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汽車檢測站引車員個人年終總結(jié)（通用11篇）
緊張而忙碌的一年馬上就要結(jié)束了，回顧過去一年，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，這時候，最關(guān)鍵的年終總結(jié)怎么能落下！那么如何把一年一度的總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的汽車檢測站引車員個人年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 1
繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務實、規(guī)范管理、責任到人、服務到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學習。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反復檢驗對比。從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
二、全站各項工作的完善和落實
辦公室全體人員本著“認真負責” 的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設備管理員本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務大廳始終堅持“微笑服務”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導檢服務，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的.辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 2
一、專業(yè)建設方案與工作目標的執(zhí)行和完成情況
我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學歷史，為社會培養(yǎng)了大量的汽車維修服務人才。該專業(yè)辦學條件優(yōu)越，辦學特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的社會知名度以及良好的社會聲譽。xx年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。xx年，學院汽車工程系在現(xiàn)有專業(yè)建設成果的基礎上，按照理念創(chuàng)新、目標明確、設備先進、師資優(yōu)化、教學優(yōu)秀、服務優(yōu)質(zhì)的要求，積極開展專業(yè)建設，制訂了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設方案，爭取在辦學條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容與課程體系、教學方法與手段、教學管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標如下：
1、以服務汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標，科學制定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、共討教學內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實訓基地、共研課題，力爭用2年時間完成專業(yè)核心課程建設，編寫一套與生產(chǎn)實際相結(jié)合的校本教材。
2、以“工學結(jié)合”為目標，進行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務和能力要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務為導向，以項目為驅(qū)動進行課程內(nèi)容和教學方法改革，采用“做學合一”的教學模式。
3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務為一體的汽車維修實訓基地。強化生產(chǎn)性實訓，力爭使綜合崗位技能實訓、生產(chǎn)性實訓項目占整個實訓項目的比例達80%以上，積極開展技術(shù)培訓、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工作，服務行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設。
4、建設一支適應高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學團隊。加強專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團隊“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實到教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達到80%以上。
5、擴大對外服務范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移、在職職工培訓、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。
20xx年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過3年的建設，該專業(yè)在教學條件和師資隊伍建設、教學模式創(chuàng)新、教育教學改革以及對外服務等方面均已達到既定目標，對同1類學校起到了一定示范和輻射作用。
二、改革與建設的主要方面及所做的工作
1、以職業(yè)能力為目標，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案xx年，汽車工程系對江蘇省200多家汽車服務企業(yè)進行了人力資源現(xiàn)狀和人才需求調(diào)查，分析汽車服務行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合“豐田班”教學經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。
該方案課程體系著力構(gòu)建三個平臺：
第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學生日后持續(xù)發(fā)展提供潛力；
第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學生掌握專業(yè)關(guān)鍵能力；
第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下基礎。
從xx級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導向的項目化教學人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標，構(gòu)建了以工作過程為導向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強學生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技能和崗位技能的培養(yǎng)。
基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導教學的地位。專業(yè)技術(shù)群中設置了10門項目化課程，采用教、學、做一體化的項目化教學，切實提高學生的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設置課程，進行以工作過程為導向的項目化教學，實現(xiàn)現(xiàn)場教學、工學交替，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學內(nèi)容，提高學生的職業(yè)能力。
2、校企合作，進行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐
�。�1）推進訂單式人才培養(yǎng)模式與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了T—TEp班、東風標致班，整個教學活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)目標明確，如豐田T—TEp班，就是專門針對豐田4S店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制定、學員選拔、專業(yè)教學、頂崗實習到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。
（2）探索與實踐工學交替人才培養(yǎng)模式通過與校外實習基地的密切合作，推進工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學生在學校完成綜合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個平臺的學習后，利用暑假到企業(yè)進行實踐鍛煉，然后回到學校進行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學期再到企業(yè)進行頂崗實習，最后回學校進行2技能考核，從而實踐了工學交替的人才培養(yǎng)模式。
（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學習模式采用“1+1+0.25+0.75”分段學習：學生第一學年在學校學習基本理論與素質(zhì)課，搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學年在校學習本專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第三學年第一學期的前半學期在校內(nèi)仿真實訓基地學習本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實訓，形成學生的綜合職業(yè)能力，第一學期的后半學期和第二學期在企業(yè)頂崗實習。
�。�4）推行任務驅(qū)動、項目導向教學模式與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學結(jié)合的課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，制訂項目化課程體系和教學內(nèi)容，采取任務驅(qū)動、項目導向的教學模式，改革教學方法和手段，融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養(yǎng)。
3、注重教師教學能力培養(yǎng)，加強“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設為了滿足工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求，汽車工程系與企業(yè)深度合作進行“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設。通過開展技術(shù)服務，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術(shù)研究，提升教師技術(shù)水平；通過組織教師參加培訓，使教師建立正確的教學理念；通過教學改革，提高教師教學能力。經(jīng)過不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實、教學能力精湛、組織能力較強的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。
目前，汽車檢測與維修技術(shù)教學團隊共有教師27人，正副教授16人，高級職稱比例為59.3%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過80%。20xx年汽車檢測與維修技術(shù)教學團隊獲得省優(yōu)秀教學團隊稱號，專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學校教學名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師，團隊中現(xiàn)有交通部學科帶頭人2人，交通部“吳�！袢A”交通教育優(yōu)秀教師2人，多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有8名汽車維修高級技師，6名汽車維修技師，22人次參加了企業(yè)組織的'技術(shù)培訓，取得了技術(shù)培訓師資質(zhì)。
4、改善實訓條件，注重學生崗位技能的培養(yǎng)
（1）以項目化教學為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓基地為了滿足項目教學法要求，保證項目化教學的需要，對實訓基地進行調(diào)整。目前，已初步建成整車維修實訓中心、汽車維修工培訓鑒定中心、東風標致技術(shù)培訓中心、豐田技術(shù)培訓中心和機動車教練員考核中心等6個實訓中心，個教學做一體化教室，108個專項實驗室兩個專用電腦房和10個多媒體教室。汽車維修實訓基地成為汽車工程系教學、科研、技能鑒定和技術(shù)服務中心，xx年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè)教育實訓基地的驗收。
�。�2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓項目3我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開發(fā)了“舊機動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多xxx個培訓項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓基地技術(shù)專家參加的培訓教材開發(fā)小組，編寫出了一套貼合生產(chǎn)實際的培訓教材。
（3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習基地汽車類專業(yè)在辦學過程中，與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學。與豐田公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓學校，建立了豐田技術(shù)培訓中心，開展豐田技術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了300多萬元的先進教學設備。
與美國ppG工業(yè)集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓中心，共同進行“汽車整形技術(shù)”專業(yè)的建設和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班”，訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風標致公司合作，共建南京交通職業(yè)技術(shù)學院東風標致培訓中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。
與江蘇蘇舜工貿(mào)集團、南京朗馳集團、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿(mào)易集團、上海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等20多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習基地。校外實習基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎，使學生實踐能力的培養(yǎng)有了保證。
為加強高職專業(yè)實踐教學和專業(yè)技能訓練，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以工作過程為導向的項目化教學，建設了10一體化教室，開設了10門項目化課程，根據(jù)職業(yè)崗位工作任務和能力的要求，設置學習任務，進行項目訓練。實訓分組數(shù)、設備完好率均能項目化教學要求，實訓自開率為100%。
實訓室課外對學生實行開放管理，并有專任教師進行輔導，學生訓練的主動性強，學生實踐技能明顯提高。在xx年全省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在xx年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前9名。
5、積極推進課程改革，進行項目化教材建設汽車檢測與維修技術(shù)教學團隊繼續(xù)推進課程建設與改革，不斷更新教學內(nèi)容，充實教學資源。與企業(yè)深度合作，進行人才需求調(diào)查。聘請行業(yè)專家，對各專業(yè)崗位工作任務和能力要求進行分析，構(gòu)建課程體系，共同進行核心課程開發(fā)。
《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》被評為省級精品課程。
“汽車專業(yè)群項目化課程教學體系的研究與實踐”xx年被確定為江蘇省教育科學“十一五”規(guī)劃課題。利用豐田東風標致等企業(yè)的培訓教材，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織教師進行項目化課程教材開發(fā)和建設，編寫了《發(fā)動機機械維修》《發(fā)電機電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》、《汽車空調(diào)及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉(zhuǎn)向與xx懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護》等10門切合生產(chǎn)實際工學結(jié)合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃教材和高職專業(yè)課教材編寫，主編了教材20多部，屠衛(wèi)星老師主編的教材《汽車文化》、楊益明老師主編的教材《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復技術(shù)》獲得省級精品教材立項。
6、加強教學管理，努力提高教學質(zhì)量汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導委員會，全程參與人才培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進行專業(yè)崗位工作工作任務和能力要求分析，修訂教學計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。
及時專業(yè)指導委員會儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方案進行不斷完善。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 3
為確保沈陽市今年“環(huán)境年”工作目標的順利實現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并積極推進機動車尾氣排放歐洲I號標準在我市的執(zhí)行， 圓滿地完成了預定的各項工作目標。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗
�。ㄒ唬┤袡C動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起，我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機動車尾氣年檢覆蓋全市所有機動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴展到16個檢測站23條檢車線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機作為機動車尾氣數(shù)據(jù)終端，使機動車尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時逐漸提升機動車尾氣管理層次。
今年的機動車檢測線較去年相比分工更明確，責任更細致，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進京車檢測線，并在渾南汽車城一站式辦事大廳設立專門窗口，豐富了機動車檢測種類，擴大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機動車進行了尾氣年檢，尾氣合格率達到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達到98.7%。檢測摩托車14550臺，合格車輛10999臺，合格率達到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進京車輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門在機動車尾氣管理工作中的位置：凡沈陽市內(nèi)的在用車輛，在機動車年度檢測之前必須進行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機動車尾氣排放合格證》，允許進行安檢；不合格車輛必須進行治理，按照自愿的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點進行治理，經(jīng)復檢合格后辦理《尾氣合格證》。
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公交車尾氣污染排放治理是我市機動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn)，為進一步控制公交車尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組，利用早、晚及周六、日時間，對全市公交車實施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車進行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達到95%，其中1481臺達到歐洲1號標準，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對超標車輛會同客運集團采取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機的更新、大修等方法進行治理，經(jīng)復檢合格后方可上路行駛。另外，為增強公交系統(tǒng)的競爭意識，對達到歐洲1號標準的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標識》，凡持有《歐Ⅰ標識》的車輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的'公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
（三）推進機動車尾氣排放歐洲I號標準的執(zhí)行
為進一步強化機動車尾氣管理，在我市逐步加嚴機動車尾氣排放標準，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設備，于3月26日起在我市開展機動車尾氣排放歐I標準試點工作。
試點工作的主要內(nèi)容將針對進京車輛開展專項檢測。為迎接2008年奧運會，北京市近期加大機動車尾氣整治力度，出臺了嚴于國家標準的北京市地方標準，并嚴格控制外市進京車輛。為方便我市群眾辦理進京手續(xù)，我市開設兩條進京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線，進行進京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進京證》（有效期三個月）。對經(jīng)檢測達標車輛，當日即可辦結(jié)；超標車輛則必須進行治理，經(jīng)復檢合格后可辦理《進京證》。同時，這兩條檢車線也擔負起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務。
�。ㄋ模⿲τ密嚧髴舻某闄z工作
為便于掌握用車大戶機動車的排放污染狀況，從20xx年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機動車共計6954臺，其中有1244臺機動車排氣超標。對超標車輛責令其限期治理；對限期治理后仍然超標的車輛依據(jù)《遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
�。ㄎ澹⿲C動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進一步了解我市機動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況，推進歐洲I號尾氣排放標準在我市實施。我中心于2004年4月對沈陽市華晨金杯汽車制造有限公司、沈陽飛機工業(yè)集團有限公司等8家機動車生產(chǎn)企業(yè)進行了普查。在普查過程中，我們進入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運行情況，并聽取了企業(yè)負責人的詳細介紹，對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法，嚴格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標機動車的入口關(guān)。
（六）對主要公交車、出租車線路的宣傳工作
為進一步落實我市“創(chuàng)�！毙麄鞴ぷ�，使我市今年“創(chuàng)模”工作真正深入人心，實現(xiàn)全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)�！毙麄鳟嫞l(fā)放坐墊套活動。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)�！避圀w廣告；在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)模”標語；5000臺出租車換上印有“創(chuàng)�！睒苏Z座套的任務。
（七）機動車尾氣檔案的管理工作
從20xx年末至今，我中心的所有機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開始研發(fā)沈陽市機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在沈陽市養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點，使我市機動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機網(wǎng)絡化運用，實現(xiàn)遠端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。
（八）機動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉，我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務。一年下來，有的同志成為檢車線里的標兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務水平。目前，黨員7名，占總?cè)藬?shù)的57%；具有本科以上學歷的5名，占總?cè)藬?shù)的36%。至此，一支訓練有素、執(zhí)法嚴明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
（一）機動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門很難實施對路面行駛的機動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進行跟蹤檢查，使我市機動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求，如何使機動車尾氣管理工作進一步深入，需要工作思路的進一步轉(zhuǎn)變，需要進一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
�。ǘ┪沂袡C動車尾氣排放標準有待進一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機動車尾氣排放標準由于制訂時間比較早，設定限值寬松，已經(jīng)不適應強化機動車尾氣污染控制的需要。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 4
轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗。這20xx年中，在單位領(lǐng)導、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進一步的提高�？偨Y(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將20xx年工作簡要總結(jié)如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時間，與同事們?nèi)蝿谌卧梗灰蚬ぷ鳜嵥槎鵁⿶�，為了搞好工作，�?jīng)常向領(lǐng)導請教、向同事學習、自己摸索實踐，工作業(yè)務上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標準和質(zhì)量奠定了基礎。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因為三月份物價局的.汽車檢測價格價格上調(diào)，在各位同事、領(lǐng)導的幫助下九堡檢測站的業(yè)務量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了20xx年的工作要求。
在20xx年的工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領(lǐng)導準備在其邊上加裝一個集裝箱來作為驗車客戶的休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時吸煙區(qū)，在其中放置一個垃圾桶讓車主丟煙頭。同時溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望20xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達成目標，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量。現(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于20xx年1月18日開始進行車評項目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車和貨車，隊伍平時都很長（相對來說九檢業(yè)務較少隊伍不長這是一個優(yōu)勢），對于驗車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個堅測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進到檢測站來也希望領(lǐng)導能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)20xx年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，標準還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進一步加強學習，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個新的檔次，切實為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 5
按照巴市運[20xx]76號和巴市運[20xx]97號文件要求，針對我縣汽車維修市場和綜合性能檢測站實際情況，本著精心組織，集中力量，專項治理的原則，對我縣汽車維修市場和綜合性能檢測站進行了全面排查整治，通過專項整治，我縣維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，經(jīng)營行為進一步規(guī)范，較好的完成了專項整治工作的各項目標任務。
一、組織動員
我所成立了由所長任組長，分管副所長任副組長，運管、維管股、安稽股、法制股、各稽查隊負責人為成員的專項整治領(lǐng)導小組。并組織我縣一、二類維修企業(yè)和新東億綜合性能檢測站召開了整治工作動員大會，傳達了市局專項整治工作精神，明確了整治工作的目標、任務和內(nèi)容，并安排部署整治工作的具體要求。
二、強化監(jiān)管、提升維修市場整體形象
通過全面深入開展機動車維修市場整治和加大維修市場日常管理、監(jiān)督檢查，我縣維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。在專項整治工作中，我所共出動執(zhí)法車輛20余次、執(zhí)法人員90余人，檢查維修企業(yè)75余次。督促維修企業(yè)限期整改22余次，為有效打擊了非法經(jīng)營及不正當競爭，為進一步規(guī)范了企業(yè)管理、提高了維修服務質(zhì)量、營造了良好的市場秩序，我所于11月27日組織三類專項維修企業(yè)在我所會議室集中學習了《機動車維修服務規(guī)范》和新修定的《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)知識。
強化檢測站經(jīng)營行為監(jiān)管，我所認真開展汽車綜合性能檢測機構(gòu)專項檢查，檢查綜合性能檢測站共8次，重點檢查企業(yè)的操作流程是否按規(guī)定進行，是否按照回家標準對車輛進行檢測和車輛檢測檔案是否規(guī)范等，嚴格審查綜合性能檢測機構(gòu)是否未經(jīng)檢測出具虛假檢測報告，督查企業(yè)是否對非法改（拼）裝運輸車輛出具檢測合格報告的情況。通過專項整治，我縣綜合性能檢測站無上述重大違章經(jīng)營行為發(fā)生，檢測費用嚴格遵照市發(fā)改委核定的`收費標準執(zhí)行。企業(yè)也進一步樹立了責任意識、強化了檢測管理，公共服務能力和意識有了進一步提高。
三、規(guī)范管理、促進維修市場健康發(fā)展
我縣一、二類維修企業(yè)統(tǒng)一制作了“機動車維修企業(yè)標志牌”，并全部公示了收費項目、工時定額、工時單價、投訴電話和誠信內(nèi)容。在規(guī)范機動車維修企業(yè)管理工作中，要求企業(yè)全面建立健全各類制度、操作規(guī)程和維修技術(shù)標準及車輛維修檔案。做到企業(yè)管理規(guī)范化、維修作業(yè)程序化、服務水平標準化。
在專項整治工作中，我所共督促維修從業(yè)人員參加從業(yè)資格培訓23余人，使我縣機動車維修市場從業(yè)人員素質(zhì)和維修作業(yè)技能得到了進一步提高。
四、依法許可，嚴把市場準入關(guān)
隨著我縣機動車數(shù)量不斷增加，申請從事機動車維修業(yè)的團體和個人也不斷增多，我所均嚴格按照新的國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》進行實地核查，對不具開業(yè)條件的一律不予許可。對已許可的機動車維修企業(yè)我所結(jié)合機動車維修服務質(zhì)量信譽考核逐步規(guī)范使其達到《汽車維修開業(yè)條件》國家標準。
通過專項整治各項工作有效落實，促使企業(yè)不斷提高自身經(jīng)營條件，質(zhì)量與安全管理水平有了顯著提高，企業(yè)的各項規(guī)章制度更加完善，從業(yè)人員法律意識有著明顯提高。通過整治更進一步整體提升了我縣的維修質(zhì)量和服務水平，樹立了行業(yè)良好形象。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 6
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運營近1年了，回顧這1年的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題�，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
1.服務意識因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務，是我們?nèi)w員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務為先利益為本為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優(yōu)先照相等�？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復檢。
3.企業(yè)宣傳因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的�，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1.朋友介紹
2.代理介紹
3.社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%—30%、代理介紹占40%—50%、社會車輛20%—30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都是固定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下
1、平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。
使每個看報紙的`人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優(yōu)質(zhì)。
2、廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3、網(wǎng)絡媒體：
1.在機動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口。可以做個活動。通過網(wǎng)上預約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4、加強行業(yè)溝通作為社會的一項服務行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務的同時，加強行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 7
一、當有車輛使進地下車庫時，應迅速指引車輛慢行，安全停放在指定的車位上，沒有固定車位的車輛不得讓其停入于固定車位上。
二、提醒司機關(guān)鎖好車門、窗，并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。
三、每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油、未關(guān)好車門、窗、未上鎖等現(xiàn)象及時處理并通知車主，并在《停車場（庫）值班記錄》上做好記錄，同時報告當值領(lǐng)班處理。
四、清點車庫內(nèi)車輛，隨時和收費亭及地面車管員取得聯(lián)系，以核對車輛數(shù)量，確保安全。
五、發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員或可疑人員到車庫要及時令其離開，若有緊急情況按有關(guān)規(guī)定進行處理。
六、嚴密注視車輛情況和駕駛員的行為，若遇醉酒駕車者應立即勸阻，并報告當值領(lǐng)班及時處理，避免交通意外事故的'發(fā)生。
七、每班至少檢查一次防火卷簾門、消防栓和滅火器等消防（或者防盜）設施，發(fā)現(xiàn)異常情況在《停車場（庫）值班記錄》上做好記錄并及時上報，立即處理。
八、禁止司機（車主）用消防水源洗車，經(jīng)勸阻不聽者按有關(guān)規(guī)定處理。
九、協(xié)助清潔工維護好車庫內(nèi)清潔衛(wèi)生，保持車庫整潔。
十、車輛出庫：當有車輛出庫時，應仔細核對出場之車輛和駕駛員（車主），若對出場之車輛和駕駛員有疑問時，應立即到車擋面向司機敬禮，再有禮貌地盤問，若是車主的親友（和車主聯(lián)系認可），并有駕駛證應放行，若盤問時發(fā)現(xiàn)有問題，應立即扣留車輛，并及時通知當值領(lǐng)班和巡邏保安，機警地做好應對準備，以防不法分子盜車行兇。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 8
機動車維修過程產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機溶劑、廢機油桶、廢油漆桶等屬于國家規(guī)定的危險廢物，應按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進行收集、貯存、處置和利用。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我市機動車維修企業(yè)除小部分已與有資質(zhì)單位簽訂處理合同外，大部分維修企業(yè)違法將危險廢物交給“三輪車”等無牌無證的小商販或無資質(zhì)單位進行處理。通過本次專項整治，一方面提高危險廢物管理意識、健全管理制度、規(guī)范貯存設施，另一方面降低危險廢物環(huán)境污染隱患和減少環(huán)境安全風險。經(jīng)過為期半年的整治，現(xiàn)將我區(qū)的情況總結(jié)如下幾方面：
一、制定方案及成立工作領(lǐng)導小組
萬江環(huán)保分局在接收到關(guān)于開展機動車維修行業(yè)危險廢物專項整治工作的通知之后，迅速成立整治工作領(lǐng)導小組，由分局長任組長，分管副局長任副組長，xx為主要成員。并根據(jù)市局的`要求，結(jié)合我區(qū)的實際情況，于1月21日制定了《萬江區(qū)關(guān)于開展機動車維修行業(yè)危險廢物專項整治實施方案》，根據(jù)要求按時按質(zhì)落實，認真做好汽修行業(yè)危廢整治工作。
二、確定整治項目及落實措施
對我區(qū)內(nèi)機動車維修企業(yè)現(xiàn)狀進行詳細的調(diào)查摸底，初步確定了一類機動車維修企業(yè)3家、二類機動車維修企業(yè)29家、三類機動車維修企業(yè)100家，共132家。
存在問題：
從檢查情況發(fā)現(xiàn)，這些整治項目存在如下四方面問題：
（1）、機動車維修企業(yè)基數(shù)大，進展難度大、速度慢。
（2）、機動車維修企業(yè)相關(guān)負責人環(huán)保意識較薄弱，沒意識到將企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物隨意丟棄或交給無資質(zhì)單位處理是違法行為。
�。�3）、危廢存放點雜亂，無分類存放，也無設置危廢標志，存在安全隱患。
�。�4）、部分機動車維修企業(yè)對此次專項整治行動有抵觸。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 9
時光飛逝，又是一年即將結(jié)束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實，園區(qū)各個運行部在經(jīng)歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個裝置正式投運以及試生產(chǎn)的關(guān)鍵一年，很多裝置在實際生產(chǎn)中，缺陷被逐個發(fā)現(xiàn)并被及時的消除。各個運行部在的生產(chǎn)中配合的更加默契，園區(qū)的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進一步完善。作為生產(chǎn)調(diào)度部的一名調(diào)度員，通過園區(qū)的生產(chǎn)實際，不管是個人的理論知識還是實際生產(chǎn)能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡要的工作總結(jié)。
一、思想方面
作為公司一名員工，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導，要做到飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻。但我自己作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應該謙虛好學，多向領(lǐng)導，前輩們請教，學習他豐富的工作經(jīng)驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。
二、20xx年主要工作內(nèi)容如下
1、扎扎實實干好本職工作
20xx年一開始園區(qū)各個運行部就進入了如火如荼的實際生產(chǎn)中，我平時的主要工作就是做個好各個運行部之間的協(xié)調(diào)工作，在實際的生產(chǎn)平衡工作中。
首先我們每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體公用工程水、蒸汽、氮氣、儀表空氣的平衡，
其次每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體物料平衡，
最后還需要深入了解并參與到園區(qū)各個運行部關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實際生產(chǎn)工作，20xx年這一年走來，我們一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，爭取消滅每一個不利園區(qū)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。同時作為一個調(diào)度員，應該超前思維、快速反應、精心組織、準確調(diào)度來嚴格要求自己。認真完成領(lǐng)導布置的各項工作任務，使自己在理論方面，實際生產(chǎn)指揮方面都有一個質(zhì)的飛躍。
2、加強學習，刻苦鉆研業(yè)務技術(shù)，提升自我
今年利用業(yè)余時間，全面細致的學習了各運行部工藝流程，操作規(guī)程，以及各類事故應急預案等。在日常的調(diào)度工作中對于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經(jīng)驗同事請教得以矯正，不懂的生產(chǎn)技術(shù)問題查閱各類文獻資料得以解決，平時積極參加部門組織的生產(chǎn)管理、工藝流程、安全等培訓工作，全面掌握各個裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的工作打下堅實的基礎。保值、保量的完成崗位任務，積極為公司發(fā)展貢獻自己一點微薄的力量。
三、工作中存在的不足之處
在這一年的緊張的工作中，自身的`很多問題逐漸的暴露的出來，主要是：
一是工作當中溝通的方式方法略欠靈活，和有經(jīng)驗的同事還有一些距離，需要進一步加強鍛煉。
二是工作之中很多細節(jié)有欠考慮，主要是因為知識掌握的深度還不夠，需要經(jīng)一步加強知識的學習。
四、明年的工作計劃
1、加強自身業(yè)務學習，提高自身知識結(jié)構(gòu)，先從各運行部工藝規(guī)程入手，然后通過學習各運行部PID圖爭取完成各運行部帶關(guān)鍵控制點的工藝流程圖，最后對各運行部的開停車步驟進行精心的總結(jié)，找到園區(qū)生產(chǎn)過程中的重點環(huán)節(jié)，提前想好解決辦法為平時的調(diào)度工作做好基礎。
2、對今年工作中遇到的問題認真總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免在日后的工作出現(xiàn)同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發(fā)揚不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務，在復雜的工作中磨練意志增長才干。
4、對于日后工作出現(xiàn)技術(shù)的問題，既查原因又查結(jié)果，認真總結(jié)，及時提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項資料，請教其他同事更新完善調(diào)度室的基礎資料，如園區(qū)水、電、汽、氣、風的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長了不少但也發(fā)現(xiàn)不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項工作，“革命”尚未成功同志將繼續(xù)努力。
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 10
回首過去的一年，在汽車檢測站引車員的崗位上，我以飽滿的熱情、嚴謹?shù)膽B(tài)度和扎實的工作，圓滿完成了各項任務。此刻，我愿將這一年的辛勤與收獲，通過這篇總結(jié)，與大家分享。
首先，我始終堅持安全至上。作為引車員，我深知自身職責的重大，每一次引導車輛進入檢測線，我都嚴格遵守操作規(guī)程，提前做好安全檢查，確保車輛在檢測過程中的安全性。一年來，我成功引導數(shù)千輛汽車順利完成檢測，無一例因操作不當導致的安全事故發(fā)生，這是對我工作最大的肯定。
其次，我不斷提升專業(yè)技能。面對日益更新的汽車技術(shù)和不斷完善的檢測標準，我積極參加各類專業(yè)技術(shù)培訓，及時掌握新的檢測方法和設備操作技巧，力求使每輛車的檢測結(jié)果準確無誤。同時，我也通過實踐不斷積累經(jīng)驗，提升自己的問題解決能力，無論是面對常規(guī)檢測還是疑難故障，都能迅速準確地找到解決方案。
再者，我注重服務質(zhì)量的提升。堅持以客戶為中心的服務理念，對待每一位車主都保持耐心細致的態(tài)度，解答他們的疑問，幫助他們理解并順利通過車輛檢測流程。一年中，我收到了眾多車主的好評，這些好評不僅是我個人工作的鼓勵，也是對我們檢測站服務品質(zhì)的認可。
在團隊協(xié)作方面，我積極配合同事，共同維護檢測站的良好運營秩序。無論是高峰期的車輛調(diào)度，還是日常的設備維護保養(yǎng)，我都盡己所能，貢獻力量，與團隊成員攜手共進，共同保障了檢測站高效有序的運行。
然而，回望過去，我也深感自身的不足和有待提高的地方。如對新技術(shù)的學習和掌握速度還有待提升，面對突發(fā)情況時的心理素質(zhì)也有待加強等。新的一年，我將以這些問題為改進目標，持續(xù)精進自我，以更高的專業(yè)素養(yǎng)和更好的服務態(tài)度，為廣大車主提供更優(yōu)質(zhì)、高效的汽車檢測服務。
總的`來說，這一年是充實且富有挑戰(zhàn)的，感謝公司提供的平臺和領(lǐng)導同事的幫助支持。在新的一年里，我將繼續(xù)堅守崗位，砥礪前行，以更加飽滿的熱情和專業(yè)的技術(shù)，為汽車檢測站的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
以上就是我在過去一年中的工作總結(jié)，期待在新的一年里，我們能一同取得更大的進步！
汽車檢測站引車員個人年終總結(jié) 11
一、工作總結(jié)
過去的一年中，我作為汽車檢測站的引車員，嚴格按照公司的工作流程和國家相關(guān)法規(guī)，完成了數(shù)千輛車輛的引導檢測任務。在每一次引導過程中，我都細致入微地觀察并記錄車輛狀況，確保每一項檢測項目都準確無誤。面對各種車型和復雜問題時，我能迅速做出判斷，并協(xié)助技術(shù)團隊進行精準排查。
1、工作量統(tǒng)計：詳細列出全年引導檢測的車輛總數(shù)，其中涵蓋各類車型的具體數(shù)量，以及特殊或疑難案例的數(shù)量。
2、服務質(zhì)量：回顧一年內(nèi)客戶滿意度情況，包括處理投訴和建議的次數(shù)，以及改進措施的實施效果。
3、團隊協(xié)作：強調(diào)與檢測團隊、客戶服務團隊等內(nèi)部部門的`協(xié)作配合，共同提升檢測效率和服務質(zhì)量。
二、工作經(jīng)驗與收獲
分享在過去一年中遇到的典型工作案例，總結(jié)從中獲得的經(jīng)驗教訓，比如如何更有效地溝通協(xié)調(diào)，提高工作效率，或者如何應對突發(fā)狀況，保證檢測服務的穩(wěn)定進行。
三、存在問題與改進計劃
誠實地指出自己在工作中存在的不足，如可能存在的操作不規(guī)范、專業(yè)知識更新滯后等問題，并提出針對性的改進措施和未來學習計劃。
四、新年展望與目標設定
對于新的一年，設定具體的工作目標和自我提升計劃，如提升檢測業(yè)務的專業(yè)技能，優(yōu)化與客戶交流的服務方式，進一步提高檢測站的整體運營效率和服務品質(zhì)。
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