汽車年審員工工作總結(jié)（精選6篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，制定一份工作總結(jié)吧。那么要如何寫呢？下面是小編精心整理的汽車年審員工工作總結(jié)（精選6篇），希望能夠幫助到大家。
汽車年審員工工作總結(jié)1
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處�，F(xiàn)將xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況
xx年，累計檢測各類車輛xx臺次，初檢合格xx臺次，復(fù)檢合格xx臺次，合格率xx％。
二、人員培訓(xùn)和機構(gòu)考核情況
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計劃的要求，xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的`“三查三看”專項普查，并在xx年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在xx年x月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在xx年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、xx年內(nèi)部管理情況
我們于xx年x月x日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于11月x日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進(jìn)行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在xx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
汽車年審員工工作總結(jié)2
按照巴市運[20xx]76號和巴市運[20xx]97號文件要求，針對我縣汽車維修市場和綜合性能檢測站實際情況，本著精心組織，集中力量，專項治理的原則，對我縣汽車維修市場和綜合性能檢測站進(jìn)行了全面排查整治，通過專項整治，我縣維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，經(jīng)營行為進(jìn)一步規(guī)范，較好的完成了專項整治工作的各項目標(biāo)任務(wù)。
一、組織動員
我所成立了由所長任組長，分管副所長任副組長，運管、維管股、安稽股、法制股、各稽查隊負(fù)責(zé)人為成員的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組。并組織我縣一、二類維修企業(yè)和新東億綜合性能檢測站召開了整治工作動員大會，傳達(dá)了市局專項整治工作精神，明確了整治工作的目標(biāo)、任務(wù)和內(nèi)容，并安排部署整治工作的具體要求。
二、強化監(jiān)管、提升維修市場整體形象
通過全面深入開展機動車維修市場整治和加大維修市場日常管理、監(jiān)督檢查，我縣維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。在專項整治工作中，我所共出動執(zhí)法車輛20余次、執(zhí)法人員90余人，檢查維修企業(yè)75余次。督促維修企業(yè)限期整改22余次，為有效打擊了非法經(jīng)營及不正當(dāng)競爭，為進(jìn)一步規(guī)范了企業(yè)管理、提高了維修服務(wù)質(zhì)量、營造了良好的市場秩序，我所于11月27日組織三類專項維修企業(yè)在我所會議室集中學(xué)習(xí)了《機動車維修服務(wù)規(guī)范》和新修定的《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)知識。
強化檢測站經(jīng)營行為監(jiān)管，我所認(rèn)真開展汽車綜合性能檢測機構(gòu)專項檢查，檢查綜合性能檢測站共8次，重點檢查企業(yè)的操作流程是否按規(guī)定進(jìn)行，是否按照回家標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行檢測和車輛檢測檔案是否規(guī)范等，嚴(yán)格審查綜合性能檢測機構(gòu)是否未經(jīng)檢測出具虛假檢測報告，督查企業(yè)是否對非法改（拼）裝運輸車輛出具檢測合格報告的情況。通過專項整治，我縣綜合性能檢測站無上述重大違章經(jīng)營行為發(fā)生，檢測費用嚴(yán)格遵照市發(fā)改委核定的收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。企業(yè)也進(jìn)一步樹立了責(zé)任意識、強化了檢測管理，公共服務(wù)能力和意識有了進(jìn)一步提高。
三、規(guī)范管理、促進(jìn)維修市場健康發(fā)展
我縣一、二類維修企業(yè)統(tǒng)一制作了“機動車維修企業(yè)標(biāo)志牌”，并全部公示了收費項目、工時定額、工時單價、投訴電話和誠信內(nèi)容。在規(guī)范機動車維修企業(yè)管理工作中，要求企業(yè)全面建立健全各類制度、操作規(guī)程和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛維修檔案。做到企業(yè)管理規(guī)范化、維修作業(yè)程序化、服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)化。
在專項整治工作中，我所共督促維修從業(yè)人員參加從業(yè)資格培訓(xùn)23余人，使我縣機動車維修市場從業(yè)人員素質(zhì)和維修作業(yè)技能得到了進(jìn)一步提高。
四、依法許可，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)
隨著我縣機動車數(shù)量不斷增加，申請從事機動車維修業(yè)的團體和個人也不斷增多，我所均嚴(yán)格按照新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》進(jìn)行實地核查，對不具開業(yè)條件的.一律不予許可。對已許可的機動車維修企業(yè)我所結(jié)合機動車維修服務(wù)質(zhì)量信譽考核逐步規(guī)范使其達(dá)到《汽車維修開業(yè)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)。
通過專項整治各項工作有效落實，促使企業(yè)不斷提高自身經(jīng)營條件，質(zhì)量與安全管理水平有了顯著提高，企業(yè)的各項規(guī)章制度更加完善，從業(yè)人員法律意識有著明顯提高。通過整治更進(jìn)一步整體提升了我縣的維修質(zhì)量和服務(wù)水平，樹立了行業(yè)良好形象。
汽車年審員工工作總結(jié)3
為確保沈陽市今年“環(huán)境年”工作目標(biāo)的順利實現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并積極推進(jìn)機動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)在我市的執(zhí)行， 圓滿地完成了預(yù)定的各項工作目標(biāo)。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗
�。ㄒ唬┤袡C動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起，我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機動車尾氣年檢覆蓋全市所有機動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴展到16個檢測站23條檢車線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機作為機動車尾氣數(shù)據(jù)終端，使機動車尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時逐漸提升機動車尾氣管理層次。
今年的機動車檢測線較去年相比分工更明確，責(zé)任更細(xì)致，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進(jìn)京車檢測線，并在渾南汽車城一站式辦事大廳設(shè)立專門窗口，豐富了機動車檢測種類，擴大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機動車進(jìn)行了尾氣年檢，尾氣合格率達(dá)到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達(dá)到98.7%。檢測摩托車14550臺，合格車輛10999臺，合格率達(dá)到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進(jìn)京車輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門在機動車尾氣管理工作中的位置：凡沈陽市內(nèi)的在用車輛，在機動車年度檢測之前必須進(jìn)行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機動車尾氣排放合格證》，允許進(jìn)行安檢；不合格車輛必須進(jìn)行治理，按照自愿的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后辦理《尾氣合格證》。
�。ǘ┕卉囄矚鈱ｍ棛z測
公交車尾氣污染排放治理是我市機動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn)，為進(jìn)一步控制公交車尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組，利用早、晚及周六、日時間，對全市公交車實施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車進(jìn)行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達(dá)到95%，其中1481臺達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對超標(biāo)車輛會同客運集團采取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機的更新、大修等方法進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后方可上路行駛。另外，為增強公交系統(tǒng)的競爭意識，對達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標(biāo)識》，凡持有《歐Ⅰ標(biāo)識》的車輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
�。ㄈ┩七M(jìn)機動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
為進(jìn)一步強化機動車尾氣管理，在我市逐步加嚴(yán)機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設(shè)備，于3月26日起在我市開展機動車尾氣排放歐I標(biāo)準(zhǔn)試點工作。
試點工作的主要內(nèi)容將針對進(jìn)京車輛開展專項檢測。為迎接2008年奧運會，北京市近期加大機動車尾氣整治力度，出臺了嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格控制外市進(jìn)京車輛。為方便我市群眾辦理進(jìn)京手續(xù)，我市開設(shè)兩條進(jìn)京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線，進(jìn)行進(jìn)京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進(jìn)京證》（有效期三個月）。對經(jīng)檢測達(dá)標(biāo)車輛，當(dāng)日即可辦結(jié)；超標(biāo)車輛則必須進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后可辦理《進(jìn)京證》。同時，這兩條檢車線也擔(dān)負(fù)起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
�。ㄋ模⿲τ密嚧髴舻某闄z工作
為便于掌握用車大戶機動車的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機動車共計6954臺，其中有1244臺機動車排氣超標(biāo)。對超標(biāo)車輛責(zé)令其限期治理；對限期治理后仍然超標(biāo)的車輛依據(jù)《遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
�。ㄎ澹⿲C動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進(jìn)一步了解我市機動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況，推進(jìn)歐洲I號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我市實施。我中心于2004年4月對沈陽市華晨金杯汽車制造有限公司、沈陽飛機工業(yè)集團有限公司等8家機動車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了普查。在普查過程中，我們進(jìn)入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運行情況，并聽取了企業(yè)負(fù)責(zé)人的詳細(xì)介紹，對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法，嚴(yán)格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標(biāo)機動車的入口關(guān)。
�。⿲χ饕卉嚒⒊鲎廛嚲�路的宣傳工作
為進(jìn)一步落實我市“創(chuàng)�！毙麄鞴ぷ�，使我市今年“創(chuàng)�！惫ぷ髡嬲钊肴诵�，實現(xiàn)全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)模”宣傳畫，發(fā)放坐墊套活動。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)�！避圀w廣告；在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)模”標(biāo)語；5000臺出租車換上印有“創(chuàng)�！睒�(biāo)語座套的任務(wù)。
�。ㄆ撸C動車尾氣檔案的'管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開始研發(fā)沈陽市機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在沈陽市養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點，使我市機動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進(jìn)一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機進(jìn)行機動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機網(wǎng)絡(luò)化運用，實現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。
�。ò耍C動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉，我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達(dá)機動車停放地進(jìn)行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務(wù)。一年下來，有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，黨員7名，占總?cè)藬?shù)的57%；具有本科以上學(xué)歷的5名，占總?cè)藬?shù)的36%。至此，一支訓(xùn)練有素、執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
�。ㄒ唬C動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門很難實施對路面行駛的機動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進(jìn)行跟蹤檢查，使我市機動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求，如何使機動車尾氣管理工作進(jìn)一步深入，需要工作思路的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，需要進(jìn)一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
（二）我市機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由于制訂時間比較早，設(shè)定限值寬松，已經(jīng)不適應(yīng)強化機動車尾氣污染控制的需要。
汽車年審員工工作總結(jié)4
繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn)，國標(biāo)知識學(xué)習(xí)。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進(jìn)行反復(fù)檢驗對比。從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達(dá)到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。
二、全站各項工作的完善和落實
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)” 的工作理念，竭盡所能的.為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全
檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學(xué)的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進(jìn)我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
汽車年審員工工作總結(jié)5
一、專業(yè)建設(shè)方案與工作目標(biāo)的執(zhí)行和完成情況
我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學(xué)歷史，為社會培養(yǎng)了大量的汽車維修服務(wù)人才。該專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越，辦學(xué)特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的社會知名度以及良好的社會聲譽。xx年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。xx年，學(xué)院汽車工程系在現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，按照理念創(chuàng)新、目標(biāo)明確、設(shè)備先進(jìn)、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求，積極開展專業(yè)建設(shè)，制訂了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)方案，爭取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、教學(xué)方法與手段、教學(xué)管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標(biāo)如下：
1、以服務(wù)汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標(biāo)，科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、共討教學(xué)內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實訓(xùn)基地、共研課題，力爭用2年時間完成專業(yè)核心課程建設(shè)，編寫一套與生產(chǎn)實際相結(jié)合的校本教材。
2、以“工學(xué)結(jié)合”為目標(biāo)，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以項目為驅(qū)動進(jìn)行課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革，采用“做學(xué)合一”的教學(xué)模式。
3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體的汽車維修實訓(xùn)基地。強化生產(chǎn)性實訓(xùn)，力爭使綜合崗位技能實訓(xùn)、生產(chǎn)性實訓(xùn)項目占整個實訓(xùn)項目的比例達(dá)80%以上，積極開展技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工作，服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設(shè)。
4、建設(shè)一支適應(yīng)高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團隊。加強專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團隊“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實到教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達(dá)到80%以上。
5、擴大對外服務(wù)范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移、在職職工培訓(xùn)、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。
xx年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過3年的建設(shè)，該專業(yè)在教學(xué)條件和師資隊伍建設(shè)、教學(xué)模式創(chuàng)新、教育教學(xué)改革以及對外服務(wù)等方面均已達(dá)到既定目標(biāo)，對同1類學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。
二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作
1、以職業(yè)能力為目標(biāo)，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案xx年，汽車工程系對江蘇省200多家汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了人力資源現(xiàn)狀和人才需求調(diào)查，分析汽車服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合“豐田班”教學(xué)經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。
該方案課程體系著力構(gòu)建三個平臺：第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學(xué)生日后持續(xù)發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學(xué)生掌握專業(yè)關(guān)鍵能力；第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下基礎(chǔ)。
從xx級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技能和崗位技能的培養(yǎng)。
基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的地位。專業(yè)技術(shù)群中設(shè)置了10門項目化課程，采用教、學(xué)、做一體化的項目化教學(xué)，切實提高學(xué)生的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設(shè)置課程，進(jìn)行以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，實現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的職業(yè)能力。
2、校企合作，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐
�。�1）推進(jìn)訂單式人才培養(yǎng)模式與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了T-TEp班、東風(fēng)標(biāo)致班，整個教學(xué)活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)目標(biāo)明確，如豐田T-TEp班，就是專門針對豐田4S店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制定、學(xué)員選拔、專業(yè)教學(xué)、頂崗實習(xí)到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。
�。�2）探索與實踐工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式通過與校外實習(xí)基地的密切合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在學(xué)校完成綜合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個平臺的學(xué)習(xí)后，利用暑假到企業(yè)進(jìn)行實踐鍛煉，然后回到學(xué)校進(jìn)行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學(xué)期再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)，最后回學(xué)校進(jìn)行2技能考核，從而實踐了工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。
�。�3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)模式采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)：學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課，搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學(xué)年在校學(xué)習(xí)本專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實訓(xùn)，形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力，第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實習(xí)。
（4）推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向教學(xué)模式與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的`任職要求，制訂項目化課程體系和教學(xué)內(nèi)容，采取任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式，改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)。
3、注重教師教學(xué)能力培養(yǎng)，加強“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)為了滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求，汽車工程系與企業(yè)深度合作進(jìn)行“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)。通過開展技術(shù)服務(wù)，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術(shù)研究，提升教師技術(shù)水平；通過組織教師參加培訓(xùn)，使教師建立正確的教學(xué)理念；通過教學(xué)改革，提高教師教學(xué)能力。經(jīng)過不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實、教學(xué)能力精湛、組織能力較強的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。
目前，汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊共有教師27人，正副教授16人，高級職稱比例為59.3%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過80%。xx年汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊獲得省優(yōu)秀教學(xué)團隊稱號，專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師，團隊中現(xiàn)有交通部學(xué)科帶頭人2人，交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師2人，多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有8名汽車維修高級技師，6名汽車維修技師，22人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn)，取得了技術(shù)培訓(xùn)師資質(zhì)。
4、改善實訓(xùn)條件，注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)
�。�1）以項目化教學(xué)為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓(xùn)基地為了滿足項目教學(xué)法要求，保證項目化教學(xué)的需要，對實訓(xùn)基地進(jìn)行調(diào)整。目前，已初步建成整車維修實訓(xùn)中心、汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心、東風(fēng)標(biāo)致技術(shù)培訓(xùn)中心、豐田技術(shù)培訓(xùn)中心和機動車教練員考核中心等6個實訓(xùn)中心，個教學(xué)做一體化教室，108個專項實驗室兩個專用電腦房和10個多媒體教室。汽車維修實訓(xùn)基地成為汽車工程系教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心，xx年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地的驗收。
�。�2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓(xùn)項目3我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開發(fā)了“舊機動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多xxx個培訓(xùn)項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓(xùn)基地技術(shù)專家參加的培訓(xùn)教材開發(fā)小組，編寫出了一套貼合生產(chǎn)實際的培訓(xùn)教材。
（3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習(xí)基地汽車類專業(yè)在辦學(xué)過程中，與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學(xué)。與豐田公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，建立了豐田技術(shù)培訓(xùn)中心，開展豐田技術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓(xùn)，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了300多萬元的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備。
與美國ppG工業(yè)集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓(xùn)中心，共同進(jìn)行“汽車整形技術(shù)”專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班”，訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風(fēng)標(biāo)致公司合作，共建南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院東風(fēng)標(biāo)致培訓(xùn)中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。
與江蘇蘇舜工貿(mào)集團、南京朗馳集團、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達(dá)汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿(mào)易集團、上海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等20多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。校外實習(xí)基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)，使學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)有了保證。
為加強高職專業(yè)實踐教學(xué)和專業(yè)技能訓(xùn)練，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，建設(shè)了10一體化教室，開設(shè)了10門項目化課程，根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求，設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)行項目訓(xùn)練。實訓(xùn)分組數(shù)、設(shè)備完好率均能項目化教學(xué)要求，實訓(xùn)自開率為100%。
實訓(xùn)室課外對學(xué)生實行開放管理，并有專任教師進(jìn)行輔導(dǎo)，學(xué)生訓(xùn)練的主動性強，學(xué)生實踐技能明顯提高。在xx年全省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在xx年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前9名。
5、積極推進(jìn)課程改革，進(jìn)行項目化教材建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊繼續(xù)推進(jìn)課程建設(shè)與改革，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，充實教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作，進(jìn)行人才需求調(diào)查。聘請行業(yè)專家，對各專業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求進(jìn)行分析，構(gòu)建課程體系，共同進(jìn)行核心課程開發(fā)。
《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》被評為省級精品課程。
“汽車專業(yè)群項目化課程教學(xué)體系的研究與實踐”xx年被確定為江蘇省教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃課題。4利用豐田東風(fēng)標(biāo)致等企業(yè)的培訓(xùn)教材，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織教師進(jìn)行項目化課程教材開發(fā)和建設(shè)，編寫了《發(fā)動機機械維修》《發(fā)電機電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》...《汽車空調(diào)及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉(zhuǎn)向與...懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護》...等10門切合生產(chǎn)實際工學(xué)結(jié)合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃教材和高職專業(yè)課教材編寫，主編了教材20多部，屠衛(wèi)星老師主編的教材《汽車文化》、楊益明老師主編的教材《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復(fù)技術(shù)》獲得省級精品教材立項。
6、加強教學(xué)管理，努力提高教學(xué)質(zhì)量汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會，全程參與人才培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進(jìn)行專業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析，修訂教學(xué)計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進(jìn)行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。
及時專業(yè)指導(dǎo)委員會儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行不斷完善。
汽車年審員工工作總結(jié)6
轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗。這20xx年中，在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進(jìn)一步的提高。總結(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將20xx年工作簡要總結(jié)如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時間，與同事們?nèi)蝿谌卧�，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，�?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因為三月份物價局的汽車檢測價格價格上調(diào)，在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了20xx年的工作要求。
在20xx年的工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當(dāng)做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個集裝箱來作為驗車客戶的休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時吸煙區(qū)，在其中放置一個垃圾桶讓車主丟煙頭。同時溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望20xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達(dá)成目標(biāo)，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量。現(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于20xx年1月18日開始進(jìn)行車評項目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車和貨車，隊伍平時都很長（相對來說九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長這是一個優(yōu)勢），對于驗車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個堅測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進(jìn)到檢測站來也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)20xx年的'工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進(jìn)一步加強學(xué)習(xí)，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個新的檔次，切實為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻(xiàn)。
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