汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編為大家收集的汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)1
我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。商用車車作為一種人們營運(yùn)的交通工具，人們對它的要求也越來越高，追求駕駛室的舒適，安全度，配置上都有很大提高。近年來商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，就連市場上微型客車、小型客車、重卡、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫。
20xx年4月，我正式走進(jìn)廣東xx車公司，廣州xx東風(fēng)汽車項(xiàng)目這集團(tuán)公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門，由于我以前學(xué)的專業(yè)就是汽車，在基本的產(chǎn)品知識還不是很陌生，但對于東風(fēng)汽車的各款車型還不是很了解的，在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的，如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道，去了解，去選擇我們的產(chǎn)品。我們開始實(shí)習(xí)的工作是了解產(chǎn)品知識，參加公司的汽車知識培訓(xùn)，剛剛平時的工作是擦車、頂輪胎、把展場上的汽車分類管理。
剛開始做這項(xiàng)工作是很慢的，要熟悉車型，牢記車的配置，上牌噸位，車廂尺寸，駕駛室的寬窄，因?yàn)樽鳛樯逃密嚨匿N售不比乘用車，銷售商用車要了解還學(xué)習(xí)更多的知識，因?yàn)樗拥慕咏鼘?shí)際，更加貼近生活的需要，我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具，所以它更加具有挑戰(zhàn)性，更加具有難度。在實(shí)習(xí)過程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn)，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會好點(diǎn)，有了前面的教訓(xùn)就會將后面的事情做的好點(diǎn)，而每次只要比上次好一點(diǎn)就會把自己的工作做好的，這也是我進(jìn)公司感觸到的，對開始實(shí)習(xí)也是一個很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已，在打了一個月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門和各部門的職責(zé)，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格，打購置稅申請表，那些幫助老銷售顧問的那些其實(shí)在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實(shí)更多的是在幫助自己，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時候都用到了。在這過程中我學(xué)會了交車的基本流程，如何開發(fā)票，打購置稅，寫交車確認(rèn)表，填寫保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的，什么是留在公司存檔的，哪些是買購置稅用的，哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的。銷售的主要目的還是銷售汽車，在實(shí)習(xí)的產(chǎn)品知識的培訓(xùn)，我們一起去的學(xué)生只有我是學(xué)汽車的。
所以在培訓(xùn)的時候我還是感覺很輕松的，培訓(xùn)我們的'經(jīng)理也都非常的耐心細(xì)心，還要我們做產(chǎn)品的對比，上去做演講匯報，主要都是去了解車的主要競爭對手的車，配置價格之類，在與我們場上的車做對比，為什么人家的車好賣，分析優(yōu)勢和劣勢，怎么樣去做調(diào)整等。但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機(jī)最大功率和最大扭矩等，東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多，有九款車型，意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機(jī)參數(shù)、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種復(fù)雜程度，也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù)，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶，在工作學(xué)習(xí)中還明白了銷售流程，客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程，在每個過程中我們都有現(xiàn)場演練。
汽車銷售流程：
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有順其自然的感覺。
在集團(tuán)公司的日子里我向經(jīng)理同事都學(xué)習(xí)到很多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)，生活得也很開心，我會在這里繼續(xù)工作學(xué)習(xí)下去。
汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)2
大學(xué)四年級的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除。實(shí)習(xí)是我們這個專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了�；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率。
汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的.。當(dāng)汽車發(fā)生故障時，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過程，對于每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發(fā)現(xiàn)、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。
汽車常見故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正�，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動機(jī)突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發(fā)動不起來；發(fā)動機(jī)熄火后發(fā)動不起來；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長、可靠度提升。
在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會應(yīng)用自如。
我們的實(shí)習(xí)過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。
在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時也要借用其他方法來一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。
分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。
所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來從前向后查找。
比如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了各種，先用目測等方式了解癥狀，在利用已有的知識大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測。先測量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個低壓導(dǎo)線是否完好，再看看啟動馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況。如此逐步推理，找到癥結(jié)。
又如：制動系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動踏板，真空助力器，制動主缸，制動管路，感載比例閥，制動管路，車輪制動器的順序進(jìn)行檢查。對于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動器或制動主缸開始檢查，而后再檢查其他部分；但是對于制動系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測量儀表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。
當(dāng)然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。
檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等；前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù)；聲級計(jì)可以測得汽車和發(fā)動機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀、制動試驗(yàn)臺、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測試設(shè)備，必要時要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動機(jī)臺架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對其進(jìn)行診斷。
無論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。這就是所謂“知識就是力量、技術(shù)就是效率”。
經(jīng)過了一個多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識的同時，也增加了對于汽車的興趣。
相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識，更能從眼前的實(shí)物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識點(diǎn)的同時認(rèn)識更多的未知。
在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識上的不足。同時進(jìn)行實(shí)際操作時，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。
同時，我也了解到：學(xué)會使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。
我堅(jiān)信，對于馬上就要真正走上社會的我，這一個多星期一定會成為我人生路上的基石。
汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)3
一、本學(xué)期實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、變速器拆裝與檢修。
2、汽車起動機(jī)拆裝與檢修。
二、學(xué)生掌握情況：
通過一個學(xué)期的汽修實(shí)訓(xùn)，學(xué)生得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
1、讓學(xué)生掌握車間安全文明生產(chǎn)相關(guān)知識。
2、讓學(xué)生掌握常用工具方法與相關(guān)知識。
3、讓學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)構(gòu)造與相關(guān)知識。
4、讓學(xué)生掌握汽車電氣設(shè)備拆裝方法與相關(guān)知識。
本次實(shí)增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了學(xué)生的動手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，給學(xué)生上了一堂很有意義的社會實(shí)踐課，在很大程度上提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)，使學(xué)生的理論知識能融入實(shí)踐當(dāng)中，讓他們對所學(xué)專業(yè)更有信心。
三、存在的不足和改進(jìn)措施：
職業(yè)中學(xué)的學(xué)生綜合素質(zhì)不高，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍較差，“重文輕技”思想嚴(yán)重，對專業(yè)知識了解甚少，缺乏感性認(rèn)識，學(xué)生對專業(yè)理論、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)感到困難很大。而對學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的職高學(xué)生來說，如果對相關(guān)設(shè)備不感興趣，就會直接影響實(shí)習(xí)訓(xùn)練的效果。為使實(shí)習(xí)的內(nèi)容更符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，易于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，要考慮采取以下措施：
1、從生產(chǎn)、生活中的實(shí)際應(yīng)用引入，給出為達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)所要完成的實(shí)習(xí)任務(wù)。
2、結(jié)合實(shí)習(xí)任務(wù)的分析，以教師演示或?qū)W生親手動手操作的方式，按步驟完成實(shí)習(xí)任務(wù)，掌握基本技能。重點(diǎn)是讓學(xué)生掌握“怎么做”，而不過多地討論“為什么這樣做”，旨在使學(xué)生對實(shí)習(xí)任務(wù)有一個形象的.感受。
3、針對實(shí)踐操作環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題或難點(diǎn)，從理論角度分析“為什么要這樣做”“為什么能這樣做”等問題，從而使學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識的同時，進(jìn)一步加深對實(shí)踐操作環(huán)節(jié)的理解，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。
4、主要針對本實(shí)習(xí)任務(wù)涉及的理論知識和操作技能進(jìn)行深入分析、拓展知識以及強(qiáng)化訓(xùn)練，達(dá)到舉一反三的目的。
汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)4
我在xx有限公司有一個維修實(shí)習(xí)，在這里一個多月的工作期間，我提供了備件、售后服務(wù)和維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身對中架、噴漆室等。我也有比較保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀，點(diǎn)火測試儀等。以及用于維護(hù)業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)意味著：
1、實(shí)施后，教師將加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)進(jìn)一步學(xué)習(xí)的熱情。
2、了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具。為以后的任務(wù)打下基礎(chǔ)。
4、經(jīng)過企業(yè)員工的現(xiàn)場維護(hù)實(shí)踐和交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，所學(xué)理論知識得到確認(rèn)、深化、鞏固和豐富，從而培養(yǎng)分析和處理項(xiàng)目實(shí)際成果的能力，為后續(xù)專業(yè)知識、課程設(shè)置設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
5、維修實(shí)習(xí)是對教師分析能力的訓(xùn)練和鍛煉。在整個實(shí)踐過程中，要充分調(diào)動教師的客觀能動性，深入細(xì)致的觀察和理論，提高我的實(shí)踐能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技師，還從國內(nèi)外購買了一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗等。使工廠在軟件和硬件上完美無缺。
有完善的維修服務(wù)流程，具體如下：
�。╝）汽車維修
汽車保養(yǎng)很重要。買新車首先要懂得保養(yǎng)。汽車維修中需要完成的幾項(xiàng)任務(wù)：
清潔汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、車內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖和升降搖把是否完全有效。檢查散熱器中的'水量、曲軸箱中的機(jī)油量、油箱中的燃油儲存量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查喇叭和照明是否齊全有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接件是否松動，安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠，清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤運(yùn)行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動機(jī)起動后，觀察儀表任務(wù)是否正常，聽發(fā)動機(jī)有無異常噪音。檢查車輛是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引安裝任務(wù)是否可靠。
機(jī)油的作用是潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐蝕發(fā)動機(jī)、如果沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)行。使用礦物油，每5000公里換一次油。正確的機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)由“發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間”計(jì)算得出。
汽車換油五步曲：
（1）光油質(zhì)量等級和粘度等級的正確選擇。
（2）在正確的軌道上選擇廠家消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)濾油元件，防止濾油元件質(zhì)量成就導(dǎo)致的堵油、壓力不足或過濾效果不佳影響流暢效果。
�。�3）換油時，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度時，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，旋下加油口蓋，取下放油螺釘，放出舊油，旋下舊油。
�。�4）更換新濾芯時，應(yīng)檢查濾芯密封圈是否完好，如有變形或損壞，應(yīng)及時更換。拆卸濾芯時，濾芯應(yīng)注滿干凈光滑的油，密封圈應(yīng)涂上光滑的油，以防止安裝時受到保護(hù)。
�。�5）機(jī)油濾清器濾芯安裝完畢后，擰緊放油螺釘，并根據(jù)需要向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)注入一定量的新滑油。油尺和油位應(yīng)在高和低劃線之間。安裝油尺，擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速旋轉(zhuǎn)幾分鐘，檢查油壓是否正常，有無漏油現(xiàn)象。如有異常，應(yīng)及時停機(jī)檢查并排除。切勿添加過多或過少的發(fā)動機(jī)機(jī)油。機(jī)油過多會造成油耗過快，增加發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力和油耗。油壓過低會導(dǎo)致油壓過低，平滑度差。
除了換機(jī)油，還需要用電腦測試儀檢查汽車的所有電子控制部件是否正常。檢查發(fā)動機(jī)油位、發(fā)動機(jī)制冷劑油位、主動變速器平滑油位、制動油位、動力轉(zhuǎn)向平滑油位和輪胎壓力。說到胎壓，很多車主看到車輪癟了，覺得氣壓不夠，就把輪胎打氣到癟為止。其實(shí)這是不對的。胎壓過高導(dǎo)致輪胎過早磨損，在高速公路上行駛時，單純爆胎風(fēng)險很大。胎壓太低就不好了。最好根據(jù)每輛車的標(biāo)準(zhǔn)，查看車上的說明書或駕駛員車門側(cè)面的描述標(biāo)簽。
汽車制動液的檢查和更換：汽車行駛一定時間后，應(yīng)檢查制動液，必要時更換。制動液使用一定時間后，沸點(diǎn)會有不同程度的降低、凈化和氧化。因此，應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化和工作條件及時檢查其質(zhì)量功能，以便及時改變。
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