì)量標準化,工作任務(wù)顯成效

          為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作,針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況,提出合理化建議,并制定科學的安全施工技術(shù)措施。

          四、做好本職工作,提高職工技能水平

          在日常工作中,我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改,可以隨時了解各變電所所帶負荷,并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時,我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下,不定期地組織電工進行技能培訓,學習新技術(shù),提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項技能比武,積極開展“x小組”和“手指口述操作法”等活動,通過這些培訓活動,不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時間,有力保障了全礦的安全供電。

        車間技術(shù)員年終總結(jié)熱推2

          一年的車間技術(shù)員工作,加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

          一、日常工作內(nèi)容

          (1)xx車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

          (2)鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

          (3)xx車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,壓力一直處于高位,無法保證生產(chǎn)的正常運行,對此我與xx協(xié)商后,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預(yù)期要求。

          (4)xx車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,我重新設(shè)定參數(shù),確保了該設(shè)備的正式使用。

          (5)污水站脫水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,設(shè)備恢復(fù)正常。

          (6)鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,單獨為儀表類設(shè)備供電,以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。

          這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的'突發(fā)事故常有發(fā)生,當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

          二、技術(shù)改造

          (1)x月對xxx304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造,由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,負荷時可到達4000a,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4#變壓器的安全運行,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下,提出方案,并進行可行性論證后,進行了上述改造。通過改造,使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,確保了設(shè)備的安全,達到改造的預(yù)期效果。

          (2)x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,引風機因突發(fā)事故停車,鼓風機在繼續(xù)運行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導致設(shè)備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的。

          (3)xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒毀,但我在回復(fù)低壓保護的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷,我在對圖紙進行改變后,按新方式,接連鎖線后,設(shè)備恢復(fù)正常。

          (4)在工程施工過程中,因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,導致部分車間的回路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有xxx提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

          三、員工培訓工作

          對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。

          首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

          其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預(yù)期目標。

          四、xx區(qū)xx發(fā)酵車間停車檢修

          在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬,xx發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,制定可行的電氣檢修計劃,并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,進一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

          在進行期間,我嚴格履行工作職責,每天都深入檢修現(xiàn)場,在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下,切實把好檢修質(zhì)量關(guān),確保檢修工作達到質(zhì)量標準。

          在檢修后,我們對本次檢修工作進行匯總,總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,并向全車間進行推廣,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

          五、設(shè)備資料的收集和整理

          我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,存在著許多問題,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,我與施工方進行協(xié)商。到目前為止xx車間xx車間,xx車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;xx發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

          六、工作中存在的不足和下步工作目標

          在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在:

         、僭谕话l(fā)事故中,有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,還需查找資料,影響了設(shè)備故障排除的及時性;

         、谠O(shè)備檔案的建立還未開展,主要是竣工資料未完善,負責工程又占用了我的很大精力,在這項工作中,有點力不從心的感覺;

         、叟嘤柟ぷ鬟未納入規(guī)范化的系統(tǒng),現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,但因缺乏協(xié)調(diào)性,容易正常培訓的效果降低;

         、軟]有把班組的設(shè)備標準化管理工作抓起來,導致班組工作效率的沒有進一步提升。

          針對這些不足,我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,盡快將新設(shè)備吃通吃透,并將這些新知識盡快傳授給員工,提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,提高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,將培訓工作納入員工的績效工作中,建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為,逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理,對每項工作制定一個標準范本,使每項工作有據(jù)可依,在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

        車間技術(shù)員年終總結(jié)熱推3

          轉(zhuǎn)眼間xx年的工作已經(jīng)結(jié)束,作為一名技術(shù)人員,我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,理論聯(lián)系實際,在實踐中驗證理論,用理論指導生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn),在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實,F(xiàn)將這一年里,我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要總結(jié)。

          一、在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際

          對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,用理論武裝生產(chǎn),培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓四次,利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識,能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調(diào)整。

          在生產(chǎn)的同時,我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),協(xié)助技術(shù)實驗室抽檢、送檢真空管,根據(jù)實驗數(shù)據(jù),調(diào)整膜層工藝,使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

          針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比,出爐不達標的限時調(diào)整,并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,半年來成績顯著,側(cè)面了解市場反應(yīng)良好。

          二、根據(jù)市場需要開發(fā)研究新產(chǎn)品

          根據(jù)市場需要,一年來,多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管,如xx紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù),有效的拓寬了市場,其中紫墨金真空管年銷售量累計達x萬支,黑膜真空管僅一次性供貨就達x萬支。

          根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究,開發(fā)了xx金三角真空管,有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于xx的市場,現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為xx市場產(chǎn)品。

          自今年以來,許多先進、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間,作為車間工藝主管的我,只有不斷向人學習,了解先進技術(shù),才能勝任此職務(wù)。一年來我不斷學習,并修改、制定了車間操作工藝,崗位安全操作規(guī)程等。

          三、工作中存在的不足

          工作成績的取得離不開領(lǐng)導的關(guān)心與幫助,成績斐然,總結(jié)過去的工作,自己覺著有許多方面還存在不足,通過自己的反思和查找,我認為主要由于思想解放的不夠,日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,還有些放不開,對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學習方面自己還存在一定的差距,特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),自己所了解的.才是一知半解,今后應(yīng)加強理論方面的學習,做到不恥下問。

          明年,面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神,熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝,培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,與之掌握并學習領(lǐng)先的工藝知識,用精益求精的工作態(tài)度,嚴謹細致的工作方法,科學求實的工作作風,規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,制造出高品質(zhì),高標準的產(chǎn)品,回報公司!在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!

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