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車輛檢測站個人年終工作總結(jié)（精選10篇）
時間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無聲息的走了，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經(jīng)驗嗎，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結(jié)了。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的年終總結(jié)，以下是小編為大家整理的車輛檢測站個人年終工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 1
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的.具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕、碰、掛、擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。車輛分布在三個場區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 2
一、隱患排查工作開展情況
�。ㄒ唬┛蛙�、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”重點車輛隱患排查情況
大隊車管科充分利用交通管理綜合應(yīng)用平臺，導(dǎo)出本轄區(qū)貨車及駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，集中清理了本轄區(qū)所有機動車年檢情況，按照轄區(qū)分工將數(shù)據(jù)表通報給各轄區(qū)中隊，由中隊安排民警進行了上門走訪，督促及時參加年檢，機動車駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96.62%，機動車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門；對轄區(qū)所有貨運車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以及其他不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛進行了排查，并建立了工作臺賬。
�。ǘI運車輛、危險品運輸車、校車駕駛?cè)穗[患排查情況
大隊對轄區(qū)內(nèi)逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過12分等不合格重點駕駛?cè)诉M行了全面清理，共清理不合格重點駕駛?cè)?2人，并通過手機短信服務(wù)平臺進行短信告知，提示駕駛?cè)吮M快前來大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿分學(xué)習(xí)和考試。同時將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門。
�。ㄈ┲攸c道路安全隱患排查情況
大隊集中警力按照上級的要求對轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患進行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。
（四）客運企業(yè)和客運場站安全隱患排查情況
秩序科深入新世紀(jì)汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運企業(yè)安全主體責(zé)任、車輛日常安全檢查和駕駛?cè)税踩逃贫�、GPS動態(tài)監(jiān)控平臺專人24小時值守制度落實情況進行了檢查；對是否落實客運車輛凌晨2時至5時停運或接駁運輸規(guī)定、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū)、車輛技術(shù)等級、類型不達標(biāo)或超員等現(xiàn)象進行了排查。經(jīng)排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實GPS動態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現(xiàn)客運車輛凌晨2時至5時違反運輸規(guī)定的現(xiàn)象。
�。ㄎ澹┰搭^隱患排查情況
大隊對機動車等級檢驗、駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證等情況進行了全面排查，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象；對大中型客貨車嚴(yán)格落實駕駛?cè)藢忩灲逃蜐M分降級制度。
二、路面管控工作開展情況
大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領(lǐng)導(dǎo)及單位開展道路交通安全大檢查工作責(zé)任包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務(wù)站（管橋頭）執(zhí)勤安排表”，在重點路段實行24小時執(zhí)勤制度，對通行的客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”，嚴(yán)格落實“六必查”措施；依托市際交通安全服務(wù)站開展夏季“警鐘”行動，在夜間和中午等重點時段提醒駕駛?cè)硕〞r到服務(wù)站休息，防止疲勞駕駛。
三、宣傳教育工作
（一）媒體宣傳情況。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了貨車、摩托車、機動車亂停亂放等交通違法行為內(nèi)容，在贛江源報上刊登了機動車交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動。活動開展以來，曝光交通違法行為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標(biāo)語口號，及時在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息。
（二）陣地宣傳情況。大隊在206國道、城區(qū)路口、交通護欄上設(shè)置劇寫了永久性標(biāo)語，在大隊內(nèi)部、車站等主要場所懸掛橫幅標(biāo)語、播放宣傳展板�；顒娱_展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單2000余份。
�。ㄈ┲攸c人群手機短信提示宣傳情況。大隊通過短信平臺及時給重點人群發(fā)送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息�；顒娱_展以來，共發(fā)送提示短信3000余條。
�。ㄋ模┲攸c違法駕駛?cè)说男麄鹘逃闆r。大隊建立違法計分的'客貨車駕駛?cè)嗽賹W(xué)習(xí)再教育機構(gòu)，并建立完善的教學(xué)計劃，對需接受再學(xué)習(xí)再教育的學(xué)員嚴(yán)格簽到制度；嚴(yán)格按照第123號部令規(guī)定，對持A、B類駕駛證，且有違法計分的駕駛員在審驗時進行不少于3個小時的學(xué)習(xí)教育；對初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進行不少于3個小時的道路交通安全學(xué)校教育。
四、下一步工作措施
下一步大隊將積極向縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的要求，全面開展道路交通安全大檢查，切實整治嚴(yán)重安全隱患，突出安全問題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預(yù)防能力。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 3
今年以來，在車輛安全管理中各單位認(rèn)真落實公司20xx年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認(rèn)識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的'管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
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由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的兩個體系不健全
安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級人員的安全責(zé)任制落實不到位
各級人員沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實。沒有嚴(yán)格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
�。ㄋ模┌踩逃顒雍蛵徫患寄芘嘤�(xùn)缺乏
通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理
隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范
各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 4
20xx年，在上級主管部門的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過廣大干部職工的共同努力，汽車隊全年安全行駛近xx萬公里，圓滿完成了公司年初下達的各項HSE指標(biāo)，實現(xiàn)了交通事故為零、違章為零的目標(biāo)。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務(wù)技能得到進一步提高，HSE表現(xiàn)水平得到進一步提升，交通安全工作逐步邁入科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道。
一、壓力層層傳遞，落實交通安全責(zé)任
為有效落實責(zé)任，將各項制度和工作落到實處，發(fā)揮全體員工的能動作用，全年結(jié)合公司部署和單位實際，在不同時期和季節(jié)，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節(jié)期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《夏季安全行車保證書》、《冬季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責(zé)任。
二、精心組織教育培訓(xùn)工作，力爭實現(xiàn)本質(zhì)安全
教育培訓(xùn)是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現(xiàn)“我要安全”和“我會安全”的重要手段。20xx年利用周一安全例會、月度例會等形式，有針對性地開展了以HSE知識、駕駛員HSE作業(yè)指導(dǎo)書、崗位風(fēng)險識別與應(yīng)急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識、交通事故案例等內(nèi)容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓(xùn)工作。
截止到12月底，汽車隊組織各種形式的培訓(xùn)近xx次，接受培訓(xùn)考核xxx余人次。通過宣傳教育培訓(xùn)考核等工作，廣大干部職工充分認(rèn)識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規(guī)及各項規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。
三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患
加強車輛管控是實現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來，汽車隊嚴(yán)格執(zhí)行出車路單制度、出回場檢驗制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節(jié)假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務(wù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制車輛出行。對于危險作業(yè)項目嚴(yán)格履行審批手續(xù)，進行風(fēng)險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的'危險點源及防范措施，管理人員心中有數(shù)。
加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術(shù)狀況良好是實現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ)。20xx年以來，汽車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發(fā)現(xiàn)問題必整改。
通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。
四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理
特殊時期實現(xiàn)行車安全是實現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵。節(jié)日期間如春節(jié)、“十一”，進行安全教育和提示。嚴(yán)格執(zhí)行值班車證制度，檢查值班車輛。與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車保證書。針對夏冬季氣候、道路情況的變化，及時制定并通過培訓(xùn)使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車措施，同時簽訂夏冬季安全行車保證書加以貫徹和落實。通過有效的策劃，強有力的落實，實現(xiàn)汽車隊了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。
五、廣泛開展各類安全專項活動，營造安全氛圍
今年以來，汽車隊共參加或開展中油集團反違章禁令的貫徹和落實、安全生產(chǎn)月、“6.5”環(huán)境日、夏季“八防”、危害因素識別和風(fēng)險評價、亮車會、駕駛員技能比武大賽、“119”宣傳日、冬季“八防”等各類安全專項活動10余次，其中貫穿全年的“做優(yōu)秀駕駛員”競賽，進一步促進了廣大駕駛員遵規(guī)守紀(jì)、學(xué)習(xí)掌握安全行車知識、努力提高駕駛水平的積極性。亮車會暨技能比武大賽，使廣大駕駛員通過對比認(rèn)識到自身差距，從而提高保養(yǎng)車輛、提高駕駛技能的積極性。司機家屬座談會，使司機家屬及廣大交通參與者了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。
系列活動的開展，營造了良好的安全氛圍，進一步促進了交通安全管理的規(guī)范化和多樣化，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了保障。
20xx年成績的取得是與上級管理部門的指導(dǎo)和幫助，與廣大干部職工辛勤努力是分不開的。在以后的工作中，我們將開拓進取，為創(chuàng)造良好的交通安全局面而奮斗，繼續(xù)努力。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 5
20xx年，我質(zhì)檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴、盡心盡責(zé)地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責(zé)，為保證全廠的生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)把握做了大量的工作，同時保證了質(zhì)量體系的正常運行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
產(chǎn)品的'進料檢驗
1、原材料質(zhì)量把握有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過嚴(yán)格把好入口關(guān)，從源頭來把握產(chǎn)品的質(zhì)量，對全部外購原料，首先按規(guī)定進行報驗制度，檢驗員確認(rèn)供應(yīng)商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透亮度，產(chǎn)品檢驗依據(jù)檢驗量的大小，盡快檢測，并準(zhǔn)時出具檢測報告，以便利倉庫辦理入庫手續(xù)，增加檢驗透亮度，嚴(yán)格質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在滿足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負(fù)責(zé)的同時，不損害供應(yīng)商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實施全檢制度，嚴(yán)格把握檢驗流程，實施對結(jié)果負(fù)責(zé)的制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。全部員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過，分散了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2、嚴(yán)格過程把握程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必需按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)把握程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)。
自身的不足：
1、工作中偶有由于馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于共性緣由，不夠主動。為了以后能更完善的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通相互溝通。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的學(xué)問。
總結(jié)：自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很生疏，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 6
本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專業(yè)技術(shù)職稱1名，初級專業(yè)技術(shù)職稱10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機動車安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。20xx年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們始2終圍繞著質(zhì)量方針和目標(biāo)，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績，但也有部份不足之處�，F(xiàn)將20xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況
20xx年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機動車安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車5837車輛103臺。
二、公司的軟、硬件升級情況
一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。
三、完成年度體系內(nèi)審、管理評審的情況
按照管理評審程序的要求，本公司于20xx年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓(xùn)情況采取理論與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的'學(xué)習(xí)。
加強檢測線工作人員的教育培訓(xùn)工作，不定期的組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、GB7258-2012、GB21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和GA468-xx《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓(xùn)，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強責(zé)任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓(xùn)，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓(xùn)的，則在培訓(xùn)后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認(rèn)識水平。
加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認(rèn)識；分析在檢測工作管理上思想認(rèn)識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 7
一、檢測工作管理制度執(zhí)行、檢測人員、儀器設(shè)備使用、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用情況
自交通運輸部汽車運輸節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心20xx年3月下發(fā)營運車輛油耗檢測核查工作任務(wù)以來，單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速成立了營運車輛燃料消耗量試驗項目組，組織檢測人員對《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》和《JT 711—20xx營運客車燃料消耗量限值及測量方法》《JT 719—20xx營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》進行了認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，并強調(diào)在試驗過程中要按照標(biāo)準(zhǔn)JT711和JT719的試驗程序嚴(yán)把試驗質(zhì)量關(guān)，恪守第三方試驗室公平公正的原則。在交通運輸部汽車運輸節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心試驗監(jiān)督檢查中得到好評，得到其它檢測機構(gòu)和汽車生成廠家一致認(rèn)可。
項目組還多次組織各汽車生產(chǎn)廠家的油耗準(zhǔn)入申報人員學(xué)習(xí)和討論JT711和JT719標(biāo)準(zhǔn)，以及“道路運輸車輛檢測管理系統(tǒng)”錄入和監(jiān)控流程，從而提高試驗廠家提供樣車信息和試驗的`準(zhǔn)確性。
自20xx年6月“道路運輸車輛檢測管理系統(tǒng)”正式運行以后，我單位認(rèn)真組織檢測人員對系統(tǒng)的操作方法進行了培訓(xùn)和使用，在使用過程中對系統(tǒng)存在尚存在的問題已提交到交通運輸部汽車運輸節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心。
二、試驗檢測統(tǒng)計工作
20xx年1月5月未使用“道路運輸車輛檢測管理系統(tǒng)”完成63臺次燃油消耗量試驗，6月份至今使用“道路運輸車輛檢測管理系統(tǒng)”完成61臺次燃料消耗量試驗，其中常規(guī)試驗117臺次，視同試驗7臺次。主要涉及企業(yè)有：河南冰熊專用車輛制造有限公司、河南少林客車股份有限公司等中小型企業(yè)。
三、取得的經(jīng)驗及存在的問題
1、針對參試車輛車型雜的特點，試驗場從上至下，合理調(diào)配試驗資源，認(rèn)真做好計劃統(tǒng)籌工作�？s短了參試車輛的試驗周期，為委托方在試驗環(huán)節(jié)節(jié)約了寶貴的時間。
2、通過大量的試驗，逐漸熟悉掌握了“道路運輸車輛檢測管理系統(tǒng)”的操作方法及監(jiān)控流程，也培養(yǎng)了工程師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)
3、由于試驗工作量大，在試驗報告生成和上傳過程中出現(xiàn)一些錯誤，給交通運輸部汽車運輸節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心增加了工作量。隨著經(jīng)驗的積累，在試驗工作中不斷克服。
4、在試驗保障服務(wù)工作方面。積極創(chuàng)造生活條件，加強試驗樣車安全管理，提高試驗服務(wù)意識，盡量做到讓生產(chǎn)廠家滿意。
四、20xx年工作計劃
20xx年我們將繼續(xù)使用“道路運輸車輛檢測管理系統(tǒng)”，按照標(biāo)準(zhǔn)JT711和JT719的試驗程序嚴(yán)把試驗質(zhì)量關(guān)，恪守第三方試驗室公平公正的原則，為交通運輸部落實國家節(jié)能減排政策在監(jiān)督檢驗環(huán)節(jié)上作出積極貢獻。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 8
一、工作概述：
本年度，作為機動車安全檢測站的負(fù)責(zé)人，我?guī)ьI(lǐng)團隊積極履行職責(zé)，堅守安全檢測的底線，為保障道路交通安全和促進機動車的安全運行做出了積極努力。以下是本年度工作的總結(jié)和回顧。
二、工作內(nèi)容和成果：
1. 檢測設(shè)備維護與升級：我始終重視檢測設(shè)備的維護工作，制定了嚴(yán)格的設(shè)備檢修和保養(yǎng)計劃，確保設(shè)備的正常運行和高效性能。同時，我積極推動設(shè)備的升級和更新，引進更先進的檢測設(shè)備，提高檢測精度和效率。
2. 人員培訓(xùn)與管理：為提高團隊成員的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平，我定期組織培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流活動，提升團隊的技術(shù)能力和服務(wù)意識。我注重團隊成員的'激勵和管理，建立了良好的工作氛圍，使團隊成員積極投入到安全檢測工作中。 3. 檢測數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化：我注重對檢測數(shù)據(jù)的分析和總結(jié)，通過統(tǒng)計和分析工作數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)和解決檢測過程中的問題和不足之處，并對檢測流程進行優(yōu)化和改進，提高檢測效率和準(zhǔn)確性。
4. 安全宣傳與交通教育：為提高公眾對車輛安全和道路交通安全的認(rèn)識，我廣泛開展安全宣傳和交通教育活動。通過宣傳資料、講座、展板等形式，向車主和駕駛員普及安全知識和安全駕駛技巧，提高整體交通安全水平。
5. 服務(wù)改善與用戶滿意度提升：我致力于提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，改善服務(wù)環(huán)境，簡化服務(wù)流程。通過增加服務(wù)窗口、優(yōu)化預(yù)約系統(tǒng)和改進服務(wù)態(tài)度，提高用戶的滿意度和信任度。
三、存在的問題和挑戰(zhàn)：
1. 檢測設(shè)備更新和維護：一些老舊設(shè)備需要及時更新和維護，以提高檢測的準(zhǔn)確性和效率。
2. 人員培訓(xùn)和技術(shù)更新：技術(shù)不斷發(fā)展，需要持續(xù)加強人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以適應(yīng)新技術(shù)和新要求。
3. 宣傳力度加強：需要加大宣傳力度，讓更多的車主認(rèn)識到檢測的重要性，提高車主的主動性和配合度。
四、下一步工作計劃：
為進一步提升機動車安全檢測站的服務(wù)水平和綜合競爭力，我制定以下工作計劃：
1. 強化設(shè)備維護與更新：著重加強設(shè)備的維護工作，確保設(shè)備的正常運行和準(zhǔn)確檢測，同時積極引進新的先進設(shè)備，提高檢測范圍和準(zhǔn)確性。
2. 加強人員培訓(xùn)與發(fā)展：組織團隊成員參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升專業(yè)技能和服務(wù)意識，鼓勵團隊成員參與技術(shù)交流，不斷提高工作水平。
3. 加大安全宣傳力度：通過各種渠道加大對車輛安全和道路交通安全的宣傳力度，提高公眾對安全檢測的認(rèn)知和重視程度。
4. 持續(xù)改進服務(wù)體驗：進一步簡化服務(wù)流程，提高服務(wù)效率，增加服務(wù)窗口，優(yōu)化預(yù)約系統(tǒng)，提高用戶的滿意度和體驗感。
5. 合作與合規(guī)管理：加強與交管部門的合作，確保安全檢測工作的合規(guī)和透明性，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定開展工作，推動安全檢測行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。
五、個人感悟與展望：
作為機動車安全檢測站的負(fù)責(zé)人，我深知自己在保障車輛安全和道路交通安全中的重要責(zé)任。在未來的工作中，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，致力于提供更加準(zhǔn)確、高效的安全檢測服務(wù)。同時，我也希望與團隊成員共同努力，充分發(fā)揮團隊的智慧和創(chuàng)造力，推動機動車安全檢測工作向著更高水平邁進，為社會交通安全事業(yè)做出更大貢獻。
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 9
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼又到了年終歲末。過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策和悉心指導(dǎo)下，我們車輛檢測站全體成員齊心協(xié)力、銳意進取，圓滿完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我站20xx年度的工作總結(jié)匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)運營情況
本年度，我站嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共完成各類車輛檢測xxx輛次，較去年增長xx%。其中，新車檢測、在用車年檢、營運車輛綜合性能檢測等各項業(yè)務(wù)均有顯著提升，有效保障了各類車輛的安全行駛，為社會交通安全貢獻了一份力量。
二、服務(wù)質(zhì)量提升方面
我們始終堅持以客戶為中心的服務(wù)理念，優(yōu)化服務(wù)流程，提高檢測效率，全年無重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生。同時，通過舉辦員工技能培訓(xùn)、完善服務(wù)設(shè)施等方式，進一步提升了全員服務(wù)水平，贏得了廣大車主的好評與信賴。
三、設(shè)施設(shè)備更新升級
20xx年內(nèi)，我們對檢測線進行了一次全面的技術(shù)改造和設(shè)備升級，引進了一批先進的檢測設(shè)備，大大提高了檢測精度和工作效率。同時，定期進行設(shè)備維護保養(yǎng)，確保了檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
四、安全生產(chǎn)管理
安全生產(chǎn)重于泰山，我們嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度，落實安全責(zé)任，加強員工安全教育和應(yīng)急演練，全年未發(fā)生任何安全事故，確保了檢測工作有序進行。
五、存在問題與改進方向
盡管我們在工作中取得了一些成績，但仍存在一些不足，例如部分時段檢測壓力較大，等待時間較長；部分設(shè)備老化需要及時更新?lián)Q代等。未來我們將著力解決這些問題，通過優(yōu)化資源配置，提升智能化管理水平，努力縮短客戶等待時間，提高整體服務(wù)效能。
回首過往，展望未來，新的一年，車輛檢測站將繼續(xù)秉承嚴(yán)謹(jǐn)求實、優(yōu)質(zhì)高效的工作態(tài)度，以更完善的制度、更精細(xì)的管理、更貼心的`服務(wù)，持續(xù)做好車輛檢測工作，為構(gòu)建和諧交通環(huán)境貢獻力量。期待在新的征程上，我們攜手并進，共創(chuàng)輝煌！
以上是我站20xx年度的工作總結(jié)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持與幫助，讓我們共同期待更加美好的明天！
車輛檢測站個人年終工作總結(jié) 10
一、工作回顧
在過去的一年中，我站嚴(yán)格按照國家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)規(guī)定，積極履行車輛安全性能檢測的職責(zé)。全年共計完成了xxxx輛各類機動車輛的安全技術(shù)檢驗任務(wù)，較上年度增長xx%，工作量顯著提升。
檢測業(yè)務(wù)執(zhí)行情況：
我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅持“公正、公平、公開”的原則，確保每一輛經(jīng)由我站檢測的車輛都達到國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了零事故、零投訴的良好記錄。
定期對檢測設(shè)備進行維護保養(yǎng)和校準(zhǔn)，保證了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。
對于新能源汽車、老舊車輛等特殊車型，我們進行了針對性的技術(shù)培訓(xùn)和研究，提升了專業(yè)服務(wù)能力。
服務(wù)改進與優(yōu)化：
提升服務(wù)質(zhì)量，推行一站式服務(wù)模式，簡化檢測流程，有效縮短客戶等待時間，提高客戶滿意度。
加強信息化建設(shè)，上線預(yù)約系統(tǒng)，減輕高峰期現(xiàn)場壓力，并實現(xiàn)檢測進度實時查詢，極大便利了車主。
定期組織員工技能培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，全員素質(zhì)得到全面提升。
二、存在問題與解決方案
盡管我們在過去一年取得了一定的成績，但同時也認(rèn)識到存在的一些問題，如部分時段檢測效率有待提升，信息系統(tǒng)還需進一步完善等。針對這些問題，我們已制定出以下改進措施：
優(yōu)化工作流程，實行靈活排班制度，合理調(diào)配人力資源；
投入更多資源用于信息化升級，引入更先進的檢測設(shè)備和管理系統(tǒng)，提高檢測效率；
建立常態(tài)化的`內(nèi)部培訓(xùn)機制，持續(xù)提升團隊的專業(yè)技能和服務(wù)水平。
三、未來展望
新的一年，我們將繼續(xù)堅持以人為本的服務(wù)理念，按照國家政策導(dǎo)向，不斷提升車輛檢測工作的科學(xué)化、規(guī)范化水平。同時，積極參與行業(yè)交流，引進先進管理經(jīng)驗和技術(shù)手段，努力打造一流的車輛檢測服務(wù)平臺，為社會公眾提供更加高效、便捷、專業(yè)的車輛檢測服務(wù)。
總結(jié)過往，是為了更好地前行。全體成員將以飽滿的熱情和敬業(yè)的精神，迎接新的挑戰(zhàn)，共同開創(chuàng)車輛檢測站發(fā)展的新篇章。
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